Das Institut für Flugführung betreibt in interdisziplinären Forschungsteams grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung zur optimalen Führung von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Dazu nutzt es eine integrierte Versuchsinfrastruktur. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.
Das erwartet dich
Gestalte mit uns die Zukunft der unbemannten Luftfahrt! Wir forschen gemeinsam an Konzepten und Technologien, die eine Integration von Drohnen und Lufttaxis in den Luftraum ermöglichen sollen.
Das Institut für Flugführung forscht an der Entwicklung und Anwendung von zukünftigen Prozessen und Technologien für eine integrierte bord- und bodenseitige Führung von Luftfahrzeugen. Die Abteilung „Unbemannte Luftfahrzeugsysteme“ forscht in diesem Themenbereich insbesondere an Konzepten und Technologien, die eine Integration von neuen Luftraumteilnehmern in den kontrollierten und auch unkontrollierten Luftraum ermöglichen. Dazu gehören unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS), aber auch pilotierte und später autonom betriebene Lufttaxis.
Insbesondere in geografisch abgelegenen oder von Katastrophen betroffenen Regionen, wo herkömmliche Transportmittel an logistische oder infrastrukturelle Grenzen stoßen, stellt der unbemannte Frachttransport, ggf. auch Personentransport, eine effiziente und zuverlässige Alternative dar. In Gebieten mit defizitärer oder zerstörter Infrastruktur ermöglichen UAS die zügige und verlässliche Distribution von essenziellen Hilfsgütern wie Nahrung, Trinkwasser und medizinischen Gütern. Das DLR arbeitet gemeinsam mit mehreren Instituten an Lösungen für die kosteneffiziente Implementierung von UAS-basierten Transportsystemen.
Deine Aufgaben
- Konzeption, Entwicklung und Bewertung von Verfahren zur Koordination und Fernführung von mehreren unbemannten Systemen durch einen Bediener
- Ermittlung des Sachstandes zur Planung, Steuerung und Überwachung mehrerer UAS durch einen Bediener basierend auf Regularien und wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Entwicklung eines neuartigen Führungskonzeptes für den 1:n und n:m-Betrieb von Transport-UAS
- Entwicklung eines CONOPS (Concepts of Operations) für die Planung von Flotteneinsätzen in einem UAS-Kontrollzentrum
- Umsetzung von neuartigen Konzepten in Testszenarien und Integration in bestehende Systemarchitekturen
- Planung, Definition und Durchführung von Simulationsversuchen zur Validierung der Verfahren und Techniken, z.B. mittels Eye Tracking
- Dokumentation der Ergebnisse und Publikation der Erkenntnisse auf internationalen Konferenzen und Journalen
Das bringst du mit
- abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Universität) in Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Mathematik, Ingenieurpsychologie, Human Factors oder einem anderen für die Tätigkeit relevanten Studiengang
- sehr gute Kenntnisse aktueller rechtlicher Rahmenbedingungen und europäischer Initiativen im Bereich UAS und Luftverkehrsmanagement
- gute Kenntnisse in der Entwicklung von Mensch-Maschine-Schnittstellen (für eine sichere, effiziente Interaktion des Menschen mit autonomen Systemen)
- sehr gute Kenntnisse in der Luftverkehrssimulation und Softwareentwicklung
- Erfahrungen in der Leitung von (Teil-)Projekten
- Kenntnisse in QT oder Python
- sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3085) beantwortet dir gerne:
Dagi Geister
Tel.: +49 531 295 2189