Abschlussarbeit + Konzeptionierung und Simulation der Rotor Kühlung einer Hybridbremse (w/m/d) Stellendetails

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Abschlussarbeit + Konzeptionierung und Simulation der Rotor Kühlung einer Hybridbremse (w/m/d)

Stellenbeschreibung

Kennziffer: 1533

Arbeitsort: Stuttgart

Eintrittsdatum: sofort

Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit

Beschäftigungsgrad: Teilzeit

Dauer der Beschäftigung: 4-6 Monate

Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer 11.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist international anerkannt für die Auslegung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, welche klima- und umweltschützende Mobilität ermöglichen und gleichzeitig finanzierbar und nutzerfreundlich sind.

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Im Rahmen der Abschlussarbeit ist es Deine Aufgabe, mehrere Kühlkonzepte für einen Rotor einer Hybridbremse in axialer Bauform zu erarbeiten. Basierend darauf soll ein oder mehrere Kühlkonzepte mittels Ansys Fluent untersucht und optimiert werden. Dabei gilt es den elektrisch erregten Rotor derart zu kühlen, damit eine signifikant höhere Dauerleistung erreicht werden kann. Neben der Detail Betrachtung der Kühlung des Rotors, soll ebenfalls die systemische Ebene, hinsichtlich zusätzlicher Pumpen, Fluid Zufuhr usw., berücksichtigt werden.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die Funktion der Hybridbremse und Erfassung der Randbedingungen (Gewicht, Drehzahl, Anzugskräfte usw.)
Erarbeiten von mehreren Kühlkonzepten sowie deren Vergleich
Optimierung weniger Kühlkonzepte mit Ansys Fluent
Dokumentation und Präsentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Mechatronik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
sehr gute Kenntnisse im Bereich numerischer Strömungssimulation
Grundkenntnisse in Wärmeübertragung, Konstruktion und elektrischer Maschinen
hohe Eigeninitiative, selbstständige sowie strukturierte Arbeitsweise

Das bieten wir dir

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 1533) beantwortet dir gerne:

Herr Christoph Köhler
Tel.: 0711/6862-8400