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Bachelor-/ Masterarbeit (w/m/d): Projekt FARAO
Stellenbeschreibung
Kennziffer:  4790
Arbeitsort:  Braunschweig
Eintrittsdatum:  ab sofort
Karrierestufe:  Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad:  Teilzeit, Vollzeit
Dauer der Beschäftigung:  3 bis 6 Monate

Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer rund 12.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Kennziffer:  4790 
Arbeitsort:  Braunschweig 
Eintrittsdatum:  ab sofort 
Karrierestufe:  Studien- & Abschlussarbeit 
Beschäftigungsgrad:  Vollzeit; Teilzeit 
Dauer der Beschäftigung:  3 bis 6 Monate 
Vergütung:  keine Vergütung bei Anfertigung von Abschlussarbeiten (Bachelor-/Masterarbeiten)

 

Das Institut für Flugführung betreibt in interdisziplinären Forscherteams grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung zur optimalen Führung von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Dazu nutzt es eine integrierte Versuchsinfrastruktur. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.

 

Das erwartet dich

Im Projekt Future Air-to-Air Refuelling Augmented, Assisted and Automated Operations (FARAO) untersucht das DLR Institut für Flugführung die Automatisierung von Luftbetankung (A3R). Gegenwärtig navigieren Luftfahrzeuge mit Taktischer Luftnavigation (TACAN) bis ca. 1 NM zum Rendezvous, danach muss der Anflug auf Sicht fortgesetzt werden. Da diese Methode nicht für automatische Flugführung genutzt werden kann, muss hierfür ein alternatives Navigationssystem zur Relativnavigation entwickelt werden. Vielversprechend ist hierbei ein differenzielles GNSS gepaart mit Ultra-Wideband Beacons am Tanker. In dieser Arbeit soll untersucht werden, wie die Performance-Parameter (Genauigkeit, Integrität, Kontinuität und Verfügbarkeit) einer Ultra-Wideband Positionierung aussehen.

 

Deine Aufgaben

  • Literaturrecherche zu Ultra-Wideband Positionen
  • Aufbau einer UWB-Teststrecke am DLR Braunschweig
  • Konfiguration der UWB-Anker und Rover
  • Charakterisierung von Genauigkeit, Auswertung und Präsentation der Messergebnisse
  • Vorbereitung eines Flugversuches mit der DO228 des DLR
  • Optional: Integritätsanalyse / Durchführung eines Flugversuches

 

Das bringst du mit

  • laufendes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Physik, o. ä.
  • sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift
  • Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
  • Interesse an der Luftfahrtforschung
  • eigenständige Arbeitsweise

Das bieten wir dir

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

 

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

 

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4790) beantwortet dir gerne:

Thomas Dautermann
Thomas.Dautermann@dlr.de
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