Kennziffer:  4834 
Arbeitsort:  Göttingen 
Eintrittsdatum:  01.06.2026 
Karrierestufe:  Absolventinnen & Absolventen; Berufserfahrene 
Beschäftigungsgrad:  Vollzeit 
Dauer der Beschäftigung:  3 Jahre 
Vergütung:  Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das DLR-Institut für Aeroelastik ist ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Aeroelastik, Strukturdynamik, instationäre Aerodynamik und dynamische Lasten. Die Mitarbeitenden in Göttingen befassen sich mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen für Flugzeuge, Hubschrauber, Turbomaschinen und Windenergieanlagen. Für grundlagen- und anwendungsorientierte Experimente am Boden, in Windkanälen bzw. im Flugversuch, werden verschiedene DLR-Großanlagen betrieben.

Das erwartet dich

Die Abteilung Lastanalyse und aeroelastischer Entwurf beschäftigt sich mit dem Aufbau parametrischer, aeroelastischer Analysemodelle, welche die repräsentativen aeroelastischen Eigenschaften einer Flugzeugkonfiguration abbilden. Darüber hinaus befasst sich die Abteilung mit der Definition eines umfassenden Lastenprozesses wie auch mit der Entwicklung von ausgewählten Analysemethoden zu Berechnung von Lasten.
Die Gruppe Lastanalyse hat die wissenschaftliche Zielstellung, Methoden zur Berechnung von Lasten an Flugzeugen zu entwickeln und anzuwenden. Dazu gehören sowohl schnelle Verfahren, die eine Analyse sehr vieler Lastfälle in kurzer Zeit erlauben, wie auch sehr genaue Methoden, z. B. CFD-basierte Manöver- und Böenlastanalysen. Im Rahmen von DLR-, Lufo- und EU-Projekten werden disziplinenübergreifend Prozesse für die Analyse von Fluglasten aufgebaut und eingesetzt, um eine umfassende multidisziplinäre Auslegung von Flugzeugen zu ermöglichen. 
Die Stelle ist eingerichtet, um den wissenschaftlichen Erkenntnisgewinn im Bereich der Verfahren für nichtlineare Analysen an Flugzeugflügeln zu erweitern. 

Deine Aufgaben

• CFD-basierte Manöver- und Böenlastanalysen von Mittel- und Langstrecken-Verkehrsflugzeugen mit Tragflügeln hoher Streckung
• Implementierung eines Interfaces zur Integration des CFD-Strömungslösers CODA in die CFD-basierte Simulationsumgebung UltraFLoads
• Weiterbildung im Bereich der Entwurfsprozesse für den Flugzeugvorentwurf und Lastanalysen und Vertretung der Ergebnisse

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Uni-Diplom) in den Bereichen der Ingenieurswissenschaften (z. B. aus den Bereichen Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau) oder der Naturwissenschaften (z. B. Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
• Kenntnisse in der Aeroelastik, insbesondere von schwach gekoppelten, multidisziplinären Systemen
• Kenntnisse in der numerischen Strömungssimulation (CFD, Finite-Volumen Verfahren)
• Kenntnisse in der Dynamik mechanischer Systeme
• Kenntnisse in der Numerik partieller Differentialgleichungen
• erste Programmierkenntnisse in objektorientierter Programmierung (C++ und Python 3) und der Nutzung von GitLab
• gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4834) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Wolf-Reiner Krüger 
Tel.: +49 551 709 2808