Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch - wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.
Das erwartet dich:
Das Institut für Flugsystemtechnik des DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) wendet Methoden zur Analyse und Bewertung der Flugdynamik von Flugzeugen an und entwickelt diese kontinuierlich weiter. Dies umfasst ein breites Spektrum an analytischen Überlegungen für den konzeptionellen Flugzeugentwurf, numerische Echtzeit-Flugsimulationen, Pilotenversuche im Full-Flight-Simulator sowie Flugversuche. Solche Analysen erfordern einen aerodynamischen Datensatz.
Doch insbesondere in frühen Phasen der Flugzeugkonstruktion stehen detaillierte Daten jedoch nicht oder noch nicht ohne Weiteres zur Verfügung. In diesem Fall sind Näherungsverfahren ein wichtiges Element. Diese liefern relevante Parameter bei sehr geringem Rechenaufwand, die dann genutzt werden können, um allgemeine Trends und Tendenzen hinsichtlich der Flugmechanik aufzuzeigen.
Diese Masterarbeit befasst sich mit der Abschätzung von Flugzeugparametern in der Vorentwurfsphase. Zu diesem Zweck sollen verschiedene Näherungsverfahren für die Aerodynamik sowie für Massen und Schwerpunktlage zusammengestellt, verglichen und bewertet werden. Darüber hinaus soll eine Sensitivitätsanalyse durchgeführt werden, um die Bedeutung verschiedener Parameter und deren Auswirkungen auf flugdynamische Analysen zu untersuchen.
Deine Aufgaben:
- Literaturrecherche
- Auswahl von Abschätzungsmethoden für Parameter der Aerodynamik und Massenverteilung
- Implementierung der Abschätzungsmethoden in Matlab
- Vergleich der Abschätzungsergebnisse mit vorhandenen Flugzeugdaten (u.a. aus der DLR-Forschungsflotte) und Bewertung der Gültigkeit
- Erzeugen eines kompletten Datensatzes für ein gewähltes Flugzeug sowie Anwendung der abgeschätzten Parameter für flugmechanische Untersuchungen und Sensitivitätsstudie zu Parametereinflüssen
- Dokumentation der Arbeit in Form einer schriftlichen Arbeit
Das bringst du mit:
- Bachelorabschluss im Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau oder einer vergleichbaren Fachrichtung
- Interesse an Aerodynamik und Flugdynamik
- Erfahrungen mit MATLAB/Simulink
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6366) beantwortet dir gerne:
Carsten Schwarz
Tel.: 0531/ 295 2605