Kennziffer:  272 
Arbeitsort:  Braunschweig 
Eintrittsdatum:  ab sofort 
Karrierestufe:  Absolventinnen & Absolventen; Berufserfahrene 
Beschäftigungsgrad:  Teilzeit; Vollzeit 
Dauer der Beschäftigung:  3 Jahre 
Vergütung:  Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Die übergeordnete Aufgabe des Institutes für Flugführung ist die Entwicklung und Anwendung von zukünftigen Prozessen und Technologien für eine integrierte bord- und bodenseitige Führung von Luftfahrzeugen.

Die Abteilung „Unbemannte Luftfahrzeugsysteme“ forscht in diesem Themenbereich insbesondere an Konzepten und Technologien, die eine Integration von neuen Luftraumteilnehmern in den kontrollierten und auch unkontrollierten Luftraum ermöglichen. Dazu gehören unbemannte Luftfahrzeugsysteme, aber auch pilotierte und später autonom betriebene Lufttaxis. Die neu gegründete Fachgruppe IAM (Innovative Air Mobility) bündelt die Kompetenzen der Abteilung mit der Zielsetzung der Entwicklung von Prozessen und Methoden für eine sichere und nachhaltige Integration von IAM in den Luftraum, an Flughäfen sowie in ein zukünftiges inter-modales Transportsystem.

Das erwartet dich

Ein zentrales Thema am Institut für Flugführung in der Abteilung „Unbemannte Luftfahrzeugsysteme“ ist die Konzeption und Bewertung von Verfahren zur Integration von Vertiports in bestehende Prozesse und Infrastrukturen. Vertiports stellen die notwendige Start- und Landeinfrastruktur bereit, die Lufttaxis benötigen, um sicher betrieben werden zu können. Aktuelle wissenschaftliche Fragestellungen befassen sich hierbei u.a. mit innovativen An- und Abflugverfahren am Vertiport, der Ausgestaltung von Vertiport-Netzwerken sowie der Interaktion des Vertiports mit bestehenden Akteuren in der Luftfahrt, wie Flughafenbetreibern, der Flugverkehrskontrolle und zukünftig auch Anbietern von U-space-Diensten. Ein weiterer Aspekt der Integration von UAM in den Luftraum ist die Untersuchung von Methoden zur automatisierten Fernführung von Lufttaxis. Das Institut plant die Konzeption und Entwicklung eines prototypischen Lufttaxikontrollzentrums, das hochautomatisierte UAM-Luftfahrzeuge aus der Ferne führen und überwachen soll. Dies schließt eine Entwicklung von innovativen Interaktions-, Anzeige- und Bedienkonzepten für die Operateure des zukünftigen Kontrollzentrums ein. Werde Teil des Teams und unterstütze uns in der Entwicklung dieser zukunftsweisenden Technologien.

Im Rahmen dieser Tätigkeit wirst Du gemeinsam mit einem multidisziplinären Team innovative Konzepte und softwaretechnische Lösungen für den Betrieb von Vertiports und die Ausgestaltung eines Kontrollzentrums zur Führung von Lufttaxis entwickeln und bewerten. Neben Tätigkeiten zur Konzepterstellung und Softwareentwicklung, wirst Du im Rahmen dieser Tätigkeit auch Projektleitungsaufgaben übernehmen und in europäischen Gremien und Netzwerken unsere Forschungsergebnisse vertreten können.

Deine Aufgaben

• Ermittlung des Sachstandes der weltweiten UAM-Entwicklung auf Grundlage von Regularien und wissenschaftlichen Veröffentlichungen
• Entwicklung eines neuartigen CONOPS (Concepts of Operations) für den Vertiport-Betrieb
• Entwicklung eines CONOPS (Concepts of Operations) für den Betrieb eines Lufttaxikontrollzentrums zur Fernführung von Lufttaxis
• Umsetzung von neuartigen Konzepten in Testszenarien, Definition von repräsentativen Use Cases und Integration in bestehende Systemarchitekturen
• Bewertungen der entwickelten Funktionen und neuartigen Verfahren durch Planung, Definition und Durchführung von Simulationsversuchen zur Validierung der Verfahren und Techniken
• Dokumentation der Ergebnisse und Publikation der Erkenntnisse auf internationalen Konferenzen und Journalen
   

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom/ Master) der Ingenieurwissenschaften (z. B. der Fachrichtung Informatik, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Verkehrstechnik) oder andere für die Tätigkeit relvanten Studiengänge
• sehr gute Kenntnisse aktueller rechtlicher Rahmenbedingungen und europäischer Initiativen im Bereich U-space und UAM
• gute Kenntnisse der luftseitigen operationellen Abläufe im Luftverkehrsmanagement
• sehr gute Kenntnisse in der Luftverkehrssimulation und Softwareentwicklung
• sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
• Bereitschaft zur Reisetätigkeit

Vergütung: Entgeltgruppe 13 TVöD

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 272) beantwortet dir gerne: 

Dagi Geister 
Tel.: +49 531 295 2189