Das Institut für Flugführung betreibt in interdisziplinären Forschungsteams grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung zur optimalen Führung von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Dazu nutzt es eine integrierte Versuchsinfrastruktur. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.
Das erwartet dich
Am Institut für Flugführung des DLR werden neue Betriebskonzepte, Arbeitsplätze und Assistenzsysteme für den Luftverkehr entwickelt, um trotz steigenden Verkehrszahlen die Sicherheit und Effizienz in der Luftfahrt zu garantieren. Obwohl die Arbeitsabläufe zunehmend automatisiert werden, ist der Mensch als Bediener weithin von zentraler Bedeutung. Die Herausforderung liegt darin, die Rollen und Aufgaben von Operateuren (wie z. B. Fluglotsinnen und -lotsen, Pilotinnen und Piloten) an die sich ändernden Rahmenbedingungen anzupassen.
In der Abteilung Systemergonomie entwickeln wir in einem interdisziplinären Team sowohl Betriebskonzepte und Mensch-Maschine-Schnittstellen als auch Mess- und Auswertungsmethoden. Darüber hinaus überprüfen und bewerten wir in Laborversuchen und High- Fidelity Simulationskampagnen, wie sich die entwickelten neuartigen Konzepte auf die menschliche Leistungsfähigkeit der Operateure und auf die Sicherheit und Effizienz des Luftverkehrs auswirken. Dazu nutzen wir neben Fragebögen und Verhaltensbeobachtung auch Methodiken wie Blickbewegung und physiologische Parameter.
Generell zielt die Einführung von neuen und fortschrittlichen operationellen Konzepten im Bereich der Flugführung darauf ab, Sicherheit und Effizienz zu erhöhen. In Bezug auf neue Mobilitätskonzepte und unbemannte Luftfahrzeuge gilt es zudem, die gesellschaftliche Akzeptanz zukünftiger Verkehrskonzepte zu erheben und positiv zu beeinflussen. Dies ist von zentraler Bedeutung, da die Akzeptanz allgemein als wesentlicher Schlüsselfaktor für den Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen gilt.
Deine Aufgaben
In einem seit 2023 laufenden Projekt soll ein implementiertes U-Space Gesamtsystem am Nationalen Erprobungszentrum für unbemannte Luftfahrtsysteme in Cochstedt anhand verschiedener Use Cases validiert werden. Hierbei stellt U-space ein zukünftiges Luftraumkonzept für den Einsatz von unbemannten Flugsystemen (UAS) dar. Im Projektzeitraum wird der Betrieb von UAS und unbemanntem Luftverkehr sowohl in realer als auch virtueller Umgebung experimentell erprobt. Die anschließende Validierung erfolgt hinsichtlich vorab zu definierenden Kriterien wie Sicherheit im Luftverkehr, Performance und Effizienz des Verkehrsflusses.
Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir eine studentische Aushilfe zur Unterstützung folgender Aufgaben:
- Planung, Durchführung und Auswertung einer VR-Studie, um die Akzeptanz verschiedener Drohnenanwendungen zu untersuchen
- Konzeption und Umsetzung von Kampagnen, zur Validierung des U-space-Systems in Bezug auf die Human Performance von Operateurinnen und Operateuren
- Validierung des Human-Machine-Interfaces eines virtuellen U-space-Tools, das sowohl die Durchführung von Drohnenmissionen als auch Forschungszwecke unterstützt
Das bringst Du mit
- laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium der Psychologie, Sozialwissenschaften (Master of Science) oder einer vergleichbaren Fachrichtung
- gute Kenntnisse in Experimentalplanung und statistischen Auswerteverfahren (SPSS o.ä.)
- Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
- Affinität zu methodischem Denken
- eigenständige Arbeitsweise im Bereich Human Factors
- gute Kenntnisse der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift
Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 1593) beantwortet dir gerne:
Nils Carstengerdes