Das Institut für Flugführung in Braunschweig erforscht Verfahren, um den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, um den Treibstoffverbrauch und die Umweltbelastung zu minimieren. Das Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie in Stuttgart forscht von der Entwicklung und der Optimierung von Materialien und deren Verfahrens- und Fügetechnologien, hin zu neuen Designansätzen, dem Bau von Full-Scale-Demonstratoren und deren Test und Validierung in spezifischen Prüfanlagen und im Flugversuch.
Das erwartet dich
In Zusammenarbeit zwischen den beiden Instituten werden die Auswirkungen von Wildtierschlägen auf tieffliegende Luftraumnutzer eruiert. Hier liegt der Fokus insbesondere auf Lufttaxis im Rahmen von Innovativer Luftmobilität (Innovative Air Mobility). IAM-Flüge werden in niedriger Höhe und damit dort durchgeführt, wo sich Tiere und hier insbesondere Vögel und Fledermäuse aufhalten. Da die vorgesehenen Lufttaxi-Typen relativ leise und mit hoher Geschwindigkeit fliegen, sind die Möglichkeiten zur Kollisionsvermeidung limitiert, was die Wahrscheinlichkeit für Zusammenstößen erhöht. In Kombination mit reduzierten Zertifizierungsanforderungen an die Aufprallresistenz der Flugzeugzellen erhöht sich so das Risiko von Wildunfällen.
Diese Masterarbeit zielt darauf ab, die Anzahl der Wildtiereinschläge für IAM-Operationen zu quantifizieren und die zu erwartenden Auswirkungen auf den IAM-Betrieb abzuschätzen. Dazu sollen Schnellzeitsimulationen durchgeführt werden, die Flugbewegungen von eVTOLs und Wildtieren einschließen.
Deine Aufgaben
- Einbinden eines IAM-Streckennetzes in eine Schnellzeit-Simulationsumgebung
- Erstellen realistischer IAM-Flugpläne für dieses Streckennetz
- Simulation von IAM-Flügen und Wildtierbewegungen
- Berechnen des Wildtierschlagrisikos anhand der aufgezeichneten Beinahe- und effektiven Kollisionen während der Simulation
- Bewertung der Auswirkungen auf die Struktur der IAM-Flugzeuge
Das bringst du mit
- laufendes Studium der Luft- und Raumfahrt, Ingenieurwissenschaften, Informatik o. Ä.
- Interesse am Bereich der Luftfahrt
- Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
- selbstständige Arbeitsweise
- eigenständige Denkweise
- Kenntnisse im Programmieren (Python, JAVA, C) und / oder in der Anwendung von Simulations- und Modellierungswerkzeugen wie MATLAB und Anylogic
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3523) beantwortet dir gerne:
Sven Kaltenhäuser
Tel.: +49 531 295 2560