Kennziffer: 5133
Arbeitsort: Hamburg
Eintrittsdatum: 1.07.2026
Karrierestufe: Absolventinnen & Absolventen
Beschäftigungsgrad: Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Das DLR-Institut für Instandhaltung und Modifikation widmet sich der Gestaltung der Zukunft der Luftfahrt durch Forschung und Technologietransfer. Mit der Vision „We Maintain Mobility for a Sustainable Future“ liegt der Fokus des Instituts auf Analysen des Lebenszyklus, Instandhaltungstechnologien und der Optimierung digitaler Prozesse, um die technischen Operationen in der Luftfahrt zu verbessern.
Das erwartet dich
Das DLR-Institut für Instandhaltung und Modifikation hat ein theoretisches Ende-zu-Ende-Framework entwickelt, welches die Entwicklung zertifizierbarer Condition-Based Maintenance (CBM)-Technologien so unterstützen soll, dass diese auch für sicherheitskritische Flugzeugfunktionen angewendet werden können. Flugzeugmuster der neusten Generation sind mit zahlreichen Sensoren und anderen Funktionen ausgestattet, um Systemparameter kontinuierlich überwachen und den Gesundheitszustand verschiedenster Systeme ermitteln zu können. Trotzdem müssen auch sie weiterhin in festgelegten Zeitabständen manuell überprüft und inspiziert werden, um die Zertifizierungsvorschriften zu erfüllen. Um dies zu ändern, treibt die Industrie die Entwicklung neuer „Acceptable Means of Compliance“ (AMC) voran, die automatisierte, zustandsorientierte Instandhaltungslösungen ermöglichen sollen.
Auf der Grundlage unserer theoretischen Vorarbeiten wendest Du das Konzept für eine Reihe verschiedener Anwendungsfälle an, überprüfst die Vollständigkeit der definierten Prozessschritte zu überprüfen, ergänzt fehlende Aspekte und identifizierst Herausforderungen und Einschränkungen im Entwicklungsprozess von Zustandsüberwachungssystemen. Die Ergebnisse Deiner Arbeit diskutierst Du regelmäßig in Branchengremien, um durch das Feedback der Fachexperten Deine Arbeiten kontinuierlich zu optimieren. Darüber hinaus schulst Du mit Deinem Wissen Deine Kolleginnen und Kollegen darin, selbst CBM-Funktionen zu entwerfen und in die Entwicklungsprozesse zukünftiger Flugzeugsysteme zu integrieren.
Deine Aufgaben
- Literaturrecherchen zum Stand der Technik bei der Entwicklung von Flugzeugwartungsprogrammen und zu aktuellen Zustandsüberwachungsfunktionen
- Analyse des entwickelten Ende-zu-Ende Frameworks für die Zertifizierung automatisierter CBM-Lösungen
- Anwendung des theoretischen Frameworks auf ausgewählte Anwendungsfälle durch die Definitionen von
- Konstruktions-/Qualifizierungsanforderungen für bordseitige Hardware
- Datenverarbeitungsmerkmalen und sicheren Methoden der Datenübertragung
- Design- und Qualifikationsanforderungen für bodenseitige Hardware
- Leistungsanforderungen für Diagnose- und Prognosesysteme
- Reflexion der Erkenntnisse als Feedback für den Systemdesignprozess
- Veröffentlichung Deiner Arbeitsergebnisse in Fachzeitschriften und auf geeigneten Konferenzen
Das bringst du mit
- Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
- Sehr gute Kenntnisse und/oder Erfahrung in der Entwicklung von Flugzeugwartungsprogrammen
- Gute Kenntnisse im Flugzeugdesign und in aktuellen Flugzeugsystemarchitekturen
- Kenntnisse über Zertifizierungsaspekte in der Luftfahrtindustrie
- Hohe Problemlösungskompetenz, die ausgeprägte Fähigkeit zu systematischem und strukturiertem Denken, sowie die Fähigkeit zur Arbeit im Team und mit externen Partnern
- Sehr gute Englischkenntnisse
Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.
Das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5133) beantwortet dir gerne:
Dr. Ahmad Ali Pohya
Tel.: +49 40 2489641 143