Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch – wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.
Das erwartet dich
Das Institut für Flugsystemtechnik beschäftigt sich mit dem dynamischen Verhalten von Flugzeugen, deren Interaktion mit Piloten sowie Mess- und Systemtechnik aller fliegenden Systeme. Die Abteilung Militärische Luftfahrzeuge in Manching arbeitet in diesem Zusammenhang eng mit der Wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD 61) sowie dem Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw) zusammen und begleitet diese bei der Erprobung und Bewertung militärischer Luftfahrzeuge. Dabei stehen allgemeine flugmechanische Fragestellungen moderner Konfigurationen wie A400M, Eurofighter, FCAS und Eurodrohne im Vordergrund. Mit unserer abwechslungsreichen Arbeit begleiten wir militärische Luftfahrtprojekte bereits in frühen Phasen bis hin zu Verbesserungen vorhandener Systeme und gewinnen dabei Einblicke und Erfahrung, die in ihrer Breite und Tiefe einzigartig sind.
Schneller und unabhängiger Zugang zum Orbit gewinnt an Relevanz. Da in Europa kaum Startmöglichkeiten für Raketen existieren, wird die Option untersucht, Raketen aus einem Transportflugzeug abzusetzen. Dieses Verfahren wird als Air Launch bezeichnet. Im Rahmen einer Simulationsstudie wird der Air Launch für verschiedene Parameter analysiert.
Im Rahmen der wissenschaftlichen Arbeit soll ein Simulationsmodell der abgesetzten Last mit einem Simulationsmodell des Transportflugzeuges verknüpft werden. Damit sollen die Wechselwirkungen zwischen der Last beim Absetzvorgang und der flugdynamischen Reaktion des Transportflugzeuges analysiert werden. Ziel ist es, eventuelle Einschränkungen und einen sicheren Betriebspunkt für das Flugzeug beim Air Launch zu ermittelt.
Deine Aufgaben
- Durchführung einer umfassenden Literaturrecherche zu Lastabsetzung, sowie den Auswirkungen auf die Flugmechanik des Transportflugzeuges
- Verknüpfung von Lastabsetz-Simulation und Flugmechanik Modell
- Definition von Lastabsetzszenarien (Absetzmasse, Fallschirm, Fluglage)
- Analyse der Ergebnisse
- Dokumentation der Methodik und Ergebnisse in einer gut strukturierten Master-/Bachelorarbeit
Das bringst du mit
- Du studierst im Bachelor oder Master Luft- und Raumfahrttechnik, Ingenieurwesen oder einen verwandten Bereich und bringst gute Studienleistung mit
- Grundkenntnisse im Bereich Flugmechanik und Simulation
- Erfahrung in Matlab/Simulink
- Fähigkeit, selbstständig zu arbeiten und in einem Team zu kooperieren
Das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5289) beantwortet dir gerne:
Philipp Link
Tel.: 0531/295 1002
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Interne Ausschreibungsfrist endet am: