Student/in (w/m/d) - Energieanalyse eines neuen Antriebssystems für den Schienengüterverkehr Stellendetails

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Student/in (w/m/d) - Energieanalyse eines neuen Antriebssystems für den Schienengüterverkehr

Stellenbeschreibung

Kennziffer: 5921

Arbeitsort: Stuttgart

Eintrittsdatum: schnellstmöglich

Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit

Beschäftigungsgrad: Teilzeit

Dauer der Beschäftigung: 4-6 Monate

Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer rund 12.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist international anerkannt für die Entwicklung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, die eine klima- und umweltgerechte Mobilität ermöglichen, sowie ökonomisch attraktiv und gleichzeitig nutzerzentriert sind.
Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen wissenschaftlichen Einrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Mache mit bei der Entwicklung eines innovativen Antriebssystems für den klimafreundlichen Schienengüterverkehr! Mit unserem angetriebenen ASINO-Drehgestell arbeiten wir an einer neuartigen Plattform für das autonome Fahren und die Digitalisierung auf der Schiene. Du kannst uns bei der Analyse der Traktions- und Bremsleistungen im Güterverkehr unterstützen. Dabei soll anhand realer Strecken- und Fahrdaten das Energieeinsparpotenzial durch regenerative Bremsen bzw. das daraus resultierende Energiebudget für die Traktion unseres angetriebenen Fahrwerks im Zugverband und alleinfahrend abgeschätzt werden.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zum Thema Fahrwerke, Antriebe und Betriebsabläufe im Schienengüterverkehr
Ermittlung und Festlegung der relevanten Einsatzfelder für selbstfahrende Güterwagen (z. B. Fernstrecken, Rangierprozesse, Zustellfahrten innerhalb von Gleisanschlüssen)
Aufbau eines Modells zur Abbildung der Zuglängsdynamik
Analyse des Energiebedarfs und Energieeinsparpotenzials anhand realer Streckendaten und Fahrverläufen
Identifikation möglicher neuartiger Betriebsstrategien des Zugverbandes
Quantifizierung des Energie- und Zeiteinsparpotenzials des Konzepts auf definierte Routen

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an innovativer, nachhaltiger Mobilität
Grundkenntnisse in Python oder vergleichbare Werkzeuge zur Datenanalyse und -Visualisierung
Kenntnisse und Erfahrungen in der Untersuchung bzw. Analyse technischer Systeme

Das bieten wir dir

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5921) beantwortet dir gerne:

David Krüger
Tel.: 0711/6862-8058