Thesis (f/w/x) - Point-cloud assisted indoor augmented reality tracking (Braunschweig)

Our areas of competence include reliable and safety-critical software systems, artificial intelligence, high-performance computing and quantum computing, human-system interaction and visualisation, software and systems engineering as well as digital platforms and digital twins.

What to expect

This work focuses on sensor fusion and interactive visualization for industrial augmented reality (AR) applications such as maintenance, factory planning, and construction. It uses AR to overlay digital information, including Digital Twin data, onto real-world objects in controlled, semi-stationary environments. Current AR tracking and registration methods are limited to centimeter-level precision, which is insufficient for industrial use cases that require millimeter-level accuracy. In addition, CAD-based feature matching often fails when real components deviate from their ideal models due to damage or deformation. To overcome these limitations, a high-precision 3D scanner continuously captures a point cloud with sub–0.01 mm accuracy, while the AR device is tracked by a SmartTrack system with sub-millimeter precision at 250 Hz. A fixed transformation between the SmartTrack system and the 3D scanner enables localization of the AR device directly within the point cloud coordinate system. This approach achieves precise alignment between real and virtual components, high-frequency AR tracking, and a continuous, accurate representation of the observed components.

Your tasks

This work shall investigate how fusing a high-resolution 3D scanner with an external precision tracking system can improve the localization accuracy of AR devices in industrial environments. A unified reference frame shall be established to synchronize and evaluate tracking and geometric data. Particular emphasis shall be placed on comparing point-cloud-based registration methods with CAD- or mesh-based approaches, especially in scenarios where real components deviate from their nominal geometry due to wear or deformation. The achievable limits in terms of accuracy and latency at high update rates shall be systematically analyzed. The robustness of the proposed approach shall be evaluated under realistic industrial conditions, including occlusion and surface damage. Furthermore, the impact of sub-millimeter tracking accuracy on task quality, error rates, and efficiency in representative industrial use cases shall be examined. Finally, the computational and architectural requirements necessary to ensure stable real-time performance despite high data throughput shall be assessed.

Your profile

You are studying in Computer Science or similar courses.
You own good knowledge in programming, preferably in C++.
Advanced knowledge and interest in Realtime Computer Graphics (OpenGL, Vulkan, DirectX)
And you are a team player with creativity, independence and personal responsibility.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5534) please contact:

Jan Wulkop

Student/in (w/m/d) - Fördermanagement & Unternehmensnetzwerke (Stuttgart)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für die Unterstützung und Weiterentwicklung unserer Tätigkeiten bei der Vernetzung und Wissensaufbereitung. Wir arbeiten mit kleinen und mittelständischen Unternehmen zusammen, um unsere Forschungsergebnisse in die Unternehmen zu bringen. Dafür benötigen wir die Übersicht über die aktuellen Fördermöglichkeiten für die gemeinsame Weiterentwicklung. Diese wird in Form von Workshops, Seminaren oder gemeinsamen Projekten durchgeführt. In diesen Bereichen benötigen wir deine tatkräftige und selbständige Zuarbeit.

Deine Aufgaben

Unterstützung bei der Vernetzung zu Unternehmen und Forschungsnetzwerken
Konzeption und Gestaltung von Workshops und Seminaren
Recherche zu Förderausschreibungen
Mitarbeit bei Forschungsanträgen
Analyse von EU-Ausschreibungen
Aktualisierung von Konferenzkartei
Mithilfe bei der Wissensaufbereitung der Forschungsaktivitäten im Bereich elektrischer Antriebsstrang

Das bringst du mit:

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor)
Interesse an Wissensaufbereitung
Grundkenntnisse im elektrischen Antriebsstrang
Englischkenntnisse für die Analyse von Ausschreibungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4835) beantwortet dir gerne:

Herr Hagen Spielmann
Tel.: 0711/6862 8064

Master's Student (f/m/x) - Development of an AI-Agent for conceptual design phase of road vehicles (Stuttgart)

The Institute of Vehicle Concepts (FK) of the German Aerospace Centre (DLR) is internationally recognized for the design of future road and rail vehicles that enable climate and environmentally friendly mobility while being affordable and user-friendly at the same time.

We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect

We are looking for you in our team to contribute to the development of a chat bot used for vehicle development. Nowadays, Large Language Models (LLMs) are playing a significant role in processing large amount of knowledge and making it easily accessible to the users. For this reason, in almost every field and major industry, LLMs are being leveraged to perform different tasks, like for instance customer service, translation, etc. The remarkable capabilities of LLMs can be also exploited in engineering fields to help and guide engineers in their tasks. Moreover, LLMs can considerably facilitate the knowledge transfer process across different engineering teams. For these reasons, the aim of this master thesis is to integrate LLMs in engineering workflows and processes.

Your tasks

Research on Model Context Protocol (MCP)
Building an AI-Agent based on a Retrieval-Augmented Generation (RAG) system and knowledge graphs
Integrating MCP with AI-Agent

Your profile

Student from the field of mechanical, mechatronics engineering or similar engineering/scientific discipline
Good written and spoken English or German skills
Very good Python knowledge (keywords: LangChain, Ollama, embeddings, Chroma, …)
Very good knowledge of RAG and knowledge graphs
Personal responsibility and commitment
Thorough, reliable and the ability to work independently

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5345) please contact:

Mr. Charbel Mallah
Phone.: 0711/6862 2431

Masterand/in (w/m/d) - Entwicklung eines KI-Agenten für die Konzeptphase von Straßenfahrzeugen (Stuttgart)

Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist international anerkannt für die Entwicklung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, die eine klima- und umweltgerechte Mobilität ermöglichen, sowie ökonomisch attraktiv und gleichzeitig nutzerzentriert sind.
Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen wissenschaftlichen Einrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Wir suchen deine Unterstützung im Team zur Gestaltung der Mobilität der Zukunft. Heutzutage spielen Sprachmodelle (Large Language Models (LLMs)) eine wichtige Rolle bei der Verarbeitung großer Mengen an Informationen. Sie tragen ebenfalls dazu bei, den Zugang zu diesen Unmengen an Informationen massiv zu erleichtern. Aus diesem Grund werden LLMs in vielen Bereichen und Branchen eingesetzt, um verschiedene Aufgaben, wie z.B. Kundenbetreuung und Sprachübersetzung, durchzuführen.
Die bemerkenswerten Fähigkeiten von LLMs können auch in ingenieurwissenschaftlichen Bereichen genutzt werden, um Ingenieure bei ihren Aufgaben und Tätigkeiten zu unterstützen. Zusätzlich dazu können LLMs den Wissenstransfer zwischen verschiedenen Ingenieurteams erheblich erleichtern. Aus diesen Gründen ist das Ziel dieser Masterarbeit, LLMs in die Arbeitsabläufe und Prozesse der Ingenieure zu integrieren.

Deine Aufgaben

Recherche zum Thema: Model Context Protocol (MCP).
Aufbau von KI-Agenten basierend auf Knowledge Graphs sowie dem sogenannten Retrieval-Augmented Generation (RAG)
Integration von MCP mit dem KI-Agenten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Studium im Bereich Mechatronik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder vergleichbarer technischer Studiengang
Gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Sehr gute Python-Kenntnisse (LangChain, Ollama, embeddings, Chroma, …)
Sehr gute Kenntnisse im Bereich Knowledge Graphs und RAG
Eigenverantwortung und Engagement
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5345) beantwortet dir gerne:

Herr Charbel Mallah
Tel.: 0711/6862 2431

Praktikum (w/m/d): Weiterentwicklung des Python-basiertes TEA- und LCA- tools (Stuttgart)

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandlungstechnologien der nächsten Generation.

Das erwartet dich

Strategien zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs und kohlenstoffintensiver Industrien, insbesondere im Hinblick auf fossile Brennstoffe, sind für die Verringerung der Treibhausgasemissionen und die Minderung des Klimawandels von entscheidender Bedeutung. Um die technische, wirtschaftliche und ökologische Tragfähigkeit potenzieller Alternativen zu bewerten, wurde ein Tool entwickelt, das die Durchführung von technisch-ökonomischen Analysen (TEA) und Lebenszyklusanalysen (LCA) ihrer Produktionsprozesse vereinfacht. Das Tool nutzt umfangreiche Prozesssimulationsdaten als Grundlage und ermöglicht dem Nutzer die Durchführung von Parameterstudien, um den Technologieentwicklern Empfehlungen zu liefern, wie sie die technische, wirtschaftliche und ökologische Leistung ihrer Prozesse verbessern können.

Deine Aufgaben

Während deines Praktikums in unserem Team arbeitest du an der Weiterentwicklung unseres Python-basiertes TEA- und LCA-Tool.
Du implementierst neue Funktionalitäten und verbesserst bestehende.
Deine Arbeit wird sich direkt auf die Analyse und die Interaktion der Nutzer mit unserer Software auswirken.
Du wirst eng mit Datenwissenschaftlern und Ingenieuren zusammenarbeiten, um die Anforderungen der Nutzer zu verstehen und sie in funktionale und visuell ansprechende GUI-Komponenten umzusetzen.

Das bringst du mit

Student der Verfahrenstechnik, Chemietechnik, Informatik oder eines verwandten Fachgebiets
Erfahrung in der GUI-Entwicklung, vorzugsweise mit Streamlit oder ähnlichen Frameworks
Gute Kenntnisse in der Python-Programmierung.
Verständnis von TEA- und LCA-Konzepten ist ein Plus, aber nicht erforderlich
Ausgezeichnete analytische Fähigkeiten sowie eigenständige und teamfähige Arbeitsweise
Gute Kommunikations- und Präsentationsfähigkeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4788) beantwortet dir gerne:

Dr. Ralph-Uwe Dietrich
Tel.: +49 711 6862 8251

Student (f/m/x) - Battery Aging Modelling (Stuttgart)

We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect

The Institute for Vehicle Concepts is seeking dedicated students to support our research in railway traction and energy systems. Our work focuses on the development and analysis of innovative, energy‑saving concepts using a variety of simulations. Your role will involve exploring and advancing simulation‑based research in railway traction and energy systems.
You will contribute to the development of concepts, models, and strategies aimed at improving the efficiency and sustainability of current railway systems. Hereby is the battery a core component in the vehicle system

Your tasks

Develop an understanding of the state‑of‑the‑art: battery architecture, cell chemistries, cell modelling, cell aging effects and models.
Compare different cell aging model variants according to required input/ output variables and parameters
Define the requirements for a model that estimates cell aging within the overall system boundary conditions.
Create a lean evaluation method to choose the most suitable aging model for use in the system‑level design
Parametrize and validate a battery‑aging model based on literature parameters for exemplary cell chemistries such as LF(M)P, NMC, LTO

Your profile

Student in applied computer science, engineering, natural sciences, or comparable fields of study
Independent and proactive working style
Interest in model-based development
Familiarity with Python
Basic knowledge of alternative drive systems and energy distribution, energy systems and thermodynamics

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 4922) please contact:

Mr. Marcel Scharmach
Phone: +49 711 6862 8213

Praktikant/in (w/m/d) - Softwareentwicklung von Funktionen in autom. Fahrzeugen (Stuttgart)

Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist international anerkannt für die Auslegung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, welche klima- und umweltschützende Mobilität ermöglichen und gleichzeitig finanzierbar und nutzerfreundlich sind. Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für ein spannendes Praktikum im Bereich der Softwareentwicklung für das automatisierte Fahren. Dich erwartet ein State-of-the-Art Perzeptionssystem unseres Level-4 automatisierten Fahrzeugkonzepts U-Shift IV. Neben der Softwareentwicklung gehört auch die Arbeit mit der realen Hardware zu deinem Tätigkeitsfeld. Dein Ziel: Die Weiterentwicklung der LIDAR-Perzeptions- und Testing-Pipeline unseres autonomen Forschungsfahrzeugs.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die derzeitige ROS2-Softwarearchitektur des Fahrzeugs
Einarbeitung und Integration von State-of-the-art Trainingsdatensätze
Programmierung von Perzeptionsfunktionen auf Basis von LIDAR-Daten
Entwicklung und Programmierung einer Validierung- und Benchmark-Strategie
Validierung und Tests am realen Prototyp

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Elektrotechnik, Informatik, Robotik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an Hard- und Software für das hochautomatisierte Fahren
Grundkenntnisse im Bereich der Perzeption für automatisierte Fahrzeuge
fundierte Kenntnisse in den Programmiersprachen C++ und Python sowie dem Umgang von Linux-basierten Systemen
Kenntnisse und Erfahrungen mit komplexen SDKs, ROS2, Docker und GIT
ausgeprägte Fähigkeit, komplexe Probleme eigenständig zu analysieren und Lösungen zu entwickeln
selbstständige, verantwortungsbewusste und strukturierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3395) beantwortet dir gerne:

Herr Eric Pohl
Tel.: 0711/6862-286

Masterarbeit (w/m/d): Entwicklung eines Labordemonstrators für Lichtkurven (Stuttgart)

Am Institut für Technische Physik werden Lasersysteme für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung entwickelt.
An den Institutsstandorten Stuttgart und Lampoldshausen bearbeiten Wissenschaftler, Ingenieure und Techniker interdisziplinär Fragestellungen zu den Schwerpunkten Detektion von Weltraumschrott, Nachhaltigkeit in der Raumfahrt, Laser-Ferndetektion von Schadstoffen, Lasereffektoren und lasergestützte Fluginstrumentierung.

Das erwartet dich

In der Abteilung Aktive Optische Systeme befassen wir uns mit zukunftsweisenden Technologien und Konzepten für eine nachhaltige Nutzung des Erdorbits.

Einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Nutzung des Weltraums leistet die Lichtkurvenanalyse. Im Rahmen dessen werden simulierte und gemessene Lichtkurven verwendet, um Bewegungsinformationen von orbitalen Objekten mittels Lichtkurveninversion zu ermitteln. Zur Validierung der Lichtkurvensimulation und der Methoden der Lichtkurveninversion, sollen im Labor Lichtkurven erzeugt und mit den bestehenden Algorithmen verarbeitet werden. Ziel der Arbeit ist es, einen entsprechenden Labordemonstrator im Labor aufzubauen, damit Lichtkurven aufzunehmen und die Validierung anhand der Messdaten durchzuführen.

Deine Aufgaben
• Einarbeitung in die Lichtkurvenanalyse und -inversion
• Aufbau eines Labordemonstrator im Reinraum
• Messdatenerhebung und -auswertung
• Validierung der Lichtkurvensynthese und -inversion
• Dokumentation der Arbeit

Das bringst du mit
• Studierende:r (w/m/d) der Luft- und Raumfahrttechnik, Physik, Materialwissenschaften o.ä.
• Fundierte Kenntnisse in Programmierung (Python o.ä.) und CAD-Entwurf
• Erste Erfahrungen in der Ansteuerung von Laborequipment (LabView, Arduino, o.ä.)
• Kenntnisse im Bereich 3D-Druck

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5402) beantwortet dir gerne:

Wolfgang Riede
Tel.: +49 711 6862 515

Projektmanager/in (w/m/d) - Engineering - & Management-Unterstützung, Leitung Normungssekretariat (Bonn)

Als Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind wir der zentrale Ansprechpartner der Bundesregierung für Raumfahrtthemen. Wir entwickeln das Deutsche Raumfahrtprogramm und realisieren die Raumfahrtaktivitäten Deutschlands. Außerdem managen wir die deutschen Raumfahrttätigkeiten auf europäischer und internationaler Ebene. Kurzum: 100% Raumfahrt.

Das erwartet dich

Die Abteilung „Produktsicherung und Projektunterstützung“ in der Raumfahrtagentur des DLR ist für die Unterstützung der von der Agentur betreuten Raumfahrtprojekte zuständig, um kontinuierlich eine hohe Qualität über die Gesamtdauer eines Projektes und damit den Erfolg der Projekte zu sichern. Hierzu definieren wir die Anforderungen zu Projekt-Management, Produktsicherung, Safety, Space Cyber Security, Engineering und Space Sustainability für die Vorhaben und begleiten ihre Implementierung. Die Einhaltung der vertraglich vereinbarten Leistungen und der projektspezifischen Anforderungen erfolgt durch Überprüfung der Leistungsnachweise über die gesamte Projektlaufzeit. Wir orientieren uns dazu an Standards, Vorgaben, etablierten Technologien und Verfahren sowie Erfahrungen und innovativen Entwicklungen, welche wir aktiv in der Weiterentwicklung unterstützen z.B. durch die Vertretung in den ECSS Gremien.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitige Engineering- & Management-Unterstützung für die Projekte in der Raumfahrtagentur im DLR
Konzipierung, Implementierung und ständige Verbesserung der Raumfahrtagentur-Managementprozesse im Bereich des Risikomanagement-Prozesses in der Raumfahrtagentur und der Projektmanagement-Prozesse in der Raumfahrtagentur sowie Durchführung von Projektmanagement-Seminaren in der Raumfahrtagentur
eigenverantwortliche Vorbereitung, Organisation und Durchführung von Projekt-Reviews im Nationalen Programm
hauptverantwortliche Leitung des Normungssekretariat in der Raumfahrtagentur des DLR und Planung, Implementierung und Koordinierung des Normungsprozesses in der Raumfahrtagentur
Vertretung der deutschen Interessen bei nationalen & internationalen Standardisierungs- und Normungsaktivitäten, insbesondere im internationalen Standardisierungsgremium ECSS Technical Authority zur Erarbeitung und Umsetzung von europäischen Raumfahrtstandards sowie in den nationalen DIN-Normungsausschüssen NA 131-06-01 AA und NA 131-06-02 AA für Projekt- und Anwendungsstandards in der Raumfahrt
Ausarbeitung von Richtlinien und Standards im Rahmen der Standardisierung bei ECSS, ISO und CEN

Wir bieten dir die Möglichkeit, deine gleitende Arbeitszeit mobil zu gestalten und gewährleisten damit eine äußerst flexible Arbeitsstruktur. Für unsere krisenfesten Jobs gibt es ein umfassendes Personalentwicklungsprogramm intern sowie mit externen Anbietern, ein betriebliches Gesundheitsmanagement und ein familienfreundliches Umfeld.

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom/Masterebene der Studiengänge Physik, Luft- und Raumfahrttechnik, oder Projektmanagement oder vergleichbare Qualifikation bzw. gleichwertige Fähigkeiten und Erfahrungen in Bezug auf das Stellenaufgabenprofil
einschlägige Berufserfahrung auf dem Gebiet Engineering hinsichtlich Entwicklung, oder Management von komplexen Projekten oder Programmen, vorzugsweise Raumfahrt-Projekten
Kenntnisse und Erfahrungen in Risikomanagement, Fehleranalysen sowie Methoden und Tools des Engineerings und Managements von vorzugsweise Raumfahrt-Projekten und Erfahrungen in der Anwendung einschlägiger Regelwerke (ECSS, MIL, DIN, ISO)
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft im Team im nationalen wie auch im internationalen Rahmen
gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift (mindestens C1/C2)
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4984) beantwortet dir gerne:

Dr. Sabine Doris Philipp-May
Tel.: +49 228 447 234

Ingenieur/in (w/m/d) im Bereich Wirtschaftsingenieurwesen o.ä. (Stuttgart)

Das erwartet dich

Wir suchen Dich für unsere Abteilung Alternative Energiewandler zur Übernahme von Forschungsaufgaben im Bereich der Thermoelektrik und der Leitung von unterschiedlichen Projekten. Unsere Forschungsschwerpunkte sind: E- Antriebssysteme, Thermische Hochleistungsspeicher, Abwärmenutzung und Energiewandler auf chemischer Basis. Technologien, die die Mobilität der Zukunft prägen werden.

Deine Aufgaben

In enger Zusammenarbeit mit dem Gruppenleiter der Gruppe Sekundärenergienutzung entwickeln und betreuen Sie eigenverantwortlich die gesamte Prozesskette von der Ideengenerierung über die Akquise von Forschungsprojekten im Bereich der Thermoelektrik, bis hin zu deren Durchführung, Umsetzung und Abwicklung
Betreuung und Ausbau unserer Partnernetzwerkes, sowohl national als auch international
Gestaltung der Mobilität von morgen

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom / Master Uni), Fachrichtung Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Elektrotechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Sehr gute und langjährige Erfahrung in Projektplanung, Projektakquise und Projektdurchführung
Langjährige Erfahrung im Bereich Wissenschaft und Technologieforschung
Langjährige Erfahrung in Konstruktions- und Simulationssoftware (z.B. Catia, Ansys)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5181) beantwortet dir gerne:

Dr. Martin Kober
Tel.: 0711/6862-457

Unity Developer (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das Deutsche Fernerkundungsdatenzentrum ist vertreten an den Standorten in Oberpfaffenhofen bei München und Neustrelitz in Mecklenburg-Vorpommern. Zusammen mit dem Institut für Methodik der Fernerkundung bildet es das Earth Observation Center EOC, das Kompetenzzentrum für Erdbeobachtung in Deutschland.

Das erwartet dich
Die Abteilung Wissenschaftskommunikation und Visualisierung arbeitet für Forschende, Medien und Laien gleichermaßen. Wir visualisieren Wissenschaft und entwickeln neue Darstellungsformen. Du bist in der Lage komplexe Themen zielgruppengerecht und visuell ansprechend in Unity umzusetzen und hast Spaß daran, die Wissenschaftsvisualisierung weiterzuentwickeln und neue Techniken zu erproben? Du begeisterst dich für wissenschaftliche Themen und möchtest diese Faszination weitergeben und verfügst über ein hohes Maß an Kreativität und ästhetischem Gespür? Dann komm zu uns ins Team und arbeite zusammen mit unseren 3D-, VR-, Web, Design- und Datenexpertinnen und -experten (w/m/d) sowie Entwicklerinnen und Entwicklern (w/m/d) an den neuesten Methoden der Branche.

Deine Aufgaben

Konzeption, Entwicklung, Implementierung, Management und Design von Touch-Table- und hybriden VR/AR-Anwendungen und Methoden zur Visualisierung wissenschaftlicher Datensätze
Recherche und Bewertung von Veröffentlichungen und Projekten bzgl. relevanter wissenschaftlicher Methoden, Themen und Daten
Übertragung komplexer wissenschaftlicher Sachverhalte in verständliche und interaktive Visualisierungs- und Bedienkonzepte
Konzeption der Informationsarchitektur, Navigationslogik und Interaktionsabläufe
Vorprozessierung wissenschaftlicher Simulations- und Messdaten
Test und Beurteilung externer Software bzw. Plugins (Unity, 3ds, ...) für die Verwendung in Projekten

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Uni-Diplom) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Informatik, Game Engineering, Medieninformatik, Audiovisuelle Medien) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
sehr gute Kenntnisse in der 3D-Echtzeit-Engine Unity und in der Programmiersprache C#
Erfahrung in der Entwicklung von Touch-Table oder VR/AR-Systemen und in UX- Design
sicherer Umgang mit Code-Versionierung (Git)
Kenntnisse über Unit-Testing und Software-Architektur
Kommunikations- und Teamfähigkeit sowie Lernbereitschaft und Begeisterungsfähigkeit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5861) beantwortet dir gerne:

Nils Sparwasser
Tel.: +49 8153 28 1316

Ingenieur/in (w/m/d) - zur Regelung von PEMBZ-Systemen, Möglichkeit zur Promotion (Stuttgart)

Kennziffer: 6176
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.10.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

Das erwartet dich

Die Forschungsgruppe Angewandte Elektrochemischer Systeme untersucht Brennstoffzellensysteme für Luftfahrtanwendungen mittels Laborexperiment und Simulation. Mit unserer interdisziplinären Forschungs- und Entwicklungsarbeit steigern wird die Leistungsfähigkeit von Brennstoffzellensystemen für zukünftige Flugzeuggenerationen.

Mit der Entwicklung hin zum elektrischen Fliegen werden die in heutigen Flugzeugen genutzten konventionellen Energiewandler zunehmend abgelöst. Eine große Herausforderung ist die Entwicklung von leichten und effizienten Brennstoffzellensystemen.

Deine Aufgaben

Du bist maßgeblich am Aufbau von Teststandinfrastruktur sowie an der experimentellen Erforschung und Charakterisierung von PEM-Brennstoffzellensystemen für luftfahrttechnische Anwendungen beteiligt
Du konzepierst, planst Prüfstände im Labor und nimmst diese in Betrieb
Du entwickelst Regelungs- und Automatisierungskonzepte
Du bist für die die statistische Versuchsplanung und -durchführung zur Bewertung von Effizienz, Dynamik und Betriebssicherheit der Systeme verantwortlich
Du bist für die strukturierte Erfassung und Auswertung von Messdaten sowie für die Dokumentation und wissenschaftliche Verwertung der Ergebnisse im Rahmen von Konferenzbeiträgen verantwortlich

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z.B. der Fachrichtung Physik) oder der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Maschinenbau, Energietechnik, Regelungstechnik, Luft- und Raumfahrttechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Erfahrung und Kenntnisse zur Durchführung experimenteller Untersuchungen an PEM Brennstoffzellenstacks und Brennstoffzellensystemen hinsichtlich Regelung und Leistungsoptimierung
Erfahrung und Kenntnisse zur Implementierung von KI-basierten Regelalgorithmen
Erfahrung in der Planung der Experimente mittels Methoden der statistischen Versuchsplanung (DoE)
Praktische Erfahrung zu Arbeiten mit Teststandssteuerungen und Datenerfassungssystemen wie LabVIEW, sowie den Analysewerkzeugen MATLAB/Simulink und Python
Erfahrung im Aufbau, Anpassung und Inbetriebnahme von Brennstoffzellen-Testständen
Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Das bieten wir dir

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6176) beantwortet dir gerne:

Personalreferent/in (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung HR-Partner ist Hauptansprechpartner für alle personalrelevanten Themen und betreut und berät derzeit ca. 2.000 Beschäftigte an den Standorten Oberpfaffenhofen, Weilheim und Augsburg. Zu den Aufgaben gehört die gesamte Bandbreite von der Ausschreibung einer vakanten Stelle, über das Recruiting, die Vertragsanbahnung und -erstellung sowie die Betreuung der Beschäftigten während ihres Berufslebens im DLR bis hin zur Beendigung ihres Arbeitsverhältnisses.

Unterstütze unser Team in einem deutschlandweit agierenden Forschungszentrum. Wir bieten dir einen modernen Arbeitsplatz, ein spannendes Aufgabengebiet, eine flexible Arbeitszeitgestaltung, die Möglichkeit der mobilen Arbeit sowie Zuschüsse z.B. Deutschland Jobticket, vermögenswirksame Leistungen und diverse Vergünstigungen.

Deine Aufgaben

Beratung der Führungskräfte und Mitarbeitenden zu tarif- und arbeitsrechtlichen Fragen
Begleitung des gesamten Recruiting-Prozesses von der Stellenausschreibung und -bewertung bis hin zum Onboarding
Prüfung und Bearbeitung personeller Einzelmaßnahmen (z.B. Verlängerungen, Versetzungen, Abordnungen, usw.)
unterschriftsreifes Ausfertigen von Vertragsunterlagen inkl. besonderer Vertragsbestandteile und Entgeltfestsetzungen
Bearbeiten von Anträgen für z.B. Teilzeitarbeit und Elternzeiten
Prüfen, Genehmigen und Bearbeiten von Arbeitsbefreiungen und Sonderurlauben
Personalbetreuung bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor / Diplom-FH) der Fachrichtung Personalmanagement, Betriebswirtschaft mit Schwerpunkt Personal oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge oder gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
praktische Erfahrung im Personalmanagement vorzugsweise im Bereich Öffentlicher Dienst
gute Kenntnisse über und Erfahrung in der Anwendung arbeits- und betriebsverfassungsrechtlicher Gesetze sowie über die allgemein gültige Rechtsprechung zum Arbeitsrecht (national und EU)
Kenntnisse über sowie Erfahrung in der Anwendung von Tarifverträgen vorzugsweise des Tarifvertrages des öffentlichen Dienstes (TVöD Bund)
anwenderbezogene SAP- und MS-Office-Kenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 09c TVöD. Im Rahmen der Stelle ist eine wöchentliche Arbeitszeit von mindestens 30 Stunden vorgesehen.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5809) beantwortet dir gerne:

Bettina Darnhofer
Tel.: +49 8153 28 1254

studentische Aushilfe (w/m/d) - GUI-Entwicklung (Augsburg)

Das DLR-Institut für Test und Simulation für Gasturbinen in Augsburg erforscht neue Triebwerkstechnologien durch die Kopplung numerischer und experimenteller Verfahren zur Validierung innovativer Lösungsansätze. Die technischen Herausforderungen sind dabei hohe Drehzahlen, hohe Temperaturen, hohe Druckverhältnisse und damit verbundene komplexe Lastkollektive der Triebwerkskomponenten in Verbindung mit erhöhten Lebensdaueranforderungen.

Das erwartet dich

Im Digitalisierungsprojekt werden instituts- und projektübergreifende Prozesse digital nachverfolgbar und digital durchführbar modelliert. Dabei werden anspruchsvolle Softwarelösungen erarbeitet, um Prozesse graphisch interaktiv beschreiben und automatisiert durchführen und nachverfolgen zu können. Dazu müssen vorhandene Lösungen erweitert werden, damit Automatisierungselemente und ein übergreifendes Ressourcen-Management graphisch interaktiv definiert und visualisiert werden umgesetzt werden. Schlüsselelemente dabei sind ein Frontend-Framework basieren auf der React-Programmbibliothek und Erweiterungen mit „Vite“ und „Tailwind“.

Deine Aufgaben

Einarbeiten in die vorhandenen Tools und Software für die Konzeptionierung und Implementierung graphisch interaktiver Benutzerschnittstellen.
Erweiterung der Tools auf der Basis von JavaScripts
Erweiterung der Funktionalität des React-Frontends
Qualitätssicherung, Unit Tests und Integration Tests
enge Zusammenarbeit mit dem institutsübergreifenden Digitalisierungs-Team

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik oder ein vergleichbarer Studiengang
sehr gute Kenntnisse in der objektorientierten Programmierung mit der Programmiersprache Python und zwingend auch JavaScript
gute Kenntnisse in der Konfiguration und Implementierung von graphischen Frontends mit REACT in Zusammenarbeit mit Backend-Schnittstellen basierend auf REST und gRPC
sehr gute Kenntnisse in der Nutzung von Software-Entwicklungsumgebungen wie Gitlab und Visual Code
fortgeschrittene Sprachkenntnisse in Deutsch und Englisch (beides C1-Level oder höher) in Wort und Schrift
Bereitschaft vor Ort in Augsburg zu arbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6469) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Sabine Marie Elisabeth Ardey
Tel.: +498213198742010

Masterrand/in (w/m/d) Ortung von Zügen mit dem zukünftigen mobilen Kommunikationssystem (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 5859
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Seine Arbeiten reichen dabei von den theoretischen Grundlagen bis hin zur Demonstration neuer Verfahren und Systeme im realen Umfeld und sind in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit und Digitalisierung eingebettet.

Das erwartet dich

Das derzeitige Eisenbahnsystem ist zwar das umweltfreundlichste Verkehrssystem, leidet jedoch unter einer ineffizienten Nutzung der verfügbaren Gleisinfrastruktur und veralteten Technologien wie GSM-R. Da GSM-R durch das auf 5G basierende „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) ersetzt wird, planen wir, FRMCS auch für eine zuverlässige und sichere Zugortung einzusetzen.

In Ihrer Abschlussarbeit werden Sie Algorithmen zur Zugortung entwickeln, die auf entfernungsabhängigen FRMCS-Messungen und geeigneten Tracking-Filtern für den Schienenverkehr basieren. Dabei werden Sie insbesondere mit realistischen Funkausbreitungsmodellen arbeiten, um lokale Effekte wie Mehrwegausbreitung und Ausbreitung ohne Sichtverbindung (NLOS) zu berücksichtigen. Neben Zug-Boden-Verbindungen werden Sie die Zugortung auf FRMCS-konforme 5G-Side-Links und 5G/6G-Satellitennetzwerke ausweiten.

Deine Aufgaben

Recherche zur Literatur zu FRMCS, 5G-Side-Links, 5G/6G-Satellitennetzen, zuverlässiger und sicherer Zugortung mittels Funk sowie Mehrwegausbreitung im Eisenbahnumfeld
Planung, Implementierung und Test eines Simulationsframeworks zur Zugortung mit FRMCS-Zug-Boden-Verbindungen
Erforschung und Entwicklung fortschrittlicher, zuverlässiger und sicherer Algorithmen zur Entfernungsmessung und Zugortung für FRMCS-Signale unter Verwendung realistischer Funkausbreitungsmodelle
Erweiterung des Simulationsframeworks durch FRMCS zur Unterstützung von 5G-Side-Links und 5G/6G-Satellitennetzwerkverbindungen
Erweiterung fortschrittlicher, zuverlässiger und sicherer Algorithmen zur Entfernungsmessung und Zugortung für FRMCS-konforme 5G-Side-Link- und 5G/6G-Satellitennetzwerksignale unter Verwendung realistischer Funkausbreitungsmodelle
Festhalten der Forschungsergebnisse in einem Abschlussbericht

Das bringst du mit

laufendes Studium der Elektrotechnik oder Informatik
sehr gute Kenntnisse in den Bereichen Signalverarbeitung, Schätzungstheorie sowie Navigations- und Ortungstechnologien
sehr gute Programmierkenntnisse, u.a. in MATLAB und Python
Fähigkeit, selbstständig zu arbeiten und komplexe Probleme eigenständig zu lösen
hervorragende Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5859) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Studien- und Abschlussarbeit (w/m/d) - Konstruktion und Validierung eines Roboterfingers (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Robotik und Mechatronik entwickelt Roboter, die es Menschen ermöglichen, wirkungsvoller, effektiver und sicherer mit der Umwelt zu interagieren. Die Roboter sollen in Umgebungen wirken, die für Menschen unzugänglich oder gefährlich sind, den Menschen aber auch während der Arbeit und im alltäglichen Leben unterstützen und entlasten.

Das erwartet dich

Die Robotik im Bereich humanoider Serviceroboter zielt darauf ab, gefährliche Aufgaben zu automatisieren.
Um diese hochentwickelten Systeme zu realisieren, werden integrierte Beine, Arme, Hände und Oberkörper entwickelt.
Der Entwicklungsprozess umfasst die Konzeption, Montage, Inbetriebnahme und umfassende Tests der Systeme. Darüber hinaus entwickelst du Methoden, mit denen der SCOUT komplexe Messaufgaben auch unter den anspruchsvollen Einsatzbedingungen zuverlässig durchführen kann.

Deine Aufgaben

- Analyse vorhandener Aktuierungslösungen und deren geometrische sowie funktionale Adaption für ein neues Fingerdesign
- Entwicklung eines CAD-Modells für einen Roboterfinger zur Kombination von starren und flexiblen Elementen
- Erarbeitung von Integrationsmethoden für propriozeptive Sensoren direkt in die Fingerstruktur
- Aufbau von Funktionsprototypen mittels additiver Fertigungsverfahren zur Überprüfung des Designs
- Planung und Durchführung von Versuchsreihen zur Messung von Präzision, Robustheit und Sensorfeedback

Das bringst du mit

- sehr gute CAD-Kenntnisse in Creo oder einer vergleichbaren Entwicklungssoftware
- fundiertes Verständnis der Technischen Mechanik für die Auslegung beweglicher Glieder
- sicherer Umgang mit MATLAB oder Simulink zur Auswertung von Sensordaten und Systemverhalten
- praktisches Wissen in moderner Fertigungstechnik und der mechanischen Integration von Elektronik
- Erfahrung in der Arbeit mit mechatronischen Prüfständen und deren Inbetriebnahme

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5847) beantwortet dir gerne:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

student assistant (m/f/x) - Learning about surface treatment strategies (Oberpfaffenhofen)

The Institute of Robotics and Mechatronics develops robots that enable people to interact with the environment more efficiently, effectively and safely. The robots are designed to work in environments that are inaccessible or dangerous for humans, but also to support and relieve people at work and in everyday life.

What to expect

The Cognitive Robotics department is closely linked to the topic of artificial intelligence (AI). After all, robots are built to do something - and in order for them to know what to do and how, they need a certain amount of intelligence. Every robot we work with should solve its tasks as efficiently and purposefully as possible. To this end, the department is working on various key AI topics.

Your tasks

Compile an overview of machine learning methods suitable for learning from 3D mesh and point cloud data
Familiarise yourself with the existing geometry/trajectory generator and the dataset, as well as the underlying problem
Pre-processing and, where necessary, extending a generator or the dataset comprising meshes and planning solutions
Designing and implementing a training pipeline that maps geometry to processing strategies
Training, evaluating and comparing the trained models with existing planning solutions

Your profil

Good programming skills in Python
Experience with a deep learning framework (e.g. PyTorch or TensorFlow)
A basic understanding of machine learning/deep learning, as well as some experience with 3D data (point clouds, mesh models)
Familiarity with triangulated mesh models (STL, OBJ) for working with a dataset
Ability to work independently and strong problem-solving skills

Remuneration is based on qualifications and pay band, up to pay band 5 of the TVöD.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5901) please contact:

Dr. Freek Stulp
Tel.: +49 8153 28 1848

Duales Studium - Angewandte Informatik (w/m/d) (Köln)

Kennziffer: 5831
Arbeitsort: Köln
Eintrittsdatum: 01.10.2027
Karrierestufe: Duales Studium
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Der Bereich Technologie und Infrastruktur ist für die Bereitstellung, Weiterentwicklung und Betreuung der zentralen IT-Infrastruktur des gesamten DLR zuständig.

Als dualer Student oder duale Studentin wirst du beim DLR vom ersten Tag an in einem interdisziplinären Team mitarbeiten. Du unterstützt bei der Implementierung von modernen IT-Lösungen in den unterschiedlichsten Bereichen der Zentralen IT und sorgst somit dafür, dass die Spitzenforschung reibungslos läuft. In den Praxisphasen lernst du das DLR genauer kennen. Uns ist das Bestehen des Studiums sehr wichtig, weshalb wir die Arbeitsbedingungen sehr flexibel gestalten. Die Theoriephasen absolvierst du an der FHDW (Fachhochschule der Wirtschaft) in Bergisch Gladbach. Die Studien- und Prüfungsgebühren übernehmen wir für dich.

Deine Aufgaben

Testen und Debuggen von Anwendungen
Analyse bestehender IT-Systeme
Erarbeiten von Lösungskonzepten zur Optimierung der IT-Landschaft
Pflege und Verwaltung von Datenbanken
Mitarbeit in IT-Projekten, Projektplanung, -koordination und -dokumentation
Erstellen von Dashboards und Berichten

Das bringst du mit

Hochschulreife (Abitur) oder Fachhochschulreife
Begeisterung für IT-Themen, Programmierung, Datenbanken, digitale Prozesse und Wirtschaft
sicherer Umgang mit Mathematik, insbesondere logisches Denken und analytische Fähigkeiten
Teamfähigkeit und Kommunikationsstärke
gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Erfahrungen mit den gängigen Office-Programmen (Word, Excel, PowerPoint, Outlook)

Eintrittsdatum: Oktober 2027 (Wintersemester)

WICHTIG: Wir arbeiten mit der Fachhochschule der Wirtschaft (FHDW) Bergisch Gladbach zusammen. Das Bestehen des Auswahlverfahrens dort ist Voraussetzung für Ihre Bewerbung beim DLR. Bitte wende dich vorab an die FHDW und lade nach Bestehen des Auswahlverfahrens dein Testergebnis zusammen mit deinen anderen Bewerbungsunterlagen bei uns hoch.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5831) beantwortet dir gerne:

Torsten Nagl
Tel.: +49 2203 601 3311

Master Thesis (f/m/x) Automatic Identification of Viewpoints in a Helicopter Cockpit in Real Time (Braunschweig)

Vacancy-ID: 5643
Place of work: Braunschweig
Starting date: 15.08.2026
Career level: Student research project and final thesis
Type of employment: Part time; Full-time
Duration of contract: 6 Monate
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

Welcome to the Institute of Flight Systems. Our work focuses on the interaction between aircraft configuration, pilots and modern flight system technology. From flight dynamics to unmanned aerial vehicles, from simulation to real flight tests - we analyse, test and develop innovations that will shape the flying of the future.

We in the Helicopter Department focus on rotor system and flight system technology for helicopters and other rotorcraft configurations. The goal of these activities is to support the development of new technologies and evaluate them in terms of improving flying characteristics, handling qualities, safety, economic efficiency, environmental compatibility, and mission effectiveness. The department's work includes system analysis, modeling and simulation of rotorcraft configurations and system components, as well as wind tunnel tests and in-flight testing.

Your Tasks:

Literature review of existing methods that can be used to analyse eye movements.
Comparison of the methods identified and evaluation based on the requirements arising from the
simulator environment, the intended application and the hardware.
Concept development and integration of an algorithm for the automatic identification of eye-tracking
points in a helicopter cockpit.
Conducting a verification study in the simulator, including an assessment of performance and accuracy.
Documentation of results in the form of a Master's / student thesis in German or English

Your profile

Enrolled Master student (or advanced Bachelor student) in Aerospace Engineering, MechanicalEngineering, Computer Science, Electrical Engineering, or comparable programmes
Interest in Virtual Reality and its application in aviation
Basic knowledge in human-machine interaction or eye tracking
Independent and structured working approach
Good language skills in German and English
Experience with VR hardware (e.g., Meta Quest, HTC Vive, Varjo, Microsoft HoloLens)
Programming skills (Matlab, Python, C++, Unity or Unreal Engine)
Knowledge of flight simulators or flight systems technology
Experience with measurement technology (motion capture, tracking systems)

We offer
DLR stands for diversity, appreciation and equality for all people. We promote independent work and the individual development of our employees both personally and professionally. To this end, we offer numerous training and development opportunities. Equal opportunities are of particular importance to us, which is why we want to increase the proportion of women in science and management in particular. Applicants with severe disabilities will be given preference if they are qualified.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5643) please contact:

Marc Höfinger
Tel.: +49 531 295 3249

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

BIM Manager/in / CAD-Spezialist/in (w/m/d) - Region Ost (Berlin)

Die IT-Gruppe in der Geschäftsstelle der Technischen Infrastruktur ist für die Bereitstellung, den Betrieb und die Weiterentwicklung von Softwareanwendungen zuständig, die Arbeitsprozesse im Kontext der Gebäudebewirtschaftung, dem Neubau von Gebäuden und beim Anlagenbau zu unterstützen. Sie verantwortet das IT-Management in der TI und steuert die IT-Manager-Teams an den Standorten.

Das erwartet dich

In dieser Position arbeitest du an der Schnittstelle von Bau, Digitalisierung, CAD, BIM und IT. Du wirkst an der Weiterentwicklung von Standards, Prozessen und digitalen Werkzeugen für die Planung und Dokumentation von Bauprojekten mit und unterstützt damit eine einheitliche und qualitätsgesicherte Arbeitsweise innerhalb der Technischen Infrastruktur. Dabei arbeitest du mit unterschiedlichen Fachbereichen, Projektbeteiligten und Anwenderinnen und Anwendern zusammen und bringst deine fachliche Expertise in die Weiterentwicklung der digitalen Prozesse ein.

Deine Aufgaben

Aufbau und kontinuierliche Weiterentwicklung einer normenkonformen CAD-Dokumentation sowie Verwaltung und Archivierung von Plänen, Zeichnungen und Modellen
Bearbeitung von Aufgaben im BIM-Management bei Neubauprojekten, insbesondere die Erarbeitung projektspezifischer Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) und BIM-Abwicklungspläne (BAP)
Bearbeitung von Aufgaben beim Aufbau und der Weiterentwicklung von CAD-Standards, insbesondere Standard-AIA, Parameterlisten, Pflichtenheften und automatisierten Prüfverfahren
projektspezifische Konfiguration von Workflows und Parametern in Common Data Environments (CDE)
Aufbau, Pflege und Weiterentwicklung eines revisionssicheren CAD-Archivs für 2D- und 3D-CAD-Zeichnungen und -Modelle sowie Beauftragung und Verwaltung von CAD-Dokumentationen
Bearbeitung von Aufgaben im Rahmen der CAFM-Anwendung, insbesondere Daten- und Nutzerverwaltung sowie die Konzeption, Organisation und Durchführung von Anwenderschulungen für das CAFM-CAD/BIM-Modul
Planung, Steuerung und Qualitätssicherung BIM-spezifischer Prozesse in Bauprojekten sowie Bearbeitung von Aufgaben im Rahmen der Projektvorbereitung und -durchführung

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor/Diplom-FH) der Fachrichtungen Bauingenieurwesen, Architektur, Wirtschaftsinformatik Bau oder Baubetriebswirtschaft. Alternativ kommen auch andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge wie z.B. Technisches Immobilienmanagement, Immobilien- und Facilitymanagement oder Technisches Gebäudemanagement oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung in Frage
fundierte, fachliche Erfahrung in der Planung, Ausführung oder Steuerung von Bauprojekten sowie Erfahrung in der fachlichen Steuerung und Koordination von Teams und Projektbeteiligten
sehr gute Kenntnisse in CAD, 3D-Modellierung und BIM sowie praktische Erfahrung mit der BIM-Arbeitsweise, einschließlich der Erstellung und Umsetzung von AIA und BAP
sicherer Umgang mit BIM-Kollaborationsplattformen und CDE sowie mit Werkzeugen für Datenaustausch und Kollisionsprüfung, z. B. Solibri
fundiertes Wissen im BIM-Datenaustausch und in der Qualitätssicherung
Kenntnisse der relevanten Normen, Standards und Richtlinien der Digitalisierung im Bauwesen, insbesondere VDI 2552, DIN EN ISO 19650 und DIN EN 17412
Kenntnisse von BIM-Rollen und idealerweise eine Zertifizierung als BIM-Manager nach buildingSMART

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6327) beantwortet dir gerne:

Holger Voß
Tel.: +49 30 67055 8289

Ingenieur/in (w/m/d) - Simulationsingenieur PEM-Brennstoffzellensystem (w/m/d) (Aachen)

Das erwartet dich

Die Forschungsgruppe "Grundlagen elektrochemischer Systeme" untersucht Brennstoffzellensysteme für luftfahrttechnische Anwendungen - sowohl experimentell im Labor als auch mithilfe simulationsgestützter Analysen. Während aktuelle Verkehrsflugzeuge konventionelle Energiewandler für den Vortrieb und die elektrische Energieversorgung nutzen, erfordert die fortschreitende Elektrifizierung der Luftfahrt alternative Antriebssysteme. Im Fokus steht die Entwicklung hochspezifischer, robuster und langlebiger Brennstoffzellensysteme, die unter extremen Umwelt- und Betriebsbedingungen zuverlässig arbeiten.

Deine Aufgaben

Du konzipierst, entwickelst und optimierst PEM-Brennstoffzellensysteme einschließlich der Balance-of-Plant-Komponenten (Verdichter, Turbokompressoren, Befeuchter) für Luftfahrtanwendungen. Dabei erarbeitest du aktiv den digitalen Zwilling des Bodendemonstrators zur virtuellen Abbildung des dynamischen Systemverhaltens.
Du erstellst und validierst Simulationsmodelle für Stacks und Gesamtsysteme in GT-SUITE, MATLAB/Simulink und Python. Ziel ist die Entwicklung eines echtzeitnahen Modells zur virtuellen Inbetriebnahme sowie die Optimierung von Regelungsstrategien (multikriteriell hinsichtlich Effizienz und Dynamik).
Du planst, implementierst und verifizierst Steuerungs- und Regelungsssoftware für Luft-, Wasserstoff- und Thermo-Systeme. Dazu gehört die Integration von Sensor- und Aktorik-Schnittstellen (CAN, EtherCAT, PROFINET) sowie die Überführung der Regelalgorithmen vom Modell an den realen Demonstrator.
Du definierst Messstrategien und testest Komponenten sowie Gesamtsysteme experimentell zur Validierung der Modelle. Die Auswertung von Simulations- und Messdaten dient der Ableitung neuer Optimierungspotenziale.
Du gestaltest innovative Betriebskonzepte, die sich aus der Kombination von optimalen Betriebsbedingungen, adaptiven Steuerungs- und Regelungsstrategien sowie präzisen Überwachungsmaßnahmen ergeben.
Deine Erkenntnisse fließen in wissenschaftliche Publikationen, technische Berichte und Konferenzbeiträge ein und tragen zur Weiterentwicklung von leistungsfähigen, langlebigen und leichtgewichtigen Brennstoffzellensystemen für die Luftfahrt bei.

Dienstort ist Aachen-Merzbrück.

Das erwarten wir von dir

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Fachrichtung Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt, Energie-technik, Physik, Regelungstechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge.
Umfassende Berufserfahrung auf dem Gebiet Brennstoffzellensysteme für Anwendungen in der Luftfahrt.
Vertiefte Kenntnisse zur Simulation und Entwicklung für Regelungen von Brennstoffzel-lensystemen insbesondere hinsichtlich der Ansteuerung von Balance-of-Plant Komponenten.
Vertiefte Kenntnisse zur physikbasierten Modellierung von Brennstoffzellensystemen, insbesondere flüssiggekühlter PEM-Brennstoffzellen, elektrischer Turbokompressoren, Luftbefeuchtern und ihren entsprechenden Subsystemen im Anoden-, Kathoden-, Ther-mal-, und elektrischem Pfad.
Vertiefte Kenntnisse in der Nutzung von Simulationssoftware (GT-SUITE, Matlab-Simulink, D-Space, Python).
Vertiefte Kenntnisse in der Integration von Sensorik und Aktorik in Steuergeräten, sowie die Nutzung entsprechender Kommunikationsprotokollen wie CAN, Ethercat, Profi-BUS, usw.
Erfahrung im Aufbau, Anpassung und Inbetriebnahme von Brennstoffzellensystem-Testständen.

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5659) beantwortet dir gerne:

Dr. Christoph Gentner
Tel.: +49 711 6862 374

Student of computer science, systems engineering, mathematics, or similar (f/m/x) (Bremerhaven)

At the Institute for the Protection of Maritime Infrastructures in Bremerhaven, we research and develop innovative solutions to strengthen the resilience of maritime infrastructures and to make them adaptable, secure, and sustainable. In close collaboration with partners from research, industry, and other stakeholders in maritime security, we combine technological innovation with practical expertise, offering you the opportunity to contribute to future-oriented projects.

What to expect

During your employment you will be working on a project that combines artificial intelligence, computer vision and maritime technology. You will work with vision foundation models, object detection, image segmentation and predictive uncertainty quantification. Depending on your interests and study program, the work can also provide a strong basis for a Bachelor's or Master's thesis.
We are looking for a person who will grow with us and will fit to our international, interdisciplinary .

Your tasks

Develop and evaluate state-of-the-art AI methods for real-world maritime video
Implement and benchmark approaches for object detection, segmentation and uncertainty quantification
Analyze how well these methods perform under challenging maritime conditions

Your profile

Currently enrolled student in a university or in a university of applied science in a relevant field
Python skills and an interest in AI and computer vision
Experience with PyTorch, computer vision algorithms and Linux are an advantage
Reasonable spoken and written skills in English – B2 level or higher

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6481) please contact:

Prof. Dr. Frank Sill Torres
Tel.: +49 471 924199 01

Softwareentwickler/in (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung Raum- und Bodensegmenttechnologien widmet sich der detaillierten Analyse der bestehenden Systeme und den daraus abgeleiteten Spezifikationen für neue Technologien im Bereich der Bodensysteme als auch der Satellitenelemente. Treiber für die Szenarien sind der Bedarf auf Seiten der Nutzer, technologische Entwicklungen, und der von EU, EUSPA oder ESA definierte Bedarf. Die System- und Validierungsarbeiten werden überwiegend vom Kompetenzzentrum allein durchgeführt. Die Technologieentwicklung auf Modul- und Subsystemebene sind Kooperationen mit den Instituten des DLR, externen Partnern und der Industrie.

Deine Aufgaben

Identifikation und Analyse der Design- und Systemanforderungen sowie Use Cases insbesondere für das Mission Control System, Flugdynamiksystem und Missionsplanung für ein Bodensegment von großen Satellitenkonstellationen
Aufbau des Bodensegmentes und Umsetzen der Anforderungen und Use Cases im Konstellationssimulator unter Nutzung aktueller Softwaretechnologie
Unterstützung des Teams bei der Identifizierung von neuen Technologien und deren Umsetzung in Simulationsmodelle, die bei Betrieb von Konstellationen mit einer großen Zahl an Satelliten das Potential haben den Betrieb effizienter, weniger komplex und kostengünstiger zu gestalten
Modellierung und Umsetzung neuer Technologien in der Simulationsumgebung in Koordination mit anderen Teammitgliedern
Validierung der entwickelten Simulationsbausteine und Technologiemodule sowie Durchführung von Simulationen und Studien
Entwickelung von Testszenarien, Programmierung und Dokumentation der dazugehörigen Softwaretests, Dokumentation des Quellcodes und der Ergebnisse
Management von (Teil-) Projekten

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik/Maschinenbau, Informatik, Elektrotechnik), oder anderer für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
sehr gute Kenntnisse in der Softwareentwicklung und Programmierung (objektorientiert) beispielsweise in Python, C++, Java
Erfahrung im Umgang mit Linux, Docker und Software Versionierung (Git)
sehr gute Kenntnisse und Erfahrung im Bereich Simulation und Modellierung
Kenntnisse im Missionsbetrieb von Satelliten
sehr gute Anwendungskenntnisse gängiger Office Produkte
sehr gute Englischkenntnisse (Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6210) beantwortet dir gerne:

Harald Hofmann
Tel.: +49 8153 28 4684

Fachgruppenleitung Satellitensubsysteme (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich

Die Abteilung „Robotik, Digitalisierung und KI“ (AR-OR) fördert Technologieentwicklungen durch Zuwendungen, die die Konstruktion und Funktion zukünftiger Raumfahrzeuge verbessern, soweit sie anwendungsübergreifenden Charakter haben, und vergibt Aufträge, wo ein konkreter Bundesbedarf besteht. Sie betreibt die technologische Unabhängigkeit der europäischen Raumfahrt durch Mitarbeit in europäischen und internationalen Gremien. Zudem steuert sie die Erarbeitung neuer Technologien. Das Aufgabenspektrum erstreckt sich dabei in der Regel von der Grundlagenforschung bis hin zur Bodenqualifikation und Flugverifikation.

Du leitest die Fachgruppe Satellitensubsysteme, welche Themenbereiche von Zukunftstechnologien umfasst, wie Elektrische Raumfahrttriebwerke, Energieerzeugung und -verteilung, Lage- und Bahnregelungssysteme, Avionik und Onboard-Computer, Kleinsatellitentechnik und Struktur- und Thermalmanagement-Technologien.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Leitung der Fachgruppe Satellitensubsysteme
Erstellung bzw. Fortschreibung der programmatischen und strategischen Leitlinien sowie einer nationalen Strategie für das Teilprogramm
Vernetzung von Akteuren zu relevanten Themen sowohl in der Raumfahrtagentur wie auch im Raumfahrt-Sektor und Abstimmung mit den Anwendern und der akademischen und industriellen Fachwelt sowie Koordinierung nationaler Aktivitäten und Erarbeitung entsprechender Ausschreibungsunterlagen
Bewertung und Verhandlung von Projektvorschlägen und Angeboten aus Industrie und Forschung und Initiierung ihrer Umsetzung unter Berücksichtigung der programmatischen und budgetären Randbedingungen des Raumfahrtprogramms
Begleitung und Steuerung innovativer Entwicklungsvorhaben
Du vertrittst die deutschen Interessen auf dem Fachgebiet im internationalen Umfeld und trägst zur Harmonisierung der Programme auf europäischer und internationaler Ebene bei, insbesondere als deutsche/r Delegierte/r im Rahmen der Technologieharmonisierung der ESA. Dazu stimmst du sich extern mit den relevanten Agenturen/Einrichtungen und intern mit den zuständigen Abteilungen ab, bereitest Kooperationen vor und setzt diese um.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium vorzugsweise der Studiengänge Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik oder Physik auf Diplom-/Masterebene oder vergleichbare Qualifikation
mehrjährige Berufserfahrung im Management von Projekten, vorzugsweise im Bereich der Raumfahrt
fachliche Führungsfähigkeit, ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit und hohes Engagement
sicheres, überzeugendes und sympathisches Auftreten, ausgezeichnetes Verhandlungsgeschick in einem komplexen internationalen Umfeld, sowie entsprechendes Durchsetzungsvermögen
Bereitschaft und Fähigkeit, interdisziplinär zu arbeiten und sich schnell in neue technische Sachverhalte einzuarbeiten sowie nachweisbares konzeptionelles und strategisches Denkvermögen
verhandlungssichere Deutschkenntnisse (mind. C1-level) und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Bereitschaft zu Dienstreisen im In- und Ausland

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6270) beantwortet dir gerne:

Dr. Arianit Preci
Tel.: +49 228 447 265

Bachelor-/ Masterarbeit (w/m/d): Projekt FARAO (Braunschweig)

Kennziffer: 4790
Arbeitsort: Braunschweig
Eintrittsdatum: ab sofort
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 bis 6 Monate
Vergütung: keine Vergütung bei Anfertigung von Abschlussarbeiten (Bachelor-/Masterarbeiten)

Das Institut für Flugführung betreibt in interdisziplinären Forscherteams grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung zur optimalen Führung von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Dazu nutzt es eine integrierte Versuchsinfrastruktur. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.

Das erwartet dich

Im Projekt Future Air-to-Air Refuelling Augmented, Assisted and Automated Operations (FARAO) untersucht das DLR Institut für Flugführung die Automatisierung von Luftbetankung (A3R). Gegenwärtig navigieren Luftfahrzeuge mit Taktischer Luftnavigation (TACAN) bis ca. 1 NM zum Rendezvous, danach muss der Anflug auf Sicht fortgesetzt werden. Da diese Methode nicht für automatische Flugführung genutzt werden kann, muss hierfür ein alternatives Navigationssystem zur Relativnavigation entwickelt werden. Vielversprechend ist hierbei ein differenzielles GNSS gepaart mit Ultra-Wideband Beacons am Tanker. In dieser Arbeit soll untersucht werden, wie die Performance-Parameter (Genauigkeit, Integrität, Kontinuität und Verfügbarkeit) einer Ultra-Wideband Positionierung aussehen.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu Ultra-Wideband Positionen
Aufbau einer UWB-Teststrecke am DLR Braunschweig
Konfiguration der UWB-Anker und Rover
Charakterisierung von Genauigkeit, Auswertung und Präsentation der Messergebnisse
Vorbereitung eines Flugversuches mit der DO228 des DLR
Optional: Integritätsanalyse / Durchführung eines Flugversuches

Das bringst du mit

laufendes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Physik, o. ä.
sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
Interesse an der Luftfahrtforschung
eigenständige Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4790) beantwortet dir gerne:

Thomas Dautermann
Thomas.Dautermann@dlr.de

Masterarbeit im Bereich "Neue Flugsteuerungstechnologien / formvariable Flügeltechnologien" (Braunschweig)

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch – wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.

Das erwartet dich
Wir in der Abteilung Sichere Systeme & Systems Engineering...
Am Institut für Flugsystemtechnik wird in Zusammenarbeit mit dem Institut für Systemleichtbau eine neuartige formvariable Steuerfläche entwickelt. In diesem Zusammenhang soll eine Literaturstudie zu aktuellen formvariablen Technologien durchgeführt werden. Dazu sollen Konzepte recherchiert, untersucht und kritisch diskutiert werden. Anhand der Ergebnisse sollen abschließend Technologietrends und -lücken abgeleitet werden.

Deine Aufgaben
• Einarbeitung in die technischen Grundlagen der am DLR entwickelten Technologie
• Ausführliche Literaturrecherche zu formvariablen Flügeltechnologien
• Untersuchung von Methoden zur Bewertung von Technologien
• Untersuchung der Sicherheits- und Zulassungsaspekten für formvariable Steuerflächen
• Systematische Untersuchung und Bewertung der Technologien anhand einer oder mehrerer ausgewählter Methoden

Das bringst du mit
• Ingenieurswissenschaftliches Studium (Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt, etc.)
• Eigenständige & strukturierte Arbeitsweise
• Sehr gute Englischkenntnisse
• Kenntnisse im Bereich der Flugzeugsystemtechnik sind wünschenswert
• Idealerweise verfügen Sie über Kenntnisse im Bereich des Strukturleichtbaus

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5268) beantwortet dir gerne:

Michael Schäfer
Tel.: Tel.: 0531 295-3192

Ingenieur/in (w/m/d) - Konzeption und Entwicklung von Echtzeitsystemen für Robotik-Hardwareplattform (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 5292
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: 01.09.2026
Karrierestufe: Absolventinnen & Absolventen; Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich

In der Gruppe "Eingebettete und verteilte Systeme" der Abteilung Autonomie und Fernprogrammierung des Instituts für Robotik und Mechatronik werden Softwarekomponenten entwickelt, die den wissenschaftlichen Mitarbeitenden am Institut die Arbeit mit den Robotersystemen auf einer, von der Hardware abstrahierten Ebene, ermöglichen. Dazu zählen zum Beispiel die Bereitstellung von Echtzeitbetriebssystemen, Gerätetreibern und die Interprozesskommunikation via Middleware.

Deine Aufgaben

Aufsetzen neuer und Pflege von bereits vorhandenen Embedded RT-Linux-Anwendungen in robotischen Systemen
Anbinden neuer Hardware in Form von Sensoren und Aktuatoren
Implementierung von Low-Lewel-Treibern für Feldbusse und Industrielle Protokolle
Evaluation neuer Hardware-Plattformen, Feldbussen und Echtzeitbetriebssystemen
Kooperation mit anderen Teams (z. B. Embedded-Entwicklung, Software-Architektur, Testlabore)
Mitwirkung an Forschungsprojekten und Veröffentlichung in wissenschaftlichen Konferenzen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Uni Diplom) der Ingenieurwissenschaften (z.B. aus den Fachrichtungen Robotik, Elektrotechnik oder Informatik), oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
mehrjähriger Berufserfahrung in der Softwareentwicklung für eingebettete Echtzeitsysteme
Erfahrung in interdisziplinären Softwareprojekten
tiefgehende Kenntnisse in der Softwareentwicklung und Programmierung in C und C++ unter Linux
Erfahrung im Umgang mit dem Linux-Kernel wie Konfiguration, Buildprozess, Kernel-Modul-Entwicklung, Device-Treiber
Programmierfähigkeiten in Python
sehr gute Englischkenntnisse in Schrift und Sprache

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5292) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Alin Olimpiu Albu-Schäffer
Tel.: +49 8153 28 3689

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Student/in (w/m/d) - Schwingungsanalyse elektrischer Maschinen (Ilmenau)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Dich erwartet eine spannende Tätigkeit im Team „Innovative Antriebssysteme“, bei der du dich intensiv mit dem NVH-Verhalten elektrischer Maschinen beschäftigst. Dabei arbeitest du aktiv an der Erweiterung und Optimierung eines Python-basierten Tools zur Betrachtung von Anregungskräften in Abhängigkeit des Magnetkreises und deren Auswirkungen auf elektrische Maschinen mit und trägst so zur Entwicklung zukunftsweisender Antriebslösungen bei. Du arbeitest in einem dynamischen, interdisziplinären Umfeld mit Expert*innen aus der Elektrotechnik, der Simulationstechnik und der Antriebsentwicklung. Dein Projekt wird direkt in die Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Antriebssystemen eingebunden – mit der Chance, deine Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen oder internen Berichten zu veröffentlichen. Du erhältst die Möglichkeit, eigenverantwortlich an einem relevanten Thema zu arbeiten, dabei neue Methoden zu erlernen und deine analytischen sowie technischen Fähigkeiten zu vertiefen. Gemeinsam mit uns gestaltest du die Zukunft der elektrischen Mobilität – mit Präzision, Kreativität und wissenschaftlichem Anspruch.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche und Einarbeitung in die bestehenden Tools
Weiterentwicklung der vorhandenen Algorithmen
Visualisierung von Berechnungsergebnissen
Implementierung weiterer Methoden zur Vorhersage des Schwingungsverhaltens
Dokumentation der durchgeführten Arbeiten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Maschinenbau, Mechatronik, Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Ingenieurinformatik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an elektrischen Maschinen und nachhaltiger Zukunft
Grundkenntnisse in Python, Git und elektrischer Antriebstechnik sowie Schwingungslehre
Erfahrung im Bereich der objektorientierten Programmierung
Selbstständigkeit, strukturierte Arbeitsweise und gute Englischkenntnisse
Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4765) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862 8804

Student/in (w/m/d) - Materialcharakterisierung trennbarer Klebverbindungen (Braunschweig)

Möchtest Du Teil unseres innovationsgetriebenen Forschungsteams werden und die Zukunft des Systemleichtbaus mitgestalten? Wir, am Institut für Systemleichtbau, entwickeln und erproben neue Leichtbautechnologien für ressourcenschonende und klimafreundliche Strukturen in Luft- und Raumfahrt, Verkehr und im Energie- und Sicherheitsbereich. Unsere Vision ist der intelligente Systemleichtbau für ein emissionsfreies Morgen.

Das erwartet Dich

In diesem Projekt untersuchen wir experimentell die Recyclingfähigkeit von Rotorblättern für Windkraftanlagen. Ziel ist es, bei zukünftigen Rotorblattgenerationen die wertvollen CFK-Gurte schadensfrei von der übrigen Struktur zu trennen und anschließend in neue, effizientere Rotorblätter zu integrieren.

Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist die Untersuchung lösbarer Klebverbindungen. Dabei werden sowohl deren statische und dynamische Festigkeit im Betrieb als auch ihre zuverlässige Lösbarkeit im Recyclingprozess bewertet. Das Projekt leistet dadurch einen wichtigen Beitrag zur Ressourcenschonung und zur Reduktion von CO₂-Emissionen.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die Grundlagen der Schadensanalyse von Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) und Klebstoffen
Einarbeitung in Labor- und Fertigungstechniken sowie Herstellung von Prepreg-Aufbauten und strukturellen Verklebungen
Erstellen und Umsetzung eines geeigneten Prüfprogramms auf Couponebene
Analyse, Auswertung und Interpretation der Messergebnisse
Auswertung und Interpretation der Messergebnisse
Dokumentation der Ergebnisse in einem schriftlichen Abschlussbericht

Das bringst du mit

Laufendes Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Gute Englischkenntnisse zur Recherche und Nutzung internationaler Fachliteratur
erste Kenntnisse im Bereich Faserverbundwerkstoffe oder Kunststoffe
Motivation und Eigeninitiative, um dich aktiv in das Projekt einzubringen
Spaß an experimentellen Arbeiten im Labor
eine strukturierte und zuverlässige Arbeitsweise, auch bei komplexen Aufgabenstellungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5782) beantwortet dir gerne:

Martin Schollerer
Tel.: 0531 295 2224

Produkt- & Qualitätssicherungsmanager/in (w/m/d) - Groß-Projekte (Bonn)

Das erwartet dich

Die Abteilung „Produktsicherung und Projektunterstützung" in der Raumfahrtagentur des DLR ist für die Unterstützung der von der Agentur betreuten Raumfahrtprojekte zuständig, um kontinuierlich eine hohe Qualität über die Gesamtdauer eines Projektes und damit den Erfolg der Projekte zu sichern. Hierzu definieren wir die Anforderungen zu Projekt-Management, Produktsicherung, Safety, Space Cyber Security, Engineering und Space Sustainability für die Vorhaben und begleiten ihre Implementierung. Die Einhaltung der vertraglich vereinbarten Leistungen und der projektspezifischen Anforderungen erfolgt durch Überprüfung der Leistungsnachweise über die gesamte Projektlaufzeit. Wir orientieren uns dazu an Standards, Vorgaben, etablierten Technologien und Verfahren sowie Erfahrungen und innovativen Entwicklungen, welche wir aktiv in der Weiterentwicklung unterstützen z.B. durch die Vertretung in den ECSS Gremien.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitiges Produkt- & Qualitätssicherungs-Management der Instrumente, Satelliten, Einrichtungen in den Raumfahrtvorhaben der Raumfahrtagentur im DLR, insbesondere in der entsprechenden Verantwortung von Groß-Projekten, wie Merlin, MetImage und Grace-C oder TerraSarFox
Ausarbeitung von Richtlinien und Standards im Bereich Produkt- und Qualitätssicherung, insbesondere durch die Vertretung nationaler Interessen in der ECSS bzw. ISO Standardisierung
Erarbeitung und Festlegung von grundsätzlichen fachlichen Richtlinien und Standards im Fachgebiet Sicherheit und Zuverlässigkeit, insbesondere durch die Vertretung nationaler Interessen in den ECSS Gremien bzw. ISO Standardisierung
Umsetzung der europäischen Qualitätssicherungs-Normen in den nationalen Projekten der Raumfahrtagentur und bei deren Auftragnehmer im Rahmen der Richtlinienkompetenz der Abteilung
Konzeption und Erarbeitung von Produkt- und Qualitätssicherungs-Richtlinien, Vorgaben und Anforderungen für die Projekte und Vorhaben der Raumfahrtagentur
Durchführung von Nachweisprüfungen und Teilnahme an Reviews über die gesamte Laufzeit der Projekte
Durchführung von Hardware-Inspektionen, sowie Abnahme und Betriebsfreigabe von Hardware-Systemen, Produkten und Applikationen

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene der Studiengänge Physik, Luft- und Raumfahrttechnik, oder Ingenieurtechnik mit Bezug zu Produkt- & -Qualitätssicherung oder vergleichbare Qualifikation
einschlägige Berufserfahrung als Produkt- oder Qualitätssicherungsmanager/in im Bereich Entwicklung, Fertigung, Testverfahren, Wartung, Hardware-Prozessbewertung und Prüfung in der Luft- und Raumfahrt
Kenntnisse und Erfahrungen in Risikomanagement, Fehleranalysen sowie Methoden und Tools der Produkt- und Qualitätssicherung und Erfahrungen in der Anwendung einschlägiger Regelwerke (ECSS, MIL, DIN, ISO)
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft im Team im nationalen wie auch im internationalen Rahmen
gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift (mindestens C1/C2)
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5269) beantwortet dir gerne:

Dr. Sabine Doris Philipp-May
Tel.: +49 228 447 234

Praktikum oder Abschlussarbeit (w/m/d) - Energiekonzepte für Prozessdampfbereitstellung (Stuttgart)

Das Institut für Technische Thermodynamik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) forscht mit über 270 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher- und Energiewandlungstechnologien der nächsten Generation.

Das erwartet dich

In der Abteilung für Thermische Prozesstechnik beschäftigen wir uns mit der Entwicklung von effizienten und innovativen Technologien – von der ersten Idee bis zur Anwendung – für eine nachhaltige Wärmeversorgung bei allen Temperaturniveaus, um Flexibilität und eine höhere Integrationsrate von erneuerbaren Energien im Industrie- und Stromsektor zu erreichen.
In einem dynamischen und interdisziplinären Umfeld, wo Du deine Ideen und Forschungsinteressen umsetzen kannst, suchen wir Dich mit Leidenschaft für die Erforschung von Power-to-Heat- und Wärmespeichersysteme.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in thermische Energiespeicher, insbesondere Latentwärmespeicher für die industrielle Prozessdampfbereitstellung
Marktrecherche zu industriellen Verbrauchsdaten, technischen Möglichkeiten der Prozessdampfbereitstellung und zukünftiger Energiepreisszenarien unterschiedlicher Länder
Auswertung vorhandener realer Messdaten aus der Industrie und Aufstellung sowie Bewertung unterschiedlicher Energiekonzepte
Auswertung der Ergebnisse und Berichterstattung über die Ergebnisse

Das bringst du mit

Hohe Motivation, Eigeninitiative und Selbstständigkeit
Studium einer Ingenieurwissenschaft wie z.B. Verfahrenstechnik, Maschinenbau, Wirtschaftsingenieurwesen, Energietechnik o. ä.
Teamfähigkeit sowie eine eigenverantwortliche und strukturierte Arbeitsweise
Fließende Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift (C1)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5372) beantwortet dir gerne:

Dr. Jonas Tombrink

Tel.: +49 711 6862 8835

Ingenieur/in (w/m/d) - Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik o.ä. (Stuttgart)

Kennziffer: 6405
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

Das erwartet dich

In der Abteilung Energiesystemintegration werden in unserem Team für Integrierte Batteriesysteme (IBS) Batteriespeicher und hybride Energiesysteme für mobile Anwendungen erforscht. Dazu gehören die Auslegung von Energiesystemen basierend auf missions-spezifischen Anforderungen, die Modellierung von Architekturen zur Integration in Gesamtsysteme und die Evaluierung der Performance der Gesamtsysteme. Für mobile Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sind darüber hinaus Sicherheitsanforderungen, gemäß entsprechenden Regelwerken, zu erfüllen. Die Arbeiten werden mit dem Ziel durchgeführt, wissenschaftliche Kenntnisse über Betriebsweisen und Architekturen (hybrider) Energiespeicher zu erhalten.

Deine Aufgaben

Du unterstützt unser Team bei Forschungsarbeiten im Bereich Elektrische Energiespeichersysteme für Luft- und Raumfahrtanwendungen.
Du entwickelst, optimierst und validierst Steuerungs- und Betriebsstrategien zum hocheffizienten Betrieb von Batteriesystemen, hybriden Energiesystemen und elektrochemischen Energiewandlern.
Du leitest komplexe Forschungsprojekte im Bereich Batteriesysteme und hybride Energiesysteme.
Du präsentierst die Forschungsergebnisse auf Konferenzen und akquirierst neue Forschungsprojekte.

Das erwarten wir von dir

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Fachrichtung Elektrotechnik, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Umfassende Berufserfahrung auf dem Gebiet der elektrischen Antriebssysteme, insbesondere im Forschungsbereich Betriebsstrategien elektrischer Antriebssysteme
Vertiefte Kenntnisse zu Batteriesystemen und Energiemanagement in hybriden Systemen für mobile Anwendungen
Mehrjährige Erfahrung in der Regelung von elektrochemischen Energiewandlern wie z.B. Brennstoffzellen oder Elektrolyseuren
Vertiefte Kenntnisse der angewandten Regelungstechnik, insbesondere modellbasierte Ansätze, wie z.B. Model-predictive Control und optimale Regelung
Expertise in physikalischer und datenbasierter Modellierung dynamischer Systeme inklusive Reglerentwicklung mit Matlab/Simulink und Python
Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse (verhandlungssicher) in Wort und Schrift

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6405) beantwortet dir gerne:

Dr. Syed Asif Ansar
Tel.: +49 711 6862 292

Masterarbeit (w/m/d) im Bereich von Hochtemperatur-Keramikmembranreaktoren (Stuttgart)

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer rund 12.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Das erwartet dich

Herzlich Willkommen an unserem Institut für Technische Thermodynamik!

Die aktuellen gesellschaftlichen Aufgaben in Bezug auf die Energieversorgung erfordern, Emissionen zu reduzieren, erneuerbare Energien verstärkt einzusetzen und Energie effizient zu nutzen. In der Abteilung Elektrochemische Energietechnik spielen elektrochemische Reaktoren und Speicher eine entscheidende Rolle, um unsere Zukunft mit erneuerbaren Energien aus Sonne und Wind zu gestalten. Die Gruppe Hochtemperatur-Zellen und -Stacks (HTZ) arbeitet insbesondere an der Entwicklung und Optimierung von hocheffizienten elektrochemischen Reaktoren basierend auf keramischen Zellen für Power-to-X Anwendungen inkl. der Wasserstofferzeugung und -Nutzung.

Du wirst Teil einer Forschungsgruppe mit ca. 10 Mitarbeitenden, mit einem starken internationalen Charakter, die an der Spitze der Forschung und Entwicklung von elektrochemischen Membranreaktoren für Power-to-X-Anwendungen steht.

Deine Aufgaben

Im Rahmen dieser Masterarbeit steht die Entwicklung und der Betrieb elektrochemischer Reaktoren im Mittelpunkt. Du wirst in Zusammenarbeit mit den Projektkollegen keramischer Zellkomponenten herstellen und die elektrochemische Charakterisierung der Zellen mit Fokus auf die Effizienz- und Stabilitätsanalyse durchführen. Du unterstützt dabei die EU geförderte Projekte SUSTAINCELL und PEPPER mit international führenden Partnern aus dem akademischen Bereich und der Industrie, insbesondere in den folgenden Bereichen:

Betrieb und Messung von Solid Oxide Cells (SOCs) and Protonic Ceramic Cells (PCCs) im Brennstoffzellenmodus (Stromerzeugung) und Elektrolysemodus (Gasproduktion) zur Herstellung bzw. Verwendung von Wasserstoff,
Untersuchung von Leistungsdichte, Stabilität, Effizienz und Degradation unter variierenden Parametern
Wissenschaftliche Evaluierung der experimentellen Ergebnisse und regelmäßige Präsentation der Forschungsergebnisse im Team.

Das bringst du mit

Kenntnisse in den folgenden Fachgebieten: Elektrochemie, Chemieingenieurwesen, Materialwissenschaften, Chemie
Praktische Erfahrungen in chemischen und/oder Analytiklaboren
Interesse an Geräten zur Materialverarbeitung und -analyse und eine hohe Motivation, für die Werkstoffentwicklung und Forschung im Bereich der Elektrochemie zu arbeiten
Gute Kenntnisse in German und/oder Englisch, in Wort und Schrift
Lösungsorientierung, Sorgfalt und Begeisterung für Teamarbeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6160) beantwortet dir gerne:

Dr. Remi Costa
Tel.: +49 711 6862 733

studentische Aushilfe (w/m/d) - Entwurf und Validierung eines Roboterwerkzeugs (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung Kognitive Robotik ist eng mit dem Thema Künstliche Intelligenz (KI) verbunden. Schließlich werden Roboter gebaut, um etwas zu tun - und damit sie wissen, was sie tun sollen und wie, brauchen sie ein gewisses Maß an Intelligenz. Jeder Roboter, mit dem wir arbeiten, sollte seine Aufgaben so effizient und zielgerichtet wie möglich lösen. Zu diesem Zweck arbeitet die Abteilung an verschiedenen wichtigen KI-Themen. Ein wichtiges Thema ist die Wahrnehmung und Interpretation von Kontakten in der Interaktion des Roboters mit der Umgebung. Darauf aufbauend wird eine intelligente Bewegungserzeugung möglich. Hierfür soll ein neues Werkzeug für die robotische Bearbeitung von Oberflächen weiterentwickelt und untersucht werden.

Deine Aufgaben

Analyse eines vorhandenen Roboterwerkzeugs für die Oberflächenbearbeitung (Schleifen, Polieren)
Entwurf und Aufbau einer neuen Version
Versuchsplanung und -durchführung zur Evaluierung des Werkzeugs
Analyse und Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Grundlagen in Elektronik und Mikrocontrollerprogrammierung
Grundlagen der Konstruktion mit CAD Systemen
Grundlagen der Roboterprogrammierung
Grundlagen der Datenerfassung und -auswertung

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6325) beantwortet dir gerne:

Dr. Freek Stulp
Tel.: +49 8153 28 1848

Student/in (w/m/d) - Wicklungsauslegung elektrischer Maschinen (Ilmenau)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Dich erwartet eine spannende Tätigkeit im Team „Innovative Antriebssysteme“, bei der du dich intensiv mit der Wicklungsauslegung elektrischer Maschinen beschäftigst. Dabei arbeitest du aktiv an der Erweiterung und Optimierung eines Python-basierten Tools zur Berechnung von Wicklungskonfigurationen und deren Kenndaten mit und trägst so zur Entwicklung zukunftsweisender Antriebslösungen bei. Du arbeitest in einem dynamischen, interdisziplinären Umfeld mit Expert*innen aus der Elektrotechnik, der Simulationstechnik und der Antriebsentwicklung. Dein Projekt wird direkt in die Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Antriebssystemen eingebunden – mit der Chance, deine Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen oder internen Berichten zu veröffentlichen. Du erhältst die Möglichkeit, eigenverantwortlich an einem relevanten Thema zu arbeiten, dabei neue Methoden zu erlernen und deine analytischen sowie technischen Fähigkeiten zu vertiefen. Gemeinsam mit uns gestaltest du die Zukunft der elektrischen Mobilität – mit Präzision, Kreativität und wissenschaftlichem Anspruch.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche und Einarbeitung in die bestehenden Tools
Weiterentwicklung der vorhandenen Algorithmen
Visualisierung von Wicklungskonzepten
Implementierung weiterer Methoden zur Wicklungsauslegung
Dokumentation der durchgeführten Arbeiten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Ingenieurinformatik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an elektrischen Maschinen und nachhaltiger Zukunft
Grundkenntnisse in Python, Git und elektrischer Antriebstechnik
Erfahrung im Bereich der objektorientierten Programmierung
Selbstständigkeit, strukturierte Arbeitsweise und gute Englischkenntnisse
Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4764) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862 8804

Werkstudenten (w/m/d) - Teststandaufbau für Energiewandler (Kiel)

Kennziffer: 6184
Arbeitsort: Kiel
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Studentische Tätigkeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Am Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme liefern wir technologische Entwicklungen, um der maritimen Industrie Sicherheit für ihre Investitionsentscheidungen in neue Technologien zu geben und so den Wandel des Transportwesens auf dem Wasser zu beschleunigen. Zur Transformation maritimer Anwendungen muss in der Technologieentwicklung die gesamte Energiewandlungskette berücksichtigt werden. In Kooperation mit der Industrie wird diese in die Praxis überführt.

Das erwartet dich
Der Forschungsbereich "Energiekonverter und -systeme" konzentriert sich auf neuartige Konzepte für die effiziente Erzeugung elektrischer, thermischer und mechanischer Energie aus Treibstoffen und erneuerbaren Energiequellen für den maritimen Verkehr. Hierfür werden erneuerbare Treibstoffe in Energiewandlern, einschließlich Brennstoffzellensystemen, Verbrennungsmotoren, Gasturbinen sowie in thermodynamischen Kreisläufen zur Abwärmenutzung betrachtet. Wir suchen einen motivierten Werkstudenten (m/w/d), der uns hierfür bei der Auf- und Umrüstung von Testständen sowie dem wissenschaftlichen Betrieb unterstützt.

Deine Aufgaben sind

Beteiligung am Aufbau des Systemteststandes vor Ort
Unterstützung bei logistischen Tätigkeiten rund um den Teststandaufbau
Technische Montage und Integration von Komponenten (Mechanik, Hydraulik/Pneumatik sowie elektrische Anschlüsse für Sensorik)
Mitwirkung an Sicherheitsprüfungen (z. B. Not-Aus, Druckprüfung) und erster Inbetriebnahme
Aktualisierung technischer Dokumentation (Schaltpläne, Strömungsplan) im laufenden Aufbauprozess

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 05 TVöD.

Das bringst du mit

Ein laufendes Studium in den Bereichen Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Schiffbau oder einem verwandten Gebiet
Mechanisches Hintergrundwissen, idealerweise bereits eine abgeschlossene Berufsausbildung als Industriemechaniker, Mechatroniker o.ä.
Grundlegende Kenntnisse über konventionelle und nachhaltige Schiffsantriebssysteme oder starkes Interesse, sich darüber zu informieren

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6184) beantwortet dir gerne:

Markus Mühmer
Tel.: +49 4311227559215

Student: Development of an Avionics System for a Morphing Wing UAS (m/f/x) (Cochstedt)

What to expect

The DLR research project UAdapt develops innovative technologies for adaptive unmanned aircraft systems. The PROTEUS research aircraft serves as a flying test platform for evaluating novel avionics, flight control, and morphing technologies under real flight conditions. The construction of an additional aircraft enables the parallel development and testing of new systems and provides the foundation for future flight test campaigns.
Within this internship, you will contribute to the integration of the avionics system into a new PROTEUS research aircraft. Based on an existing high-level electrical schematic, you will design and manufacture mechanical and electrical components, integrate them into the aircraft, and document the complete installation. You will gain hands-on experience with modern flight control and avionics systems as well as their practical implementation in a research aircraft.

Your tasks

Integrate the avionics system into a new PROTEUS research aircraft
Design and manufacture wiring harnesses based on existing electrical schematics
Design enclosures, mounting brackets, and other avionics components using CATIA
Manufacture components using additive manufacturing techniques and perform the assembly and wiring of the avionics system
Integrate sensors, actuators, as well as camera and radio communication systems
Commission, test, and document the avionics installation

Your profile

Currently enrolled in a degree program in Aerospace Engineering, Mechatronics, Electrical Engineering, Mechanical Engineering, or a related field
Good knowledge of CATIA
Experience with soldering techniques and additive manufacturing (e.g., 3D printing)
Strong practical hands-on skills and enthusiasm for hardware development
Experience with open-source autopilots and common hardware interfaces for sensors and actuators, particularly DroneCAN
Independent and structured way of working

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5652) please contact:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Student/in (w/m/d) - Toolkit zur Berechnung elektrischer Maschinen (Stuttgart)

Das erwartet dich

Eingebunden in ein junges, hochmotiviertes Team wirkst Du an der Entwicklung innovativer elektrischer Antriebe mit. Speziell für die Auslegung von elektrischen Maschinen wurden im Rahmen von zuvor vergebenen Abschlussarbeiten verschiedene Tools zur Auslegung und Analyse von elektrischen Maschinen erstellt. Deine Aufgabe besteht darin, die bestehenden Softwaretools zu erweitern.

Das Thema kann als Bachelor-/Masterarbeit, als Semester-/Studienarbeit/Praktikum oder als HiWi-Tätigkeit bearbeitet werden. Je nach Art der Arbeit und der durch die Studienordnung vorgeschriebenen Bearbeitungszeit wird der Bearbeitungsumfang und der Schwerpunkt des Bearbeitungsinhalts entsprechend angepasst.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die Thematik durch Literaturrecherche
Einarbeitung in die bestehenden Softwaretools
Identifizierung sinnvoller Erweiterungsmöglichkeiten
Einarbeitung von Erweiterungen in bestehende Softwaretools
Erstellung grafischer Benutzeroberflächen
Ausarbeitung der Möglichkeiten und Grenzen der Erweiterungen

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Mechatronik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
gutes interdisziplinäres Verständnis und Kenntnisse (Mechatronisches Verständnis)
Grundkenntnisse im Bereich der Programmierung, vorzugsweise Python
Grundkenntnisse im Bereich der elektrischen Maschinen und im Umgang mit Ansys Maxwell
sehr gute Teamfähigkeit
Fähigkeiten eigenständig zu Arbeiten und innovative Ideen umzusetzen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3245) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862-8804

studentische Aushilfe (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung Autonomie und Fernprogrammierung entwickelt Steuerungen für komplexe Bewegungen auf mehrarmigen Robotern mit vielen Freiheitsgraden. Die Aufgaben reichen von einfachen Bewegungsabläufen bis hin zur autonomen Planung anspruchsvoller Manipulationsaufgaben. Zudem wird an der Steuerung von Robotern auf flexiblen, leistungsfähigen Rechenplattformen unter Echtzeitbedingungen geforscht.

Deine Aufgaben

Analyse der neuesten Methoden der Bewegungsplanung mit Schwerpunkt auf der Anwendbarkeit und den Grenzen für reaktive mobile Manipulation
Integrierung der parallelisierten Bewegungsplanungsmethoden für mobile Manipulatoren in die bestehende interne Software
Entwicklung von Experimenten zur Bewertung der integrierten Methoden, sowohl in der Simulation als auch für reale Systeme
Durchführung von Experimenten mit mobilen Manipulatoren zum reaktiven Verhalten der integrierten Bewegungsplanungsmethoden zu verifizieren Planungsmethoden

Das bringst du mit

laufendes Masterstudium in Robotik, Informatik oder einem ähnlichen Bereich
Programmiererfahrung in Python und C++
praktische Erfahrung mit komplexen Robotersystemen
Erfahrung im Umgang mit Linux (Ubuntu) und Git
Vorkenntnisse in der Bewegungsplanung für Robotersysteme
sehr gute Englisch- und/oder Deutschkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5383) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Alin Olimpiu Albu-Schäffer
Tel.: +49 8153 28 3689

Bachelorarbeit (w/m/d): Batteriedegradation in Elektrofahrzeugen-datenbasierte Analyse&Modellierung (Berlin)

Am Institut für Verkehrsforschung gestalten wir die Mobilität der Zukunft. Wir konzipieren und evaluieren klimaschonende und sozial verträgliche Mobilitätskonzepte für den Personen- und Güterverkehr. Zur Implementierung leisten wir wissenschaftlich fundierte Beratung und Markteinführungsbegleitung.

Das erwartet dich

Die Abteilung Verkehrsmittel untersucht geeignete Einsatzbereiche für hochautomatisierte Verkehre, die Akzeptanz der Einführung neuer Antriebstechnologien, die bedarfsgerechte Gestaltung von Verkehrsmitteln auf Straße und Schiene und deren Einbettung in Mobilitäts- und Logistikkonzepte. Die Gruppe Antriebe und Energieträger trägt Sorge für die Erforschung von Rahmenbedingungen für einen zügigen Markthochlauf emissionsfreier Antriebe.

Die Elektromobilität ist von entscheidender Bedeutung für die erfolgreiche Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor. Die Degradation von Antriebsbatterien beeinflussen Nutzungsdauer, Umweltbilanz und Restwert von Elektrofahrzeugen. Diese wiederum hängt davon ab, wie das Fahrzeug im Alltag genutzt und geladen wird. Im Rahmen deiner Bachelorarbeit unterstützt du die Forschung unseres Teams zu diesem spannenden Thema. Du wirst direkt mit Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern am Institut für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt zusammenarbeiten. Wir werden die Bachelorarbeit im engen Austausch mit dir begleiten.

Deine Aufgaben

Es handelts sich hierbei um die Betreuung einer Bachelorarbeit. Du bist fasziniert von der dynamischen Welt der Elektromobilität und möchtest einen konkreten Beitrag zur nachhaltigen Verkehrswende leisten? Dann ist diese Abschlussarbeit deine Chance! Wir bieten dir ein hochaktuelles und praxisrelevantes Forschungsthema, bei dem du tief in die Analyse der Batteriedegradation von Elektrofahrzeugen eintauchst. Hierbei erarbeitest du eine belastbare Datengrundlage zum Zusammenhang zwischen Batteriedegradation und Fahrzeug-Nutzungsverhalten deutscher Haushalte. Diese Erkenntnisse überführst du in ein Konzept für ein Simulationsmodell, das perspektivisch in die Modelllandschaft des Instituts eingebunden werden kann.

Konkret erwarten dich folgende Aufgaben:

Einarbeitung in die Grundlagen der Batteriealterung und Recherche bestehender Degradationsmodelle
Sichtung und Bewertung verfügbarer Datenquellen mit Fokus auf den deutschen Markt (Flotten- und Batteriedatensätze, Mobilitätserhebungen)
Ableitung haushaltstypischer Nutzungsprofile als Bindeglied zwischen Mobilitätsdaten und Degradationsmodellen
Datenaufbereitung und Analyse des Zusammenhangs zwischen Nutzungsverhalten und Batteriealterung
Entwicklung eines Konzepts für ein modulares Simulationsmodell (Modellstruktur, Inputs, Schnittstellen und Parametrisierung)

Du hast Lust auf einen Einblick in die spannenden Themen unseres Instituts? Dann bewirb dich gern und bereichere unser Team!

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Bachelorstudium im Bereich Ingenieurwissenschaften, Fahrzeugtechnik, Verkehr, Energietechnik, Maschinenbau oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurwissenschaften
Interesse an Recherchetätigkeiten
Affinität mit Daten sowie an technischen Simulationen
Grundkenntnisse in einer Programmiersprache und Bereitschaft sich selbstständig in Python einzuarbeiten
eigenständige Arbeitsweise

Es handelt sich um die Anfertigung einer Abschlussarbeit ohne Vergütung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6305) beantwortet dir gerne:

Aron Moritz
Tel.: +49 30 67055 502

Masterand/in / Student/in (w/m/d) Entwicklung von Anbindungskonzepten im Flugzeugtriebwerk (Stuttgart)

Das Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie arbeitet an der Entwicklung und der Optimierung von Materialien und deren Verfahrens- und Fügetechnologien bis hin zu neuen Designansätzen und dem Bau von Full-Scale-Demonstratoren. Natürlich gehört auch deren Erprobung und Validierung in spezifischen Prüfanlagen und im Flugversuch zur täglichen Arbeit. Im Fokus stehen dabei faserkeramische, polymere und hybride Verbundwerkstoffe. Die Erforschung von neuen multidisziplinären Auslegungswerkzeugen und digitalen Modellen ist die Basis der Entwicklung der Hardware.

Das erwartet dich

Die Abteilung Keramische Verbundwerkstoffe optimiert und entwickelt einerseits Herstellungsprozesse für Hochleistungsmaterialien, andererseits wird das Ziel verfolgt, diese Materialien auch in die Anwendung zu bringen. Deshalb werden anwendungsnahe Prototypen designed, gefertigt, integriert und getestet. Der Schwerpunkt liegt auf keramischen Faserverbundwerkstoffen (CMC) für Hochtemperatur-, Kurzzeit- und Langzeitanwendungen wie Raketendüsen und -spitzen, sowie Bauteilen für den Heißgasbereich von Flugzeugtriebwerken.

Langfaserverstärkte SiC/SiC-Werkstoffe sind vielversprechende Kandidaten für die erste und zweite Stufe der Hochdruckturbine von Flugtriebwerken und werden bereits im LEAP- und GE9X-Triebwerk serienmäßig eingesetzt. Ihre geringe Dichte und hohe Temperaturbeständigkeit bieten einige Vorteile gegenüber Nickelbasis-Superlegierungen. Herausfordernd dabei ist die Integration von CMC-Bauteilen in die metallische Umgebung des Triebwerks aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung der einzelnen Komponenten.

Deine Aufgaben

Recherche zu bestehenden Anbindungs- und Dichtkonzepten zwischen CMC- und Metallkomponenten aus der Literatur und aus Patenten
Herausarbeiten der spezifischen Probleme bei der CMC-Metall-Anbindung und Ableitung von Lösungsansätzen
Bewertung der veröffentlichten Lösungen aus Patenten und Literatur und Auswahl eines geeigneten Konzepts bzw. einer Kombination aus verschiedenen Konzepten für die vorgegebene Stator-Geometrie
Entwicklung und detaillierte Ausarbeitung mit CAD von zwei bis drei Anbindungskonzepten anhand eines konkreten Falles: Anbindung einer CMC-Leitschaufel der ersten Stufe der Hochdruckturbine in die metallische Triebwerkumgebung
Bewertung der entwickelten Anbindung anhand einer bestehenden Bewertungsmatrix, sowie ggf. erste Strukturberechnung mithilfe der Finite-Elemente-Methode

Das bringst du mit

Studium im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Materialwissenschaften oder vergleichbarem
Deutsche oder Englische Sprache in Wort und Schrift
Gute Kenntnisse und Spaß am eigenständigen Konstruieren mit Siemens NX (oder ähnlicher Software)
Kenntnisse in der Strukturberechnung mit ANSYS oder vergleichbarer Software
Interesse an Triebwerksstrukturen, keramischen Faserverbundwerkstoffen, Materialeigenschaften und Dichtungssystemen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6411) beantwortet dir gerne:

Dr. Joel Schukraft
Tel.: +49 711 6862 734

Master's Thesis / Student (f/m/x) Joining Concepts for Ceramic Matrix Composites (Stuttgart)

The Institute of Structures and Design works on the development and optimization of materials and their processing and joining technologies, as well as new design approaches and the construction of full-scale demonstrators. Naturally, testing and validation in specialized test facilities and flight trials are also part of the daily work. The focus is on fiber-ceramic, polymer, and hybrid composite materials. The research of new multidisciplinary design tools and digital models forms the basis for hardware development.

What to expect

The Department of Ceramic Composites and Structures optimises and develops manufacturing processes for high-performance materials, whilst also pursuing the goal of putting these materials into practical use. To this end, application-oriented prototypes are designed, manufactured, integrated and tested. The focus is on ceramic matrix composites (CMC) for high-temperature, short-term and long-term applications such as rocket nozzles and tips, as well as components for the hot gas section of aircraft engines.

Continuous-fibre-reinforced SiC/SiC (silicon carbide fibre reinforced silicon carbide) materials are promising candidates for the first and second stages of the high-pressure turbine in aircraft engines and are already in series production in the LEAP and GE9X engines. Their low density and high temperature resistance offer a number of advantages over nickel-based superalloys. A key challenge here is the integration of CMC components into the metallic environment of the engine, due to the differing thermal expansion coefficients of the individual components.

Your tasks

Research into existing connection and sealing concepts between CMC and metal components, drawing on the literature and patents
Identifying the specific problems associated with CMC–metal connections and deriving potential solutions
Evaluation of published solutions from patents and the literature, and selection of a suitable concept or a combination of different concepts for the specified stator geometry
Development and detailed design using CAD of two to three connection concepts based on a specific case study: connection of a CMC guide vane from the first stage of the high-pressure turbine to the metallic engine environment
Evaluation of the developed connection using an existing evaluation matrix, as well as, where applicable, initial structural analysis using the finite element method

Your profile

A degree in aerospace engineering, mechanical engineering, materials science or a comparable discipline
Fluency in spoken and written German or English
Good knowledge of and enjoyment in working independently on design tasks using Siemens NX (or similar software)
Knowledge of structural analysis using ANSYS or similar software
Interest in engine structures, ceramic matrix composites, material properties and sealing systems

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6411) please contact:

Dr. Joel Schukraft
Tel.: +49 711 6862 734

Masterstudent/in (w/m/d) in Informatik oder Physik (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die optische Freiraumkommunikation ist eine vielversprechende Technologie, die derzeit intensiv weiterentwickelt wird, um weltweit eine sichere Kommunikation mit hohen Datenraten zu ermöglichen. Um einen zuverlässigen Empfang des Lichtsignals an der optischen Bodenstation zu gewährleisten, wird adaptive Optik eingesetzt. Sie erfasst die Wellenfrontaberrationen des einfallenden Lichts und korrigiert diese in Echtzeit. Dies erfordert eine hohe optische Präzision, leistungsfähige Regelungssysteme und genaue Kalibrierverfahren.

Deine Aufgaben

Festlegung der Echtzeitanforderungen des Regelkreises der adaptiven Optik
Evaluierung geeigneter Lösungen, beispielsweise Linux-basierter Echtzeitsysteme wie Ubuntu mit dem PREEMPT_RT-Echtzeitkernel
Einführung von Echtzeit-Thread-Scheduling, Thread-Prioritäten und CPU-Affinität
Evaluierung von Speichersperrung, Vorallokation und weiteren Techniken zur Vermeidung unvorhersehbarer Verzögerungen
Optimierung der Kommunikation zwischen Kamera, Wellenfrontverarbeitung, Regler und deformierbarem Spiegel
Untersuchung des Einflusses der Netzwerk- und Middleware-Kommunikation auf das Zeitverhalten des Regelkreises
Entwicklung eines reproduzierbaren Konfigurations- und Bereitstellungsverfahrens für das Echtzeitsystem

Das bringst du mit

C++
Git
CMake
Linux-Umgebungen
Python
Docker-Container
Echtzeitsystemen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6412) beantwortet dir gerne:

Dr. Douglas Laidlaw

Tel.: +49 (0) 8153 28 4522

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in - Sicherheitsrelevante Erdbeobachtung (Bonn)

Das erwartet dich
Kernaufgaben der Abteilung Erdbeobachtung sind die programmatische Steuerung und die Umsetzung des Fachprogramms Erdbeobachtung. Dieses umfasst die Entwicklung und Umsetzung von Förderprogrammen zur Nutzung von Satellitenerdbeobachtungsdaten, die Entwicklung kritischer Technologien für Erdbeobachtungssatelliten zukünftiger Generationen, die Entwicklung und Realisierung von Satellitenerdbeobachtungsmissionen sowie die Steuerung der relevanten ESA und EU-Programme und Koordination mit internationalen Erdbeobachtungsprogrammen.

Die Nutzung der Erdbeobachtung für Sicherheitsthemen hat in den letzten Jahren an Bedeutung deutlich zugenommen und wird auch weiterhin an Bedeutung gewinnen: Der Bereich Sicherheit ist der größte Marktsektor für Erdbeobachtung mit starken Wachstumsraten. Auf europäischer Ebene wird ein EO Governmental Service für zivile und militärische Sicherheit konzipiert. ESA trägt hierzu mit eigenen Aktivitäten und Programmen z.B. im Rahmen der European Resilience from Space Initiative bei. Im Copernicus-Programm gewinnen zivile Sicherheitsdienste (Grenzüberwachung, Maritime Sicherheit, Unterstützung auswärtiger Aktivitäten und europäischer Sicherheit) an Bedeutung. In diesem Kontext betreut die Programmleitung „Sicherheitsrelevante Erdbeobachtung“ die Entwicklungen auf nationaler und europäischer Ebene, vertritt Deutschland in einschlägigen nationalen und europäischen Arbeitsgruppen und Gremien, führt den Dialog mit relevanten Anbietern und Anwendern und trägt zur Konzeption geeigneter Maßnahmen und deren Umsetzung bei.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Mitgestaltung, fachliche Betreuung, Überwachung und Kontrolle der für die Aufgabe relevanten EU- und ESA-Programme, wie Earth Observation Governmental Service und European Resilience from Space – Earth Observation. Dazu gehört die Erstellung fachlicher Analysen und Konzepte zur Weiterentwicklung dieser Themen.
Erarbeitung, Abstimmung und Vertretung der deutschen Position mit internen und externen Stakeholdern (Industrie, Wissenschaft, Ministerien, Behörden, europäische Akteure) sowie Teilnahme an relevanten Gremien und ArbeitsgruppenWissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) – Sicherheitsrelevante
Erdbeobachtung
Bearbeitung ministerieller Anfragen und Aufträge sowie Anfertigung von Sachstandsberichten, Stellungnahmen, Redebeiträgen und Präsentationen im Aufgabenbereich der Organisationseinheit

Das bringst du mit

abgeschlossenes ingenieur- oder naturwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene, vorzugsweise in Luft- und Raumfahrttechnik, Physik oder Geowissenschaften
vertieftes wissenschaftliches Verständnis und Erfahrung in der satellitengestützten Erdbeobachtung und ihren sicherheitsrelevanten Anwendungen
einwandfreie Deutschkenntnisse in Wort und Schrift sowie verhandlungssicheres Englisch in Wort und Schrift (mindestens C1)
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick im nationalen wie internationalen Umfeld und hohe Kommunikationsfähigkeiten sowie Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen
sicherer Umgang mit MS Office (Word, Excel, Outlook, Project, Powerpoint etc.)

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4797) beantwortet dir gerne:

Klaus Schmidt
Tel.: +49 228 447 582

Ingenieur/-in (m/w/d) für strahlungsbedingte Lebensdaueranalysen (Cottbus)

Das erwartet dich
Die Abteilung Umweltwirkungen und Sensorik (UWS) beschäftigt sich mit den Umweltwirkungen elektrifizierter Luftfahrtantriebe inklusive Vibrationen und Schall durch die einzelnen Komponenten des elektrischen oder hybrid-elektrischen Antriebsstrangs, mit Lebenszyklusanalysen sowie mit der Entwicklung angepasster Sensorik und zugehöriger Signalverarbeitungsverfahren.

Deine Aufgaben

Entwicklung und Optimierung einer strahlungsrelevanten Lebensdauerbewertungsmethode für Leistungselektronik
Durchführung von Sensitivitätsanalysen kritischer Einflussgrößen (Strahlendosis, Temperaturzyklen, Materialverhalten)
Integration von Lebensdauermodellen in ein konsistentes LCA-Framework zur Ressourcen- und Emissionsbewertung
numerische Vorverarbeitung und Modellkopplung zur Unterstützung von Optimierungsstrategien für Bauteilauswahl und Systemdesign
Validierung der Methodik an realen Komponenten und Einordnung in Anwendungsszenarien (z. B. Vergleich zwischen strahlungsgehärteten und konventionellen Bauteilen)

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Uni-Diplom) im Bereich Umweltwissenschaften, Materialwissenschaften, Elektrotechnik, Physik, Maschinenbau, Mechatronik,
oder einer anderen für die Tätigkeit relevanten ingenieur- oder naturwissenschaftlichen Disziplin
Erfahrung im Ressourcenmanagement und der Umweltbewertung elektronischer Systeme sowie in der Analyse von Material- und Technologiealternativen
Erfahrung in Forschung, Modellierung oder Simulation mit Schwerpunkt Lebensdauer-, Umwelt- oder Ressourcenanalyse
Grundkenntnisse in Datenanalyse, -visualisierung und der Arbeit mit experimentellen oder simulierten Datensätzen
Programmierkenntnisse
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6296) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Thomas Fritz Geyer
Tel.: +49 355 28888 015

studentische Aushilfe (w/m/d) - Berechnung von Grenzflächenenergien mit molekulardynamischen Tools (Augsburg)

Das erwartet dich

In der Gruppe „Computational Multiphysics“ werden numerische Methoden entwickelt, um Versagensvorgänge in Materialien berechenbar zu machen, wobei insbesondere die Schädigungsvorgänge innerhalb der Mikrostruktur von Interesse sind. Dabei spielen bei den für Hochtemperaturanwendungen wichtigen metallischen Werkstoffen die Grenzflächenenergien zwischen Körnern und Phasen des Materials eine wichtige Rolle. Um diese numerisch bestimmen zu können, müssen molekulardynamische Simulationen an atomar aufgelösten Simulationszellen durchgeführt werden, die die entsprechenden Defekte beinhalten.

Deine Aufgaben

Recherche, Identifizierung und Dokumentation von Parametern, die für die molekulardynamische Simulation bestimmter Legierungen wichtig sind
Einarbeiten in die vorhandenen Konzepte und Tools zur Durchführung und Auswertung molekulardynamischer Simulationen
Aufsetzen, Durchführen und Auswerten von parametrischen Simulationen zur Bestimmung von Grenzflächenenergien
Erweiterung der Untersuchungen ggf. für weitere Legierungen mit gemischten Phasen und weitere Grenzflächentypen

Das bringst du mit

laufendes Masterstudium der Physik, Chemie, Material- oder Werkstoffwissenschaften oder ein vergleichbarer Studiengang
sehr gute Kenntnisse in der Kristallographie, der Festkörperphysik und der Mikrostruktur polykristalliner, metallischer Werkstoffe
gute Kenntnisse in der Softwareentwicklung und Software-Entwicklungsumgebungen wie Visual Code
gute Kenntnisse in der Molekulardynamik und der Anwendung des Tools LAMMPS
fortgeschrittene Sprachkenntnisse in Deutsch und Englisch (beides C1-Level oder höher) in Wort und Schrift
Bereitschaft vor Ort in Augsburg zu arbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6336) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Sabine Marie Elisabeth Ardey
Tel.: +498213198742010

Student (f/m/x) Modelling and Characterization of Ship Airwake Disturbances (Braunschweig)

Your tasks

Literature review Control equivalent Turbulence Input (CETI) methods, rotorcraft turbulence modelling, and ship airwake characterization.
Analyse and characterize ship airwake disturbances based on the available CFD data
Derivation of control-equivalent turbulence inputs
Develop reduced-order CETI models capturing the control-relevant disturbance characteristics of the airwake.
Investigate the dependency of CETI model parameters on relevant operational conditions, such as wind conditions.
Develop a parameter-dependent CETI modelling approach for the generation of representative ship-airwake disturbances across different operational conditions.
Optionally, evaluate the developed CETI models in a helicopter simulation environment with respect to their applicability for flight-control design and disturbance rejection assessment.

Your profile

Currently enrolled in a degree program with a first year in Master of Science in Aerospace Engineering, Electronics, Mechatronics or a comparable degree program
Other specialized knowledge, skills and experience relevant for the job
In-depth knowledge of control engineering, ideally flight control
Knowledge of flight mechanics of rotary-wing aircraft
Knowledge of modeling and simulation of dynamic systems
Experience with MATLAB/Simulink, ideally with optimization

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6418) please contact:

Marc Höfinger
Tel.: +49 531 295 3249

Ausbildung zur/zum Industriemechaniker/in (w/m/d) - Feingerätebau (Köln)

Du wirst Teil der Technischen Infrastruktur (TI) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. in Köln. Die TI errichtet und betreibt sämtliche technische Anlagen der Infrastruktur für die Forschungsanlagen.

Das erwartet dich

Industriemechanikerinnen oder Industriemechaniker verwenden für ihre Tätigkeiten überwiegend Metalle und Kunststoffe. Aus dem Zusammenwirken mechanischer, pneumatischer und elektronischer Bauteile und deren Antrieben ergeben sich hohe Anforderungen an genaues Arbeiten. Diese Tätigkeiten werden vornehmlich im Musterbau, in der Einzel- und Kleinserienfertigung, Montage, Qualitätssicherung und im Service selbständig unter Beachtung der einschlägigen Vorschriften, Sicherheitsbestimmungen, Unterlagen und Anweisungen ausgeübt.

Die Ausbildung im Dualen System (Ausbildungsstätte/Berufsschule) dauert 3 1/2 Jahre und endet mit der Facharbeiterprüfung vor der Industrie- und Handelskammer Köln. Eine Verkürzung der Ausbildungszeit ist bei guten Leistungen in Schule und Betrieb nach Absprache möglich.

Die betriebliche Ausbildung erfolgt überwiegend in unserem modernen, hellen und gepflegten Ausbildungszentrum. Jede/r Auszubildende verfügt während der Ausbildung über einen eigenen Arbeitsplatz mit einer Werkzeuggrundausstattung. Unsere Maschinen entsprechen dem Stand der Technik und werden regelmäßig gewartet. Theoretische Grundlagen werden größtenteils digital vermittelt. Zur Unterstützung für eLearning, Kommunikation und EDV stehen den Auszubildenden diverse elektronische Medien zur Verfügung.

Deine Aufgaben

... entsprechen dem Ausbildungsrahmenplan der IHK.

Lesen, Anwenden und Erstellen von technischen Unterlagen/Zeichnungen
Prüfen, Anreißen und Kennzeichnen
manuelles und maschinelles Spanen, Trennen, Umformen
Handhabung von Werk- und Hilfsstoffen
Kontrollieren und Beurteilen der Ergebnisse
Warten von Arbeits- und Betriebsmitteln
Fügen durch lösbare und unlösbare Verbindungstechniken

Das bringst du mit

mindestens ausreichende Leistungen in den Haupt- und naturwissenschaftlichen Fächern
Beherrschung der Grundformeln in Mathematik und Physik
technisches Verständnis
Teamfähigkeit
Zuverlässigkeit
Lernbereitschaft
Kommunikations- und Kritikfähigkeit

Bewirb dich bitte mit vollständigen Bewerbungsunterlagen, u. a. Anschreiben, tabellarischen Lebenslauf, relevante Arbeits-, Praktikums- sowie Abschlusszeugnisse von Schule oder Studium, gerne auch mit Bild

Die Bewerbungsfrist läuft ab am: 31. Januar 2027

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6161) beantwortet dir gerne:

Jörg Hofmann
Tel.: +49 2203 601 2494

Master Thesis: Comparison of Bayesian Estimators for random access UWB positioning (Oberpfaffenhofen)

Vacancy-ID: 6552
Place of work: Oberpfaffenhofen
Starting date: 15.11.2026
Career level: Student research project and final thesis
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 months
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund).
Hint: Eligibility for security clearance and the willingness to undergo a security check pursuant to §§ 8 ff. of the Security Clearance Act (SÜG) are conditions for employment at DLR.

The DLR Institute of Communications and Navigation is dedicated to mission-oriented research in selected areas of communications and navigation. Its work ranges from the theoretical foundations to the demonstration of new procedures and systems in a real environment and is embedded in DLR's Space, Aeronautics, Transport, Security and Digitalization programmes.

What to expect

Ultra wideband (UWB) positioning enables accurate distance estimation between wireless nodes by measuring signal propagation times. A widely used approach is Two Way Ranging (TWR), in which the exchange of multiple messages between two nodes allows them to estimate their distance with high precision while compensating for clock offsets and drifts. Conventional TWR between more than two nodes is often realized using time division multiple access (TDMA). However, TDMA comes with challenges in scheduling messages in short sequence. Applications which require high measurement frequency make random access (RA) approaches particularly attractive, as they avoid these scheduling challenges and also offer greater flexibility in dynamic networks.
The main goal of this thesis is to compare RA based Bayesian positioning approaches. The first approach follows the classical two Step approach, in which range measurements are computed from TWR message packets and then used as inputs for a positioning filter. The second approach works directly on the recorded timestamps of the exchanged ranging messages and jointly estimates the nodes’ positions and relevant clock parameters.

Your tasks

Compare distance-based and time-based Bayesian estimation approaches for different time scales and system dynamics
Analyze UWB random access packet loss, channel load, and their impact on estimation performance
Work with both simulations and real-world data

Your profile

Enrolled in Electrical Engineering, Computer Science, Physics, or a related field
Strong background in estimation theory, signal processing, and applied mathematics
Experience in software programming, e.g. Python, C++, MATLAB, or similar
Independent and structured working style
Good written and spoken English or German

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6552) please contact:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

Student/in (w/m/d) - Entwicklung eines Montagesystems (Braunschweig)

Das erwartet Dich

Du entwickelst ein serientaugliches Montagesystem für das präzise Kleben großer, biegeweicher Faserverbundbauteile im Luftfahrtbereich. Die zentrale Herausforderung liegt darin, den schwer zugänglichen Fügeprozess beim Schließen von Rumpfstrukturen zu automatisieren und prozesssicher zu gestalten. Auf Basis einer Vorstudie erweiterst du ein Haltesystem aus aktuatorisierten Saugnapfen, um gekrümmte Bauteile konturengerecht aufzunehmen und anzupassen. Der Klebspalt wird dabei kontinuierlich per lösbare Ultraschallsensoren überwacht, um mit den Sensordaten in Echtzeit die Aktuatoren nachführen und somit die Soll-Dicke präzise einzuhalten. Du begleitest das Projekt von der Komponentenbeschaffung über experimentelle Prozessvalidierung bis zur Softwareintegration und Gesamtprüfung – mit dem klaren Ziel, ein vollständig funktionsfähiges System für den Serienbau bereitzustellen.

Deine Aufgaben

Mechanisches Konzept & Dimensionierung der Halte- und Positioniervorrichtung (inkl. Saugnapf-Aktorik) für gekrümmte Faserverbund-Bauteile
Auswahl, Integration und Validierung von Aktuatoren
Integration von Messsystemen (z. B. Ultraschall) zur durchgängigen Klebspaltüberwachung
Regelung der automatischen Klebspaltnachführung anhand der Sensordaten
Experimentelle Validierung des Konzepts und der Serientauglichkeit
Es ist auch möglich, Teilaspekte der automatisieren Klebevorrichtung zu bearbeiten

Das bringst du mit

laufendes Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Leichtbau, Mechatronik, Automatisierungstechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung aus den Ingenieurwissenschaften
Grundkenntnisse von Faserverbundstrukturen
hohe Motivation und Interesse am eigenverantwortlichen Arbeiten
Spaß an experimentellen Arbeiten im Labor
eine strukturierte und zuverlässige Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6044) beantwortet dir gerne:

Dr. Nico Liebers
Tel.: 0531 295 3294

Forscherpraktikum: UX & GUI-Design für Cockpits der Zukunft (MUM-T) (w/m/d) (Geisenfeld-Ilmendorf)

Mit zunehmender Automatisierung verändert sich dabei die Rolle der Piloten grundlegend: In Manned-Unmanned-Teaming-Missionen (MUM-T) werden sie zu Missionsmanagerinnen und Missionsmanagern, die bemannte und unbemannte Systeme gemeinsam führen. Das stellt völlig neue Anforderungen an Cockpit-Bedienkonzepte – und genau hier kommst du ins Spiel.

Deine Rolle: Als Praktikantin oder Praktikant arbeitest du an einem neuen Bedienkonzept für Piloten in Kampfjets im MUM-T-Kontext mit. Aus ersten Entwürfen machst du ein umfassendes Designsystem, das flexibel auf unterschiedlichste Missionsbedingungen anwendbar ist.

Das Praktikum kann optional mit einer Abschlussarbeit (Bachelor oder Master) verknüpft werden.

Deine Aufgaben

Evaluierung und Konsolidierung bestehender GUI-Design-Entwürfe in 2D und für Mixed Reality
Ausarbeitung eines konsistenten, wiederverwendbaren GUI-Designsystems
Übertragung des Designsystems auf ein neuartiges Interaktionskonzept für MUM-T-Missionen
Unterstützung bei der Implementierung des GUIs in der Frontend-Entwicklung, inkl. Anbindung an das Back-end
Mitwirkung bei der Planung und Durchführung von Nutzertests zur Usability-Evaluation

Das bringst du mit

Laufendes Studium in User-Experience Design, Human-Factors Engineering, Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik oder einem vergleichbaren Studiengang
Erste Erfahrung im UI-Prototyping (Figma, Sketch oder vergleichbar)
Grundkenntnisse in der Frontend-Entwicklung
Strukturierte und kreative Arbeitsweise
Interesse an Luftfahrt und nutzerzentriertem Design

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6344) beantwortet dir gerne:

Jonas Schmelz

Tel.: +49 531 295 1055

Jakob Peintner

Tel.: +49 531 295 1644

Master student / Internship (m/f/d) in Information Technology or Physics (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Optical free space communications are an exciting technology under intense development to provide secure high bandwidth communications to all areas of the world. In order to provide reliable light reception at the Optical Ground Station, Adaptive Optics is used to sense wave-front aberrations in the light and correct it in real-time. This requires high optical precision, high performance control systems and accurate calibration procedures.

Your tasks

In this role, you will be responsible for implementing suitable real time approaches to our adaptive optics software.
Your duties will include:

Defining the real-time requirements of the adaptive optics control loop
Evaluating suitable solutions. E.g. Linux-based real-time solutions, such as Ubuntu with the PREEMPT_RT real-time kernel
Introducing real-time thread scheduling, thread priorities and CPU affinity
Evaluating memory locking, preallocation and other techniques for avoiding unpredictable delays
Optimising communication between the camera, wavefront-processing, controller and deformable-mirror components
Investigating the influence of network and middleware communication on control-loop timing
Developing a reproducible configuration and deployment procedure for the real-time system

Your profile

Familiarity with some of the following is desirable:

C++,
Git
CMake
Linux Environment
Python
Docker containers
Real time systems

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6412) please contact:

Dr. Douglas Laidlaw

Tel.: +49 (0) 8153 28 4522

Student/in Elektrotechnik, Maschinenbau o.ä. (w/m/d) - Architektur/Integration des Antriebssystems (Cottbus)

Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe forschen wir an zukünftigen emissionsärmeren Luftfahrtantrieben für zivile Transportflugzeuge und entwickeln neue Technologien zur Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen. Werde Teil eines aufgeschlossenen Teams und analysiere und löse zukunftsorientierte, wissenschaftliche Fragestellungen mit dem Fokus auf alternative Flugtriebwerke.

Das erwartet dich
Das Forschungsziel der Abteilung Architektur und Integration des Antriebssystems (ARA) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen von der Vorauslegung und Leistungsrechnung, über die Integration von Antrieben ins Fluggerät bis hin zur experimentellen und numerischen Validierung und Systemsynthese.

Deine Aufgaben
Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe oder für die Anfertigung einer Abschlussarbeit, im Bachelor- oder Masterstudium, kommen unter anderem eine Auswahl der folgenden Aufgaben- und Themengebiete auf dich zu:

Mitarbeit bei der physikalischen Modellierung von Komponenten des Antriebsstrangs
Anwendung von Methoden der numerischen Simulation (CFD, FEM, FE, Multidisziplinäre Methoden)
Mitarbeit bei der Konzeptionierung und Vorauslegung von neuartigen Antriebssystemen und der Konstruktion von Integrationskonzepten
Mitarbeit bei Entwicklung von Methoden zur Gesamtsystemanalyse (Vorauslegung, Optimierung oder auch numerische Verfahren)
Unterstützung bei der Durchführung und Auswertung von Parameterstudien und Robustheitsbetrachtungen
Unterstützung bei Erstellung CAD Modellen, sowie bei der Durchführung von experimentellen Untersuchungen
eingehende Literaturrecherche und Dokumentation der Ergebnisse und Erkenntnisse

Im Rahmen einer Tätigkeit als Studentische Aushilfe erbringst du deine wöchentliche Arbeitsleistung in einem Umfang zwischen 5 und 20 Stunden.

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium der Ingenieur- oder Naturwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Elektrotechnik, Software Engineering, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Erfahrung mit Programmiersprachen (z. B. Python, C++, Matlab, Java)
Erfahrung mit gängigen Konstruktionsmethoden und/oder numerischen Simulationen, sowie der Nutzung von CAE-Software
ausgeprägtes allgemeines technisches Verständnis sowie spezifisches Wissen auf einem oder mehreren der folgenden Gebiete sind von Vorteil: elektrische Maschinen, Leistungselektronik, Brennstoffzellen, elektromagnetische Verträglichkeit, elektrische Hochspannungsnetze, Kryotechnologien, Wasserstoffhandhabung und -konditionierung, Thermodynamik, Wärmeübertragung und/oder Phasenübergänge von Medien, sowie Wärmeentstehung in elektrischen Komponenten und/oder Batterien
gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4896) beantwortet dir gerne:

Dr. Stefanie de Graaf
Tel.: +49 355 28888 017

Ingenieur/in (w/m/d) SDR-basierte Jamming- und Spoofing-Detektion (GNSS/AIS) (Neustrelitz)

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Die Arbeit des Instituts erstreckt sich von der Erforschung theoretischer Grundlagen bis hin zur praktischen Demonstration neuer Verfahren und Systeme in realen Umgebungen. Diese Aktivitäten sind in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit und Digitalisierung eingebettet.

Das erwartet Dich:

Die Abteilung Nautische Systeme des Institutes für Kommunikation und Navigation des DLR entwickelt und erprobt u.a. neue Verfahren und Technologien zur land- und bordseitigen Unterstützung bei der Schiffsführung. Die Arbeitsgruppe „Verkehrslagesysteme“ (VLS) fusioniert Daten verschiedener Sensoren zu einem zuverlässigen Verkehrslagebild, das auch gegenüber gezielten Störungen resilient ist. Dazu erforschen wir Verfahren der Sensorfusion und Mehrzielverfolgung sowie die Detektion und Lokalisierung von Jamming und Spoofing bei GNSS- und AIS/VDES-Signalen. Aktuell bauen wir an Landstationen eine SDR-basierte Messinfrastruktur auf, die GNSS-, AIS/VDES- und R-Mode-Signale zeitsynchron erfasst. Die Anwendungen liegen vor allem in der Schifffahrt, zunehmend auch bei autonomen Systemen wie unbemannten Oberflächenfahrzeugen. Soweit mit den betrieblichen Abläufen vereinbar, bieten wir Dir die Möglichkeit, Deine Tätigkeit anteilig, unter den Bedingungen mobilen Arbeitens, durchzuführen. Zudem kannst Du Deine Arbeitszeit, unter der Einhaltung einer Kernarbeitszeit, flexibel gestalten.

Deine Aufgaben:

Erweiterung des wissenschaftlichen Erkenntnisgewinns im Bereich der Detektion, Klassifikation und Lokalisierung von Jamming und Spoofing bei GNSS und AIS/VDES sowie Demonstration im Rahmen von Messkampagnen
Entwicklung neuartiger Verfahren zur Störerdetektion und -lokalisierung mittels klassischer Signalverarbeitung, Richtungsschätzung mit Antennenarrays (z.B. MUSIC, ESPRIT, Beamforming) sowie TDOA/FDOA über verteilte Landstationen
Plausibilisierung von AIS/VDES-Meldungen auf physikalischer Ebene und Anomalieerkennung in AIS-Trajektorien, u.a. durch Sensorfusion mit Radardaten und ML/KI-basierte Verfahren
Aufbau und Betrieb einer SDR-basierten Test- und Messumgebung für reproduzierbare Jamming- und Spoofing-Szenarien, einschließlich der Einbindung robotischer Plattformen (z.B. unbemannte Oberflächenfahrzeuge)
Implementierung echtzeitfähiger Algorithmen in Python und/oder C++ (GNU Radio), auch für eingebettete Zielplattformen (ARM, FPGA), sowie deren Evaluierung anhand realer Messdaten
Durchführung intensiver Literaturrecherche, Veröffentlichung der Ergebnisse in Journalen und auf Konferenzen sowie Mitarbeit an Projektanträgen und Betreuung von Studierenden

Das bringst Du mit:

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Informatik, Elektrotechnik, Robotik, Steuerungs- und Regelungstechnik) oder Naturwissenschaften (z.B. Physik, Angewandte Mathematik) oder anderer für die Tätigkeit relevanter Studiengänge mit Note gut oder besser
fundierte Kenntnisse in digitaler Signalverarbeitung, Kommunikationssystemen, Antennentechnik und Wellenausbreitung
Kenntnisse in Verfahren zur Richtungsschätzung (z.B. MUSIC, ESPRIT, Beamforming) und fortgeschrittenen Schätzverfahren sowie praktische Erfahrung mit Software Defined Radio (SDR) und GNU Radio mit, idealerweise im Bereich der GNSS- oder AIS-Signalverarbeitung
gute Programmierkenntnisse in C++ und/oder Python, Erfahrung in der Entwicklung echtzeitfähiger Signalverarbeitungsanwendungen sowie Grundkenntnisse in guten Praktiken der Softwareentwicklung (Git, Unit-Testing, Dokumentation)
Fähigkeit zum Verfassen von Konferenz- und Journalbeiträgen sowie technischen Dokumentationen verbunden mit einer selbstständigen, kreativen, zielorientierten Arbeitsweise
Befähigung und Bereitschaft zur Durchführung von Dienstreisen
sehr gute Englischkenntnisse sowie Grundkenntnisse in Deutsch (jeweils in Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenstellung bis zur Entgeltgruppe 13 TVöD

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6487) beantwortet dir gerne:

Herr Dr. Michailas Romanovas
Tel.: +49 3981 480 464

Projektadministrator/in im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich
Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Förderadministration bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Die Abteilung Förderadministration ist für die Bearbeitung von allen administrativen und betriebswirtschaftlichen Aufgaben bei der Durchführung des Nationalen Deutschen Raumfahrtprogramms (Erteilung von Zuwendungen und Vergabe von Aufträgen) verantwortlich.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgabe

Beratung von Antragstellern und Anbietern in allen administrativen und betriebswirtschaftlichen Angelegenheiten, auch im Vorfeld der Antrags-/Angebotserstellung
Vorbereitung und Durchführung von Vergabeverfahren nach den Bestimmungen des nationalen und EU- weiten Vergaberechts
Durchführung von Marktanalysen und Identifikation geeigneter Anbieter
Bewertung von Angeboten und Mitwirkung bei der Auswahl von Auftragnehmern, Treffen von Förder- und Vergabeentscheidungen, Erstellen der Bescheide/Verträge
Durchführung von Abnahmen nach § 640 BGB
Beantragung von vorkalkulatorischen Preisprüfungen und nachkalkulatorischen Preis- und Kostenprüfungen
Dokumentationen über Vergabeverfahren und -ergebnisse

Wir bieten dir grundsätzlich die Möglichkeit, deine gleitende Arbeitszeit mobil zu gestalten und gewährleisten damit eine äußerst flexible Arbeitsstruktur. Für unsere krisenfesten Jobs gibt es ein umfassendes Personalentwicklungsprogramm intern sowie mit externen Anbietern, ein betriebliches Gesundheitsmanagement und ein familienfreundliches Umfeld.

Das bringst du mit

Dipl. Verwaltungswirt/in oder Dipl. Betriebswirt/in (FH)/Bachelorebene oder vergleichbare Qualifikation
Kenntnisse im Haushalts-, Verwaltungsverfahren-, Vergabe- und Zuwendungsrecht (BHO, VwVfG, VOL/A, VgV etc.)sowie betriebswirtschaftliche Kenntnisse der Kosten- und Leistungsrechnung und im Preisrecht
Berufserfahrung im Bereich öffentliche Vergabeverfahren (auftraggeberseitig)
Kommunikations- Verhandlungs- und Teamfähigkeit
gute EDV-Kenntnisse, sicherer Umgang mit MS-Office
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6356) beantwortet dir gerne:

Christoph Laage
Tel.: +49 228 447 223

Internship/Master thesis (f/m/x): Automatization of flight software quality checks using AI (Bremen)

The Institute of Space Systems in Bremen is dedicated to designing and analyzing future spacecraft and space missions, including launchers, orbital and exploration systems, and satellites. Our evaluations focus on the technical feasibility, performance and costs of these systems, utilizing a range of cutting-edge, multi-disciplinary engineering methods.

What to expect

The development of flight-worthy software for GNC systems requires not only good testing strategies but a systematic software engineering process which involves careful requirements flow down, documentation maintenance, reviews, traceability maintenance, and checks in all these steps. In the context of the Flight Software (FSW) development in the GNC department of DLR, many of these checks and actions are currently performed by the developers, given that most of these checks do not have clear deterministic solutions, but require knowledge of the context or at least text interpretation. This adds complexity and time to the process since much time has to be devoted for product assurance instead of creating code. The human in the loop also makes the process susceptible to errors, since there is a big complexity to be managed.
In order to automate these checks and consequently reduce the development time, keep code quality and reduce errors, the GNC department in Bremen developed an AI-powered framework that systematize the creation, verification and execution of code quality checks. This framework now needs now to be carefully expanded and verified to finally be used in the development of high-quality aerospace software that will be part of many exciting missions!

Your tasks

Understanding the quality checks performed in the FSW Development process
Creation of prompts that reliably perform the quality checks required by the department
Creation of verification datasets for the different quality checks
Integration of these into the AI-powered framework and reliability verification
Integration of the checks to the FSW development

Your profile

Currently studying for a Master’s degree and holding a Bachelor’s degree in Computer Science or Computer Engineering
Experience with Python and unittest
Experience with Ollama and Llamma.cpp, or equivalent
Prompt engineering
Conformance with the personal requirements for handling of export controlled goods and information according to German, European and American export control law

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6546) please contact:

Hans Krüger
Tel.: +49 421 24420 1126

Studentische Aushilfe (w/m/d) - Machine Learning (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 4836
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: 01.07.2026
Karrierestufe: Studentische Tätigkeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3-6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Galileo Kompetenzzentrum widmet sich als zentrale Aufgabe der Weiterentwicklung des europäischen Satellitennavigationssystems Galileo. Gemeinsam mit den wissenschaftlichen Instituten und Einrichtungen des DLR werden u.a. die Performance von Galileo und anderen existierenden Systemen analysiert, neue Ideen und vielversprechende Technologien entwickelt, getestet und validiert sowie in enger Kooperation mit der Industrie zur Einsatzreife geführt.
Die Abteilung “Raum- und Bodensegmenttechnologien“ widmet sich der detaillierten Analyse der bestehenden Systeme und den daraus abgeleiteten Spezifikationen für neue Technologien im Bereich der Bodensysteme als auch der Satellitenelemente. Treiber für die Szenarien sind die Anforderungen auf Seiten der Nutzer, technologische Entwicklungen, und der von EU, EUSPA oder ESA definierte Bedarf. Die System- und Validierungsarbeiten werden überwiegend vom Kompetenzzentrum allein durchgeführt. Die Technologieentwicklung auf Modul- und Subsystemebene sind Kooperationen mit den Instituten des DLR, externen Partnern und der Industrie.

Im Rahmen dieser Tätigkeit beschäftigst du dich mit modernen Methoden des Machine und Deep Learning im Anwendungsfeld der Raumfahrt. Der Schwerpunkt liegt auf der Analyse komplexer technischer Zeitreihendaten sowie auf der Entwicklung, Evaluierung und Integration geeigneter Verfahren für praxisnahe Fragestellungen.
Dabei arbeitest du sowohl an der Umsetzung anwendbarer Machine-Learning-Pipelines für bestehende Simulationsumgebungen oder hardware-nahe Systeme als auch an der wissenschaftlichen Untersuchung anspruchsvoller ML-Methoden und -Architekturen. Ein besonderer Fokus liegt auf Verfahren des unsupervised und semi-supervised learning, insbesondere zur Analyse, Modellierung und Bewertung von Zeitreihendaten.

Deine Aufgaben
• Evaluierung und Validierung ausgewählter Machine- und Deep-Learning-Methoden anhand verfügbarer Datensätze und Benchmarks
• Konzeption, Implementierung und Weiterentwicklung anwendbarer ML-Pipelines für Zeitreihendaten
• Integration und Deployment entwickelter Lösungen in bestehende Simulationsumgebungen und/oder hardware-nahe Systeme
• Wissenschaftliche Analyse und Bewertung fortgeschrittener ML-Konzepte, Methoden und Architekturen hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit in der Raumfahrtdomäne
• Selbstständige Einarbeitung in neue wissenschaftliche Fragestellungen sowie Erarbeitung relevanter Literatur und Methoden
• Aufbereitung, Dokumentation und Präsentation von Ergebnissen
• Mitarbeit an wissenschaftlichen Publikationen

Das bringst du mit
• Immatrikulation in einem wissenschaftlichen Masterstudium, vorzugsweise in Informatik, Mathematik, Statistik, Data Science, Luft- und Raumfahrt oder einem vergleichbaren naturwissenschaftlich-technischen Studiengang
• Gute Kenntnisse in mindestens einer Programmiersprache, bevorzugt Python
• Erfahrung im Umgang mit Versionskontrolle und modernen Entwicklungsprozessen, idealerweise mit Git und CI/CD
• Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
• Solide Kenntnisse in Statistik sowie in Machine Learning und Deep Learning
• Idealerweise erste Erfahrungen mit fortgeschrittenen Themen wie Federated Learning, Explainable AI, Anomaly Detection in Time Series oder Self-Supervised Learning
• Idealerweise Kenntnisse oder praktische Erfahrung in der Analyse von Zeitreihendaten
• Idealerweise erste Erfahrung im wissenschaftlichen Arbeiten, beispielsweise durch Seminar-, Projekt- oder Abschlussarbeiten sowie beim Verfassen wissenschaftlicher Texte
• Idealerweise mit der Bewerbung Code-Beispiele, ein Git-Repository oder andere Nachweise praktischer Programmiererfahrung einreichen

Die Vergütung erfolgt ja nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 3/5 TVÖD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4836) beantwortet dir gerne:

Nils-Holger Kaul
Tel.: 08153 283448

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Auszubildende (w/m/d) Technische Produktdesigner/in Maschinen- und Anlagenkonstruktion (Köln)

Das Systemhaus Technik steht den Instituten und Einrichtungen des DLR für alle technischen Fragestellungen zu wissenschaftlichen Versuchsgütern von der Beratung, über die Entwicklung und Fertigung, bis zur Montage in der Versuchsanlage zur Verfügung.

Das erwartet dich

Du willst wissen, wie Versuchsständen und Windkanalmodelle entstehen? Dann starte deine Ausbildung bei uns: Zuerst lernst du am Zeichenbrett die konstruktiven Grundlagen Du erlebst in unserer Ausbildungswerkstatt Werkzeuge, Werkstoffe und Fertigungsverfahren praxisnah. Im CAD-Bereich gestaltest du mit CATIA 3Dx eigene 3D-Modelle, leitest Zeichnungen ab und lernst, Werkstattpläne zu lesen und zu generieren. Schritt für Schritt kommen technische Berechnungen, Detailkonstruktionen, Auftragsabläufe und Sicherheitsvorschriften dazu – unterstützt durch interessante Projekte, eine moderne Arbeitsumgebung und individuelle Betreuung inklusive Prüfungsvorbereitung.

Je nach persönlicher Qualifikation kann die Ausbildungszeit auf 3 Jahre verkürzt werden.

Deine Aufgaben

Erlerne konstruktive Grundlagen am Zeichenbrett
Erlebe Werkzeuge, Werkstoffe und Fertigungsverfahren praxisnah
Erlerne den Umgang mit einem 3D-CAD-System (CATIA 3D-Experience)
Erstelle 3D-Modellen und Zeichnungsableitung
Lese und generiere Werkstattzeichnungen, Pläne und Unterlagen
Erlene technische Berechnungen und Detailkonstruktionen
Lerne betriebliche Prozesse, Auftragsabläufe und Sicherheitsvorschriften kennen

Das bringst du mit

Fachoberschulreife oder qualifizierter Hauptschulabschluss
mindestens ausreichende Leistungen in den Haupt- und naturwissenschaftlichen Fächern
Mathematisches und Physikalisches Verständnis
verhandlungssichere Deutschkenntnisse
räumliches Vorstellungsvermögen und technisches Verständnis
sorgfältige Arbeitsweise
Verantwortungsbewusstsein, Teamfähigkeit, Zuverlässigkeit
ein hohes Maß an Lernbereitschaft

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6353) beantwortet dir gerne:

Frau Kirstin Röhrig
Tel.: +49 2203 601 2776

Intern or Bachelor's Thesis (f/m/d) Process operation and measurement of Fouling Simulator (Jülich)

The Institute for Future Fuels helps make renewable resources available and thus replace fossil resources. We develop solutions for producing hydrogen and fuels cost-effectively on an industrial scale from the raw materials water, CO₂, and nitrogen, using renewable energy.

What to expect

With our international and multidisciplinary team, we investigate heat-carrier-based syntheses of chemical energy carriers. We use heat transfer fluids for thermal process control to produce energy carriers or necessary feedstocks as efficiently and continuously as possible. At the same time, heat transfer fluids serve as an interface for transferring thermal energy between chemical reactors and solar thermal systems, renewable electric heaters, and thermal energy storage systems. As a result, heat transfer fluid-based syntheses enable us to create production systems capable of adapting to varying loads.
As part of our team, you will contribute to conducting high-temperature experiments in the fouling simulator test bench of our Mobile Pump and Heat Transfer Fluid test facility (MoPuW). This includes operation monitoring as well as sampling hot oil and documenting and collecting fouling deposits on heat transfer surfaces. You will also measure, characterize and document selected properties of the oil and fouling deposits at the facility and in the laboratory using established protocols.

Your tasks

• Monitor operation of the fouling simulator during experiments
• Sample and analyze oil to estimate solids concentration and selected oil properties
• Sample and analyze fouling material to estimate selected properties
• Document, report and evaluate oil and fouling sampling results
• Assist in implementation of process upgrades

Your profile

• You are pursuing a bachelor’s degree in chemical engineering, process engineering,mechanical engineering,
or a comparable field with good results
• Interest in heat transfer fluid process technology
• Basic laboratory experience, eagerness to learn and quick comprehension
• Ability to work independently and in a structured manner
• Very good written and spoken English skills
• Enjoyment of teamwork

Remuneration is up to the German TVöD 3 depending on qualifications and assigned tasks.

The main site is in Jülich. However, work is also carried out at the Cologne-Porz site, due to the laboratories located there.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6190) please contact:

Ignacio Andres Riveros Gaete
Tel.: +4922036011663

Research Software Engineer (m/f/d) - Further development of thunderstorm forecasts (Oberpfaffenhofen)

Vacancy-ID: 5823
Place of work: Oberpfaffenhofen
Starting date: ab sofort
Career level: Graduates; Experienced professionals
Type of employment: Full-time; Part time
Duration of contract: 2 Jahre
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

The Institute of Atmospheric Physics (IPA) at the German Aerospace Centre (DLR) conducts research into the physics and chemistry of the global atmosphere from the ground up to 120 kilometres altitude.

What to expect

The Applied Meteorology Department conducts research on thunderstorms, wake vortices, noise, wind energy, gravity waves, and turbulence. On the one hand, the goal is to understand and predict the relevant dynamic processes in the boundary layer and the upper atmosphere. On the other hand, the department develops analysis and forecast products tailored for aviation and wind energy, bringing them to the point of practical application. The goal of this position is to advance the development of very short-term thunderstorm forecasts (nowcasting) from the academic research stage to practical application in the innovative air mobility. To this end, adjustments will be made to existing forecasting tools, particularly with regard to the requirements of innovative air mobility, such as the spatiotemporal resolution, forecast horizon, and technical usability.

Your tasks

Advancement of short-term thunderstorm forecasts to the innovative air mobility, bringing academic research to practical application:

Application-oriented further development and technical execution of thunderstorm forecasts
Expansion of the available thunderstorm forecasting tools to an integrated software package

Your profile

Completed university degree (Bachelor's/University of Applied Sciences) in computer science, scientific computing, data science, or a comparable field
Interest in the (innovative) air mobility, atmospheric physics (particularly thunderstorms)
Proven, long-standing experience in computer science, scientific computing, data science, or a comparable field
Excellent knowledge of Python programming
In-depth knowledge of software engineering, including tools
Extensive experience in machine learning
Good written and spoken English

Depending on qualifikation and assignment of tasks, remuneration will be up to pay grade EG12 TVöd Bund.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5823) please contact:

Dr. Norman Wildmann
Tel.: +49 8153 28 1578

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

Studien- und Abschlussarbeit (w/m/d) Zonale Kommunikationsarchitektur für robotische Hände (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Robotik im Bereich humanoider Serviceroboter zielt darauf ab, gefährliche Aufgaben zu automatisieren.
Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt werden diverse zweibeinige Systeme entwickelt, die sich in ihrer Leistungsfähigkeit den biologischen Vorbildern annähern sollen.
Um diese hochentwickelten Systeme zu realisieren, werden integrierte Beine, Arme, Hände und Oberkörper entwickelt.
Der Entwicklungsprozess umfasst die Konzeption, Montage, Inbetriebnahme und umfassende Tests der Systeme.

Deine Aufgaben

Analyse der Datenflussanforderungen für Kameras, Sensoren und Aktuatoren
Integration von Hardware-Protokoll-IP-Cores auf FPGA-Entwicklungsboards
Entwicklung von Gateway-Logik in VHDL zur Überbrückung von SPI, I2C und MIPI
Aufbau eines funktionalen HardwareDemonstrators zur Datenübertragung
Messung und Validierung von End-to-End-Latenz und Datendurchsatz

Das bringst du mit

sehr gute praktische Erfahrung mit Xilinx Vivado
fundierte Kenntnisse in VHDL für Logikdesign und IP-Integration
sicherer Umgang mit Digitalelektronik, Prototyping und Hardware-Debuggin

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5979) beantwortet dir gerne:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

Internship / Master Thesis Student Multi-Path Transport Protocols (m/f/d) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

One area of work within the Satellite Networks Division is the Integrated Satellite Systems Research Group, which focuses on the design and development of new concepts for secure, satellite-based communication systems and their integration with other systems, adopting an application-oriented approach. In particular, the systems under consideration cover the entire spectrum of satellite communication applications within the context of integrating Non-Terrestrial Networks (NTNs) into 5G and 6G networks. These include mobile and broadband satellite systems, systems for commercial or government applications, as well as IoT and edge computing applications.

The internship/thesis focuses on the performance evaluation of multi-path transport protocols such as MPTCP and MPQUIC for 6G integrated terrestrial and non-terrestrial networks (NTNs), as well as the design of AI/ML algorithms (e.g. Deep Reinforcement Learning, Q-Learning) for traffic scheduling across these networks. The work will be based on reference implementations of the two protocols, which may be extended and tested using Linux systems.

Your tasks

Conducting a fundamental literature review on the state of the art
Setting up the reference transport protocols (MPTCP/MPQUIC)
Designing and implementation of an AI/ML solution for path selection
Conducting performance tests in a Linux environment with emulated NTN and terrestrial networks
Analyzing the results obtained

Your profile

A completed bachelor’s degree in engineering (e.g., electrical engineering, information technology, or telecommunications) or a related degree programme
Knowledge in the field of telecommunications engineering, particularly in the area of communications networks
Strong software engineering skills, as well as knowledge of communication protocols and network/system simulation
Practical experience with the Linux operating system
Excellent English skills
Desirable: A good understanding of satellite communications and experience in the Go programming language

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6495) please contact:

Benjamin Barth

Tel.: +49 (0) 8153 28 4259

Abteilungsleitung (w/m/d) Maritime Sicherheit und Resilienz (Bremerhaven)

Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Am Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen in Bremerhaven erforschen und entwickeln wir innovative Lösungen, um die Resilienz maritimer Infrastrukturen zu stärken und diese anpassungsfähig, sicher und nachhaltig zu gestalten. In enger Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung, Wirtschaft und weiteren Akteuren der maritimen Sicherheit verbinden wir technologische Innovation mit praxisnaher Expertise und bieten dir die Chance, an zukunftsweisenden Projekten mitzuarbeiten.

Das erwartet dich

Für die Leitung einer unserer Forschungsabteilungen suchen wir eine wissenschaftlich ausgewiesene und führungserfahrene Persönlichkeit, die eigene Impulse setzt und die zukünftige Entwicklung des Instituts aktiv mitgestalten möchte.

Als Abteilungsleitung erhälst du die Möglichkeit, ein relevantes Forschungsfeld langfristig zu prägen, wissenschaftliche Schwerpunkte zu setzen und ein leistungsstarkes Team weiterzuentwickeln. Du verbindest wissenschaftliche Exzellenz mit strategischer Führung und schaffst die Voraussetzungen dafür, innovative Forschungsideen in sichtbare Ergebnisse und Anwendungen zu überführen.

Du übernimmst die fachliche und disziplinarische Verantwortung für deine Abteilung und entwickelst deren wissenschaftliches Profil gemeinsam mit deinem Team kontinuierlich weiter.

Dabei gestaltest du insbesondere die strategische Ausrichtung der Abteilung und bringst deine wissenschaftliche Expertise in die Weiterentwicklung des gesamten Instituts ein. Du identifizierst neue Forschungsfragen, erschließt Zukunftsthemen und schaffst Freiräume für wissenschaftliche Innovation.

Dabei arbeitest du in einem Umfeld, das wissenschaftliche Expertise mit einzigartiger Forschungsinfrastruktur, interdisziplinärer Zusammenarbeit und einem starken Netzwerk aus Forschung, Industrie und öffentlichen Akteuren verbindet.

Wir verstehen die Besetzung dieser Führungsposition als langfristige Zusammenarbeit. Eine Entfristung ist im weiteren Verlauf ausdrücklich möglich und von unserer Seite bei erfolgreicher gemeinsamer Entwicklung der Position angestrebt. Damit ermöglichen wir dir nicht nur, die nächsten Forschungsprojekte zu gestalten, sondern eine langfristige Perspektive, in der du den Aufbau und die wissenschaftliche Ausrichtung deiner Abteilung nachhaltig prägen kannst.

Deine Aufgaben

fachliche und disziplinarische Führung der Mitarbeitenden deiner Abteilung, sowie die gezielte Förderung deiner wissenschaftlichen und persönlichen Entwicklung
strategische und wissenschaftliche Weiterentwicklung der Abteilung und ihrer Forschungsfelder, sowie die Initiierung und Steuerung anspruchsvoller Forschungs- und Entwicklungsprojekte
Entwicklung neuer Forschungsansätze an der Schnittstelle von Grundlagen, angewandter Forschung und praktischer Umsetzung
Verantwortung für die fachliche und organisatorische Steuerung der Abteilung einschließlich Ressourcen- und Kapazitätsplanung, die Einwerbung und erfolgreiche Umsetzung von Drittmittelprojekten auf nationaler und internationaler Ebene
Aufbau und Weiterentwicklung strategischer Kooperationen mit Hochschulen, Forschungseinrichtungen, Unternehmen, Behörden und weiteren relevanten Akteuren
Vertretung der Abteilung in wissenschaftlichen Netzwerken, Fachgremien und gegenüber externen Partnern, sowie die aktive Mitgestaltung der wissenschaftlichen Gesamtstrategie des Instituts

Diese Position ermöglicht dir, wissenschaftliche Forschung nicht nur durch eigene Projekte, sondern auf strategischer Ebene zu gestalten. Du erhälst Verantwortung für die langfristige Entwicklung eines Forschungsbereichs, kannst eigene wissenschaftliche Akzente setzen und ein Team in einem gesellschaftlich und technologisch hochrelevanten Themenfeld weiterentwickeln.

Das bringst Du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master oder Universitätsdiplom) der Ingenieurwissenschaften, beispielsweise in Maschinenbau, Elektrotechnik, Sicherheitstechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
vertiefte Fachkenntnisse in einem der Forschungsfelder: Resilienz kritischer Infrastrukturen, physische und/oder maritime Sicherheit, Bevölkerungsschutz, maritime Logistik, sowie Risiko- und Krisenmanagement, z. B. erworben durch eine Promotion oder andere nachgewiesene Forschungstätigkeiten
sehr gute Kenntnisse über und langjährige Erfahrung in der fachlichen und disziplinarischen Führung von Forschungsgruppen belegt durch praktische Erfahrung
sehr gute Kenntnisse der für das Aufgabengebiet relevanten Forschungslandschaft und deren Akteure
langjährige Erfahrung im Projektmanagement
langjährige Erfahrung in der fachlichen Leitung und Koordination komplexer Forschungs- und Entwicklungsprojekte
gute Kenntnisse in der Akquise und Bearbeitung von Drittmittelprojekten

Die Vergütung erfolgt ja nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe E 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6431) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Frank Sill Torres
Tel.: +49 471 924199 01

Masterarbeit (w/m/d) Mesh-Netzwerke für Drohnenschwärme (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Forschungsgruppe Advanced Information Processing hat sich zum Ziel gesetzt, modernste theoretische Erkenntnisse in praktische Anwendungen innerhalb von Informationsverarbeitungssystemen umzusetzen. Das Fachgebiet der Gruppe reicht von der Quantenfehlerkorrektur bis hin zum Smart Data Management. Dabei werden innovative Kommunikationstheorien wie die semantische Kommunikation und das „Age of Information“ erforscht, um die Grenzen der Datennutzung und -verbreitung zu erweitern.

Die Dissertation konzentriert sich auf die Analyse und Bewertung fortschrittlicher 5G-Netzwerkprotokolle zur Unterstützung einer effizienten und zuverlässigen Kommunikation in Drohnenschwärmen, wobei auch der Einsatz von ML/RL-Lösungen berücksichtigt wird. Konkret wird der Einsatz von DECT NR untersucht, dem weltweit ersten nicht-zellulären Funkstandard, der von der ITU offiziell als Teil der 5G-Standards zugelassen wurde. Die Lösung ermöglicht dezentrale Protokolle im lizenzfreien Frequenzspektrum und kann ein grundlegender Wegbereiter für fortschrittliche Drohnenkommunikation sein.

Deine Aufgaben

sich mit der PHY- und der MAC-Layer des DECT-NR+-Standards vertraut machen
die Anwendung der Lösung auf die Kommunikation von Drohnen unter Berücksichtigung von Verkehrsanforderungen, Topologieeinschränkungen und Kanalstörungen untersuchen
die Funktionsweise des Protokolls anhand von Simulationen bewerten und dessen Eignung für Mesh-Netzwerke in Drohnenschwärmen für ausgewählte Anwendungsfälle beurteilen
den Einsatz von Lösungen des maschinellen Lernens (Machine Learning) und des bestärkenden Lernens (Reinforcement Learning) zur Entwicklung semantischer Netzwerkprotokolle für Drohnenschwärme, die über DECT NR+ kommunizieren, prüfen

Das bringst du mit

fundierte Kenntnisse im Bereich Kommunikationssysteme und Signalverarbeitung, mit besonderem Schwerpunkt auf Protokollen auf PHY- und MAC-Ebene
Kenntnisse über ML-/RL-Algorithmen
Programmierkenntnisse (C/C++) und die Bereitschaft, sich in neue Tools einzuarbeiten
Erfahrung mit ereignisgesteuerten Netzwerksimulationen ist von Vorteil
Fähigkeit zum selbstständigen Arbeiten und Interesse an interdisziplinären Themen
gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5790) beantwortet dir gerne:

Dr. Andrea Munari
Tel.: +49 (0) 8135 28 3639

Master Thesis on Mesh Networking for Drone Swarms (f/m/d) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Advanced Information Processing Group aims at applying state-of-the-art theoretical results into real-world applications within information processing systems. The expertise of the group ranges from quantum error correction to Smart Data Management, exploring cutting-edge communication theories such as semantic communication and Age of Information, pushing the boundaries of data utilization and dissemination.

The thesis will focus on the analysis and evaluation of advanced 5G networking protocols to support efficient and reliable communications in drone swarms, considering also the application of ML/RL solutions. Specifically, the use of DECT NR, world’s first non-cellular radio standard to be formally approved as part of the 5G standards by the ITU, will be investigated. The solution enables decentralized protocols in license-exempt spectrum, and can be a fundamental enabler for advanced drone communications.

Your tasks

Familiarize with the physical and MAC layer of the DECT-NR+ standard
Study the application of the solution to drone communications, considering traffic requirements as well as constraints in terms of topology and channel impairments
Evaluate by means of simulations, the protocol operations and evaluate its suitability for mesh networking in drone swarms for selected applications.
Consider the use of machine learning/reinforcement learning solutions to design semantic networking protocols for drone swarms that communicate using DECT NR+

Your profile

Good knowledge of communication systems and signal processing, with particular emphasis on PHY and MAC level protocols.
Knowledge of ML/RL algorithms
Programming skills (C/C++) and willingness to learn new tools
Previous experience with event-driven network simulations is a plus
Ability to work independently and interest in interdisciplinary topics
Good knowledge of English language

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5790) please contact:

Dr. Andrea Munari
Tel.: +49 (0) 8153 283639

Student/in (w/m/d) - Entwicklung MEMS Temperaturschalter für Kryogenen Bereich (Ulm)

Am DLR Institut für Quantentechnologien in Ulm entwickeln wir Präzisionsinstrumente für Raumfahrtanwendungen auf Basis von Quantentechnologien und bringen diese gemeinsam mit der Industrie zur Prototypreife. Zusätzlich treiben wir den Transfer in Luftfahrt, Digitalisierung, Energie, Sicherheit und Verkehr voran. Wir sind interdisziplinär ausgerichtet: Theoretische Grundlagenforschung und experimentelle Tests treffen auf ingenieurtechnische Implementierung.

Das erwartet dich

Temperaturschalter sind eine entscheidende Komponente für die Entwicklung von Festkörper Kryostaten für den Einsatz im Weltraum. Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines integrierten Thermoschalters zur Steuerung des Wärmeflusses. Um bestehende Ansätze für Thermoschalter zu vergleichen, sowie mögliche Lösungsansätze zu identifizieren und zu simulieren, führst du eine detaillierte Literaturrecherche durch. Entwickle und erprobe im Rahmen deiner Masterarbeit erste mögliche Designs und Mechanismen eines miniaturisierten Thermoschalters im Hinblick auf die ersten Prototypen. Parallel zur Masterarbeit besteht die Möglichkeit einer Tätigkeit als Studentische Hilfskraft in einem angrenzendem Themenfeld.

Deine Aufgaben

Du recherchierst bestehende Thermoschalter-Konzepte (z. B. Gasspalt-, magnetokalorische und supraleitende Schalter) und bewertest sie systematisch im Hinblick auf die Anforderung für die Anwendung und Machbarkeit.
Du simulierst das thermische Verhalten vielversprechender Konzepte numerisch (FEM) und leitest daraus erste Designkandidaten für einen miniaturisierten Thermoschalter ab.
Du identifizierst kritische Prozesse oder Technologiebausteine und setzt erste Prototypen zur Lösungsfindung die charakterisierst diese experimentell.
Du dokumentierst deine Ergebnisse in der Masterarbeit und präsentierst sie in der Forschungsgruppe; bei hervorragenden Ergebnissen besteht die Möglichkeit zur Weiterbeschäftigung als Doktorand/in.

Das bringst du mit

Student/in in einem wissenschaftlichen Hochschulstudium (Bachelor/Master) der Naturwissenschaften (z.B. Physik) oder in den Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Maschinenbau, Mikrosystemtechnologie, Materialwissenschaften) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
grundlegende Kenntnisse der Thermodynamik und des Wärmetransports (Wärmeleitung, Konvektion, Strahlung)
Bereitschaft zur Einarbeitung in numerische Simulationsmethoden (FEM); erste Erfahrungen mit Simulationswerkzeugen (COMSOL, ANSYS, Python)
Grundkenntnisse in der Mikrotechnologie für MEMS Systeme
Interesse an konzeptioneller Arbeit und Herstellung von Prototypen
Kenntnisse der Kryotechnik oder Erfahrung mit kryogenen Messungen (Tieftemperaturphysik, Kryostaten, Vakuumsysteme) und in der Werkstoffkunde, insbesondere thermische und mechanische Eigenschaften bei tiefen Temperaturen
erste Programmiererfahrung (Python oder MATLAB) für Datenauswertung und Simulationssteuerung

Die Masterarbeit ist ohne Vergütung, hingegen liegt die Vergütung als Studentische Hilfskraft je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 05 TvöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5409) beantwortet dir gerne:

Dr. Jessica Fernanda da Silva Barbosa
Tel.: +49 731 400198 917

Student/in (w/m/d) Datenauswertung und Automatisierung in einem Brennstoffzellenlabor (Hamburg)

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

In den Laboren am Standort Hamburg untersucht die Forschungsgruppe Fundamentals of Electrochemical Systems (FES) Wasserstoff Brennstoffzellensysteme für zukünftige klimaschonende Flugzeuggenerationen.

Zu diesem Zweck wird ein Labor-Teststand aufgebaut, welcher der Untersuchung des transienten Systemverhaltens und der Reglerentwicklung dient.

Das erwartet dich

Zu diesem Zweck wird ein Labor-Teststand aufgebaut, welcher der Untersuchung des transienten Systemverhaltens und der Reglerentwicklung dient.

Deine Aufgaben

Aufzeichnen und Auswerten von Messdaten mit Python
Programmierung und Konfigurierung von Speicherprogrammierbaren Steuerungen (SPS/PLC)
Implementierung von Zustandsautomaten und Regelschleifen mit Matlab/Simulink
Kommunikation mittels Bus-Netzwerken zur Messdatenerfassung (z.B. OPCUA, CAN, Ethercat)
Unterstützung bei Laborarbeiten, wie z.B. Anschluss von Sensorik und Aktuatoren

Das bringst Du mit

Ingenieurwissenschaftliches oder naturwissenschaftliches Studium in den Bereichen Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Physik, Chemie, Elektrotechnik, Mechatronik o.Ä.
Solide Kenntnisse in Python und Matlab/Simulink
Grundkenntnisse mit hardwarenaher Programmierung (z.B. Arduino, C/C++, Structured Text (ST)) und/oder Feldbus Kommunikation (OPCUA, CAN, Ethercat)
Kreativität bei der Lösung technischer Herausforderungen
Erfahrung in Laborumgebungen und mit Datenanalyse
gewissenhaftes, detailorientiertes Arbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5893) beantwortet dir gerne:

Dr. Christoph Gentner
Tel.: +49 711 6862 374

studentische Aushilfe (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung Analyse und Regelung komplexer Robotersysteme beschäftigt sich mit der Aufgabenstellung über vorwiegend regelungstechnische Methoden um einem komplexen Robotersystem ein gewünschtes Systemverhalten einzuprägen. Dies schließt insbesondere die hoch-performante Bewegungserzeugung, Manipulation, Lokomotion, und Interaktion mit Mensch und Umgebung, wie auch die regelungstechnische Systemanalyse mit ein.

Deine Aufgaben

Implementierung und Evaluierung von Reglern für elastische Robotergelenke
Durchführung von Simulationen von elastischen Robotergelenken in MATLAB/Simulink
Durchführung von Experimenten an elastischen Robotergelenken
Statistische Auswertung der Ergebnisse

Das bringst du mit

präzise und strukturierte Arbeitsweise
fundierte Kenntnisse im Bereich Regelungstechnik
fundierte Kenntnisse im Bereich Mechanik
Erfahrung mit MATLAB/Simulink
praktische Erfahrung mit Robotersystemen

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6407) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Alin Olimpiu Albu-Schäffer
Tel.: +49 8153 28 3689

Studentische Hilfskraft (w/m/d) -Datenmanipulation in Mobilität und Robotik (Sankt Augustin)

Im DLR-Institut für KI-Sicherheit erforschen und entwickeln wir KI-bezogene Methoden, Prozesse, Algorithmen, Technologien und Ausführungs- bzw. Systemumgebungen. Unser Fokus liegt auf sicherer und norm- bzw. standardkonformer KI, Cybersicherheit in offenen Daten- und Dienste-Ökosystemen und KI, sowie der Automatisierung in Mobilität und Logistik.

Die Abteilung "Sicherheitskritische Dateninfrastrukturen" fokussiert sich auf Entwicklung und Realisierung von Systemlösungen und -architekturen, welche die Verteilung, Übertragung und Nutzung sensibler Datenbestände effizient und effektiv absichern.
Schwerpunkt ist die Gewährleistung von Betriebs- und Angriffssicherheit von verteilten Infrastrukturen in den Kategorien Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit.

Deine Aufgaben
• Erweiterung eines Demonstrators zum Thema Data Poisoning, der aus Modellfahrzeugen besteht, die Verkehrsschilder klassifizieren können, und deren Bilder durch Adversarial Attacks manipuliert werden
• Implementierung eines neuen Anwendungsfalls Kollisionsverhinderung, der ebenfalls durch Data Poisoning gestört werden soll
• Robustheitstests, damit der Demonstrator unter Realbedingungen einsatzbereit ist
• Erstellung eines eigenen Datensatzes für den Sachverhalt
• Programmieren des autonomen Fahrens des Modellfahrzeugs

Das bringst du mit
• laufendes Masterstudium in Informatik oder vergleichbare Studiengänge
• gute Programmierkenntnisse in Python
• Kenntnisse in Machine Learning und Deep Learning
• Kenntnisse in PyTorch, TensorFlow oder vergleichbaren ML Frameworks
• gute Englisch- und Deutschkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6435) beantwortet dir gerne:

Dr. Michael Karl
Tel.: +49 2241 20148 909

Student: Extension of a Flight Dynamics Simulation Framework (m/f/x) (Cochstedt)

What to expect

The DLR research project UAdapt develops advanced technologies for adaptive unmanned aircraft systems. A key component of this work is the flight dynamics simulation framework PyFDM, which is used for the development, testing, and validation of flight control algorithms before deployment on real aircraft. PyFDM provides a flexible environment for modeling aircraft dynamics, integrating new vehicle concepts, and evaluating novel control approaches in simulation.
Within this internship, you will contribute to the further development of the PyFDM simulation framework. Depending on your interests and background, the specific topic can be tailored to your expertise. Possible areas include the implementation of new aircraft models, the extension of visualization capabilities, the integration of Hardware-in-the-Loop (HiL) interfaces, or improvements to the software architecture. Your work will directly support ongoing research on autonomous flight control and adaptive aircraft technologies.

Your tasks

Extend and refactor the PyFDM flight dynamics simulation framework
Design and implement new simulation features based on your interests and qualifications
Improvement of the software architecture and maintainability
Validate and evaluate the implemented functionality
Document and present your results

Your profile

Currently enrolled in a degree program in Aerospace Engineering, Computer Science, Mechanical Engineering, Mechatronics, or a related field
Advanced programming skills in Python
Basic understanding of flight dynamics and aircraft modeling
Experience with software development and object-oriented programming
Knowledge of Julia is an advantage
Independent and structured way of working

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5773) please contact:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Betriebswirtin oder Betriebswirt (w/m/d) - Projektmanagement (Oberpfaffenhofen)

Unser Team des Prozesses "Drittmittel managen" unterstützt die Projektleiterinnen und Projektleiter in allen betriebswirtschaftlichen und juristischen Belangen ihrer Forschungsprojekte.

Das erwartet dich

Du bist vor Ort eng in die Institutsabläufe und Projekte von Beginn bis zum Projektabschluss eingebunden. Du vertrittst administrativ die Projekte gegenüber unseren öffentlichen sowie industriellen
Geld- und Auftraggebern - zum Großteil im internationalen Umfeld. Bei deiner Aufgabe unterstützt dich ein Team aus Spezialistinnen und Spezialisten aus unserem Back Office, mit dem du dich regelmäßig
austauschst und so zur Weiterentwicklung unserer Verfahren und Abläufe beiträgst.

Deine Aufgaben

Vorbereitung und rechtsverbindliche Angebots-/Antragserstellung für Aufträge/Förderungen z. B. an öffentliche Auftraggeber, die Industrie, die EU, nationale Projektträger, die ESA und/oder in der finanztechnischen und betriebswirtschaftlichen Verfolgung öffentlich geförderter Projekte (wie Antragsprüfung, Bearbeitung von Verwendungsnachweisen)
Unterstützung unserer Institute in allen finanztechnischen und betriebswirtschaftlichen Fragestellungen hinsichtlich Drittmittelprojekte
Festlegung der Angebots-/Antragstrategie für unsere Institute sowie inhaltliche (kaufmännische und juristische) Gestaltung aller Drittmittelvorhaben und deren administrativer Abwicklung
administrative Kontrolle und Begleitung der Projekte inkl. Bewertung, Rechnungsstellung, Risikomanagement und Berichterstellung gemäß der Ordnung für Vertriebsunterstützungsleistungen (OVL)
Prüfung und Verhandlung von Verträgen in Bezug auf die im DLR gültigen Vertragsstandards
Funktion als administrative/r Ansprechpartner/in für sowohl interne als auch externe Prüforgane

Das bringst du mit

abgeschlossenes betriebswirtschaftliches Hochschulstudium (Diplom-FH/Bachelor) oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
nachweisliche einschlägige Fachkenntnisse in den Fachbereichen Steuerlehre, Kosten- und Leistungsrechnung, Investitionsrechnung
einschlägige Berufserfahrung in der Angebots-/Antragserstellung für Aufträge/Förderungen z. B. an öffentliche Auftraggeber, die Industrie, die EU, nationale Projektträger, die ESA und/oder in der finanztechnischen und betriebswirtschaftlichen Verfolgung öffentlich geförderter Projekte (wie Antragsprüfung, Bearbeitung von Verwendungsnachweisen)
Anwender- oder Grundkenntnisse in der Prüfung, Gestaltung und/oder Verhandlung von Verträgen oder Vertragsbedingungen
Kenntnisse im Projektmanagement
sehr gute EDV-Anwenderkenntnisse (Office-Produkte, SAP, etc.) sowie sehr gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4843) beantwortet dir gerne:

Nicole Laqua-Feller
Tel.: +49 8153 28 4070

Ingenieur/in (w/m/d) - Analyse und Optimierung von Festkörperbatterien (Ulm)

Kennziffer: 4886
Arbeitsort: Ulm
Eintrittsdatum: 01.07.2026
Karrierestufe: Promotion
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Kurzbeschreibung Institut/Einrichtung - Am Institut für Technische Thermodynamik entwickeln wir die Energiespeicher der Zukunft.

Die Abteilung für Computergestützte Elektrochemie erforscht am Standort Helmholtz-Institut Ulm für elektrochemische Energiespeicherung (HIU) neue Theorien und Werkzeuge zur Simulation von Batteriematerialien und -zellen. Als Mitglied eines international führenden Forschungsteams im Bereich der Batteriesimulation leistest du zusammen mit unseren Partnern aus Industrie und Wissenschaft einen wichtigen Beitrag zum Verständnis und der Optimierung dieser Schlüsseltechnologien. Wir bieten damit eine attraktive Umgebung zur Durchführung internationaler Spitzenforschung mit Möglichkeit zur Promotion.

Deine Aufgaben

Entwicklung und Erforschung Machine Learning gestützter Workflows zur Generierung digitaler Zwilling von Elektrodenmaterialien und virtueller Analyse von Alterungsmechanismen über physikalisch-chemische Modelle
Vorhersage von Versagensmustern und Kapazitätsverlust mit Hilfe physikalisch-informierter Machine Learning Ansätze
Optimierung von Material- und Elektrodenkonzepten für Festkörperbatterien
Mitarbeit an Projekten zur Untersuchung, Optimierung und Validierung der Ansätze in Festkörperbatterien
Vorstellung der Ergebnisse auf Konferenzen und Publikation in wissenschaftlichen Fachzeitschriften

Das bringst Du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrt), Naturwissenschaften (z. B. Fachrichtung Chemie, Physik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Fachkenntnisse im Bereich elektrochemischer Energiespeicher, Modellierung und Simulation, Machine Learning oder verwandter Wissensbereiche
Erste Erfahrungen in der Implementierung von elektrochemischen Modellen in Werkzeugen für wissenschaftliches Rechnen
Erste Erfahrungen in Machine Learning Ansätzen für Datenanalyse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4886) beantwortet dir gerne:

Dr. Timo Danner
Tel.: +49 711 6862 8218

Masterand (w/m/d) - Verschränkte Quantensensoren (Ulm)

Das erwartet dich

Die Abteilung Quanteninformation und -kommunikation untersucht Fragen der Quanteninformation indem sie Synergien von theoretischer und experimenteller Grundlagenforschung nutzt und entwickelt in Zusammenarbeit mit der Industrie technologische Anwendungen. Die Themen umspannen dabei unter anderem die Erforschung von Quantencomputinghard- und -software, die Realisierung von Quantenkryptographie sowie die weltweite Quantenkommunikation, beispielsweise auf Satelliten. Zusätzlich wird erforscht, wie man in Quantennetzwerken über lange Distanzen und bei hohen Verlustraten effizient kommuniziert.

Als Teil deiner Abschlussarbeit erforschst du durch theoretische Analysen und Simulation das Potential von verschränkten Quantensensoren. Du untersuchst unter anderem für welche Anwendungen die Verschränkung von Quantensensoren über große Distanzen besondere Vorteile bringen und wie die Verschränkung hergestellt werden kann.

Deine Aufgaben

Du ließt dich eigenständig in die Literatur über verschränkte Quantensensoren ein.
Du diskutierst mit potentiellen Anwendern und Herstellern von Quantensensoren über Einsatzmöglichkeiten von verschränkten Quantensensoren.
Du erstellst und analysierst mögliche Einsatzszenarien für verschränkte Quantensensoren.
Du simulierst den Einsatz von verschränkten Quantensensoren.
Du dokumentierst die Forschungsergebnisse, publizierst auf diversen wissenschaftlichen Plattformen und präsentierst diese auf nationalen und internationalen Fachtagungen.

Das bringst du mit

Student/in in einem wissenschaftlichen Hochschulstudium (Bachelor oder Master) der Naturwissenschaften (z.B. Informationssystemtechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Gute Kenntnisse in der theoretischen Quantenphysik
Programmierkenntnisse (Matlab, Python oder ähnliches)
Interesse an der Zusammenarbeit mit experimentellen Gruppen und potentiellen Anwendern
Selbständige und strukturierte Arbeitsweise
Gute Sprachkenntnisse in Deutsch und Englisch

Eine Vergütung für die Erstellung der Masterarbeit ist nicht vorgesehen.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6015) beantwortet dir gerne:

Dr. Sabine Esther Wölk
Tel.: +49 731 400 198 500

Master thesis (f/m/x) - Entangled quantum sensors (Ulm)

At the DLR Institute of Quantum Technologies in Ulm, we develop precision instruments for space applications based on quantum technologies and bring them to prototype maturity together with industry. In addition, we are driving forward the transfer to aeronautics, digitalisation, energy, security and transport. We have an interdisciplinary approach: Theoretical basic research and experimental tests meet engineering implementation.

What to expect

The Quantum Information and Communication department (QT-QIC) investigates questions of quantum information by using synergies between theoretical and experimental basic research and develops technological applications in collaboration with industry. Topics include research into quantum computing hardware and software, the realization of quantum cryptography and global quantum communication, for example on satellites. Research is also being conducted into how to communicate efficiently in quantum networks over long distances and at high loss rates.

You explore the potential of entangled quantum sensors via theoretical analysis and simulations as part of your master thesis. You investigate e.g. for which applications is entanglement of quantum sensors over large distances especially useful and how the entanglement can be established.

Your tasks

You independently familiarize yourself with the literature on entangled quantum sensors.
You discuss potential applications of entangled quantum sensors with prospective users and manufacturers of quantum sensors.
You develop and analyze possible application scenarios for entangled quantum sensors.
You simulate the deployment of entangled quantum sensors.
You document the research findings, publish them on various scientific platforms, and present them at national and international scientific conferences.

Your profile

Student in a scientific university degree program (Master) in natural sciences or engineering (e.g. material science, physics, electrical engineering) or other degree programs relevant to the position
Solid knowledge of theoretical quantum physics
Programming skills (Matlab, Python, or similar)
Interest in collaborating with experimental groups and potential users
Independent and structured way of working
Good language skills in both German and English

Unfortunately, it is not possible to offer remuneration for the completion of the Master’s thesis.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6015) please contact:

Dr. Sabine Esther Wölk
Tel.: +49 731 400 198 500

Geophysiker/in, Meteorologe/in (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das Deutsche Fernerkundungsdatenzentrum (DFD) ist vertreten an den Standorten in Oberpfaffenhofen bei München und Neustrelitz in Mecklenburg-Vorpommern. Zusammen mit dem Institut für Methodik der Fernerkundung (MF) bildet es das Earth Observation Center (EOC), das Kompetenzzentrum für Erdbeobachtung in Deutschland.

Das erwartet dich

Die Stelle ist im EOC des DLR (Abteilung Atmosphäre) in Oberpfaffenhofen, angesiedelt und unterstützt die Implementierungsphase der ESA-Scout-Mission SOVA-S (Satellite Observation of Waves in the Atmosphere - Scout). SOVA-S ist eine neue ESA-Scout-Mission, die atmosphärische Schwerewellen erstmals global mit hoher räumlicher Auflösung in der Mesopausenregion beobachtet und damit neue Erkenntnisse über die Dynamik der mittleren Atmosphäre liefern wird. Das EOC übernimmt die wissenschaftliche Leitung (Principal-Investigator-Funktion) der Mission; die Gesamtprojektleitung liegt bei den Industriepartnern.

Deine Aufgaben

Validierung des End-to-End-Performance-Simulators der Mission SOVA-S
- Auswahl und Anpassung eines oder mehrerer Verfahren zum Vergleich der Ergebnisse des End-to-End-Performance-Simulators (simulierte SOVA-S-Messungen) mit den Eingangsdaten
- Ableitung von Folgerungen und Verbesserungen für die Validierung der SOVA-S-Messungen, z. B. hinsichtlich der benötigten bodengestützten Instrumente, deren räumlicher Positionierung oder der durchzuführenden Analysen
Koordination der Validationsaktivitäten für SOVA-S
- Aufsetzen einer Validierungsstrategie, auch unter Berücksichtigung der Ergebnisse des End-to-End-Performance-Simulators
- Planung von Messkampagnen vor allem basierend auf bodengestützten Messungen des NDMC (Network for the Detection of Mesospheric Change)
- Durchführung von regelmäßigen Netzwerktreffen des NDMC zur Planung dieser Kampagnen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Uni-Diplom) der Naturwissenschaften (z. B. Physik, Mathematik, Informatik, Geophysik, Meteorologie) mit anschließender Promotion oder ein anderer für die Tätigkeit relevanter Studiengang
fundierte Kenntnisse in Python, Entwicklungsumgebungen und Versionskontrolle
sehr gute Kenntnisse in der Anwendung wissenschaftlicher Datenanalyseverfahren, die zum Vergleich von Messungen dienen können, und deren zugrunde liegender Mathematik
sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Fähigkeit zum eigenständigen wissenschaftlichen Arbeiten in einem internationalen Umfeld
Kommunikations- und Netzwerkfähigkeit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6315) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Michael Bittner
Tel.: +49 8153 28 1379

Projektleiter/in Versorgungstechnik (m/w/d) (Kiel)

Im DLR sind wir übergeordneter Ansprechpartner und Dienstleister für alle Facility Management Themen der Institute und Einrichtungen. Das Revier Hamburg / Schleswig Holstein umfasst derzeit sechs Standorte, dein Schwerpunkt ist Kiel. Dort soll ein neuer Institutsstandort entstehen. Mit den ersten Baumaßnahmen wurde bereits begonnen.

Das erwartet dich

Der wissenschaftliche Geschäftsbetrieb mit komplexen Großversuchsanlagen ist planerisch anspruchsvoll und erfordert häufige Anpassungen der dafür erforderlichen technischen Infrastruktur und Medienversorgung. Hier sind oft innovative Lösungen von dir gefragt. Bei der Gewährleistung und Weiterentwicklung eines sicheren und effizienten Betriebes zur Grundversorgung der Gebäude sind hingegen Kontinuität und vorausschauende Planungen von dir gefordert. Eine spannende Herausforderung ist die Umsetzung eines klimaneutralen Betriebes bis 2035.

Deine Aufgaben

• Gewährleistung eines sicheren, wirtschaftlichen, störungsfreien und zukünftig klimaneutralen Betriebs mit Betreiberverantwortung am Standort Kiel
• Projektleitung von Bau- und Dienstleistungsmaßnahmen unter Einhaltung öffentlich-rechtlicher Vorschriften und Richtlinien mit Wahrnehmung der Bauherrenaufgaben
• Erstellung von Leistungsverzeichnisses, Angebotseinholung, Ausschreibung, Auswertung und Vergabe

• enge Abstimmung mit Fachplanern und Gewerken in der Aufbauphase des Institutsstandorts
• Termin- und Kostenkontrolle sowie Leistungsüberwachung
• Entwicklung und Umsetzung von Wartungskonzepten
• Unterstützung und Beratung des Instituts bei Neu-, Um- und Erweiterungsbaumaßnahmen von gebäudetechnischen Anlagen für die wissenschaftlich-experimentelle Forschung

Das bringst du mit
• abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium (Dipl.-Ing. (FH) oder Bachelor) mit Schwerpunkt Versorgungstechnik, Gebäudetechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik oder Energietechnik

• langjährige Berufserfahrung im Betrieb komplexer Versorgungsanlagen in Industrie- oder Forschungseinrichtungen mit Verantwortung für Kälte-, Wärme-, Medien- und Gasversorgung im MW-Bereich als operativ und planerisch tätige/r Mitarbeiter/in
• praktische Erfahrung in der gewerkeübergreifenden Planung von Anlagentechnik sowie in der Abnahme von Bauleistungen, Kostenkontrolle und Kostenfortschreibung
• eigenständige Abwicklung umfangreicher Umbau- und Instandhaltungsmaßnahmen inklusive Steuerung externer Planungsbüros
• vertiefte Kenntnisse und nachweisbare Anwendung einschlägiger Normen und Richtlinien zur Planung, Umsetzung und Abnahme technischer Anlage
• Erfahrung in der Erstellung von Leistungsverzeichnissen, Einholung von Angeboten und Vergabe idealerweise nach VOB
• Umfassende Kenntnisse von IT-Anwendungen und Tools (AVA ORCA, CAFM, Word, Excel)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5480) beantwortet dir gerne:

Marco Zobel
Tel.: +49 40 2489641 118

Studierende Luft- und Raumfahrt, Informatik, Ingenieurwissenschaften o. ä. (w/m/d) (Braunschweig)

Das erwartet dich

Werde Teil der größten Forschungsgruppe für Flugsicherung!

In unserer Abteilung für Lotsenassistenz arbeiten wir an innovativen Lösungen, um den Herausforderungen der Luftfahrt zu begegnen – von der Kompensation des Lotsenmangels über die Effiziente Führung des Luftverkehrs bis hin zur Minimierung der Umweltauswirkungen.

Als Student/in hast du die Möglichkeit, an spannenden Projekten wie dem digitalen Fluglotsen, flexibler Lotsenplanung, umweltschonendem Rollen und Sprachverstehen mitzuwirken. Werde Teil eines motivierten Teams und unterstütze uns mit deiner Arbeit, die Zukunft der Flugsicherung zu gestalten! Unsere erfahrenen Betreuer/innen stehen dir mit Rat und Tat zur Seite – wir freuen uns auf dich.

Deine Aufgaben

Master-/Bachelor-/Studienarbeiten: Im Rahmen einer Studien- oder Abschlussarbeit kannst du bei uns operationelle Konzepte für die Flugsicherung entwerfen, eigene Systeme programmieren oder Versuche in unseren Simulatoren mit Fluglotsen durchführen. Das konkrete Thema sprechen wir gemeinsam mit dir und deiner Universität ab.

Praktika: Im Rahmen eines Praktikums erhältst du Einblicke in die aktuelle Flugsicherungsforschung und unterstützt uns bei der Durchführung von Forschungsprojekten. Die Mindestdauer eines Praktikums beträgt sechs Wochen, längere Praktika werden bevorzugt. Im Anschluss an dein Praktikum ist auch eine Studien- oder Abschlussarbeit möglich.

Aktuelle mögliche Themenbeispiele:

Abholen an der Landebahn: Auswirkungen von geschleppten Landungen auf den Flughafen
Umweltfreundliches Rollen: Potenzialanalyse verschiedener Flughafenlayouts für umweltfreundliches Rollen auf dem Flughafen
Sprachgenerierung: Erstellung eines Multi-Speaker-Modells
Adaptiver Arbeitsplatz: Nutzung von Sprachverstehen für die Anpassung des Lotsenarbeitsplatz
Flexibler Lotseneinsatz: Potenzialanalyse des flexiblen Lotseneinsatzes für ausgewählte Regionen in Europa
Eisenbahn-Transfer: Nutzung von Bahnsicherungsverfahren in der Flugsicherung
Digitaler Fluglotse: Rückfallverfahren für den Ausfall von digitalen Fluglotsen im Betrieb

Gerne besprechen wir mit dir weitere Themen.

Das bringst du mit

laufendes Studium der Informatik, Luft- und Raumfahrt, Ingenieurwissenschaften o. ä.
Spaß am wissenschaftlichen Arbeiten in interdisziplinären Teams
selbständige und strukturierte Arbeitsweise
Faszination für die Luftfahrt
hohe Lernbereitschaft

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 2297) beantwortet dir gerne:

Dr. Sebastian Luther Schier-Morgenthal
Tel.: +49 531 295 2337

Masterarbeit (w/m/d): Solare Membranreaktoren für nachhaltige Methanolproduktion (Jülich)

Das erwartet dich:

Die Abteilung Bewertung solarer Produktionsprozesse des Instituts Future Fuels beschäftigt sich mit Herstellungsrouten zur nachhaltigen Erzeugung zukünftiger chemischer Energieträger. Die Zementindustrie zählt zu den größten industriellen CO2-Quellen, da ein Großteil der Emissionen prozessbedingt bei der Kalzinierung entsteht und sich nicht durch einen Brennstoffwechsel vermeiden lässt. Das macht Zementwerke zu einem naheliegenden Ausgangspunkt für die Kohlenstoffnutzung (CCU). In einem solaren Membranreaktor lässt sich aus dem CO2 des Zementwerks und Wasser mithilfe konzentrierter Solarwärme ein Synthesegas erzeugen, aus welchem anschließend Methanol als speicherbarer Energieträger und Grundstoff erzeugt wird. Die Arbeit ist in das EU-Projekt SOMMER eingebettet und wird in Zusammenarbeit mit europäischen Partnern aus Forschung und Industrie durchgeführt.

Deine Aufgaben:

• Literaturrecherche zu solaren Membranreaktor-Konzepten für die
Synthesegaserzeugung und zu deren Integration in industrielle CO2-Quellen
• Abbildung des Membranreaktors in Aspen Plus, ausgehend von einer
bestehenden Simulation des Zementwerks und einer Basissimulation der Methanolsynthese
• Verschaltung zum Gesamtsystem (Zementwerk, Membranreaktor, Methanolsynthese)
und Entwicklung eines übertragbaren Modellansatzes, der sich auf
weitere Zementwerke anwenden lässt
• Technoökonomische Bewertung des Gesamtsystems mit Python,
inklusive Vergleich der betrachteten Reaktorkonzepte
• Ableitung von Entwicklungskorridoren: Welche Wirkungsgrade, Kosten und weitere
Kennwerte der Membranreaktor müssen erreicht werden, damit das
Gesamtsystem wettbewerbsfähig wird

Das bringst du mit:

• Studium der Verfahrenstechnik, Chemieingenieurwesen oder vergleichbarer Studiengang
• Sehr gute Programmierkenntnisse vorhanden (wie z.B. Python, MATLAB, C++)
• Gute Kenntnisse in Fließbildsimulationssoftware (wie z.B. Aspen Plus®, CHEMCAD)
• Sehr hohe Aufnahmefähigkeit, Eigeninitiative und Selbständigkeit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6382) beantwortet dir gerne:

Simon Maier
Tel.: +49 711 6862 8288

Ingenieur/in Schiff-/Maschinenbau (w/m/d) - experim. Validierung von Schiffen (Kiel)

Am Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme liefern wir technologische Entwicklungen, um der maritimen Industrie Sicherheit für ihre Investitionsentscheidungen in neue Technologien zu geben und so den
Wandel des Transportwesens auf dem Wasser zu beschleunigen. Zur Transformation maritimer Anwendungen muss in der Technologieentwicklung die gesamte Energiewandlungskette berücksichtigt werden. In Kooperation
mit der Industrie wird diese in die Praxis überführt.

Das erwartet dich
In der Abteilung Schiffszuverlässigkeit liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Entwurfsmethoden für die Integration und Bewertung der Zuverlässigkeit neuer Energiesysteme in Schiffen.
Dir obliegt die Erforschung, Planung und experimentelle Validierung von komplexen Methoden zum Entwurf und Überwachung von neuen schiffbaulichen Strukturen und kleiner Wasserfahrzeuge.
Unser Institut bietet dir flexible Arbeitszeiten und die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten, es besteht eine gute Vereinbarkeit von Job und Familie und du hast die Möglichkeit zur Promotion.

Deine Aufgaben sind

Dir obliegt die Entwicklung und Implementierung maßgeschneiderter Versuchspläne, die auf den Ergebnissen von Simulationen (z. B. mittels Finite-Elemente-Methode) basieren und die Anforderungen an die strukturelle Integrität, dynamische Belastung und Lebensdauer berücksichtigen.
Die Versuchsdurchführung erfolgt durch dich in enger Kooperation mit den Bereichen Simulation, Optimierung und Systemintegration.
Du bist verantwortlich für die Dokumentation der Versuchsergebnisse, die Qualitätssicherung der Daten und die Integration der Erkenntnisse in den iterativen Entwurfsprozess.
Du sorgst dafür, dass die Ergebnisse direkt in die Weiterentwicklung des integrierten Entwurfswerkzeugs einfließen und die Entwicklung von robusten, anwendungsorientierten und sicherheitskritischen Lösungen für zivile und sicherheitsrelevante Einsatzszenarien unterstützen.
Durch die systematische Kombination von experimenteller Forschung, datenbasiertem Monitoring und interdisziplinärer Zusammenarbeit trägst du entscheidend zur Schaffung einer wissenschaftlich fundierten, praxisnahen und zukunftsfähigen Basis für die Entwicklung innovativer, adaptierbarer und autonomer Wasserfahrzeuge bei.

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master Universität/Fachhochschule oder Diplom Universität) der Ingenieurswissenschaften aus den Bereichen Maschinenbau, Schiffbau, Fahrzeugtechnik
oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Vertiefte Anwenderkenntnisse von spezieller Software/ Simulationsprogramme/ Module wie z.B. ANSYS Mechanical, LS-Dyna sowie nachgewiesene praktische Erfahrung im Programmieren (vorzugsweise in
Python)
Umfangreiche Erfahrung in der Modellierung und Analyse von komplexen Systemen mit numerischen und datenbasierten Methoden
Verständnis der Strukturdynamik, Zustandsüberwachung (Structual health monitoring) oder der vorausschauenden Wartung (predictive maintenance) und additiven Fertigung
Erfahrungen und Kenntnisse aus der Praxis der Herausforderungen (Belastungs- und Umweltbedingungen) sowie Erfahrungen in der numerischen Simulation von hochdynamischen
Belastungen
Praktische Erfahrung in sicherheitsrelevanter Forschung oder Industrie
Umfangreiche englische und deutsche Sprachkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6498) beantwortet dir gerne:

Dr. Moritz Braun
Tel.: +49 431 122755 9147

Laboratory Assistant Cleanroom Operation (m/f/x) (Hamburg)

What to expect

The department Integration of Micro- and Nanosystems develops technologies for the implementation and miniaturization of quantum systems. Particular attention is paid to the challenging requirements in aerospace applications. In addition, QT-IMN plays a key role in supporting the DLR’s Quantum Computing Initiative, which brings together expertise in quantum computing and is working with industry partners to establish an industrial base.

The DLR Quantum Computing Initiative is a major project of the German Aerospace Centre in the field of quantum computer development and application. Building on several years of fundamental research, the project is now developing prototype quantum computers and related applications as part of a German government initiative. To realise the construction of these quantum computers, the DLR is establishing a consortium of industrial firms and research partners.

At the Innovation Centre Hamburg, ion trap-based quantum computers are being developed by industrial contractors with the support of the DLR. The Institute of Quantum Technologies with its Department of Micro- and Nanosystems Integration, operates a cleanroom laboratory on behalf of the Quantum Computing Initiative. In addition to providing the equipment and processes, the focus is on quality assurance measures and supporting industrial users. The process chain in micro- and nanotechnology encompasses all necessary steps from the wafer substrate to the assembled module of surface traps for ions at chip scale.

Join our team, which, as part of the DLR Quantum Computing Initiative, is expanding technology development and cleanroom processes for the production of ion traps and providing significant support to QC-I companies in the development of the next generation of quantum computers.

Your tasks

You will take on key technical responsibilities in the operation of the cleanroom laboratory and manufacturing facilities, thereby supporting the production and development of ion trap quantum computers.
You will be responsible for operating the equipment for wet chemical etching and cleaning processes, electroplating and other equipment for wet chemical processes.
You will maintain and service complex equipment and devices for the fabrication and characterisation of micro- and nanosystems.
You will independently carry out manufacturing and characterisation steps to drive forward process development as part of test series.
You will investigate systematic deviations and faults to reduce failure probabilities and downtime.
You will ensure the supply of media, consumables and operating resources.

What profile

Completed training as a state-certified technical specialist, e.g. in the fields of chemical engineering, microsystems engineering, physics engineering, mechanical engineering or similar disciplines
Experience in laboratory work
Experience in plant maintenance
A high sense of responsibility (responsible handling of hazardous substances and materials)
Experience in at least one of the following areas: wet chemical etching or cleaning processes, lithography, electroplating, chemical-mechanical polishing, printed circuit board manufacturing

Remuneration is up to the German TVöD 09B depending on qualifications and assigned tasks

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5561) please contact:

Dr. Jakob Buchheim
Tel.: +49 731 400198 909

Masterarbeit (w/m/d): Messung von atmosphärischem Wasserstoff - vom Labor ins Feld (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Physik der Atmosphäre erforscht die Physik und die Chemie der globalen Atmosphäre vom Boden bis in 120 Kilometern Höhe.

Das erwartet dich
Spurengase bestimmen die Physik und Chemie der Atmosphäre über chemische Reaktionen, Phasenänderungen und Wechselwirkung mit Strahlung. Die Arbeiten der Abteilung zielen darauf ab, die Verteilung von klimarelevanten Spurengasen in der Atmosphäre zu bestimmen und die dafür maßgeblichen Prozesse zu verstehen.
Wasserstoff spielt als Energieträger eine wichtige Rolle auf dem Weg zu einem klimaneutralen Energiesystem. Bei Produktion, Transport, Speicherung und Nutzung kann er jedoch unbeabsichtigt in die Atmosphäre gelangen und dort durch Veränderungen der atmosphärischen Chemie indirekt das Klima beeinflussen. Um solche Emissionen zuverlässig zu erfassen, werden empfindliche und zeitlich hochaufgelöste Messmethoden benötigt.
Im Rahmen der Masterarbeit wird ein Massenspektrometer zur Messung von atmosphärischem Wasserstoff im Labor charakterisiert und für den Feldeinsatz erprobt. Anschließend sind erste Messungen unter realen Umgebungsbedingungen vorgesehen. Je nach Fortschritt können auch kontrollierte Freisetzungsexperimente und Messungen an Wasserstoffinfrastrukturen Teil der Arbeit sein.

Deine Aufgaben

Charakterisierung eines Massenspektrometers zur Messung von Wasserstoff unter Laborbedingungen
Planung und Durchführung von Messungen unter kontrollierten Bedingungen sowie erster Emissionsmessungen an Wasserstoffinfrastrukturen
wissenschaftliche Auswertung und Interpretation der gewonnenen Messdaten

Das bringst du mit

aktuelle Einschreibung in einem Masterstudium der Fachrichtung Physik, Meteorologie oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Erfahrung mit experimenteller Arbeit
gute Kenntnisse in wissenschaftlicher Programmierung (z. B. Python)
Interesse an instrumenteller Messtechnik und atmosphärischer Forschung
Bereitschaft zu Dienstreisen

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe EG05 TVöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6248) beantwortet dir gerne:

Dr. Anke Roiger
Tel.: +49 8153 28 3236

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Projektleitung im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) - Abteilung Erdbeobachtung (Bonn)

Das erwartet dich
Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Erdbeobachtung bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Kernaufgaben der Abteilung Erdbeobachtung sind die programmatische Steuerung und die Umsetzung des Fachprogramms Erdbeobachtung. Dieses umfasst die Entwicklung und Umsetzung von Förderprogrammen zur Nutzung von Satellitenerdbeobachtungsdaten, die Entwicklung kritischer Technologien für Erdbeobachtungssatelliten zukünftiger Generationen, die Entwicklung und Realisierung von Satellitenerdbeobachtungsmissionen sowie die Steuerung der relevanten ESA und EU-Programme und Koordination mit internationalen Erdbeobachtungsprogrammen.

Als Projektleitung trägst du die Gesamtverantwortung für die Umsetzung eines Großprojekts im sicherheitstechnischen Umfeld (SAR Satelliten). Zu den Aufgaben der Projektleitung gehören die fachliche Führung eines interdisziplinären Projektteams, die verantwortliche Leitung des Projektes nach innen und außen einschließlich der Definition der Leistungsbeschreibung, der Ausgestaltung der Nutzeranforderungen, der Trade-offs zu technischer Implementierung, Kosten, und Zeitplan Anforderungen sowie der Überwachung der Leistungserbringungshase der beauftragten Industrieunternehmen.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

fachliche und organisatorische Leitung des Großprojekts im sicherheitspolitischen Umfeld sowie fachliche Führung des interdisziplinären Projektteam
Entscheidung über den Einsatz der dem Projekt zugewiesenen Ressourcen unter Abstimmung mit den Programmkoordinatoren und anderen Projekten
ständige Verfolgung der Projektergebnisse und -kosten, ggf. Abstimmung/Verhandlung notwendiger Arbeits- und Kostenplanänderungen mit den jeweiligen Partnern aus Industrie und Forschung
Identifikation von Risiken, Überwachung dieser und Einleitung von Maßnahmen zur Reduzierung von Risiken im Zusammenwirken mit dem Projektteam sowie den Programmkoordinatoren
Koordination, Vorbereitung, Umsetzung und Leitung von Terminen mit den relevanten Stakeholdern
Bearbeitung ministerieller Anfragen und Aufträge, Anfertigen von Sachstandsberichten, Stellungnahmen, Redebeiträge und Präsentationen, in Abstimmung mit den Koordinatoren des Programmes, anderen Projektleitern und Fachabteilungen

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene oder andere Studienrichtungen, die für die Leitung eines komplexen Projekts förderlich sind
analytische Fähigkeiten sowie mehrjährige Erfahrung im Projekt- und Vorhabenmanage¬ment oder Vorhabenförderung
ein ausgewiesenes Interesse an der fachlichen Führung von Mitarbeitenden, ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit, Empathie, Team- und Kooperationsfähigkeit und Bereitschaft zu Dienstreisen im In- und Ausland
Eigenverantwortung, zielorientiertes Handeln, Selbstreflektion
strategisches Gestaltungsvermögen, Verhandlungsgeschick, Durchsetzungsfähigkeit und eine ausgeprägte Problemlösungskompetenz sowie Bereitschaft und Fähigkeit sich schnell in neue technische Sachverhalte einzuarbeiten und auf sich ändernde Situationen zu reagieren
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
Das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6346) beantwortet dir gerne:

Herr Dr. Christian Brüns
Tel.: +49 228 447 529

Wissenschaftliche/r Mitarbeitende/r (w/m/d) im Bereich der numerischen aeroelastischen Simulation (Göttingen)

Das Institut für Aeroelastik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) betreibt Forschung auf dem Gebiet der Aeroelastik von Luftfahrzeugen, Hubschraubern, Turbomaschinen und Windenergieanlagen. Die Forschungsarbeiten umfassen experimentelle und numerische Untersuchungen zur Analyse der Wechselwirkungen zwischen aerodynamischen und strukturdynamischen Effekten.

Das erwartet dich

Die Stelle ist im Bereich der numerischen aeroelastischen Simulation angesiedelt und befasst sich mit der Weiterentwicklung gekoppelter Simulationsverfahren für Hubschrauberrotorsysteme. Ziel der Tätigkeit ist die Verbesserung der numerischen Beschreibung der Wechselwirkungen zwischen Strömung und Struktur, um einen Beitrag zur Entwicklung zukünftiger effizienter, leistungsfähiger und umweltverträglicher Hubschrauber zu leisten. Hierzu werden bestehende CFD-MKS-Simulationsverfahren erweitert, gekoppelte Simulationen durchgeführt und numerische Auswerteverfahren zur Untersuchung des aeroelastischen Systemverhaltens angewendet.

Deine Aufgaben

Weiterentwicklung der CFD-MKS-Simulationsumgebung für gekoppelte aeroelastische Simulationen von Hubschrauberrotorsystemen
Stabilitätsanalyse mit identifikationsbasierten Methoden
Wissenschaftliche Diskussion, Dokumentation und Veröffentlichungen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Maschinenbau, Luft-/ und Raumfahrttechnik) oder der Naturwissenschaften (z.B. aus der Fachrichtung Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
gute Kenntnisse in Aerodynamik und Strukturdynamik
Grundkenntnisse in der Dynamik rotierender Systeme
gute Englischkenntnisse
gute Kenntnisse mindestens einer Programmiersprache (vorzugsweise Python)
Grundkenntnisse in Microsoft Office und Linux

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6442) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Holger Hennings
Tel.: +49 551 709 2459

Ingenieur/in (w/m/d) - Fehlermodellierung und Spatial-AI für sichere, multisensorielle Navigation (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 5546
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: baldmöglichst
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Seine Arbeiten reichen dabei von den theoretischen Grundlagen über die Demonstration neuer Verfahren und Systeme im realen Umfeld bis hin zum Technologietransfer in die Industrie und zum Wissensaustausch mit öffentlichen Bedarfsträgern. Sie sind eingebettet in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit.

Das erwartet dich

Im Gegensatz zu den aktuell kommerziell eingesetzten Techniken liegt der Fokus der Forschungsarbeiten des Instituts auf der Sicherung der Zuverlässigkeit und Integrität der ermittelten Positionsinformation. Dabei ist die Idee, dass vollautonomes Fahren oder Fliegen nur dann möglich sind, wenn nachgewiesen ist, dass die multisensorielle Navigation im Rahmen der Vorgaben sicher ist. Dazu ist zu analysieren, wie sich verschiedene Typen von Messfehlern auswirken und wie diese statistisch durch die verschiedenen Prozessierungsstufen propagieren. Dies ist für die heute typischerweise eingesetzten neuronalen Netze kaum möglich, so dass neue Ansätze erarbeitet, analysiert und bewertet werden sollen. Du sollst im vorgenannten übergeordneten Themengebiet zur Entwicklung und Analyse zuverlässiger Verfahren zur visuellen Navigation und Sensorfusion beitragen.

Deine Aufgaben

Konzeption und Entwicklung von komplexen Algorithmen zur Verbesserung der multisensoriellen Navigation mit erhöhten Sicherheitsanforderungen für den Straßen-, Schienen-, als auch den Luftverkehr
Entwicklung von Fehlermodellen zur Quantifizierung der Integrität multisensorieller Navigationsmethoden, z.B. des Kalibrierungsfehlers und des Erkennungsfehlers
Erstellung realistischer Simulationsszenen mit 3D-Modellierungswerkzeugen, z.B. Game-Engines, zur Erzeugung von Trainingsdaten und zum Testen der entwickelten Methoden
Entwicklung und Implementierung einer geeigneten Simulations- und Bewertungsumgebung mit Hilfe von Programmiersprachen, wie C/C++ und Python
Analyse der erhaltenen Simulationsergebnisse zur Bewertung der Fehlerpropagation und der Fehlerwahrscheinlichkeiten
Validierung der entwickelten Methoden anhand von in Messkampagnen erhobenen Hardware-Daten

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) in Ingenieurwissenschaften (z.B. Informatik, Raumfahrttechnik, Elektrotechnik und Informationstechnik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
solide Kenntnisse in Mathematik und Statistik
Kenntnisse im Bereich der Multisensoriellen Navigation, der Visuellen Navigation und dem Maschinellen Lernen
Kenntnisse über die Anwendung von Vision-Transformer zur Bildwahrnehmung
gute Kenntnisse in den Programmiersprachen Python und C/C++
sehr gute Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5546) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Michael Meurer
Tel.: +49 8153 28 3065

Undergraduate and final-year dissertation (m/f/d) Elastic transmission elements in robotic hands (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Robotics in the field of humanoid service robots aims to automate dangerous tasks.
Various bipedal systems are being developed at the German Aerospace Centre that are intended to approximate their biological counterparts in terms of performance.
Integrated legs, arms, hands and upper body are being developed to realise these highly developed systems.
The development process includes the design, assembly, commissioning and comprehensive testing of the systems.

Your tasks

expanding and commissioning an existing test setup
development and integration of new control approaches
professional exchange with various departmental groups
implementation of your own creative ideas within the project workflow

Your profil

control engineering: very good knowledge of theory and application
sound knowledge of technical mechanics
proficiency in MATLAB and Simulink
practical experience with the Robot Operating System 2

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5978) please contact:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

Ingenieur/in Schiffbau, Meerestechnik, Verkehrswesen (w/m/d) -Integration von Schiffsenergiesystemen (Kiel)

Das erwartet dich

Die Abteilung Schiffsintegration befasst sich u.a. mit der Integration neuer Energieträger und Systemkomponenten in das System Schiff unter Beachtung der Einsatzszenarien, Sicherheitsbestimmungen und funktionalen Anforderungen sowie mit Anforderungen an Wartung, Reparatur und Umbauprozesse. Die Reduzierung und Optimierung des Energieverbrauchs an Bord sind weitere Themen der Abteilung. Du erforschst und entwickelst Methoden zur Lösung von Problemen bei der Auslegung von Schiffsenergiesystemen mit einem weitreichenden Lösungsraum.

Unser Institut bietet dir flexible Arbeitszeiten und die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten, es besteht eine gute Vereinbarkeit von Job und Familie und du hast die Möglichkeit zur Promotion.

Deine Aufgaben sind

Dir obliegt die Identifizierung und Umsetzung bestehender Modelle zur Optimierung des Energiesystems eines Schiffes auf Prozessebene.
Du entwickelst eine Methode zur systematischen und automatisierten Umwandlung von Systembeschreibungen auf Prozessebene in Beschreibungen der entsprechenden physikalischen Systeme und Komponenten.
Anschließend erarbeitest du eine Methode zur automatisierten Integration physikalischer Komponenten in einen Schiffsentwurf.
Du führst die Anwendung und die Weiterentwicklung bestehender Methoden zur systematischen und automatisierten Bewertung eines Schiffsentwurfs hinsichtlich verschiedener Aspekte durch.
Danach entwickelst du eine Methode zur Unterstützung einer ganzheitlichen Entwurfsoptimierung.
Abschließend validierst du die entwickelten Modelle und Ansätze anhand von Fallstudien und Referenzentwürfen.
Du wertest die Testergebnisse aus, ordnest sie in die Wissenschaft ein und vertrittst sie national und international.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master Universität/Fachhochschule oder Diplom-Universität) in einer ingenieurs- oder, wirtschaftswissenschaftlichen Fachrichtung, z.B. Schiffbau, Meerestechnik, Maschinenbau, Wirtschaftsingenieurwesen, Verkehrswesen oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Fachkenntnisse in der Analyse, Modellierung und Bewertung komplexer technischer Systeme, wie beispielsweise Energie-, Logistik- oder Produktionssysteme
Wünschenswert sind Erfahrungen im maritimen Umfeld (z. B. Schiffbau, Reederei, maritime Logistik, Energieversorgung oder Forschung)
Sichere englische und deutsche Sprachkenntnisse in Wort und Schrift

Vergütung: Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6211) beantwortet dir gerne:

Dr. Martin Bergström
Tel.: +49 431 122755 9120

Masterstudent/in (w/m/d) - Physik/Luft- und Raumfahrttechnik (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Das Institut für Kommunikation und Navigation erforscht optische Satellitenkommunikation und Quantenschlüsselverteilung (Quantum Key Distribution, QKD) und betreibt zu diesem Zweck optische Bodenstationen (Optical Ground Stations, OGS). Im Rahmen dieser Abschlussarbeit untersuchen Sie ein skalierbares Multi-Apertur-Konzept für optische Empfänger, bei dem viele kleine Teleskope eine große effektive Sammelfläche bilden. Anstelle einer einzelnen großen Apertur mit einem komplexen adaptiven Optiksystem werden kostengünstige kleine Aperturen mit einfacher Tip/Tilt-Nachführung kohärent kombiniert. Dieser modulare Ansatz verspricht geringere Kosten und ein geringeres Gewicht sowie eine Systemarchitektur, die sich schrittweise erweitern lässt.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu Multi-Apertur-Empfängerkonzepten und kohärenter Strahlkombination
Modellierung und Simulation der optischen Leistungsfähigkeit, einschließlich z. B. Fasereinkopplungseffizienz, Fried-Parameter, Tip/Tilt-Korrektur
Trade-off-Analyse von Größe, Anzahl und geometrischer Anordnung der Subaperturen
Bewertung von Technologien zur Strahlkombination: Tip/Tilt-Korrekturmodule, Faserstrecker (Fibre Stretcher), photonisch integrierte Schaltkreise, Phasenstabilisierung im geschlossenen Regelkreis über Referenzsignale
Präsentation der Ergebnisse in einer Abschlussarbeit

Das bringst du mit

laufendes Masterstudium in Physik, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem verwandten Fachgebiet
Grundkenntnisse in Optik/Photonik
gute Programmierkenntnisse (z. B. Python, MATLAB oder andere Skriptsprachen)
selbstständige und analytische Arbeitsweise
fließende Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5477) beantwortet dir gerne:

Florian Moll

Tel.: +49 (0) 8153 28 2876

Ausbildung Fachinformatik für Systemintegration (w/m/d) (Braunschweig)

Die Gruppen des IT-Management der Institute Verkehrssystemtechnik und Flugsystemtechnik unterstützen die anderen Organisationseinheiten der Institute bezüglich der Entwicklung und des Betriebes der IT-Infrastruktur. Die Aufgaben reichen von der Administration von Server- und Clientsystemen über die Koordination der Zusammenarbeit mit dem IT-Provider des DLR bis hin zur Konzeption, Entwicklung und Integration neuer IT-Anlagen für Forschung und Entwicklung.

Das erwartet dich

Im Rahmen deiner Ausbildung erhältst du die Möglichkeit, praxisbezogene Aufgaben zu übernehmen, zu lösen, zu entwickeln und/oder Fehler zu beheben, so z.B.:

Fachliche Beratung der Mitarbeitenden der Institute
Beschaffung und Betreuung von Arbeitsplatzrechnern und Servern
Dokumentation der IT-Infrastruktur mittels Software
Installation und Optimierung neuer und bestehender IT-Technologien
Mitwirkung in den einzelnen Spezialbereichen der IT-Teams

Von Anfang an bist du bei uns ein vollwertiger Teil unserer Institute und hier insbesondere in der Gruppe IT-Management. Du bekommst eine ausführliche Einarbeitung durch einen für dich persönlich zur Verfügung stehenden Ausbildenden. Außerdem bieten wir dir ein selbstständiges wie auch teambezogenes Arbeiten und Lernen im Rahmen aktueller Forschungsprojekte. Weiterhin bieten wir dir das Lernen und Arbeiten in einem offenen, motivierenden und respektvollen Miteinander sowie Fortbildungen durch Teilnahme an internen und externen Weiterbildungsangeboten.

Darauf kannst du dich freuen

Abwechslung während der Ausbildung durch Zusammenarbeit der Institute
Zuschuss zum Deutschland-Ticket Jobticket
Möglichkeit der Teilzeitausbildung gemäß § 7a BBiG
Gute Anbindung an den ÖPNV sowie sichere Fahrradabstellplätze und kostenlose Parkmöglichkeiten auf unserem Gelände
Jahressonderzahlung, Lernmittelzuschuss und Abschlussprämie nach dem TVAöD

Das bringst du mit

Schulabschluss Sekundarstufe 1 mit guten Leistungen in den Fächern Englisch, Deutsch, Mathematik und in Naturwissenschaft und Technik
Gute mündliche und schriftliche Ausdrucksfähigkeit
Hohe Lernbereitschaft und ausgeprägte Fähigkeit zum selbstständigen und eigenverantwortlichen Arbeiten
Gute Auffassungsgabe und sehr gutes technisches Verständnis
Zuverlässigkeit und Sorgfalt
Serviceorientierung und analytisches Denkvermögen
Teamgeist und hohe Kontaktfreudigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5853) beantwortet dir gerne:

Jörn Pusch
Tel.: +49 531 295 2120

Forschungs-Software-Ingenieur/in (w/m/d) - Weiterentwicklung von Gewittervorhersagen (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Physik der Atmosphäre erforscht die Physik und die Chemie der globalen Atmosphäre vom Boden bis in 120 Kilometern Höhe.

Das erwartet dich
Die Abteilung Angewandte Meteorologie forscht an Gewittern, Wirbelschleppen, Lärm, Windenergie, Schwerewellen und Turbulenzen. Einerseits geht es darum, die entsprechenden dynamischen Prozesse in der Grenzschicht und der oberen Atmosphäre zu verstehen und vorherzusagen. Andererseits werden für Luftfahrt und Windenergie maßgeschneiderte Analyse- und Vorhersageprodukte bis zur Anwendungsreife entwickelt. Ziel dieser Stelle ist die Weiterentwicklung von kürzestfrist Gewittervorhersagen (Nowcasting) von der akademischen Entwicklung zur konkreten Anwendung in der innovativen Luftfahrt. Dafür sollen Anpassungen an bestehenden Vorhersagetools vorgenommen werden, insbesondere hinsichtlich der Anforderungen der innovativen Luftfahrt an raumzeitliche Auflösung, Vorhersagezeitraum und technische Nutzbarkeit.

Deine Aufgaben

Weiterentwicklung von kürzestfrist Gewittervorhersagen von der akademischen Entwicklung zur konkreten Anwendung in der innovativen Luftfahrt
anwendungsorientierte Weiterentwicklung und technische Umsetzung von Gewittervorhersagen
Weitentwicklung der vorhandenen Gewittervorhersage-Tools zu einem ganzheitlichen Softwarepaket

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor/FH) in Informatik, Scientific Computing, Data Science oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Interesse an der (innovativen) Luftfahrt, Atmosphärenphysik insb. Gewitter
langjährige nachgewiesene Erfahrung in Informatik, Scientific Computing, Data Science oder einer vergleichbaren Fachrichtung
sehr gute Kenntnisse in der Programmierung mit Python
profunde Kenntnisse in Softwareengineering inkl. -Werkzeugen
langjährige Kenntnisse in maschinellem Lernen und Datenverarbeitung
gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis zu der Entgeltgruppe 12 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5823) beantwortet dir gerne:

Dr. Norman Wildmann
Tel.: +49 8153 28 1578

Masterarbeit (w/m/d) - im Bereich Optische Beschichtungen für Mikrosysteme (Ulm)

Das erwartet dich

Werde Teil unserer Nachwuchsgruppe für Chip-basierte Vakuumtechnologie – eine Schlüsseltechnologie für Quantencomputer, -kommunikation und präzisen Messsystemen. Miniaturisierung eröffnet neue Einsatzfelder, vor allem in der Raumfahrt. Unser Fokus liegt auf der Entwicklung zuverlässiger und langlebiger Ultrahochvakuumzellen. Wenn du gerne an der Schnittstelle von Mikrotechnik, Materialwissenschaften und Quantentechnologie arbeiten und innovative Lösungen für die Herausforderungen der Miniaturisierung mitgestalten willst, dann bist du bei uns genau richtig.

Deine Aufgaben

Du stellst optische Schichtsysteme zur Verbesserung der optischen Eigenschaften von Vakuumzellen her unter Verwendung von physikalischer oder chemischer Gasphasen-Abscheidung (PVD/CVD).
Du charakterisierst die Oberflächen und optischen Eigenschaften der hergestellten Schichten. Dazu setzt du Tools wie Reflektrometrie und Rasterkraftmikroskopie ein.
Du simulierst das optische Verhalten der Schichtsysteme numerisch (FEM) und leitest daraus Designparameter für deren Herstellung ab.
Du dokumentierst deine Ergebnisse in der Masterarbeit und präsentierst sie in der Forschungsgruppe.

Das bringst du mit

Student/in in einem wissenschaftlichen Hochschulstudium (Master) der Naturwissenschaften (z.B. Physik, Materialwissenschaften) oder der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Angewandte Physik, Mikrosystemtechnik, Nanotechnologie) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Freude und Erfahrung an praktischen Laborarbeiten
Grundlegende Kenntnisse der Optik
Grundkenntnisse in der Mikrotechnologie
Bereitschaft zur Einarbeitung in numerische Simulationsmethoden (FEM); erste Erfahrungen mit Simulationswerkzeugen (COMSOL, ANSYS, Python)
Erste Programmiererfahrung (Python oder MATLAB) für Datenauswertung und Simulationssteuerung

Leider ist eine Vergütung für die Masterarbeit nicht möglich.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6089) beantwortet dir gerne:

Dr. Verena Velthaus
Tel. +49 731 400198 913

Master's thesis (m/f/x) on optical coatings for microsystems (Ulm)

What to expect

Join our early-career research group specialising in chip-based vacuum technology – a key technology for quantum computers, quantum communication and precision measurement systems. Miniaturisation is opening up new fields of application, particularly in space. Our focus is on developing reliable and durable ultra-high vacuum cells. If you enjoy working at the interface between microtechnology, materials science and quantum technology, and want to help shaping innovative solutions to the challenges of miniaturisation, then you’ve come to the right place.

Your tasks

You will fabricate optical coating systems to improve the optical properties of vacuum cells using physical or chemical vapour deposition (PVD/CVD).
You will characterise the surface and optical properties of the fabricated coatings using tools such as reflectometry and atomic force microscopy.
You will simulate the optical behaviour of the coating systems numerically (FEM) and derive design parameters for their manufacture from these simulations.
You will document your results in your Master’s thesis and present them to the research group.

Your profile

Student in Master degree program in the field of natural sciences (e.g. Physics, Materials Science) or engineering (e.g. Applied Physics, Microsystems Engineering, Nanotechnology) or other relevant degree programmes.
Enthusiasm for and experience in practical laboratory work
Basic knowledge of optics
Basic knowledge of microtechnology
Willingness to learn numerical simulation methods (FEM); some experience with simulation tools (COMSOL, ANSYS, Python) would be an advantage
Basic programming experience (Python or MATLAB) for data analysis and simulation control

Unfortunately, it is not possible to offer remuneration for the completion of the Master’s thesis. There may be an opportunity to work as a student assistant in a related project. Remuneration is up to the German TVöD E05 depending on qualifications and assigned tasks

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6089) please contact:

Dr. Verena Velthaus
Tel.: +49 731 400198 913

Sachbearbeiter/in FM Beschaffung (m/w/d) (Braunschweig)

Kennziffer: 6521
Arbeitsort: Braunschweig, Bremen, Hamburg, Oldenburg
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Das Facility Management des DLR betreut die Baumaßnahmen sowie die bestehenden Gebäude samt Infrastruktur an den Standorten und ist gemeinsam mit der DLR-Sicherheit für Arbeitssicherheit, Arbeits- und Umweltschutz zuständig. Es erbringt neben der standort- und objektorientierten Planung, der Objektbereitstellung und dem Objektbetrieb auch die bedarfsorientierte Umsetzungsempfehlung für die Einrichtungen und Institute im DLR.

Das erwartet dich:

Als Sachbearbeiter/in für die Beschaffung im Facility Management bist du zuständig für die Durchführung, überregionale Prüfung und Freigabe von Beschaffungsvorgängen – von Direktaufträgen bis hin zu Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb – im grundfinanzierten und Drittmittelbereich. Zudem übernimmst du das Kontrakt- und Auftragscontrolling für Beschaffungen nach UVgO im Bereich Fm-Beschaffung des DLR.

Deine Aufgaben:

Unterstützung der jeweiligen Bedarfsträger bei Beschaffungstätigkeiten und Auftragsmanagement
Prüfung der vom Bedarfsträger eingereichten finalen, vergabereifen leistungsbeschreibenden Unterlagen (z. B. Angebote, Preisvergleiche, Leistungsverzeichnisse, Verträge, sonstige Dokumentationen) auf vergaberechtliche und kaufmännische Ordnungsmäßigkeit und Umsetzung der Beschaffungsbeauftragung
Sach- und fachgerechte Auftragserfassung im SAP
Kontrakterfassung für Direktaufträge und Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb, sowie Kontraktcontrolling für Beschaffungen nach UVgO für den Bereich FM-Beschaffung im DLR
Monitoring von Laufzeiten (Termine und Fristen) sowie Budgetcontrolling der einzelnen Rahmenverträge
Unterstützung der Bedarfsträger bei der Aufsetzung und Pflege von Rahmenverträgen und Terminnachhaltung unter Beachtung der Einkaufsrichtlinien und Compliance-Vorgaben
Erstellung von Forecast-Analysen und Prognosen für zukünftige Rahmenvertragsausschreibungen

Das bringst du mit:

Abgeschlossenes Hochschulstudium (FH/Bachelor) der Fachrichtung Betriebswirtschaftslehre oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge; oder alternativ gleichwertig fachbezogene Kenntnisse
Mehrjährige Berufserfahrung in Einkaufs- und Beschaffungstätigkeiten
Durch entsprechende Weiterbildungen erlangte nachweisbare Fachkenntnisse in den Bereichen des nationalen Vergaberechts (UVgO) und aller relevanten Gesetze und Richtlinien (z.B. BHO)
Nachweisbare Kenntnisse im Umgang mit fachspezifischen Systemen, wie SAP, MS-Office, ELO etc.
technisches Verständnis sowie die Fähigkeit, technische Zusammenhänge schnell zu erfassen und praxisorientiert anzuwenden
Berufserfahrung im Bereich FM-Beschaffung wünschenswert
Erfahrung in Terminplanung und -überwachung und in der Kostenkontrolle

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6521) beantwortet dir gerne:

Thomas Faasch
Tel.: +49 441 99906 180

Student/in (w/m/d) Masterarbeit: GNSS-Stördetektionen (Neustrelitz)

Kennziffer: 5735
Arbeitsort: Neustrelitz
Eintrittsdatum: frühstmöglich
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet Dich:

Die Abteilung Nautische Systeme des Institutes für Kommunikation und Navigation des DLR entwickelt und erprobt u.a. neue Verfahren und Technologien zur land- und bordseitigen Unterstützung bei der Schiffsführung. Die Arbeitsgruppe Maritime Dienste legt einen ihrer Schwerpunkte auf alternative terrestrische Navigationssysteme, die als Komplement zu globalen Satellitennavigationssystemen die Schifffahrt auch unter gestörten Bedingungen ermöglicht. Hierbei entwickeln wir das maritime Navigationssystem R-Mode und die dazu passende Empfangstechnik. Wir orientieren uns hierbei an den Bedürfnissen der maritimen Dienstanbieter und Nutzer.

Deine Aufgaben:

Schätzung der Aussendungsposition von GNSS-Störern anhand verteilter, zeitsynchronisierter GNSS‑Empfänger.

Literaturrecherche zu bestehenden Implementierungen
Definition der Synchronisierungsanforderungen
Auswahl und Simulation geeigneter Ansätze
Aufbau eines realen Messsystems und Test
Bewertung von Testergebnissen

Das bringast Du mit

laufendes Studium im Fach Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Mathematik, Physik oder einem vergleichbarem Studiengang
Studium der Elektrotechnik (B.Sc)
Erfahrung mit der Nutzung von SDRs
Erfahrungen in der digitalen Signalverarbeitung
Teamfähigkeit
gute Deutschkenntnisse und gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5735) beantwortet dir gerne:

Dr. Stefan Gewies

Tel.: 03981480 187

Master Thesis in GPU-Accelerated Implementation and Optimization of a Packet-Level Peeling Decoder (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Information Transmission Group was established within the Satellite Networks Department of the Institute of Communications and Navigation to investigate techniques for reliable and secure transmission, processing and storage of information. Grounded on a firm theoretical background, we target the development of algorithms for satellite and (more generally) for wireless communication systems, with emphasis on forward error correction schemes, physical layer techniques and (massive) multiple access. Specific application areas of interest are currently satellite/cellular IoT systems, high-throughput wireless links (including free-space optical communications), as well as high-mobility channels and reliable processing and storage of information.

Your tasks

This position (Master Thesis or Internship) focuses on the software implementation of a packet-level peeling decoder. The main objective is to deploy and optimize the decoder on a modern computing platform combining an ARM-based CPU and an NVIDIA GPU (CUDA, e.g., NVIDIA DGX). The focus is not on mathematical coding theory, but on pure programming implementation to achieve high data throughput. The tasks involve writing clean and performant C code, experimenting with parallel computing via CUDA kernels, and handling efficient memory/cache management. The candidate is expected to work with a high degree of self-reliance on the practical software development.

Your profile

Advanced and solid programming skills in C/C++.
Strong interest in parallel computing (CUDA) and/or low-level software optimization.
Basic understanding of memory hierarchies or cache management is beneficial (a background in CUDA or ARM SIMD/Neon Intrinsics is a plus, but not mandatory).
High degree of self-reliance, proactivity, and dependability.
Proficiency in English; a general background in telecommunications or networking is welcome, but not strictly required.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5597) please contact:

Federico Clazzer
Tel.: +49 (0) 8153 28 1120

Student (f/m/x) - Optical Engineering/ Electrical Engineering/ Aerospace Engineering (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Optical Technologies for Satellite Links group conducts research in the field of high-throughput optical satellite links and transceiver development. This encompasses topics ranging from research into atmospheric turbulence and the signal processing techniques to the development of high-speed communication technologies and systems. Within the Mitigation of atmospheric Impairments group, topics focus on techniques to correct for the distortion of laser beams as they propagate through atmospheric turbulence.

Present work encompasses among other things the development of an optical turbulence emulator for free space optical communication in a laboratory environment to serve as a testbed for adaptive optics control. In the context of this student position, the design, integration and experimental validation of the turbulence emulation module of this testbed is foreseen.

Your tasks

Integrate active optical components meant for turbulence emulation into an optical bench that will serve as an adaptive optics demonstrator
Develop the interface of the chosen active optical component in order to achieve both amplitude and phase replication of the desired turbulent wavefront
Develop experimental protocols for verifying, testing and quantifying the quality of the turbulence emulation

Your profile

Experience in Python/MATLAB
Experience in Optical Design and its simulation (i.e. Zemax)
Experience integrating optical design onto a bench, including alignment and calibration techniques
Previous experience with spatial light modulators for turbulence emulation preferred

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6024) please contact:

Joana Sofia do Sul da Mota Torres
Tel.: +49 (0) 8153 28 4320

Student (f/m/x) for Measurement, automation and component control for optical transceiver stages (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Optical Technologies for Satellite Links Group conducts research in the field of high-speed optical satellite links and transceiver development. This encompasses topics ranging from research into atmospheric turbulence and signal processing techniques to the development of high-speed communication technologies and systems. The Group’s focus is on the development of theoretical models and concepts, as well as their practical experimental validation. The Group also works on the implementation and experimental validation of PNT-related functions for time transfer at the picosecond- and millimetre-scale, towards future GNSS developments and improved synchronisation properties of optical satellite links for the upcoming 6G systems.

Your tasks

You will work in our laboratory for optical satellite links on the characterization and automation of individual components and functions of an optical transceiver. Depending on your focus and the duration of your stay, your responsibilities will include the following:

Characterization of optical transceiver stages including the laboratory setup
Automation of recurring measurement procedures to establish reproducible measurement routines
Development and documentation of Python-based routines for controlling individual components of the transceiver stage (e.g. laser unit, electro-optical phase modulator and integrated coherent receiver) — including serial communication as well as open-loop and closed-loop control
Commissioning and verification of the developed functions on the optical laboratory setup
Documentation of software, measurement procedures and results

Your profile

Ongoing Bachelor's or Master's studies in electrical engineering, mechatronics, computer science, mechanical engineering, software engineering or a related field
Experience in programming with Python
Basic knowledge of object-oriented programming
Interest in experimental laboratory work and measurement technology
A structured, careful way of working and enjoyment in familiarizing yourself with new topics
Experience with C++ or MATLAB, in designing graphical user interfaces and with version control (e.g. Git) are Beneficial but not required

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6113) please contact:

Sebastian Schmerberg
Tel.: +49 (0) 8153 28 4342

Abschlussarbeiten und Werkstudenten (w/m/d) - Forschungsaufgaben im Bereich Schiffszuverlässigkeit (Kiel)

Das erwartet dich

In der Abteilung Schiffszuverlässigkeit liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Entwurfsmethoden für die Integration und Bewertung der Zuverlässigkeit neuer Energiesysteme in Schiffen. Wir bewerten die Zuverlässigkeit von Strukturen und Komponenten mithilfe experimenteller, numerischer und datengestützter Methoden. Wir erstellen Risikobewertungen und Fehlererkennungen in Echtzeit, um proaktive Instandhaltung und Gefahrenminderung zu erleichtern. Weiterhin entwickeln wir Werkzeuge und Methoden zur Optimierung der konstruktiven Auslegung von Schiffen und Komponenten, insbesondere unter Berücksichtigung neuartiger Kraftstoffe. Unser Fokus liegt auf der Fähigkeit, Systeme digital mit hoher Genauigkeit abzubilden und den sicheren Betrieb durch fortschrittliche Überwachungs- und Vorhersagemöglichkeiten zu gewährleisten.

Wir suchen dich als hochmotivierten Werkstudent/in (w/m/d) für die Bearbeitung von wissenschaftlichen Themen in unserer Abteilung.

Deine Aufgaben sind

Du unterstützt die Abteilung für Schiffszuverlässigkeit bei der Entwicklung von Methoden und Modellen zu den oben genannten Themen.
Du hast die Möglichkeit zum Verfassen deiner Abschlussarbeit unter Anleitung eines wissenschaftlichen Mitarbeiters.
Deine Aufgaben werden entsprechend deinen Fähigkeiten und deinem Hintergrundwissen angepasst.

Die Vergütung richtet sich nach Qualifikation und Aufgabenbereich bis zur Besoldungsgruppe 05 TVöD.

Das bringst du mit

ein laufendes Studium mit dem Hintergrund in den Bereichen Informatik, Elektrotechnik, Maschinenbau oder einem verwandten Gebiet
Vorkenntnisse oder Erfahrungen in den unter unserem Fachbereich genannten Themenbereichen
Interesse an erneuerbaren Energien und den neuesten Technologien im maritimen Sektor und Motivation in einem internationalen Team zu arbeiten
Interesse an nachhaltiger und umweltfreundlicher Energieversorgung in der Schifffahrt
Interesse daran, einen Beitrag zur nationalen und globalen Energiewende zu leisten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5669) beantwortet dir gerne:

Dr. Moritz Braun

Tel.: +49 431 122755 9147

Ingenieur/in der Informatik, Informationssystemtechnik oder Luft- und Raumfahrt (Braunschweig)

Das erwartet dich

Am Institut für Flugsystemtechnik arbeitest du an zukunftsweisenden Technologien zum Schutz vor rechtswidrig betriebenen unbemannten Luftfahrzeugen. In der Abteilung „Unbemannte Luftfahrzeuge” erwarten dich abwechslungsreiche Forschungs-, Entwicklungs- und Erprobungsaufgaben im Themenfeld der Drohnenabwehr entlang der gesamten Wirkkette – von der Detektion bis zur koordinierten Einleitung geeigneter Abwehrmaßnahmen. Du erforschst, entwickelst, integrierst und bewertest Methoden, Algorithmen und technische Lösungen für C-UAS-Systeme. Dabei profitierst du von einer leistungsfähigen Forschungsinfrastruktur mit Simulationsumgebungen, Versuchsträgern, Technologiedemonstratoren und abgesicherten Erprobungsmöglichkeiten. Diese wirst du in Zukunft auch weiterentwickeln und mitgestalten. Die Ergebnisse deiner Arbeit kannst du von der wissenschaftlichen Konzeption über die prototypische Umsetzung bis zur experimentellen Validierung, technologischen Bewertung und Weiterentwicklung begleiten. Gleichzeitig arbeitest du in einem interdisziplinären Umfeld mit hoher wissenschaftlicher Eigenverantwortung, engem Austausch mit behördlichen Bedarfsträgern, Industriepartnern und Start-ups sowie direktem Bezug zu aktuellen sicherheitsrelevanten Fragestellungen.

Deine Aufgaben

Du entwickelst Methoden und Algorithmen für Abfangdrohnen, insbesondere für die Bereiche Wahrnehmung, Entscheidungsfindung und bordseitige Automation.
Du erarbeitest Nutzlastsysteme wie Netzwerfer oder Greifmechanismen, um Jägerdrohnen für bestimmte Bedrohungssituationen optimal auszustatten.
Du erforschst Konzepte zur Automation und Koordination von Abfangschwärmen, um mehrere unbemannte Systeme wirksam im Verbund einsetzen zu können.
Du konzipierst Methoden zur Erprobung von Drohnenabwehrsystemen und setzt Labor-, Simulations-, Demonstrations- und Feldversuche für C-UAS-Systeme um.
Du entwickelst Methoden und Technologien zur Modellierung und Simulation von C-UAS-Systemen, um Systemverhalten, Abwehrketten und Einsatzszenarien realitätsnah untersuchen zu können.
Du bewertest kontinuierlich neue Drohnenabwehrtechnologien.
Du entwickelst Methoden zur realitätsnahen Darstellung aktueller und zukünftiger Bedrohungsszenarien um verfügbare Drohnenabwehrsysteme auf Herz und Nieren zu Erprobuen.
Du präsentierst und veröffentlichst Deine Forschungsergebnisse in Fachgremien, auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Publikationen und bringst sie in zukünftige Standards ein.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften der Fachrichtung Luft- und Raumfahrt, Messtechnik, Elektrotechnik, Mechatronik, Informationssystemtechnik, Informatik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Fachkenntnisse in mehreren der Bereichen Robotik, Automation, Umweltwahrnehmung, Unbemannte Luftfahrzeugsysteme (Drohnen), oder:
Erfahrungen in für die Drohnenabwehr relevanten Bereichen, beispielsweise in den Bereichen Sensorsysteme (Radars, Laserscanner, Akustik, und vergleichbar) bis zur Abwehr von Drohnen oder
Erfahrung in der Softwareentwicklung, wenigstens einer Hoch- oder Skriptsprache (z.B. C++, Matlab/Simulink, Python) und Werkzeugen der Softwareentwicklungen (IDE, Versionsmanagement, Testverfahren und -automation)
Strukturierte und eigenverantwortliche Arbeitsweise sowie Gestaltungswille
Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVÖD

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5523) beantwortet dir gerne:

Johann Christoph Dauer
Tel.: +49 531 295 3262

Student/in (w/m/d) - Konzeptstudie für thermische Hochleistungsspeicher (Stuttgart)

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für thermische Hochleistungsspeicher. In einem innovativen Umfeld bist du dafür zuständig, neue Anwendungsmöglichkeiten zu identifizieren und zu bewerten.

Deine Aufgaben

Analyse des Stands der Technik thermischer Hochleistungsspeicher und weiterer Wärmespeichertechnologien
Bewertung der Speicherkonzepte
Entwicklung neuer Anwendungsmöglichkeiten thermischer Hochleistungsspeicher
Erstellung eines Konzeptes zur technischen und wirtschaftlichen Bewertung der Technologie für die verschiedenen Anwendungen
Ableitung von Handlungsempfehlungen und Definition des weiteren Forschungs- und Entwicklungsbedarfs

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, etc. oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an innovativen Technologien

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6251) beantwortet dir gerne:

Dr. Frank Rinderknecht
Tel.: 0711/6862 288

Masterarbeit (w/m/d) - Ersatzmodelle für die Optimierung von Energieversorgungskonzepten (Stuttgart)

Das Institut für Solarforschung arbeitet mit mehr als 140 Mitarbeitenden an nachhaltiger und CO2-freier Energieversorgung aus Sonnenenergie. Unser Forschungsschwerpunkt sind konzentrierende Solartechnologien, um Sonnenlicht großtechnisch in Wärme, Strom und Brennstoffe umwandeln. Zu den weiteren Themen gehören die Bewertung der Energieeffizienz von Gebäuden und Sanierungsstrategien, die Energiemeteorologie, die Qualitätssicherung von Solarthermie- und Photovoltaikanlagen und die Dekarbonisierung der Chemieindustrie. Die Abteilung Nachhaltige Systemverfahrenstechnik widmet sich dem Übergang von fossilen Rohstoffen zu erneuerbaren Energie- und Stoffströmen insbesondere in der Chemieindustrie.

Das erwartet dich

Der Industriesektor ist einer der großen Emittenten von Treibhausgasen in Deutschland. Für die Auslegung klimaneutralen Energieversorgungssystemen und die Berechnung optimaler Transformationspfade unter Berücksichtigung von verschiedenen Zukunftsszenarien müssen eine Vielzahl an rechenintensiven numerischen Optimierungen von Energieversorgungssystemen durchgeführt werden, welche zu hohen Berechnungszeiten führen.

Aufbauend auf laufenden Arbeiten zur Optimierung von Energieversorgungskonzepten und Transformationspfaden für Industrieparks sollen in dieser Arbeit anhand eines Anwendungsfalls eine Methodik zur Nutzung eines daten-getriebenen Ersatzmodells entwickelt und in der Simulation erprobt werden, um den Rechenaufwand der Optimierungen von Energieversorgungssystemen zu reduzieren. Die Methodik soll dabei in einen vorhanden Python-Workflow implementiert werden.

Deine Aufgaben:

- Recherche zu bereits existierenden Ansätzen für daten-getriebenen Ersatzmodelle für Energiesysteme

- Auswahl einer für den Anwendungsfall geeigneten Methodik

- Implementierung der Methodik in vorhanden Python-Workflow

- Auswahl geeigneter Daten zum Training des Ersatzmodells

- Bewertung der Genauigkeit des Ersatzmodells und der erzielten Reduktion des Rechenaufwandes

Das bringst du mit

- Du studierst im Master Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Elektrotechnik, Informatik, Mathematik oder einen verwandten Studiengang

- Du überzeugst uns durch überdurchschnittliche Studienleistungen

- Du bist es gewohnt, selbstständig und eigenverantwortlich zu arbeiten und hast eine strukturierte Arbeitsweise

- Interesse und Vorkenntnisse in Python-Programmierung und daten-getriebener Modelle

- Gute Englischkenntnisse sind essentiell, um wissenschaftliche Literatur zu lesen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6273) beantwortet dir gerne:

Dr. Jana Stengler
Tel.: +49 711 6862 8238

Student/in (w/m/d) - Migration und Inbetriebnahme eines mechatronischen 1:5-Prüfstands auf dSPACE (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Unser Team entwickelt ein mechatronisches Einzelradfahrwerk für Schienenfahrzeuge mit Fokus auf Innovationen in den Bereichen Leichtbau, elektrischer Antrieb und Regelungstechnik. Zur Erprobung und Validierung der entwickelten Regelungsalgorithmen steht ein 1:5-Versuchsstand des Fahrwerks zur Verfügung.
Ziel des Praktikums ist die Migration des bestehenden Prüfstands auf eine aktuelle dSPACE-Hardware- und Softwareumgebung. Dabei soll das bestehende System schrittweise von der grundlegenden Signalübertragung bis hin zur vollständigen Regelungssoftware wieder in Betrieb genommen werden.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in das mechatronische Konzept des Einzelradfahrwerks und die Funktionsweise des bestehenden Prüfstands
Sichten und Verstehen der vorhandenen Hardware, elektrischen Komponenten, Verdrahtungspläne und bestehenden MATLAB/Simulink-Modells
Einarbeitung in die dSPACE-Hardware- und Softwareumgebung sowie deren Einsatz für Echtzeitanwendungen
Unterstützung bei der Hardwareintegration und Verkabelung des Prüfstands sowie bei der Inbetriebnahme der einzelnen Systemkomponenten
Migration, Anpassung und Implementierung bestehender Software- und Regelungsfunktionen in der neuen dSPACE-Umgebung
Analyse, Inbetriebnahme und Debugging der Signalübertragung und Kommunikation zwischen den Systemkomponenten – von der Bit-/Byte-Ebene bis zur vollständigen Systemfunktion
umfangreiche Validierung und systematische Fehlersuche zur schrittweisen Inbetriebnahme des Gesamtprüfstands

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, technische Kybernetik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an elektrischen Antriebssystemen, Regelungstechnik und der Modellierung mechatronischer Systeme
Grundkenntnisse in Systemdynamischer Modellierung, Regelungstechnik und Simulation in Matlab/Simulink
Grundkenntnisse in dSPACE bzw. Erfahrungen mit vergleichbaren Echtzeit- und Prüfstandssystemen
erste Erfahrungen in der modellbasierten Entwicklung oder im Umgang mit Echtzeitsystemen
analytische und strukturierte Arbeitsweise sowie die Fähigkeit, komplexe technische Zusammenhänge selbstständig zu erarbeiten
Eigeninitiative, Lernbereitschaft und eine lösungsorientierte Arbeitsweise – insbesondere bei der systematischen Fehlersuche und in iterativen Entwicklungsprozessen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6076) beantwortet dir gerne:

Herr Tobias Posielek
Tel.: +49 8153 28 1477

Duales Studium - Wirtschaftsinformatik (w/m/d) (Köln)

Kennziffer: 5832
Arbeitsort: Köln
Eintrittsdatum: 01.10.2027
Karrierestufe: Duales Studium
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Finanz-Informationsmanagement bildet, analog der Abteilung im Personalbereich, ein notwendiges Bindeglied zwischen den Fachabteilungen und den Prozessen der Wirtschaftsinformatik. Es hat die Aufgabe prozessübergreifende Informationsketten im intensiven Austausch mit den Business- und Application Analysten zu optimieren und bereitzustellen. Dies ist ein elementarer Beitrag, um die Finanzprozesse anhand der internen und externen Rahmenbedingungen zukunftssicher aufzustellen und die langfristige IT-Infrastruktur abzuleiten. Neben einer langfristigen Planung ist auch die Sicherstellung durch gut ausgebildetes Personal zu berücksichtigen.

Im Rahmen des dualen Studiums wirst Du beim DLR vom ersten Tag an in einem interdisziplinären Team mitarbeiten. Du entwickelst moderne IT-Lösungen für zentrale Bereiche wie u.a. Verwaltung, Personalwesen und Kommunikation. In der Administration sorgst Du dafür, dass Spitzenforschung reibungslos läuft. In den Praxisphasen lernst du das DLR genauer kennen. Uns ist das Bestehen des Studiums sehr wichtig, weshalb wir die Arbeitsbedingungen sehr flexibel gestalten. Die Theoriephasen absolvierst du an der FHDW (Fachhochschule der Wirtschaft) in Bergisch Gladbach. Die Studien- und Prüfungsgebühren übernehmen wir für Dich.

Deine Aufgaben

Testen und Debuggen von Anwendungen
Analyse bestehender IT-Systeme und Geschäftsprozesse
Erarbeiten von Lösungskonzepten zur Optimierung der IT-Landschaft
Pflege und Verwaltung von Datenbanken
Mitarbeit in IT-Projekten, Projektplanung, -koordination und -dokumentation
Erstellen von Dashboards und Berichten

Das bringst du mit

Abitur oder Fachhochschulreife
Begeisterung für IT-Themen, Programmierung, Datenbanken, digitale Prozesse und Wirtschaft
sicherer Umgang mit Mathematik, insbesondere logisches Denken und analytische Fähigkeiten
Teamfähigkeit und Kommunikationsstärke
gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Erfahrungen mit den gängigen Office-Programmen (Word, Excel, PowerPoint, Outlook)

Eintrittsdatum: Oktober 2027 (Wintersemester)

WICHTIG: Wir arbeiten mit der Fachhochschule der Wirtschaft (FHDW) Bergisch Gladbach zusammen. Das Bestehen des Auswahlverfahrens dort ist Voraussetzung für Ihre Bewerbung beim DLR. Bitte wende Dich vorab an die FHDW und lade nach Bestehen des Auswahlverfahrens dein Testergebnis zusammen mit deinen anderen Bewerbungsunterlagen bei uns hoch.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5832) beantwortet dir gerne:

Torsten Nagl
Tel.: +49 2203 601 3311

Projektmanager/in (w/m/d) für Forschungsflugzeuge (Braunschweig)

Kennziffer: 6243
Arbeitsort: Braunschweig
Eintrittsdatum: 01.12.2026
Karrierestufe: Absolventinnen & Absolventen; Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Mit der Einrichtung Flugexperimente betreibt das DLR an den Standorten Braunschweig und Oberpfaffenhofen eine zivile Forschungsflotte, übergreifend für alle DLR-Forschungsprogramme und im Auftrag für externe Forschungs- oder Industriepartner. Für die Durchführung komplexer Flugexperimente stehen unterschiedliche Forschungsflugzeuge und Hubschrauber an den beiden Standorten zur Verfügung. Ob es um Flugphysik, Flugführung, innovative Kommunikations- und Navigations- oder das Testen von unterschiedlichen Flugsteuerungssystemen sowie Messungen von Emissionen in der Atmosphäre geht: Mit unseren Flugversuchsplattformen tragen wir zur Innovationsstärke der Luft- und Raumfahrt bei.

Das erwartet dich

Das Projektmanagement unserer Einrichtung Flugexperimente fungiert als zentrale Schnittstelle für alle wissenschaftlichen Flugversuchsprojekte und -kampangen. Als Projektmanager/in planst, steuerst und verfolgst du Projekte von der Machbarkeitsprüfung bis zur Umsetzung – inklusive der Koordination von Luftfahrzeug-Umbauten und technischen Entwicklungen. Du begleitest die Aufbau- und Betriebsphase neuer Flugversuchsplattformen und sorgst für die reibungslose Abstimmung mit den Projektteams. In einem innovativen Umfeld gestaltest du mit, wie Forschung und Technik in der Luftfahrt gemeinsam voranschreiten.

Deine Aufgaben

Analyse, Planung, Koordination und Steuerung der wissenschaftlichen Projekte auf Forschungsflugzeugen
Ansprechpartner/in für wissenschaftliche Flugkampagnen - sowohl für interne als auch externe Kunden sowie den Flug- und Entwicklungsbetrieb
Begleitung und Durchführung von wissenschaftlichen Missionen
Bewertung der Kundenwünsche hinsichtlich technischer und operativer Machbarkeit

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Universität) der Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau oder andere für Tätigkeit relevante Studiengänge
mehrjährige Erfahrung im Bereich Projektmanagement bzw. Zertifizierung zum/zur Projektmanager/in
interdisziplinäre Systemkenntnisse des Flugzeugbaus im Hinblick auf wissenschaftliche Nutzungsanforderungen
Erfahrungen der Abläufe im Rahmen einer Musterprüfung
Erfahrung im Bereich wissenschaftlicher Kampagnen mit Forschungsluftfahrzeugen
sehr gute Kenntnisse der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6243) beantwortet dir gerne:

Katrin Witte
Tel.: +49 8153 28 1357

Ausbildung zur/zum Elektroniker/in für Geräte und Systeme (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Du wirst Teil der Technischen Infrastruktur (TI) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Oberpfaffenhofen. Die TI errichtet und betreibt sämtliche technische Anlagen der Infrastruktur für die Forschungsanlagen.

Das erwartet dich

Elektronikerinnen und Elektroniker für Geräte und Systeme (w/m/d) fertigen Komponenten und Geräte, z. B. für die Informations- und Kommunikationstechnik oder die Mess- und Prüftechnik. Sie nehmen Systeme und Geräte in Betrieb und halten sie instand.

Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre im dualen System (Ausbildungsstätte / Berufsschule) und endet mit der Facharbeiterprüfung vor der Industrie- und Handelskammer für München und Oberbayern. Vorzeitiges verkürzen auf 3 Jahre ist unter Absprache mit dem Betrieb und entsprechend guten Leistungen in der Schule möglich.

Jede/r Auszubildende (w/m/d) verfügt während der Ausbildung über einen eigenen Arbeitsplatz mit einer Werkzeuggrundausstattung. Unsere Geräte entsprechen dem Stand der Technik und werden regelmäßig gewartet. Theoretische Grundlagen werden größtenteils digital vermittelt. Zur Unterstützung für eLearning, Kommunikation und EDV stehen den Auszubildenden diverse elektronische Medien zur Verfügung.

Deine Aufgaben

Aneignung der Ausbildungsinhalte in Theorie und Praxis (auch in externen Ausbildungseinrichtungen)
Durchführen von Berechnungen und Ermittlung von Leistungsmerkmalen für Geräte oder Schaltungen
Montieren und Anschließen elektrischer Betriebsmittel sowie Installieren und Konfigurieren von elektronischen Systemen
Einrichten, Überwachen und Instandhalten von Prüfeinrichtungen, Anlagen und Geräten
technische Auftragsanalyse, Lösungsentwicklung und das Herstellen bzw. Inbetriebnehmen von Geräten sowie deren Komponenten und Systemen
Lesen, Erstellen und Auswerten von technischen Unterlagen und Dokumentationen auch in englischer Sprache (z. B. Entwürfe von Leiterplatten)
Erwerben von Kenntnissen in den Bereichen Arbeits- und Tarifrecht, Umweltschutz, Sicherheit und Qualitätsmanagement

Das bringst du mit

guter Hauptschulabschluss oder ein Realschulabschluss
Beherrschung der Grundformeln in Mathematik und Physik
technisches Verständnis
Englischkenntnisse
Teamfähigkeit, Lernbereitschaft sowie Kommunikations- und Kritikfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5634) beantwortet dir gerne:

Jean-Paul Fumelli
E-Mail: jean-paul.fumelli@dlr.de

C++ Softwareentwickler/in (w/m/d) - Optimierung von Hochgeschwindigkeitsnetzwerken (Dresden)

Das Institut für Softwaremethoden zur Produkt-Virtualisierung befasst sich mit der Entwicklung von Programmier- und Datenmodellen zur Nutzung aktueller und zukünftiger paralleler Rechnerarchitekturen, stellt Plattformen für multidisziplinäre Produktanalyse und Optimierung bereit und entwickelt dedizierte Softwaremethoden und Technologien zur Realisierung des virtuellen Produkts.

Das erwartet dich

Die Abteilung für Hochleistungsrechnen entwickelt hochskalierbare Simulationssoftware zur effizienten Nutzung aktueller und zukünftiger Hochleistungsrechner-Architekturen. Als Kompetenzzentrum bringt die Abteilung die HPC-Expertise (High Performance Computing, Hochleistungsrechnen) bei der Zusammenarbeit mit anderen DLR-Instituten ein, um spezifische Fragestellungen im Bereich des Hochleistungsrechnens zu lösen. Überwiegend geht es um die Weiterentwicklung von Software für CFD-Anwendungen und deren Kopplung mit anderen Disziplinen.

Für Anwendungen auf den HPC-Clustern des DLR ist die Kommunikation und Synchronisation zu untersuchen und ggf. zu verbessern. Hierfür müssen geeignete Ansätze erarbeitet, implementiert, und evaluiert werden um die über eine Vielzahl an Recheneinheiten verteilte Ausführung zu koordinieren und entsprechende Daten über das Netzwerk zu transferieren. Dafür sollen etablierte parallele Programmiermodelle genutzt, geeignet auf die Netzwerktopologie abgebildet und die Netzwerktechnologie entsprechend parametrisiert werden.

Deine Aufgaben

• Erforschung, Vergleich und Bewertung von Programmier-, Daten- und Speichermodellen bezüglich ihrer Effizienz für verschiedene fachspezifische Simulationswerkzeuge

• Erforschung, Vergleich und Bewertung neuer Methoden und Verfahren bezüglich paralleler Effizienz und Skalierbarkeit

• Anwendung von Performance-Analyse Softwarewerkzeugen zur Identifizierung von Schwachstellen in der Anwendungssoftware. Die mächtigen Analyse Werkzeuge haben eine hohe Komplexität, so dass Erfahrung für die Nutzung und das Verständnis der Analysemethoden erarbeitet werden muss.

• HPC-Optimierung der Anwendungssoftware basierend auf den Ergebnissen der Forschungsaufgaben und der Performance-Analyse

• Dokumentation der entwickelten Software und der erreichten Verbesserungen anhand von Vergleichen der parallelen Effizienz insbesondere für industrierelevante komplexe Testfälle

• fachliche Betreuung von Praktikanten und Studenten, Abschlussarbeiten

• Veröffentlichung der Ergebnisse auf wissenschaftlichen Tagungen und in renommierten Zeitschriften

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) in Informatik, Mathematik oder Ingenieurwissenschaften (z.B. aus der Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik oder Simulationstechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge

• gute Programmierkenntnisse in C/C++ sowie Python

• praktische Erfahrung mit der Nutzung und Programmierung für Hochleistungsrechner (HPC)

• praktische Erfahrung mit der Nutzung und Optimierung von Hochgeschwindigkeitsnetzwerken (z.B. Infiniband, OmniPath)

• gute Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6283) beantwortet dir gerne:

Dr. Thomas Gerhold
Tel.: +49 351 210718 103

Master's Thesis: Estimation of Aircraft Parameters for Flight Mechanics Assessment (w/m/f) (Braunschweig)

A warm welcome to the Institute of Flight Systems Engineering. Our work focuses on the interplay between aircraft configuration, pilots and modern flight systems technology. From flight dynamics to unmanned aerial vehicles, from simulation to real-world flight testing – we analyse, test and develop innovations that will shape the future of flight.

Here’s what you can expect:

The DLR (German Aerospace Center) Institute of Flight Systems is continuously applying and evolving methods for aircraft flight dynamics analysis and evaluation. This includes a broad range of analytical considerations for conceptual aircraft design, numerical real-time aircraft simulation, piloted full-flight simulator tests and flight experiments. Such analyses require an aerodynamic dataset.
However, especially during early stages of aircraft design, detailed data is not or not yet readily available. In this case, approximation methods are an important element. These deliver relevant parameters with a very low amount of computational effort, which can then be used to provide general trends and tendencies with respect to flight mechanics.

This Master’s thesis deals with the estimation of aircraft parameters in the preliminary design stage. For this purpose, different approximations for aerodynamics and weight and balance shall be collected, compared, and assessed. In addition, a sensitivity analysis is to be performed to investigate the importance of different parameters and their impact on flight dynamics analyses.

Your Tasks:

Literature study
Selection and comparison of approximations for aerodynamics and mass distribution
Implementation of the approximations in Matlab
Comparison of approximation results with available aircraft data (including DLR research fleet and literature values) and assessment of validity
Generation of full aerodynamic dataset for chosen aircraft using the selected approximations and application for flight mechanics analyses and a sensitivity study with regard to the parameters’ effects
Written documentation of the work

Your profile:

Bachelor’s degree of Aerospace Engineering, Mechanical Engineering or a comparable field of studies
Interest in flight dynamics and aerodynamics
Experience with MATLAB/Simulink

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6366) please contact:

Carsten Schwarz
Tel.: 0531 295 2605

Fachgebietsbeauftragte/r (w/m/d) für Bauphysik (Köln)

Wir Fachgebietsbeauftragte sind spezialisierte Inhouse-Consultants für die Themen Bauen und Betreiben. Wir beraten unsere KollegInnen in der Technischen Infrastruktur, die WissenschaftlerInnen und die übergeordneten Führungsebenen im DLR rund um die Themen Immobilienbetrieb und -bewirtschaftung sowie Bauwerkserstellung und Bauprojektmanagement.

Darüber hinaus haben wir die Aufgabe der fachlichen Prüfung - im Sinne einer Prüf- und Genehmigungsinstanz - sowie Rahmenkompetenz in den verschiedenen Fachgebieten. Wir entwickeln Vorgaben, Richtlinien usw. für das gesamte Facility Management und setzen damit Leitplanken für die Umsetzung in den Regionen.

Für unser Team der Fachgebietsbeauftragten der Technischen Infrastruktur im DLR suchen wir Dich für die fachliche Leitung des Fachgebiets "Bauphysik". Aufgrund der vielschichtigen Herausforderungen und Chancen im Bereich der Bauphysik, auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit, handelt das DLR zukunftsorientiert. Unser Team übernimmt Verantwortung und versteht sich zusätzlich als Innovationstreiber für eine erfolgreiche Entwicklung.

Diese Aufgaben erwarten Dich:

Auf- und Ausbau des Fachgebiets Bauphysik
Entwicklung von Standards, und Richtlinien für die Themenfelder Wärmeschutz, Bau- und Raumakustik, Schallschutz, Lufthygiene
Organisieren und Koordinieren der überregionalen Zusammenarbeit für Dein Fachgebiet
Beratung der projektleitenden Kolleginnen und Kollegen als auch der Führungsebene
Beratung bzgl. bauphysikalischer Fragestellungen bei Ausschreibungen bzw. Vergabeverfahren
Prüfung von Projektkonzepten, Projektplänen und Änderungsanträgen
Prüfen hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Funktionalität und Ordnungmäßigkeit

Das bringst Du mit:

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Dipl.-Ing/Master) der Fachrichtung Bauphysik oder Gebäudephysik, Architektur oder Bauingenieurwesen
Langjährige Berufserfahrung und umfangreiche Kenntnisse in der Planung und Abwicklung von technischen Bauwerken, einschließlich der Vertragsgestaltung mit Dritten auf Bauherrenseite
Erfahrung und gute Kenntnisse in der Kostenermittlung und -kontrolle, Bedarfsklärung, KVP, Kennzahlen, Evaluation, Prozess-/Kundenportale
Ausgeprägte Beratungskompetenz und Verhandlungsgeschick
Dein Sprachniveau Deutsch ist mindestens C1

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöd Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6237) beantwortet dir gerne:

Dr. Robert Stollwerk
+49 2203 601 3824

Leitung der Gruppe "Projektmanagement"in Braunschweig (w/m/d) (Braunschweig)

Kennziffer: 5183
Arbeitsort: Braunschweig
Eintrittsdatum: 01.08.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD (Bund)

Mit der Einrichtung Flugexperimente betreibt das DLR an den Standorten Braunschweig und Oberpfaffenhofen Europas größte Forschungsflotte, übergreifend für alle DLR-Forschungsprogramme und im Auftrag für externe Forschungs- oder Industriepartner. Für die Durchführung komplexer Flugexperimente stehen unterschiedliche Forschungsflugzeuge und Hubschrauber an den beiden Standorten zur Verfügung. Ob es um Flugphysik, Flugführung, innovative Kommunikations- und Navigations- oder das Testen von unterschiedlichen Flugsteuerungssystemen sowie Messungen von Emissionen in der Atmosphäre geht: Mit unseren Flugversuchsplattformen tragen wir zur Innovationsstärke der Luft- und Raumfahrt bei.

Das erwartet dich

Als Leiter/in der Gruppe „Projektmanagement“ in Braunschweig koordinierst du umfassende Umbauten an Luftfahrzeugen. Hierbei arbeitest du eng mit DLR-internen und externen Projekt- und Missionsleitungen zusammen, um die reibungslose Umsetzung von Flugversuchen sicherzustellen. Mit der Funktion der Gruppenleitung übernimmst du die ganzheitliche Planung, Steuerung und Nachverfolgung von Projekten – von der ersten Machbarkeitsprüfung bis zur vollständigen Projektumsetzung.

Deine Aufgaben

Fachliche Leitung und Weiterentwicklung der Gruppe "Projektmanagement" innerhalb der Abteilung Projektmanagement der Einrichtung Flugexperimente in Braunschweig
verantwortliche/r Projektmanager/in für wissenschaftliche Kampagnen auf den Forschungsluftfahrzeugen der Einrichtung Flugexperimente in Braunschweig
Planung, Koordination und Umsetzung wissenschaftlicher Missionen unter technischen, operationellen und finanziellen Aspekten
Abstimmung mit internen und externen Partnern sowie wissenschaftlichen Missionsleitungen

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Universität) der Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik
interdisziplinäre Flugzeugsystemkenntnisse im Hinblick auf wissenschaftliche Nutzungsmöglichkeiten
langjährige Erfahrung im Bereich Projektmanagement und Zertifizierung zum Projektmanager/in
Nachweis der Kompetenz zur Führung einer Arbeitsgruppe, z.B. DLR-Qualifikationsprogramm für Führungskräfte oder vergleichbare externe Qualifikationen
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5183) beantwortet dir gerne:

Katrin Witte
Tel.: +49 8153 28 1357

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Engineer (f/m/x) - for AI-based system dynamics and control engineering (Oberpfaffenhofen)

The Institute of Vehicle Concepts (FK) of the German Aerospace Centre (DLR) is internationally recognised for the design of future road and rail vehicles that enable climate and environmentally friendly mobility while being affordable and user-friendly at the same time. We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect

We are looking for you to join our team in developing model- and learning-based simulation and control methods for robotic electric vehicles with X-by-wire architectures, in which the driver has no direct mechanical control over systems such as the steering. The high complexity associated with this technology, as well as the requirements for fault tolerance, are the driving forces behind the development of so-called surrogate models, which are intended for use in virtual training via reinforcement learning, among other applications. In your new role with us, you’ll work together with a dynamic, multidisciplinary team to bring your ideas to life. You’ll have the opportunity to develop and experimentally test the latest methods in system dynamics and control engineering—both virtually and on test beds—thereby making a decisive contribution to our mission

Your tasks

analysis, development, and critical evaluation of scientific methods for nonlinear model-based and AI-based control methods
development of machine learning algorithms, such as reinforcement learning and physically-based neural networks, for the control and simulation of mechatronic systems
design of “AI-Aided Control Systems Engineering” toolchains based on technologies such as LLMs, Agentic-RAG, and MCP
scientific analysis of methods for evaluating the robustness and reliability of model- and learning-based control methods
experimental testing of the methods on near-production and experimental DLR test vehicles with by-wire control, and scientific evaluation of the tests using objective, numerical criteria, as well as assessment of these methods against the state of the art
authoring scientific publications for international journals and conferences, as well as on the department blog

Your profile

a completed academic degree (Master’s or university diploma) in engineering in the fields of electrical engineering, computer science, robotics, or mechanical engineering with a focus on control engineering/information/automation technology, or other degree programs relevant to the position
advanced expertise in control engineering and optimization techniques that goes beyond the content of introductory courses
knowledge of at least one programming language: Modelica, MATLAB, C, or Python
knowledge of machine learning methods (supervised and unsupervised learning)
knowledge in the field of automotive engineering and electric mobility

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6202) please contact:

Dr. Jonathan Brembeck
Tel.: +49 8153 28 2472

Masterarbeit - Dezentrale Koordination von Drohnenschwärmen (w/m/d) (Braunschweig)

Das erwartet dich

In der Abteilung „Unbemannte Luftfahrzeuge“ wird an dem sicheren Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen unter komplexen Randbedingungen, wie zum Beispiel anspruchsvolle Wetterlagen oder Flugumgebungen, geforscht. Durch eine Erhöhung der Autonomie können verschiedene neue Einsatzmöglichkeiten erschlossen werden, wie zum Beispiel die Fernerkundung im Katastrophenschutz oder der Transport von Gütern in entlegene Regionen. In solchen Einsatzszenarien trifft man mit dem Einsatz einer einzelnen Drohne schnell auf Limitierungen – wie zum Beispiel zu wenig Reichweite für die Abdeckung großer Gebiete. Die Lösung: der Einsatz von autonomen Drohnenschwärmen. Der Einsatz des Drohnenschwarms in dynamischen Umgebungen erfordert eine Reaktionsfähigkeit jeder einzelnen Drohne auf dynamisch auftretende Ereignisse, sowie eine Koordination der Drohnen untereinander. Dazu gibt es verschiedene Ansätze, wie zum Beispiel marktbasierte Verfahren oder verteilte Optimierung. Wie genau diese Algorithmen auf dynamische Ereignisse, wie zum Beispiel neue Aufgaben, Veränderungen in bestehenden Aufgaben, oder den Wegfall einzelner Agenten, soll im Rahmen dieser Arbeit in einer multi-UAV Simulation untersucht werden.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu bestehenden Algorithmen für dezentrale Aufgabenverteilung in multi-UAV Systemen in dynamischen Umgebungen
Implementierung verschiedener Algorithmen für dezentrale Aufgabenverteilung in multi-UAV Systemen
Analyse und Vergleich der implementierten Methoden in multi-UAV Simulation anhand geeigneter Kriterien
Eventuell Verbesserung eines ausgewählten Algorithmus

Das bringst du mit

Derzeitige Immatrikulation in einem Masterstudiengangs in Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau oder Informatik oder einem verwandten Fachgebiet
Gute Programmierkenntnisse, insbesondere in Python oder C++
Erfahrung mit open-source Software und Simulationstools im UAV Bereich (Px4, QGroundControl, Ardupilot, Gazebo)
Erste Erfahrung mit ROS2
Eigenständige und strukturierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6278) beantwortet dir gerne:

Karolin Thomessen
Tel.: +49531 2951096

Studentische Aushilfe (w/m/d) - Dynamische Ladeinfrastruktur (Jena)

Am Institut für Datenwissenschaften in Jena beschäftigen wir uns damit, das Datenrückgrat für alle Anwendungsbereiche des DLR (Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit) Realität werden zu lassen. Dafür entwickeln und erforschen wir in interdisziplinärer Arbeit Methoden mit Fokus auf Anwendungen z. B. für nachhaltige und kreislaufgerechte Prozesse, resiliente Lieferketten, datengetriebene Wertschöpfungsketten oder robuste Entscheidungsunterstützung. Die so entwickelten Methoden werden in Kooperation mit anderen DLR-Instituten und externen Partnern zur Anwendung gebracht, sei es im Rahmen gemeinsamer Projekte oder im Rahmen von Technologietransferaktivitäten.

Das erwartet dich

Der Power Forecast Mapper (PFM) ist ein digitales Prognosetool, das den zukünftigen Ladebedarf der Elektromobilität ermittelt, geeignete Ausbaustandorte identifiziert und ihr Umsatzpotential bewertet. Im Rahmen des Transferprojekts PFM2market wird der entwickelte PFM-Prototyp für den kommerziellen Einsatz weiterentwickelt. Zur Erfassung der bestehenden Ladeinfrastruktur und ihrer Auslastung werden zwei studentische Hilfskräfte gesucht, mit unterschiedlichen Schwerpunkten, aber gemeinsamer Entwicklung. Der Fokus liegt hierbei auf der Übertragung bestehender Methoden und Implementierungen auf neue Datenquellen. Diese Stelle fokussiert die Verarbeitung dynamischer Daten zur Ableitung von Auslastungskennzahlen, die andere Stelle umfasst die Akquise und Aufbereitung statischer Daten (z. B. Standort & Konfiguration, vgl. Ausschreibung 1234).

Bewerbungen als Team sind ausdrücklich willkommen: Bitte bewerbt euch in diesem Fall einzeln auf die jeweilige Stelle und nennt im Anschreiben den Namen der Person, mit der ihr euch jeweils bewerbt. Einzelbewerbungen sind selbstverständlich ebenso möglich.

Deine Aufgaben

Anpassung bestehender Implementierungen auf neue Datenquellen im Rahmen der folgenden Aufgaben:
Anbindung einer Zeitreihendatenbank an mehrere Live-Datenschnittstellen zur Erfassung der aktuellen Auslastung der deutschlandweiten Ladeinfrastruktur
Ableitung von Auslastungsganglinien durch parallele Verarbeitung der erfassten Zeitreihendaten
Tests zur Pipeline-Stabilität & Fehlerbehandlung

Das bringst du mit

Laufendes Master-Studium (M.Sc.) in Informatik oder einem vergleichbaren Fachbereich
Sehr gute Python Kenntnisse
Erste praktische Erfahrungen mit Zeitreihendatenbanken, ETL-Pipelines und Parallelisierung
Erfahrungen mit Push-basierten Datenströmen von Vorteil
Schnelle Auffassungsgabe mit zielorientierter und selbständiger Arbeitsweise
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5826) beantwortet dir gerne:

Dr. Friederike Klan
Tel.: +49 3641 30960 555

Student: Integration of a Roll Controller for a Morphing Wing UAS (m/f/x) (Cochstedt)

What to expect

The research project UAdapt develops novel technologies for high-performance and adaptive unmanned aircraft systems. One of its main objectives is the development of morphing wing technologies that continuously adapt the wing geometry to changing flight conditions. This enables improvements in flight performance, efficiency, and operational safety. To fully exploit the potential of these technologies, innovative AI-augmented flight control methods are being developed and integrated into real flight test campaigns.
Within this internship or thesis, you will integrate an existing roll attitude controller into a high-performance companion computer and incorporate it into the aircraft's existing flight control architecture. The implementation is based on a ROS software framework and will serve as the foundation for future flight experiments with the demonstrator aircraft. You will gain practical experience in modern flight control, embedded systems, and the development of software for safety-critical aerospace applications.

Your tasks

Implement an existing roll attitude controller in C++ within a ROS-based software architecture and port it to a companion computer
Integrate the controller into the existing flight control system by implementing suitable interfaces between the companion computer and the autopilot
Perform Software-in-the-Loop (SiL) and Hardware-in-the-Loop (HiL) testing
Validate the controller's performance in simulation and during flight test preparation
Document and present the achieved results
Optional: Demonstrate the controller during flight tests

Your profile

Current enrollment in a Master’s program in Computer Science, Control Engineering or a related field
Solid background in reinforcement learning, ideally policy gradient methods
Good understanding of control engineering and flight dynamics
Experience with TensorFlow, PyTorch for numerical optimization, neural networks and deep learning
Strong programming skills, particularly in Python or C++

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5653) please contact:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Ingenieur- oder Naturwissenschaftler/in im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) - Weltraumlage (Bonn)

Das erwartet dich
Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Weltraumlage bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Die Abteilung Weltraumlage der Raumfahrtagentur definiert den Entwicklungsbedarf zum Ausbau und Betrieb der deutschen Weltraumlagefähigkeit, leitet Fördervorhaben im Rahmen des nationalen Raumfahrtprogramms im Themenkomplex Weltraumsicherheit und betreibt gemeinsam mit dem Weltraumkommando der Bundeswehr das zivil-militärische Weltraumlagezentrum (WRLageZ) in Uedem. Ein Großprojekt welches auch durch die Abteilung Weltraumlage maßgeblich unterstützt wird, ist der Aufbau nationaler Fähigkeiten zur Weltraumüberwachung mittels bodengebundenen aktiv-optischer Systeme im Sensorwirkverbund Weltraum. Die Abteilung Weltraumlage erbringt und koordiniert zudem den deutschen Beitrag zum EU-Weltraumüberwachungsprogramm EU SST (European Union Space Surveillance and Tracking). Im Rahmen dieses Programms werden seit 2016 Maßnahmen zwischen den beteiligten EU-Mitgliedsstaaten verhandelt, vereinbart und umgesetzt, um aktuelle Informationen zur Weltraumlage auch auf europäischer Ebene verfügbar zu machen.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitiges Projektmanagement zur Beschaffung bodengebundener aktiv-optischer Sensorik für die Weltraumüberwachung
Projektkoordination in enger Abstimmung mit den Abteilungen im Haus, dem Bedarfsträger und dem Weltraumlagezentrum in Uedem
Koordination der industriellen Auftragnehmer im Rahmen der Projektumsetzung
Überwachung von Meilenstein-, Kosten- und Zeitplänen
federführende Erstellung von Berichten und Beiträgen zu den Projekten
Wahrnehmung von Schnittstellenfunktionalitäten im Kontext der Arbeiten weiterer Projekte aus dem Sensorwirkverbund

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene oder vergleichbare Qualifikationen bzw. gleichwertige Fähigkeiten und Erfahrungen in Bezug auf das Stellenaufgabenprofil
nachweisbare mehrjährige Erfahrung im Projektmanagement, vorzugsweise in Raumfahrt-Projekten
eine Projektmanagement-Zertifizierung, die deine methodischen und praktischen Fähigkeiten im Steuern von Projekten offiziell belegt
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu Dienstreisen im In- und Ausland
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6340) beantwortet dir gerne:

Dr. Gerald Braun
Tel.: 0228 447246

Facharbeiter/in in der Gebäude- und Haustechnik (w/m/d) (Ulm)

Kennziffer: 5143
Arbeitsort: Ulm
Eintrittsdatum: ab sofort
Karrierestufe: Berufserfahrene; Ausbildung
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: Die Stelle ist zunächst auf zwei Jahre befristet. Eine Weiterbeschäftigung wird angestrebt.
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet Dich

Deine Aufgaben

Planung, Montage, Programmierung und Betrieb der Regelungstechnik für die Einbindung der Anlagen der technischen Infrastruktur und der Infrastruktur von Versuchsanlagen in die Gebäudeleitechnik mittels DDC, SPS- und Kleinsteuerungssystemen (Gebäudeleittechnik)
Einsatz in einem Betreuungsteam für den Aufbau und die Inbetriebnahme von Versuchsanlagen
Instandhaltung (Wartung, Inspektion, Instandsetzung und Verbesserung) der Anlagen der technischen Infrastruktur und Versuchsanlagen
Rufbereitschaft zur Sicherstellung der Funktionalität der Anlagen

Das bringst Du mit

Abgeschlossene Ausbildung als Facharbeiter/in im Bereich Heizung-, Lüftung-, Sanitär und Klimatechnik oder vergleichbarer Fachrichtungen
Weiterbildung im Bereich von Automatisierungssystemen (z. B. anlagenspezifische Sachkundenachweise)
Grundlagen, Inbetriebnahme und Programmierung der DDC-Interstationen und Programmbausteinen
Anlagenbilderstellung von von GLT-Systemen eigenständig programmieren
Fehlererkennung und Parametrierung bei BACnet und Ethernet
Langjährige Berufserfahrung im Ausbildungsberuf und in der fachlichen Anwendung der vorgenannten Weiterbildungsinhalte

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5143) beantwortet dir gerne:

Claus Fischer
Tel.: +49731400198299

Masterarbeit (w/m/d): Technoökonomie der CO2-aktiven Fischer-Tropsch-Synthese (Jülich)

Das erwartet dich

Die Abteilung Bewertung solarer Produktionsprozesse des Instituts Future Fuels beschäftigt sich mit Herstellungsrouten zur nachhaltigen Erzeugung zukünftiger chemischer Energieträger. Dazu zählen auch synthetische Kohlenwasserstoffe aus CO2 und erneuerbarem Strom (Power-to-Liquid), die einen zentralen Baustein für die Defossilisierung von Verkehr und chemischer Industrie darstellen. Aus dem Wasserstoff der Elektrolyse und CO2 entsteht über die reverse Wassergas-Shift-Reaktion (RWGS) ein Synthesegas, das in der Fischer-Tropsch-Synthese (FT) zu flüssigen Produkten umgesetzt wird. Im etablierten Verfahren laufen RWGS und FT in getrennten Reaktoren. Die CO2-aktive FT führt beide Reaktionen am selben Katalysator in einem Reaktor zusammen und stellt damit einen Fall der Prozessintensivierung dar.
Ob dieser intensivierte Weg wirtschaftlich trägt, hängt vor allem von Aktivität, Selektivität und Lebensdauer des Katalysators ab, dessen Stabilität lange als kritischer Engpass galt. Aktuelle Arbeiten berichten inzwischen Standzeiten von über 1000 bis 2000 Stunden im Labormaßstab und rücken eine belastbare technoökonomische Bewertung dieses Pfades erst jetzt in Reichweite.

Deine Aufgaben

• Literaturrecherche zum Stand der CO2-aktiven FT: erreichbare Umsätze
und Selektivitäten, eingesetzte Eisenkatalysatoren, berichtete Standzeiten
und Desaktivierungsmechanismen
• Aufbau eines stationären Prozessmodells der CO2-aktiven FT-Route
(Elektrolyse, CO2-Bereitstellung, intensivierter FT-Reaktor)
in Aspen Plus, mit einem geeigneten Reaktormodell
• Definition eines Referenzfalls (getrennter RWGS-Reaktor mit
nachgeschalteter konventioneller FT) als Benchmark,
um den Effekt der Prozessintensivierung zu quantifizieren
• Technoökonomische und, soweit sinnvoll, ökologische Auswertung
der Simulationsergebnisse mit Python
• Break-even-Analyse: Ab welcher Kombination aus Katalysatoraktivität,
C5+-Selektivität und Standzeit wird die CO2-aktive Route gegenüber
dem Referenzfall wettbewerbsfähig?

Das bringst du mit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6386) beantwortet dir gerne:

Simon Maier
Tel.: +49 711 6862 8288

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Multivalente Batterien (Stuttgart)

Das Institut für Technische Thermodynamik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart, mit weiteren Forschungsstätten in Oldenburg, Köln-Porz, Ulm und Hamburg, forscht auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Technologien für eine Zukunft mit erneuerbaren Energien.

In der Abteilung Elektrochemische Energietechnik liegt der Schwerpunkt in der Entwicklung effizienter elektrochemischer Energiewandler, vornehmlich Batterien, Brennstoffzellen und Elektrolyseuren, deren Bedeutung in zukünftigen Energiesystemen sowohl in der stationären Energieversorgung als auch in der Elektromobilität kontinuierlich zunimmt.

Im Forschungsbereich Batterietechnik liegt ein Schwerpunkt auf der Entwicklung und dem Verständnis zukünftiger Metallbatteriesysteme mit hoher Energiedichte. Hierzu zählen insbesondere multivalente Metallbatterien auf Basis von Magnesium und Calcium, deren Entwicklung derzeit durch komplexe Transportphänomene, instabile Grenzflächen und limitierte reversible Metallabscheidung eingeschränkt ist.

Im Rahmen der ausgeschriebenen Stelle bearbeiten Sie innovative Forschungsfragestellungen im Bereich multivalenter Metallbatterien und tragen zur Entwicklung nachhaltiger Energiespeichertechnologien der nächsten Generation bei.

Deine Aufgaben

Entwicklung und Optimierung von Materialien und Komponenten für multivalente Batteriesysteme
Aufbau, elektrochemische Evaluierung und mechanistische Untersuchung von Batteriesystemen auf Komponenten- und Zellebene
Untersuchung von Transportphänomenen sowie elektrochemischen Grenzflächenprozessen in multivalenten Metallbatterien
Entwicklung und Anwendung elektrochemischer und materialwissenschaftlicher Charakterisierungsmethoden zur Untersuchung von Materialien, Komponenten und Grenzflächen
wissenschaftliche Koordination und Bearbeitung nationaler und internationaler Forschungsprojekte
Veröffentlichung und Präsentation wissenschaftlicher Ergebnisse auf nationalen und internationalen Konferenzen sowie in wissenschaftlichen Fachzeitschriften

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Uni) der Ingenieurwissenschaften oder Naturwissenschaften, vorzugsweise in Chemie, Chemieingenieurwesen, Materialwissenschaften, Elektrochemie, Physik oder verwandten Fachrichtungen oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengäng
fundierte Kenntnisse im Bereich elektrochemischer Energiespeicher, idealerweise mit Schwerpunkt auf Metallbatterien oder multivalenten Batteriesystemen
praktische Erfahrung in der Entwicklung und elektrochemischen Charakterisierung von Batteriematerialien und -komponenten
sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5671) beantwortet dir gerne:

Maryam Nojabaee
Tel.: +49 711 6862 8067

Student/in (w/m/d) Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Physik o. ä. (Cochstedt)

Das Nationale Erprobungszentrum für Unbemannte Luftfahrtsysteme ermöglicht die Weiterentwicklung von Technologien für UAS für Forschende, Industrie und Behörden. Unser Ziel ist ein hochinnovatives Forschungsnetzwerk. Mit dem Betrieb eines Verkehrsflughafens bündeln wir Kompetenzen für den Test dieser Technologien an unserem Standort in Cochstedt.

Das erwartet Dich
In der Abteilung „Projekte und Querschnittsthemen“ initiieren und begleiten wir wissenschaftliche Projekte in ihrer Anbahnung. Zudem ist der Zentrale UAS-Betrieb des DLR bei uns verankert. Dieser stellt u. a. die Umsetzung von Maßnahmen zur Qualitätssicherung bei der Erstellung von notwendigen Dokumenten zur Erlangung einer Betriebsgenehmigung für Flüge mit unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) in der genehmigungspflichtigen speziellen Betriebskategorie sicher.

Deine Aufgaben

Unterstützung bei der Dokumentation, Bearbeitung und Datenabgleich von Flugmeldungen
Unterstützung bei der Pflege des Registers für Unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS)
Unterstützung bei Pflege und Gestaltung der Wiki des Zentralen UAS-Betriebes
allgemeine organisatorische Aufgaben

Das bringst du mit

laufendes Hochschulstudium in einem Bachelor- oder Masterstudiengang im Bereich Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Physik o.ä.
sicherer Umgang mit Excel und Word
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
Bereitschaft zur Durchführung einer Zuverlässigkeitsüberprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz

Der Stundenumfang beträgt 10 Wochenstunden, Homeoffice anteilig möglich (nach Absprache).

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6292) beantwortet dir gerne:

Dr. Kristin Wendt
Tel.: +49 30 67055 8181

Student/in (w/m/d) - Simulation von robusten Fasermetalllaminaten (Braunschweig)

Das erwartet Dich

Du arbeitest an der am Institut entwickelten Technologie der lokalen Oberflächenzähmodifikation (Local Surface Toughening) für Faser-Metall-Laminate (FML). Ziel des Verfahrens ist die gezielte Reduzierung von Spannungskonzentrationen, um die Leistungsfähigkeit und Effizienz dieser hybriden Leichtbaustrukturen zu steigern. Durch den Einsatz der Technologie können die Festigkeit der Laminate erhöht oder die erforderlichen Überlappungslängen von Metallausläufen im Fasermaterial reduziert werden. Damit leistest du einen Beitrag zur material- und kosteneffizienten Auslegung innovativer Leichtbaulösungen. Zu Beginn führst du numerische Analysen durch, um die Auswirkungen des Verfahrens abzuschätzen. Auf Basis der Ergebnisse werden geeignete Randbedingungen für weiterführende Untersuchungen und Versuche definiert. Dabei erhältst du spannende Einblicke in aktuelle Forschungsarbeiten im Bereich hybrider Leichtbaustrukturen.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die Grundlagen der Schadensanalyse von Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) und Klebstoffen
Einarbeitung in die eingesetzte Simulationssoftware
Erstellung geeigneter FE-Modelle einschließlich der Implementierung der Zähmodifikation
Durchführung und Auswertung der Simulationen
Analyse und Interpretation der Simulationsergebnisse sowie Ableitung von Empfehlungen für geeignete Validierungsversuche
Dokumentation der Ergebnisse in einem schriftlichen Abschlussbericht

Das bringst du mit

Laufendes Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Gute Englischkenntnisse zur Recherche und Nutzung internationaler Fachliteratur
Erste Kenntnisse im Bereich Simulation von Faserverbundwerkstoffen
Hohe Motivation und Eigeninitiative sowie die Bereitschaft, sich aktiv in das Projekt einzubringen
Spaß an Programmierung und Simulation
Strukturierte, sorgfältige und zuverlässige Arbeitsweise, auch bei anspruchsvollen und komplexen Aufgabenstellungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5783) beantwortet dir gerne:

Martin Schollerer
Tel.: 0531 295 2224

Computer Scientist (M.Sc.) or Engineer (M.Sc.) (Braunschweig)

At the DLR Institute of Transportation Systems we conduct research into technologies for the intermodal connected and automated transport of the future on road and rail. To achieve this, we are working in interdisciplinary teams with a total of 250 scientists on the development of innovative operating concepts and methods. Our goal is to ensure climate-neutral and sustainable mobility in cities and regions.

Digitalization and automation aimed at achieving low-emission transport define our institute’s research activities in the field of road traffic. The connectivity of vehicles with infrastructure opens up new opportunities for traffic optimization and provides novel technological solutions for controlling automated vehicles and infrastructure systems. Furthermore, it seamlessly integrates all road users into the overall transport ecosystem. Innovative operational concepts for passenger and freight fleets will render the management of traffic networks more sustainable and efficient. Through the "Testfeld Niedersachsen" (Lower Saxony Test Field) and the "Anwendungsplattform Intelligente Mobilität" (AIM – Application Platform for Intelligent Mobility), we possess a technology platform spanning highways, urban streets, and rural roads unique on an international scale for testing highly automated and connected vehicles.

Our automated, cooperative research vehicles - along with ADORe®, the open-source automation software we initiated - enable the testing of novel approaches both on dedicated test grounds and in real-world traffic environments.

Your Mission: Drive the advancement of autonomous driving! You will develop and test innovative cooperative approaches for autonomous vehicles leveraging your expertise in decision-making, maneuver and trajectory planning, and vehicle control. In doing so, you will apply your profound knowledge of C++ and Artificial Intelligence directly within exciting research projects (at both national and European levels). Furthermore, you will have the opportunity to help shape new research projects and to guide them through to completion, should they receive funding.

Your Responsibilities

You analyze and evaluate current software systems for autonomous driving regarding safety, resilience, and cooperativity.
- You design and develop new algorithms for trajectory planning and decision-making, utilizing approaches from AI and control engineering.
- You implement these algorithms in open-source systems and evaluate them in simulations and test vehicles.
- You present the associated results at national and international conferences.
- You support or lead national and international research projects, both administratively and substantively.

What you bring to the table:

A completed Master’s or Diploma degree in Computer Science, an engineering discipline, or a related field that qualifies you to meet the requirements of this position.
Excellent knowledge of real-time motion planning for automated road vehicles, particularly regarding trajectory and maneuver planning.
Advanced programming skills at a minimum in C++ and Python and proven success in applying these skills in initial practical projects, specifically within ROS.
A strong understanding of complex system interdependencies and the ability to approach challenges analytically and in a solution-oriented manner from concept development through to implementation.
Strong communication skills and initial experience working collaboratively in a team environment whether in technical discussions, coordinating with colleagues, or presenting results.
Excellent written and spoken German and English skills, enabling you to communicate confidently in both national and international contexts.
Basic knowledge of project management and excellent organizational skills.
A Class B driver’s license, authorizing you to operate research vehicles.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5288) please contact:

Dr. Tobias Hesse
Tel.: +49 30 67055 292

Abschlussarbeit (w/m/d) FC-Lab HH (Hamburg)

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

Das erwartet Dich

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu PEM-Brennstoffzellen, EIS/HFR und Luftfahrtanwendungen
Durchführung experimenteller Untersuchungen an PEM-Brennstoffzellen-Short-Stacks
Integration eines EIS-Systems in einen bestehenden Brennstoffzellenprüfstand
Analyse ortsaufgelöster Stromdichte-, Temperatur- und Feuchteverteilungen
Entwicklung und Erweiterung Python-basierter Datenanalyse- und Visualisierungstools
Ableitung optimierter Betriebsparameter für luftfahrtrelevante Missionsprofile
Dokumentation und Bewertung der Versuchsergebnisse

Das bringst Du mit

Laufendes ingenieurwissenschaftliches Studium z. B. in Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Energietechnik, Regelungs- oder Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem vergleichbaren Studiengang
Gute Programmierkenntnisse in Python (Datenanalyse/Visualisierung)
Grundkenntnisse in Brennstoffzellentechnik und Elektrochemie
Erfahrung mit Messdatenauswertung und strukturierter Arbeitsweise
Interesse an Luftfahrtanwendungen; Kenntnisse in Impedanzspektroskopie

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5774) beantwortet dir gerne:

Dr. Christoph Gentner
Tel.: +49 711 6862 374

Student/in (w/m/d) - Survey für Fahrzeug AD - Software Architekturen (Stuttgart)

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für eine systematische Survey-Arbeit zu Software-Architekturen im automatisierten Fahren – mit Fokus auf End-to-End, modulare Pipelines und Agentic AD (LLM-gestützte, tool-nutzende Agenten/Orchestrierungen). Du entwickelst eine Taxonomie der Architekturen, analysierst Open-Source-Stacks (z. B. Autoware, Baidu Apollo, ggf. S-Core/Red Hat-Ökosystem) anhand von Dokumentation, Releases und Repositories und leitest Trends, Gaps und Empfehlungen ab.

Deine Aufgaben

Thema schärfen, Forschungsfragen formulieren
systematische Literatursuche (IEEE, ACM, arXiv, Google Scholar), Screening & Datenextraktion
Entwicklung einer Taxonomie: E2E vs. Modular vs. Agentisch (Rollen, Orchestrierung, Tool-Use, Safety/Runtime)
Open-Source-Stacks vergleichen: Architektur-Layer, Middleware (z. B. ROS 2/CyberRT), APIs, Roadmaps, Releases, Lizenz/Governance, Community-Metriken, Reifegrad
Agentic AD kartieren: Agent-Rollen (Planner, Safety-Critic/Verifier, Perception-Narrator, Controller-Designer), Kommunikationsmuster, Wissenseinbindung (RAG), Integrationspunkte in bestehende Stacks
Benchmark-/Datensatz-Landschaft für relevante Szenarien (z. B. Parken/Docking) zusammentragen
Evidenzsynthese, Vergleichstabellen & Visualisierungen erstellen; Guidelines & Research Gaps ableiten
wissenschaftliches Schreiben (DE/EN) und Abschlusspräsentation

Das bringst du mit

wissenschaftliches Hochschulstudium in Technischer BWL, Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Informatik, Robotik, Elektrotechnik, Mechatronik, Regelungstechnik, Luft- & Raumfahrt oder ähnlich
Interesse an automatisiertem Fahren, Software-Architekturen und Agentic AD/LLMs
Grundkenntnisse in Literaturrecherche & Zitieren (z. B. BibTeX/Zotero, systematisches Screening)
strukturiertes, analytisches Arbeiten, präzise Dokumentation (DE/EN)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3643) beantwortet dir gerne:

Daniel Diegel
Tel.: 08153 28 4961

Projektingenieur/in für Elektrotechnik (w/m/d) (Göttingen)

Das Technische Facility Management im DLR ist übergeordneter Ansprechpartner der Institute und Einrichtungen für alle Facility Management Themen der Standorte in der Region. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vor Ort sind entscheidungsfähige und mit Ressourcenverantwortung ausgestattete Dienstleister und Betreiber technischer Anlagen und Einrichtungen inklusive Liegenschaften und Gebäuden der allgemeinen Infrastruktur.

Das erwartet dich

Zu den Aufgaben des Technischen Facility Managements zählen u. a.: das Bauen und Betreiben von Gebäuden, Anlagen und Infrastruktur, die Gebäude- und Anlagendokumentation sowie die Planung, Gewährleistung und Sicherstellung einer nachhaltigen infrastrukturellen Standortentwicklung. Die Organisationseinheit Elektrotechnik am Standort Göttingen ist verantwortlich für die technische Infrastruktur am Standort.

Deine Aufgaben

Sicherstellung der elektronischen Versorgung der Groß- und Versuchsanlagen der Institute und des ordnungsgemäßen Betriebs der Anlagen und Gebäude
Begleitung und Beratung der Institute/Einrichtungen bei Neu-, Um,- und Erweiterungsbaumaßnahmen gebäudetechnischer Anlagen
Erarbeitung strategischer Konzepte zur Optimierung sowie dem nachhaltigen und ressourcenschonenden Betrieb der Infrastrukturanlagen
Entwicklung von Konzepten zur Optimierung des Energiemanagements
Vorbereitung von Make-or-Buy-Entscheidungen und Entwickelung von Bedarfsanforderungen des technischen Standards
Erarbeitung von Sonderlösungen mit Herstellern und Fremdfirmen zur Anpassung der Standardtechnik an dem wissenschaftlichen Versuchsbetrieb
Fremdfirmenkoordinator bei Baumaßnahmen und Wartungsarbeiten, die aus dem Betrieb beauftragt werden einschließlich Prüfung auf gegenseitige Gefährdungen und Ableitung etwaiger Maßnahmen

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor oder FH) der Fachrichtung Gebäudetechnik / Facility Management, Elektrotechnik oder vergleichbare für die Tätigkeit relevante Fachrichtung
mindestens dreijährige praktische Berufserfahrung in der Abwicklung von großen Bauvorhaben im Forschungsbereich sowie umfangreichen Umbau-, Instandhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen öffentlicher Auftraggeber als operativ und planerisch tätiger Mitarbeitender
umfangreiche Erfahrung im Umgang mit verschiedenen EDV-/CAD-Programmen (z. B. AUTO-CAD/ CAD, CDFM, CAM, CAI) sowie gute Kenntnisse der gängigen MS-Office Anwendungen
umfangreiche Erfahrung in der Planung und Steuerung sowie Terminplanung von Projekten
Nachweis umfassender Kenntnisse der entsprechenden Verfahren, Verordnungen, wie beispielsweise: Baustellenverordnung, Arbeitsstättenverordnung und FM-gerechtes Bauen, Arbeits- und Sozialrecht, Bauordnungsrecht, Wettbewerbsrecht, anwendungssichere Kenntnisse des Gebäudeenergiegesetzes (GEG), entsprechender DIN-Normen, VDI-Richtlinien sowie in der Umsetzung und Auslegung der VOB, VHB, LBOs, HOAI und RBBau
Kenntnisse in den Bereichen Planen, Bauen, Bewirtschaften, Betreiben, Verwalten der Anlagen und Einrichtungen sowie Erfahrung in der Abnahme von Bauleistungen und Kenntnisse in der Erstellung von ZBau-Maßnahmen
nachweisbare deutsche Sprachkenntnisse nach Niveau C1

Neben den vielfältigen Tätigkeiten, die dich bei uns erwarten, bieten wir dir die Möglichkeit des mobilen Arbeitens, um eine flexible Arbeitsstruktur zu ermöglichen. Im Rahmen unserer Gleitzeitvereinbarung kannst du deine Arbeitszeit individuell und nach deinen Bedürfnissen gestalten. Außerdem bieten wir dir einen krisenfesten Job mit attraktiven Benefits, darunter fallen u. a. Einkaufvergünstigungen über Corporate Benefits und Ticketsprinter sowie das Jobticket.

Bitte füge deinen Bewerbungsunterlagen ein Anschreiben bei.

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 12 TVöD (Bund).

Wir freuen uns darauf, dirch kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5868) beantwortet dir gerne:

Dominic Messner
Tel.: +49 551 709 2515

Produkt- & Qualitätssicherungsmanager/in im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich
Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Produktsicherung & Projektunterstützung bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Die Abteilung Produktsicherung & Projektunterstützung in der Raumfahrtagentur des DLR ist für die Unterstützung der von der Agentur betreuten Raumfahrtprojekte zuständig, um kontinuierlich eine hohe Qualität über die Gesamtdauer eines Projektes und damit den Erfolg der Projekte zu sichern. Hierzu definieren wir die Anforderungen zu Projekt-Management, Produktsicherung, Safety, Space Cyber Security, Engineering und Space Sustainability für die Vorhaben und begleiten ihre Implementierung. Die Einhaltung der vertraglich vereinbarten Leistungen und der projektspezifischen Anforderungen erfolgt durch Überprüfung der Leistungsnachweise über die gesamte Projektlaufzeit. Wir orientieren uns dazu an Standards, Vorgaben, etablierten Technologien und Verfahren sowie Erfahrungen und innovativen Entwicklungen, welche wir aktiv in der Weiterentwicklung unterstützen z.B. durch die Vertretung in den ECSS Gremien.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitiges Produkt- & Qualitätssicherungs-Management der Instrumente, Satelliten, Einrichtungen in den Raumfahrtvorhaben der Raumfahrtagentur, insbesondere für Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld
Ausarbeitung, Erarbeitung und Festlegung von grundsätzlichen fachlichen Richtlinien und Standards im Bereich Produkt- und Qualitätssicherung
Umsetzung der europäischen Qualitätssicherungs-Normen in den nationalen Projekten der Raumfahrtagentur und bei deren Auftragnehmern im Rahmen der Richtlinienkompetenz der Abteilung
Konzeption und Erarbeitung von Produkt- und Qualitätssicherungs-Richtlinien, Vorgaben und Anforderungen für die Projekte und Vorhaben der Raumfahrtagentur
Durchführung von Nachweisprüfungen und Teilnahme an Reviews über die gesamte Laufzeit der Projekte
Durchführung von Hardware-Inspektionen, sowie Abnahme und Betriebsfreigabe von Hardware-Systemen, Produkten und Applikationen

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene der Studiengänge Physik, Luft- und Raumfahrttechnik, oder Ingenieurtechnik mit Bezug zu Produkt- & -Qualitätssicherung oder vergleichbare Qualifikation
einschlägige Berufserfahrung als Produkt- oder Qualitätssicherungsmanager/in im Bereich Entwicklung, Fertigung, Testverfahren, Wartung, Hardware-Prozessbewertung und Prüfung in der Luft- und Raumfahrt
Kenntnisse und Erfahrungen in Risikomanagement, Fehleranalysen sowie Methoden und Tools der Produkt- und Qualitätssicherung und Erfahrungen in der Anwendung einschlägiger Regelwerke (ECSS, MIL, DIN, ISO)
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft im Team im nationalen wie auch im internationalen Rahmen
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
Das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6329) beantwortet dir gerne:

Dr. Sabine Doris Philipp-May
Tel.: +49 228 447 234

Student Assistant (m/f/d) - Static Charging Infrastructure (Jena)

At the Institute of Data Sciences in Jena, we are working to make the data backbone for all of DLR’s areas of application (aviation, space, energy, transport, security) a reality. To this end, we conduct interdisciplinary research and development into methods with a focus on applications such as sustainable and circular processes, resilient supply chains, data-driven value chains and robust decision support. The methods developed in this way are put into practice in cooperation with other DLR institutes and external partners, whether as part of joint projects or through technology transfer activities.

What to expect

Two student assistants are sought to map the existing charging infrastructure and its utilisation rates; the roles will have different areas of focus but will involve collaborative development. The focus here is on adapting existing methods and implementations to new data sources. One position involves the collection and processing of static data (e.g. location, configuration, accessibility), whilst the other involves the processing of dynamic data (utilisation metrics, see job advertisement 1234).

Applications as a team are expressly welcome: in this case, please apply individually for the respective position and state in your cover letter the name of the person with whom you are applying. Individual applications are, of course, also possible.

Your tasks

Adapting existing implementations to new data sources as part of the following tasks:
Acquiring and processing static information on charging infrastructure from various data sources
Contextualising charging station data, for example by linking it to cadastral data and OpenStreetMap products
Data cleansing and quality assurance

Your qualifications

Currently studying for a Master’s degree (M.Sc.) in Computer Science or a comparable subject
Very good knowledge of Python
Practical experience with databases, ETL pipelines, parallelisation or geodata libraries
Quick to grasp new concepts, with a goal-oriented and independent approach to work
Good written and spoken German and English

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5834) please contact:

Dr. Friederike Klan
Tel.: +49 3641 30960 555

Student/in (w/m/d) - Simulation der Formgedächtniseigenschaften thermoplastischer Kerne (Aachen)

Das erwartet Dich

Am Innovationszentrum für Kleinflugzeugtechnologien in Würselen forscht das DLR an Technologien für das elektrische Fliegen und Lösungen für die Luftfahrt von Morgen. In einem motivierten und jungen Umfeld hilfst du bei der Erforschung eines hochratenfähigen Fertigungsverfahrens für Faserverbundhohlkörper. Dabei steht die Simulation von Fertigungswerkzeugen aus Formgedächtnispolymeren im Vordergrund.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in das bestehende Werkstoff- und Simulationsmodell
Anpassung und Erweiterung des Simulationsmodells
ggf. Unterstützung bei Versuchen zur Materialkennwertermittlung
ggf. Durchführung von Versuchen zur Modellvalidierung

Das bringst du mit

laufendes Studium Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Leichtbau oder vergleichbar
überdurchschnittliche Studienleistungen
hohe Motivation und Interesse am eigenverantwortlichen Arbeiten
Vorerfahrungen in der Simulation mechanischer Systeme (vorzugsweise ANSYS Mechanical: static-structural)
Vorkenntnisse im Bereich Simulation visko-elastischer und visko-plastischer Materialien
Vorkenntnisse mit CAD-Software (vorzugsweise CATIA V5)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5314) beantwortet dir gerne:

Fabian Flüh
Tel.: 0241 160578 888

Student (f/m/x) - Analysis and Development of Generic Reference Models for AFP Components (Stade)

Would you like to become part of our innovation-driven research team and help shape the future of lightweight system? We, the Institute of Lightweight Systems, develop and test new lightweight construction technologies for resource-saving and climate-friendly structures in the aerospace, transport, energy and security sectors. Our vision is intelligent lightweight system construction for an emission-free tomorrow.

What to expect

Automated Fiber Placement (AFP) is a key technology for the efficient manufacturing of complex composite structures in aerospace applications. Representative component models that capture the characteristic features of real aircraft structures are essential for investigating and evaluating different manufacturing concepts.
As part of your thesis, you will analyze typical aerospace composite components and develop generic reference models based on their characteristic features. These models will serve as a foundation for future investigations and comparative assessments of AFP manufacturing processes. You will gain insights into the structural design of composite components, automated fiber placement, and the development of representative component models for manufacturing process evaluation.

Your tasks

Research and analyze AFP-relevant composite components used in aircraft structures
Identify and systematically document characteristic structural and laminate features, such as fiber orientation distributions, laminate thicknesses, and the type, proportion, and distribution of local reinforcements (patches)
Derive representative component characteristics and define suitable generic reference structures
Develop and model the reference structures, including their laminate layups, using CAD/CPD software
Document the underlying assumptions, modeling approaches, and results

Your profile

Currently enrolled in a degree program in aerospace engineering, mechanical engineering, materials science, or a related field
Basic knowledge of composite materials, particularly laminate design and structural behavior
Initial experience with CAD modeling, ideally using CATIA CPD
Structured and independent approach to work
Analytical thinking skills
Very good written and spoken German and/or English skills

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6454) please contact:

Dominik Delisle
Tel.: +49 531 295-3738

Instrument Scientist Maritime Radar System (w/m/d) - Nachrichtentechnik, Physik (Bremerhaven)

Das erwartet dich

Gestalte mit uns die nächste Generation radarbasierter Sensorsysteme – von der Konzeption über den Aufbau bis zur wissenschaftlichen Auswertung und Interpretation realer Messdaten.

Fortschrittliche Radarsysteme ermöglichen neue Formen der Aufklärung, Navigation und Umweltbeobachtung. Entscheidend ist dabei das Zusammenspiel von modernster Messtechnik, intelligenter Datenverarbeitung und wissenschaftlicher Analyse.

In unserem interdisziplinären Team arbeitest du an der Schnittstelle von Hochfrequenztechnik, Signalverarbeitung und angewandter Physik. Der Schwerpunkt deiner Tätigkeit liegt auf der Planung, Durchführung und Analyse anspruchsvoller Radar-Experimente – vom Aufbau neuer komplexer Radarsysteme über die wissenschaftliche Inbetriebnahme und Kalibration bis hin zur Entwicklung neuer Verfahren zur Objekterkennung und -verfolgung. Dabei bringst du wissenschaftliche Exzellenz, technische Kreativität und ein besonderes Maß an organisatorischem Geschick mit und nimmst eine führende Rolle bei der Koordination unserer Projekttätigkeiten ein.

Deine Aufgaben

Du übernimmst Verantwortung und die fachliche und organisatorische Leitung eines unserer Schwerpunkte im Bereich Radar- und Sensortechnik
Du nimmst komplexe Radarsysteme in Betrieb und führst anspruchsvolle wissenschaftliche Messkampagnen durch, an Land und auf See
Du entwickelst und implementierst Methoden zur Radardatenverarbeitung – von der Signalaufbereitung über die Detektion bis zur Verfolgung von Objekten in Echtzeit, auch in großen Datensätzen
Du analysierst und interpretierst die gewonnenen Messergebnisse, validierst deine Verfahren und leitest neue wissenschaftliche Fragestellungen ab
Du dokumentierst und publizierst deine Ergebnisse auf Konferenzen und auf Fachtagungen, stimmst dich mit unseren interdisziplinären Partnern aus Wissenschaft, Industrie und öffentlicher Verwaltung ab und vertrittst das Thema in nationalen und internationalen Forschungsnetzwerken

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master oder Diplom Uni) im Bereich der Ingenieur- oder Naturwissenschaften (z. B. Elektrotechnik, Nachrichtentechnik, Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Fachrichtung
Vertiefte Fachkenntnisse in einem oder mehreren der folgenden Bereiche: Radartechnik, beispielsweise maritime Radare oder Bodenwellenradare, Hochfrequenz- und Mikrowellentechnik, elektromagnetische Wellen, Signal- und Datenverarbeitung, Sensortechnik in der Fernerkundung, Streuungs- und Wellenausbreitung, Sensorfusion oder verwandte relevante Gebiete
Langjährige Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Sensorsystemen, insbesondere in der Planung, Durchführung und Auswertung experimenteller Messkampagnen sowie im Aufbau, Betrieb und in der messtechnischen Validierung komplexer Experimente, z. B. erworben in den Bereichen Hochfrequenztechnik, Sensorik und experimenteller Messtechnik
Umfangreiche Erfahrungen in der Koordination interdisziplinärer Forschungsprojekte und in der Zusammenarbeit mit Partnern aus Wissenschaft, Industrie oder öffentlicher Verwaltung
Fundierte Erfahrungen in der Anleitung zum wissenschaftlich-technischen Arbeiten, beispielsweise durch fachliche Führungsaufgaben in Projekten, Betreuung von NachwuchswissenschaftlerInnen oder Verantwortung für Versuchsgruppen
Ausgeprägte organisatorische Fähigkeiten sowie die Bereitschaft und Eignung, bei Messkampagnen im Feld und auf See zu arbeiten
Sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift sowie verhandlungssichere Englischkenntnisse

Du erfüllst noch nicht alle Voraussetzungen, aber passt dennoch hervorragend in unser Team? Dann bewirb dich dennoch und wachse mit uns. Für noch zu erlangende Qualifikationen können wir die zu übertragenden Aufgaben bei sonstiger entsprechender Eignung zunächst flexibel anpassen. Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5142) beantwortet dir gerne:

Dr. Maurice Stephan
Tel.: +49 471 924199 42

Dr. Enno Peters
Tel.: +49 471 924199 41

Studentische Aushilfe (w/m/d) - im Bereich Software Engineering (Oberpfaffenhofen)

Zu unseren Kompetenzfeldern zählen zuverlässige und sicherheitskritische Softwaresysteme, Künstliche Intelligenz, High-Performance Computing und Quantum Computing, Mensch-System-Interaktion und Visualisierung, Software- und Systems Engineering sowie Digitale Plattformen und Digitale Zwillinge.

Das erwartet dich

Die Abteilung Intelligente und vertrauenswürdige Systeme erforscht Methoden, um komplexe technische Prozesse und Systeme – von der Softwareentwicklung über automatisierte Workflows bis zur KI-gestützten Auswertung – nachvollziehbar, automatisierbar und interaktiv erfahrbar zu machen. Die Gruppe Sustainable Software Engineering überführt diese Erkenntnisse in konkrete Software-Engineering-Workflows und integriert sie in den Forschungsalltag. Ein wichtiger Bestandteil ist dabei die Vermittlung entsprechender Methoden und Werkzeuge durch praxisnahe Schulungsangebote.

In vielen Forschungsbereichen am DLR wird Software entwickelt. Um die Qualität dieser Software sicherzustellen, gibt es verschiedene Fortbildungsangebote, in denen Forschende ihre Kompetenzen im Bereich Software Engineering erweitern können. Damit die Schulungsinhalte stets auf dem aktuellen Stand bleiben, werden diese kontinuierlich weiterentwickelt. Deine Aufgabe ist es, bei der Erstellung, Weiterentwicklung und Pflege von Open-Source-Schulungsmaterialien im Bereich Software Engineering zu unterstützen.

Deine Aufgaben

Unterstützung bei der Erstellung, Weiterentwicklung und Pflege von Schulungsmaterialien im Bereich Software Engineering
Selbstständige Einarbeitung in relevante Tools und Software-Frameworks zur Erstellung und Pflege der Schulungsmaterialien
Unterstützung bei der Entwicklung und Pflege der technischen Infrastruktur für die Bereitstellung der Schulungsmaterialien

Das bringst du mit

laufendes Studium der Informatik oder eines vergleichbaren Studiengangs
grundlegende Kenntnisse in der Programmierung
Interesse an Software Engineering sowie die Fähigkeit an der Einarbeitung in neue Technologien und Tools
gute schriftliche Ausdrucksfähigkeit sowie die Fähigkeit, technische Inhalte verständlich und strukturiert aufzubereiten
Freude an der Vermittlung und Erklärung technischer Inhalte

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6222) beantwortet dir gerne:

Christina Mayr
Tel.: + 49 8153 282184

Controller/in (w/m/d) (Bonn)

Wir, der DLR Projektträger, ergänzen die wissenschaftliche Ausrichtung des DLR. Mit rund 1.600 hochqualifizierten Expertinnen und Experten zählt der DLR Projektträger zu den größten und erfahrensten Managementorganisationen für Forschung, Innovation und Bildung in Europa. Als kompetenter Dienstleister an der Nahtstelle von Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft befassen wir uns intensiv mit wichtigen Zukunftsthemen wie Klimawandel, Elektromobilität, Bildung, Chancengerechtigkeit, klinischer Forschung, Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz.

Das erwartet dich

Die ausgeschriebene Stelle ist in der Abteilung Auftragsmanagement und Controlling zu besetzen. In dieser Abteilung sichern wir mit unseren Services den wirtschaftlichen Erfolg und die Qualität von Angeboten, Aufträgen und (EU-)Projekten. Neben der Bereitstellung des zentralen Personal- und Auftragscontrollings entwickeln wir Prozesse im DLR Projektträger kontinuierlich weiter.

Deine Aufgaben

Du koordinierst die Kosten- und Leistungsrechnung, die interne Leistungsverrechnung und die Gemeinkostenplanung für den DLR Projektträger.
Du entwickelst ein Reporting für den Bereich sowie Berichtsstandards und Automatisierungsmöglichkeiten weiter.
Du entwickelst Planungs-, Kontroll- und Informationsstrukturen und legst betriebliche Kennziffern und Qualitätsziele fest.
Du koordinierst die Planungs- und Steuerungsprozesse innerhalb des Projektträgers hin zum DLR.
Du berätst bei Organisationsveränderungen im DLR Projektträger u.a. mit Wirkung auf die Kostenstruktur.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Universität/Diplom/Master) der Wirtschaftswissenschaften oder ein für die Tätigkeit relevantes Studium im Bereich Finanzen/Controlling
langjährige praktische Erfahrung auf dem Gebiet des Unternehmenscontrollings und Auftragsmanagements
fundierte praktische Erfahrung mit kennzahlenbasierten Controlling-Systemen
sehr gute Kenntnisse in MS Office (insbesondere Excel) sowie SAP-Kenntnisse in den Modulen CO, FI, MM
Kenntnisse in Planungs- und Steuerungsverfahren/-modellen
gutes Verständnis der Strukturen und Rahmenbedingungen der öffentlichen Forschungsförderung des Bundes

Die Stelle ist in Vollzeit oder Teilzeit (mind. 30 Std./Woche) zu besetzen. Die Stelle ist zunächst auf zwei Jahre befristet, wir streben eine langfristige Beschäftigung an.

Freue dich auf ein attraktives Gehaltspaket, das sich je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung aus einer Eingruppierung bis zur Entgeltgruppe EG 13 TVöD, einer Jahressonderzahlung sowie einer arbeitgeber- und arbeitnehmerfinanzierten Altersvorsorge zusammensetzt. Zusätzlich erhältst du einen Zuschuss zu deinem Deutschlandticket.

Bitte reiche deine Bewerbung bis zum 25.10.2026 über das DLR Karriereportal bei uns ein.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Inhaltliche Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6367) beantwortet dir gerne:

Stefan Knüppelholz
Tel.: +49 228 3821 2444

Bei technischen Fragen wende dich bitte über unser Kontaktformular an uns: Kontaktformular

Student Assistant (m/f/d) - Dynamic Charging Infrastructure (Jena)

What to expect

The Power Forecast Mapper (PFM) is a digital forecasting tool that determines future charging demand for electric vehicles, identifies suitable locations for new charging points and assesses their revenue potential. As part of the PFM2market transfer project, the PFM prototype that has been developed is being further refined for commercial use. Two student assistants are sought to map the existing charging infrastructure and its utilisation rates; the roles will have different areas of focus but will involve collaborative development. The focus here is on adapting existing methods and implementations to new data sources. This role focuses on processing dynamic data to derive utilisation metrics, whilst the other role involves the collection and preparation of static data (e.g. location & configuration; see vacancy 1234).

Your tasks

Adapting existing implementations to new data sources as part of the following tasks:
Connecting a time-series database to several live data interfaces to record the current utilisation of the Germany-wide charging infrastructure
Deriving utilisation trend lines through parallel processing of the recorded time-series data
Tests for pipeline stability and error handling

Your qualifications

Currently studying for a Master’s degree (M.Sc.) in Computer Science or a comparable subject area
Very good knowledge of Python
Initial practical experience with time-series databases, ETL pipelines and parallelisation
Experience with push-based data streams would be an advantage
Quick learner with a goal-oriented and independent approach to work
Good written and spoken German and English

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5826) please contact:

Dr. Friederike Klan
Tel.: +49 3641 30960 555

Student/in (w/m/d) Modellierung und Charakterisierung Störungen im Schiffsnachlauf (Braunschweig)

Wir in der Abteilung Hubschrauber arbeiten in diesem Zusammenhang an der Entwicklung von Rotorsystemen und innovativen Flugsystemtechnologien für Hubschrauber und anderen Drehflüglerkonfigurationen. Das Hauptziel dieser Forschungsaktivitäten besteht darin, neue Technologien zu identifizieren und deren Auswirkungen auf die Flugeigenschaften, Flugleistung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und die Effektivität von Einsätzen zu bewerten und zu demonstrieren. Für ihre Forschungen betreibt die Abteilung systematische Systemanalysen, Modellierung, Simulation, den Vorentwurf von gesamten Konfigurationen als auch von Systemkomponenten sowie Windkanal- und die Flugversuche. Darüber hinaus befasst sich die Abteilung mit der Modellierung, Bewertung und Regelung von Windenergieanlagen.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zur Methode der „Control Equivalent Turbulence Input“ (CETI), zur Turbulenzmodellierung bei Drehflüglern und zur Charakterisierung des Nachlaufs von Schiffen.
Analyse und Charakterisierung der Störungen im Schiffswindschatten auf der Grundlage der verfügbaren CFD-Daten
Ableitung von CETI-Eingangsgrößen
Entwicklung von CETI-Modellen reduzierter Ordnung, welche die steuerungsrelevanten Störungseigenschaften des Luftwirbels erfassen.
Untersuchung der Abhängigkeit der CETI-Modellparameter von relevanten Betriebsbedingungen, wie z. B. Windverhältnissen.
Entwicklung eines parameterabhängigen CETI-Modellierungsansatzes zur Erzeugung repräsentativer Störungen im Schiffsluftwirbel unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
Optionale Bewertung der entwickelten CETI-Modelle in einer Hubschraubersimulationsumgebung hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit für die Auslegung von Flugsteuerungen und die Beurteilung der Störungsunterdrückung

Das bringst du mit

Laufendes Studium mit einem ersten Jahr Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Mechatronik oder eines vergleichbaren Studiengangs
sonstige für die Stelle relevante Fachkenntnisse, Fähigkeiten und Erfahrungen

Gute Kenntnisse in Regelungstechnik, idealerweise Flugregelung
Kenntnisse der Flugmechanik von Drehflüglern
Kennnisse der Modellierung und Simulation von dynamischen Systemen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6418) beantwortet dir gerne:

Marc Höfinger
Tel.: +49 531 295 3249

Physiker/in, Ingenieur/in, o.ä. (w/m/d) - Unterwasser-Sensorik (Bremerhaven)

Das erwartet dich

Auf dieser Stelle arbeitest du mit neuesten Cutting-Edge-Technologien aus den Bereichen faseroptische Sensorik (speziell Distributed Acoustic Sensing), E-Feld-Sensorik sowie klassischen Technologien wie Hydrophonen, und erforscht und entwickelst neuartige Methoden und Datenfusionsansätze zur Detektion von Über- und Unterwasserfahrzeugen und Tauchern für die Verbesserung maritimer Lagebilder, Perimeter-Überwachung und Intruder Detection.

Die Stelle bietet dir eine spannende Möglichkeit für deine berufliche Weiterentwicklung, sowie Unterstützung, falls du einen Promotionswunsch hast. Dich erwartet eine Stelle im öffentlichen Dienst mit 30 Tagen Urlaub, Work-Life Balance, einer positiven Arbeitsatmosphäre, und ein interdisziplinäres Team von jungen Kolleginnen und Kollegen, die sich auf dich freuen, um gemeinsam etwas zu bewegen.

Deine Aufgaben

Organisation und Durchführung von Feldversuchen, Ausbringen wissenschaftlicher Instrumente und Experimente. Die eingesetzten Technologien umfassen insbesondere Distributed Acoustic Sensing, Hydrophone und Unterwasser-E-Feld-Sensorik
Auswertung der gewonnenen, sehr großen Datenmengen
Entwicklung und Weiterentwicklung von Algorithmen und Methoden zur Detektion von Über- und Unterwasserfahrzeugen sowie Tauchern
Datenfusion und Untersuchung des Mehrwertes der Kombination der o.g. Technologien
Erstellung wissenschaftlicher und technischer Publikationen in Fachzeitschriften und Präsentation auf internationalen Konferenzen

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieur- oder Naturwissenschaften (z. B. Physik, Angewandte Physik, Elektrotechnik, Umweltphysik, Ozeanographie) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Fachkenntnisse in einem oder mehreren der folgenden Bereiche: Faseroptische Sensorik (speziell Distributed Acoustic Sensing), Hydroakustik, E-Feld-Sensorik, Datenfusion, Signalprozessierung und Auswertung heterogener, hochkomplexer Datensätze
Führerschein und Bereitschaft zu Dienstreisen und Messkampagnen, auch auf See
Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6503) beantwortet dir gerne:

Enno Peters

Tel.: +49 471 924199 41

Maurice Stephan

Tel.: +49 471 924199 42

Student (w/m/d) - Unterstützung bei der Entwicklung synthetischer Umgebungen in der Unreal Engine (Ulm)

Das erwartet dich

Die Abteilung KI Engineering definiert und etabliert systematische und zielorientierte Entwicklungsprozesse, Methoden und Werkzeuge für sichere KI-basierte Anwendungen. Im Fokus stehen dabei die Entwicklung und Anwendung von Safety- & Security-by-Design-Methoden für KI-basierte Komponenten sowie die Untersuchung sicherer Mensch-KI-Interaktion.

Deine Aufgaben

Unterstützung beim Aufbau virtueller Umgebungen in Unreal Engine 5 zur Generierung synthetischer Trainingsdaten
Unterstützung bei der Entwicklung von Pipelines zur Datengenerierung, einschließlich skriptgesteuerter Szenenvariation, Domänen-Randomisierung und Batch-Rendering
Unterstützung beim automatisierten Export von Annotationen und Ground-Truth-Daten (z. B. Begrenzungsrahmen, semantische Segmentierung, Tiefeninformationen)
Unterstützung bei der Integration von Simulations-Frameworks wie AirSim und vergleichbaren modernen (sowie internen) Tools
Unterstützung bei der Vorbereitung von Umgebungen für die spätere Bereitstellung auf physischen Bewegungsplattformen
Unterstützung bei wissenschaftlichen Publikatione

Das bringst du mit

Laufendes Studium in einem MINT-Fachbereich wie Informatik, Ingenieurwesen, Mathematik, Spielentwicklung oder einem vergleichbaren Fachgebiet
Gute Kenntnisse in Python
Grundkenntnisse in C++ sind von Vorteil
Erfahrung mit der Unreal Engine 5 ist von Vorteil
Interesse an maschinellem Lernen, Computer Vision und der Sicherheit von KI-Systemen
Gute Kommunikationsfähigkeiten in Englisch; Deutschkenntnisse sind von Vorteil

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5990) beantwortet dir gerne:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Softwareentwickler/in (w/m/d) - Künstliche Intelligenz (Oberpfaffenhofen)

Die Einrichtung Raumflugbetrieb und Astronautentraining ist die zentrale Instanz für deutsche Raumfahrt – von Satellitenmissionen für Erdbeobachtung, Kommunikation und Weltraumsicherheit über astronautische Raumfahrt bis zu Höhenforschung und Exploration. Zudem arbeiten wir an innovativen Technologien, um mit diesen auch schwierigste Raumfahrtprojekte der Zukunft meistern zu können.

Das erwartet dich

Du wirst Teil der Abteilung Missionstechnologie, welche verantwortlich ist für die Entwicklung innovativer Softwarelösungen im Bereich des Missionsbetrieb für zukünftige Missionen. Dabei entwickelst du Anwendungen, welche u.a. mit Hilfe Künstlicher Intelligenz an Bord eines CubeSats ausgeführt werden sollen.

Deine Aufgaben

Weiterentwicklung der Applikationen ATHMoS und OBETTE im Rahmen des Projekts StellarApps
- allgemeine Projektarbeit StellarApps
- Implementierung des KI-basierten Anomaliedetektionsalgorithmus ATHMoS
- Implementierung in die Applikation OBETTE
- Dokumentationstätigkeiten
- Verwertung der Arbeitsergebnisse

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Informatik, Mathematik, Naturwissenschaften (z.B. Physik etc.), der Ingenieurwissenschaften (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik etc.) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Programmiererfahrung und sehr gute Kenntnisse in Python sowie einer weiteren Programmiersprache (z.B. Scala oder Java)
Erfahrung in der Mitarbeit in einem Softwareentwicklungsteam
Kenntnisse im Bereich des Software-Engineering
erste Erfahrungen im Arbeiten mittels agiler SW-Entwicklungsmethoden und unterstützender Tools wie Git
sehr gute Kenntnisse in Englisch und mindestens gute Kenntnisse in Deutsch (jeweils in Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6145) beantwortet dir gerne:

Steffen Zimmermann
Tel.: +49 8153 28 1746

Projektleitung im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) - Abteilung Navigation (Bonn)

Das erwartet dich

Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Navigation bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Die Abteilung Navigation der Deutschen Raumfahrtagentur befasst sich im Schwerpunkt mit den europäischen Satellitennavigationssystemen Galileo und EGNOS. Aufgaben der Abteilung sind die Vertretung deutscher Interessen in europäischen Entscheidungsgremien sowie die Durchführung von Förderprojekten zur Entwicklung innovativer Technologien. Zusätzlich übernimmt die Abteilung ein Projekt zur Beschaffung von bodengebundenen Systemen zur Satellitenkontrolle.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Leitung eines Beschaffungsprojektes für Anlagen, Ausrüstung und Software zur Satellitenkontrolle
Abstimmung mit den einschlägigen Stakeholdern des zuständigen Ressorts sowie den nachgeordneten Bereichen
Koordinierung aller administrativen, rechtlichen und finanziellen Aspekte der Beschaffung
Vorbereitung, Initiierung und Durchführung der Auftragsvergabe, inklusive Auswertung von Angeboten und Führung der Vertragsverhandlungen
Kontrolle der Einhaltung und Vertrags- und Leistungsanforderungen

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches bzw. betriebs- oder volkswirtschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene bzw. 2. juristisches Staatsexamen (Volljurist/in) oder vergleichbare Qualifikationen
mehrjährige Erfahrung im Projektmanagement
Kenntnisse im Bereich Aufbau und Betrieb von Einrichtungen zur Satellitenkontrolle
Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit Stakeholdern im sicherheitstechnischen Umfeld
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6345) beantwortet dir gerne:

Dr. Alexander Weiß
Tel.: +49 228 447 399

Produktsicherungsmanager/in (w/m/d) nach ECSS für (Groß-)Projekte und admin. Projektmanagement (Oberpfaffenhofen)

Das Galileo Kompetenzzentrum in Oberpfaffenhofen arbeitet an der Zukunft der Satellitennavigation mit einem Fokus auf die europäischen Systeme Galileo und EGNOS. Der Schwerpunkt liegt dabei vor allem auf die technische Umsetzung und Demonstration zukunftsfähiger Konzepte und Technologien, während die wissenschaftlichen Grundlagen von den an den gemeinsamen Themen beteiligten DLR-Partnern bereitgestellt werden.

Das erwartet Dich

Die Abteilung IT-Betrieb und Managementsystem ist koordinierend und unterstützend für das gesamte Galileo Kompetenzzentrum tätig. Die Gruppe „Projekt- und Tool Support“ bearbeitet die Aufgaben zu den Themen Infrastruktur, Hard- und Software sowie IT-Sicherheit. Die Gruppe „Prozesse, Qualitätssicherung und Normung“ befasst sich mit den Themen Qualitäts- und Produktsicherung, Prozessmanagement, Normen und Standards sowie Arbeits- und Gesundheitsschutz.

Deine Aufgaben

Produktsicherungsmanagement nach ECSS für (Groß-)Projekte mit Verantwortung nach ECSS, Galileo, GK und weiteren für die Tätigkeit relevanten Standards und Richtlinien
Ansprechperson für alle projektrelevanten Product Assurance Fragen sowie Entwicklung, Erstellung und Pflege aller qualitätsrelevanten Dokumentationen in Übereinstimmung mit den Produktsicherungsanforderungen im Projekt z.B. Software Product Assurance Plan, Risk Management Plan etc.
Analyse, Bewertung und Dokumentation technischer Risiken (z.B. Risiken durch komplexe Schnittstellen zwischen den Subsystemen und deren Teams, Zulieferer- und Kundenschnittstellen)
Überprüfung der projektrelevanten Qualitäts- und Produktsicherungsmaßnahmen auf Umsetzbarkeit
administratives Projektmanagement für GK-(Groß-)Projekte

Das bringst Du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen) oder der Naturwissenschaften (z.B. Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
fundierte Kenntnisse im Bereich Projektmanagement und Qualitätssicherung sowie im Prozessmanagement (bspw. Prozessumsetzung)
fundierte Kenntnisse in der Qualitätssicherung technischer Systeme inklusive Dokumentation und Durchführung von Abnahmen bei Hard- und Software
nachweisbare Erfahrungen in der Projektarbeit sowie Kenntnisse sowohl aus Industrie- wie auch aus Forschungsprojekten
grundlegende Programmierkenntnisse in Python, C, C++ oder einer anderen gängigen Programmiersprache
verhandlungssichere Deutsch und Englisch Kenntnisse (Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6289) beantwortet dir gerne:

Insa Dirks
Tel.: +49 8153 28 1059

Master Thesis (f/m/x) - Development and analysis of a software-based SpaceWire-to-Ethernet bridge (Oberpfaffenhofen)

The DLR Institute of Software Technology sees software as a catalyst for research and innovation. The institute's staff, currently numbering around 200, make a significant contribution to advancements in the fields of aviation, space, energy, transportation, and security through the development of state-of-the-art software solutions and innovative research. Our areas of competence include reliable and safety-critical software systems, artificial intelligence, high-performance computing and quantum computing, human-system interaction and visualisation, software and systems engineering as well as digital platforms and digital twins.

What to expect

In the Flight Software Department, we conduct research and develop reliable and resilient (real-time) software for aircraft and spacecraft. With our expertise in this field, we currently support approximately 20 space missions with software engineering and software quality assurance.

Despite the growing significance of the New Space approach and the shift of onboard communication systems toward Ethernet-based connections, the enduring relevance of legacy technologies, particularly the primary interfacing of sensor units via SpaceWire interfaces, necessitates the development of sophisticated integration methodologies for incorporating these components into newly developed system architectures and communication networks to facilitate the technological transition.

The scope of this master's thesis encompasses the design and analysis of a software-based protocol bridge capable of mediating between physical SpaceWire and Ethernet connections.

Your tasks

define requirements for bridging physical SpaceWire to Ethernet Links
collect relevant KPIs and define suitable benchmarks
develop a sophisticated architecture for the realization of a Software based SpW to Ethernet bridge
implement Prototype for Linux PREEMPT_RT by utilizing modern Linux Kernel Features
embed configuration and setup in common Linux Networking configuration tools
perform benchmarks of the defined KPIs on the Prototype and compare with e.g. existing hardware-based solutions
elaboration of the master's thesis

Your profile

enrolled as Master Student of Computer Science, Applied Computer Science, Electrical Engineering or related field of study
experience in Embedded Software Development
advanced proficiency in C++/C or Rust Software Development
experience in Linux Kernel Module Implementation
experience with Linux Container Technologies (e.g. cgroups, LXC, docker, podman)
You are able to communicate in English (Supervision can be in English or German).

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5952) please contact:

Alexander Mildner
Tel.: +49 8153 28 1594

Masterrand/in (w/m/d) im Bereich Quanteninformationstechnologie (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Das Institut für Kommunikation und Navigation (KN) des DLR betreibt anwendungsorientierte Forschung in den Bereichen Satellitennavigation, Quantenkommunikation und sichere Systeme.Du wirst Teil unseres Teams für Quantenfehlerkorrektur und wirkst an der Entwicklung und Untersuchung degenerationsbewusster Decoder mit. Belief Propagation ist der Standarddecoder für klassische LDPC-Codes, konvergiert bei QLDPC-Codes jedoch bekanntermaßen schlecht und findet dabei oft nicht die richtige Lösung. Als Alternative wurden suchbasierte Decoder vorgeschlagen: Sie sind langsamer, dafür aber deutlich zuverlässiger. Keiner der beiden Ansätze berücksichtigt jedoch die Degeneration – ein ausschließlich in der Quantenfehlerkorrektur auftretendes Phänomen, bei dem viele verschiedene Fehler dieselbe logische Auswirkung auf die codierten Daten haben.
In diesem Projekt arbeitest Du mit einem hochoptimierten suchbasierten Decoder, der von unserem Team entwickelt wurde, und erweiterst ihn so, dass er die Degeneration gezielt ausnutzt.

Deine Aufgaben

Erweiterung unseres hochoptimierten suchbasierten Decoders zur gezielten Ausnutzung der Degeneration
Optimierung mit CUDA
Rauschsimulation auf Schaltkreisebene
Benchmarking des Decoders gegenüber aktuellen Alternativen aus der Forschung

Das bringst Du mit

abgeschlossenes Bachelorstudium in Physik, Informatik, Elektrotechnik oder einem verwandten Fach
Immatrikulation in einem Masterstudiengang in Physik, Informatik
fundierte Kenntnisse der Quantenphysik
Kenntnisse in Quantenfehlerkorrektur sind von Vorteil
sehr gute Programmierkenntnisse in Python, C++ und CUDA

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6265) beantwortet dir gerne:

Dr. Bruno Coelho Coutinho
Tel.: +49 (0) 8153 28 - 2084

Masterand/in (w/m/d) - Methodenentwicklung zur Ermittlung des Potentials von bidirektionalem Laden (Stuttgart)

Das erwartet dich

Mit dem rasanten Ausbau der Elektromobilität wird bidirektionales Laden zur Schlüsseltechnologie für ein resilienteres, auf Erneuerbaren Energien basierendes Energienetz. Forschung in diesem Bereich ist essenziell, um technische und regulatorische Hürden zu überwinden und das Potential batterieelektrischer Fahrzeuge wissenschaftlich fundiert sowie praxistauglich zu quantifizieren. Genau hier setzen wir an: Wir suchen dich, um mit deiner analytischen Expertise und deinem wissenschaftlichen Anspruch diese komplexen Systemzusammenhänge zu untersuchen und in valide Bewertungsmethoden zu überführen. Wenn du deine Masterarbeit an der Schnittstelle von Energiesystemen und nachhaltiger Mobilität gestalten möchtest, um mit eigenen Ergebnissen die Energiewende aktiv voranzutreiben, bringst du genau das Profil mit, das wir suchen.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in den Stand der Technik und Forschung
Erfassung und Aufbereitung großer, teilweise unstrukturierter Datensätze aus Elektromobilitäts- und Ladeinfrastruktur-Daten
Definition von Anwendungsfällen basierend auf den analysierten Daten
Identifikation und Strukturierung relevanter Einflussgrößen
Definition geeigneter Key Performance Indicators (KPIs)
Entwicklung der Methode zur Ermittlung des Potentials von bidirektionalem Laden anhand ausgewählter Anwendungsfälle

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master) im Bereich Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Erneuerbare Energien, Wirtschaftsingenieurwesen oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an wissenschaftlichem Arbeiten
Grundkenntnisse in der Verarbeitung und Analyse großer Datenmengen
Fähigkeiten im Umgang mit Programmiersprachen und Datenbanksystemen
Erfahrung im Bereich Elektromobilität, Smart Grids oder Ladeinfrastruktursystemen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5954) beantwortet dir gerne:

Herr Tobias Schneider
Tel.: 0711/6862-8024

Master / Bachelor - Survey of Vehicle AD - Software Architectures (f/m/d) (Stuttgart)

We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect
You will work with our team on a systematic survey of software architectures for automated driving, focusing on end-to-end approaches, modular pipelines, and agentic AD systems (LLM-based, tool-using agents and orchestration).
You will develop a taxonomy of the different architectures, analyze relevant open-source stacks (e.g., Autoware, Baidu Apollo, potentially S-Core/Red Hat ecosystems) based on documentation, releases, and repositories, and derive technological trends, gaps, and actionable recommendations.

Your tasks

refine the topic and formulate precise research questions.
conduct a systematic literature search (IEEE, ACM, arXiv, Google Scholar), screen the studies, and extract relevant data.
develop a taxonomy of architectures: end-to-end vs. modular vs. agentic (roles, orchestration, tool use, safety/runtime aspects).
compare open-source AD stacks, analyzing architecture layers, middleware (e.g., ROS 2/CyberRT), APIs, roadmaps, releases, licensing/governance, community metrics, and maturity levels.
map agentic AD concepts, including agent roles (planner, safety critic/verifier, perception narrator, controller designer), communication patterns, knowledge integration (e.g., RAG), and integration points within existing stacks.
compile the landscape of relevant benchmarks and datasets, especially for scenarios such as parking or docking.
create evidence syntheses, comparison tables, and visualizations, deriving guidelines and research gaps.
contribute to scientific writing (DE/EN) and prepare the final presentation.

Your profile

Academic studies in a relevant technical or engineering field such as Industrial Engineering, Mechanical Engineering, Automotive Engineering, Computer Science, Robotics, Electrical Engineering, Mechatronics, Control Engineering, Aerospace Engineering, or Technical Business Administration or similar
Interest in automated driving, software architectures, and agentic AD/LLM-based concepts.
Basic knowledge of literature research and academic referencing (e.g., BibTeX, Zotero, systematic screening).
Structured, analytical working style with precise documentation (EN/DE).
Beneficial: Basic skills in programming (e.g., Python/C++) and experience in open-source communities.
Remuneration is according to the German TVöD 05.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 3643) please contact:

Daniel Diegel
Tel.: 08153 28 4961

Physiker/in (w/m/d) - Kryogene Ionenfallen Spektroskopie (Hamburg)

Das erwartet dich

Die Abteilung Integration von Mikro- und Nanosystemen entwickelt Technologien zur Implementierung und Miniaturisierung von Quantensystemen und betreibt im Auftrag der DLR Quantencomputing-Initiative die Mikrotechnologieprozesse im Reinraumlabor am Innovationszentrum in Hamburg. Die Prozesskette umfasst die klassischen Mikrofertigungsschritte mit besonderem Fokus auf die für Ionenfallen-basierte Quantencomputer nötige Technologie. Neben der Bereitstellung der Anlagen werden umfassend Prozessketten zur Herstellung von Oberflächenfallen entwickelt und für die weitere Entwicklung bei Firmen oder interne Forschungsprojekte zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus soll am Innovationszentrum Hamburg auch ein Testsystem für Ionenfallen für einen schnellen Innovationszyklus entstehen.

Wir suchen eine engagierte Persönlichkeit für das Design, den Aufbau und Betrieb einer kryogenen Testplattform für planare Oberflächenfallen für Ionen. Mit Hilfe von schnellen, standardisierten Tests im neuen Ionenfallensystem soll der Innovationszyklus zur Herstellung von chipbasierten Oberflächenfallen für Ionen deutlich beschleunigt werden. Die Testplattform wird zusammen mit innovativen Partnern entwickelt und steht neben der eigenen Entwicklungstätigkeit der Abteilung auch der Industrie und Partnern am Innovationszentrum Hamburg zur Verfügung.

Deine Aufgaben

Du baust in enger Zusammenarbeit mit externen Partnern ein kryogenes Ultrahochvakuum-Testsystem für planare Oberflächenfallen mit Seitenband-Kühlung auf und nimmst es in Betrieb, um zum Beispiel motionale Heizraten zu messen.
Du entwickelst standardisierte Kalibration- und Messroutinen für die Basischarakterisierung verschiedener Oberflächenfallen-Designs und schaffst damit eine vergleichbare, designagnostische Testplattform auf, mit dem Ziel eines schnellen, reproduzierbaren Messbetriebs.
Du entwickelst die Experimentsteuerung und Datenerfassung (Python/ARTIQ) für automatisierte, reproduzierbare Messsequenzen, wertest diese systematisch auf und baust eine strukturierte Charakterisierungsdatenbank über alle getesteten Fallendesigns auf.
Du arbeitest eng mit externen Partnern zusammen, um einen langfristigen Beitrag zum Innovationsökosystem Ionenfallen in Hamburg zu etablieren.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom) der Naturwissenschaften (z. B. Physik, Technische Physik) oder der Ingenieurswissenschaften (z. B. Elektrotechnik oder Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
nachgewiesene praktische Erfahrung im Aufbau und Betrieb eines Quantenphysikalischen experimentalen Aufbaus, idealerweise für Oberflächenionenfallen, sowie mit Laserkühlung und Seitenband-Kühlung in den Quantengrundzustand
Erfahrung mit kryogenen Systemen und Ultrahochvakuum-Technologie (UHV): Aufbau, Betrieb und Fehlersuche kryogener Vakuumapparaturen
praktische Erfahrung mit analogen und digitalen Elektroniksystemen für die Experimentsteuerung sowie Programmierkenntnisse in Python; ggf. Kenntnisse in ARTIQ/Sinara
ausgeprägtes Interesse an reproduzierbarem, robustem Systemaufbau und systematischer Messtechnik; Fähigkeit, einen komplexen Experimentaufbau zügig in den Messbetrieb zu überführen
Erfahrung in der Entwicklung standardisierter Mess- und Kalibrationsroutinen für quantenoptische Experimente; Fähigkeit, Messabläufe so zu strukturieren und zu automatisieren, dass reproduzierbare, vergleichbare Ergebnisse über verschiedene Proben und Messkampagnen hinweg erzielt werden
teamorientierte, strukturierte Arbeitsweise mit hoher Leistungsbereitschaft und ausgeprägte Kommunikationsstärke in Englisch für die enge Zusammenarbeit mit externen Partnern

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe E13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5881) beantwortet dir gerne:

Dr. Jakob Buchheim
Tel.: +49 731 400198 909

Studentische Aushilfe (w/m/d) - Statische Ladeinfrastruktur (Jena)

Das erwartet dich

Zur Erfassung der bestehenden Ladeinfrastruktur und ihrer Auslastung werden zwei studentische Hilfskräfte gesucht, mit unterschiedlichen Schwerpunkten, aber gemeinsamer Entwicklung. Der Fokus liegt hierbei auf der Übertragung bestehender Methoden und Implementierungen auf neue Datenquellen. Diese Stelle umfasst dabei die Akquise und Aufbereitung statischer Daten (z. B. Standort, Konfiguration, Zugänglichkeit), die andere Stelle die Verarbeitung dynamischer Daten (Auslastungskennzahlen, vgl. Ausschreibung 1234).

Deine Aufgaben

Anpassung bestehender Implementierungen auf neue Datenquellen im Rahmen der folgenden Aufgaben:
Akquise und Aufbereitung statischer Informationen zur Ladeinfrastruktur aus verschiedenen Datenquellen
Kontextualisierung von Ladestationsdaten, beispielsweise durch Verknüpfung mit Katasterdaten und Open Street Map Produkten
Datenbereinigung und Qualitätssicherung

Das bringst du mit

Laufendes Master-Studium (M.Sc.) in Informatik oder einem vergleichbaren Fachbereich
Sehr gute Python Kenntnisse
Praktische Erfahrungen mit Datenbanken, ETL-Pipelines, Parallelisierung oder GeodatenBibliotheken
Schnelle Auffassungsgabe mit zielorientierter und selbständiger Arbeitsweise
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5834) beantwortet dir gerne:

Dr. Friederike Klan
Tel.: +49 3641 30960 555

Student project and final thesis (m/f/d) Design and testing of coupled kinematic systems (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Robotics in the field of humanoid service robots aims to automate dangerous tasks.
To realise these highly sophisticated systems, integrated legs, arms, hands and upper bodies are being developed.
The development process encompasses the design, assembly, commissioning and comprehensive testing of the systems.

Your tasks

developing concepts for finger kinematics based on existing ideas
developing new concepts for finger kinematics
producing prototypes and implementing designs in CAD
setting up test benches and conducting tests
conducting literature research on current finger kinematics

Your profil

very good knowledge of gearboxes and robot kinematics
very good knowledge of design using CAD
good knowledge of prototyping (3D printing, etc.)
an independent, structured and committed approach to work

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5846) please contact:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

Duales Studium Informatik (w/m/d) - Braunschweig (Braunschweig)

Der DLR-Standort Braunschweig, einer der drittgrößten Forschungsstandorte des DLR, widmet sich zentralen Themen der Luftfahrt, des Verkehrs, der Raumfahrt und der Energie. Mit modernsten Versuchseinrichtungen wie Windkanälen, Flugversuchsträgern, Eisenbahn- und Verkehrslaboren sowie einem Teil der größten Forschungsflugzeugflotte Europas bietet der Standort exzellente Bedingungen für praxisnahe Forschung.

Wir bieten duale Studienplätze in den folgenden Instituten an: Institut für Verkehrssystemtechnik, Institut für Flugsystemtechnik, Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, Institut für Flugführung und Institut für Softwaretechnologie.

Das erwartet dich

Du suchst ein abwechslungsreiches und spannendes duales Studium? Dann bist du bei uns genau richtig.

Ein duales Studium im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt verbindet den aufregenden Arbeitsalltag in einer namhaften Forschungseinrichtung mit einem angesehenen Studium.
Spannende Tätigkeitsfelder in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Energie und Verkehr warten auf dich.

Hier beim DLR tauchst du nicht nur in unsere Forschungsarbeit ein, sondern du gestaltest sie mit! Du bist ein wertgeschätzter Teil des Teams und leistest deinen Beitrag zur Arbeit des Instituts oder der Einrichtung. Und du machst wertvolle Erfahrungen in der Welt der Wissenschaft, welche die Basis für deine nächsten beruflichen Schritte sein können. Zum Beispiel beim DLR!

Das Studium gestaltet sich sehr abwechslungsreich. Zu Beginn nimmst du an einer spannenden Einführungsveranstaltung mit deinen neuen Studien-Kolleginnen und -Kollegen teil, denn Teamwork wird bei uns großgeschrieben. Theoretischen Grundlagen erlernst du in den Theoriephasen an unserer kooperierenden dualen Hochschule in Mannheim. In den Praxisphasen erhältst du einen direkten Einblick in das Arbeitsgebiet eines/einer Bachelorin of Science (B.Sc.) des Studiengangs Informatik. Neben dem Erlernen von Grundlagenqualifikationen wirst du in aktuelle Projekte der Fachabteilungen des Instituts eingebunden. Mit dem Praxiseinsatz arbeitest du zunehmend selbstständiger. Den Abschluss deines Studiums läutet die Ausarbeitung deiner Bachelorarbeit ein. Das Studium dauert insgesamt 3 Jahre und gliedert sich jeweils in Praxis- und Theorieanteile von 3 Monaten.

Der Studiengang der Informatik vertieft sich in die Richtung Angewandte Informatik, Informationstechnik und Künstliche Intelligenz.

Das DLR - ein verlässlicher Ausbildungspartner:

Freu dich auf ein attraktives Gehalt
30 Urlaubstage und flexible Arbeitszeiten
Die Möglichkeit ein Auslandssemester zu absolvieren
9-monatige Weiterbeschäftigungsgarantie nach einem guten Bachelorabschluss sowie weitere Übernahmechancen
Profitiere von zahlreichen Sport- und Freizeitangeboten

Deine Aufgaben

Entwicklung kleinerer Softwarekomponenten oder Tools in Sprachen wie Python, C++, Java oder MATLAB
Unterstützung bei der Pflege und Weiterentwicklung bestehender Systeme oder Simulationssoftware
Durchführung von Unit-Tests und Code-Debugging
Erstellung und Validierung von Simulationsmodellen und Visualisierung der Ergebnisse
Dokumentation von Code, Systemarchitekturen, Versuchsergebnissen und die Erstellung technischer Berichte
Teilnahme an regelmäßigen Teammeetings oder Projektbesprechungen

Das bringst du mit

Die allgemeine oder die fachgebundene Hochschulreife mit guten bis sehr gute Leistungen insbesondere in den naturwissenschaftlichen-technischen Fächern.
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse sind für das Studium erforderlich.
Du solltest persönliches Interesse an der Datenverarbeitung und Computertechnik haben und ein ausgeprägtes technisches Verständnis.
überdurchschnittliche Leistungsbereitschaft
Teamfähigkeit und sehr gute Selbstorganisation, Kommunikationsstärke, und eine hohe Motivation, Neues zu lernen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5362) beantwortet dir gerne:

Romy März
Tel.: +49 551 709 2768

Doktorand / Doktorandin (w/m/d) Mikrobielle Belastung / Diversität im öffentlichen Raum (Köln)

Das Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Köln führt interdisziplinäre lebenswissenschaftliche Forschung mit innovativen Ansätzen auf international höchstem Niveau durch. Ziel ist die Erhaltung und Verbesserung von Gesundheit und Leistungsfähigkeit des Menschen in der mobilen Gesellschaft – im Weltraum, in der Luftfahrt und auf der Erde.

Das erwartet dich

Die Abteilung für Angewandte Luft- und Raumfahrtbiologie im Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin ist bestrebt, das Wissen über luftfahrt- und verkehrsspezifische Aspekte menschlicher Gesundheit, Leistungsfähigkeit und Wohlbefinden durch Forschung mittels umfangreicher Labor- und Feldstudien ständig zu erweitern.

In der Gruppe Luft- und Raumfahrtmikrobiologie untersuchen wir unter anderem die mikrobielle Belastung / Diversität im öffentlichen Raum sowie in öffentlichen Nahverkehrsmitteln. Die Corona Pandemie 2020 hat gezeigt, wie anfällig unsere Transportketten für pandemische Ereignisse sind, daher ist die genaue Erforschung des vorhandenen Mikrobioms / Viroms und das Verständnis von Infektion – Transmission vor allem innerhalb der Räumlichkeiten von öffentlichen Verkehrsmitteln essentiell. Neben der Bestimmung des Aerobioms, mit speziellem Augenmerk auf virale und fungale Belastung, ist eine Bestimmung der Verteilung der Mikroben im Fahrgastinnenraum ein weiteres Ziel unserer Forschung. Begleitend zu diesen Studien sollen die Effekte von verschiedenen Desinfektionsmaßnahmen auf die Expression verschiedener Regulationsmechanismen von bestimmten relevanten Pathogenen mittels Transkriptomanalyse untersucht werden.

Deine Aufgaben

Ziel der Doktorarbeit ist, zusammen mit unseren Partnern im öffentlichen Nahverkehr, das Aerobiome in Nahverkehrszügen sowie Transport-assoziierten Bereichen (z.B. Bahnhöfe) zu charakterisieren. Eine wichtige Fragestellung dieser Arbeit ist, wie Mikroorganismen in der Luft transportiert werden. Zusammen mit anderen DLR-Instituten sollen hierfür in Demonstratoren eines ICE-Zuges sowie in verschiedenen Modellen von Passagiermaschinen die Verteilung von Mikroorganismen unter verschiedenen Belüftungsszenarien bestimmt werden.
Kurz- und langfristige Maßnahmen zur Unterbrechung von Infektionsketten innerhalb der beschriebenen Infrastruktur sollen entwickelt und validiert werden, unter Berücksichtigung der industriellen Realisierbarkeit und der Kosten – Nutzen Effizienz getesteter Maßnahmen (Strahlungs-basierte Maßnahmen, Luftreinigung etc.).

Ihre Ergebnisse veröffentlichen Sie in internationalen Fachzeitschriften mit Peer-Review-Verfahren und auf Fachtagungen.

Das bringst du mit

Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Uni oder Master) in Mikrobiologie, Molekularbiologie, Virologie oder einem verwandten Fach
Erfahrung mit der Kultivierung von Viren und deren Detektion
Erfahrung in mikrobiologischen Arbeiten sowie sterilen Arbeiten mit potentiell human-pathogenen Organismen (S2 Organismen)
Gute Erfahrungen in molekularbiologischen Arbeiten wie z.B. PCR, qPCR, Nanopore Sequencing
Erfahrung in Arbeiten mit RNA sowie cDNA
Sehr gute Kenntnisse in der Analyse von Next-Generation Sequenzierung Daten (Illumina bzw. Nanopore) sowie Erfahrungen in Bioinformatik (Phyton, Linux)
Hohe Motivation, Engagement, Organisationsvermögen sowie selbstständiges, strukturiertes Arbeiten und selbstsicheres Auftreten gegenüber Industriepartner

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6470) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Liemersdorf
Tel.: +49 2203 601 3869

Master Thesis (f/m/x) - Dynamic mapping of SysML models to knowledge graph for System Analysis Plans (Braunschweig)

What to expect

System Modeling Language (SysML) is widely used in Model-Based Systems Engineering (MBSE) to represent the structure, behavior, and requirements of complex systems such as space systems. During the design of space systems, engineers usually changes design parameters, with the aim of finding affordable designs. System analysis helps engineers to analyze the effect of changes in design parameters dynamically across the system. To improve the outcome of system analysis, SysML models can be transformed into knowledge graphs, with the aim of increasing data interoperability across subsystems. The goal of this thesis is to investigate techniques of mapping SysML models into knowledge graph for system representation. A prototype should be developed and evaluated across CODAD, a digital twin tool for identifying and analyzing configurations.

Your tasks

Literature review on existing approaches for mapping SysML elements to knowledge graph
Develop a prototype within CODAD to map sysML elements into knowledge graph automatically or semi-automatically
Evaluate the prototype using a representative model within CODAD
Provide recommendation and identify limitations when transforming sysML elements into knowledge graph

Your profile

You are studying Computer Science, Systems Engineering, or a related field.
You own good knowledge in programming, preferably in Python.
You have good understanding of MBSE tools, such as SysML V2.
Furthermore, you have interest in knowledge representation, ontologies, or semantic modeling.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6112) please contact:

Frank Eric Mbouga

Masterarbeit: Abschätzung von Aerodynamik-Parametern für flugmechanische Untersuchungen (w/m/d) (Braunschweig)

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch - wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.

Das erwartet dich:

Das Institut für Flugsystemtechnik des DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) wendet Methoden zur Analyse und Bewertung der Flugdynamik von Flugzeugen an und entwickelt diese kontinuierlich weiter. Dies umfasst ein breites Spektrum an analytischen Überlegungen für den konzeptionellen Flugzeugentwurf, numerische Echtzeit-Flugsimulationen, Pilotenversuche im Full-Flight-Simulator sowie Flugversuche. Solche Analysen erfordern einen aerodynamischen Datensatz.
Doch insbesondere in frühen Phasen der Flugzeugkonstruktion stehen detaillierte Daten jedoch nicht oder noch nicht ohne Weiteres zur Verfügung. In diesem Fall sind Näherungsverfahren ein wichtiges Element. Diese liefern relevante Parameter bei sehr geringem Rechenaufwand, die dann genutzt werden können, um allgemeine Trends und Tendenzen hinsichtlich der Flugmechanik aufzuzeigen.

Diese Masterarbeit befasst sich mit der Abschätzung von Flugzeugparametern in der Vorentwurfsphase. Zu diesem Zweck sollen verschiedene Näherungsverfahren für die Aerodynamik sowie für Massen und Schwerpunktlage zusammengestellt, verglichen und bewertet werden. Darüber hinaus soll eine Sensitivitätsanalyse durchgeführt werden, um die Bedeutung verschiedener Parameter und deren Auswirkungen auf flugdynamische Analysen zu untersuchen.

Deine Aufgaben:

Literaturrecherche
Auswahl von Abschätzungsmethoden für Parameter der Aerodynamik und Massenverteilung
Implementierung der Abschätzungsmethoden in Matlab
Vergleich der Abschätzungsergebnisse mit vorhandenen Flugzeugdaten (u.a. aus der DLR-Forschungsflotte) und Bewertung der Gültigkeit
Erzeugen eines kompletten Datensatzes für ein gewähltes Flugzeug sowie Anwendung der abgeschätzten Parameter für flugmechanische Untersuchungen und Sensitivitätsstudie zu Parametereinflüssen
Dokumentation der Arbeit in Form einer schriftlichen Arbeit

Das bringst du mit:

Bachelorabschluss im Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Interesse an Aerodynamik und Flugdynamik
Erfahrungen mit MATLAB/Simulink

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6366) beantwortet dir gerne:

Carsten Schwarz
Tel.: 0531/ 295 2605

Projektadministrator/in (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich
Die Abteilung Förderadministration ist für die Bearbeitung von allen administrativen und betriebswirtschaftlichen Aufgaben bei der Durchführung des Nationalen Deutschen Raumfahrtprogramms (Erteilung von Zuwendungen und Vergabe von Aufträgen) verantwortlich.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Beratung von Antragstellern, Anbietern und fachlichen Beschäftigten in allen administrativen und betriebswirtschaftlichen Angelegenheiten im Vorfeld der Antrags/Angebotserstellung
Vorbereitung und Durchführung von Vergabeverfahren nach den Bestimmungen des nationalen und EU-weiten Vergaberechts
Bearbeitung eingehender Anträge und Angebote, Treffen von Förder- und Vergabeentscheidungen, Erstellen der Bescheide/Verträge
Bearbeitung von Verwendungsnachweisen und Schlussrechnungen
Durchführung von Abnahmen nach § 640 BGB
Beantragung von vorkalkulatorischen Preisprüfungen und nachkalkulatorischen Preis und Kostenprüfungen
Bearbeitung von Widerrufen und Widersprüchen

Das bringst du mit

Dipl. Verwaltungswirt/in oder Dipl. Betriebswirt/in (FH)/Bachelorebene oder vergleichbare Qualifikation
Kenntnisse im Haushalts-, Verwaltungsverfahren-, Vergabe- und Zuwendungsrecht (BHO, VwVfG, VOL/A, VgV etc.)
betriebswirtschaftliche Kenntnisse der Kosten- und Leistungsrechnung
gute EDV-Kenntnisse, sicherer Umgang mit MS-Office
Kommunikations- und Teamfähigkeit sowie Bereitschaft zu Dienstreisen und zur Fortbildung
einwandfreie Deutschkenntnisse und sehr gute Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6472) beantwortet dir gerne:

Christoph Laage
Tel.: +49 228 447 223

Staatlich geprüfte/r Techniker/in - Mess- und Steuerungstechnik (w/m/d) (Lampoldshausen)

Kennziffer: 5108
Arbeitsort: Lampoldshausen
Eintrittsdatum: 01.09.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: zunächst befristet auf 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Die Raumfahrt von Morgen mit neuartigen Antriebssystemen und umweltfreundlichen Treibstoffen leistungsfähiger, kostengünstiger und sicherer zu machen - dafür arbeiten rund 250 Mitarbeitende des DLR am Standort Lampoldshausen. Seit 1959 erforschen, entwickeln und testen sie innovative Technologien für chemische Raumfahrtantriebe an einer europaweit einzigartigen Prüfstandsinfrastruktur.

Mit ihrer Kompetenz im Bereich der kryogenen Antriebe entwickelt die Abteilung Raketenantriebe Antriebstechnologien von morgen. Die Aktivitäten umfassen das gesamte Spektrum an Experimenten - von der Erforschung grundlegender Phänomene in Raketenbrennkammern bis hin zu anwendungsorientierten Testbedingungen incl. hochwertigen numerische Simulationen und Antriebsanalysen- um einen hohen Grad an Technologiereife zu erreichen. Als geschätzte, führende Institution in der angewandten Forschung, Entwicklung, bei Komponententests und als Berater für Triebwerksentwicklungsprogramme unterstützt die Abteilung den unabhängigen und wettbewerbsfähigen europäischen Zugang zum Weltraum.

Das erwartert dich

Dies erfordert unter anderem die Planung und Durchführung von komplexen mess- und steuerungstechnischen Arbeiten, bei denen komplizierte Schaltungen, spezielle Vorrichtungen oder der Betrieb von Systemkomponenten das herausragende und einzigartige Ergebnis darstellen. Voraussetzung dafür ist Teamfähigkeit, Gewissenhaftigkeit und eine hohe Motivation.

Deine Aufgaben

Entwurf, Konstruktion, Bau und Test von z.T. komplexen mess- und steuerungstechnischen Geräten, elektronischen Hilfsmitteln und Versuchsobjekten oder Prüfstandskomponenten.
Vorbereitung und Kalibration von Messketten zur Durchführung von Experimenten für die Untersuchung von Zündungs-, Einspritz- oder transienten Füllvorgängen, dynamischen Verbrennungsprozessen oder Wärme- und Stofftransport in Raketenbrennkammern incl. der Suche und Beseitigung von Störquellen in Messketten.
Wartung, Pflege und Qualitätssicherung der Mess- und Steuerungstechnik: dies beinhaltet die mess-, regelungs- und steuerungstechnische Sicherstellung eines reibungslosen Betriebs von Kleinprüfständen und Experimentiereinrichtungen nicht nur mit kryogenen Treibstoffen wie z.B. H2, LOx, CH4, C2H5OH, usw. incl. Fehlerbehebung.

Das bringst du mit

Weiterbildung als staatlich geprüfter Techniker der Fachrichtung Mechatronik, Mess- und Steuerungstechnik, Prozessautomatisierung oder andere für die Tätigkeit relvante Fachrichtungen
sehr gute Kenntnisse in analoger und digitaler Messtechnik oder Sensorik und Steuerungstechnik
Spezialkenntnisse in der Tieftemperatur-, Hochdruck und Hochfrequenzmesstechnik
Spezialkenntnisse in Kryotechnik und Hochdrucktechnik
Spezialkenntnisse beim Einsatz von kryogenen Treibstoffen
sehr gute Lötkenntnisse
Erfahrung mit Arbeitsabläufen beim Betrieb von verfahrenstechnischen Anlagen oder im Umfeld von Raketenprüfständen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5108) beantwortet dir gerne:

Dr. Justin Hardi
Tel.: +49 6298 28 427

Research Lead Maritime Security Simulations (f/m/x) (Bremerhaven)

At the Institute for the Protection of Maritime Infrastructure in Bremerhaven, we research and develop innovative solutions to strengthen the resilience of maritime infrastructure and ensure it is adaptable, safe and sustainable. Working closely with partners from research, industry and other stakeholders in maritime security, we combine technological innovation with practical expertise and offer you the chance to work on pioneering projects.

What to expect

As part of our institute, you will take on the technical leadership of an existing team of early-career researchers working on maritime civil security simulations. The role focuses on constructive simulations in which simulated agents operate simulated systems. Such simulations are used to:
• assess the effectiveness of security equipment, such as sensors and platforms
• analyse operational concepts for the deployment of these systems and train personnel

This field brings together several specialist areas. We are developing a simulation-based environment using a game engine to model maritime security systems and operational scenarios. In addition, we are researching approaches in which the behaviour of individual agents in the simulation is based on machine-learning models trained using reinforcement learning.

Your tasks

Providing technical guidance on the development of constructive simulation software for applications in the field of maritime security
Conducting research into the use and further development of constructive simulations for maritime safety applications
Managing research and development projects
Supporting and fostering researchers within the team
Contributing to project planning and the acquisition of third-party funding

You will have the opportunity to pursue your own research ideas in these subject areas whilst contributing to the further development and leadership of the existing team. The DLR plans and carries out its work within the framework of internally and externally funded projects. Therefore, project planning and assisting with the acquisition of third-party funding will also form part of your responsibilities.

Your profile

A completed university degree (master’s / university diploma) in Computer Science or other relevant fields of study
Relevant research experience (at least 2–3 years) in the field of simulation or agent-based modelling, for example gained through a PhD or other verifiable research activities
In-depth practical knowledge of programming languages such as C++ and Python
Extensive experience in software development
Expertise in project planning
Extensive experience of working with interdisciplinary teams
Experience with third-party funded projects, e.g. EU funding programmes, national research funding

Remuneration is based on qualifications and the scope of duties and may extend up to pay band 14 of the TVöD.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6379) please contact:

Prof. Dr. Frank Sill Torres
Tel.: +49 471 924199 01

Informatiker/in (w/m/d) - KI Methoden in der Software Qualitätssicherung für die Raumfahrt (Oberpfaffenhofen)

Das DLR-Institut für Softwaretechnologie versteht Software als Katalysator für Forschung und technische Fortschritte. Mit der Entwicklung hochmoderner Softwarelösungen und innovativer Forschung leisten die derzeit rund 200 Mitarbeitenden des Instituts einen wesentlichen Beitrag zu den Fortschritten in den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit. Zu unseren Kompetenzfeldern zählen zuverlässige und sicherheitskritische Softwaresysteme, Künstliche Intelligenz, High-Performance Computing und Quantum Computing, Mensch-System-Interaktion und Visualisierung, Software- und Systems Engineering sowie Digitale Plattformen und Digitale Zwillinge.

Das erwartet dich

In der Abteilung für Flugsoftware forschen und entwickeln wir zuverlässige und resiliente (Echtzeit-)Software für Luft- und Raumfahrzeuge. Mit unserer Expertise in diesem Bereich unterstützen wir derzeit etwa 20 Raumfahrtmissionen mit Software-Engineering und Software-Qualitätssicherung.

Deine Aufgaben

Erforschung, Konzeption und Entwicklung von innovativer KI Methoden für die Software Qualitäts- und Produktsicherung in der Raumfahrt
Evaluation der gewählten und entwickelten KI Methoden bezüglich ihrer Effizienz und Effektivität im Vergleich zu herkömmlichen Prozessen bzw. Methoden
Implementation der gewählten KI Methoden in laufenden Raumfahrtmissionen
wissenschaftliche Vertiefung mit dem Ziel einer Promotion im Bereich KI Methoden in der Software Qualitätssicherung
verantwortlich für Software-Qualitätssicherung in nationalen und internationalen Raumfahrt-Missionen (gemäß geforderter Standards wie z.B. ECSS)
Erstellung von Planungsunterlagen zur Software-Qualitätssicherung (z.B. Software PA Plan, Software Configuration Management Plan, Software PA Milestone Report usw.)
Veröffentlichung der Forschungsergebnisse in Fachzeitschriften sowie auf Konferenzen

Falls du Software Qualitätssicherung liebst, Teil unseres Teams werden und helfen willst Raumfahrtsoftware zukünftig sicherer zu machen, freuen wir uns über deine Bewerbung. Wir suchen hochmotivierte Leute, die den Anspruch haben die Grenzen der Forschung zu verschieben. Bei uns hast du die Möglichkeit, eigene Ideen einzubringen, und kannst dich auf ein spannendes, freundliches sowie flexibles Arbeitsumfeld freuen.

Das bringst du mit

Du hast ein abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Informatik oder der Ingenieurwissenschaften (z.B. Technische Informatik, Luft- und Raumfahrttechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge.
Du bringst Erfahrung im Software-Engineering und der Qualitätssicherung von Software für sicherheitskritische Systeme mit.
Du hast Erfahrung in der Software-Entwicklung mit C/C++ oder Python oder Rust.
Du sprichst und schreibst fließend Englisch.
Du hast Erfahrungen mit dem gesamten Entwicklungszyklus von missionskritischen eingebetteten Softwareanwendungen an Bord (d. h. Anforderungen, Entwurf, Implementierung, Tests, Qualifizierung).
Du verfügst über praktische Erfahrung in der Anwendung von Raumfahrt-Qualitätssicherungsstandards (z. B. ECSS-E40/Q80 oder DO-178).

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5587) beantwortet dir gerne:

Dr. Andreas Lund
Tel.: +495312952043

Studien- und Abschlussarbeit (w/m/d) Elastische Übertragungselemente in robotischen Händen (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Erweiterung und Inbetriebnahme eines bestehenden Testaufbaus
Entwicklung und Integration neuer Regelungsansätze
fachlicher Austausch mit verschiedenen Institutsgruppen
Umsetzung eigener kreativer Ideen im Projektablauf

Das bringst du mit

Regelungstechnik: sehr gute Kenntnisse in Theorie und Anwendung
fundiertes Wissen in technischer Mechanik
sicherer Umgang mit MATLAB und Simulink
praktische Erfahrung mit dem Robot Operating System 2

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5978) beantwortet dir gerne:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

"Bewertung der sozialen Auswirkungen von Solarmodulen" (Oldenburg)

Kennziffer: 6455
Arbeitsort: Oldenburg
Eintrittsdatum: 01.12.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Vernetzte Energiesysteme entwickelt Transformationsstrategien und technische Lösungen zur effizienten Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Verkehr und Industrie. Unsere Forschungsteams erarbeiten in praxisorientierten Projekten ganzheitliches Systemverständnis und wirksame Systemlösungen, um die Energiewende in Wirtschaft und Gesellschaft erfolgreich zu machen.

Das erwartet dich

Die Masterarbeit ist in ein DLR-Projekt zur Bewertung der Nachhaltigkeit von Weltraumaktivitäten über den gesamten Lebenszyklus eingebettet, das vom DLR-Institut für Raumfahrtsysteme in Zusammenarbeit mit weiteren DLR-Instituten geleitet wird.

Du wirst im Bereich der nachhaltigen Energieversorgung mit Schwerpunkt auf Solarmodulen arbeiten, die sowohl in terrestrischen als auch in weltraumtechnischen Umgebungen zum Einsatz kommen, und dabei die gesellschaftlichen Auswirkungen der Solarmodulherstellung sowie deren wesentliche Unterschiede ermitteln. Zudem wirst du dazu beitragen, die Bewertung der sozialen Auswirkungen von Weltraumaktivitäten einschließlich der Infrastrukturen zu verbessern.

Deine Aufgaben

Du unterstüzt die Forschungsgruppe „Energieszenarien und Technologiebewertung“ durch die Durchführung einer vergleichenden Analyse von Solarmodulen, die in terrestrischen bzw. weltraumtechnischen Anwendungen zum Einsatz kommen
Anwendung von Methoden der sozialen Lebenszyklusanalyse (S-LCA) zur Identifizierung sozialer Brennpunkte und Auswirkungen
Kartierung von Lieferketten, um Unterschiede in den sozialen Risikoprofilen zwischen Erd- und Weltraumtechnologie aufzudecken
Bewertung aktueller Nachhaltigkeitsstandards (z. B. ISO 14075) hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit auf den Weltraumsektor
Erarbeitung von Empfehlungen für eine sozial verantwortliche Weltrauminfrastruktur

Das bringst du mit

Einschreibung in einen Masterstudiengang in den Fachbereichen Umweltingenieurwesen, Energiesysteme, Wirtschaftsingenieurwesen, Verfahrenstechnik, Maschinenbau oder einem verwandten Fachgebiet
Du hast ein ausgeprägtes Interesse an der Lebenszyklusanalyse und an sozialen Nachhaltigkeitsaspekten
Interesse an nachhaltigen Energietechnologien und Weltraumaktivitäten
Erfahrung in der Bewertung energiebezogener Technologien und ihrer gesellschaftlichen Auswirkungen
Erfahrung mit Ansätzen zur Lebenszyklusmodellierung und entsprechender Software (z. B. openLCA) ist von Vorteil, jedoch nicht erforderlich
Gute analytische Fähigkeiten und wissenschaftliche Schreibkompetenz in Englisch
Selbstständiger und strukturierter Arbeitsstil

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6455) beantwortet dir gerne:

Dr. Thomas Vogt
Tel.: +49 441 99906 103

Engineer (f/m/x) - Adaptive Optics Technologies for Free-Space Optical Communication (Oberpfaffenhofen)

The Institute of Communications and Navigation, with sites in Oberpfaffenhofen and Neustrelitz, is dedicated to mission-oriented research in selcted areas of communications and navigation. These are embedded in the DLR programmes on space, aviation, transport and security.

What to expect

The ‘Mitigation of Atmospheric Impairments’ (MAI) research group is part of the Optical Satellite Links Department and is currently developing next-generation adaptive optics (AO) systems for FSOC. In particular, MAI has recently integrated an advanced AO system into the OGSOP Coudé laboratory. Your role will be to work with us to further develop such systems. This includes the further development of simulation tools and theoretical foundations, the optical design and assembly of measurement equipment for both laboratory experiments and in-orbit demonstrations, the development and integration of real-time control software, and the management of observational campaigns in the sky as part of complex connections with satellites.

Your tasks

Development of new wavefront acquisition techniques and the resulting opti-misation of the control software for AO
Simulation of adaptive optics systems, taking atmospheric turbulence into ac-count
Development of control methods using wavefront sensing techniques for real-time AO systems
Design, conceptualisation and optimisation of AO systems for installation and operation at ground-based optical stations
Experimental investigation (verification and validation) of system performance
Acquisition, management or sub-project management of international scien-tific projects in the field of FSOC

Your profile

A completed academic degree (Master’s, University Diploma) in engineering (e.g. aerospace engineering, mechanical engineering, communications engineering, computing) or the natural sciences (e.g. physics) or other degree programmes relevant to the role
A PhD or several years’ (min. 2–3 years) relevant professional experience in the field of optics, preferably in adaptive optics
Excellent knowledge and many years of experience in general optical technology and optical systems, as well as the causes and effects of atmospheric turbulence
Min. 2-3 years of experience in the field of wavefront sensing techniques and the optimisation of corresponding control software
Excellent knowledge and experience of programming languages (Python, C++)
Experience in planning and managing scientific research projects is desirable

Remuneration depends on qualifications and job assignment up to pay grad 14 TVöD.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5998) please contact:

Dr. Christian Fuchs
Tel.: +49 8153 28 1547

Master Thesis "Social impact assessment of solar panels used in terrestrial and space environments" (Oldenburg)

Vacancy-ID: 6455
Place of work: Oldenburg
Starting date: 01.12.2026
Career level: Student research project and final thesis
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 months
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund).

The Institute of Networked Energy Systems develops transformation strategies and technical solutions for the efficient integration of the electricity, heating, transport and industrial sectors. In practice-orientated projects, our research teams develop a holistic understanding of the system and effective system solutions to make energy transition in business and society successful through research.

What you expect

The master thesis is embedded in a DLR-project on the life cycle sustainability assessment of space activities, which is led by the DLR Institute of Space Systems amongst others DLR Institutes. You will work in the field of sustainable energy supply with focus on solar panels used in terrestrial and space environment by identifying social impacts of solar panel manufacturing and their main differences. Also, you will contribute to improve the social impact assessment of space activities including infrastructures.

Your tasks

You will support the research group Energy Scenarios and Technology Assessment by conducting a comparative analysis of solar panels used in terrestrial vs. space applications
Applying Social Life Cycle Assessment (S-LCA) methodologies to identify social hotspots and impacts
Mapping supply chains to uncover differences in social risk profiles between Earth and Space technology
Evaluating current sustainability standards (e.g., ISO 14075) for their applicability to the space sector
Developing recommendations for socially responsible space infrastructure

Your profile

Enrolment in a Master’s programme in environmental engineering, energy systems, industrial engineering, process engineering, mechanical engineering, or a related field
You have a strong interest in Life Cycle Assessment and social sustainability dimensions
Interest in sustainable energy technologies and space activities
Experience in assessing energy-related technologies and their social impacts
Experience in life cycle modeling approaches and software (e.g. openLCA), is helpful but not required
Good analytical and scientific writing skills in English
Independent and structured working style

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6455) please contact:

Dr. Thomas Vogt
Tel.: +49 441 99906 103

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) Forschungsdatenmanagement: Ontologien, Datenpolicies (Köln)

Kennziffer: 6512
Arbeitsort: Köln, Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: 01.12.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Die Abteilung Forschungsdatenmanagement (FDM) unterstützt die verschiedenen Institute des DLR bei der Handhabung und Verwaltung der anfallenden (Forschungs-)Daten. Zudem wird auf nationaler und europäischer Ebene aktiv in verschiedenen Verbünden und Konsortien wie der European Open Science Cloud (EOSC), der Helmholtz Metadata Collaboration (HMC) und der Nationalen Forschungsdateninfrastruktur (NFDI) an der Weiterentwicklung des FDM gearbeitet.

Das erwartet dich

In unserem interdisziplinären und wachstumsorientierten Team suchen wir dich als Wissenschafter/-in mit Expertise in semantischen Konzepten und Richtlinien in der datenorientierten Forschung. Als Experte/in für semantische Infrastrukturen gestaltest du maßgeblich die zukünftige Datenlandschaft im DLR durch die Entwicklung und Umsetzung von FAIR-orientierten Metadatenmodellen, Ontologien und Vokabularien im interdisziplinären Kontext von Aeronautics, Space & Transportation sowie nationalen und europäischen Forschungsinfrastrukturen.

Deine Aufgaben

Konzeption und Umsetzung domänenspezifischer Metadatenmodelle, Glossare, Taxonomien und Ontologien für den Forschungsbereich Aeronautics, Space & Transportation (AST) und das DLR-weite Repositorium eData
Entwicklung und Formalisierung von semantischen Artefakten (Vokabulare, Schemata, Ontologien) in enger Kooperation mit der Helmholtz Metadata Collaboration (HMC), der European Open Science Cloud (EOSC) und der Nationalen Forschungsdateninfrastruktur (NFDI)
Aufbau, Pflege und Integration semantischer Infrastrukturen (Registrierungsservices, Toolchains) zur Unterstützung der FAIR-Datenpraxis
Evaluation, Bewertung und Empfehlung von semantischen Artefakten sowie deren Implementierung in Forschungs- und Datenmanagement-Prozesse
Wissenschaftliche Weiterentwicklung durch Publikationen und Präsentationen in Fachzeitschriften und auf internationalen Konferenzen (z. B. HMC-Fachgruppen)
Organisation und Durchführung von Workshops, Fortbildungen und Tagungen zu Metadatenstandards für Datensteward*innen und Forschende (insbesondere im AST-Bereich)
Aktive Mitgestaltung des FAIR-Kulturwandels im DLR und in der Helmholtz-Gemeinschaft durch konzeptionelle Zusammenarbeit mit Expert*innen und Communities

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) in Natur- oder Formalwissenschaften (z.B. Physik, Mathematik, Informatik) oder vergleichbarer Fachrichtung
Fachkenntnisse in Informationsmanagement, Semantik und Wissensmodellierung
Erfahrung in der Entwicklung und Dokumentation von Glossaren, Taxonomien und Ontologien
Praxis in der Anwendung formalisierter Wissensdarstellung (z. B. OWL, RDF, SPARQL)
Nachweis von Forschungserfahrung im Bereich OpenScience und FAIR Data
Erfahrung in der wissenschaftlichen Kommunikation (Publikationen, Präsentationen auf internationalen Konferenzen)
Sehr gute deutsche und englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift
Bereitschaft zu gelegentlichen Reisen (national und international)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6512) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Langenbach
Tel.: +49 2203 601 2704

Projektmanagerin oder Projektmanager Quantencomputing (w/m/d) (Ulm)

Kennziffer: 6368
Arbeitsort: Ulm, Hamburg, Köln
Eintrittsdatum: zum nächsten möglichen Zeitpunkt
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 4 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG

Die Quantencomputing-Initiative (QCI) des DLR hat das Ziel, Quantencomputer zu entwickeln und zu nutzen sowie das Quantencomputing Ökosystem gemeinsam mit StartUps und Industrie in Deutschland zu etablieren. In zwei Innovationszentren in Hamburg und Ulm arbeiten beauftragte Firmen zusammen mit DLR Arbeitsgruppen an der erfolgreichen Umsetzung der Initiative. Neben Büroräumen werden hier auch Reinräume, Labore und Werkstätten für Firmen und Forschungsgruppen bereitgestellt und durch die QCI betrieben.

Das erwartet dich

Du verantwortest die operative Umsetzung der jeweiligen Projekte im zugewiesenen technologischen Bereich mit Schwerpunkt Quantencomputing-Anwendungen und Benchmarking sowie die Umsetzung und Begleitung der zugehörigen Aufträge, Vorhaben und Projekte.

Dein Arbeitsort ist bevorzugt am Innovationszentrum in Ulm, alternativ wären Hamburg oder Köln möglich. Die Einstellung erfolgt nach dem Tarifvertrag für den öffentlichen Dienst (TVöD Bund) bis Entgeltgruppe E14 TV EntgO Bund.

Deine Aufgaben

Selbstständige Umsetzung von Projekten des Teilbereichs Anwendungen für Quantencomputer mit DLR-Instituten, industriellen Partnern sowie universitären und außeruniversitären Forschungseinrichtungen, optional ist eine umfangreichere Projektverantwortung im Bereich QC-Benchmarking möglich
fachliches Anforderungsmanagement für Quantencomputing-Anwendungen und ggf. Benchmarking unter Berücksichtigung des Entwicklungsfortschritts
Bewertung und Abnahme der wissenschaftlich-technischen Inhalte und Ergebnisse von Projekten bezüglich der übergeordneten Ziele der Quantencomputing-Initiative und Abgleich mit dem technologischen und wissenschaftlichen „State of the Art“
Identifikation relevanter technologischer Themen und Entwicklungsschwerpunkte für zukünftige Arbeiten z. B. für
- Weiterentwicklung von Anwendungen und Software
- Benchmarking von Quantencomputing-Hardware
Aktualisierung der Finanzierungs-, Kosten- und Zeitpläne bei Abweichungen und Unterstützung der Öffentlichkeitsarbeit zu den Projekten in Zusammenarbeit mit den zuständigen Organisationseinheiten
Koordination der DLR-Interessen mit den Interessen anderer Partner, z.B. Industrie, Wissenschaftsorganisationen durch Organisation und Leitung von technischen Meetings auf Arbeitsgruppenebene und Vorbereitung von notwendigen Entscheidungen bzw. Vermittlung bei der Entscheidung
Erstellen von übergeordneten Statusberichten (inhaltlicher Fortschritt, Zeitplan, Kosten) für den relevanten Teilbereich

Für das kontinuierliche Erfolgsmonitoring bzw. für die grundsätzliche Projektbegleitung bei diesen dynamischen High-Tech Entwicklungen ist eine kontinuierliche wissenschaftliche Recherche sowie die Erfassung der wissenschaftlich relevanten Trends und Neuheiten, z.B. durch Teilnahme an relevanten Konferenzen und Messen, notwendig.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z.B. der Fachrichtung Physik) oder den Ingenieurwissenschaften (z.B. Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau) oder anderer für die Tätigkeit relevante Studiengänge
mehrjährige Kenntnisse in einem der Fachbereiche Hardware, Software oder Anwendungen im Forschungsgebiet Quantencomputing, wünschenswert sind Kenntnisse im Bereich Benchmarking von Quantencomputing-Hardware und im Bereich Software-Engineering sowie praktische Erfahrung mit der Ausführung von Experimenten auf NISQ-Hardware
nachweisbare Erfahrungen im Projektmanagement, wünschenswert sind Kenntnisse sowohl aus Industrie- wie auch Forschungsprojekten
nachweisliche betriebswirtschaftliche Kenntnisse, wünschenswert sind Erfahrungen im Bereich Unternehmensgründungen
Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen, insbesondere im Inland
verhandlungssichere englische und deutsche Sprachkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6368) beantwortet dir gerne:

Dr. Annika Zimmermann

Tel.: +49 731 400198 555

Masterand/in (w/m/d) Vergleich Bayesscher Schätzer für UWB-Positionierung mit Random Access (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 6552
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: 15.11.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Das erwartet dich

Die Ultra-Wideband-(UWB-)Positionierung ermöglicht eine präzise Distanzbestimmung zwischen drahtlosen Knoten, indem die Signallaufzeiten gemessen werden. Ein weit verbreiteter Ansatz ist das Two-Way Ranging (TWR), bei dem durch den Austausch mehrerer Nachrichten zwischen zwei Knoten deren Abstand mit hoher Genauigkeit bestimmt werden kann. Gleichzeitig können clock offset und clock drift kompensiert werden. Konventionelles TWR zwischen mehr als zwei Knoten wird häufig mithilfe von Time Division Multiple Access (TDMA) realisiert. TDMA bringt jedoch Herausforderungen bei der zeitlichen Planung von Nachrichten innerhalb kurzer Sequenzen mit sich. Für Anwendungen, die eine hohe Messfrequenz erfordern, sind Random-Access-Verfahren (RA) besonders attraktiv, da sie diese Scheduling-Probleme vermeiden und darüber hinaus eine höhere Flexibilität in dynamischen Netzwerken bieten.

Deine Aufgaben

Vergleich von distanzbasierten und zeitbasierten Bayesschen Schätzverfahren für unterschiedliche Zeitskalen und Systemdynamiken
Analyse von Paketverlusten bei UWB Random Access, der Kanalauslastung sowie deren Einfluss auf die Schätzgüte
Arbeit sowohl mit Simulationen als auch mit realen Messdaten

Das bringst du mit

eingeschriebenes Studium in Elektrotechnik, Informatik, Physik oder einem verwandten Fachgebiet
fundierte Kenntnisse in Schätztheorie, Signalverarbeitung und angewandter Mathematik
Erfahrung in der Programmierung, z. B. mit Python, C++, MATLAB oder vergleichbaren Programmiersprachen
selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
gute schriftliche und mündliche Englisch- oder Deutschkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6552) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Masterstudent/in (w/m/d) Luft- und Raumfahrt, Physik, Mathematik (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Precise Point Positioning mit Ambiguity Resolution (PPP-AR) ist ein hochgenaues GNSS-Verfahren zur Nutzerpositionierung, das präzise Produkte zu Satellitenbahn, Uhrenoffset und Bias mit der Auflösung ganzzahliger Mehrdeutigkeiten auf der Empfängerseite kombiniert. Diese Technik findet breite Anwendung in der Geodäsie, bei der präzisen Bahnbestimmung, in autonomen Systemen und anderen Anwendungen, bei denen eine zentimetergenaue Positionierung erforderlich ist, ohne auf eine lokale Referenzstation zurückgreifen zu müssen.
Die Mehrdeutigkeitsauflösung ist ein entscheidender Schritt bei PPP-AR, da die Trägerphasen-Mehrdeutigkeiten auf ihre ganzzahligen Werte aufgelöst werden, was die Positionsgenauigkeit und die Konvergenz verbessert. Eine zuverlässige Mehrdeutigkeitsauflösung hängt jedoch stark von der Qualität der Beobachtungen, den präzisen Satellitenprodukten, eine angemessene stochastische Modellierung sowie der Bias-Behandlung ab.

Das „Detection, Identification and Adaptation“ (DIA)-Framework wird häufig zur Qualitätskontrolle eingesetzt und bietet ein strenges statistisches Verfahren zur Erkennung und Identifizierung von Modellfehlern. Diese Arbeit soll untersuchen, wie das DIA-Testframework in gemischt-ganzzahlige Modelle für PPP-AR implementiert werden kann, wie sich verschiedene Erkennungs- und Anpassungsstrategien auf die Endlösung auswirken könnten, und die Verbesserungen zu quantifizieren, die bei der Float- und Festpositionierung erzielt werden können.

Deine Aufgaben

• Qualitätskontrolle für die präzise Positionierung mit Ambiguitätsauflösung (PPP-AR) befassen
• Literaturrecherche
• Qualitätskontrollschema im Rahmen des DIA-Frameworks in eine bestehende PPP-AR-Software implementieren
• Positionsbestimmungsleistung unter Verwendung der DIA-Qualitätskontrolle zu analysieren

Das bringst du mit

• Erfahrung mit Programmiersprachen (Python & MATLAB)
• Hintergrundwissen in Schätz- und statistischer Testtheorie
• Verständnis der GNSS-Positionierungsprinzipien
• Kenntnisse in der Precise Point Positioning und der Mehrdeutigkeitsauflösung
• fließende Englischkenntisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5586) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Michael Meurer
Tel.: +49 8153 28 3065

Masterand/in (w/m/d) - Entwicklung eines Messsystems zur Erfassung von Reifen- und Straßengeräuschen (Stuttgart)

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für die Entwicklung und Validierung eines neuartigen Messgeräts für Non-exhaust Emissionen. Dabei entwickelst Du ein System zur Erfassung mobiler Aufzeichnungen der Reifenabroll- und Straßengeräusche an einem Testfahrzeug sowie zur Durchführung stationärer Geräuschmessungen im städtischen Umfeld. Mithilfe traditioneller Signalverarbeitungs- und maschineller Lernverfahren trägst Du dazu bei, die Quelle der aufgezeichneten Geräusche zu identifizieren und zu klassifizieren. Zu deinen Aufgaben gehören neben der Durchführung einer Literaturrecherche, die Planung und Optimierung des Messaufbaus, die Datenauswertung sowie die Ermittlung geeigneter Messpositionen am Fahrzeug.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu akustischen Messverfahren und Verarbeitungsansätzen für die mobile und stationäre Anwendung.
Planung des mobilen Messaufbaus sowie Auswahl geeigneter Messpositionen am Fahrzeug
Stationäre Schall- und Lärmmessungen im städtischen Umfeld inkl. dB Analyse und Geräuschklassifizierung
Anwendung klassischer Signalverarbeitung sowie Methoden des maschinellen Lernens
Auswertung und aufbereitete Präsentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Laufendes Masterstudium im Bereich Informatik, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Elektrotechnik, Maschinenbau oder verwandter Studiengänge.
Interesse an Akustik, Messtechnik und digitaler Signalverarbeitung.
Grundkenntnisse in der Programmierung mit Python und der Datenanalyse.
Erste Erfahrungen im Umgang mit Machine Learning Frameworks
Hohe Eigenverantwortung und strukturierte Arbeitsweise.
Sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5955) beantwortet dir gerne:

Herr Sven Reiland
Tel.: 0711/6862-8650

Masterarbeit (w/m/d) - Einrichtung eines Diodenlasers (Hamburg)

Das erwartet dich

An unserem Standort in Hamburg-Lokstedt arbeiten wir mit Start-ups zusammen, die ionenfallenbasierte Quantencomputer für das DLR entwickeln. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit entwickeln und charakterisieren wir chipbasierte optische Wellenleiter für unsere Projektpartner. Das Ziel ist der Aufbau und das Charakterisieren von Diodenlasern. Durch diese soll ein Messsystem zum Bestimmen von intrinsischen Verlusten in optischen Wellenleitern um das Vermessen bei zusätzlichen Wellenlängen aufgerüstet werden.

Deine Aufgaben

Du baust aus bereitgestellten Komponenten Dioden Laser zusammen und charakterisierst sie. Die Diodenlaser sollen Licht mit einer Wellenlänge von 935nm und 780nm liefern.
Du optimierst und entwickelst das Streulichtverfahren sowie die Einkopplungsverluste-Methode zur Charakterisierung der intrinsischen Verluste optischer Wellenleiter kontinuierlich weiter.
Du bestimmst die intrinsischen Verluste von in-situ hergestellten optischen Wellenleitern.
Du entwickelst ein Programm zur Ansteuerung der einzelnen Komponenten sowie zur automatisierten Durchführung der vorgenannten Versuche.
Du übernimmst die Weiterentwicklung unserer Steuerungssoftware.

Das bringst du mit

Student/in in einem wissenschaftlichen Hochschulstudium (Bachelor oder Master) der Naturwissenschaften (z. B. Physik, Chemie)- oder der Ingenieurswissenschaften (z.B. Elektrotechnik, Informationssystemtechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
erste Kenntnisse in der Mikrosystemtechnik, in Atom- Molekül oder Laserphysik sowie in der Erstellung eines graphical user interfaces in Python oder Labview

Leider ist eine Vergütung für die Masterarbeit nicht möglich. Eventuell besteht die Möglichkeit einer Tätigkeit als Studentische Hilfskraft in einem angrenzenden Themenfeld. Die Vergütung für diese erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe E5 TVöD im Rahmen einer Nebentätigkeit.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6063) beantwortet dir gerne:

Dr. José Vargas Roco
Tel.: +49 402 53076446

Praktikum (w/m/d) - im Bereich für Optische Bodenstation (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Optische Freiraumkommunikationssysteme sind ein schnell wachsender Bereich in Forschung und Industrie. Die Entwicklung, Erprobung und Umsetzung neuer Zukunftskonzepte vor allem in Richtung Quantum Key Distribution und neuer sicherer Kommunikations- und Datenübertragungsmöglichkeiten sind Kernaufgaben der Abteilung Optische Satellitenlinks. Die Gruppe Technologien für Optische Bodenstationen am Institut für Kommunikation und Navigation ist für die Betreuung und Weiterentwicklung der optischen Bodenstationen bei Experimenten mit Laserkommunikation in der Luft, im Weltraum und an Land zuständig. Wir sind in der Lage, optische Hochgeschwindigkeits-Downlinks zwischen Flugzeugen, Satelliten und der Erde herzustellen. https://www.youtube.com/watch?v=6eecJqy_89I
Zur Erweiterung unserer Fähigkeiten um zukünftige Laserkommunikationsprojekte durchführen zu können, suchen wir eine/n Student*in, der mit uns an den optischen Bodenstationen arbeitet.

Deine Aufgaben

Zusammenbau und Integration von Zusatz- und Erweiterungssystemen zu den Bodenstationen (Kameras- und Lasersystem, Seitenteleskope für Spezialanwendungen, Aircraftdetection- und -avoidingsysteme)
Verifizierung und Test von verschiedenen Aufbauten und Systemen
Unterstützung bei Test und Versuchskampagnen mit Satellitenterminals, Flugzeugkampagnen und Boden-Boden-Experimenten
Betrieb von Teleskopen, Lasern und Unterstützungssystemen (Skymonitoring, Wetterstationen, Klimamanagement)

Das bringst Du mit

Studium der Ingenieurwissenschaften, Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Physik, Optik, Informatik, technischen Physik, Elektronik oder ähnliches
Interesse an Weltraum- und Teleskoptechnik

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5997) beantwortet dir gerne:

Johannes Prell
Tel.: +49 (0) 8153 - 28 4542

Auszubildende/r zum/zur Feinwerkmechaniker/in allgemeiner Maschinenbau (w/m/d) (Braunschweig)

Das erwartet dich

Während deiner Ausbildung zur Feinwerkmechanikerin oder zum Feinwerkmechaniker wirst du für die Herstellung von Bauteilen, Baugruppen und Versuchsgeräten aus verschiedenen Werkstoffen, überwiegend aus Metall, ausgebildet.

Deine Aufgaben

erlangen von Kenntnissen und Fertigkeiten an spanabhebenden Werkzeugmaschinen (z.B. Drehen, Bohren und Fräsen)
erlernen verschiedener Fügetechniken und in der Auswahl und dem Einsatz erforderlicher Prüfverfahren und -mittel
Umgang mit computergesteuerten Werkzeugmaschinen und den Einsatz pneumatisch oder elektro-pneumatisch gesteuerten Fertigungsanlagen
Erwerb grundlegender Kenntnisse über die vorbeugende Instandhaltung und Wartung von Werkzugmaschinen
Vermittlung von Kenntnissen in der Kunststoffverarbeitung

Das bringst du mit

guter Hauptschulabschluss oder ein Realschulabschluss
Beherrschung der Grundformeln in Mathematik und Physik
technisches Verständnis und gutes räumliches Vorstellungsvermögen
Englischkenntnisse
Teamfähigkeit, Lernbereitschaft und Kommunikationsfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5737) beantwortet dir gerne:

Ingolf Mörig
Tel.: 0531 295 2183

Student (w/m/d) - Support in the Development of Synthetic Environments in Unreal Engine (Ulm)

Vacancy-ID: 5990
Place of work: Ulm, Sankt Augustin
Starting date: 01.10.2026
Career level: Student employment
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 months, with the option to extend
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

At the DLR Institute for AI Safety and Security, we research and develop AI-related methods, processes, algorithms, technologies and execution and system environments. Our focus is on safe and standard-compliant AI, cybersecurity in open data and service ecosystems and AI, as well as automation in mobility and logistics.

The AI Engineering department defines and establishes and goal-orientated development processes, methods, and tools for safe and secure AI-based applications. The focus lies on the development and application of safety and security-by-design methods for AI-based components, as well as on the investigation of safe human-AI interaction.

Your tasks
• Support in building virtual environments in Unreal Engine 5 for the generation of synthetic training data
• Support in developing data generation pipelines, including scripted scene variation, domain randomization, and batch rendering
• Support in the automated export of annotations and ground truth data (e.g., bounding boxes, semantic segmentation, depth)
• Support in the integration of simulation frameworks such as AirSim and comparable modern (and internal) tools
• Support in preparing environments for later deployment on physical motion platforms
• Support in scientific publications

Your profile
• Ongoing studies in a STEM field such as computer science, engineering, mathematics, games engineering, or comparable
• Good knowledge of Python
• Basic knowledge of C++ is an advantage
• Experience with Unreal Engine 5 is an advantage
• Interest in machine learning, computer vision, and the safety of AI systems
• Good communication skills in English; German language skills are an advantage

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5990) please contact:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Wissenschaftliche Leitung für maritime Sicherheitssimulationen (w/m/d) (Bremerhaven)

Das erwartet Dich

Als Teil unseres Instituts übernimmst Du die fachliche Leitung eines bestehenden Teams junger Wissenschaftler, das an maritimen zivilen Sicherheitssimulationen arbeitet. Der Schwerpunkt der Position liegt auf konstruktiven Simulationen, in denen simulierte Agenten simulierte Systeme betreiben. Solche Simulationen werden eingesetzt, um:
• die Wirksamkeit von Sicherheitsausrüstung, beispielsweise Sensoren und Plattformen, zu bewerten
• operationelle Konzepte für den Einsatz dieser Systeme zu analysieren und Personal zu trainieren

Das Thema vereint mehrere Fachgebiete. Wir entwickeln eine simulationsbasierte Umgebung auf Basis einer Game Engine, um maritime Sicherheitssysteme und operationelle Szenarien abzubilden. Darüber hinaus erforschen wir Ansätze, bei denen das Verhalten einzelner Agenten in der Simulation auf Machine-Learning-Modellen basiert, die mithilfe von Reinforcement Learning trainiert werden.

Deine Aufgaben

Die fachliche Anleitung der Entwicklung konstruktiver Simulationssoftware für Anwendungen im Kontext der maritimen Sicherheit.
Die Durchführung von Forschungsarbeiten zur Nutzung und Weiterentwicklung konstruktiver Simulationen für Anwendungen der maritimen Sicherheit.
Das Management von Forschungs-und Entwicklungsvorhaben.
Die Unterstützung und Förderung von Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern innerhalb des Teams.
Die Mitwirkung an der Projektplanung sowie an der Einwerbung von Drittmitteln.

Du hast die Möglichkeit, eigene Forschungsideen in diesen Themenfeldern zu verfolgen und gleichzeitig zur Weiterentwicklung und Führung des bestehenden Teams beizutragen. Das DLR plant und realisiert seine Arbeiten im Rahmen intern und extern finanzierter Projekte. Daher gehören Projektplanung und die Unterstützung bei der Einwerbung von Drittmitteln ebenfalls zu Deinen Aufgaben.

Das bringst Du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) in Informatik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Einschlägige Forschungserfahrung (mindestens 2–3 Jahre) im Aufgabenbereich Simulation oder der agentenbasierten Modellierung, beispielsweise erworben durch eine Promotion oder andere nachweisbare Forschungsaktivitäten
Vertiefte Anwendungskenntnisse in Programmiersprachen wie z.B. C++ und Python
Langjährige Erfahrung in der Softwareentwicklung
Fachkenntnisse im Bereich der Projektplanung
Langjährige Erfahrung im Umgang mit interdisziplinären Teams
Erfahrung mit Drittmittelprojekten,z.B. EU-Förderprogramme, nationale Forschungsförderung

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6379) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Frank Sill Torres
Tel.: +49 471 924199 01

Informatiker/in (w/m/d) (Neustrelitz)

Das erwartet dich

Du arbeitest im Nationalen Bodensegment (NBS) des Deutschen Fernerkundungsdatenzentrums (DFD) an der Bodenstation Neustrelitz. Hier sind wir für den Datenempfang, die Prozessierung sowie die Archivierung von Nutzlastdaten von Fernerkundungsmissionen und wissenschaftlichen Kleinsatellitenmissionen verantwortlich.

In deiner Position bist du für die Entwicklung, den Betrieb und die kontinuierliche Optimierung der kritischen IT Infrastruktur verantwortlich. Gemeinsam mit den Kollegen der Arbeitsgruppe Data Science & Services sorgst Du dafür, dass die Systeme der Bodenstation jederzeit hochverfügbar, sicher und skalierbar bleiben – und unterstützt gleichzeitig die internen Fachabteilungen bei technischen Fragestellungen.
Darüber hinaus übernimmst Du betriebliche Aufgaben für die Forschungsstelle Maritime Sicherheit und hilfst bei der operationellen Auswertung optischer Fernerkundungsdaten.

Deine Aufgaben

Konzeption, Aufbau und Weiterentwicklung einer hochverfügbaren Virtualisierungs- und Container-Umgebung (Proxmox, Kubernetes, Podman, Docker) für die Daten- und Prozess-Workflows der Bodenstation
Betrieb, Monitoring und Performance Tuning von Server-, Storage- und Netzwerk-Lösungen (ZFS, NFS, S3)
Automatisierung von Konfigurationen, Deployments und Updates mit Ansible, Git und CI/CD Pipelines
Administration des Service-Desk-Systems (Ticket Erstellung, Priorisierung, Eskalation) sowie Bearbeitung von Support-Anfragen der internen Fachabteilungen
Beschaffung, Asset-Management und Vertragspflege von IT-Hardware, Software und Leasing-Geräten
Beratung der DFD-NBS-Teams zu technischen Anforderungen, Sicherheitsrichtlinien und Prozessoptimierung
Mitwirkung an bereichsübergreifenden Projekten (z. B. VM- und Container-Migration, IT-Sicherheitsmaßnahmen, Konferenzbeiträge) und am operationellen Betrieb zur Auswertung multisensoraler Fernerkundungsdaten

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Informatik, Informationstechnik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
mindestens dreijährige Erfahrung mit Linux Server-Administration (Installation, Konfiguration, Problembehandlung, Wartung) und sicherer Umgang mit der Kommandozeile
Fachkenntnisse in mindestens einem der folgenden Bereiche:
Datenbank-Management, Virtualisierungs-/Container-Technologien, Monitoring- und Alert-Systeme, Versions- und Release-Management, Storage-/Netzwerk-Dateisysteme und -Protokolle
Fachkenntnisse in mindestens einem der folgenden Bereiche:
Webserverkonfiguration, Assetmanagement, Skript- bzw. Programmiersprachen

Wenn du gerne in einem anspruchsvollen interdisziplinären Umfeld mit modernen Virtualisierungs- und Storage-Technologien arbeitest und Spaß an der Analyse von Fernerkundungsdaten und Service-Desk-Aufgaben hast, bist du bei uns genau richtig.

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifkation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 12 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5382) beantwortet dir gerne:

Holger Maass
Tel.: +49 3981 480 111

Student (f/m/x) for the development of a reinforcement learning environment (Ulm)

At the DLR Institute for AI Security, we research and develop AI-related methods, processes, algorithms, technologies and execution and system environments. Our focus is on secure and standard-compliant AI, cybersecurity in open data and service ecosystems and AI, as well as automation in mobility and logistics.

What you expect

Your tasks
• Development of a reinforcement learning (RL) environment: Based on the Unreal Engine and the Gymnasium API
• Optimisation of the RL environment: Improving performance to enable RL to be carried out within a reasonable timeframe
• Expansion of the RL environment: Gradually adding further elements to increase the realism of the environment

Your profile
• A student enrolled on a degree programme in computer science or a related technical discipline
• Good knowledge of C++ programming
• An interest in machine learning and robotic systems
• High motivation and a willingness to familiarise yourself with new technologies and tools
• Written and spoken English; knowledge of German

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5951) please contact:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in EEE-Bauteile (w/m/d) - Abteilung Robotik, Digitalisierung und KI (Bonn)

Das erwartet dich

Die Abteilung „Robotik, Digitalisierung und KI“ (AR-OR) fördert Technologieentwicklungen durch Zuwendungen, die die Konstruktion und Funktion zukünftiger Raumfahrzeuge verbessern, soweit sie anwendungsübergreifenden Charakter haben, und vergibt Aufträge, wo ein konkreter Bundesbedarf besteht. Sie betreibt die technologische Unabhängigkeit der europäischen Raumfahrt durch Mitarbeit in europäischen und internationalen Gremien und steuert die Erarbeitung neuer Technologien. Das Aufgabenspektrum erstreckt sich dabei in der Regel von der Grundlagenforschung bis hin zur Bodenqualifikation und Flugverifikation.

Elektrische, elektronische und elektromechanische Bauteile (EEE-Bauteile) sind für die Herstellung von Raumfahrzeugen unabdingbar. Es soll eine größere Unabhängigkeit in Deutschland und Europa von ausländischen Bauteilherstellern erreicht werden. In enger Zusammenarbeit mit der ESA und europäischen Raumfahrtagenturen werden Entwicklungsprogramme definiert und umgesetzt, die diesem Ziel dienen. Als wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in in der Fachgruppe EEE-Bauteile arbeitest du an diesem europäischen Entwicklungsprogramm mit und setzt die uns zugeordneten Anteile im Rahmen des Nationalen Raumfahrtprogramms um.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Management von Raumfahrtvorhaben und Durchführung, Überwachung von Qualifikationen deutscher Bauteilehersteller als ESCC (European Space Components Coordination) Exekutive
Aufrechterhaltung von Qualifikationen deutscher Bauteilehersteller als ESCC Exekutive
Interessenvertretung in internationalen Gremien
Vorbereitung und Durchführung von Veranstaltungen (Konferenzen, Workshops, Stakeholdertreffen etc.) zu Themen der Fachgruppe
Beiträge zur programmatischen und strategischen Zielsetzung

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium vorzugsweise der Studiengänge Elektrotechnik/Mikroelektronik, Nachrichtentechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder Physik auf Diplom-/Masterebene
Erfahrungen und Kenntnisse zu Entwicklungs-, Fertigungs- und Qualifikationsverfahren von Bauteilen
Verhandlungsgeschick und Durchsetzungsvermögen
Bereitschaft und Fähigkeit sich schnell in neue technische Sachverhalte einzuarbeiten
Selbstständigkeit, Team- und Kooperationsfähigkeit, interdisziplinäre Zusammenarbeit, hohes Engagement, Lernbereitschaft und ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit
verhandlungssichere Deutschkenntnisse (mind. C1-Level) und sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift sowie die Bereitschaft zu Dienstreisen
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6451) beantwortet dir gerne:

Dr. Arianit Preci
Tel.: +49 228 447 265

PhD Student (m/f/d) / Microbial contamination and diversity in public spaces (Köln)

The Institute of Aerospace Medicine at the German Aerospace Center (DLR) in Cologne conducts interdisciplinary life sciences research using innovative approaches at the highest international level. The goal is to maintain and improve human health and performance in our mobile society—in space, in aviation, and on Earth.

About the position

The Department of Applied Aerospace Biology at the Institute of Aerospace Medicine strives to continually expand knowledge of aviation- and transportation-related aspects of human health, performance, and well-being through research involving extensive laboratory and field studies.
In the Aerospace Microbiology group, we investigate, among other things, microbial contamination and diversity in public spaces and on public transportation. The 2020 COVID pandemic demonstrated how vulnerable our transportation networks are to pandemic events; therefore, it is essential to conduct detailed research on the existing microbiome and virome and to understand infection transmission, particularly within the interiors of public transportation vehicles. In addition to characterizing the aerobiome—with a special focus on viral and fungal diversity—another goal of our research is to determine the distribution of microbes within the passenger compartment. Alongside these studies, we aim to investigate the effects of various disinfection measures on the expression of different regulatory mechanisms of specific relevant pathogens using transcriptome analysis.

Your tasks

The goal of this doctoral thesis is to characterize the aerobiome in commuter trains and transportation-related areas (e.g., train stations) in collaboration with our partners in public transit. A key research question in this work is how microorganisms are transported through the air. In collaboration with other DLR institutes, we will determine the distribution of microorganisms under various ventilation scenarios in demonstrators of an ICE train, as well as in various models of passenger airplanes. Short- and long-term measures to interrupt chains of infection within the described infrastructure will be developed and validated, taking into account industrial feasibility and the cost-benefit efficiency of tested measures (radiation-based measures, air purification, etc.).

Your qualifications

Completed university-level scientific education (bachelor’s or master’s degree) in microbiology, molecular biology, virology, or a related field
Experience with virus cultivation and detection
Experience in microbiological work and sterile procedures involving organisms that are potentially pathogenic to humans (S2 organisms)
Solid experience in molecular biology techniques such as PCR, qPCR, and nanopore sequencing
Experience working with RNA and cDNA
Very strong skills in analyzing next-generation sequencing data (Illumina or Nanopore) and experience in bioinformatics (Phyton, Linux)
High motivation, commitment, and organizational skills, as well as the ability to work independently and structured manner and to interact confidently with industry partners

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6470) please contact:

Dr. Christian Liemersdorf
Tel.: +49 2203 601 3869

Physiker/in (w/m/d) - Durchführung und Interpretation von Aerosol- und Wolkenmessdaten (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Physik der Atmosphäre erforscht die Physik und die Chemie der globalen Atmosphäre vom Boden bis in 120 Kilometern Höhe.

Das erwartet dich

Trotz ihrer Relevanz für das Klima sind einige physikalische Prozesse in Wolken und ihre Effekte auf die Zusammensetzung der Atmosphäre und den Strahlungshaushalt bislang unzureichend verstanden. Die genaue Charakterisierung von Wolken hilft, Unsicherheiten in der Wetter- und Klimavorhersage zu reduzieren.

Deine Aufgaben

Durchführung, Auswertung und Interpretation von Aerosol- und Wolkenmessdaten bei Flugzeug-, Boden- und Labormesskampagnen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master oder Diplom Uni) der Naturwissenschaften z.B. der Fachrichtung Physik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Promotion in Naturwissenschaften z.B. der Fachrichtung Physik oder andere für die Tätigkeit relevanten Themenfeldern
Kenntnisse zu Partikelemissionen von Flugzeug- und Raketenantrieben und deren Effekte auf Wolken
detaillierte Kenntnisse zu Aerosol- und Wolkenmessung und dem Einsatz von Instrumenten auf Flugzeugen in Abgasbedingungen und ihrer Charakterisierung im Labor
fundierte Kenntnisse zur Durchführung von Flugzeugmesskampagnen
Bereitschaft zu mehrwöchigen Messkampagnen im In- und Ausland; körperliche Befähigung zum Messflugeinsatz, teils unter schwierigen Bedingungen z.B. in stark turbulenter Atmosphäre
Fähigkeit wissenschaftliche Erkenntnisse zu publizieren und zu präsentieren

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6274) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Christiane Voigt
Tel.: +49 8153 28 2579

Master's Thesis (f/m/x) - Metrology-based compensation for robotic material extrusion (Stuttgart)

What to expect

Fused Granulate Fabrication (FGF) is a large-format additive manufacturing process belonging to the group of material extrusion processes, which enables the manufacture of complex components from high-performance thermoplastics (PEEK, LMPAEK) for the aerospace industry.

The aim of this thesis is to programme an automated script for a robotic process. The thesis is a collaborative project with the Production-Integrated Quality Assurance research group and the Assembly and Joining Technologies research group at the Center for Lightweight Production Technology (ZLP) at the DLR site in Augsburg.

Your Tasks

Development of new processes in the metrology production environment
Editing of .stl files and G-codes, and creation of an automated Python script
Implementation of a new control system in the robot controller
Conducting feasibility tests on various CFRP geometries
Test prints on the robot-guided FGF 3D printer

Your profile

On a master’s degree program in aerospace engineering, computer science, mechanical engineering or a comparable engineering discipline
Very good programming skills in Python and a basic understanding of 3D printing processes
A basic understanding of measurement technology and tolerances chains

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5992) please contact:

Dustin Gesang
Tel.: 0711 6862 686

Geschäftsfeldentwickler/in (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Geschäftsfeldentwicklung ist verantwortlich für die Leitung von Studien, das Erstellen von Angeboten und die Entwicklung neuer Geschäftsfelder im Bereich des Raumflugbetriebs. Weitere Zuständigkeiten der Geschäftsfeldentwicklung sind die Öffentlichkeitsarbeit des Raumflugbetriebs, die Pflege von Außenbeziehungen sowie die Durchführung von Seminaren und Kursen.

Deine Aufgaben

Koordination und Leitung von wissenschaftlich-technischen Studien für Raumfahrtmissionen und Proposal-Projekten
Akquisition von Missionsprojekten und Erstellung von nationalen und internationalen Angeboten an industrielle und öffentliche Auftraggeber
Entwicklung von Betriebsszenarien und Betriebskonzepten für komplexe Satellitenmissionen im militärischen Bereich oder im Bereich der Erdbeobachtung
Entwicklung neuer Projektideen und Bewertung der wissenschaftlich/technischen Machbarkeit von Vorhaben
fachliche Vertretung und Repräsentation des Raumflugbetriebs im Innen- und Außenverhältnis
Analyse der Marktsituation und Ermittlung des Stands der Forschung
Schnittstelle zur Öffentlichkeitsarbeit: Mitgestaltung von Veranstaltungen, Erarbeitung von Infomaterial und Durchführung von Führungen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z.B. Physik, etc.), der Ingenieurwissenschaften (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik, etc.) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
langjährige Berufserfahrung im wissenschaftlichen Bereich und/oder der Projektakquise und/oder im Projektmanagement
Erfahrung im Bereich astronautische Raumfahrt
sehr gute Kenntnisse im Projektmanagement
sehr gute Erfahrung im Umgang mit MS-Office
sehr gute Kenntnisse in Deutsch und Englisch (jeweils in Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4779) beantwortet dir gerne:

Jürgen Bauriedl
Tel.: +49 8153 28 2701

Studentische Aushilfe, Bachelor-, Masterarbeit Elektrotechnik, Maschinenbau, Physik, o.ä. (w/m/d) (Cottbus)

Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe forschen wir an zukünftigen emissionsärmeren Luftfahrtantrieben für zivile Transportflugzeuge und entwickeln neue Technologien zur Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen. Werde Teil eines aufgeschlossenen Teams und analysiere und löse zukunftsorientierte, wissenschaftliche Fragestellungen mit dem Fokus auf alternative Flugtriebwerke.

Das erwartet dich
Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten.

Mitarbeit am Aufbau automatisierter Vorauslegungsprozesse, Konzeption, Konstruktion und Simulation von Komponenten und deren Integration (z.B. Elektromotoren, Batteriemodule, Leistungselektronik, Wärmetauscher und weitere)
Mitwirkung bei der Konstruktion und beim Aufbau von Komponentenprüfstände
Dokumentation der Projektergebnisse und der Datenanalysen in Form von wissenschaftlichen Arbeiten oder Projektberichten
Erstellung von Präsentationen

Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe erbringst du deine wöchentliche Arbeitsleistung in einem Umfang zwischen 5 und 20 Stunden.

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium der Ingenieur- oder Naturwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Maschinenbau, Elektrotechnik oder Luft- und Raumfahrttechnik
gute Deutsch- und Englischkenntnisse
ausgeprägtes allgemeines technisches Verständnis sowie spezifisches Wissen, z. B. auf einem oder mehreren der folgenden Gebiete: elektrische Maschinen, Brennstoffzellen, Getriebe, Leistungselektronik, Batterien, Thermalmanagement
Erfahrung in einem oder mehreren der folgenden Arbeitsbereiche und Methoden: gängige Konstruktionsmethodik, Umgang mit CAD-Software, FEM-Löser zur Berechnung elektromagnetischer Felder, Strukturanalysen mittels FE, Strömungsanalysen mittels CFD, eine höhere Programmiersprache (z.B. Python, C++ oder Matlab), Durchführung von Experimenten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4935) beantwortet dir gerne:

Dr. Stefan Kazula
Tel.: +49 355 28888 006

studentische Aushilfe (w/m/d) - Lernen von Oberflächenbearbeitungsstrategien (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Erstellung einer Übersicht über Methoden des maschinellen Lernens, die für das Lernen anhand von 3D-Netz und Punktwolkendaten geeignet sind
sich mit dem bestehenden Geometrie-/Trajektoriengenerator und dem Datensatz, sowie der zugrunde liegenden Problemstellung vertraut machen
Vorverarbeitung und ggf. Erweiterung eines Generators bzw. des Datensatzes aus Netzen und Planungslösungen
Entwerfung und Implementierung einer Lernpipeline, die Geometrie auf Verarbeitungsstrategien abbildet
Training, Bewertung und Vergleich der gelernten Modelle mit bestehenden Planungslösungen

Das bringst du mit

gute Programmierkenntnisse in Python
Erfahrungen mit einem Deep-Learning-Framework (z. B. PyTorch oder TensorFlow)
grundlegendes Verständnis von Machine Learning/Deep Learning, sowie erste Erfahrungen mit 3D-Daten (Punktwolken, Netzmodelle)
Vertrautheit mit triangulierten Netzmodellen (STL, OBJ) für die Arbeit mit einem Datensatz
selbstständiges Arbeiten und ausgeprägte Problemlösungsfähigkeiten

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5901) beantwortet dir gerne:

Dr. Freek Stulp
Tel.: +49 8153 28 1848

Werkstudent/in (w/m/d) - Embedded-Softwareentwicklung (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Bei dezentralen Schwarm-Systemen ist die zuverlässige Navigation in Umgebungen ohne GNSS-Empfang nach wie vor eine zentrale Herausforderung. Das Schwarmnavigationssystem des DLR löst dies über Abstandsmessungen zwischen den einzelnen Agenten, um so ein selbstorganisierendes Lokalisierungsnetzwerk aufzubauen. Für die Ausführung dieser Echtzeitalgorithmen ist jedoch eine effiziente Umsetzung auf ressourcenbeschränkter Hardware unerlässlich. Im Rahmen einer engen Zusammenarbeit unterstützt Du das Team bei der praktischen Implementierung sowie dem Architekturentwurf des DLR-Schwarmnavigationssystems für Mikrocontroller und Einplatinencomputer.

Deine Aufgaben

Mitwirken beim Entwurf einer hardwareunabhängigen, modularen Softwarearchitektur zur flexiblen Nutzung auf verschiedenen Hardware-Plattformen
Implementieren und Testen von einzelnen Softwaremodulen zur Umsetzung der DLR-Schwarmnavigationsalgorithmen für Mikrocontroller und Einplatinencomputer
gemeinsames Planen und Durchführen von praktischen Systemtests
Dokumentieren der entwickelten Softwarearchitektur und Code-Strukturen

Das bringst du mit

Studium der Informatik, Elektrotechnik, Mechatronik oder eines vergleichbaren Studiengangs
fundierte Programmierkenntnisse in C++ oder Rust für die hardwarenahe Entwicklung
Erfahrung mit eingebetteten Systemen (z. B. ESP32, Raspberry Pi)
gute Kenntnisse im Software-Engineering, einschließlich Clean Code, Design Patterns und Softwarearchitekturen
Vertrautheit mit modernen Entwicklungstools wie Git und CI/CD-Pipelines

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5994) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Auszubildende (w/m/d) Technische Produktdesigner/in Maschinen- und Anlagenkonstruktion (Göttingen)

Das erwartet dich

Auszubildende Technische Produktdesigner/in arbeiten an der Seite von Konstrukteuren/ Konstrukteurinnen. Du bist an der Entwicklung und Konstruktion von Maschinen und Anlagen mit Hilfe von CAD-Systemen (ComputerAidedDesign) beteiligt. Neben dreidimensionalen digitalen Datensätzen erstellst du Fertigungszeichnungen, Stücklisten sowie projektbegleitende Dokumente. Einen Teil der Ausbildungszeit verbringst du in der Werkstatt, um Werkzeuge, Werkstoffe und Fertigungsmöglichkeiten praxisnah erleben und anwenden zu können. Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre. Vorzeitiges Verkürzen auf 3 Jahre ist unter Absprache mit dem Betrieb und bei persönlicher Eignung möglich.

Deine Aufgaben

manuelle Erstellung von konstruktiven Grundlagen und Zeichnungen
Erstellung von 3D-Modellen und Zeichnungsableitungen am CAD-System
Erstellung, Lesen und Anwendung normgerechter Zeichnungen, Pläne und Unterlagen
Ausführung von technischen Berechnungen und Detailkonstruktionen, die für die Planung, Fertigung und Montage wichtig sind
Kennenlernen der betrieblichen Anforderungen, Auftragsabläufe und Sicherheitsvorschriften

Das bringst du mit

Sekundarabschluss I mit guten Noten in Mathematik und Physik sowie ein gutes räumliches Vorstellungsvermögen
Teamfähigkeit und Kommunikationsfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5736) beantwortet dir gerne:

Sascha Möller
Tel.: 0551 709 2526

Duales Studium Informatik (w/m/d) - Augsburg (Augsburg)

Das DLR-Institut für Test und Simulation für Gasturbinen erforscht neue Triebwerkstechnologien durch die Kopplung numerischer und experimenteller Verfahren zur Validierung innovativer Lösungsansätze. Die Forschungsschwerpunkt liegen im Aufbau einer Plattform für ein virtuelles Triebwerk (Virtuelles Triebwerk) sowie bei Entwicklung und Anwendung numerischer Methoden für skalenauflösende Simulation im Bereich der CFD (Skalenauflösende CFD).

Das erwartet dich

Du suchst ein abwechslungsreiches und spannendes duales Studium? Dann bist du bei uns genau richtig.

Das Studium gestaltet sich sehr abwechslungsreich. Zu Beginn nimmst du an einer spannenden Einführungsveranstaltung mit deinen neuen Studien-Kolleginnen und -Kollegen teil, denn Teamwork wird bei uns großgeschrieben. Theoretische Grundlagen erlernst du in den Theoriephasen an unserer kooperierenden dualen Hochschule in Mannheim. In den Praxisphasen erhältst du einen direkten Einblick in das Arbeitsgebiet eines/einer Bachelor/in of Science (B.Sc.) des Studiengangs Informatik. Neben dem Erlernen von Grundlagenqualifikationen wirst du in aktuelle Projekte der Fachabteilungen des Instituts eingebunden. Mit dem Praxiseinsatz arbeitest du zunehmend selbstständiger. Den Abschluss deines Studiums läutet die Ausarbeitung deiner Bachelorarbeit ein. Das Studium dauert insgesamt 3 Jahre und gliedert sich jeweils in Praxis- und Theorieanteile von 3 Monaten.

Der Studiengang der Informatik vertieft sich in die Richtung Künstliche Intelligenz.

Das DLR - ein verlässlicher Ausbildungspartner:

freu dich auf ein attraktives Gehalt
30 Urlaubstage und flexible Arbeitszeiten
die Möglichkeit ein Auslandssemester zu absolvieren
Weiterbeschäftigungsgarantie
profitiere von zahlreichen Sport- und Freizeitangeboten

Deine Aufgaben

Entwicklung kleinerer Softwarekomponenten oder Tools in Sprachen wie Python, C++, Java oder MATLAB
Unterstützung bei der Pflege und Weiterentwicklung bestehender Systeme oder Simulationssoftware
Durchführung von Unit-Tests und Code-Debugging
Erstellung und Validierung von Simulationsmodellen und Visualisierung der Ergebnisse
Dokumentation von Code, Systemarchitekturen, Versuchsergebnissen und die Erstellung technischer Berichte
Teilnahme an regelmäßigen Teammeetings oder Projektbesprechungen

Das bringst du mit

die allgemeine oder die fachgebundene Hochschulreife mit guten bis sehr guten Leistungen insbesondere in den naturwissenschaftlichen und technischen Fächern
gute Deutsch- und Englischkenntnisse
persönliches Interesse an der Datenverarbeitung und Computertechnik und ein ausgeprägtes technisches Verständnis
überdurchschnittliche Leistungsbereitschaft
Teamfähigkeit und sehr gute Selbstorganisation, Kommunikationsstärke und eine hohe Motivation Neues zu lernen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5769) beantwortet dir gerne:

Romy März
Tel.: +49 551 709 2768

Masterarbeit (w/m/d) Informatik oder Physik (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Die optische Freiraumkommunikation ist eine vielversprechende Technologie, die derzeit intensiv weiterentwickelt wird, um weltweit sichere Kommunikationsverbindungen mit hoher Bandbreite bereitzustellen. Um einen zuverlässigen Lichtempfang an der optischen Bodenstation zu gewährleisten, wird adaptive Optik eingesetzt, um Wellenfrontaberrationen im Licht zu erfassen und in Echtzeit zu korrigieren. Dies erfordert hohe optische Präzision, leistungsfähige Steuerungssysteme und genaue Kalibrierungsverfahren.

Deine Aufgaben

Entwurf einer modernen grafischen Benutzeroberfläche zur Systemsteuerung
Entwicklung von Python-Wrapper-Klassen, um eine schnelle Prototypenerstellung und Parameteroptimierung zu ermöglichen
Optimierung der Softwarebereitstellung in einer Linux-Umgebung durch die Erstellung automatisierter Installationsprogramme für Hardwaretreiber und Bibliotheksabhängigkeiten
Erstellung robuster Skripte zur Automatisierung der Startsequenz des gesamten Systems sowie zur Steuerung und Überwachung der Systemvariablen

Das bringst Du mit

Kenntnisse in einigen der folgenden Bereiche sind wünschenswert:

C++
Git
CMake
Linux-Umgebung
Python
Docker-Container

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5535) beantwortet dir gerne:

Douglas Laidlaw
Tel.: +49 (0)8153 284522

Physicist (m/f/x) - MEMS cryogenic Temperature Swicht (Hamburg)

What to expect

The Micro- and Nanosystems Integration Department develops technologies for the implementation and miniaturization of quantum systems and, on behalf of the DLR Quantum Computing Initiative, operates the microtechnology processes in the cleanroom laboratory at the Innovation Center in Hamburg. The process chain encompasses traditional microfabrication steps with a particular focus on the technology required for ion-trap-based quantum computers. In addition to providing the equipment, comprehensive process chains for the fabrication of surface traps are developed and made available for further development by companies or for internal research projects. Furthermore, a test system for ion traps is to be established at the Hamburg Innovation Center to enable a rapid innovation cycle.

We are seeking a dedicated individual to design, build, and operate a cryogenic test platform for planar surface traps for ions. With the help of rapid, standardized tests in the new ion trap system, the innovation cycle for the production of chip-based surface traps for ions is to be significantly accelerated. The test platform will be developed in collaboration with innovative partners and will be available not only for the department’s own development activities but also to industry and partners at the Hamburg Innovation Center.

Your tasks

You will closely work with external partners, you will set up and commission a cryogenic ultra-high-vacuum test system for planar ion surface traps with side-band cooling to measure, for example, motion heating rates.
You will develop standardized calibration and measurement routines for the basic characterization of various surface trap designs, thereby establishing a comparable, design-agnostic test platform with the goal of achieving fast, reproducible measurement operations.
You will develop the experimental control and data acquisition systems (Python/ARTIQ) for automated, reproducible measurement sequences, systematically evaluate the results, and build a structured characterization database covering all tested trap designs.
You will work closely with external partners to make a long-term contribution to the ion trap innovation ecosystem in Hamburg.

Your profile

A completed university degree (Master’s/Diploma/Ph.D.) in physics, engineering physics, or a comparable field with an experimental focus on atomic/ion physics, laser technology, or quantum optics
Proven practical experience in setting up and operating a quantum physics experimental setup, ideally for surface ion traps, as well as with laser cooling and side-band cooling to the quantum ground state
Experience with cryogenic systems and ultra-high vacuum (UHV) technology: setup, operation, and troubleshooting of cryogenic vacuum equipment
Practical experience with analog and digital electronic systems for experiment control, as well as programming skills in Python; if applicable, knowledge of ARTIQ/Sinara
A strong interest in reproducible, robust system design and systematic measurement techniques; Ability to quickly transition a complex experimental setup into measurement mode
Experience in developing standardized measurement and calibration routines for quantum optical experiments; Ability to structure and automate measurement procedures in such a way that reproducible, comparable results are achieved across different samples and measurement campaigns
Team-oriented, structured approach to work with a high level of motivation and strong communication skills in English for close collaboration with external partners

Remuneration is up to the German TVöD 13 depending on qualifications and assigned tasks.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5881) please contact:

Dr. Jakob Buchheim
Tel.: +49 731 400198 909

Ingenieur- oder Naturwissenschaftler/in (w/m/d) - Weltraumlagezentrum Gruppe Architektur (Uedem)

Das erwartet dich

Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR betreibt gemeinsam mit dem Weltraumkommando der Bundeswehr das zivil-militärische Weltraumlagezentrum (WRLageZ) in Uedem. Die Sicherheit unserer Satelliten im erdnahen Weltraum hat heute eine grundlegende gesellschaftliche, wirtschaftliche und staatliche Bedeutung. Hierzu überwacht das WRLageZ den erdnahen Weltraum und erstellt ein Weltraumlagebild mit dem Ziel, unsere Raumfahrtinfrastrukturen zu schützen, unkontrollierte atmosphärische Wiedereintritte von Weltraumobjekten zu analysieren und staatliche Einrichtungen in Fragen der Weltraumlage zu beraten und zu unterstützen. Hierbei arbeiten wir international vernetzt, wie etwa in der von der europäischen Kommission geförderten Partnerschaft EU SST (European Space Surveillance and Tracking), im Rahmen derer wir in entsprechenden Projekten u. a. den europäischen Objekt- und Bahndatenkatalog entwickeln und betreiben.

Wir bieten dir die Mitarbeit an hochaktuellen Aufgaben in einem multidisziplinären und agilen Team aus zivilen und militärischen Kollegen und Kolleginnen an. Wir haben ein ausgezeichnetes Arbeitsklima, verfügen über eine leistungsfähige IT-Ausstattung und betriebliche Infrastrukturen. Wir arbeiten in zahlreichen interessanten Kooperationen im nationalen und internationalen Umfeld. Unsere Teams bestehen sowohl aus Mitarbeitenden mit langjähriger Berufserfahrung als auch aus Berufsanfängern/innen.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Konzeption, Ausarbeitung und Entwicklung der Hard- und Softwarearchitektur des WRLage-Systems
Pflege und Weiterentwicklung der Hard- und Softwarekomponenten des WRLageSystems
Konzeption und Entwicklung von Fähigkeiten im Sensormanagement und -betrieb und Analyse von Sensordaten (System- und Metadaten)
Erarbeitung, Entwicklung und Testen von Prozessen, Verfahren und Prozeduren zur Weltraumüberwachung
Analyse und Bewertung des nationalen und internationalen WRLage-Umfeldes im Hinblick auf neue Erkenntnisse/Verfahren
Bewertung von neuen Forschungsergebnissen, Erfassung von Potenzialen in Bezug auf Eignung für den Einsatz im operativen Umfeld des WRLageZ und Erarbeitung von Integrationskonzepten
Analyse und Bewertung der operativen Arbeitsabläufe im WRLageZ

Das bringst du mit

abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches oder naturwissenschaftlichestechnisches Hochschulstudium der Masterebene, bevorzugt der Studiengänge Luftund Raumfahrttechnik, Informatik idealerweise mit Schwerpunkt Luft- und Raumfahrt, Astrophysik oder vergleichbare Qualifikation
nachweisbare aktuelle Kenntnisse und Erfahrung im Fachgebiet
Kenntnisse in der Konzeptionierung von IT-Architekturen
Kenntnisse in der Bahnmechanik
analytische und konzeptionelle Fähigkeiten
Teamfähigkeit sowie zielorientierte und selbstständige Arbeitsweise
einwandfreie Deutschkenntnisse und sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt. Eignung und Bereitschaft zum Schichtdienst ist Voraussetzung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5099) beantwortet dir gerne:

Dr. Gerald Braun
Tel.: 0228 447246

Studentische Hilfskraft für Laserprüfstand (w/m/d) (Lampoldshausen)

Das Institut für Technische Physik entwickelt und evaluiert lasergestützte Detektions- und Wirksysteme für abstandsbasierte Anwendungen unter realen atmosphärischen Bedingungen. Im Rahmen der Sicherheitsforschung werden auf Forschungsprüfständen kaserbasierte Verfahren experimentell entwickelt, getestet und validiert, um deren Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter praxisnahen Bedingungen zu untersuchen.

Das erwartet dich
Du arbeitest im Rahmen einem interdisziplinären Thema an der Schnittstelle von Lasersystemen und geeigneter Meßtechnik an einer Erweiterung für Prüfstand. Ziel ist es, die Prozesse auf dem Laserprüfstand zu automatisieren und neue Komponenten für die Datenerfassung in Open-Source-Datenbanken zu integrieren.

Deine Aufgaben

Entwicklung und Pflege von Python-basierten Skripten und Tools im Rahmen von Forschungsprojekten
Nutzung von GitLab für Versionskontrolle, Code-Management und Zusammenarbeit im Team
Erstellung und Pflege von technischen Dokumentationen (z. B. API-Dokumentation, Benutzerhandbücher, Projektberichte)
Unterstützung bei der Testdurchführung und Fehleranalyse
Mitarbeit in interdisziplinären Teams (z. B. mit Ingenieuren, Wissenschaftlern)

Das bringst du mit

Wissenschaftlichss Hochschulstudium der Elektrotechnik, Physik, Luft- und Raumfahrttechnik, Mechatronik oder ein vergleichbares Fach (im 3. Studienjahr oder höher)
Sehr gute gute Kenntnisse in Python (insbesondere mit Bibliotheken wie NumPy, Pandas, Requests, etc.) und Messtechnik
Erfahrung mit Git und GitLab (Branching, Merge Requests, Commit-Politik)
Interesse an technischer Dokumentation und klarem, strukturiertem Schreiben
Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise und Teamfähigkeit
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse (zum Verständnis von Dokumentationen und Kommunikation)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5388) beantwortet dir gerne:

Dr. Frank Duschek
Tel.: +49 6298 28 255

Engineer (f/m/x) - Software development of secure IP-based protocols for satellite communications (Oberpfaffenhofen)

What to expect

One area of work within the Satellite Networks Division is the ‘Integrated Satellite Systems’ research group, which focuses on the design and development of new concepts for secure satellite-based communication systems and their integration with other systems, taking an application-oriented approach. As a member of the group, you will be responsible for independently and accountably carrying out tasks relating to the development of complex protocols and algorithms for satellite constellations, with a specific focus on protocol security for IETF-based technologies (e.g. TCP, IP, QUIC, HTTP, etc.). In addition, you will be required to carry out a vulnerability analysis of the protocols used for ground-to-space and space-to-space communications, as well as an analysis of potential threats at the satellite payload level with regard to the on-board instruments, processing functions and the general architecture of the spacecraft.

Your tasks

Protocol and software development for secure IP-based communication in satellite constellations
Technical point of contact in the areas of novel, efficient algorithms, protocols and software systems for satellite communications, system modelling and system simulation
Conceptual planning, development and implementation of new and challenging research tasks in the field of complex protocols and algorithms for satellite constellations
Carrying out performance simulations and validating the results obtained
Application of research findings and implementation in national and international projects
Analytical evaluation of the results obtained and publication in scientific journals and at conferences

Your profile

A completed academic degree (Master’s/Diploma) in engineering (e.g. electrical engineering, information technology or telecommunications) or other relevant degree programmes
Practical research experience (at least 2–3 years) in the design and implementation of secure IP protocols and corresponding validation in the laboratory, e.g. gained through a PhD or other proven research activities
Extensive knowledge and many years of professional experience in the field of telecommunications engineering, particularly in the area of communication networks
Excellent knowledge and extensive experience in the field of cybersecurity, protocol design and secure IP-based protocols for satellite systems, i.e. IPsec, QUIC, TLS, SSL, etc.
Excellent knowledge of C++ combined with extensive professional experience in the fields of software engineering, communication protocols and network simulation / system simulation
Excellent command of English

Remuneration depends on qualifications and job assignment up to pay grad 14 TVöD.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5263) please contact:

Dr. Sandro Scalise
Tel.: +49 8153 28 2856

Gruppenleitung (w/m/d) - Multimodale Navigation (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 5611
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: baldmöglichst
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Seine Arbeiten reichen dabei von den theoretischen Grundlagen über die Demonstration neuer Verfahren und Systeme im realen Umfeld bis hin zum Technologietransfer in die Industrie und zum Wissensaustausch mit öffentlichen Bedarfsträgern. Sie sind eingebettet in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit.

Das erwartet dich

Du übernimmst die fachliche Leitung der Gruppe Multimodale Navigation. Dies umfasst die wissenschaftliche und strategische Weiterentwicklung der Forschungsschwerpunkte, die fachliche Führung und Betreuung der wissenschaftlichen Mitarbeitenden sowie die Koordination und Qualitätssicherung der laufenden Forschungsarbeiten. Ein wesentlicher Bestandteil der Tätigkeit ist die Leitung und Organisation komplexer Forschungsprojekte, Messkampagnen, Demonstrationen und anwendungsnaher Validierungen.

Deine Aufgaben

eigenständige fachliche Leitung der Gruppe
aufgabenbezogene teildisziplinarische Zuständigkeit für die Gruppe
Budgetverantwortung in einem mit der Abteilungsleitung vereinbarten und verschriftlichten Rahmen
Konzeption und Entwicklung innovativer Verfahren zur Erhöhung der Genauigkeit, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Positionsbestimmung auf Basis unterschiedlicher Sensoren und Informationsquellen
Entwicklung und Weiterentwicklung von Verfahren zur Fußgängerlokalisierung, insbesondere für komplexe Gebäude, unterirdische Infrastrukturen, urbane Häuserschluchten und dynamische Einsatzumgebungen
Entwicklung robuster Lokalisierungsverfahren für Einsatzkräfte, insbesondere für Feuerwehr, Polizei, Rettungsdienste und Sicherheitskräfte, bei denen eine zuverlässige Positionsbestimmung auch unter erschwerten Bedingungen erforderlich ist
Konzeptionelle Vorbereitung und Planung neuer Forschungsvorhaben im Bereich der multisensorbasierten und funkbasierten Navigation sowie Projektakquise und Projektmanagement, einschließlich Leitung von Drittmittelprojekten und Koordination wissenschaftlicher Arbeiten

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Elektrotechnik, Nachrichtentechnik, Informationstechnik, Informatik etc.) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
abgeschlossene Promotion im Bereich sensorbasierter oder multisensorbasierter Navigation
umfassende Kenntnisse auf dem Gebiet der Fußgänger-, Radio-, Inertial- und Magnetfeldnavigation in urbanen Umgebungen sowie im Bereich Indoor Navigation und Indoor Positionierung
fundierte Kenntnisse in der passiven funkbasierten Lokalisierung von Objekten, insbesondere unter Nutzung von Mehrwegeausbreitungseffekten
sehr gute Kenntnisse in Künstlicher Intelligenz und Maschinellem Lernen sowie deren Anwendung in der Navigation und Lokalisierung
umfangreiche und langjährige Erfahrung in relevanten Programmiersprachen, insbesondere MATLAB, C++ und Python
Kenntnisse in der fachlichen Führung von Teams nachgewiesen z.B. durch Projektleitung oder durch fachliche Anleitung von Bachelor-, Masterabsolventen oder Promovierenden

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5611) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Thesis (f/m/d) - Designing a Next-Gen Suspension System for Lightweight Autonomous Rail Vehicles (Stuttgart)

We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect

The Institute for Vehicle Concepts at DLR is internationally renowned for designing future-oriented road and rail vehicles that support sustainable, climate-friendly, and user-centered mobility—while also being economically viable. We conduct cutting-edge research, develop innovative technologies, and demonstrate their real-world potential. As part of our work, we collaborate closely with leading research institutions, industry partners, and policymakers.
For a small, lightweight, autonomous, battery-electric rail vehicle tailored to improve public transport in rural areas, we are designing a type of innovative, lightweight and highly compact single axle, independently rotating wheel running gear. To reduce wear and improve comfort, a novel hydropneumatic suspension system is being developed, that now needs to be integrated into the running gear frame.

Your tasks

Literature review on rail vehicle running gear suspension
Get familiar with the rail vehicle project
Calculate and simulate the spring and damper parameters
Design and integrate a secondary spring system into the running gear using CATIA V5
If needed, static and dynamic simulations of the resulting spring and running gear systems

Your profile

Ongoing or completed university-level academic or technical degree in Mechanical Engineering, Vehicle Engineering, Energy Engineering, Aerospace Engineering, or a similar field.
Self-reliance, creative thinking, and commitment
Experienced with CATIA V5
Optional experienced with vehicle dynamics
Optional experienced with SIMPACK, MATLAB, or similar

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 4745) please contact:

Mr. Thomas Müller
Phone: 0711/6862 521

Student Thesis in Computer Science (f/m/x) - Exploring Visual Analytics in Wildfire Decision Support (Braunschweig)

What to expect

This thesis will explore current approaches to wildfire decision support systems (DSSs) with a focus on how analytical results are presented and used in decision-making contexts. While advances in wildfire modeling and geospatial analysis have significantly improved data availability, challenges remain in effectively communicating this information to end users. The project surveys existing wildfire DSS tools and related literature to identify common design patterns, limitations, and open challenges. Particular attention is given to the role of visualization and visual analytics in supporting interpretation, collaboration, and trust in DSS outputs. Based on these findings, the research investigates opportunities where concepts from the visualization research community may enhance current practices. The outcomes of this work may include a structured analysis of existing tools, design considerations, or exploratory visualization concepts to inform future wildfire decision support systems.

Your tasks

Literature review of existing wildfire decision support systems and their use in practice
Analysis of current visualization and interaction approaches used in wildfire decision support
Identification of common challenges and limitations related to interpretation, usability, and collaborative decision making
Examination of how uncertainty, temporal dynamics, and multiple scenarios are communicated in existing systems
Exploration of opportunities informed by research in visualization and visual analytics
Conceptual design or exploratory implementation of selected visualization approaches for wildfire decision support
Reflection on findings to derive design implications and preliminary guidelines

Your profile

You are studying in Computer Science, Mathematics, Data Science, Disaster Management or similar courses.
You own good knowledge in programming and particularly in visualization packages.
Knowledge of GIS-Tools is desirable.
And you are a team player with creativity, independence and personal responsibility.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5317) please contact:

Apoorva Karagappa

Ingenieur- oder Naturwissenschaftler/in im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) - Weltraumlage (Bonn)

Das erwartet dich
Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Weltraumlage bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld.

Die Abteilung Weltraumlage der Raumfahrtagentur definiert den Entwicklungsbedarf zum Ausbau und Betrieb der deutschen Weltraumlagefähigkeit, leitet Fördervorhaben im Rahmen des nationalen Raumfahrtprogramms im Themenkomplex Weltraumsicherheit und betreibt gemeinsam mit dem Weltraumkommando der Bundeswehr das zivil-militärische Weltraumlagezentrum (WRLageZ) in Uedem. Ein Großprojekt welches auch durch die Abteilung Weltraumlage maßgeblich unterstützt wird, ist der Aufbau eines weltraumbasierten Sensornetzwerkes zur Weltraumüberwachung. Die Abteilung Weltraumlage erbringt und koordiniert zudem den deutschen Beitrag zum EU-Weltraumüberwachungsprogramm EU SST (European Union Space Surveillance and Tracking). Im Rahmen dieses Programms werden seit 2016 Maßnahmen zwischen den beteiligten EU-Mitgliedsstaaten verhandelt, vereinbart und umgesetzt, um aktuelle Informationen zur Weltraumlage auch auf europäischer Ebene verfügbar zu machen.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitiges Projektmanagement zum Aufbau eines weltraumbasierten Sensornetzwerkes zur Weltraumüberwachung
Koordination der Projekte in enger Abstimmung mit den Abteilungen im Haus und dem Bedarfsträger
Koordination der industriellen Auftragnehmer im Rahmen der Projektumsetzung
Überwachung von Meilenstein-, Kosten- und Zeitplänen
federführende Erstellung von Berichten und Beiträgen zu den Projekten
Wahrnehmung von Schnittstellenfunktionalitäten im Kontext der Arbeiten weiterer Projekte aus dem Sensorwirkverbund

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene oder vergleichbare Qualifikationen bzw. gleichwertige Fähigkeiten und Erfahrungen in Bezug auf das Stellenaufgabenprofil
nachweisbare mehrjährige Erfahrung im Projektmanagement, vorzugsweise in Raumfahrt-Projekten
eine Projektmanagement-Zertifizierung, die deine methodischen und praktischen Fähigkeiten im Steuern von Projekten offiziell belegt
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu Dienstreisen im In- und Ausland
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6342) beantwortet dir gerne:

Dr. Gerald Braun
Tel.: 0228 447246

EMV Experte/-in oder Postdoc-Architektur & Integration des Antriebssystems (w/m/d) (Cottbus)

Das erwartet dich

Das Forschungsziel der Abteilung Architektur und Integration des Antriebssystems (ARA) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen von der Vorauslegung und Leistungsrechnung über die Integration von Antrieben ins Fluggerät bis hin zur experimentellen und numerischen Validierung und Systemsynthese.

Deine Aufgaben

Als wissenschafltiche/r Experte/in EMV erwarten dich im Wesentlichen folgende Aufgaben:

Entwicklung wissenschaftlicher Grundlagen und strategischer Schwerpunkte für die elektromagnetische Verträglichkeit elektrifizierter Luftfahrtantriebe
sichere und zuverlässige Auslegung elektrischer Antriebsarchitekturen mit Fokus auf elektromagnetische Verträglichkeit, Erdung und Masse
Analyse und Simulation von elektrifizierten Antriebssystemen und deren Komponenten zur Untersuchung von elektromagnetischen Störungen und der Validierung von Lösungsansätzen zur Mitigation
Planung und Durchführung von Experimenten im Bereich der elektromagnetischen Verträglichkeit sowie experimentelle Validierung von Masse- und Erdungskonzepten
Akquise und Leitung von Forschungsprojekten auf nationaler und europäischer Ebene

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/univ. Diplom) der Ingenieurwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Elektrotechnik, Mess- und Regelungstechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Promotion auf dem Themengebiet oder äquivalente industrielle Entwicklungserfahrung
langjährige Erfahrung und vertiefte Kenntnisse im Bereich der elektromagnetischen Verträglichkeit sowie im Bereich der Strom- und Spannungsqualität elektrischer Netze
vertiefte Kenntnisse über theoretische und analytische oder numerische Untersuchungen von Fragestellungen der elektromagnetischen Verträglichkeit
vertiefte Kenntnisse in der Planung und Durchführung von Experimenten im Bereich der elektromagnetischen Verträglichkeit oder Luftfahrtantriebe
einschlägige berufliche Erfahrung in der Vorbereitung und Durchführung von öffentlich geförderten Forschungsvorhaben im nationalen und europäischen Rahmen
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5785) beantwortet dir gerne:

Dr. Stefanie de Graaf
Tel.: +49 355 28888 017

Student/in: Weiterentwicklung eines Flugdynamik-Simulationsframeworks (w/m/d) (Cochstedt)

Das erwartet dich

Das DLR-Forschungsprojekt UAdapt entwickelt fortschrittliche Technologien für adaptive unbemannte Luftfahrtsysteme. Ein zentraler Bestandteil dieser Arbeiten ist das Flugdynamik-Simulationsframework PyFDM, das für die Entwicklung, das Testen und die Validierung von Flugregelungsalgorithmen vor deren Einsatz am realen Luftfahrzeug genutzt wird. PyFDM bietet eine flexible Umgebung zur Modellierung von Flugzeugdynamiken, zur Integration neuer Luftfahrzeugkonzepte sowie zur Bewertung neuartiger Regelungsansätze in der Simulation.
Im Rahmen dieses Praktikums oder einer Abschlussarbeit wirkst du an der Weiterentwicklung des PyFDM-Simulationsframeworks mit. Je nach Interesse und Vorkenntnissen kann das konkrete Thema individuell angepasst werden. Mögliche Schwerpunkte sind die Implementierung neuer Flugzeugmodelle, der Ausbau von Visualisierungsfunktionen, die Integration von Hardware-in-the-Loop-(HiL)-Schnittstellen oder die Verbesserung der Softwarearchitektur. Deine Arbeit unterstützt direkt die aktuelle Forschung im Bereich autonomer Flugregelung und adaptiver Luftfahrzeuge.

Deine Aufgaben

Weiterentwicklung und Refactoring des PyFDM-Flugdynamik-Simulationsframeworks
Konzeption und Implementierung neuer Simulationsfeatures entsprechend deiner Interessen und Qualifikationen
Verbesserung der Softwarearchitektur und der Wartbarkeit des Codes
Validierung und Bewertung der implementierten Funktionalitäten
Dokumentation und Präsentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Laufendes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Maschinenbau, Mechatronik oder eines vergleichbaren Studiengangs
Erweiterte Programmierkenntnisse in Python
Grundverständnis von Flugdynamik und Flugzeugmodellierung
Erfahrung in Softwareentwicklung und objektorientierter Programmierung
Kenntnisse in Julia sind von Vorteil
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Bereitschaft zur Durchführung einer Zuverlässigkeitsprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5773) beantwortet dir gerne:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Bachelorarbeit (w/m/d) - Thermische Systeme mit Phasenwechsel (Stuttgart)

Das erwartet dich

Im Rahmen deiner Bachelorarbeit bist Du im Bereich der thermischen Energiespeicher tätig und erforschst das Verhalten von Latentwärmespeichern. Dich erwartet eine spannende Zeit, in der Du eine umfassende Materialcharakterisierung eines binären Phasenwechselmaterials und dessen Reinstoffen durchführst, um thermophysikalische und mechanische Kennwerte wie Dichte, thermische Ausdehnung oder das E-Modul zu ermitteln. Du stellst eigenständig Prüfkörper mit verschiedenen Abkühlmethoden her, entwickelst Prüfstände weiter und führst die Messungen und Prüfungen inklusive Auswertung selbstständig durch. Dadurch trägst Du maßgeblich dazu bei, eine präzise Datengrundlage für die spätere, realitätsnahe Modellierung von thermomechanischen Spannungen zu schaffen. Außerdem deckst du die Abhängigkeit der Materialeigenschaften von der thermischen Vorgeschichte und der Betriebsweise des Speichers auf.

Deine Aufgaben
- Herstellung von Prüfkörpern mit unterschiedlichen Abkühlmethoden
- Weiterentwicklung von Prüfständen zur Erfassung spezieller Materialeigenschaften
- Planung und Aufstellung von Messreihen für eine systematische Datenermittlung
- Eigenständige Durchführung und Auswertung einer umfassenden Materialcharakterisierung
- Interpretation der Messergebnisse, um Abhängigkeiten aufzudecken

Das bringst du mit
- Studium im Bereich Verfahrenstechnik, Materialwissenschaft, Energietechnik o.ä.
- Grundlagen in Werkstoffkunde und Thermodynamik
- Erste praktische Laborerfahrung (z. B. aus Praktika im Rahmen des Studiums)
- Spaß an experimenteller Arbeit sowie eine sorgfältige und strukturierte Arbeitsweise
- Hohe Eigeninitiative und die Motivation, dich selbstständig in neue Prüfverfahren einzuarbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5799) beantwortet dir gerne:

Carla Schlüter genannt Thesing

Tel.: +49 711 6862 8370

Internship/Master thesis (f/m/x) - Quantum Machine Learning for Crashworthiness Optimization (Stuttgart)

We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect

In crashworthiness optimization, we aim to design vehicles that are robust, safe, and lightweight. Evaluating these designs is computationally expensive, so we use surrogate models to approximate costly simulations. However, mathematical bottlenecks within the surrogate modeling process can limit efficiency and accuracy. In this Master’s thesis, you will explore how quantum algorithms can accelerate and enhance surrogate modeling, gaining hands-on experience with quantum machine learning methods, engaging with the latest literature, and contributing to cutting-edge research at the intersection of quantum computing and predictive modeling.

Your tasks

Conduct focused literature research in the areas of quantum algorithms and surrogate modeling
Implement quantum algorithms and develop quantum-enhanced surrogate models
Apply quantum machine learning models to benchmark functions and test their performance
Compare the performance of quantum models with classical approaches, analyzing strengths and limitations

Your profile

Ongoing scientific university studies in mathematics, physics, computer science, engineering, or a related field
Experience in optimization methods and techniques
Strong Python programming skills
Problem-solving skills and ability to work independently
Interest in quantum computing and machine learning
Curiosity and motivation to explore innovative computational methods
Experience with Gaussian Processes, GPyTorch, or PennyLane is a advantageous

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6446) please contact:

Mr. Kerem BÜKRÜ
Phone: +49 711 6862 515

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - HVI-Digitalisierung (Stuttgart)

Kennziffer: 5722
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.10.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich

Die Mission der Abteilung „Strukturelle Integrität“ am Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie ist es, die Sicherheit von Flugzeugen der nächsten Generation und Luftmobilitätslösungen zu erhöhen, um eine sichere und nachhaltige Zukunft zu ermöglichen. Unser Kernbereich liegt auf der Strukturintegrität im Falle von Abstürzen, Kollisionen oder Hochgeschwindigkeitsaufprällen.

Deine Tätigkeitsinhalte fokussieren sich auf Szenarien von Drohnenimpacts u.a. gegenüber anderen Luftfahrzeugen (z. B. Hubschrauber). Es sollen existierende Prozessketten aufbauend auf bisherigen Erfahrungen und mithilfe des Entwurfswerkzeugs PANDORA (Parametric Numerical Design and Optimization Routines for Aircraft) erweitert werden. Durch den prozeduralen Ansatz können in der anschließenden Anwendung auch gezielt Modellunsicherheiten untersucht und quantifiziert, als auch Sensitivitätsanalysen durchgeführt werden, um die Robustheit und Vorhersagesicherheit der Impact-Simulationen zu erhöhen.

Deine Aufgaben

Aufbau und Nutzung von Werkzeugen zur Modellierung von relevanten Drohnenkonfigurationen zur Erweiterung der bestehenden in-house Entwurfsumgebung PANDORA
Durchführung von Impactsimulationen zur Schadensbewertung, Sensibilitätsanalysen und Evaluierung der Simulationsergebnisse anhand selbstentwickelter Kriterien
Testplanung und -durchführung zur Verifikation und Validierung der Simulationsmethoden

Du bringst mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften der Fachrichtung Maschinenbau oder Luft- und Raumfahrt, technische IT, oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge.
Erfahrung in Software-Entwicklung, Datenstruktur, Softwareentwicklungsprozessen
Erfahrung in Programmierung, bevorzugt mit der Programmiersprache Python
CAD Kenntnisse
Kenntnisse im Bereich Struktursimulation mittels FEM Programmen, idealerweise mit expliziter Zeitintegration (z.B. LS-DYNA)
Erfahrung mit der Werkstoffmodellierung
Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Kommunikations- und Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5722) beantwortet dir gerne:

Dr. Nathalie Toso
Tel.: +49 711 6862 564

Master student / Internship in Information Technology or Physics (f/m/d) - adaptive optics software (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Your tasks

In this role, you will be responsible for enhancing the usability and deployment of our adaptive optics software by bridging the gap between the real-time C++ backend and the users. Your duties will include:

designing a modern graphical user interface for system control.
developing Python wrapper classes to enable rapid prototyping and parameter tuning.
streamline the software's deployment in a Linux environment by creating automated installers for hardware drivers and library dependencies.
building robust scripts to automate the startup sequence of the entire system, and control and monitor the system variables.

Your profile

Familiarity with some of the following is desirable:

C++
Git
Cmake
Linux Environment
Python
Docker containers

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5535) please contact:

Douglas Laidlaw
Tel.: +49 (0)8153 28 4522

Student/in (w/m/d) für die Erstellung von VR-/AR-Demonstratoren (Ulm)

Das erwartet dich

Deine Aufgaben
• Erstellung von 3D Assets: Design und Modellierung von 3D-Objekten und Umgebungen mithilfe von Blender, die in VR/AR-Demonstratoren eingesetzt werden
• Implementierung und Integration: Einbindung der erstellten 3D Assets in VR/AR-Umgebungen unter Verwendung der Game Engine Unreal
• Programmierung von VR/AR-Funktionalitäten: Entwicklung einfacher Skripte und Funktionen in Unreal zur Steuerung von VR/AR-Interaktionen und zur Unterstützung des Gesamtdesigns
• Unterstützung in der Entwicklung und Optimierung von VR/AR-Demonstratoren: Mitarbeit bei der Planung, Konzeption und Umsetzung von virtuellen Anwendungsszenarien für autonome Mobilität und Logistiklösungen
• Testing und Debugging: Durchführung von Tests, um die Funktionalität und Performance der VR/AR-Demonstratoren sicherzustellen; Behebung von Fehlern und Optimierung von Anwendungen

Das bringst du mit
• Eingeschriebene/r Student/in der Informatik oder eines verwandten Studiengangs wie z.B. aus dem Bereich Visual Computing
• Gute Kenntnisse in der Erstellung von 3D Assets mit Blender
• Grundlegende Programmierkenntnisse und erste praktische Erfahrung in der Entwicklung von Anwendungen mit Unreal im VR-/AR-Umfeld
• Hohe Motivation und Bereitschaft, sich in neue Technologien und Tools einzuarbeiten
• Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift, Deutschkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5887) beantwortet dir gerne:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Studien- und Abschlussarbeit (w/m/d) - Konstruktion und Erprobung kopplungsbehafteter Kinematiken (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Konzepte zu Finger Kinematiken auf basierenden Ideen ausarbeiten
neue Konzepte für Finger Kinematiken entwickeln
Herstellung von Prototypen und Umsetzung im CAD
Teststandsaufbau und Durchführung von Tests
Literaturrecherche zu aktuellen Finger Kinematiken

Das bringst du mit

sehr gute Kenntnisse in Getriebe und Roboterkinematik
sehr gute Kenntnisse in Konstruktion mit CAD
gute Kenntnisse im Prototyping (3D Druck usw.)
selbstständige, strukturierte und engagierte Arbeitsweise

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Eingruppierung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5846) beantwortet dir gerne:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

Student (f/m/x) for the development of VR/AR demonstrators (Ulm)

What to expect

Your tasks
• Creation of 3D assets: Designing and modelling 3D objects and environments using Blender, for use in VR/AR demonstrators
• Implementation and integration: Incorporating the created 3D assets into VR/AR environments using the Unreal game engine
• Programming VR/AR functionalities: Developing simple scripts and functions in Unreal to control VR/AR interactions and support the overall design
• Support in the development and optimization of VR/AR demonstrators: Collaborating on the planning, design and implementation of virtual application scenarios for autonomous mobility and logistics solutions
• Testing and debugging: Carrying out tests to ensure the functionality and performance of the VR/AR demonstrators; troubleshooting and optimising applications

Your profile
• A student enrolled in a degree programme in Computer Science or a related field, such as Visual Computing
• Good knowledge of creating 3D assets using Blender
• Basic programming skills and some practical experience in developing applications with Unreal in a VR/AR environment
• High level of motivation and a willingness to familiarise yourself with new technologies and tools
• Good written and spoken English; knowledge of German

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5887) please contact:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Postdoc (m/w/d) - Ingenieur/in für Batteriemodule in Luftfahrtantrieben (Cottbus)

Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe forschen wir an zukünftigen elektrifizierten Triebwerken für zivile Transportflugzeuge und entwickeln Schlüsseltechnologien zur Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen.

Das erwartet dich
Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten.

Deine Aufgaben

Entwicklung und Konstruktion luftfahrttauglicher Batteriekomponenten mit Fokus auf Leichtbau, Sicherheit und Funktionsintegration
systematische Konzeption unter Berücksichtigung von Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanalysen
3D-Konstruktion in Siemens NX und strukturmechanische Analyse (Ansys, Abaqus, NX)
Durchführung gekoppelter numerischer Simulationen in den Bereichen Strukturmechanik, Strömungmechanik und Wärmeübertragung
Entwicklung und Programmierung von Vorauslegungswerkzeugen
Mitwirkung an experimentellen Untersuchungen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschafltiches Hochschulstudium (Master / Uni-Diplom) in den Studienrichtungen der Ingenieurwissenschaften Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Energietechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Kenntnisse in der Produktentwicklung, Leichtbau, Struktur- und Strömungsmechanik
Theoretische und praktische Kenntnisse im Bereich der Batterietechnologie und dem Packaging von Batteriezellen
Promotion im Bereich der Luftfahrt, Maschinenbau oder E-Technik gewünscht
Nachweisbare Publikationen in wissenschaftlichen Zeitschriften
Programmierkenntnisse
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5619) beantwortet dir gerne:

Dr. Stefan Kazula
Tel.: +49 355 28888 006

Werkstudent/in (w/m/d) im Bereich Öffentlichkeitsarbeit (Bremen)

Das Institut für Raumfahrtsysteme in Bremen analysiert und bewertet komplexe Systeme der Raumfahrt hinsichtlich technischer, wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Relevanz. Das Institut entwickelt raumfahrtgestützte Anwendungen für den wissenschaftlichen, kommerziellen sowie sicherheitsrelevanten Bedarf und setzt diese in Kooperation mit anderen DLR-Instituten, Forschungseinrichtungen und der Industrie um.

Das erwartet dich

Unsere Projekte sind von großer medialer Aufmerksamkeit und Interesse, woraus sich viele Aufgaben ergeben. Du wärst eingebunden in einem internationalen und interdisziplinären Team. Du bist dafür verantwortlich, über alle Themengebiete des Instituts hinweg, Ergebnisse und interessante Vorgänge für die Öffentlichkeit aufzubereiten. Hierzu gehört insbesondere die Pflege des LinkedIn-Kanals, der wöchentlich bespielt werden muss. Zudem sollen auch kleinere Videos für unseren YouTube-Kanal erstellt werden, der sich im Anfangsstadium befindet.

Wir suchen Unterstützung in der Öffentlichkeitsarbeit auf Basis von 10-19,5 Std. pro Woche, um unsere Forschung für die Öffentlichkeit aufzubereiten und zu präsentieren.

Deine Aufgaben

unsere Forschung verständlich machen und der breiten Öffentlichkeit nahebringen
Ergebnisse und interessante Vorgänge für die Öffentlichkeit aufbereiten und präsentieren
Unterstützung für den LinkedIn-Kanal unseres gesamten Institutes
Erstellung von kleineren Videos für unseren YouTube-Kanal

Das bringst du mit

Bachelor- oder Masterstudent/in im Bereich Digitale Medien / Medien- und Kommunikationswissenschaften o.ä.
hohe digitale Kompetenz, insbesondere der Social-Media-Kanäle Instagram, Facebook und YouTube
Begeisterung für Öffentlichkeitsarbeit
Aufgeschlossenheit, Motivation und Kommunikativität sowie Kreativität und eine zuverlässige Arbeitsweise
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6606) beantwortet dir gerne ab dem 20.10.2026:

Nina Helm
Tel.: +49 2203 601 4450

Operativ-Technische/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Weltraumlagezentrum Gruppe Architektur (Uedem)

Das erwartet dich

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Pflege und Weiterentwicklung der Hard- und Softwarekomponenten des WRLage-Systems
Unterstützung bei der Entwicklung der Fähigkeiten im Sensormanagement und ‑betrieb sowie Analyse von Sensordaten (System- und Metadaten)
Unterstützung bei Erarbeitung, Entwicklung und Testen von Prozessen, Verfahren und Prozeduren zur Weltraumüberwachung
Beobachtung des nationalen und internationalen WRLage-Umfeldes im Hinblick auf neue Erkenntnisse/Verfahren
Unterstützung bei der Bewertung von neuen Forschungsergebnissen, bei der Erfassung von Potenzialen in Bezug auf Eignung für den Einsatz im operativen Umfeld des WRLageZ und bei der Erarbeitung von Integrationskonzepten

Das bringst du mit

abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches oder naturwissenschaftlich-technisches Hochschulstudium der Bachelorebene, bevorzugt der Studiengänge Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik idealerweise mit Schwerpunkt Luft- und Raumfahrt, Astrophysik oder vergleichbare Qualifikation
nachweisbare aktuelle Kenntnisse und Erfahrung im Fachgebiet
Kenntnisse in der Konzeptionierung von IT‑Architekturen
Kenntnisse in der Bahnmechanik
analytische und konzeptionelle Fähigkeiten
Teamfähigkeit sowie zielorientierte und selbstständige Arbeitsweise
einwandfreie Deutschkenntnisse und sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt. Eignung und Bereitschaft zum Schichtdienst ist Voraussetzung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5100) beantwortet dir gerne:

Dr. Gerald Braun
Tel.: 0228 447246

Masterrand/in (w/m/d) im Bereich Quanteninformationstechnologie (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Das Institut für Kommunikation und Navigation (KN) des DLR betreibt anwendungsorientierte Forschung in den Bereichen Satellitennavigation, Quantenkommunikation und sichere Systeme. Sie werden Teil unseres Teams für Quantenfehlerkorrektur und wirken an der Entwicklung und Untersuchung fortgeschrittener Quantenrepeater-Protokolle auf Basis von Quanten-LDPC-Codes (QLDPC) mit. In den vergangenen fünf Jahren haben sich QLDPC-Codes als führende Alternative zum Surface Code im Quantencomputing etabliert – mit um Größenordnungen höheren Coderaten bei vergleichbarem Schutz vor Fehlern. In diesem Projekt untersuchen Sie ihren Einsatz für die Quantenkommunikation. Zu Ihren Aufgaben gehören die Rauschsimulation von QLDPC-basierten Purifikationsprotokollen auf Schaltkreisebene, die Entwicklung und Erprobung der zugehörigen Decoder sowie das Benchmarking unseres Ansatzes gegenüber bestehenden Architekturen.

Deine Aufgaben

Simulation von Quantenrepeater- und Entanglement-Purification-Protokollen auf Basis von QLDPC-CodesModel error propagation on quantum circuits
Modellierung der Fehlerfortpflanzung in Quantenschaltkreisen
Entwicklung und Erprobung von Quantenfehlerkorrektur-Decodern unter Berücksichtigung von Rauschen auf Schaltkreisebene
Benchmarking unserer Architektur gegenüber aktuellen Ansätzen aus der Forschung

Das bringst Du mit

abgeschlossenes Bachelorstudium in Physik, Informatik, Elektrotechnik o.ä.
Immatrikulation in einem Masterstudiengang in Physik, Informatik
fundierte Kenntnisse der Quantenphysik
Kenntnisse in Quantenfehlerkorrektur und Purifikationsprotokollen sind von Vorteil
sehr gute Programmierkenntnisse in Python, C++ oder MATLAB

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6266) beantwortet dir gerne:

Dr. Bruno Coelho Coutinho
Tel.: +49 (0) 8153 - 28 2084

Angebotsmanager/in (w/m/d) (Bonn)

Kennziffer: 5714
Arbeitsort: Bonn
Eintrittsdatum: 01.09.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: zunächst befristet auf 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich

Die ausgeschriebene Stelle ist in der Abteilung Auftragsmanagement und Controlling zu besetzen. In dieser Abteilung sichern wir mit unseren Services den wirtschaftlichen Erfolg und die Qualität von An- geboten, Aufträgen und (EU-)Projekten. Neben der Bereitstellung des zentralen Personal- und Auftragscontrollings entwickeln wir Prozesse im DLR Projektträger kontinuierlich weiter.

Deine Aufgaben

Du koordinierst und steuerst alle abzugebenden Angebote als zentraler Ansprechpartner eines Vergabeteams für die Bewerbungsphase des DLR Projektträgers um ausgeschriebene Aufträge
Du behältst den Markt im Blick und analysierst passende Ausschreibungen, die du unseren Fachteams zur Entscheidung mitteilen wirst
Du begleitest, berätst und unterstützt in Angebotsverfahren mit unterschiedlichsten Auftraggebern
Du erarbeitest und sicherst die finalen Angebote zur Unterstützung bei der Umsetzung der Strategie des DLR Projektträgers im vertrieblichen Akquise-Umfeld
Du prüfst gemeinsam mit den Kolleginnen und Kollegen der Fachabteilungen die Vertragsentwürfe, insbesondere die vertragliche Ausgestaltung von Bietergemeinschaften bzw. Unterauftragsverhältnissen im Hinblick auf Regelungsinhalte und eine juristische Umsetzbarkeit im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium der Wirtschaftswissenschaften (FH/Bachelor), z. B. als Betriebswirt/in, Wirtschaftsjurist/in, Verwaltungswirt/in (FH/Bachelor) oder vergleichbarer Abschluss auf Bachelor/FH-Ebene, der für die Tätigkeiten relevant ist
mindestens drei Jahre einschlägige Erfahrungen im Vertrieb und bei der Erstellung von Angeboten
nachgewiesene Fachkenntnisse und Erfahrung mit der Projektförderung des Bundes und der nationalen Forschungsförderung
ausgeprägte juristische Fachkenntnisse, anwendungssicher im Vergaberecht, EU-Recht, Verwaltungs- und Bundeshaushaltsrecht
vertiefte Kenntnisse der betriebswirtschaftlichen Kostenrechnung und Angebotskalkulation
Verhandlungsgeschick und gutes sprachliches Ausdrucksvermögen in Wort und Schrift sowie die ausgeprägte Fähigkeit zum vernetzten Denken
anwendungssichere englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift

Freue dich auf ein attraktives Gehaltspaket, das sich je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung aus einer Eingruppierung bis zur Entgeltgruppe EG 11 TVöD, einer Jahressonderzahlung sowie einer arbeitgeber- und arbeitnehmerfinanzierten Altersvorsorge zusammensetzt. Zusätzlich erhältst du einen Zuschuss zu deinem Deutschlandticket.

Die Stelle ist in Vollzeit oder Teilzeit (mind. 30 Std./Woche) zu besetzen. Die Stelle ist zunächst auf zwei Jahre befristet, wir streben eine langfristige Beschäftigung an.

Bitte reiche deine Bewerbung bis zum 22.10.2026 über das DLR Karriereportal bei uns ein.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Inhaltliche Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5714) beantwortet dir gerne:

Stefan Knüppelholz
Tel.: +49 228 3821 2444

Bei technischen Fragen wende dich bitte über unser Kontaktformular an uns: Kontaktformular

Ingenieur/in (w/m/d) - KI-gestützte Systemdynamik und Regelungstechnik (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für die Entwicklung von modell- und lernbasierten Simulations- und Regelungsverfahren für robotische Elektrofahrzeuge mit X-by-wire Architekturen, bei denen es keinen direkten mechanischen Durchgriff vom Fahrer auf Systeme wie z. B. die Lenkung gibt. Die hohe Komplexität, die mit dieser Technologie verbunden ist sowie Anforderungen an die Ausfallsicherheit sind die Motivation für die Entwicklung sogenannter Surrogat-Modelle, die u. a. im virtuellen Training mittels Reinforcement Learning verwendet werden sollen. In deiner neuen Stelle bei uns setzt du deine Ideen gemeinsam in einem dynamischen, multidisziplinären Team um. Du kannst direkt die neuesten Methoden der Systemdynamik und Regelungstechnik virtuell und am Versuchsträger entwickeln und experimentell erproben und somit einen entscheidenden Beitrag zu unserer Mission leisten.

Deine Aufgaben

Analyse, Entwicklung und kritische Bewertung wissenschaftlicher Methoden zu nichtlinearen modellbasierten und KI-basierten Regelungsverfahren
Entwicklung von Algorithmen des maschinellen Lernens, wie dem Reinforcement Learning und physikalisch erweiterter neuronaler Netze, für die Regelung und Simulation mechatronischer Systeme
Konzeption von „AI-Aided Control Systems Engineering”-Werkzeugketten basierend auf Technologien wie LLMs, Agentic-RAG und MCP
wissenschaftliche Analyse von Verfahren zur Bewertung der Robustheit und Vertrauenswürdigkeit von modell- und lernbasierten Regelungsverfahren
experimentelle Erprobung der Verfahren an seriennahen und experimentellen DLR-Versuchsfahrzeugen mit by-wire-Steuerung und wissenschaftliche Auswertung der Versuche anhand objektiver, numerischer Kriterien und Evaluierung derer gegenüber dem Stand der Technik
verfassen von wissenschaftlichen Veröffentlichungen für internationale Journale und Konferenzen sowie auf dem Abteilungs-Blog

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften aus den Fachrichtungen Elektrotechnik, Informatik, Robotik, Maschinenwesen mit Schwerpunkt Regelungs-/Informations-/Steuerungstechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
erweiterte regelungstechnische und optimierungstechnische Kompetenzen, die über die Inhalte der Grundlagenvorlesungen hinausgehen
Kenntnisse in mindestens einer Programmiersprache: Modelica, Matlab, C, oder Python
Kenntnisse in den Methoden des maschinellen Lernens (supervised & unsupervised learning)
Kenntnisse im Bereich der Fahrzeugtechnik und Elektromobilität

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6202) beantwortet dir gerne:

Herr Dr. Jonathan Brembeck

Student/in (w/m/d) für die Erstellung einer Reinforcement Learning Umgebung (Ulm)

Das erwartet dich

Deine Aufgaben
• Entwicklung einer Reinforcement Learning (RL) Umgebung: Basierend auf der Unreal Engine und der Gymnasium API
• Optimierung der RL Umgebung: Verbesserung der Performance, um das RL in angemessener Zeit durchführen zu können
• Erweiterung der RL Umgebung: Schrittweise Ergänzung weiterer Elemente, um den Realitätsgrad der Umgebung zu steigern

Das bringst du mit
• Eingeschriebene/r Student/in der Informatik oder einem verwandten technischen Studiengang
• Gute Kenntnisse in der Programmierung von C++
• Interesse an Machine Learning und robotischen Systemen
• Hohe Motivation und Bereitschaft, sich in neue Technologien und Tools einzuarbeiten
• Englischkenntnisse und Deutschkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5951) beantwortet dir gerne:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Bachelorarbeit (w/m/d) - Löslichkeit von Schwefeldioxid bei hohen Temperaturen (Köln)

Das Institut für Future Fuels erforscht Verfahren zur Herstellung von Kraftstoffen und chemischen Grundstoffen mit erneuerbaren Energiequellen und Ressourcen. Im Mittelpunkt stehen die Nutzung von Solarwärme und -strom sowie eine nachhaltige Prozessführung. In der Abteilung für Chemische und Physikalische Grundlagen arbeiten wir an der Entwicklung, Optimierung und der Charakterisierung von Materialien.

Das erwartet dich

Für die kontinuierliche Stromerzeugung mittels solarthermischer Kraftwerke werden bereits heute thermische Speicher auf der Grundlage von Salzschmelzen eingesetzt. Diese können mit solarer Energie aufgeladen und zur Stromerzeugung bei Wolkendurchgängen und in den Nachstunden eingesetzt werden.
In unserem aktuellen Projekt arbeiten wir daran, die Salzschmelze mit elementarem Schwefel als thermochemischen Energie Speicher zu ersetzen. Schwefel ist sehr gut lagerfähig und weist eine etwa 30mal höhere Energiedichte als die bisher eingesetzte Salzschmelze auf. Eine wichtige Reaktion in diesen Prozessen ist die Schwefeldioxid-Disproportionierung. Der Druckverlauf dieser Reaktion korreliert mit dem Reaktionsfortschritt und um ihn vollständig verstehen zu können, muss die Löslichkeit von Schwefeldioxid im Reaktionsmedium charakterisiert werden.
Im Rahmen Deiner Arbeit wirst Du die Löslichkeit mit einem pneumatischen Experiment systematisch charakterisieren.

Deine Aufgaben

Löslichkeitstests von Schwefeldioxid mit einem bestehenden Versuchsaufbau
Aufbereitung der Datenaufzeichnung
Auswertung der Löslichkeitsparameter für Wasser und Schwefelsäure-Lösungen

Das bringst du mit

Bachelor-Studium in der Endphase im Bereich Chemie, Materialwissenschaften oder einem ähnlichen Fach
Praktische Erfahrung und Freude an chemischer Laborarbeit
Mindestens gute Kenntnisse in der anorganischen und physikalischen Chemie
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
Teamfähigkeit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 3 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5168) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Jung
Tel.: +49 2203 601 2940

Architekt/in oder Bauingenieur/in (w/m/d) - Projektleitung von Baumaßnahmen (Göttingen)

Unser Ziel im Technischen Facility Management der Region Mitte des DLR ist es, maßgeschneiderte Lösungen für Gebäude und Technische Anlagen der wissenschaftlichen und experimentellen Forschung zu finden und mit Erfolg umzusetzen.

Das erwartet dich

Für die Region Mitte am Standort Göttingen übernimmst du die Bauleitung, Projektsteuerung und das Controlling von Baumaßnahmen. Unter Einhaltung aller öffentlichen-rechtlichen Vorschriften und Baurichtlinien nimmst du dabei die Bauherrenfreigabe wahr und überwachst die Planung und Ausführung gemäß den Leistungsphasen 1 - 9 nach HOAI.

Deine Aufgaben

bauspezifische Vorbereitungen der Bauprojekte: Du klärst die Aufgabenstellung, erstellst und koordinierst das Programm und ermittelst die Kosten. Dazu erstellst du die Erläuterungsberichte (Projektkonzepte).
Entwickeln der am besten geeigneten Konzepte unter Berücksichtigung der Vorstellungen und Vorgaben der Nutzer/innen sowie der wirtschaftlichen Randbedingungen
Führen der notwendigen baufachlichen Abstimmungen mit den Landesministerien und Landesbehörden (z. B. NLBL)
Übernahme der Unternehmerpflichten für die zugewiesenen Baumaßnahmen bzw. Bereiche hinsichtlich des Arbeitsschutzes und der Verhütung von Arbeitsunfällen, Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren
Erarbeiten von Vorgaben für externe Architekten/innen und Fachingenieure/innen sowie Koordination der Planunterlagen und Leistungsüberwachung

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (FH / Bachelor) im Studiengang Architektur oder Bauingenieurwesen
mindestens 3 Jahre praktische Erfahrung in der Abwicklung von Bauvorhaben mit umfangreichen Umbau-, Instandhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen öffentlicher Auftraggeber als operativ und planerisch tätige/r Mitarbeiter/in
nachweisbare Kenntnisse im Projektmanagement, entweder durch Studienabschluss oder Weiterbildung, sowie in der Steuerung von externen Planungsbüros
vertiefte Kenntnisse in der Umsetzung und Auslegung der VOB, VHB, LBOs, HOAI und RBBau, ASR sowie Vergaberecht
Erfahrung in der Kostenkontrolle, der Projektsteuerung und Abnhame von Bauleistungen
sicherer Umgang mit branchenüblicher Software, wie z. B. MS-Office, AutoCAD, SAP und Projektsteuerungs-TooIs
nachweisbare deutsche Sprachkenntnisse nach Niveau CI

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 12 TVöD (Bund).

Bitte füge deinen Bewerbungsunterlagen ein Anschreiben bei.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5231) beantwortet dir gerne:

Ulrich Schultz
Tel.: +49 551 709 2540

Master Thesis Semantic-aware PHY-Layer Techniques for Cooperative Drone Swarm Communication (f/m/x) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Swarm Exploration Group develops innovative technologies for resilient communication, navigation, and cooperative autonomy across air, road, and maritime sectors. Its core focus is on integrating communication with precise localization and building prototype systems to enable reliable connectivity and situational awareness in safety-critical and infrastructure-limited scenarios.

The thesis focuses on the design and evaluation of physical layer (PHY) techniques for UAV swarm networks. While standard communications focus on bit-error-rate, the project explores a goal-oriented approach: extracting only the information that is actually relevant for swarm operations (e.g., for localization, navigation, communication) directly from the radio signal. This semantic, data-reduced representation can significantly cut the communication overhead needed for continuous swarm coordination. The work complements higher-layer protocol development (e.g., MAC/DECT NR+) by defining the PHY-layer constraints and data formats required for reliable cooperative operation.

Your tasks

Study how to extract relevant, task-specific information (i.e., features) from wireless signals, rather than transmitting raw data, to reduce payload size while preserving the semantic information required for cooperative localization and tracking
Evaluate the approach through software simulations, analyzing the impact of channel effects (e.g., multipath, Doppler) on the accuracy of the extracted information necessary for the upper layers to operate effectively
Gain hands-on experience testing your methods on real hardware platforms (e.g., SDR, UWB modules, flying drones), implementing the signal processing pipeline for real-time operation in airborne environments
Collaborate with the team working on higher-layer protocols to define the best trade-off between raw and processed data transmission to maximize swarm efficiency

Your profile

Solid background in communication systems, signal processing, and wireless networks
Interest in AI-based signal processing (feature extraction, classification) and semantic communications
Experience with SDR platforms, radio hardware, and embedded systems (testing software on hardware) is a plus
Programming skills in C/C++, MATLAB, and Python
Ability to work independently and interest in interdisciplinary research topics (PHY protocols, AI, and hardware)

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5902) please contact:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Start of internal publication: 03.08.2026
Internal job advertisement deadline:

Master's thesis (f/m/d): Solar membrane reactors for sustainable methanol production (Jülich)

The Institute for Future Fuels conducts research on processes for producing fuels and basic chemicals using renewable energy sources and resources. The focus is on the use of solar heat and electricity, as well as sustainable process management.

What to expect:

The Solar Production Process Assessment department of the Institute of Future Fuels develops production routes for the sustainable generation of future chemical energy carriers. The cement industry is one of the largest industrial CO2 sources, since a large share of its emissions is process-related, arising from the calcination of limestone, and cannot be avoided by switching fuels. This makes cement plants an obvious starting point for carbon capture and utilization (CCU). In a solar membrane reactor, the plant's CO2 and water can be converted into a syngas using concentrated solar heat, which is then turned into methanol as a storable energy carrier and feedstock. This thesis is embedded in the EU project SOMMER and carried out in collaboration with European research and industry partners.

Your tasks:

• Literature review on solar membrane reactor concepts for syngas production
and their integration into industrial CO2 sources
• Modeling of the membrane reactor in Aspen Plus, starting from an existing
cement-plant simulation and a base simulation of methanol synthesis
• Coupling into the overall system (cement plant, membrane reactor, methanol synthesis)
and development of a transferable modeling approach that can be applied
to other cement plants
• Techno-economic assessment of the overall system in Python,
including a comparison of the reactor concepts considered
• Derivation of development corridors: Which efficiencies, costs,
and other key figures the membrane reactor must reach for the
overall system to become competitive

Your profile:

• Student in Process Engineering, Chemical Engineering, or a related subject
• Excellent programming skills (such as Python, MATLAB, C++)
• Proficiency in flow chart simulation software (such as Aspen Plus®, CHEMCAD)
• Exceptional ability to learn quickly, and take the initiative independently

Remuneration is up to the German TVöD 5 depending on qualifications and assigned tasks.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6382) please contact:

Simon Maier
Tel.: +49 711 6862 8288

Research Internship: UX & GUI Design for Next-Generation Cockpits (MUM-T) (w/m/f) (Geisenfeld)

Welcome to the Institute of Flight Systems Engineering. Our work focuses on the interaction between aircraft configuration, pilots and modern flight system technology. From flight dynamics to unmanned aerial vehicles, from simulation to real flight tests - we analyse, test and develop innovations that will shape the flying of the future.

With growing automation, the role of pilots is undergoing a fundamental change: in Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) missions, they are becoming mission managers who lead manned and unmanned systems in concert. This places entirely new demands on cockpit interfaces – and that's exactly where you come in.

Your role: As an intern, you will work on a new interaction concept for fighter jet pilots in the MUM-T context. You will turn initial drafts into a comprehensive design system that flexibly adapts to a wide variety of mission conditions.

The internship can optionally be combined with a thesis (Bachelor’s or Master’s).

Your Tasks

Evaluating and consolidating existing GUI design drafts for 2D and Mixed Reality Interfaces
developing a consistent, reusable GUI design system
Applying the design system to a novel interaction concept for MUM-T missions
Supporting the implementation of the GUI in front-end development, including back-end integration
Contributing to the planning and execution of user tests for usability evaluation

Your profile

Ongoing studies in User-Experience Design, Human-Factors Engineering, Aerospace Engineering, Computer Science, or a comparable program
Initial experience in UI prototyping (Figma, Sketch or comparable)
Basic knowledge of front-end development
A structured and creative approach to work
An interest in aviation and user-centered design

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6344) please contact

Jonas Schmelz
Tel.: +49 531 295 1055

Jakob Peintner
Tel.: +49 531 295 1644

Master Thesis (f/m/x) - Implementation of an OKF-based LLM chatbot for the Aerospace Industry (Oberpfaffenhofen)

What to expect

This thesis aims to explore the state of the art technologies in Large Language Models, with a focus on investigating the way alternative knowledge representations can improve the capabilities of retrieval-augmented generation algorithms. In current chatbot implementations, capturing the deep semantic structures of extensive technical documentation is a challenge. The project aims to investigate the potential of the newly proposed Open Knowledge Format (OKF) as a framework which preserves the hierarchical structure of domain-specific information. The research investigates opportunities where an AI-aided approach to knowledge management may improve upon classical methods.

Your tasks

overview of current state-of-the-art methods to employ LLM technologies for specialized domains
overview of robust evaluation methodologies for chatbot performance
conducting a literature review on OKF and a comparison with RAG systems
design and implement a framework based on current the state of the art (OKF with or without RAG) that focuses both on speed and accuracy
introduce a mechanism for evaluating the system on response time, precision and other possible metrics
perform analysis of the outcomes comparing traditional RAG systems with the OKF approach, on very structured and hierarchical input documents
create an AI-powered compliance assistant that streamlines ECSS documentation navigation, serving as an important and reliable reference tool to accelerate decision-making for aerospace professionals

Your profile

enrolled in a relevant master program (computer science, computer engineering, AI engineering, robotics, informatics, or a closely related field) and looking for a thesis topic
programming languages (e.g., C/C++, Python, Bash)
familiarity with LLM technologies
familiar with Git, unit testing, CI/CD basics, and documentation
able to communicate in English, as it is the supervision language

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5201) please contact:

Alexandros Marantos
Tel.: +49 8153 28 1493

studentische Aushilfe (w/m/d) - Software-Entwicklung Database-Management (Augsburg)

Das erwartet dich

Im Digitalisierungsprojekt werden instituts- und projektübergreifende Prozesse digital nachverfolgbar und digital durchführbar modelliert. Dabei werden anspruchsvolle Softwarelösungen erarbeitet, um Prozesse graphisch interaktiv beschreiben und automatisiert durchführen und nachverfolgen zu können. Dazu müssen vorhandene Lösungen erweitert werden, damit integriert in das Prozess-Management auch ein übergreifendes Ressourcen-Management umgesetzt werden kann. Schlüsselelemente dabei sind Python-basierte Tools, um auf Datenbanken zugreifen zu können.

Deine Aufgaben

Einarbeiten in die vorhandenen Tools und Software für die Speicherung und Verwaltung von Daten in Datenbanken und Graph-Datenbanken
Erweiterung der Python-basierten Tools
Erweiterung der Funktionalität des Datenmanagements mit Datenbanken und Graph-Datenbanken
Qualitätssicherung, Unit Tests und Integration Tests
enge Zusammenarbeit mit dem institutsübergreifenden Digitalisierungs-Team

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik oder ein vergleichbarer Studiengang
sehr gute Kenntnisse in der objektorientierten Programmierung mit der Programmiersprache Python
gute Kenntnisse in der Konfiguration von Datenbanken und der Programmierung von Schnittstellen mit Datenbanken basierend auf REST und gRPC
sehr gute Kenntnisse in der Nutzung von Software-Entwicklungsumgebungen wie Gitlab und Visual Code
fortgeschrittene Sprachkenntnisse in Deutsch und Englisch (beides C1-Level) in Wort und Schrift
Bereitschaft vor Ort in Augsburg zu arbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6450) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Sabine Marie Elisabeth Ardey
Tel.: +498213198742010

Abteilungsleitung (w/m/d) - Gesundheit (Köln)

Der Bereich Personal und Recht ist in allen personellen und rechtlichen Fragen der zentrale Dienstleister und Unterstützer für seine Kundinnen und Kunden. Dies sind neben allen Mitarbeitenden und Führungskräften des DLR der Vorstand und die Gremien. Durch ein zukunftsgerichtetes Management und die Offenheit für neue Wege werden Rahmenbedingungen geschaffen, damit Mitarbeitende und Führungskräfte Spitzenleistungen für das DLR erbringen können.

Das erwartet dich

Gestalte und verantworte das Thema Gesundheit im DLR. Als Leitung der Abteilung Gesundheit übernimmst du eine verantwortungsvolle Führungsposition mit direktem Einfluss auf das DLR-weite Leben, die Fortentwicklung und Stärkung des thematischen Gesamtkomplexes „Gesundheit". Du führst dein Team fachlich und disziplinarisch und bist die zentrale Ansprechperson für die Aufgabenbereiche Arbeitsmedizin, Arbeits- und Gesundheitsschutz sowie für das Gesundheitsmanagement. Du entwickelst eine unternehmensweit verbindliche Gesundheitsstrategie und setzt diese um. Darüber hinaus begleitest du das Betriebliche Wiedereingliederungsmanagement. Gesetzliche Vorgaben und aktuelle arbeitswissenschaftliche Erkenntnisse hast Du stets im Blick. Wir bieten dir ein Arbeitsumfeld, in dem du die neue Struktur der gesundheitsbezogenen Aufgaben im DLR gestaltest und eigene Impulse für Prozesse und Qualitätsstandards setzen kannst. Flexible Arbeitsbedingungen sowie Möglichkeiten zur fachlichen Weiterbildung unterstützen dich dabei, dich in deiner Rolle stetig weiterzuentwickeln.

Deine Aufgaben

Fachliche und disziplinarische Leitung der Abteilung Gesundheit
Strategische Gestaltung, Implementierung und Steuerung eines integrierten und ganzheitlichen Gesundheitsmanagements
Arbeitsmedizinische Betreuung im DLR
Supervision des Themenbereichs Betriebliches Wiedereingliederungsmanagement (BEM)
Entwicklung, Leitung und Umsetzung einer Unternehmensweiten Gesundheits-Strategie unter Berücksichtigung gesetzlicher Vorgaben und aktueller arbeitswissenschaftlicher Erkenntnisse

Das bringt du mit

Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulbildung der Medizin/der Humanmedizin mit einer Facharztausbildung Arbeitsmedizin. Altermativ kommen auch andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge in Betracht (z. B. aus dem Bereich Gesundheitswissenschaften)
Fundierte und nachgewiesene Kenntnisse der Medizinökonomie
Klinische Erfahrungen in der Durchführung und Interpretation von klinischen Untersuchungsverfahren (z.B. Allgemeinmedizin)
Vertiefte Fachkenntnisse und praktische Berufserfahrung im Bereich Gesundheitsmanagement, Betriebliches Gesundheitsmanagement, Arbeits- und Betriebsmedizin
Fundierte Rechtskenntnisse zu den Themen Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG), Arbeitssicherheitsgesetz (ASiG), DGUV-Vorschriften, ArbMedVV, Datenschutz (medizinische Daten), SGB VII
Kenntnisse zu den gesetzlichen Vorschriften im Bereich Gesundheit (Vorsorge, Betriebsmedizin etc.)
Sehr gute Kenntnisse über und Erfahrung in der fachlichen und disziplinarischen Führung von Teams / Gruppen / Abteilungen belegt durch praktische Erfahrung oder durch die Teilnahme von relevanten Seminaren

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6525) beantwortet dir gerne:

Jürgen Hein
Tel.: +49 2203 601 3560

Beginn der Veröffentlichung: 08.10.2026
Interne Ausschreibungsfrist endet am: 04.11.2026

Working Student (f/m/x) - Embedded Software Development for Swarm Navigation and Communications (Oberpfaffenhofen)

What to expect

In decentralized swarm systems, achieving reliable navigation in GNSS-denied environments remains a critical challenge. The DLR's swarm navigation framework addresses this by leveraging inter-agent ranging to establish a self-organizing localization network. However, running these real-time algorithms requires efficient execution on resource-constrained hardware. Working in close collaboration with the team, you will support the practical implementation and architectural design of the DLR swarm navigation system for microcontrollers and single-board computers.

Your tasks

contribute to the design of a hardware-independent, modular software architecture to enable flexible deployment across various hardware platforms
implement and test software modules to execute the DLR swarm navigation algorithms on microcontrollers and single-board computers
jointly design and conduct practical system tests
document the developed software architecture and code structures

Your profile

student in Computer Science, Electrical Engineering, Mechatronics, or a related field
strong programming skills in C++ or Rust for hardware-near development
experience with embedded systems (e.g., ESP32, Raspberry Pi)
good knowledge of software engineering, including Clean Code, Design Patterns, and Software Architectures
familiarity with modern development tools like Git and CI/CD pipelines

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5994) please contact:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Masterand/in (w/m/d) - Optische Detektion schwach reflektierender Weltraumobjekte (Stuttgart)

Das Institut für Technische Physik entwickelt Lasersysteme für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung. Aufgrund seiner langjährigen Expertise in der Entwicklung und Evaluation von Hochleistungslasersystemen und Technologien für aktive optische Systeme, Untersuchungen der Strahlpropagation über große Distanzen sowie der Laser-Materie-Wechselwirkung ist das Institut für Technische Physik ein Kompetenzzentrum in Fragen der wehrtechnischen Forschung und zivilen Sicherheitsforschung. Die Abteilung „Aktive Optische Systeme“ beschäftigt sich unter anderem mit der Entwicklung laseroptischer und passiv optischer Bodenstationen für die hochpräzise Abstandsmessung zu Satelliten.

Das erwartet dich
Als Masterand/in entwickelst und testest du Algorithmen zur passiv optischen Detektion schwach-reflektierender Weltraumobjekte. Hierzu werden unsere Beobachtungssysteme APPARILLiO® und neuartige Verfahren im Bereich des „Synthetischen Trackings“ (Überlagerung von Bilderserien kurzer Belichtungszeit) eingesetzt. Diese Verfahren sollen insbesondere für die Neudetektion unbekannter Objekte eingesetzt werden.

Deine Aufgaben
• Entwicklung und Softwareimplementierung neuartiger Methoden zur Bildverarbeitung
• Tests zu Detektionsschwellen (Grenzgrößen) beobachtbarer Weltraumobjekte
• Unterstützung bei technischen Aufgaben zum Betrieb der optischen Weltraumbeobachtungssysteme
• Systematischer Vergleich implementierter Methoden für verschiedene Anwendungsszenarien

Das bringst du mit
• Laufendes Studium der Informatik, Natur- (z.B. Physik) oder Ingenieurswissenschaften (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau) mit Bachelorabschluss
• Kenntnisse in der Softwareentwicklung (insbesondere Python)
• Gute mathematische Fähigkeiten zum Verständnis mathematischer Algorithmen
• Kenntnisse in der Auswertung von Bilddaten und großen Datenmengen
• Selbstständige, strukturierte und lösungsorientierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6494) beantwortet dir gerne:

Wolfgang Riede
Tel.: +49 711 6862 515

Studentische Hilfskraft (w/m/d) - Human-in-the-Loop in Logistikketten (Ulm)

Kennziffer: 6073
Arbeitsort: Ulm
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Studentische Tätigkeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate mit Möglichkeit zur Verlängerung
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Deine Aufgaben

- Planung von empirischen Studien
- Unterstützung bei der Implementierung von VR/HR-Studie
- Durchführung von Studien
- Analyse von empirischen Daten
- Literaturrecherche

Das bringst du mit

- Laufendes Bachelor- oder Masterstudium in Psychologie oder vergleichbare Studiengänge
- Interesse an Human-in-the-Loop im Kontext von Service-Robotern und autonomen Systemen
- Hohe Motivation und Bereitschaft, sich in neue Technologien und Tools einzuarbeiten
- Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift, Deutschkenntnisse sind von Vorteil

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6073) beantwortet dir gerne:

Dr. Sven Hallerbach
Tel.: +49 731 400198 315

Architektin oder Architekt (w/m/d) (Neustrelitz)

Unser Ziel im Facility Management des DLR ist es, maßgeschneiderte Lösungen für Gebäude und technische Anlagen der wissenschaftlichen und experimentellen Forschung zu finden und mit Erfolg umzusetzen. Im Lebenszyklus eines Gebäudes werden die Anforderungen von Instituten, Einrichtungen und Standortleitungen gesamtheitlich betrachtet und teamorientiert bearbeitet. Ziel ist es dabei, eine am Lebenszyklus von Immobilien orientierte Zusammenarbeit zu etablieren und die jeweilige Expertise rechtzeitig nach der Entstehung von Bauprojektvisionen einzubinden.

Das erwartet dich

Für die Region Ost übernimmst du vom Standort Neustrelitz aus die Projektleitung und das Controlling von Baumaßnahmen am Standort Neustrelitz. Unter Einhaltung aller öffentlich-rechtlichen Vorschriften und Baurichtlinien nimmst du dabei die Bauherrenaufgabe wahr und überwachst die Planung und Ausführung gemäß der Leistungsphasen 1 - 9 nach HOAI.

Deine Aufgaben

Projektleitung von Baumaßnahmen unter Einhaltung aller öffentlich-rechtlichen Vorschriften und Richtlinien mit Wahrnehmung der Bauherrenaufgaben
Projektsteuerung, Terminorganisation, Kostenkontrolle und -steuerung
Bauspezifische Vorbereitung der Projekte: klären der Aufgabenstellung, erstellen und koordinieren des Programmes und ermitteln der Kosten
Du entwickelst die geeigneten Konzepte unter Berücksichtigung der Vorstellungen und Vorgaben der Nutzer/innen sowie der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen.
Du führst die notwendigen baufachlichen Abstimmungen mit den jeweiligen Landesministerien und Landesbehörden.
Die Unternehmerpflichten für die zugewiesenen Baumaßnahmen bzw. Bereiche hinsichtlich Arbeitsschutz und Verhütung von Arbeitsunfällen, Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren werden von dir übernommen.
Erarbeiten von Vorgaben für externe Architekten/innen und Fachingenieur/innen sowie Koordination der Planunterlagen und Leistungsüberwachung

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Diplom (FH) / Bachelor) im Studiengang Architektur
mindestens 3 Jahre Erfahrung in der Abwicklung von großen Bauvorhaben vorzugsweise im Forschungsbereich
nachweisbare Kenntnisse im Projektmanagement, entweder durch Studienabschluss oder Weiterbildung, sowie in der Steuerung von externen Planungsbüros
vertiefte Kenntnisse in der Umsetzung und Auslegung von VOB, VHB, LBOs, HOAI und RBBau
Erfahrung in der Kostenkontrolle, der Projektsteuerung und Abnahme von Bauleistungen
sicherer Umgang mit branchenüblicher Software, wie z. B. MS-Office, AutoCAD, SAP und Projektsteuerungs-Tools
sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift auf Niveau C1

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 12 TVöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6023) beantwortet dir gerne:

Steffen Martin Altenburg
Tel.: +49 30 67055 8345

studentische Aushilfe (w/m/d) - Softwareentwicklung Process Execution (Augsburg)

Das erwartet dich

Im Digitalisierungsprojekt werden instituts- und projektübergreifende Prozesse digital nachverfolgbar und digital durchführbar modelliert. Dabei werden anspruchsvolle Softwarelösungen erarbeitet, um Prozesse nicht nur graphisch interaktiv zu beschreiben, sondern dies auch automatisiert durchführen und nachverfolgen zu können. Dazu müssen vorhandene Lösungen erweitert werden, damit Prozesse automatisiert durchgeführt und die dabei verwendeten Ressourcen automatisiert in Datenbanken dokumentiert werden können. Schlüsselelemente dabei sind ein Python-Tool und Microservices basierend auf gRPC.

Deine Aufgaben

Einarbeiten in die vorhandenen Tools und Micro Services für die Definition und Durchführung von Prozessen und Prozesselementen
Erweiterung und Integration der vorhandenen Tools und deren Funktionalität auf der Basis von Python und gRPC
Qualitätssicherung, Unit Tests und Integration Tests
enge Zusammenarbeit mit dem institutsübergreifenden Digitalisierungs-Team

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik oder ein vergleichbarer Studiengang
sehr gute Kenntnisse in der objektorientierten Programmierung mit der Programmiersprache Python
gute Kenntnisse in der Konfiguration und Implementierung von Micro Services als automatisch laufende Hintergrundprozesse auf der Basis von gRPC
sehr gute Kenntnisse in der Nutzung von Software-Entwicklungsumgebungen wie Gitlab und Visual Code
fortgeschrittene Sprachkenntnisse in Deutsch und Englisch (beides C1-Level oder höher) in Wort und Schrift
Bereitschaft vor Ort in Augsburg zu arbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6471) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Sabine Marie Elisabeth Ardey
Tel.: +498213198742010

Master-/Bachelorarbeit (w/m/d) - Softwareentwicklung im Bereich Netzwerktechnik (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Wir in der Abteilung Flugregelung und Simulation entwickeln komplexe vernetzte Systeme deren Anforderungen von der Echtzeitsteuerung robotischer Systeme bis zu global vernetzten Simulationen reichen. In diesem Umfeld kommt derzeit eine große Zahl verschiedener Netzwerkprotokolle zum Einsatz. Um die Entwicklungsarbeit zu vereinfachen, und die Komponenten austauschbar zu gestalten sollen diese auf eine oder eine kleine Anzahl von Lösungen eingeschränkt werden.

Deine Aufgaben

empirischer Vergleich verschiedener Publish/Subscribe Protokolle und Serialisierungsverfahren
Design und Aufbau einer Benchmarkumgebung
Durchführung von Tests
Aufbereitung und Auswertung der Daten

Das bringst du mit

fundierte Kenntnisse im Bereich Computernetzwerke
grundlegende Programmierkenntnisse in C++, Python, Rust
grundlegende Kenntnisse zu Softwaretests

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5866) beantwortet dir gerne:

Matthias Hellerer
Tel.: +49 8153 28 1902

Student (m/f/d) Master's thesis: GNSS interference detection (Neustrelitz)

Vacancy-ID: 5735
Place of work: Neustrelitz
Starting date: frühstmöglich
Career level: Student research project and final thesis
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 Monate
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

What you can expect:

The Nautical Systems department of the DLR Institute of Communications and Navigation develops and tests new procedures and technologies for shore-based and on-board support in ship navigation, among other things. The Maritime Services working group focuses in particular on alternative terrestrial navigation systems which, as a complement to global satellite navigation systems, enable shipping even under disrupted conditions. In this context, we are developing the R-Mode maritime navigation system and the corresponding reception technology. Our work is guided by the needs of maritime service providers and users.

Your responsibilities:

Estimating the transmission position of GNSS jammers using distributed, time-synchronised GNSS receivers.

Literature review on existing implementations
Defining synchronisation requirements
Selecting and simulating suitable approaches• Setting up a real-world measurement system and conducting tests
Evaluating test results

What you bring

Currently studying aerospace engineering, computer science, mathematics, physics or a comparable degree programme
Degree in electrical engineering (B.Sc)
Experience with the use of SDRs
Experience in digital signal processing
Ability to work as part of a team
Good command of German and English

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5735) please contact:

Dr. Stefan Gewies

Tel.: 03981480187

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

Gruppenleitung (w/m/d) - Missionskontroll - und Datensysteme (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Organisationseinheit Missionstechnologie (MIT) übernimmt für Projekte im nationalen Raumfahrtkontrollzentrum (GSOC) die Koordination beim Design, beim Aufbau und bei der Wartung von Bodenkontrollsegmenten. Die Abteilung besteht aus den Gruppen Missionskontroll- und Datensysteme (MCS), Missionsplanung (MIP), Missionsbetriebstechnologie (MBT) und Quantentechnologie (QTX).

Deine Aufgaben

fachliche und disziplinarische Mitarbeiterführung der Gruppe Missionskontroll- und Datensysteme
Entwicklung, Gestaltung und Umsetzung der strategischen Ausrichtung der Gruppe gemeinsam mit der Abteilungsleitung
Akquise von Drittmittelprojekten, auch außerhalb von klassischen Raumfahrtmissionen
Design, Systemengineering und Aufbau von Bodenkontrollsoftwaresystemen
Projektmanagement von Weiter- und Neuentwicklung von Bodenkontrollsoftwaresystemen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z. B. Physik etc.) oder Ingenieurswissenschaften (z. B. Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau etc.) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
langjährige und vertiefte Erfahrung im Systems Engineering, im Speziellen in der Raumfahrt
langjährige Erfahrung in Raumflugmissionen/Satellitenmissionen
Kenntnisse in den gängigen Programmiersprachen
vertiefte Erfahrung im Betrieb und Management von Raumfahrtprojekten, auch in leitender Funktion
sehr gute Kenntnisse und praktische Erfahrung in der fachlichen Führung von Teams/Gruppen
Erfahrung in der Projekt-/Auftragsakquise im nationalen und internationalen Umfeld

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5454) beantwortet dir gerne:

Steffen Zimmermann
Tel.: +49 8153 28 1746

Techniker/in (w/m/d) - Fertigungstechnologien für innovative Faserverbundstrukturen (Stuttgart)

Das erwartet dich

Die Abteilung Bauteilgestaltung und Fertigungstechnologien des Instituts für Bauweisen und Strukturtechnologie in Stuttgart befasst sich schwerpunktmäßig mit der Entwicklung, Herstellung und Erprobung neuartiger Hochleistungsstrukturen für den Einsatz in Luftstrahltriebwerken, Flugzeugen und bodengebundenen Fahrzeugen. Im Mittelpunkt stehen innovative Leichtbauweisen für verringertes Gewicht, verbesserte Leistung, höhere Zuverlässigkeit sowie wirtschaftliche und zukunftsfähige Fertigungsmethoden.

Deine Aufgaben

Konstruktion von Vorrichtungen, Werkzeugen und Formen mit gängigen CAD-Systemen sowie Fertigung der benötigten Hilfsmittel
Programmierung und Bedienung von CNC-Maschinen zur Bearbeitung von Werkzeugen und Bauteilen
Planung, Vorbereitung und Durchführung von Fertigungsversuchen von Faserverbundstrukturen für Luftfahrtanwendungen einschließlich der Dokumentation der Arbeiten sowie Durchführung der Qualitätssicherung
Aufbau, Instrumentierung und Prüfung von Versuchsaufbauten
Betreuung, Wartung und Programmierung der Hochdruck-Wasserstrahlschneidanlage sowie Mitwirkung beim Betrieb weiterer Anlagen im Technikum
Durchführung von Harzinfiltrations- und RTM-Prozessen unter sicherem Umgang mit Gefahrstoffen
Eigenverantwortliche Organisation und Koordination der Arbeiten im Technikum

Das bringst du mit

Weiterbildung als staatlich geprüfte Technikerin oder staatlich geprüfter Techniker mit Schwerpunkt Metalltechnik, Kunststoffverarbeitung, Maschinenbautechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Erfahrung in Arbeitsvorbereitung, Anlageneinrichtung und Arbeitsplanung
Spezialkenntnisse bei der Aufbau und Betrieb komplexer verfahrenstechnischer Anlagen
Erfahrung im Umgang mit Faserverbundwerkstoffen
Erfahrung im Umgang mit Gefahrstoffen sowie in deren sachgerechter Lagerung
Sicherer Umgang mit CNC-Maschinen, CAM-Software sowie gängigen 2-D- und 3-D-CAD-Programmen, z. B. Siemens NX oder Catia V5 und Office Produkten
Gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift sowie grundlegende Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6075) beantwortet dir gerne:

Sebastian Nowotny
Tel.: +49 711 6862 8001

IT-Securitymanager/in (w/m/d) - Astronautische Raumfahrt (Oberpfaffenhofen)

Der DLR Raumflugbetrieb und Astronautentraining ist die zentrale Instanz für deutsche Raumfahrt – von Satellitenmissionen für Erdbeobachtung, Kommunikation und Weltraumsicherheit über astronautische Raumfahrt bis zu Höhenforschung und Exploration. Zudem arbeiten wir im DLR Raumflugbetrieb und Astronautentraining an innovativen Technologien, um mit diesen auch schwierigste Raumfahrtprojekte der Zukunft meistern zu können.

Das erwartet dich

Für die Durchführung von Raumfahrtmissionen und Projekten im Raumfahrtumfeld wird im Raumfahrtkontrollzentrum eine hochverfügbare und sichere Infrastruktur benötigt. Im GSOC wird deren Bereitstellung durch die Organisationseinheit Kontrollraum- und Rechenzentrumsinfrastruktur wahrgenommen. Zudem werden zentrale IT-Dienste und die Serverinfrastruktur für Raumfahrtprojekte zur Verfügung gestellt. Um einen reibungslosen 24/7-Betrieb zu gewährleisten, sind dabei der Einsatz moderner Technologien und die Einhaltung aktueller Sicherheitsstandards von höchster Bedeutung.

Deine Aufgaben

fachliche Verantwortung für die IT-Security sowie die Steuerung und Koordination der zugehörigen Security-Prozesse
fachliche Auswahl, Bewertung und Prüfung von IT-Sicherheitsmaßnahmen zur Umsetzung des IT-Sicherheitskonzepts
Weiterentwicklung und Pflege der Anforderungen an das im Projekt eingesetzte SIEM-Systems sowie Bearbeitung der dadurch erzeugten Tickets
Schnittstelle zwischen Projekt und DLR-RB-Informationssicherheitsmanagement: Fachliche Koordination und Harmonisierung der projektbezogenen Sicherheitskonzeption mit dem DLR-RB-Informationssicherheitsmanagement
Auswahl, fachliche Betreuung und Überwachung eines Vulnerability-Assessment-Systems zur systematischen Erkennung und Bewertung von Schwachstellen und darauf basierende Steuerung und Koordination von Patch-Kampagnen
Beratung, fachliche Begleitung und Schulung der Projektmitarbeitende hinsichtlich Informationssicherheit

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Informatik, IT- Security) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
sehr gute Kenntnisse der IT-Sicherheitsziele, Bedrohungen, Risiken und geeigneter Sicherheitsmaßnahmen
gute Kenntnisse in der sicherheitsgerechten Konzeption und Bewertung von IT-Infrastrukturen und IT-Lösungen
gute Kenntnisse der Konzepte und Verfahren des Identity and Access Managements (IAM), insbesondere Authentifizierung und Autorisierung
Kenntnisse im IT-Sicherheitsmanagement
Kenntnisse in der systematischen Umsetzung von Sicherheitsanforderungen
sehr gute Kenntnisse in Englisch und gute Kenntnisse in Deutsch (jeweils in Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5964) beantwortet dir gerne:

Dr. Dorothea Richter
Tel.: +49 8153 28 3559

Student (f/m/d) Machine learning based methodology for spatial distribution of brake wear emissions (Stuttgart)

We research and demonstrate the required key technologies and maintain close cooperation with other scientific institutions as well as industrial and political bodies.

What to expect

The research field "Vehicle Systems and Technology Assessment" offers a master thesis within the DLR project 3LK, focusing on the characterization and spatial distribution of brake wear emissions from passenger cars.
Brake wear is an important source of non-exhaust particulate matter from road transport. The amount of brake wear generated depends on several factors, including vehicle characteristics, driving behavior, traffic conditions, and braking energy.
The aim of this thesis is to develop a scenario-capable, machine learning based methodology to estimate and spatially distribute passenger car brake wear emissions within urban road networks. The work will combine models describing the relationship between braking energy and brake wear with machine learning approaches for predicting the spatial distribution of braking energy within cities.

Your tasks

Literature research on passenger car brake wear, braking energy, brake wear emission models, and the influence of vehicle and braking system technologies
Development of scenarios describing current and potential future passenger car braking systems, including the influence of regenerative braking and vehicle electrification
Review and aggregation of existing models relating braking energy to brake wear emissions and identification of suitable model formulations for different vehicle and braking system scenarios
Collection, processing, and aggregation of input data relevant for estimating braking energy, such as road network characteristics, traffic information, vehicle characteristics, and other spatially resolved data
Development and testing of machine learning models to predict the spatial distribution of braking energy within an urban road network
Integration of braking energy and brake wear models to estimate spatially resolved passenger car brake wear emissions
Development of a scenario-capable methodology for estimating future brake wear emissions under different vehicle fleet and braking system assumptions. Evaluation and validation of the developed methodology using suitable urban case studies and available data

Your profile

Studies in the field of mechanical engineering, automotive engineering, environmental engineering, informatics, data science, or related courses
Experience or strong interest in machine learning, data analysis, and modeling
Interest in vehicle technology, brake wear, transport emissions, and data science applications in transport research
Programming knowledge in Python, including machine learning and data analysis libraries
Basic knowledge of statistics, numerical modeling, or machine learning
Fluent expression in English and basic knowledge of German

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6474) please contact:

Ms. Isheeka Dasgupta

Tel.: +49 176 / 878 364 54

Laborant/in (w/m/d) für Reinraumlabor (Hamburg)

Die Abteilung Integration von Mikro- und Nanosystemen entwickelt Technologien zur Implementierung und Miniaturisierung von Quantensystemen. Dabei werden insbesondere die herausfordernden Anforderungen in der Luft- und Raumfahrt beachtet. Darüber hinaus unterstützt die Abteilung massgeblich die Quantencomputing-Initiative des DLR, die Kompetenzen im Quantencomputing bündelt und zusammen mit Partnern aus der Wirtschaft eine industrielle Basis aufbaut.

Das erwartet dich

Die DLR Quantencomputing-Initiative ist ein Großprojekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt im Bereich der Entwicklung und Nutzung von Quantencomputern. Basierend auf mehreren Jahren Grundlagenforschung werden nun innerhalb des Projektes prototypische Quantencomputer und darauf basierende Anwendungen als Teil einer Initiative der Bundesregierung entwickelt. Um den Bau der Quantencomputer zu realisieren, baut das DLR ein Konsortium aus Industriefirmen und Forschungspartnern auf.

Im Innovationszentrum Hamburg werden Ionenfallen-basierte Quantencomputer von Auftragnehmern aus der Industrie und mit Unterstützung des DLR entwickelt. Das Institut für Quantentechnologien mit der Abteilung Integration von Mikro- und Nanosystemen betreibt dazu im Auftrag der DLR Quantencomputing-Initiative ein Reinraumlabor. Neben der Bereitstellung der Geräte und Verfahren liegt der Schwerpunkt auf Qualitätssicherungsmaßnahmen und der Unterstützung der industriellen Anwender. Die Prozesskette in der Mikro- und Nanotechnologie umfasst alle notwendigen Schritte vom Wafersubstrat bis zum zusammengebauten Modul von Oberflächenfallen für Ionen auf Chipgröße.

Werde Teil unseres Teams, das im Rahmen der DLR Quantencomputer-Initiative die Technologieentwicklung und die Reinraumprozesse für die Produktion von Ionenfallen ausbaut und die Unternehmen bei der Entwicklung der nächsten Generation von Quantencomputern maßgeblich unterstützt.

Deine Aufgaben

Du übernimmst wesentliche technische Aufgaben im Betrieb des Reinraumlabors und der Fertigungsanlagen und unterstützt so die Fertigung und Entwicklung von Ionenfallen Quantencomputern.
Du bist verantwortlich für den Betrieb der Anlagen für Nasschemischen Ätz- und Reinigungsverfahren, der Galvanik und weitere Anlagen für Nasschemische Prozesse.
Du wartest und hältst komplexe Anlagen und Geräte für die Fertigung und Charakterisierung von Mikro- und Nanosystemen instand.
Du führst selbstständig Fertigungs- und Charakterisierungsschritte durch, um die Prozessentwicklung im Rahmen von Versuchsreihen voranzutreiben.
Du untersuchst systematische Abweichungen und Fehler, um Ausfallwahrscheinlichkeiten und Ausfallzeiten zu reduzieren.
Du stellst die Versorgung mit Medien, Verbrauchsmaterialien und Betriebsmitteln sicher.

Das bringst du mit

Abgeschlossene Ausbildung zur staatlich geprüften chemisch-technischen Asssistenz z.B. der Fachrichtungen Maschinenbautechnik oder ähnliche Fachrichtungen
Erfahrung in Laborarbeit
Erfahrung in der Instandhaltung von Anlagen
hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein (verantwortlicher Umgang mit Gefahrstoffen und Materialien)
Erfahrung im mindestens einem der Bereiche: Nasschemische Ätz- oder Reinigungsverfahren, Lithographie, Galvanik, chemisch-mechanisches Polieren, Leiterplattenfertigung

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 09b TV EntgO Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5561) beantwortet dir gerne:

Dr. Jakob Buchheim
Tel.: +49 731 400198 909

Student/in (w/m/d) - Physik, Informatik, Mathematik o.ä. (Jena)

Am Institut für Datenwissenschaften in Jena beschäftigen wir uns damit, das Datenrückgrat für alle Anwendungsbereiche des DLR (Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit) Realität werden zu lassen. Dafür entwickeln und erforschen wir in interdisziplinärer Arbeit Methoden mit Fokus auf Anwendungen z. Bsp. für nachhaltige und kreislaufgerechte Prozesse, resiliente Lieferketten, datengetriebene Wertschöpfungsketten oder robuste Entscheidungsunterstützung. Die so entwickelten Methoden werden in Kooperation mit anderen DLR-Instituten und externen Partnern zur Anwendung gebracht, sei es im Rahmen gemeinsamer Projekte oder im Rahmen von Technologietransferaktivitäten.

Das erwartet dich

Die Gruppe „Kausale Inferenz“ hat die wissenschaftliche Zielstellung, zu einem datengetriebenen Verständnis komplexer dynamischer Prozesse beizutragen. Zu diesem Zwecke entwickelt die Gruppe Methoden und Software aus den Bereichen kausale Inferenz und statistisches Lernen und wendet diese an. Dabei verfolgt die Gruppe einen anwendungsgetriebenen Ansatz. Neben einer engen Zusammenarbeit mit den AnwenderInnen der Methoden bedeutet dies, aus den Anwendungen heraus Bedarfe zu identifizieren und diese Bedarfe durch gezielte Weiterentwicklungen der Methoden zu adressieren. Ein spezieller Fokus der Gruppe liegt auf Zeitreihendaten. Darüber hinaus arbeitet die Gruppe im Bereich des quantenmaschinellen Lernens.

Im Rahmen einer studentischen Tätigkeit erbringst du deine Arbeitsleitung in einem Umfang von bis zu 20 Stunden pro Woche.

Deine Aufgaben

Umstrukturierung einer bestehenden Codebasis gemäß den bewährten Verfahren der Softwareentwicklung
Entwicklung und Test von ML-Algorithmen unter Verwendung einer MLOps-Plattform
Test und Dokumentation der Arbeit
Unterstützung beim Verfassen von Berichten
Teilnahme an Projektbesprechungen

Das bringst du mit

Laufendes Studium in Informatik oder einem vergleichbaren Fachbereich
Praktische Programmierkenntnisse in Python und Erfahrung im Umgang mit Git
Grundlegende Kenntnisse im maschinellen Lernen, insbesondere im „Deep Learning“, sowie im Bereich MLOps
Sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
Gute Englischkenntnisse
Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff SÜG.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6123) beantwortet dir gerne:

Prof. Christian Thiel
Tel.: +49 3641 30960 128

Student/in (w/m/d) der Luft- und Raumfahrt, Ingenieurwissenschaften o. ä. (Braunschweig)

Das erwartet dich
Die Abteilung Pilotenassistenz entwickelt Systeme zur Unterstützung von Pilot/innen bei der Führung von Flugzeugen und Hubschraubern im zivilen und im militärischen Kontext. Hierbei geht es um die Integration von KI-Lösungen und um neue multimodale Human Machine Interfaces (HMI), bei der an der optimierten Kombination von Sprach-/Sprachbefehls- und cursorbezogenen Eingabegeräten, von 3D-Audio-, taktilen und visuellen Rückkopplungssystemen (Head-up und Head-down) bis hin zu einem komplett virtuellen Cockpit geforscht wird. Dazu gehört auch die Validierung in Simulation und auch im Flugversuch mit den DLR-Testflugzeugen.

Darüber hinaus werden zukünftige ATM-Konzepte erforscht, die insbesondere die neuen Fähigkeiten in Navigation und Kommunikation einzelner Flugzeuge optimal nutzen (wie beispielsweise bei der Sektorlosen Flugverkehrsführung) oder die umfassende Analyse und Bewertung großer Verkehrsszenarien hinsichtlich Klimawirkung, Effizienz und Fluglärm.

Deine Aufgaben

Du hast die Möglichkeit, bei uns deine Studien- oder Abschlussarbeit oder ein Praktikum zu absolvieren.

Im Rahmen einer Studien- oder Abschlussarbeit hast du die Möglichkeit, dich in Fragestellungen im Bereich der Luftfahrt einzuarbeiten und zu aktuellen Themen beizutragen. Solche Arbeiten können sowohl die Durchführung eigener Laborversuche, die Auswertung komplexer Datensätze aus Simulationskampagnen, als auch die Entwicklung von Prototypen oder Assistenzsystemen umfassen. Die Betreuung von Studien-/Abschlussarbeiten erfolgt in enger Kooperation mit deiner Universität. Das genaue Thema sprechen wir gern mit dir und deiner Betreuungsperson an deiner Universität ab.

Im Rahmen eines Praktikums erhältst du Einblick in die aktuelle Luftfahrtforschung und unsere Simulationsumgebungen. Du hast die Möglichkeit, Laborversuche und Simulationskampagnen zu begleiten, anfallende Datensätze auszuwerten oder uns bei der Entwicklung von Prototypen von Assistenzsystemen und Mensch-Maschine-Schnittstellen zu unterstützen. Die Mindestdauer eines Praktikums beträgt sechs Wochen, längere Praktika werden bevorzugt. Im Anschluss an dein Praktikum ist auch eine Studien- oder Abschlussarbeit möglich.

Das bringst du mit

laufendes Studium der Luft- und Raumfahrt, Ingenieurwissenschaften, Informatik o. ä.
Interesse an der Luftfahrtforschung
Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
eigenständige Denkweise
Kenntnisse in der Softwareentwicklung und Simulation: Erfahrung mit Programmiersprachen wie C/C++, Python, Java oder Javascript, Messaging Protokollen (AMQP/Rest) und Git

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3667) beantwortet dir gerne:

Dr. Bernd Korn
Tel.: +49 531 295 2540

Informatiker/in (w/m/d) - KI gestützte Bildanalyse von unkooperativen Drohnenschwärmen (Stuttgart)

Kennziffer: 5492
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.08.2026
Karrierestufe: Absolventinnen & Absolventen; Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 31.07.2029
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Technische Physik am DLR Standort in Stuttgart beschäftigt sich mit der Abwehr von Kleinstdrohnen und Drohnenschwärmen. Auf diesem Gebiet verfügt die Arbeitsgruppe über langjährige Erfahrung im Bereich optische Nachführung, laserbasierte Positionsbestimmung und Laserbeleuchtung agiler Objekte. Hieraus resultiert ein mobiles, anhängerbasiertes optisches Trackingsystem für weiterführende Technologieentwicklungen und Erprobungen im Feldeinsatz.

Eine Vielzahl spezialisierter Kamerasysteme werden als weitreichende und hochauflösende Sensorik eingesetzt. Als wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in entwickeln Sie in enger Zusammenarbeit mit Ihren Kollegen die Bilddatenverarbeitung (Computer Vision) und KI-gestützte Auswerteprozesse zur Bestimmung relevanter Informationen von UAS Schwärmen. Die Leistungsfähigkeit der Bildanalyse werden unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen in Feldeinsätzen evaluiert.

Deine Aufgaben

Erarbeitung von Konzepten für die experimentelle Erprobung ausgewählter Methoden / Verfahren zur Identifikation und Charakterisierung von UAS und UAS-Schwärmen mittels Bildauswertung
Erstellung von Bildauswertungs- und Charakterisierungsalgorithmen und deren Implementierung auf geeigneter Bildverarbeitungshardware
Einbindung von KI und ML Methoden zur Informationsgewinnung sowie Entwicklung geeigneter Trainings- und Bewertungsverfahren
Identifikation von möglichen Optimierungspotentialen, Ursachen von Abweichungen und Fehlerwahrscheinlichkeiten.
Dokumentation der Ergebnisse in Publikationen, Patenten und Projektberichten sowie der Präsentation auf nationalen und internationalen Konferenzen

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z. B. Physik) oder der Ingeniuerswissenschaften (z. B. aus den bereichen Optoelektronik, Informatik, Bildverarbeitung) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Fachkenntnisse im Bereich Hardwareplattformen für Bildsysteme (z.B. Nvidia Jetson)
Praktische Forschungserfahrungen und Fachkenntnisse auf den Gebieten der Bilddatenaufnahme, Bilddatenaustausch (Streaming Protokolle) und Echtzeit-Datenverarbeitung
Fachkenntnisse und praktische Erfahrung im Bereich geeigneter höherer Programmiersprachen (z.B. Python, C++), geeigneter Bibliotheken (z.B. openCV) sowie Programmierschnittstellen (APIs) zu Grafikprozessoren (z.B. OpenCL, CUDA)
Mehrjährige praktische Erfahrung im Bereich Bildauswertungs-Algorithmen (z.B. optisches Tracking, Feature Selektion)
Praktische Erfahrungen im Bereich KI und ML in Bildverarbeitungssystemen
Deutschkenntnisse mindestens auf dem Level C1

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5492) beantwortet dir gerne:

Jochen Speiser
Tel.: +49 711 6862 451

Ingenieur/in Schiff-/Maschinenbau, Meerestechnik (w/m/d/) - zustandsorientierte Schiffswartung (Kiel)

Das erwartet dich

Die Abteilung Schiffintegration befasst sich u.a. mit der Integration neuer Energieträger und Systemkomponenten in das System Schiff unter Beachtung der Einsatzszenarien, Sicherheitsbestimmungen und funktionalen Anforderungen sowie mit Anforderungen an Wartung, Reparatur und Umbauprozesse. Die Reduzierung und Optimierung des Energieverbrauchs an Bord sind weitere Themen der Abteilung. Du erforschst und entwickelst Methoden zur Zustandsüberwachung und zustandsorientierten Instandhaltung maritimer Systeme.

Unser Institut bietet dir flexible Arbeitszeiten und die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten, es besteht eine gute Vereinbarkeit von Job und Familie und du hast die Möglichkeit zur Promotion.

Deine Aufgaben sind

Dir obliegt die Identifizierung, die Anpassung und die Anwendung geeigneter Sensorsysteme zur Zustandüberwachung ausgewählter maritimer Anwendungsfälle.
Auch fortschrittlichere Methoden, z.B. auf Basis von maschinellem Lernen, werden von Dir zur Analyse der erfassten Messdaten, wie z.B. Schwingungsdaten und Geräuschmessungen identifiziert, angepasst und angewendet.
Unter Verwendung geeigneter Verschleißmodelle und anhand von Messdaten machst du Analysen und Vorhersagen zum Wartungsbedarf.
Du erforschst und entwickelst risikobasierte Methoden, die auf den Ergebnissen der Verschleißmodelle beruhen und du formulierst anschließend Instandhaltungsempfehlungen.
Abschließend validierst du die angewandten und entwickelten Modelle und Methoden anhand von Fallstudien und Referenzstrukturen im Labor und im realen Schiffsbetrieb.
Du wertest die Testergebnisse aus, ordnest sie in die Wissenschaft ein und vertrittst sie national und international.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master Universität/Fachhochschule oder Diplom- Universität) der Ingenieur- und Naturwissenschaften (z.B. Schiffbau, Meerestechnik, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Fachkenntnisse in der Modellierung, Analyse oder dem Betrieb komplexer technischer Systeme und Maschinen
Erfahrung im maritimen Umfeld (z. B. Schiffbau, Reederei, maritime Logistik, Energieversorgung oder Forschung) ist wünschenswert
Sichere englische und deutsche Sprachkenntnisse in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6262) beantwortet dir gerne:

Dr. Martin Bergström
Tel.: +49 431 122755 9120

Sekretär/in (w/m/d) - Zivile Sicherheit und Regulierungsaufgaben (Bonn)

Das erwartet dich
Die im Bereich „Sicherheit und Sonderaufgaben“ der Deutschen Raumfahrtagentur angesiedelte Querschnittsabteilung „Zivile Sicherheit und Regulierungsaufgaben“ unterstützt und berät die Bundesregierung (Ministerien und Behörden) sowie die Fachabteilungen und Leitungsebenen der Deutschen Raumfahrtagentur. Hierzu gehören u.a. auch die Themenbereiche der interessensneutralen Technologiebewertung, Regulierungsaufgaben in den Bereichen Raumfahrt und Sicherheit, Schutz kritischer Raumfahrttechnologie und ziviler Infrastrukturen mit Raumfahrtbezug, die nationale Satellitendatensicherheitspolitik, sowie das Frequenz- und Spektrummanagement.

Als Mitarbeiter/in der Abteilung "Zivile Sicherheit und Regulierungsaufgaben" (AR-SZ) bist du in ein Team von 14 Beschäftigten integriert.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Führen des Sekretariats "Zivile Sicherheit und Regulierungsaufgaben" sowie Terminmanagement
Büroservice & Ressourcen-Controlling
Unterstützung bei der Organisation von Dienstreisen und der Gerätewirtschaft
Übernahme des Konferenz- und Besucherservice und der Büro-Registratur

Das bringst du mit

abgeschlossene kaufmännische oder in der öffentlichen Verwaltung erworbene Berufsausbildung sowie vergleichbare Qualifikation
mehrjährige Berufserfahrung im administrativen Bereich
einwandfreie Deutschkenntnisse sowie sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Fähigkeit zu strukturiertem und selbstständigen Arbeiten
sicherer Umgang mit Word, Excel und Outlook
Teamfähigkeit, Verschwiegenheit, Zuverlässigkeit und Motivation
das Bestehen einer "erweiterten Sicherheitsüberprüfung" (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 6 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6480) beantwortet dir gerne:

Dr. Ralf Ewald
Tel.: +49 228 447 219

Ausbildung zur/zum Industriemechaniker/in (w/m/d) (Stuttgart)

Du wirst Teil der Technischen Infrastruktur (TI) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Stuttgart. Die TI errichtet und betreibt sämtliche technische Anlagen der Infrastruktur für die Forschungsanlagen.

Das erwartet dich

Industriemechaniker/innen verwenden für ihre Tätigkeiten überwiegend Metalle und Kunststoffe. Aus dem Zusammenwirken mechanischer, pneumatischer und elektronischer Bauteile und deren Antrieben ergeben sich hohe Anforderungen an genaues Arbeiten. Diese Tätigkeiten werden vornehmlich im Musterbau, in der Einzel- und Kleinserienfertigung, Montage, Qualitätssicherung und im Service selbstständig unter Beachtung der einschlägigen Vorschriften, Sicherheitsbestimmungen, Unterlagen und Anweisungen ausgeübt.

Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre im Dualen System (Ausbildungsstätte / Berufsschule) und endet mit der Facharbeiterprüfung vor der Industrie- und Handelskammer Region Stuttgart. Vorzeitiges Verkürzen auf 3 Jahre ist unter Absprache mit dem Betrieb und entsprechend guten Leistungen in der Schule möglich.

Jede/r Auszubildende verfügt während der Ausbildung über einen eigenen Arbeitsplatz mit einer Werkzeuggrundausstattung. Unsere Werkzeugmaschinen entsprechen dem Stand der Technik und werden regelmäßig gewartet. Theoretische Grundlagen werden größtenteils digital vermittelt. Zur Unterstützung für eLearning, Kommunikation und EDV stehen den Auszubildenden diverse elektronische Medien zur Verfügung.

Deine Aufgaben

... entsprechen dem Ausbildungsrahmenplan der IHK.
Diese sind u. a.:

Aneignung der Ausbildungsinhalte, wie z. B. der vorgeschriebenen Handwerksfertigkeiten und der theoretischen Kenntnisse (auch in externen Ausbildungseinrichtungen)
Lesen, Anwenden und Erstellen von technischen Unterlagen/Zeichnungen (incl. CAD)
Planen und Steuern von Arbeits- und Bewegungsabläufen, Kontrollieren und Beurteilen der Ergebnisse
Warten von Arbeits- und Betriebsmitteln
Manuelles und maschinelles Spanen (auch an gesteuerten CNC Werkzeugmaschinen), Trennen, Umformen
Fügen durch lösbare und unlösbare Verbindungstechniken
Erwerben von Kenntnissen in Arbeits- und Tarifrecht, Umweltschutz, Sicherheit und Qualitätsmanagement

Das bringst du mit

guter Hauptschulabschluss oder ein Realschulabschluss
Beherrschung der Grundformeln in Mathematik und Physik
technisches Verständnis
Englischkenntnisse
Teamfähigkeit, Lernbereitschaft, Kommunikations- und Kritikfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5636) beantwortet dir gerne:

Thomas Müller
Tel.: +49 711 6862 203

Masterthesis (f/m/x) - Investigating Visualization Techniques for Public Space Object Catalogs (Braunschweig)

What to expect

In recent years, several comprehensive catalogues for relational space object data have been developed and put into public operation. These databases contain millions of entries, providing metadata such as orbital parameters, object size, and origin and many more. However, the sheer volume of data presents a significant challenge: simple 3D renderings of planned trajectories amidst a cloud of other objects do not provide an easily usable and readable overview of the setting. We want to provide improved visualizations of such data in CosmoScout VR, an open source visualization tool for data in the context of the solar system.

Your tasks

This thesis investigates how to transform raw orbital data of spacecraft and other objects into meaningful visualizations that directly inform end-users when and where trajectories may overlap. A key focus is the representation of uncertainty. The research should explore whether volume-based visualization on spatial density offers a more intuitive understanding of crowded zones compared to individual trajectory plotting. Furthermore, the study identifies the interaction patterns, such as spatio-temporal filtering and linked 2D-3D views, required for effective orbital exploration.

Your profile

You are studying in Computer Science, Mathematics, Data Science, or similar courses.
You own good knowledge in programming, preferably in C++.
Furthermore, you have interest in high-quality software development.
And you are a team player with creativity, independence and personal responsibility.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5119) please contact:

Jonathan Fritsch

studentische Aushilfe (w/m/d) am DLR_School_Lab Oberpfaffenhofen (Oberpfaffenhofen)

DLR_School_Lab: raus aus der Schule - rein ins Labor!

Das erwartet dich

Werde Teil unseres jungen, offenen und sympathischen studentischen Teams am DLR_School_Lab in Oberpfaffenhofen. Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Wir erforschen und entwickeln die Spitzentechnologien der Zukunft! Unsere Motivation ziehen wir aus der Faszination für unseren Planeten Erde mit allen seinen komplexen Strukturen und Systemen, der Neugier auf neue Welten und der Begeisterung für Naturwissenschaften und Technik. Diese Begeisterung geben wir gerne weiter an die nächste Generation – unter anderem in unseren DLR_School_Labs: „Raus aus der Schule – rein ins Labor“ unter diesem Motto bieten die Schülerlabore des DLR Kindern und Jugendlichen die Gelegenheit, die faszinierende Welt der Forschung selbst zu entdecken.

Deine Aufgaben

Betreuung von Schülergruppen bei Workshops zu unseren DLR-Themen (z.B.: Umweltfernerkundung, Robotik, Raumfahrttechnologien, Atmosphärenforschung oder Flugphysik)
Instandhaltung und Weiterentwicklung unserer Workshops, Ergänzung neuer Inhalte
Unterstützung des Teams bei Messen sowie internen und externen Events

Das bringst du mit

laufendes Studium eines natur-, geo- oder technikwissenschaftlichen Fachs
didaktische und pädagogische Erfahrung
Freude am Experimentieren und Arbeiten mit Kindern und Jugendlichen
Kreativität, Kommunikationsfreude und Teamfähigkeit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5626) beantwortet dir gerne:

Dr. Tobias Schüttler
Tel.: +49 8153 28 1753

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Controller/-in für das IMF Region Ost (w/m/d) (Berlin)

Das Facility Management (FM) im DLR ist übergeordneter Ansprechpartner der Institute und Einrichtungen für alle FM-Themen in der Region Ost. Unser Ziel im Infrastrukturellen Facility Management ist es, einen wichtigen Beitrag zum wissenschaftlichen Erfolg des DLR zu leisten, indem wir Unterstützungs- und Serviceleistungen kundenorientiert, professionell und nach Best-Practice-Standards ausrichten.

Das erwartet dich

Im infrastrukturellen Facility Management (IMF) übernimmst du als Controller/in (m/w/d) die Aufgabe, Leistungen, Kosten und Qualität der unterstützenden Dienstleistungen zu planen, zu überwachen und auszuwerten.

Wir unterstützen dich vom ersten Tag an – vom IT-Equipment bis zu unserem strukturierten Onboarding. So gelingt dein erfolgreicher Start bei uns im Team und in deiner Rolle.

Deine Aufgaben

Sicherstellen eines transparenten Controllings im IMF Region Ost
fachliche Teamleitung der Sachbearbeitenden des IMF Region Ost
Budgetmittelfreigabe, Budgetmittelüberwachung, Budgetverantwortung und ggf. Budgetmittelumstellung des IMF der Region Ost
Vorbereiten und Erstellen der Gemein-, Service- und Investitionskostenstellenplanung des IMF der Region Ost
Prüfen der sachlichen bzw. rechnerischen Richtigkeit von Rechnungen, Zahlungsanordnungen, Bedarfsmeldungen, Kaufhausbestellungen und Annahmebelegen im IMF
Vertretung des IMF in den Bereichen Finanzen und Controlling gegenüber den Instituten und Auftraggebern

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor / FH-Diplom), z. B. in Betriebswirtschaft oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
gute betriebswirtschaftliche Kenntnisse sowie anwendungssichere Kenntnisse von Instrumenten und Methoden des Controllings nachgewiesen durch entsprechende Weiterbildung
nachweisbare Erfahrung im Bereich Controlling, Einkauf und Logistik
Kenntnisse und Erfahrung in der Finanz- und Ressourcenplanung
vertiefte Kenntnisse in der Kosten- und Gemeinkostenrechnung
Erfahrung in der Ermittlung von Kennzahlen, der Kennzahlensteuerung sowie im Aufbau von Kennzahlensystem und weiterer relevanter Controlling Systeme
vertiefte Kenntnisse im Umgang mit SAP und MS Office

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 9b TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6247) beantwortet dir gerne:

Malte Reffert
Tel.: +49 30 67055 8370

Student/in (w/m/d) - Sachbearbeitung und Unterstützung in der Reisekostenabrechnung (Köln)

Als Reisekosten-Sachbearbeiter/in ist es unser Job, administrative Prozesse effizient zu gestalten und unsere Mitarbeitenden im gesamten Beschäftigungszyklus optimal zu betreuen. Dazu gehört auch eine reibungslose und zeitnahe Abwicklung von Dienstreisen. Wir sorgen dafür, dass finanzielle Prozesse im Hintergrund verlässlich funktionieren, damit sich unsere Mitarbeitenden voll und ganz auf ihre Arbeitsleistungen für das DLR konzentrieren können. Entsprechend liegen die Schwerpunkte dieser Tätigkeit in der administrativen Unterstützung und der sorgfältigen Prüfung von Reisekostenunterlagen.

Das erwartet dich

Werde Teil der administrativen HR-Arbeit im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Wir erforschen und entwickeln die Spitzentechnologien der Zukunft! Unsere Motivation ziehen wir aus der Faszination für unseren Planeten Erde mit allen seinen komplexen Strukturen und Systemen, der Neugier auf neue Welten und der Begeisterung für Naturwissenschaften und Technik. Damit unsere Kolleginnen und Kollegen an über 50 Standorten weltweit vernetzt arbeiten können, sind Dienstreisen ein essenzieller Bestandteil unseres Alltags. Unterstütze uns dabei, diese Prozesse im Hintergrund effizient zu begleiten.

Deine Aufgaben

Du unterstützt bei der Bearbeitung von Reisekostenabrechnungen nach den Richtlinien des Bundesreisekostengesetzes (BRKG).
Du sichtest und kontrollierst Belege, Rechnungen und Reiseanträge auf Vollständigkeit und Richtigkeit.
Du hilfst bei der digitalen Erfassung und Pflege von reisebezogenen Daten in unseren HR- und Abrechnungssystemen.

Das bringst du mit

Deine gute Kommunikations- und Ausdrucksfähigkeit bringst du gerne in deine Arbeit ein
Du arbeitest selbstständig und dienstleistungsorientiert und bringst deine soziale Kompetenz in der Kommunikation mit anderen Menschen ein

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6486) beantwortet dir gerne:

Robert Lütz
Tel.: +49 2203 601 2067

Physiker Hochenergielaser (w/m/d) (Lampoldshausen)

Im Institut für Technische Physik werden Lasersysteme für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung entwickelt. An den Institutsstandorten Stuttgart und Lampoldshausen bearbeiten Wissenschaftlerinnen, Ingenieurinnen und Technikerinnen an Fragestellungen zu den Schwerpunkten Detektion und Beseitigung von Weltraumschrott, Laser-Ferndetektion von Schadstoffen und Lasereffektoren. In der Abteilung „Atmosphärische Propagation und Wirkung“ arbeiten Sie im Team, welches auf der Laserfreistrahlstrecke Lampoldshausen experimentelle Untersuchungen durchführt, und sind zuständig für Durchführung von Studienaufträgen zum Einsatz von Laserstrahlung unter besonderer Berücksichtigung des atmosphärischer Einflüsse mit Einfluss auf Strahlparameter. Im Vordergrund stehen die Analyse von Effekten bei der Propagation und Wirkung von Hochleistungslaserstrahlung durch die reale Atmosphäre (Turbulenz, Absorption durch Feuchtigkeit, Streuung an Aerosolen, …), deren Modellierung und Bewertung von Lasersystemen.

Das erwartet dich

Du arbeitest für die Abteilung „Atmosphärische Propagation und Wirkung“ des Instituts für Technische Physik am DLR in Lampoldshausen. Hier gestaltest du mit deinem wissenschaftlichen Know-how die Zukunft lasergestützter Anwendungen im Freiraum – von der Grundlagenforschung bis zur praktischen Umsetzung. Du bist Teil eines engagierten Teams, das sich mit der Wechselwirkung von Hochleistungslaserstrahlung mit Materie und der Atmosphäre beschäftigt. Deine Arbeit trägt direkt dazu bei, sicherere, effizientere und zukunftsfähige Lasersysteme für Anwendungen in der Raumfahrt, der Umweltüberwachung und der industriellen Forschung zu entwickeln.
Du arbeitest im Wechselwirkungslabor und an der modernsten Laserfreistrahlstrecke Deutschlands, die mit umfassender Witterungs- und Umweltdatenerfassung ausgestattet ist. Hier experimentierst du mit gepulsten und kontinuierlichen Hochleistungslasern. Deine Ergebnisse fließen direkt in die Entwicklung von Sicherheitsstandards, die für den sicheren Betrieb von Lasern im Freien entscheidend sind.

Deine Aufgaben

Du konzipierst und führst experimentelle Untersuchungen zur Streuung von Laserstrahlung an festen und bewegten Zielen durch.
Du entwickelst und setzt optische Spektroskopieverfahren ein, um Informationen über Laser-Ziel-Wechselwirkungen zu gewinnen.
Du planst, realisierst und bewertest Experimente zur atmosphärischen Streustrahlung und Propagation von Laserstrahlung – unter natürlichen Witterungsbedingungen und bei kontrollierter Aerosol- bzw. Partikeleinbringung.
Du untersuchst die Propagation von Einzel- und gekoppelten Strahlquellen durch turbulente Atmosphäre und bewertest die Ergebnisse im Hinblick auf Anwendungsszenarien.
Du entwickelst und validierst Systeme zur Bestimmung der Lasersicherheit gemäß nationalen und internationalen Normen.
Du publizierst deine Ergebnisse in renommierten Fachzeitschriften und präsentierst sie auf nationalen und internationalen Konferenzen und Workshops

Das bringst du mit

Ein abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z. B. Physik) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge.
Eine Promotion in einem relevanten Bereich (z. B. Plasmaphysik, Lasertechnik, Optik, Atmosphärenphysik) ist wünschenswert, aber nicht zwingend erforderlich.
Langjährige praktische Erfahrung mit Hochleistungs- und Hochenergielasersystemen – idealerweise in Forschungsumgebungen.
Sehr gute Kenntnisse in der Lasertechnik, optischen Spektroskopie, der Wechselwirkung von Licht und Materie sowie der Propagation von Laserstrahlung durch die Atmosphäre.
Erfahrung in der Entwicklung und Anwendung von Diodenlasern und Lasersystemen.
Fundierte Kenntnisse in der Steuerung, Datenakquisition und -verarbeitung von Messsystemen (z. B. mit Python, MATLAB).
Kenntnisse über relevante Normen und Standards (insbesondere im Bereich Hochenergielaser).
Sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift – für Publikationen und internationale Zusammenarbeit.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5601) beantwortet dir gerne:

Dr. Frank Duschek
Tel.: +49 6298 28 255

Wissenschaftler/in (w/m/d) Stoffwechsel-, Muskel- u. kardiometabolische Magnetresonanzbildgebung (Köln)

Das DLR-Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin forscht interdisziplinär für die Gesunderhaltung und Leistungsfähigkeit des Menschen im Weltraum, in der Luftfahrt und auf der Erde. Mit weltweit einmaligen Forschungsanlagen wie dem :envihab ist das Institut ein international führendes Zentrum, das integrative lebenswissenschaftliche Forschung mit innovativen Ansätzen betreibt.

Das erwartet Dich

Die Abteilung Metabolismus und Menschliche Leistungsfähigkeit (MML) am Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) erforscht metabolische Anpassungen an körperliche Aktivität, Inaktivität, Ernährung und Alterung. Ein zentraler Bestandteil unserer Forschung ist die bildgebende Phänotypisierung mithilfe moderner MRT- und PET/MRT-Systeme. Die Untersuchungen erfolgen im Rahmen kontrollierter Humanstudien an gesunden Probandinnen und Probanden sowie in Kooperation mit klinischen Partnern. Die Stelle umfasst die Mitarbeit an wissenschaftlichen Studien mit Schwerpunkt MRT-basierter Bildgebung und Auswertung. Dazu gehören außerdem die Etablierung neuer Mess- und Auswertungsmethoden sowie die Qualitätssicherung und Schulung von Mitarbeitenden.

Deine Aufgaben

Planung, Vorbereitung, Durchführung und Auswertung von hochkomplexen humanphysiologischen MRT und PET-MRT Studien
Entwicklung, Anpassung und Etablierung neuer MRT-Protokolle und Messmethoden (z. B. Muskel-, Fett- und Organbildgebung, 1H, 13C und 31P-MR-Spektroskopie)
Integration der Bildgebung in metabolische Interventions- und Bettruhe-Studien
Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern, Ärzten, Ingenieuren im DLR und in externen Forschungseinrichtungen, Raumfahrtagenturen oder Firmen aus dem In- und Ausland.
Qualitätssicherung und Sicherheitsmanagement der MRT-Systeme (3T PET/MRT Biograph und 3T Vida)
Bildverarbeitung, quantitative Auswertung und Datenmanagement
Schulung von Mitarbeitenden und Studienpersonal im sicheren Umgang mit MRT-Technologie

Das bringst Du mit

Wir begrüßen ausdrücklich Bewerberinnen und Bewerber mit unterschiedlichen wissenschaftlichen Hintergründen.

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Universität/Master oder gleichwertig) in Biomedizin, Humanbiologie, Sportwissenschaften, Medizintechnik, Physik oder Radiologietechnologie oder abgeschlossenes Studium der Humanmedizin (Universität) mit Approbation als Ärztin/Arzt
Erfahrung in der Magnetresonanztomographie (klinisch oder wissenschaftlich)
Interesse an physiologischer und metabolischer Forschung am Menschen
Kenntnisse in Bildverarbeitung und quantitativer Auswertung
Bereitschaft zur Einarbeitung in neue Methoden (z. B. KI in der Bildverarbeitung)
Sorgfältige, strukturierte Arbeitsweise und Freude an interdisziplinärer Zusammenarbeit

Das bieten wir Dir

• Mitarbeit in einem international sichtbaren Forschungsumfeld an der Schnittstelle von Raumfahrtmedizin, Stoffwechselmedizin und Humanphysiologie
• einzigartige Forschungsmöglichkeiten in der Forschungsanlage :envihab
• keine klinischen Bereitschafts- oder Nachtdienste
• enge Zusammenarbeit mit ÄrztInnen, NaturwissenschaftlerInnen und IngenieurInnen
• Möglichkeit zur weiteren wissenschaftlichen Qualifikation (Promotion/Habilitation je nach Hintergrund)
• aktive Mitgestaltung neuer bildgebender Methoden in der metabolischen Forschung

Wir freuen uns darauf, Dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4846) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Dominik Pesta
Tel.: +49 2203 601 2028

Masterarbeit "Kompakter Faraday-Rotator (Stuttgart)

Kennziffer: 6057
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

In der Gruppe "Optical Air Data" der Organisationseinheit "Festkörperlaser und Nichtlineare Optik" befassen wir uns vorrangig mit lasergestützter Fluginstrumentierung. Das beinhaltet zum einen Sensorik zur Messung verschiedener flugrelevanter Größen wie Druck, Temperatur, True Air Speed usw., zum anderen auch geeignete Laserquellen zur Turbulenzmessung.

In dieser Arbeit soll eine DLR eigene Technologie für kompakte Faraday-Rotatoren für fliegende Systeme entwickelt werden. Die anvisierte Anwendung benötigt dabei Laserstrahlung mit kurzen Pulsen bei einer Durchschnittsleistung von mehreren 10 Watt. Daher gilt es die Eigenschaften des kompakten Faraday-Rotators zu untersuchen.

Deine Aufgaben

Auslegung und Entwicklung eines Testaufbaus für kompakte Faraday-Rotatoren
Aufbau und Charakterisierung des umgesetzten Faraday-Rotators
Bewertung der Tauglichkeit des Systems für den vorgesehenen Einsatz
Erarbeiten von Verbesserungsmöglichkeiten oder Alternativen
Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Studium der Physik, Photonik oder Ingenieurswissenschaften
Interesse und idealerweise Vorkenntnisse im Bereich Laserphysik
erste Erfahrungen im optischen Labor
grundlegende Programmierkenntnisse z.B. in Python
selbständige und strukturierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6057) beantwortet dir gerne:

Jochen Speiser
Tel.: +49 711 6862 451

Produkt- & Qualitätssicherungsmanager/in im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich
Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Produktsicherung & Projektunterstützung bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitiges Produkt- & Qualitätssicherungs-Management der Instrumente, Satelliten, Einrichtungen in den Raumfahrtvorhaben der Raumfahrtagentur, insbesondere für Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld
Ausarbeitung, Erarbeitung und Festlegung von grundsätzlichen fachlichen Richtlinien und Standards im Bereich Produkt- und Qualitätssicherung
Umsetzung der europäischen Qualitätssicherungs-Normen in den nationalen Projekten der Raumfahrtagentur und bei deren Auftragnehmern im Rahmen der Richtlinienkompetenz der Abteilung
Konzeption und Erarbeitung von Produkt- und Qualitätssicherungs-Richtlinien, Vorgaben und Anforderungen für die Projekte und Vorhaben der Raumfahrtagentur
Durchführung von Nachweisprüfungen und Teilnahme an Reviews über die gesamte Laufzeit der Projekte
Durchführung von Hardware-Inspektionen, sowie Abnahme und Betriebsfreigabe von Hardware-Systemen, Produkten und Applikationen

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene der Studiengänge Physik, Luft- und Raumfahrttechnik, oder Ingenieurtechnik mit Bezug zu Produkt- & -Qualitätssicherung oder vergleichbare Qualifikation
einschlägige Berufserfahrung als Produkt- oder Qualitätssicherungsmanager/in im Bereich Entwicklung, Fertigung, Testverfahren, Wartung, Hardware-Prozessbewertung und Prüfung in der Luft- und Raumfahrt
Kenntnisse und Erfahrungen in Risikomanagement, Fehleranalysen sowie Methoden und Tools der Produkt- und Qualitätssicherung und Erfahrungen in der Anwendung einschlägiger Regelwerke (ECSS, MIL, DIN, ISO)
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft im Team im nationalen wie auch im internationalen Rahmen
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
Das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6328) beantwortet dir gerne:

Dr. Sabine Doris Philipp-May
Tel.: +49 228 447 234

Student/in (w/m/d) - Numerische Analyse der CFK-Demontage mit lösbaren Primer-Materialien (Braunschweig)

Das erwartet dich

Im Rahmen dieser studentischen Arbeit untersuchst du numerisch das mechanische Verhalten neuartiger debondable Primer-Werkstoffe für geklebte Verbindungen in Faserverbundstrukturen. Ziel ist es, die Schädigungs- und Versagensmechanismen der Primer-Schichten sowie deren Einfluss auf die Tragfähigkeit und das gezielte zerstörungsfreie Lösen von Klebverbindungen zu bewerten. Hierfür modellierst du Single-Lap-Shear-Proben aus CFK-Werkstoffen (kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe) mittels der Finite-Elemente-Methode (FEM). Ein Schwerpunkt liegt auf der Anwendung geeigneter Versagensmodelle, insbesondere von Cohesive-Zone-Modellen (CZM). Diese dienen der Beschreibung von Initiierung und Wachstum des Grenzflächenversagens. Die numerischen Ergebnisse werden hinsichtlich Spannungs- und Schädigungsverteilungen ausgewertet und mit Literaturdaten verglichen. Die Arbeit bietet dir die Möglichkeit, vertiefte Kenntnisse in den Bereichen CFK-Faserverbundwerkstoffe, Nachhaltigkeit, numerische Simulation und Versagensmechanik zu erwerben.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu debondable Primern, geklebten CFK-Verbindungen sowie relevanten Versagensmechanismen und -modellen
Erstellung von FE-Modellen für Single-Lap-Shear-Untersuchungen
Anwendung von Cohesive-Zone-Modellen zur Abbildung des Grenzflächenversagens
Analyse des Einflusses von Material- und Modellparametern auf das zerstörungsfreie Ablöseverhalten im Hinblick auf Nachhaltigkeit
Bewertung der numerischen Modelle zur Vorhersage des zerstörungsfreien Ablöseprozesses
Anwendung grundlegender Programmierkenntnisse zur Datenaufbereitung und Ergebnisanalyse, z. B. in Python oder MATLAB
Wissenschaftliche Auswertung und Interpretation der Simulationsergebnisse

Das bringst du mit

Laufendes Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Werkstofftechnik, Bauingenieurwesen oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Interesse an Faserverbundwerkstoffen, Fügetechnik und numerischen Simulationsmethoden
Grundkenntnisse der Finite-Elemente-Methode und erste Erfahrungen mit entsprechender Simulationssoftware (z. B. Abaqus oder Ansys)
Interesse an der Modellierung von Material- und Versagensverhalten, insbesondere im Bereich geklebter Strukturen
Selbstständige, strukturierte und analytische Arbeitsweise
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse für die Bearbeitung von Fachliteratur und die Dokumentation der Ergebnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6373) beantwortet dir gerne:

Dr.-Ing. Janko Kreikemeier
Tel.: 0531 295-2369

Teamlead Distributed Cooperative Systems (f/m/x) - Robotics, computer science (Bremerhaven)

At the Institute for the Protection of Maritime Infrastructures in Bremerhaven, we research and develop innovative solutions to strengthen the resilience of maritime infrastructures and make them adaptable, safe and sustainable. In close cooperation with partners from research, industry and other maritime security stakeholders, we combine technological innovation with practical expertise and offer you the opportunity to work on pioneering projects.

What to expect

Research on distributed decision architectures and cooperative swarm strategies for autonomous underwater systems

From the ocean floor to the skies – shape the connected, autonomous, and robotic systems of tomorrow! – Whether under water, on the surface, or in the air – the future of maritime security lies in the intelligent cooperation of distributed systems. Autonomous swarms and system-of-systems architectures offer enormous potential – from resilient security applications and adaptive rescue networks to large-scale environmental monitoring. What truly matters is not only that each individual system functions reliably, but that they act intelligently as a collective.

Join us in developing the next generation of distributed autonomous systems – with a focus on decision-making, cooperation, and swarm intelligence under water. – In our interdisciplinary team, you will work at the intersection of artificial intelligence, robotics, and security-critical systems. Your work will center on the research and development of decision architectures and interaction mechanisms for autonomous systems in maritime contexts. You will design new concepts, prototypes, and system architectures, and bring them to life together with your team – both in lab environments and in real-world deployments at sea.

Your tasks

provide technical and organisational leadership for a dynamic team of software developers, data scientists, and systems engineers, focused on decision logic, swarm behavior, and agent interaction
define and manage research and development projects on decision-making in autonomous multi-system environments – above and below the water, on land, and in the air
develop distributed decision architectures and cooperation strategies for swarms and hybrid system-of-systems in collaboration with your team
coordinate the integration of your developments with overarching navigation, communication, and sensor networks, working closely with neighboring teams
prepare and support field experiments and technology trials, ensuring scientific and technical documentation is maintained
present your research results at professional events and conferences, prepare funding proposals, and represent your work to industry partners, government agencies, and international networks

Your profile

completed academic degree (master’s or university diploma) in engineering or natural sciences (e.g., computer science, robotics, electrical engineering, mechatronics, physics), or another discipline relevant to the role
proven experience in developing autonomous systems, AI-based robotics and/or intelligent multi-agent systems, for instance gained within the field of security-critical applications
strong background in the design and implementation of complex experiments, prototypes, and system tests
a structured, independent working style and demonstrated scientific or engineering excellence – for example, through a PhD or senior role in a research-oriented company
relevant experience in guiding scientific and technical work, for example through scientific-technical management tasks in projects or supervision of theses
many years of experience in working with interdisciplinary teams and/or external partners
very good command of German (spoken and written) and business-fluent English

Remuneration will be paid up to pay group 14 TVöD depending on qualifications and tasks assigned.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5677) please contact:

Dr. Maurice Stephan
Tel.: +49 471 924199 42

Master Thesis on Federated Learning for Internet of Things (IoT) Systems (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The thesis will focus on the study and optimization, by means of network simulations, of federated learning (FL) solutions for Internet of Things (IoT) applications. Specifically, the possibility to efficiently support FL over 3GPP narrowband-IoT (NB-IoT), a core element of IoT connectivity in 4G, 5G and 6G systems, will be explored, with attention to MAC protocol aspects.

Your tasks

Familiarize with the main aspects of 3GPP NB-IoT at the MAC layer
Familiarize with the ns-3 network simulator
Study, by means of ns-3 simulations how FL algorithms perform over NB-IoT
Optimize the NB-IoT protocol parameters to efficiently support FL in use-cases of practical relevance

Your profile

Good knowledge of communication systems and signal processing, with particular emphasis on MAC level protocols
Interest in machine learning and federated learning
Programming skills (C/C++) and willingness to learn new tools
Previous experience with event-driven network simulations is a plus
Ability to work independently and interest in interdisciplinary topics
Good knowledge of English language

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5055) please contact:

Dr. Andrea Munari
Tel.: +49(0) 8153 - 28 3639

CAD/BIM Spezialist/in (w/m/d) - Facility Management der Region West (Köln)

Das Facility Management (FM) im DLR ist übergeordneter Ansprechpartner der Institute und Einrichtungen für alle FM-Themen.

Das erwartet dich
Innerhalb unseres Facility Managements der Region West, am Standort Köln-Porz, bist du als CAD und BIM Spezialist/in tätig und aggierst zudem als fachkundige Person für sicherheitsrelevante Pläne.

Deine Aufgaben

Durchführung einer regelkonformen Anwendung sowie Pflege und Verwaltung von CAD-Dokumentationen
Beauftragung und Steuerung von externen Fachfirmen für die Erbringung von CAD-Dienstleistungen sowie Bearbeitung von Aufgaben im Rahmen von CAFM-Anwendungen
Weiterentwicklung von CAD-Instrumenten (z.B. Pflichtenheft)
Verwaltung und Qualitätskontrolle von BIM-Modellen
Weiterentwicklung von BIM-Instrumenten (z.B. Pflichtenheft, automatisierte Prüfverfahren)
Erstellung von technischen Zeichnungen sowie sicherheitsrelevanten Plänen (Flucht- und Rettungsplänen, Feuerwehrpläne, Laufkarten)

Das bringst du mit

Abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor/FH-Diplom) der Fachrichtungen Bauingenieurwesen, Architektur, Wirtschaftsinformatik Bau oder Baubetriebswirtschaft oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
Kenntnis über BIM Rollen und ihrer Aufgabenbereiche sowie Erfahrung mit der BIM-Arbeitsweise und Erstellung von BAP und AIA
Sehr gute Kenntnisse in der Bedienung von CAD-Programmen und in der 3D-/BIM-Modellierung sowie Kenntnisse von BIM-Kollaborationswerkzeugen und Common Data Environment (CDE) wie BIMCollab, Autodesk Collaboration Cloud o. ä. und Werkzeugen für Kollisionsüberprüfung (z. B. Solibri)
Fundierte Kenntnisse von CAFM-Softwaresysteme insbesondere bezüglich des Datenaustausches mit und der Integration von CAD-Plänen und BIM-Modellen
Kenntnis von Standards für Datenaustauschvorschriften (BIM-Profile nach CAFM-Ring, DIN Spec 91555, BIM-Meta)
Nachgewiesene Fortbildung zur fachkundigen Person für Flucht- und Rettungspläne, Feuerwehrpläne und Laufkarten nach DIN ISO 23601

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 9c TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4297) beantwortet dir gerne:

Heidrun Mohnkern
Tel.: +49 2203 601 3929

Praktikum (w/m/d) - Entwicklung von Hybridbremsen (Stuttgart)

Das erwartet dich

Im Rahmen deines Praktikums im Bereich Hybridbremse bist Du für die Auslegung, Konstruktion, den Aufbau sowie die Inbetriebnahme kleiner Versuchsstände verantwortlich. Dabei setzt Du deine mechatronischen Kenntnisse gezielt ein – von der Anwendung von Nusselt-Korrelationen zur Auslegung von Wärmeübertragungsversuchen bis hin zur Nutzung des Induktionsgesetzes zur detaillierten Auswertung elektromagnetischer Messungen. Du erhältst die Möglichkeit, verschiedenste ingenieurtechnische Methoden und Werkzeuge praxisnah einzusetzen und so tiefgehende Einblicke in komplexe Systeme der Bremsentechnik zu gewinnen.
Weiterhin unterstützt Du die gesamte Gruppe der innovativen Antriebssysteme durch deine Mitarbeit bei anfallenden Projektaufgaben. Dadurch erhältst Du einen breiten Einblick in die Entwicklung von neuartigen Brems- und Antriebssystemen.

Deine Aufgaben

Unterstützende Tätigkeiten bei der Auslegung von Prototypen
Auslegung, Konstruktion sowie Beschaffung der Komponenten für Versuche
Anwendung von ingenieurtechnischen Methoden
Auswahl und Implementierung von Messtechnik
Auslegung und Auswertung mittels MATLAB

Das bringst du mit

Studium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Luft- und Raumfahrt o.ä.
Kenntnisse im Bereich der Konstruktion vorausgesetzt
Kenntnisse in einer beliebigen Programmiersprache
Hohe Eigeninitiative, selbstständige sowie strukturierte Arbeitsweise
Erste Erfahrungen in praktischen Tätigkeiten (Lötarbeiten usw.)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6542) beantwortet dir gerne:

Christoph Köhler
Tel.: 0711/6862 8400

Student/in (w/m/d) - Analytische Berechnung permanentmagneterregter Synchronmaschinen (Ilmenau)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Dich erwartet eine spannende Tätigkeit im Team „Innovative Antriebssysteme“, bei der du dich intensiv mit der analytischen Berechnung permanentmagneterregter Synchronmaschinen beschäftigst. Dabei arbeitest du aktiv an der Erweiterung und Optimierung eines Python-basierten Tools zur Berechnung von elektrischen Maschinen mit und trägst so zur Entwicklung zukunftsweisender Antriebslösungen bei. Du arbeitest in einem dynamischen, interdisziplinären Umfeld mit Expert*innen aus der Elektrotechnik, der Simulationstechnik und der Antriebsentwicklung. Dein Projekt wird direkt in die Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Antriebssystemen eingebunden – mit der Chance, deine Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen oder internen Berichten zu veröffentlichen. Du erhältst die Möglichkeit, eigenverantwortlich an einem relevanten Thema zu arbeiten, dabei neue Methoden zu erlernen und deine analytischen sowie technischen Fähigkeiten zu vertiefen. Gemeinsam mit uns gestaltest du die Zukunft der elektrischen Mobilität – mit Präzision, Kreativität und wissenschaftlichem Anspruch.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche und Einarbeitung in die bestehenden Tools
Gegenüberstellung unterschiedlicher Berechnungsmethoden
Weiterentwicklung der vorhandenen Algorithmen
Visualisierung der Berechnungsergebnisse
Vergleich der analytischen Berechnung mit numerischer Berechnung
Dokumentation der durchgeführten Arbeiten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Ingenieurinformatik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an elektrischen Maschinen und nachhaltiger Zukunft
Grundkenntnisse in Python, Git und elektrischer Antriebstechnik
Erfahrung im Bereich der objektorientierten Programmierung
Selbstständigkeit, strukturierte Arbeitsweise und gute Englischkenntnisse
Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4761) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862 8804

Informatikerin oder Informatiker (M.Sc.), Ingenieurin oder Ingenieur (M.Sc.), (Braunschweig)

Am DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik werden an den Standorten Berlin und Braunschweig zukunftsweisende Lösungen für die Verkehrsträger Straße und Schiene erarbeitet. Die Forschungsaktivitäten zielen dabei auf die Erhöhung der Sicherheit und die Effizienz des Verkehrs.

Digitalisierung und Automatisierung für einen emissionsarmen Verkehr bestimmen die Forschungsaktivitäten unseres Instituts im Bereich des Straßenverkehrs. Die Vernetzung von Fahrzeugen mit der Infrastruktur eröffnet neue verkehrliche Optimierungsmöglichkeiten und liefert neue technologische Lösungen für die Steuerung automatisierter Fahrzeuge und Infrastruktursysteme. Sie bindet zusätzlich alle Teilnehmenden optimal in das verkehrliche Gesamtangebot ein. Innovative Betriebskonzepte für Flotten des Personen- und Güterverkehrs werden das Management der Verkehrsnetze nachhaltiger und effizienter gestalten. Mit dem Testfeld Niedersachsen und der „Anwendungsplattform intelligente Mobilität“ (AIM) verfügen wir über eine Technologieplattform auf Autobahn, Stadt- und Landstraßen für das Testen hochautomatisierter und vernetzter Fahrzeuge, die international einzigartig ist.

Unsere automatisiert fahrenden kooperativen Forschungsfahrzeuge und die von uns initiierte Open-Source-Automationssoftware ADORe® ermöglichen den Test neuartiger Ansätze auf Testgeländen und im Realverkehr.

Deine Mission

Treibe das autonome Fahren voran! Du entwickelst und testest innovative kooperative Ansätze für autonome Fahrzeuge – mit Expertise im Decision-Making, der Manöver- und Trajektorienplanung, sowie der Fahrzeugregelung. Dabei setzt Du Deine fundierten Kenntnisse in C++ und in der Künstlichen Intelligenz direkt in spannenden Forschungsprojekten (national/europäisch) ein. Weiterhin bekommst Du die Möglichkeit, neue Forschungsprojekte mitzugestalten und diese zu begleiten, sollten sie gefördert werden.

Deine Aufgaben

Analyse und Bewertung aktueller Softwaresysteme des autonomen Fahrens auf Sicherheit, Resilienz und Kooperativität.
Konzeption und Entwicklung neue Algorithmen für die Trajektorienplanung und das Decision-Making unter Nutzung von Ansätzen der KI und Regelungstechnik
Implementierung dieser Algorithmen in Open-Source-Systeme und Evaluierung in Simulation und Versuchsfahrzeugen
Veröffentlichung der dazugehörigen Ergebnisse auf nationalen und internationalen Konferenzen vor
Leitung nationale und internationale Forschungsprojekte, administrativ und inhaltlich

Das bringst du mit

abgeschlossenen wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Informatik oder einem anderen für die Tätigkeit relevanten Studiengang
sehr gute Kenntnisse im Bereich der Echtzeit-Bewegungsplanung automatisiert fahrender Straßenfahrzeuge, insbesondere in der Trajektorien- und Manöverplanung
vertiefte Programmierkenntnisse, mindestens in C++ und Python, und hast diese in ersten praxisnahen Projekten, insbesondere in ROS, erfolgreich angewendet
überzeugende Kommunikationsfähigkeiten und erste Erfahrung in der Zusammenarbeit im Team, sei es in technischen Diskussionen, der Abstimmung mit Fachkollegen oder der Präsentation von Ergebnissen.
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift, um dich sowohl im nationalen als auch internationalen Kontext sicher zu verständigen.
Grundkenntnisse im Projektmanagement und sehr gute organisatorische Fähigkeiten
einen Führerschein der Klasse B, der dich zum Führen der Forschungsfahrzeuge berechtigt

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung in Entgeltgruppe 13 TVöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5288) beantwortet dir gerne:

Dr. Tobias Hesse
Tel.: +49 30 67055 292

Student Assistant (f/m/x) - Flow Visualisation and Interaction in XR (Braunschweig)

What to expect

We are looking for a motivated student to support the development of augmented reality applications, e.g., for the visualization of points clouds and flow data. This application will allow researchers and engineers to load different types of flow data on self-adapting environment, support point clouds, streamlines and further kinds of flow visualization techniques. Furthermore, existing interaction methods will extended, and new methods will developed to allow for an intuitive exploration of the visualized data.

Your tasks

Integration and maintenance of existing XR applications
Development of new interaction and visualisation features
Testing and evaluation of XR applications

If you want to deepen your experiences in software development, but are also looking for a working environment where you can bring in your own ideas and solutions, feel warmly invited to apply for this position. Our international team is always looking for new team members. We also offer the opportunity to work in our well-equipped software and visualization laboratories. We would also be happy if you might eventually be excited to carry out your final thesis with us.

Your profile

You are studying in Computer Science, Mathematics, Data Science, or similar courses.
You own good knowledge in programming, preferably in C++ and C#
Experience with computer graphics and shader programming
Experience in XR or game development (Unreal Engine and Unity) is beneficial
And you are a team player with creativity, independence and personal responsibility

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5667) please contact:

Anna-Lena Ehmer
+49 531 295 3524

Master Thesis Student in Aerospace, Physics, Mathematics, m/w/d (Oberpfaffenhofen)

What to expext:

Precise Point Positioning with Ambiguity Resolution (PPP-AR) is a high-accuracy GNSS user positioning technique that combines precise satellite orbit, clock offset and bias products with integer ambiguity resolution at the user
receiver. This is widely used in geodesy, precise orbit determination, autonomous systems, and other applications where a centimeter-level positioning is required without relying on a local reference station.
Ambiguity resolution is a key step in PPP-AR because the carrier-phase ambiguities are resolved to their integer values, improving positioning precision and convergence. However, a reliable ambiguity fixing depends strongly on the quality of observations, satellite precise products, a
proper stochastic modelling and bias handling.

The Detection, Identification and Adaptation (DIA) framework is widely used for quality control, which provides a rigorous statistical procedure to detect and identify the mismodelling. This thesis should evaluate how DIA testing framework can be implemented into mixed-integer models for PPP-AR, looking at how different detection and adaptation strategies might affect the
final solution, and quantify improvements that can be obtained in float and fixed positioning performance.

Your tasks:

• the candidate will research quality control for precise positioning with ambiguity resolution (PPP-AR)
• literature review to understand the processing workflow of GNSS positioning, unteger ambiguity resolution
• quality-control scheme under DIA framework in an existing PPP-AR software
• analyzing positionig performance using DIA quality control and to compare different strategies

Your profile:

• Experience with programming languages (Python & MATLAB)
• Background on estimation and statistical testing theory
• Understanding of GNSS positioning principles
• Optional: knowledge of precise point positioning, ambiguity resolution
• Fluent in English

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5586) please contact:

Prof. Dr. Michael Meurer
Tel.: +49 8153 28 3065

Engineer (f/m/d) - Error modelling and spatial AI for safe multisensor navigation (Oberpfaffenhofen)

Vacancy-ID: 5546
Place of work: Oberpfaffenhofen
Starting date: as soon as possible
Career level: Experienced professionals; Graduates
Type of employment: Full-time; Part time
Duration of contract: 2 years
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

What to expect

In contrast to the techniques currently in commercial use, the Institute’s research focuses on ensuring the reliability and integrity of the position information determined. The underlying idea is that fully autonomous driving or flying is only possible if it can be demonstrated that multisensor navigation is safe within the specified parameters. To this end, it is necessary to analyse how different types of measurement errors affect the system and how these propagate statistically through the various processing stages. This is very challenging for the neural networks typically used today, so new approaches are to be developed, analysed and evaluated. You will be expected to contribute to the development and analysis of reliable methods for visual navigation and sensor fusion within the aforementioned overarching research area.

Your tasks

Design and development of innovative algorithms to improve multisensor navigation, meeting stringent safety requirements for road, rail and air transport
Development of error models to quantify the integrity of multisensor navigation methods, e.g. calibration error and detection error
Creation of realistic simulation scenarios using 3D modelling tools, e.g. game engines, to generate training data and test the developed methods
Development and implementation of a suitable simulation and evaluation environment using programming languages such as C/C++ and Python
Analysis of the simulation results obtained to assess error propagation and error probabilities
Validation of the developed methods using hardware data collected during measurement campaigns

Your profile

A completed university degree (Master’s / University Diploma) in engineering (e.g. Computer Science, Aerospace Engineering, Electrical Engineering and Information Technology) or other degrees relevant to the role
Solid foundations in mathematics and statistics
Knowledge of multisensor navigation, visual navigation and machine learning
Knowledge of the application of Vision Transformers for image perception
Good knowledge of the programming languages Python and C/C++
Very good English skill

Remuneration depends on qualifications and job assignment up to pay grad 13 TVöD.

We look forward to getting to know you!

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Prof. Dr. Michael Meurer
Tel.: +49 8153 28 3065

Promotionsstelle "Improving Motion Simulation Experience using Reinforcement Learning" (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Bewegungssimulation wird in vielen Bereichen der Forschung und Entwicklung, aber auch zur Ausbildung (z.B. Pilotentraining) eingesetzt. Um dem Simulatorinsassen ein realistisches Empfinden zu vermitteln, wird ein sogenannter Motion Cueing Algorithm (MCA) genutzt, der die Bewegungen von der simulierten Anwendung in den meist deutlich kleineren Arbeitsraum der Bewegungsplattform transferiert. Dabei werden Eigenheiten der menschlichen Bewegungswahrnehmung ausgenutzt, wie Wahrnehmungsschwellen und die Dominanz des optischen Flusses. Da die Bewegungsplattform physikalische Beschränkungen hat und jeder Mensch unterschiedlich empfindet, ist die Suche nach einem immersiven Motion Cueing Algorithmus und dessen Parametrisierung ein herausforderndes Unterfangen.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in den bestehenden RL-MCA
Durchführung einer Recherche, wie die Simulationsgüte quantifiziert werden kann
Erstellung einer Metrik zur Quantifizierung der Simulatorgüte
gegebenenfalls Durchführung von Studien zur Bestätigung der Metrik mit verschiedenen MCA
Entwicklung von Methoden zur schnellen Parametrisierung des Reinforcement Learning MCA
Entwicklung eines RL basierten MCA, der den bisherigen erweitert, beispielsweise um die Nutzung eines Modells des Vestibulärsystems, die Betrachtung von mehr als sechs Achsen und die Berechnung im Gelenkwinkelraum anstelle des kartesischen Raums

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium im Bereich Informatik oder Ingenieurswissenschaften
fundierte Kenntnisse im Bereich Machine Learning
Programmierkenntnisse in C++, Python
Erfahrungen im Bereich Bewegungssimulation

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5991) beantwortet dir gerne:

Dr. Andreas Seefried
Tel.: +49 8153 28 2470

Masterarbeit (w/m/d) GPU-beschleunigte Implementierung und Optimierung (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Die Arbeitsgruppe Informationsübertragung wurde innerhalb der Abteilung für Satellitennetzwerke des Instituts für Kommunikation und Navigation gegründet, um Verfahren zur zuverlässigen und sicheren Übertragung, Verarbeitung und Speicherung von Informationen zu erforschen. Auf der Grundlage eines soliden theoretischen Hintergrundes konzentrieren wir uns auf die Entwicklung von Algorithmen für Satelliten- und (allgemeiner) für drahtlose Kommunikationssysteme, wobei der Schwerpunkt auf Vorwärtsfehlerkorrekturverfahren, Techniken der physikalischen Schicht und (massivem) Mehrfachzugriff liegt. Zu den spezifischen Anwendungsbereichen, die derzeit im Fokus stehen, gehören Satelliten-/Mobilfunk-IoT-Systeme, drahtlose Verbindungen mit hohem Durchsatz (einschließlich optischer Freiraumkommunikation) sowie Kanäle mit hoher Mobilität und die zuverlässige Verarbeitung und Speicherung von Informationen.

Deine Aufgaben

Konzentration auf die softwareseitige Implementierung eines Paket-Decoders (Peeling Decoder)
Hauptziel ist den Decoder für eine moderne Plattform, bestehend aus einer ARM-basierten CPU und einer NVIDIA-GPU (CUDA, z. B. NVIDIA DGX), lauffähig zu machen und zu optimieren
Fokusierung auf der reinen Programmierumsetzung zur Erreichung eines hohen Datendurchsatzes, nicht auf der mathematischen Codierungstheorie.
Schreiben von performantem C-Code
das Erproben von paralleler Verarbeitung mittels CUDA-Kerneln
die effiziente Verwaltung des Zwischenspeichers (Cache)
die Position erfordert ein hohes Maß an Eigenständigkeit bei der praktischen Software-Entwicklung

Das bringst Du mit

fortgeschrittene und solide Programmierkenntnisse in C/C++
starkes Interesse an paralleler Programmierung (CUDA) und/oder hardwarenaher Software-Optimierung
erste Erfahrungen mit Speicherhierarchien, Cache-Management o. Ä. sind von Vorteil
ein hohes Maß an Selbstständigkeit, Eigeninitiative und Zuverlässigkeit
gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5597) beantwortet dir gerne:

Federico Clazzer
Tel.: +49 (0) 8153 28 1120

Master Thesis (f/m/x) - Multi-Criteria selection of configurations in Trade-off Analysis (Braunschweig)

What to expect

During the design of space systems, trade-off analysis is carried out to evaluate conflicting objectives and identify optimal configurations. After configurations are identified, it is still important to understand how and why a configuration should be selected. Multi-Criteria Decision-Making (MCDM) provide methods such as weighted-sum, epsilon constraints, and TOPSIS, to rank and select configurations. This thesis investigates existing MCDM techniques and applies them to configurations derived from an inhouse digital twin tool designed for identifying and analyzing configurations. A prototype will be implemented to evaluate the selected method and recommendatations should be provided.

Your tasks

Literature review on existing MCDM methods for ranking and selecting Pareto-optimal configurations
Identify common challenges and limitations of these methods when applied to conflicting objectives
Select and implement two to three representative MCDM methods (e.g weighted-sum, epsilon-constraint, TOPSIS)
Apply the selected methods to sets of Pareto-optimal configurations from case studies and evaluate the methods in terms of its ability to effectively compare configurations

Your profile

You are studying in Computer Science, Systems Engineering, or similar courses.
You own good knowledge in programming languages, preferably in Python.
You have interest in decision theory, multi-objective optimization, or trade-off analysis.
And you are a team player with creativity, independence and personal responsibility.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6111) please contact:

Frank Eric Mbouga

Masterarbeit (w/m/d): Missions Engineering (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Hochfrequenztechnik und Radarsysteme entwickelt mit seinem Know-how und seiner Gesamtsystem-Expertise über passive und aktive Mikrowellen innovative Sensoren, Algorithmen und Anwendungen für die boden-, flugzeug- und satellitengestützte Fernerkundung.

Das erwartet dich

TerraSAR-X und TanDEM-X sind zwei deutsche Synthetic Aperture Radar (SAR) Satelliten. Ein beträchtlicher Teil der Aufnahmen wird durch Interferenzen beeinträchtigt. Diese externen Störungen können von boden- oder seegestützten Radarsystemen oder anderen SAR-Satelliten im Orbit ausgehen. In den letzten Jahren werden vermehrt komplexere Störsignale detektiert, welche mit einfachen Methoden nicht mehr eindeutig detektierbar sind. Die Zuhilfnahme von Spektogrammen ermöglicht visuell eine relativ gute Identifizierung. Diese visuelle Prüfung soll mit Hilfe von künstlicher Intelligenz automatisiert werden. Falls die automatische Detektion erfolgreich ist, soll eine Klassifikation in unterschiedliche Typen von Störquellen untersucht und realisiert werden.

Deine Aufgabe

Künstliche Intelligenz zur Erkennung und zur Klassifikation von komplexen Störungen zu nutzen
Literaturrechere für diese Detektion geeignete Modelle zu erfassen und zu vergleichen
Implementierung, training und nutzbarkeit der Modelle
Klassifizierung der Störquellen nach unterschiedlichen Typen

Das bringst du mit

Studium der Elektro- oder Telekommunikationstechnik oder verwandter Bereiche
Kenntnisse über Fernerkundungssysteme, insbesondere Radar mit synthetischer Apertur, sind hilfreich
Kenntnisse in digitaler Signalverarbeitung
Erfahrung mit wissenschaftlichen Programmiersprachen, wie Python oder Matlab

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe E5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6254) beantwortet dir gerne:

Dr. Manfred Zink
Tel.: +49 8153 28 2356

Ingenieur/in (w/m/d) im Bereich Maschinenbau, Elektrotechnik o.ä. (Stuttgart)

Das erwartet dich

Die Herausforderungen einer emissionsarmen, effizienten, bezahlbaren, ressourcen- und klima-schonen-den Mobilität von übermorgen zu meistern und diese mit den Energiewandlern der Zukunft auszustatten, ist die Vision der Abteilung Alternative Energiewandler (AEW). Aktuell wird dazu an der Optimierung der Wandlung von chemischer in elektrische Energie (Serielle Hybride/Range-Extender), der Sekundärenergienutzung (Thermoelektrik), den Thermischen Hochleistungsspeichern (mPCM Speicher) und der bidirektionalen Wandlung von elektrischer in mechanische Energie (Elektroantreibe) geforscht.
Deine Tätigkeitsinhalte fokussieren sich auf die simulative Auslegung und Berechnung von Thermoelektrischen Generatoren, die Konstruktion und den Aufbau von Funktionsmustern, die Durchführung von Messungen und die anschließende Auswertung der Messergebnisse.

Deine Aufgaben

Eigenverantwortliche Konzeption, Entwicklung und Weiterentwicklung neuartiger thermoelektrischer Generatoren (TEG)
Eigenverantwortlicher im Team abgestimmter Aufbau von Demonstratoren
Eigenverantwortlicher im Team abgestimmter Aufbau und Durchführung von Versuchen zur Validierung

Das bringst du mit

Abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom, Uni) Fachrichtung Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Elektrotechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Langjährige Erfahrung mit Konstruktions- und Simulationsftware
Langjährige Erfahrung in der Hardware Realisierung von Funktionsmustern und Prototypen sowie im Bereich experimentelle Vermessung und Erprobung
Mehrjährige Erfahrung im Bau von Funktionsmustern und Prototypen, idealerweise mit Blechbauteilen, Laserherstellung und Schweißverbindungen
Vertiefte Kenntnisse in FEM-Simulation mit ANSYS Mechanical und Fluent
Sehr gute Kenntnisse in der Sprache Deutsch

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5191) beantwortet dir gerne:

Dr. Martin Kober
Tel.: 0711/6862-457

Sachbearbeiter/-in (w/m/d) Nachhaltiges Bauen und Betreiben (Köln)

Wir Fachgebietsbeauftragten sind spezialisierte Inhouse-Consultants für die Themen Bauen und Betreiben. Wir beraten unsere KollegInnen in der Technischen Infrastruktur, die WissenschaftlerInnen und die übergeordneten Führungsebenen im DLR rund um die Themen Immobilienbetrieb und -bewirtschaftung sowie Bauwerkserstellung und Bauprojektmanagement.

Für unser Team der Fachgebietsbeauftragten der Technischen Infrastruktur im DLR suchen wir dich für die Sachbearbeitung und Teilprojektleitung im Themenfeld "Nachhaltiges Bauen und Betreiben".

Klimawandel, Ressourcenverknappung und Finanzkrise – aufgrund der vielschichtigen Herausforderungen übernimmt das DLR Verantwortung. Ökologische, ökonomische und soziokulturelle Gesichtspunkte rücken beim Planen, Bauen und Betreiben von Gebäuden immer stärker in den Fokus. Hierbei orientieren wir uns an den Vorgaben des Bundes (BNB) sowie der EU. Wir unterstützen und beraten die Kolleginnen und Kollegen bei ihren Aufgaben als Projektleitende sowie die Führungsebenen bei der Entscheidungsfindung.

Diese Aufgaben erwarten dich

fachliche Beratung für nachhaltiges Bauen und Betreiben sowie die Vorbereitung von Zertifizierungen nach BNB / DGNB für die Regionen Süd, Südwest, Mitte, Nord und Ost
fachliche Leitung von Teilprojekten im überregionalen Gesamtprojekt „Nachhaltiges Bauen und Betreiben implementieren“
Sachbearbeitung für die Fachgebietsbeauftragten

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (FH/Bachelor) im Fachbereich Bauingenieurwesen, Architektur, Bau- oder Immobilienwirtschaft oder vergleichbar für die Tätigkeit relevanter Studiengang
Alternativ: kaufmännische Aus- und/oder Weiterbildung im Bereich der Bau- oder Immobilienwirtschaft oder gleichwertige Fachkenntnisse einschl. langjähriger Berufserfahrung in diesem Umfeld
nachgewiesene Kenntnisse der Zertifizierungssysteme und der Bewertungskriterien nachhaltiges Bauen und Betreiben nach BNB und/oder DGNB
langjährige Berufserfahrung in der administrativen Projektsteuerung großer Baumaßnahmen öffentlicher Auftraggeber
vertiefte Kenntnisse der Prozesse im Bauwesen, der Prüfungsverfahren, sowie des Baurechts, VOB und HOA
Sprachniveau Deutsch mindestens C1

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4929) beantwortet dir gerne:

Dr. Robert Stollwerk
Tel.: +49 2203 601 3824

Postdoc (m/w/d) - Strömungsmechanik für Thermalkomponenten in Luftfahrtantrieben (Cottbus)

Das erwartet dich
Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten.

Deine Aufgaben

Wissenschaftliche Entwicklung und Modellierung elektrifizierter Antriebskomponenten mit Fokus auf Thermalmanagement und Fluidsysteme
Konzeptionelle und systematische Auslegung effizienter Komponenten, insbesondere Kühler und Wärmetauscher, für elektrisch angetriebene Regionalflugzeuge
Durchführung von CFD-, CHT und 1D-Simulationen (inkl. Wärmeleitung, Konvektion, Strahlung)
Entwicklung von Methoden zur Vorauslegung von Wärmeübertragern
Unterstützung der experimentellen Validierung
Mitwirkung in nationalen und EU-geförderten Forschungsprojekten im Bereich Luftfahrt und Brennstoffzellentechnologie

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Uni-Diplom) in den Studienrichtungen Physik, Mathematik, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Kenntnisse in Thermodynamik, Strömungsmechanik und Wärmeübertragung (1D/CFD/CHT)
Erfahrung in der Entwicklung, Implementierung und Validierung numerischer Modelle (z. B. in OpenFOAM, Ansys Fluent)
Erfahrung in fachspezifischen Studien, idealerweise mit Promotion und Publikationen
Programmierkenntnisse
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5540) beantwortet dir gerne:

Dr. Stefan Kazula
Tel.: +49 355 28888 006

Industriemechaniker/-in (w/m/d) in der Forschung (Augsburg)

Das Institut für Test und Simulation für Gasturbinen erforscht neue Triebwerkstechnologien, um die Luftfahrt fit für morgen zu machen. Es stehen weltweit einzigartige Prüfstandsanlagen zur Untersuchung von Lebensdauer und Betriebsverhalten von Triebwerksbauteilen zur Verfügung. Dabei ermöglichen die Anlagen eine Durchführung der Experimente unter realen Triebwerksbedingungen.

Das erwartet dich

Dich erwartet ein abwechslungsreiches Aufgabenfeld und eine enge Zusammenarbeit mit unseren Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern und Ingenieurinnen und Ingenieuren sowie mit Lieferanten und Kunden. Du bist in anspruchsvollen Forschungs- und Entwicklungsprojekten involviert und bringst jeden Tag deine Expertise ein und erledigst deine Aufgaben sorgfältig. Hierfür bietet unser neues Gebäude mit nagelneuen Anlagen die besten Voraussetzungen.

Deine Aufgaben

Technische Betreuung der einzigartigen Versuchsanlagen zur Untersuchung von Triebwerkskomponenten und -materialien
Eigenständige Montage- und Wartungsarbeiten sowie Funktionsprüfungen, Unterstützung bei Inbetriebnahme und Versuchsbetrieb
Pflege der Gerätschaften und Lagerbestände der Werkstatt
Dokumentation von Prüfergebnissen sowie Unterstützung bei der Auswertung

Das bringst du mit

abgeschlossene Ausbildung zum/zur Industriemechaniker/in oder vergleichbare technische Ausbildung
fundierte Erfahrungen in der Wartung und dem Betrieb komplexer technischer Anlagen (beispielsweise hydraulischer oder rotierender Anlagen oder Druckgasanlagen)
praktische Erfahrungen im Bereich der Fügeverfahren für Welle/Nabe-Verbindungen, wie beispielsweise (hydraulische) Pressverbände oder Nut/Feder-Systeme
nachgewiesene Erfahrung im Arbeiten nach Arbeits- und Montagevorschriften für Montage und Ausrichtarbeiten von Bauteilen und Baugruppen an (Versuchs-) Anlagen sowie deren Dokumentation
grundlegendes Wissen im Bereich der Bauteilfertigung
gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift (Sprachniveau B2 oder höher)
hohe Motivation sich in neue Ideen und Anforderungen einzuarbeiten und im Team Lösungsvorschläge zu entwickeln

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 8 TVÖD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6107) beantwortet dir gerne:

Dr. Laura Cordes
Tel.: +49 821 319874 2206

Student (f/m/x):Helicopter Vertical Velocity Control and Landing Automation Strategy for naval decks (Braunschweig)

Vacancy-ID: 6175
Place of work: Braunschweig
Starting date: 01.10.2026
Career level: Internship; Student employment; Student research project and final thesis
Type of employment: Part time; Full-time
Duration of contract: 6 Monate
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)
Hint: Security clearance as well as the willingness to security clearance pursuant to §§ 8 ff. Security Clearance Act (SÜG) is a condition for employment at DLR

Your Tasks:

Literature review on the topic of automatic ship deck landings
Development of a vertical axis controller
Implementation of a decision logic for the touchdown phase and execution of an automatic landing on a moving naval ship
Implementation in a desktop simulation environment
Conducting simulations and evaluating the results
Documentation of the results in the form of a report/thesis
Additionally, supporting in collection of data in AVES Simulator for related helicopter ship deck topics

Your profile:

Currently enrolled in a degree program with a first year in Master of Science in Aerospace Engineering, Electronics, Mechatronics or a comparable degree program
Other specialized knowledge, skills and experience relevant for the job In-depth knowledge of control engineering, ideally flight control
- Knowledge of flight mechanics of rotary-wing aircraft
- Knowledge of helicopter technology
- Experience with MATLAB/Simulink, ideally with optimization

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6175) please contact:

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

Masterandin (w/m/d): Aufteilung Ticketerlöse nach Flugzeugtyp & Buchungsklasse (Hamburg)

Kennziffer: 5849
Arbeitsort: Hamburg
Eintrittsdatum: 01.09.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: gemäß jeweiliger Prüfungsordnung
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Luftverkehr erforscht die komplexen Zusammenhänge des Luftverkehrs und seiner Teilsysteme mit Schwerpunkten auf der Entwicklung von Szenarien, der volkswirtschaftlichen Betrachtung des Systems Luftverkehr, der betriebswirtschaftlichen Analyse sowie der Modellierung und Simulation des Flug- und Flottenbetriebs aus Sicht der Luftverkehrswirtschaft. Ziel ist es, zu gewährleisten, dass die Luftfahrt weiterhin einen entscheidenden Beitrag zur individuellen Mobilität der Menschen leisten kann. Denn hierzu braucht es Lösungen, die zu einer nachhaltigen Entwicklung des Luftverkehrs beitragen.

Das erwartet Dich

In der Abteilung Lufttransportmanagement erforschen wir wie sich Airlines und Flughäfen an neue Technologien, veränderte Märkte und wachsende gesellschaftliche Erwartungen anpassen können. Unter anderem entwickeln wir einen Digitalen Airline-Zwilling, welcher die Planungsprozesse innerhalb einer Airline realitätsnah simuliert. Ein zentraler Schritt in diesem Planungsprozess ist die Flottenzuordnung, also die Entscheidung, mit welchen Flugzeugtyp die Flüge jeweils durchgeführt werden. Um diese Entscheidung fundiert treffen zu können, sind Abschätzungen darüber erforderlich, wie viele Ticketeinnahmen abhängig vom zugeordneten Flugzeugtyp generiert werden. Eine solche Erlösabschätzung kann beispielsweise aus historischen Passagierdaten abgeleitet werden. Im Allgemeinen hängen die Ticketeinnahmen nicht nur von der Größe des Flugzeugs, sondern auch der Bestuhlung und den daran gekoppelten Beförderungsklassen ab. Allerdings liegen Passagiernachfragedaten in den Datenbanken häufig nur in aggregierter Form vor und müssen mithilfe zusätzlicher Datenquellen sowie geeigneter Aufteilungsverfahren disaggregiert werden.

Vor diesem Hintergrund suchen wir eine engagierte Person, die ihre Masterarbeit in diesem Themenfeld verfassen möchte. Ziel der Arbeit ist die Entwicklung einer Methodik zur Generierung flugzeugtypindividueller Erlöskurven. Hierbei soll sowohl die Aufteilung der Flüge auf Flugzeugtypen sowie die der Sitze auf Sitzplatzkategorien berücksichtigt werden. Diese Verteilungen wirst du aus verschiedenen Datenbanken beziehen sowie in eigenständiger Recherche komplettieren. Anschließend wirst du eine Methodik in Form eines Algorithmus entwickeln, der obige Anforderungen erfüllt. Diesen Algorithmus wirst du in Python implementieren, an den Digitalen Airline-Zwilling anbinden und evaluieren.

Deine Aufgaben

Du arbeitest dich in die Zerlegung kumulierter Verteilungsfunktionen ein.
Du recherchierst flugzeugtypspezifische Sitzklassenverteilungen.
Du bereitest Daten aus Datenbanken auf.
Du entwickelst eine Methodik, mit der auf Grundlage der genannten Daten flugzeugtypspezifische Erlöskurven generiert werden können.
Du implementierst diesen Algorithmus in Python und bindest ihn an den Digitalen Airline-Zwilling an.
Du validierst das Modell und prüfst, ob die Ergebnisse in sich konsistent sind.

Das bringst du mit

Aktuell studierst du (Wirtschafts-)Informatik, Datenwissenschaften, Mathematik, Verkehrswesen oder belegst einen vergleichbaren, für die Tätigkeit relevanten Studiengang.
Gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift sind Voraussetzung.
Du kannst sowohl eigenständig als auch teamorientiert arbeiten.
Du traust dir zu, wissenschaftliche Software in Python zu schreiben.
Du besitzt sehr gute Kenntnisse im Bereich Datenprozessierung und Verteilungsfunktionen oder bist bereit, dir diese eigenständig anzueignen.
Grundlegende Kenntnisse in der Versionskontrolle (z.B. Git und GitLab) sind von Vorteil.
Du bist engagiert, arbeitest strukturiert und gewissenhaft, und kannst das erarbeitete Wissen aussagekräftig aufbereiten.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5849) beantwortet dir gerne:

Milena Röhrs
Tel.: +49 40 2489641 225

Master's thesis (m/f/x) - Design of a diode laser (Hamburg)

What to expect

The Department for the Integration of Micro- and Nano-systems (QT-IMN) develops technologies for the implementation and miniaturization of quantum systems. In particular, the challenging requirements of the aerospace industry are taken into account and possibilities to increase the scalability of the systems are explored.

At our Hamburg-Lokstedt site, we collaborate with start-ups that are developing ion-trap-based quantum computers for the German Aerospace Center (DLR). As part of this collaboration, we develop and characterize chip-based optical waveguides for our project partners. The objective of this position is to set up and characterize diode lasers. These lasers will be used to upgrade an existing measurement system for determining the intrinsic losses of optical waveguides by enabling measurements at additional wavelengths.

Your tasks

You assemble and characterize diode lasers from provided components. The diode lasers are designed to emit light at wavelengths of 935 nm and 780 nm.
You continuously optimize and further develop the scattered-light measurement technique and the insertion-loss method for characterizing the intrinsic losses of optical waveguides.
You determine the intrinsic losses of in situ fabricated optical waveguides.
You develop software to control the individual system components and to automate the experiments described above.
You contribute to the further development of our control software.

Your profile

Student in a scientific university degree program (Bachelor’s or Master’s) in natural sciences (e.g., Physics, Chemistry) or natural sciences or engineering (Electrical Engineering, Information Systems) or other degree programs relevant to the position
first Knowledge of microsystems engineering, of atomic, molecular, or laser physics and in creating graphical user interfaces in Python or LabVIEW

Unfortunately, it is not possible to offer remuneration for the completion of the Master’s thesis. There may be an opportunity to work as a student assistant in a related field. Remuneration for this role, depending on qualifications and the tasks assigned, may be up to pay band E5 of the TVöD as part-time work.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6063) please contact:

Dr. Jakob Buchheim
Tel.: +49 731 400198 909

Technische/r Mitarbeiter/in, Ingenieur/in (w/m/d) (Cochstedt)

Das erwartet dich

Wir bieten Dir die Möglichkeit, an wegweisenden Projekten der unbemannten Luftfahrt mitzuwirken - von Langstreckenflügen außerhalb der Sichtweite bis hin zu KI-basierten, kosteneffizienten Technologien.

In Braunschweig entwickeln wir experimentelle Prototypen, die im Drohnenerprobungszentrum Cochstedt unter realen Bedingungen getestet werden. Als technischer Mitarbeiter integrierst und testest Du Komponenten direkt an unseren unbemannten Luftfahrzeugsystemen und bringst innovative Ideen in die Praxis. Du begleitest den gesamten Experimentalbetrieb - von der Vorbereitung bis zur Durchführung von Flugversuchen - und übernimmst Verantwortung für Komponenten und Subsysteme. Dabei wirkst Du an der Weiterentwicklung der Versuchsträger sowie an der praktischen Umsetzung wissenschaftlicher Experimente mit.

Du arbeitest in einem interdisziplinären Team und hast die Möglichkeit, Deine Qualifikation kontinuierlich auszubauen sowie Prozesse zur Betriebssicherheit aktiv mitzugestalten.

Deine Aufgaben

• Umsetzung von Systemkonzepten für unbemannte Luftfahrzeuge - von der Komponentenauswahl bis zur Gesamtintegration - unter Einhaltung von Sicherheits- und Qualitätsstandards
• Konstruktion und Bau von Versuchsaufbauten und Erprobungsträgern in den Werkstätten des DLR
• Inbetriebnahme der Systeme sowie Unterstützung bei der Vorbereitung und Durchführung von Tests und Experimenten
• Wartung und Weiterentwicklung der eingesetzten Luftfahrzeuge sowie der technischen Infrastruktur inkl. Dokumentation in elektronischen Logbüchern und in einem Konfigurationsmanagementsystem
• Durchführung standortabhängiger Arbeiten in Cochstedt, Braunschweig oder anderen Flugtest-Orten; inkl. Koordination von Reisen und Transporten
• Nachweis und Aktualisierung der Qualifikation; Teilnahme an Schulungen und Weiterbildungsveranstaltungen

Das bringst du mit

• Abgeschlossenes Studium in geeigneter Fachrichtung oder Ausbildung in einem technischen Beruf
• Systemverständnis für Komponenten unbemannter Luftfahrzeuge und Erfahrungen im Umgang mit deren Autopilotensystemen
• Kenntnisse in den Bereichen Elektronik, mechanischen Konstruktion, Rapid Prototyping mittels CAD und 3D-Druck, einfache Programmierkenntnisse
• Teamfähigkeit, Kommunikationsstärke und selbstständige Arbeitsweise
• Gute Deutsch und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
• Zielstrebigkeit und Freude an einfachen, pragmatischen Lösungen, handwerkliches Geschick
• Du besitzt einen Führerschein

• Bereitschaft zur Durchführung einer Zuverlässigkeitsüberprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 10 TVÖD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5051) beantwortet dir gerne:

Johann Christoph Dauer
Tel.: +49 531 295 3262

Masterarbeit (w/m/d) Automatische Identifikation von Blickpunkten im Hubschraubercockpit in Echtzeit (Braunschweig)

Deine Aufgaben:

Literaturrecherche zu bereits vorhandenen Methoden, die zur Auswertung von Blickbewegungen Anwendung finden können.
Methodenvergleich der recherchierten Methoden und Bewertung anhand der Anforderungen, die sich aus der Simulatorumgebung, dem Anwendungszweck und der Hardware ergeben.
Konzeptentwicklung und Integration eines Algorithmus zur automatischen Identifikation von Blickbewegungspunkten im Hubschraubercockpit.
Durchführung einer Verifikationsstudie im Simulator, inkl. Bewertung von Performance und Genauigkeit.
Dokumentation der Ergebnisse in Form einer Master-/Studienarbeit in Deutsch oder Englisch.

Das bringst du mit:

Immatrikulierte/r Masterstudent/in (oder fortgeschrittene/r Bachelorstudent/in) im Bereich
Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Informatik, Elektrotechnik oder
vergleichbaren Studiengängen
Interesse an Virtual Reality und deren Anwendung in der Luftfahrt
Grundkenntnisse im Bereich Mensch-Maschine-Interaktion oder Eye Tracking
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
Gute Sprachkenntnisse in Deutsch und Englisch
Erfahrungen mit VR-Hardware (z.B. Meta Quest, HTC Vive, Varjo, Microsoft HoloLens)
Programmierkenntnisse (Matlab, Python, C++, Unity oder Unreal Engine)
Kenntnisse im Bereich Flugsimulatoren oder Flugsystemtechnik
Erfahrungen mit Messtechnik (Motion Capture, Tracking-Systeme)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5643) beantwortet dir gerne:

Marc Höfinger
Tel.: +49 531 295 3249

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

PhD in Physics or Chemistry (m/f/d): Laboratory spectroscopy of atmospheric trace gases for climate (Oberpfaffenhofen)

The Institute of Remote Sensing Methodology (MF) is a DLR institute with sites in Oberpfaffenhofen near Munich, Berlin-Adlershof and Neustrelitz in Mecklenburg-Vorpommern. Together with the German Remote Sensing Data Centre (DFD), the institute forms the Earth Observation Centre (EOC), the centre of excellence for Earth observation in Germany.

What to expect
The Institute of Remote Sensing Methodology, in collaboration with international partners, is involved in expanding and improving the spectroscopic database for atmospheric trace gases. To this end, its Atmospheric Spectroscopy department has for many years operated a reference laboratory of this kind, which ranks among the world’s leading facilities of its sort. A high-resolution Bruker IFS 125HR Fourier transform spectrometer, serving as the core measurement instrument, is used there to analyse gas mixtures under defined pressure and temperature conditions.

Your responsibilities

Conducting literature reviews on existing methods for improving the spectroscopic database for atmospheric trace gases
User-oriented assessment of future scientific requirements for spectroscopic data for remote sensing of the atmosphere
Designing, preparing and carrying out scientific analyses and interpretations of laboratory spectroscopic measurements
Carrying out scientific work to adapt and expand the laboratory infrastructure to meet project-specific requirements
Acquiring studies and projects
Supervision of PhD theses and student projects
Publication and presentation of scientific results at international conferences relevant to spectroscopy and remote sensing

What you bring to the role

A completed university degree (university diploma/Master’s) in the natural sciences (e.g. physics, chemistry) or other degree programmes relevant to the role
A completed PhD, e.g. in the field of gas-phase spectroscopy
In-depth knowledge and practical experience in the field of gas-phase spectroscopy or optical measurement technology
Practical experience in software development and programming (e.g. Python, C++)
Ability to carry out independent scientific work in an international environment
Very good command of English

Remuneration will be in accordance with pay scale 14 of the TVöD, depending on qualifications and the scope of duties.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6149) please contact:

Dr. Diego Guillermo Loyola Rodriguez
Tel.: +49 8153 28 1367

Duales Studium - Bachelor of Engineering Elektrotechnik und Informationstechnik (w/m/d) (Stuttgart)

Du wirst Teil des Forscher-Teams des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Stuttgart.

Das erwartet dich

Als Bachelor of Engineering Elektrotechnik und Informationstechnik (Elektronik) planst, erstellts, betreuts und wartest du Versuchseinrichtungen im Laborbereich in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern und Technikern und bist Fachkraft auf den Gebieten der Analog-u Digitaltechnik, Messdatenerfassung und Informatik.

Die Ausbildung dauert 3 Jahre (6 Semester) in Kooperation mit der Dualen Hochschule Baden-Württemberg (DHBW) in Stuttgart, wobei sich Praxisblöcke im Standort mit Vorlesungsblöcken in der Dualen Hochschule in Stuttgart innerhalb eines Semesters ab wechseln.

Deine Aufgaben

sind u. a.:

Teilnahme an den Vorlesungen an der DHBW
Durchführung von Projekten in Rahmen der Forschungstätigkeit des DLR

Das bringst du mit

allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife
gute Noten insbesondere in den naturwissenschaftlichen (MINT) Fächern

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5638) beantwortet dir gerne:

Ralf Bähnisch
Tel.: +49 711 6862 575

Referent/in (w/m/d) - Abteilung Weltraumlage (Bonn)

Das erwartet dich

Die Deutsche Raumfahrtagentur betreibt gemeinsam mit der Luftwaffe das zivil-militärische Weltraumlagezentrum (WRLageZ) in Uedem. Die Deutsche Raumfahrtagentur erbringt und koordiniert den deutschen Beitrag zum EU-Weltraumüberwachungsprogramm EU SST (European Union Space Surveillance and Tracking). Seit 2016 werden in diesem Programm zwischen den beteiligten EU-Mitgliedsstaaten Maßnahmen verhandelt, vereinbart und umgesetzt, um aktuelle Informationen zur Weltraumlage auch auf europäischer Ebene verfügbar zu machen.

In enger Abstimmung zwischen dem in Bonn angesiedelten Teil der Abteilung und dem operationellen WRLageZ in Uedem wird der Entwicklungsbedarf zum Ausbau und Betrieb der deutschen Weltraumlagefähigkeit definiert.

Deine Aufgabe als Referent/in (w/m/d) in der Abteilung Weltraumlage ist die fachliche Betreuung und Unterstützung des Performance Monitoring des EU SST-Gesamtsystems. Du bildest den fachlichen Knoten zum konzeptionellen Ausbau der Überwachung der operationellen Leistungsfähigkeit von Sensorik und Diensten. Du unterstützt die Entwicklung von Konzepten zur Cybersicherheit. Du erstellst federführend die deutschen Beiträge zu den Projekten und vertrittst die deutschen Positionen und Interessen gegenüber den europäischen Partnernationen. Hierbei arbeitest du eng mit dem operationellen Personal im WRLageZ in Uedem zusammen.

Wir bieten dir die Mitarbeit an hochaktuellen Aufgaben in einem multidisziplinären und agilen Team. Wir haben ein ausgezeichnetes Arbeitsklima, verfügen über eine leistungsfähige IT-Ausstattung und betriebliche Infrastrukturen. Wir arbeiten in zahlreichen interessanten Kooperationen im nationalen und internationalen Umfeld.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

fachliche Koordination und Überwachung der EU SST-Projekte in enger Abstimmung mit den Abteilungen im Haus und dem Weltraumlagezentrum in Uedem insbesondere hinsichtlich des Performance Monitoring
Überwachung von Meilensteinen und Zeitplänen
Koordinierung der fachlichen Beiträge
federführende Erstellung von Berichten und Beiträgen zu den Projekten
Unterstützung der deutschen Vertretung im Lenkungsausschuss und im Sicherheitsausschuss EU SST
Leitung von Projekten und Fördervorhaben im Rahmen des nationalen Raumfahrtprogramms
Mitarbeit in internationalen Gremien zur Weltraumüberwachung und Space Debris Forschung

Das bringst du mit

abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches oder naturwissenschaftliches-technisches Hochschulstudium der Diplom-/Masterebene, bevorzugt der Studiengänge Luft- und Raumfahrttechnik, Astrophysik, Informatik, Cybersecurity, Elektrotechnik, Maschinenbau, Physik, Mathematical Engineering oder eines vergleichbaren Studienganges oder vergleichbare Qualifikation
nachweisbare aktuelle Kenntnisse und Erfahrung im Fachgebiet sowie Kenntnisse bezüglich der technischen Grundlagen zur Weltraumüberwachung
analytische und konzeptionelle Fähigkeiten, Teamfähigkeit, Eigeninitiative sowie zielorientierte und selbstständige Arbeitsweise
Erfahrungen in den Bereichen Datenmanagement, Datenanalyse, Statistik, Datenvisualisierung und Cybersicherheit
Kenntnisse im Umgang mit Sensoren zur Beobachtung der Weltraumumgebung, Messtechniken und - verfahren
Kenntnisse im Projektmanagement mit Erfahrung in der Koordinierung und Bearbeitung internationaler Projekte sowie einer Bereitschaft zu Dienstreisen
einwandfreie Deutsch- und sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6144) beantwortet dir gerne:

Dr. Gerald Braun
Tel.: 0228 447246

Studierender (w/m/d) - Integration moderner Software auf IMA-Hardware (Braunschweig)

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen, und Piloten und moderner Flugsystem Technologie. Von der Simulation bis zum realen Flugversuch, wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen die das Fliegen der Zukunft prägen.

Das erwartet dich

Wir in der Abteilung Sichere Systeme & Systems Engineering forschen unter anderem daran, welche Anforderungen moderne Software-Applikationen an Avionik-Hardware hat. Dazu haben wir state-of-the-Art Avionik-Hardware in unserem modernen Avioniklabor AVIL und untersuchen, welche Applikationen darauf lauffähig sind – und vor allem mit welchen Ressourcen. In diesem Themenumfeld ist Unterstützung an Stellen gefragt wie Programmierung, Integration, Testen, Laufzeitmessung und Optimierung. Schließlich sollen die Ergebnisse dem Hardware-Partner präsentiert werden.

Deine Aufgaben

Literaturrecherchen zu modernen Applikationen für die Luftfahrt
Unterstützung beim Aufbau der Entwicklungskette für IMA-Applikationen
Unterstützung bei der Integration und/oder Portierung der internen Applikationen in C oder Rust
Unterstützung bei der Messung des Ressourcenverbrauchs auf der Zielplattform
Unterstützung bei der Entwicklung der Experimente und deren Präsentation

Das bringst du mit

Praktische Erfahrung mit Programmiersprachen (z.B. C, Rust)
Praktische Erfahrung mit Embedded Programmierung
Praktische Erfahrung mit Avionik (z.B.ARINC653/IMA)
Sehr gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6171) beantwortet dir gerne:

Umut Durak

Tel.: +49 531 295 2907

Student/in (w/m/d) - Optimierung elektrischer Maschinen (Ilmenau)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Dich erwartet eine spannende Tätigkeit im Team „Innovative Antriebssysteme“, bei der du dich intensiv mit der Optimierung elektrischer Maschinen beschäftigst. Dabei wirkst du aktiv an der Erweiterung eines Python-basierten Toolkits zur Berechnung von elektrischer Maschinen mit und trägst so zur Entwicklung zukunftsweisender Antriebslösungen bei. Du arbeitest in einem dynamischen, interdisziplinären Umfeld mit Expert*innen aus der Elektrotechnik, der Simulationstechnik und der Antriebsentwicklung. Dein Projekt wird direkt in die Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Antriebssystemen eingebunden – mit der Chance, deine Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen oder internen Berichten zu veröffentlichen. Du erhältst die Möglichkeit, eigenverantwortlich an einem relevanten Thema zu arbeiten, dabei neue Methoden zu erlernen und deine analytischen sowie technischen Fähigkeiten zu vertiefen. Gemeinsam mit uns gestaltest du die Zukunft der elektrischen Mobilität – mit Präzision, Kreativität und wissenschaftlichem Anspruch.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche und Einarbeitung in die bestehenden Tools
Vergleich von Optimierungsmöglichkeiten
Erarbeitung eines Optimierungskonzepts
Implementierung des Optimierungskonzepts in das vorhandene Toolkit
Exemplarische Optimierung einer elektrischen Maschine
Dokumentation der durchgeführten Arbeiten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Ingenieurinformatik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an elektrischen Maschinen und nachhaltiger Zukunft
Grundkenntnisse in Python, Git und elektrischer Antriebstechnik
Erfahrung im Bereich der objektorientierten Programmierung
Selbstständigkeit, strukturierte Arbeitsweise und gute Englischkenntnisse
Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4763) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862 8804

Staatl. geprüfte/r Elektrotechniker/in (w/m/d) (Köln)

Das Facility Management (FM) im DLR ist übergeordneter Ansprechpartner der Institute und Einrichtungen für alle FM-Themen in der Region West.

Das erwartet dich

Unser Ziel im Technischen Facility Management (TFM) des DLR ist es, maßgeschneiderte Lösungen für Gebäude und technische Anlagen der wissenschaftlichen und experimentellen Forschung zu finden und mit Erfolg umzusetzen. Für die Region West, am Standort Köln-Porz, übernimmst du die Betreuung der Schwachstromanlagen und stellst den reibungslosen Betrieb von Kommunikations- und Medientechnischen Anlagen sicher.

Deine Aufgaben

Projektbegleitung durch Mitauswahl der technischen Ausrüstung der Gebäude und bei der Installation von sicherheitstechnischen Anlagen im Rahmen größerer Umbau- oder Neubaumaßnahmen durch fachtechnische Beratung
Koordination und Mitwirkung bei Instandhaltungsmaßnahmen von Brand- und Gefahrenmeldesystemen
Ausführung von Schaltarbeiten im Fernmeldekabelnetz und Schwachstromnetz
Programmierung und Betreuung des Sicherheitsleitsystems sowie Betreuung von elektroakustischen Anlagen etc.
Erstellung von Alarmgraphikplänen mit den dazugehörigen Melde- und Maßnahmentexten
Beauftragung und Einweisung von Fremdfirmen sowie Endkontrolle ausgeführter Montage- und Installationsarbeiten sowie Abnahme und Dokumentation der Leistungen

Das bringst du mit

abgeschlossene Ausbildung zur/zum staatlich geprüften Techniker/in, Fachrichtung Elektrotechnik oder vergleichbare für die Tätigkeit relevante Fachrichtung
langjährige Erfahrung im Betrieb von komplexen elektrischen Versorgungsnetzen im Bereich Schwachstrom
Mehrjährige praktische Erfahrung im Bereich Nachrichten- und Datentechnik sowie im Bereich Medien-, Präsentations- und Kommunikationssysteme
gute EDV-Kenntnisse in MS-Office sowie gute Englischkenntnisse und nachweisbare deutsche Sprachkenntnisse nach Niveau C1
Kenntnisse in MS-Office sowie in der Anwendung und Auslegung von anzuwendenden Normen und Verordnungen im Aufgabengebiet (BGV A3, DIN-VDE, UVV, z.B. DIN VDE 0800, DIN EN 50173 etc.)
Bereitschaft zur Durchführung von Rufbereitschaft zur Sicherstellung der Funktionalität der Anlagen

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 9b TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5162) beantwortet dir gerne:

Tobias Bette
Tel.: +49 2203 601 3440

Produkt- & Qualitätssicherungsmanager/in (w/m/d) - Schwerpunkt Sicherheit und Zuverlässigkeit RAMS (Bonn)

Das erwartet dich

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

auftraggeberseitiges Sicherheits- und Zuverlässigkeits-(RAMS)-Management der Instrumente, Satelliten, Einrichtungen in den Raumfahrtvorhaben der Raumfahrtagentur im DLR
delegiertes Mitglied im ESA Safety-Review-Panel als Sicherheitsexperte/in für alle sicherheitsrelevanten Freigaben von Experimenten/Instrumenten, die für eine Nutzung der ISS vorgesehen sind
Erarbeitung und Festlegung von grundsätzlichen fachlichen Richtlinien und Standards im Fachgebiet Sicherheit und Zuverlässigkeit, insbesondere durch die Vertretung nationaler Interessen in den ECSS Gremien bzw. ISO Standardisierung
Umsetzung der europäischen Sicherheits- u. Zuverlässigkeitsnormen in den nationalen Projekten der Raumfahrtagentur und bei deren Auftragnehmer im Rahmen der Richtlinienkompetenz der Abteilung
Konzeption und Erarbeitung von Sicherheits- u. Zuverlässigkeits-Richtlinien, Vorgaben und Anforderungen für die Projekte und Vorhaben der Raumfahrtagentur
Durchführung von Nachweisprüfungen und Teilnahme an Reviews über die gesamte Laufzeit der Projekte insbesondere in den Teilaspekten Sicherheit- u. Zuverlässigkeit
Durchführung von Sicherheits- und Hardware-Inspektionen, sowie Abnahme und Betriebsfreigabe von Hardware-Systemen, Produkten und Applikationen

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene der Studiengänge Physik, Luft- und Raumfahrttechnik oder Sicherheitstechnik mit Bezug zu Produkt- & Qualitätssicherung oder vergleichbare Qualifikation
einschlägige Berufserfahrung im Bereich Sicherheitstechnik oder als Produkt- oder Qualitätssicherungsmanager/in im Bereich Entwicklung und Architektur in der Luft- und Raumfahrt
Kenntnisse und Erfahrungen in dem Bereich „Sicherheit und Zuverlässigkeit (RAMS)“ und Erfahrungen in der Anwendung einschlägiger Regelwerke (ECSS, MIL, DIN, ISO)
hohes Maß an Selbstverantwortung, ergebnisorientiertem Handeln, Teamfähigkeit, Initiative und Kommunikationsfähigkeit, Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit sowie Verantwortungs- und Kooperationsbereitschaft im Team im nationalen wie auch im internationalen Rahmen
gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift (mindestens C1/C2)
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick, sowie die Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5726) beantwortet dir gerne:

Dr. Sabine Doris Philipp-May
Tel.: +49 228 447 234

Student/in: Entwurfsstudie für ein Low-Altitude-Air-Delivery-UAS (m/w/d) (Braunschweig)

Das erwartet dich:

Im Projekt KARGO arbeitest du an einer vergleichenden Konzept- und Entwurfsstudie für ein unbemanntes Luftfahrzeug zur präzisen Frachtabgabe im Tiefflug. Ziel der Arbeit ist es, geeignete Systemkonzepte für eine kostengünstige, robuste und modular aufgebaute Low-Altitude-Air-Delivery-Drohne zu entwickeln und anhand realistischer Missionsszenarien zu bewerten. Dabei untersuchst du verschiedene Auslegungsoptionen, leitest Anforderungen aus operationellen Randbedingungen ab und vergleichst deren Auswirkungen auf Leistungsfähigkeit, Sicherheit, Komplexität und Wirtschaftlichkeit. Je nach Schwerpunkt können flugmechanische, operationelle und konzeptionelle Fragestellungen miteinander verknüpft werden, etwa im Hinblick auf Low-SAIL-BVLOS-Betrieb, Autonomie, Robustheit und Integrationsfähigkeit in ein modulares Gesamtsystem. Die Arbeit bietet dir die Möglichkeit, an einer hochaktuellen Fragestellung im Bereich unbemannter Frachtflugsysteme mitzuwirken und eigene Ideen in ein anwendungsnahes Forschungsprojekt des DLR einzubringen.

Deine Aufgaben:

Einarbeitung in die Randbedingungen und Zielsetzung des Projekts KARGO sowie in missionsbasierte Anforderungen an ein Low-Altitude-Air-Delivery-UAS
Aufbau einer Toolchain für den Vorentwurf und Optimierung einer Trabschrauberkonfiguration sowie Vergleich zu Dreh- und Flächenflüglerkonfigurationen
Analyse der Konfigurationen hinsichtlich Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit
Aufbereitung, Diskussion und Dokumentation der Ergebnisse in enger Abstimmung mit dem betreuenden Forschungsteam

Das bringst du mit:

Laufendes Hochschulstudium im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Interesse an unbemannten Luftfahrzeugen und anwendungsnaher Forschung im Luftfahrtkontext
Erweiterte Kenntnisse in Luftfahrzeugentwurf
Analytische und strukturierte Arbeitsweise sowie die Fähigkeit, technische Fragestellungen selbstständig zu bearbeiten
Sicherer Umgang mit gängigen Tools zur technischen Auswertung, Modellierung oder Programmierung, zum Beispiel MATLAB, Python oder vergleichbaren Werkzeugen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6277) beantwortet dir gerne:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Masterarbeit (w/m/d): Implementierung eines OKF-basierten LLM-Chatbots für die Luft- und Raumfahrt (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Ziel dieser Arbeit ist es, den aktuellen Stand der Technik bei großen Sprachmodellen zu untersuchen, wobei der Schwerpunkt auf der Erforschung liegt, wie alternative Wissensrepräsentationen die Leistungsfähigkeit von Algorithmen zur Retrieval-Augmented Generation verbessern können. Bei aktuellen Chatbot-Implementierungen stellt die Erfassung der tiefgreifenden semantischen Strukturen umfangreicher technischer Dokumentationen eine Herausforderung dar. Das Projekt zielt darauf ab, das Potenzial des neu vorgeschlagenen Open Knowledge Format (OKF) als Rahmenwerk zu untersuchen, das die hierarchische Struktur fachspezifischer Informationen bewahrt. Die Forschung untersucht Möglichkeiten, bei denen ein KI-gestützter Ansatz zum Wissensmanagement klassische Methoden verbessern könnte.

Deine Aufgaben

Überblick über aktuelle Methoden auf dem neuesten Stand der Technik zur Nutzung von LLM-Technologien in speziellen Fachgebieten
Überblick über robuste Bewertungsmethoden für die Leistung von Chatbots
Durchführung einer Literaturrecherche zu OKF und eines Vergleichs mit RAG-Systemen
Entwurf und Implementierung eines auf dem aktuellen Stand der Technik basierenden Frameworks (OKF mit oder ohne RAG), das sowohl auf Geschwindigkeit als auch auf Genauigkeit ausgerichtet ist
Einführung eines Mechanismus zur Bewertung des Systems hinsichtlich Reaktionszeit, Präzision und anderer möglicher Metriken
Durchführung einer Analyse der Ergebnisse, bei der traditionelle RAG-Systeme mit dem OKF-Ansatz anhand stark strukturierter und hierarchischer Eingabedokumente verglichen werden
Entwicklung eines KI-gestützten Compliance-Assistenten, der die Navigation durch die ECSS-Dokumentation optimiert und als wichtiges und zuverlässiges Nachschlagewerk dient, um die Entscheidungsfindung für Fachleute in der Luft- und Raumfahrt zu beschleunigen.

Das bringst du mit

immatrikuliert im Masterstudium (z. B. Informatik, Computertechnik, KI-Technik, Robotik) oder einem eng verwandten Fachgebiet
Programmiersprachen (z. B. C/C++, Python, Bash)
Kenntnisse im Bereich LLM-Technologien
Kenntnisse in Git, Unit-Tests und den Grundlagen von CI/CD sowie der Dokumentation
Fähigkeit, sich auf Englisch zu verständigen, da die Betreuung auf Englisch erfolgt

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5201) beantwortet dir gerne:

Alexandros Marantos
Tel.: +49 8153 28 1493

Studierende (w/m/d) - Entwicklung und Design einer Trainingsanwendung für den Satellitenbetrieb (Trauen)

Das Kompetenzzentrum für Reaktionsschnelle Satellitenverbringung (Responsive Space Cluster Competence Center, RSC³) des DLR in Trauen ist eine in Deutschland einzigartige Einrichtung, die sich ganzheitlich mit dem Themengebiet Responsive Space beschäftigt. Dieses spannende Forschungsgebiet befasst sich mit der Fragestellung, wie schneller, flexibler und sicherer im Weltraum agiert werden kann, mit dem Ziel die Resilienz von kritischer Infrastruktur im All zu erhöhen. Dazu werden im RSC³ innovative Konzepte und Technologien untersucht, entwickelt und demonstriert.

Das erwartet dich

Im Rahmen des Satellitenbetriebs des DLR soll ein neues Tool zum Training der Operateure entwickelt werden. In dieser Position bist du verantwortlich für die Integration bereits entwickelter Einzelkomponenten zu einer gemeinsamen Anwendung. Deine Aufgabe ist es, ein Tool zu erstellen, das es Operateuren ermöglicht, das Kommunikationsprotokoll des Raumflugbetriebs interaktiv und selbstständig zu erlernen. Dabei setzt du die definierten Nutzeranforderungen um und stellst die technische Funktionalität der Software sicher. Du arbeitest eigenständig an der Zusammenführung der Komponenten und trägst so zur Bereitstellung des Trainings-Tools für den Satellitenbetrieb des DLR bei.

Es handelt sich bei der Position um eine studentische Tätigkeit (19 Std./Woche) mit der Möglichkeit zur Kombination mit einer Bachelorarbeit (ca. 19 Std./Woche)

Deine Aufgaben

Einarbeitung in den Kontext des Raumflugbetriebes
Design einer GUI sowie Nutzungsabläufe
Entwicklung einer Anwendung unter Einbindung von fertigen Softwaremodulen
Ermittlung der Usability

Das bringst du mit

Studium im Bereich der Informatik
Grundkenntnisse in der Programmierung
Grundkenntnisse in der Anwendungsentwicklung
Grundkenntnisse im Umgang mit LLMs
Strukturierte und selbständige Arbeitsweise

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 3 TVöD für den Anteil der studentischen Tätigkeit. Für die Anfertigung der Studien-/Abschlussarbeit erfolgt keine Vergütung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5724) beantwortet dir gerne:

Dr. Marcus Thomas Knopp
Mail: rs-recruiting@dlr.de

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Praktikum / Bachelorarbeit (w/m/d) - Studiendurchführung und Auswertung im Bereich Verkehrsforschung (Braunschweig)

Wir am DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik erforschen Technologien für den intermodal vernetzten sowie automatisierten Verkehr der Zukunft auf Straße und Schiene. In interdisziplinären Teams mit insgesamt 250 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern entwickeln wir hierzu innovative Betriebskonzepte und Methoden.Unser Ziel: die klimaneutrale und nachhaltige Sicherung der Mobilität in Städten und Regionen

Das erwartet dich

Deine Aufgabe ist es, Studien zum Verhalten von Verkehrsteilnehmenden vorzubereiten, durchzuführen und auszuwerten. Dabei analysierst du nicht nur Simulatordaten, sondern erfasst auch subjektive, physiologische und psychologische Metriken wie Präsenzempfinden und Simulatorkrankheit. Deine Ergebnisse leisten einen Beitrag zur Weiterentwicklung von Assistenz- und Automationssystemen und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Gesucht werden Psychologie-Studierende mit Interesse an menschlichem Verhalten, Verkehrssicherheit und Simulationstechnologien (z. B. VR).

Deine Aufgaben

Literaturrecherche
Studienplanung und Durchführung
Auswertung und Aufbereitung der empirischen Daten mittels Python oder R

Das bringst du mit

laufendes Studium im Bereich der Psychologie, Human Factors, Kognitionswissenschaften, o.ä.
Vorkenntnisse in der Datenanalyse unter Verwendung von Programmiersprachen wie Python, Matlab, oder R
Erfahrungen bei der Konzeption, Durchführung und Analyse von Studien
Selbstständigkeit, analytisches Denken und Eigeninitiative

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6241) beantwortet dir gerne:

Dr. Tobias Hesse
Tel.: +49 30 67055 292

Student-/in Multi-Agent Deep Reinforcement Learning für UAV's (w/m/d) (Braunschweig)

Das erwartet dich

Wir in der Abteilung für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) erforschen innovative Methoden der Künstlichen Intelligenz und des Deep Learning, um UAVs intelligenter und sicherer zu machen. Den bemerkenswerten Erfolg von Multi-Agent Deep Reinforcement Learning in vielen komplexen Aufgaben - von Brettspielen bis hin zu komplexen Computerspielen und Robotersteuerungen - wollen wir dabei gezielt auf UAVs übertragen und dessen praktische Nutzbarkeit für reale Missionen erproben.

Beispielhafte Anwendungen umfassen dabei unter anderem die Koordination von verschiedenen UAVs in einem Schwarm, die Kollisionsvermeidung von UAVs in der Nähe eines Flughafens oder auch die kooperative Routenplanung bei Search-and-Rescue Operationen. Darauf aufbauend ergeben sich viele interessante Fragestellungen, wie z.B. die Skalierbarkeit bei steigender Agentenzahl, die Anpassungsfähigkeit an dynamische Umgebungen, der Einfluss von Kommunikationsmethoden und Latenzen auf die Schwarm-Koordination, die Interoperabilität heterogener Plattformen (Multicopter, Fixed-Wing Luftfahrzeuge, …) und die Übertragbarkeit aus der Simulation in den realen Flugversuch.

In diesem Rahmen ergeben sich in unseren Forschungsprojekten viele spannende Fragestellungen, die sowohl als Praktikum als auch als Masterarbeit bearbeitet werden können – bitte gib Deine Präferenz im Bewerbungsanschreiben an. Wir freuen uns auf Deine Bewerbung!
Konkret umfasst die Aufgabenstellung die folgenden Teilaufgaben, wobei die konkrete Ausgestaltung je nach Deinen Interessensgebieten und Erkenntnissen im Rahmen unserer Forschungsprojekte angepasst werden kann.

Deine Aufgaben

- Einarbeitung in eine Multi-Agent Reinforcement Learning Trainingsumgebung
- Ggf. Erweiterungen der Trainingsumgebung um für UAV relevante Features
- Literaturrecherche zu Methoden des Multi-Agent Reinforcement Learning
- Training von Multi-Agent Reinforcement Learning Agenten
- Evaluation der trainierten Agenten, inkl. ihrer Stärken und Schwächen
- Dokumentation der Ergebnisse und ggf. erste Mitarbeit an wissenschaftlichen Veröffentlichungen

Das bringst du mit

- Laufendes Hochschulstudium im Bereich Informatik, Robotik, Luft- und Raumfahrt, Mathematik oder vergleichbarem (Master)
- Programmierkenntnisse (Python)
- Erste Kenntnisse in den Bereichen Deep Learning und (Multi-Agent) Reinforcement Learning
- Erste Erfahrung im Training und der Evaluation von (Multi-Agent) Reinforcement Learning sowie in der Nutzung von (Multi-Agent) Reinforcement Learning Bibliotheken
- Freude an unabhängiger, selbstständiger Arbeit und der Bearbeitung wissenschaftlicher Fragestellungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5706) beantwortet dir gerne:

Johann Christoph Dauer
Tel.: +49 531 295 3262

Wirtschaftswissenschaftler/in im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich

Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Förderadministration bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

administrative und betriebswirtschaftliche Leitung und Steuerung von Großprojekten/Missionen
Beratung von Anbietern und fachlichen Beschäftigten in allen administrativen und betriebswirtschaftlichen Angelegenheiten im Vorfeld der Angebotserstellung
Vorbereitung und Durchführung des Vergabeverfahrens nach den Bestimmungen des nationalen und EU-weiten Vergaberechts
Bearbeitung, Prüfung, Auswahl eingehender Angebote, Treffen von Vergabeentscheidungen, Erstellen und Ausgestaltung der Verträge
Abwicklung des Zahlungsverkehrs mit beteiligten Finanziers, die nicht dem Buchungssystem (Profi) des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) angeschlossen sind mittels einer noch einzurichtenden gesonderten Buchführung
spezielle Auswertungen und Analysen für Projektentscheidungen
Bearbeitung von Schlussrechnungen, Durchführung abschließender Prüfungen und Beantragung von vor- und nachkalkulatorischen Preisprüfungen

Das bringst du mit

abgeschlossenes betriebswirtschaftliches oder verwaltungswissenschaftliches Studium (Diplom/Master) oder vergleichbare Qualifikation
vertiefte Kenntnisse im Haushalts-, Vergabe- und Preisrecht (BHO, VgV, VsVgV, VO PR 30/53 etc.)
vertiefte betriebswirtschaftliche Kenntnisse der Kosten- und Leistungsrechnung
gute EDV-Kenntnisse, sicherer Umgang mit MS-Office
Kommunikations- und Teamfähigkeit sowie Bereitschaft zu Dienstreisen und zur Fortbildung
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6355) beantwortet dir gerne:

Christoph Laage
Tel.: +49 228 447 223

Auszubildende (w/m/d) Industriemechaniker/in Feingerätebau (Göttingen)

Das erwartet dich

Industriemechaniker/innen gibt es in den Arbeitsgebieten Produktionstechnik, Betriebstechnik, Maschinen- und Systemtechnik beziehungsweise Feingerätebau. Absolventinnen und Absolventen dieser Ausbildung sind für Tätigkeiten im Bereich der Herstellung und Instandhaltung von Baugruppen und Systemen qualifiziert. Sie verwenden für ihre Tätigkeiten überwiegend Metalle und Kunststoffe. Aus dem Zusammenwirken mechanischer, pneumatischer und elektronischer Bauteile und deren Antrieben ergeben sich hohe Anforderungen an genaues Arbeiten. Diese Tätigkeiten werden vornehmlich im Musterbau, in der Einzel- und Kleinserienfertigung, Montage, Qualitätssicherung und im Service selbständig unter Beachtung der einschlägigen Vorschriften, Sicherheitsbestimmungen, Unterlagen und Anweisungen ausgeübt.

Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre und endet mit der Facharbeiterprüfung vor der Industrie- und Handelskammer Hannover. Vorzeitiges Verkürzen auf 3 Jahre ist unter Absprache mit dem Betrieb und bei persönlicher Eignung möglich.

Deine Aufgaben

Lesen, Anwenden und Erstellen von technischen Unterlagen und Zeichnungen und Handhabung von Werk- und Hilfsstoffen
Planen und Steuern von Arbeits- und Bewegungsabläufen, sowie Kontrollieren und Beurteilen der Ergebnisse
Prüfen, Anreißen, Körnen, Bohren, Senken, Reiben und vieles mehr, außerdem manuelles und maschinelles Spanen, Trennen und Umformen
Fügen durch lösbare und unlösbare Verbindungstechniken
Warten von Arbeits- und Betriebsmitteln
Programmierung und Fertigung an CNC- gesteuerten Dreh- und Fräsmaschinen und Steuerungstechnik (Pneumatik)
Vertiefen von Fertigkeiten und Kenntnissen nach betrieblichen Schwerpunkten

Das bringst du mit

Sekundarabschluss I mit guten Noten in Mathematik und Physik sowie technisches Verständnis und handwerkliches Geschick
Teamfähigkeit und Kommunikationsfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5738) beantwortet dir gerne:

Benjamin Milow
Tel.: 0551 709 2694

Student (f/m/x) - Software Engineering Training Materials (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Intelligent and trustworthy Systems department researches methods to make complex technical processes and systems – from software development to automated workflows and AI-assisted analysis – traceable, automatable, and interactively experimentally accessible. The Sustainable Software Engineering group translates these findings into concrete software engineering workflows and integrates them into everyday research practices. An important part of this work is teaching the relevant methods and tools through practical training courses.

Software is developed across many research areas at DLR. To ensure the quality of this software, various training opportunities are available to help researchers further develop their software engineering skills. To ensure that the training content remains up to date, it is continuously reviewed and further developed. Your role is to support the creation, further development, and maintenance of open-source training materials in the field of software engineering.

Your tasks

You support the development and maintenance of training materials in the field of software engineering
You independently explore and learn new tools and software frameworks used to create and maintain training materials
You support the development and maintenance of the technical infrastructure required to provide the training materials

Your profile

enrolled in a degree program in computer science or a comparable field
basic programming skills
interest in software engineering and familiarizing yourself with new technologies and tools
strong writing skills and the ability to present technical content in a clear and structured manner
passion for communicating and explaining technical content

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6222) please contact:

Christina Mayr
Tel.: + 49 8153 282184

Master Thesis Student in Quantum Information Technology (m/f/d) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Institute of Communications and Navigation (KN) at DLR conducts mission-oriented research in satellite navigation, quantum communications, and secure systems. You will join our quantum error correction team and contribute to the development and study of degeneracy-aware decoders. Belief propagation is the standard decoder for classical LDPC codes, but it is well known that on QLDPC codes it converges poorly, often failing to settle on the correct solution. Search-based decoders have been proposed as an alternative: they are slower, but far more reliable. Neither approach, however, is degeneracy-aware. Degeneracy is a phenomenon unique to quantum error correction, in which many distinct errors have the same logical effect on the encoded data. In this project you will work with a highly optimized search-based decoder developed by our team and extend it to exploit degeneracy.

Your tasks

Extend our highly optimized search-based decoder to exploit degeneracy
Cuda optimization
Quantum circuit-level noise simulation
Benchmark our decoder against state-of-the-art alternatives

Your profile

Bachelor's degree in Physics, Computer Science, Electrical Engineering, or a related field
Enrollment in a Master's program in Physics, Computer Science, Electrical Engineering, or a related field
Solid foundation in quantum physics
Familiarity with quantum error correction is highly valued
Proficiency in Python, C++, and CUDA

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6265) please contact:

Dr. Bruno Coelho Coutinho
Tel.: +49 (0) 8153 - 28 - 2084

Masterarbeit (w/m/d) - Drohnen-Tracking (Sankt Augustin)

Das Institut für den Schutz terrestrischer Infrastrukturen widmet sich seit seiner Gründung im Jahr 2019 dem Schutz und der Sicherheit kritischer Infrastrukturen. Wir entwickeln Konzepte, Verfahren und Technologien, die die Widerstandsfähigkeit (Resilienz) von Organisationen und Systemen stärken und verbessern. Dabei haben wir sowohl den Menschen, die Technik als auch das Gesamtsystem im Blick.

Die zunehmende Verbreitung ziviler und kommerzieller Drohnen stellt den Schutz kritischer Infrastrukturen vor wachsende Herausforderungen. Kamerabasierte Verfahren bieten für die Detektion und Verfolgung solcher Systeme einen vielversprechenden Ansatz, da sie passiv arbeiten, vergleichsweise kostengünstig sind und sich in bestehende Sicherheitsarchitekturen integrieren lassen. Während Deep-Learning-basierte Verfahren deutliche Fortschritte in der einzelbildbasierten Drohnendetektion ermöglicht haben, bleibt eine konsistente Detektion in aufeinanderfolgenden Frames unter realistischen Einsatzbedingungen anspruchsvoll. Ursachen hierfür sind insbesondere geringe Objektgrößen, schnelle Bewegungen, temporäre Verdeckungen, komplexe Hintergründe und visuell ähnliche Störobjekte. Eine zuverlässige Detektion in jedem Einzelbild ist unter realistischen Einsatzbedingungen nicht durchgängig gewährleistet. Daher sind Verfahren erforderlich, die ein Ziel nach der initialen Erfassung auch bei temporären Detektionsausfällen stabil weiterverfolgen.

Moderne Tracking-Ansätze umfassen ein breites methodisches Spektrum, das von etablierten Tracking-by-Detection-Verfahren wie SORT und ByteTrack bis hin zu transformerbasierten Architekturen reicht. Ziel der Masterarbeit ist die vergleichende Evaluation dieser Ansätze im Kontext der kamerabasierten Drohnendetektion, insbesondere hinsichtlich der zuverlässigen Fortführung des Trackings ausgehend von initialen Detektionen. Bewertet werden Tracking-Leistung, Robustheit gegenüber temporären Detektionsausfällen, Rechenaufwand und Echtzeitfähigkeit unter realitätsnahen Einsatzbedingungen.

Das erwartet dich

Du bearbeitest eine aktuelle Forschungsfrage an der Schnittstelle von Computer Vision, Deep Learning und sicherheitskritischen Anwendungen. Im Mittelpunkt steht folgende Forschungsfrage:
Wie robust und recheneffizient können Drohnen in urbanen Überwachungsszenarien auf Grundlage einer oder weniger initialer Detektionen verfolgt werden, und wie unterscheiden sich Tracking-by-Detection-Verfahren und transformerbasierte Ansätze hinsichtlich Tracking-Leistung, Robustheit und Echtzeitfähigkeit?

Deine Aufgaben

Einarbeitung in den Stand der Technik zur kamerabasierten Drohnendetektion sowie zu Multi- und Single-Object-Tracking (insbesondere Tracking-by-Detection-Verfahren sowie transformerbasierte Ansätze)
Auswahl, Aufbereitung und ggf. Annotation geeigneter Videodatensätze sowie Definition realistischer Evaluationsszenarien inkl. Verdeckung und Störobjekten
Entwurf und Implementierung einer modularen „Detect-then-Track"-Pipeline, die auf initialen Detektionen aufsetzt und das Tracking eigenständig fortführt
Integration und vergleichende Evaluation repräsentativer Tracking-Verfahren beider Paradigmen
Systematische Evaluation anhand etablierter Metriken sowie gezielte Untersuchungen zum Einfluss der initialen Detektionen
Kritische Analyse und Einordnung der Ergebnisse hinsichtlich der Eignung für den realen Überwachungseinsatz
Dokumentation von Methodik und Ergebnissen in einer schriftlichen Ausarbeitung

Das bringst du mit

Laufendes Masterstudium in Informatik, Mathematik, Optotechnik oder einem vergleichbaren Studiengang
Gute Programmierkenntnisse in Python sowie praktische Erfahrung mit Deep-Learning-Frameworks (idealerweise PyTorch)
Grundlegendes Verständnis von Computer Vision und Deep Learning
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5841) beantwortet dir gerne:

Dr. Tobias Koch
Tel.: +49 2241 20148 55

Medizininformatiker/in oder Informatiker/in mit biomedizinischem Schwerpunkt (w/m/d) (Köln)

Du bist interessiert am Einsatz von neuen Technologien zum Erhalt von Leistung und Gesundheit von Menschen unter extremen Umweltbedingungen? Du möchtest an der Schnittstelle zwischen Medizin, Psychologie, Informatik und Technologie arbeiten? Das Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Köln führt interdisziplinäre lebenswissenschaftliche Forschung mit innovativen Ansätzen auf international höchstem Niveau durch. Ziel ist die Erhaltung und Verbesserung von Gesundheit und Leistungsfähigkeit des Menschen in der mobilen Gesellschaft – im Weltraum, in der Luftfahrt und auf der Erde.

Das erwartet dich

Die Abteilung Schlaf und Humanfaktoren im Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin ist bestrebt, das Wissen über luftfahrt- und verkehrsspezifische Aspekte menschlicher Gesundheit, Leistungsfähigkeit und Wohlbefinden durch Forschung mittels umfangreicher Labor- und Feldstudien ständig zu erweitern.

In interdisziplinären Forschungsverbünden befassen wir uns mit der Nutzung von medizinischen und psychophysiologischen Messgrößen zur Bestimmung des Zustands von Akteuren in der Luft- und Raumfahrt. Dazu gehört z.B. das Erkennen von Müdigkeit, Arbeitsbelastung, und Flugfähigkeit. In diesem Kontext wird die Entwicklung von Software für mobile Plattformen und die Anbindung von Sensoren zur Messung von Biosignalen benötigt.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt in der Entwicklung und Bewertung von biomedizinischen Systemen, medizinischen Monitoringplattformen, innovativen gesundheitstelematischen Applikationen in der Luftfahrt und am Boden, sowie Konzepten für die Gesundheitsversorgung und Prävention (Digital Health). Dieser Arbeitsbereich betreut zudem das telemedizinische Netzwerk des Sanitätsdienstes der Bundeswehr zur Unterstützung der Soldatinnen und Soldaten in der Heimat, auf See und auf Auslandseinsätzen.

Deine Aufgaben

Deine Hauptaufgabe besteht in der Konzeption und Entwicklung einer Plattform zur Verarbeitung, Visualisierung und Speicherung von biomedizinischen Messdaten (z.B. EKG, EEG, Eyetracking, Blutdruck, Sauerstoffsättigung, Körpertemperatur u.a.) und zur Klassifikation medizinischer und psychophysiologischer Zustände durch Methoden maschinellen Lernens. Im Bereich Digital Health unterstützt Du die Entwicklung digitaler medizinischer Versorgungkonzepte mit dem Fokus auf Diagnostik, Therapie sowie Primär- und Sekundärprävention, sowie die Programmierung von Kommunikationsschnittstellen in der Medizinischen Informatik (Sensor >> App >> Datenbank bzw. digitale Akte). Du unterstützt zudem den Projektleiter bei der Konfiguration, Testung und Validierung der Hardware und Software von telemedizinischen Arbeitsplätzen der Bundeswehr.

Darüber hinaus unterstützt Du uns bei wissenschaftlichen Recherchen, der Erstellung von Projektanträgen, der Datenerhebung und -auswertung von wissenschaftlichen Experimenten und deren Publikation u.a. in englischsprachigen Fachzeitschriften.

Das bringst du mit

Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff SÜG.
Studium der Medizinischen Informatik oder der Informatik mit biomedizinischem oder medizininformatischem Schwerpunkt (Master of Science)
Kenntnisse in der Entwicklung von medizininformatischen Systemen
sehr gute Kenntnisse in der Softwareentwicklung unter Anwendung der Programmiersprachen Python, C++, JAVA
Kenntnisse in Statistik und Software zur statistischen Auswertung (R, SPSS)
grundlegende Erfahrung mit Methoden des maschinellen Lernens
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5649) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Mühl

Tel.: +49 2203 601 3121

Prof. Dr. Daniel Aeschbach
Tel.: +49 2203 601 3058

Working Student (f/m/x) - LiDAR Sensors Integration on a Drone Swarm (Oberpfaffenhofen)

Vacancy-ID: 5365
Place of work: Oberpfaffenhofen
Starting date: 01.09.2026
Career level: Student employment
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 months
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

What to expect:

In search and rescue scenarios, dense vegetation and environmental occlusions can significantly limit the effectiveness of aerial search operations. Visibility-aware navigation can improve how drone teams collect information by guiding them towards viewpoints that maximize useful observations while minimizing redundant coverage. Combining LiDAR sensing, computer vision, and autonomous UAV systems enables the creation of visibility maps that can support coordinated navigation and decision-making for multiple drones. The objective of this project is to investigate how visibility information can be generated and used to guide drone swarms in complex environments.

Your tasks:

Investigate and implement computer vision techniques for creating visibility maps from LiDAR and sensor data
Develop and evaluate methods for visibility-aware guidance of multiple UAVs
Design and conduct experiments in simulation and real-world environments
Support field campaigns using UAV hardware platforms and LiDAR sensors
Analyze experimental data and assess system performance

Your profile:

Currently enrolled in a Master's program in Robotics, Geomatics, Remote Sensing, Computer Science, or a related field
Programming experience in Python and/or C++
Interest in computer vision, robotics, UAVs, and autonomous systems
Experience with ROS, LiDAR, or simulation environments is beneficial

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Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Doktorand/in (w/m/d) Resiliente Hochvolt-Bordnetzarchitekturen zukünftiger Flugzeuge (Braunschweig)

Das erwartet dich

Wir in der Abteilung „Sichere Systeme & Systems Engineering“ erforschen und entwickeln sicherheitskritische Flugzeugsysteme mit einem Schwerpunkt auf elektrischen und mechatronischen Systemen sowie deren Energieversorgung. Dabei verbinden wir wissenschaftliche Methoden mit Modellierung, Simulation und experimenteller Validierung in umfangreichen Forschungs- und Versuchsinfrastrukturen bis hin zu Flugversuchsträgern.

Die zunehmende Elektrifizierung zukünftiger Flugzeuge führt zu höheren elektrischen Leistungen und einer wachsenden Abhängigkeit sicherheitskritischer Funktionen von hochintegrierten Hochvolt-Bordnetzen. Diese müssen auch bei Fehlern eine sichere Versorgung gewährleisten und gleichzeitig hohe Anforderungen an Masse, Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit erfüllen.

Im Rahmen deiner Promotion entwickelst und erforschst du neue modellbasierte und computergestützte Methoden, um resiliente Hochvolt-Bordnetzarchitekturen systematisch zu erzeugen, zu explorieren und zu bewerten. Hierzu formalisierst du Engineering-Wissen, Anforderungen, Randbedingungen und Fehlerfälle und nutzt klassische modellbasierte und algorithmische Verfahren ebenso wie moderne KI-gestützte Ansätze. Modellierung und Simulation setzt du ein, um ausgewählte Architekturen unter relevanten Betriebs- und Fehlerbedingungen quantitativ zu untersuchen und daraus neue Erkenntnisse und Entwurfsregeln für resiliente Hochvolt-Bordnetzarchitekturen abzuleiten. Die entwickelten Methoden sollen zugleich eine übertragbare Grundlage für die modellbasierte Entwicklung zukünftiger Flugzeugsysteme schaffen.

Bitte füge deiner Bewerbung neben den üblichen Unterlagen einen kurzen Arbeitsplan bei, in dem du deinen geplanten wissenschaftlichen Ansatz, mögliche Arbeitsschwerpunkte und das methodische Vorgehen für das beschriebene Promotionsthema skizzierst.

Deine Aufgaben

Entwickeln modellbasierter und computergestützter Methoden zur systematischen Erzeugung, Exploration und Bewertung resilienter Hochvolt-Bordnetzarchitekturen
Formalisieren von Anforderungen, Randbedingungen, Architekturentscheidungen und Bewertungskriterien für die systematische Untersuchung von Architekturräumen
Analysieren relevanter elektrischer Fehlerfälle und ihrer Auswirkungen auf die Versorgung sicherheitskritischer Flugzeugfunktionen
Modellieren und Simulieren ausgewählter Hochvolt-Bordnetzarchitekturen unter relevanten Betriebs- und Fehlerbedingungen
Bewerten und Vergleichen von Architekturvarianten hinsichtlich Resilienz, Rekonfigurierbarkeit sowie weiterer technischer Zielgrößen
Experimentelles Validieren ausgewählter Architektur- und Bewertungskonzepte an geeigneten Forschungs- und Versuchsinfrastrukturen
Veröffentlichen der wissenschaftlichen Ergebnisse und Übertragen der entwickelten Methoden auf weitere Fragestellungen der Flugzeugsystementwicklung, sowie Betreuung studentischer Arbeiten mit Bezug zur Promotion

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Uni - Diplom) der Elektrotechnik, elektrischen Energietechnik, Mechatronik, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem anderen für die Tätigkeit relevanten Studiengang
gute Kenntnisse in elektrischen Energiesystemen, Hochvoltsystemen, Leistungselektronik oder elektrischen Flugzeugsystemen
Kenntnisse oder ausgeprägtes Interesse in Systems Engineering, Systemarchitekturen sowie modellbasierten und digitalen Entwicklungsmethoden
Kenntnisse in Modellierung und Simulation, beispielsweise mit Dymola, MATLAB/Simulink oder vergleichbaren Werkzeugen
Interesse an modernen computergestützten Methoden, beispielsweise aus den Bereichen künstliche Intelligenz, Generative Engineering oder algorithmische Architekturexploration; Programmierkenntnisse sind von Vorteil
Sehr gute Englisch-Kenntnisse in Wort und Schrift
Verantwortungsbewusstsein im Umgang mit militärischen Themen und Bereitschaft zur Durchführung einer Sicherheitsüberprüfung Stufe 2 gem. SÜG

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6282) beantwortet dir gerne:

Dr.-Ing. Oliver Bertram
Tel.: +49 531 295 3575

Master's thesis (f/m/d): Techno-economics of CO2-active Fischer-Tropsch synthesis (Jülich)

What to expect

The Solar Production Process Assessment department of the Institute of Future Fuels develops production routes for the sustainable generation of future chemical energy carriers. These include synthetic hydrocarbons from CO2 and renewable electricity (power-to-liquid), a key building block for the defossilization of transport and the chemical industry. Hydrogen from electrolysis and CO2 are converted via the reverse water-gas shift reaction (RWGS) into a syngas, which is then turned into liquid products by Fischer-Tropsch (FT) synthesis. In the established process, RWGS and FT run in separate reactors. CO2-active FT brings both reactions together on a single iron catalyst in one reactor and thus represents a case of process intensification.
Whether this intensified route is economically viable depends chiefly on the activity, selectivity, and lifetime of the catalyst, whose stability was long regarded as the critical bottleneck. Recent studies now report on-stream lifetimes exceeding 1000 to 2000 hours at lab scale, only now bringing a robust techno-economic assessment of this pathway within reach.

Your tasks

• Literature review on the state of CO2-active FT:
achievable conversions and selectivities, iron catalysts in use,
reported on-stream lifetimes, and deactivation mechanisms
• Development of a steady-state process model of the CO2-active FT route
(electrolysis, CO2 supply, intensified FT reactor) in Aspen Plus,
with a suitable reactor model
• Definition of a reference case (a separate RWGS reactor followed by conventional FT)
as a benchmark, to quantify the effect of process intensification
• Techno-economic and, where useful, environmental evaluation
of the simulation results in Python
• Break-even analysis: At which combination of catalyst activity, C5+ selectivity,
and lifetime does the CO2-active route become competitive with the reference case?

Your profile

Remuneration is up to the German TVöD 5 depending on qualifications and assigned tasks.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6386) please contact:

Simon Maier
Tel.: +49 711 6862 8288

Werkstudent/in (w/m/d) Informatik, Mathematik oder verwandte Fachrichtungen (Jena)

Der Schwerpunkt des DLR-Instituts für Datenwissenschaften in Jena liegt darin, Lösungen für die neuen Herausforderungen der Digitalisierungsära zu finden. Die Forschung konzentriert sich dabei auf die Bereiche Datenmanagement, Datenanalyse und Datengewinnung. Entsprechend der thematischen Ausrichtung des Instituts wurden drei Abteilungen eingerichtet.

In der Abteilung Datenanalyse und -intelligenz werden Methoden entwickelt und angewandt, die die Analyse komplexer und großer Datensätze ermöglichen. Hier wird auf Verfahren des Maschinellen Lernens, der Kausalen Inferenz sowie domänenspezifisches Prozesswissen zurückgegriffen. Zur Steigerung des Technologietransferpotentials werden bei der Anwendungsentwicklung Human Factors wie Akzeptanz berücksichtigt.

In der Arbeitsgruppe „Maschinelles Lernen“ erforschen und entwickeln wir innovative datengetriebene Methoden zur Datenanalyse und finden in Kooperation mit anderen DLR-Instituten Lösungen für praktische Anwendungsfälle mittels maschineller Lernverfahren.

Wir bieten Ihnen im Rahmen unserer Arbeitsgruppe die Möglichkeit eine Abschlussarbeit oder eine studentische Tätigkeit im Bereich des Maschinellen Lernen, spezieller zu dem Thema Zeitreihenanalyse, Anomaliedetektion und Algorithmenentwicklung. Als Teil eines internationalen Teams ist es Ihre Aufgabe dabei zu helfen neue Methoden zu entwerfen, zu implementieren und zu evaluieren.

Im Rahmen einer studentischen Tätigkeit erbringst du deine Arbeitsleitung in einem Umfang von bis zu 10 Stunden pro Woche. Die genaue Eingrenzung des Themas einer Abschlussarbeit erfolgt gemeinsam mit dir entsprechend deiner speziellen Qualifikationen und Erwartungen.

Deine Aufgaben

Literaturrecherchen zu den relevanten wissenschafltichen Methoden, Algorithmen und Arbeiten zur Schätzung von Windrichtung von Segelflugdaten, sowie Anomalieerkennung mit dem Ziel, neue experimentelle und theoretische Methoden kritisch zu bewerten und neue Ansätze bzw. Lösungsansätze für die eigene Arbeit abzuleiten
Explorative Datenanalyse zur Evaluierung von Datenqualität, Vollständigkeit, Konsistenz und zur Identifikation von potentiellen Datenvorarbeitungsschritten
Entwicklung robuster Workflows zur Datenverarbeitung und -analyse mittels Parsen, Bereinigen, Synchronisieren und Transformieren von Flug- und Sensordaten
Analyse der Datensätze zur Identifizierung von Mustern, Trends, Anomalien und weiteren Zusammenhängen
Entwurf, Implementierung und iterative Verfeinerung von prototypischen Algorithmen und Analysemethoden auf der Grundlage experimenteller Ergebnisse
Validierung und Test der entwickelten Methoden anhand verfügbarer Datensätze, Bewertung ihrer Genauigkeit und Robustheit
Dokumentation und Präsentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Laufendes Studium der Informatik, Mathematik, Data Science oder verwandten Fachrichtungen
Solide Programmierkenntnisse in Python und relevanten Bibliotheken wie NumPy, Pandas, SciPy, Matplotlib
Erste Kenntnisse aus den Bereich Datenanalyse, Statistik, Zeitreihenanalyse
Interesse an wissenschaftlicher Forschung sowie die Fähigkeit, strukturierte Literaturrecherchen durchzuführen und Forschungsarbeiten zu bewerten
Erste Erfahrung mit explorativer Datenanalyse, Datenvorverarbeitung und Visualisierung
Erste Erfahrungen mit Entwicklung, Testen und der Dokumentation wissenschaftlicher Software oder Datenanalyse-Pipelines
Gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6404) beantwortet dir gerne:

Prof. Christian Thiel
Tel.: +49 3641 30960 128

Student (w/m/d): Modellbasierte Relativnavigation bei der Luftbetankung im Schlauch-Korb-Verfahren (Braunschweig)

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch - wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.

Das erwartet dich

In der Abteilung „Flugdynamik und -Simulation” des Instituts für Flugsystemtechnik arbeitest du an zukunftsweisende Technologien zur Bewertung und Verbesserung des dynamischen Verhaltens aktueller und zukünftiger Flugzeugkonfigurationen. Du entwirfst und testest sie auf dem Desktop, mit Piloten in Flugsimulatoren, oder in Flugversuchen.
Für die Vollautomatisierung von Luftbetankungsmanövern mit dem Schlauch-Korb-Verfahren müssen die Messdaten aus unterschiedlichen Quellen (z. B. Tanker IMU oder Korbparameter über Datenlink und Kameradaten) fusioniert werden, bevor sie an den Flugregler weitergeben werden. Ziel dieser Studienarbeit ist diese Sensorfusion auf einer Desktopsimulation zu untersuchen

Deine Aufgaben

Aufstellen der notwendigen geometrischen Beziehungen zwischen Position von Tanker, Korb und Receiver
Abstraktion des existierenden Mehrkörpermodells für den Schlauch in verschiedenen Vereinfachungsgraden
Aufbau eines Schätzfilters (in Simulink/Simulationsumgebung)
Identifikation der Modellparameter im Schätzfilter mithilfe des existierenden komplexen Mehrkörpermodells
Beurteilung der Leistungsfähigkeit des Schätzfilters mit den beiden zugrundeliegenden vereinfachten Modellen

Das bringst du mit

Masterstudent im Bereich Luft- und Raumfahrt
Erste Erfahrung mit Zustandsschätzverfahren (z. B. Kalman Filter)
Erfahrung mit Flugsimulation und MATLAB/Simulink
Interesse für militärische Flugverfahren und -missionen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6389) beantwortet dir gerne:

Dr. Nicolas Fezans
Tel.: 0531/295 2653

Student: Comparative Design Study for a Low-Altitude-Air-Delivery-UAS (m/f/x) (Braunschweig)

What to expect

As part of the KARGO project, you will work on a comparative conceptual and preliminary design study for an unmanned aerial vehicle for precise cargo delivery at low altitude. The objective of the project is to develop suitable system concepts for a cost-effective, robust, and modular Low-Altitude Air Delivery drone and to evaluate them based on realistic mission scenarios. You will investigate different design options, derive requirements from operational constraints, and compare their effects on performance, safety, complexity, and economic efficiency. Depending on your focus, flight mechanics, operational, and conceptual aspects can be combined, for example with regard to low-SAIL BVLOS operations, autonomy, robustness, and integration into a modular overall system. This position offers you the opportunity to contribute to a highly relevant research topic in the field of unmanned cargo aircraft systems and to bring your own ideas into an application-oriented DLR research project.

Your tasks

Familiarization with the boundary conditions and objectives of the KARGO project, as well as with mission-based requirements for a Low-Altitude Air Delivery UAS
Development of a toolchain for the preliminary design and optimization of a gyrocopter configuration, and comparison with conventional rotary-wing and fixed-wing configurations
Analysis of the different configurations with regard to performance and economic efficiency
Preparation, discussion, and documentation of the results in close coordination with the supervising research team

Your profile

Currently enrolled in a university degree program in aerospace engineering or a comparable field
Interest in unmanned aerial vehicles and application-oriented research in the field of aviation
Advanced knowledge of aircraft design
Analytical and structured approach to work, as well as the ability to independently address technical questions
Confident use of common tools for technical analysis, modeling, or programming, such as MATLAB, Python, or comparable software

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6277) please contact:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Working student (f/m/x) - Machine Learning (Oberpfaffenhofen)

The Galileo Competence Center is dedicated to the further development of the European satellite navigation system Galileo. Together with the scientific institutes and facilities of the DLR, the performance of Galileo and other existing systems is analysed, new ideas and promising technologies are developed, tested and validated and brought to operational maturity in close cooperation with industry.

The Space and Ground Segment Technologies department is dedicated to analysing existing systems in detail and deriving specifications for new technologies in the area of ground systems and satellite elements. The scenarios are driven by user requirements, technological developments and the needs defined by the EU, EUSPA or ESA.

As part of this work, you will deal with modern methods of machine and deep learning in the field of space applications. The focus is on analysing complex technical time series data and on developing, evaluating and integrating suitable methods for practical problems.
You will work on the implementation of applicable machine learning pipelines for existing simulation environments or hardware-related systems as well as on the scientific investigation of sophisticated ML methods and architectures. A particular focus is on unsupervised and semi-supervised learning methods, especially for the analysis, modelling and evaluation of time series data.

Your tasks

Evaluation and validation of selected machine and deep learning methods using available data sets and benchmarks
Design, implementation and further development of applicable ML pipelines for time series data
Integration and deployment of developed solutions in existing simulation environments and/or hardware-related systems
Scientific analysis and evaluation of advanced ML concepts, methods and architectures with regard to their applicability in the space domain
Independent familiarisation with new scientific issues and development of relevant literature and methods
Preparation, documentation and presentation of results
Collaboration on scientific publications

What you bring with you

Enrolment in a scientific Master's degree programme, preferably in computer science, mathematics, statistics, data science, aerospace or a comparable scientific and technical degree programme
Good knowledge of at least one programming language, preferably Python
Experience in dealing with version control and modern development processes, ideally with Git and CI/CD
Good written and spoken English skills
Solid knowledge of statistics as well as machine learning and deep learning
Ideally initial experience with advanced topics such as federated learning, explainable AI, anomaly detection in time series or self-supervised learning
Ideally knowledge or practical experience in analysing time series data
Ideally initial experience in scientific work, for example through seminar papers, project work or theses as well as in writing scientific texts
Ideally submit code examples, a Git repository or other evidence of practical programming experience with your application

Remuneration will be paid up to pay group 3/5 TVÖD, depending on qualifications and tasks assigned.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 4836) please contact:

Nils-Holger Kaul
Tel.: 08153 28 3448

Praktikant/in (w/m/d) - Zustandsschätzung zur visuellen Navigation von Drohnen (Braunschweig)

Das erwartet dich

In der Abteilung Unbemannte Luftfahrzeuge beschäftigen wir uns unter anderem mit der Befähigung von Drohnen zur autonomen Durchführung von spezialisierten Aufgaben. Dazu gehört die Verfolgung und der Anflug von Zielen (beispielsweise Schiffe oder Windkraftanlagen) basierend auf kamerabasierten Methoden, insbesondere unter erschwerten Umgebungsbedingungen. Im Zuge dessen müssen die Zustände des Ziels (z.B. Position und Geschwindigkeit) geschätzt und der Reglerkomponente hochfrequent, konsistent und in Echtzeit bereitgestellt werden. Die Herausforderung besteht darin, dass Kameradetektionen nur mit nieriger Frequenz und verzögert oder mit Ausfällen zur Verfügung stehen. Im Rahmen des Praktikums soll daher ein spezialisierter Kalman-Filter zur robusten Schätzung der Zielbewegung in ein bestehendes System implementiert werden.

Deine Aufgaben

Recherche zu Filtermethoden zur Zustandsschätzung und Sensorfusion mit verzögerten Daten
Recherche zu bestehenden Implementierungen und Bewertung der Eignung für den bestehenden Use-case
Implementierung eines oder mehrerer Filteransätze in ROS2-Knoten
Evaluation der Implementierung(en) bezüglich zuvor definierter Anforderungen
Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Laufendes Hochschulstudium im Bereich Elektrotechnik, Informatik, Robotik, Mathematik, Luft- und Raumfahrttechnik oder vergleichbaren Studiengängen
Grundlagenkenntnisse in den Bereichen Regelungstechnik
Kenntnisse im Bereich Zustandsschätzung
Kenntnisse in der Programmiersprache C++ sowie ROS2
Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Freude an selbstständiger Arbeit und der Bearbeitung wissenschaftlicher Fragestellungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6279) beantwortet dir gerne:

Philipp Schitz
Tel.: +49531 2951444

Ingenieur/in (w/m/d) der Gebäudetechnik - DLR Standort in Jülich (Jülich)

Das Facility Management (FM) im DLR ist übergeordneter Ansprechpartner der Institute und Einrichtungen für alle FM-Themen in der Region West.

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Für die Region West, am Standort Jülich, übernimmst du die Bauleitung, Projektsteuerung und das Controlling von Baumaßnahmen - für den Fachbereich Gebäudetechnik. Unter Einhaltung aller öffentlich-rechtlichen Vorschriften und Baurichtlinien nimmst du dabei die Bauherrenaufgabe wahr und überwachst die Planung und Ausführung gemäß der Leistungsphasen 1 - 9 nach HOAI.

Zu deinen vielfältigen Aufgaben gehören u. a.:

bauspezifische Vorbereitung von Bauprojekten: Du klärst die Aufgabenstellung, erstellst und koordinierst das Programm und ermittelst die Kosten. Dazu erstellst du Erläuterungsberichte (Projektkonzepte)
Entwicklung der am besten geeigneten Konzepte unter Berücksichtigung der Vorstellungen und Vorgaben der Nutzer und des Betreibers sowie der wirtschaftlichen Randbedingungen
Führung von notwendigen baufachlichen Abstimmungen mit den Landesministerien und Landesbehörden (z. B. OFD)
Erarbeitung von Vorgaben für externe Architekten/Architektinnen und Fachingenieure/Fachingenieurinnen sowie Koordination der Planunterlagen und Leistungsüberwachung
Beratungs- und Unterstützungstätigkeiten, innerhalb der Gebäudetechnik, zur Sicherstellung des nachhaltigen Managens und Optimierung der energetischen Anlagen sowie Begleitung und Beratung von Nutzern und Kolleg/innen bei Neu-, Um- und Erweiterungsbaumaßnahmen von gebäudetechnischen Anlagen
Übernahme der Unternehmerpflichten für die zugewiesenen Baumaßnahmen bzw. Bereiche hinsichtlich des Arbeitsschutzes und der Verhütung von Arbeitsunfällen, Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Dipl.-Ing. oder Bachelor FH) der Elektro-, Nachrichten-, Versorgungs- oder Maschinentechnik bzw. Facility Management oder eines für die Tätigkeit ähnlichen relevanten Studiengangs wie z.B. Gebäudeautomation, Informationstechnik, Mess-Steuer-Regelungstechnik oder Wirtschaftsingenieurwesen
nachweisbare Kenntnisse im Projektmanagement sowie in der Steuerung von externen Planungsbüros
mindestens 3 Jahre praktische Erfahrung in der operativen und planerischen Abwicklung von großen Bauvorhaben im Forschungsbereich sowie umfangreichen Umbau-, Instandhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen öffentlicher Auftraggeber
Gewerke übergreifende Planung von Anlagentechnik im Gebäude sowie vertiefte Kenntnisse in der Umsetzung und Auslegung der VOB, VHB, LBOs, HOAI und RBBau sowie ASR
Kenntnisse in der Erstellung von Bauleistungen, Erfahrung in der Kostenkontrolle sowie ausgeprägtes Koordinations- und Verhandlungsgeschick
sicherer Umgang mit branchenüblicher Software, wie z. B. MS-Office, AutoCAD, SAP und Projektsteuerungs-Tools sowie nachweisbare deutsche Sprachkenntnisse nach Niveau C1

Der Dienstort ist wahlweise Jülich oder Köln-Porz.

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 12 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3833) beantwortet dir gerne:

Michal Roman Chwiedacz
Tel.: +49 2203 601 3666

Studierende Psychologie, Human Factors, Informatik, Ingenieurwissenschaften o.ä. (w/m/d) (Braunschweig)

Das Institut für Flugführung betreibt in interdisziplinären Forschungsteams grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung zur optimalen Führung von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Dazu nutzt es eine integrierte Versuchsinfrastruktur. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.

Das erwartet dich
Am Institut für Flugführung des DLR werden neue Betriebskonzepte, Arbeitsplätze und Assistenzsysteme für den Luftverkehr entwickelt, um trotz steigenden Verkehrszahlen die Sicherheit und Effizienz in der Luftfahrt zu garantieren. Obwohl die Arbeitsabläufe zunehmend automatisiert werden, ist der Mensch als Bediener weithin von zentraler Bedeutung. Die Herausforderung liegt darin, die Rollen und Aufgaben von Operateuren (wie z. B. Fluglotsinnen und -lotsen, Pilotinnen und Piloten) an die sich ändernden Rahmenbedingungen anzupassen. In der Abteilung Systemergonomie entwickeln wir in einem interdisziplinären Team sowohl Betriebskonzepte und Mensch-Maschine-Schnittstellen als auch Mess- und Auswertungsmethoden. Darüber hinaus überprüfen und bewerten wir in Laborversuchen und High- Fidelity Simulationskampagnen, wie sich die entwickelten neuartigen Konzepte auf die menschliche Leistungsfähigkeit der Operateure und auf die Sicherheit und Effizienz des Luftverkehrs auswirken. Dazu nutzen wir neben Fragebögen und Verhaltensbeobachtung auch Methodiken wie Blickbewegung und physiologische Parameter (EKG, EEG, fNIRS).

Vergütung: keine Vergütung bei Studien-/ Abschlussarbeiten, Pauschale bei Praktikum

Deine Aufgaben

Im Rahmen einer Studien- oder Abschlussarbeit hast du die Möglichkeit, dich in Fragestellungen zur Mensch-Maschine-Interaktion im Bereich der Luftfahrt einzuarbeiten und zu aktuellen Themen beizutragen. Solche Arbeiten können sowohl die Durchführung eigener Laborversuche, die Auswertung komplexer Datensätze aus Simulationskampagnen, als auch die Entwicklung von Prototypen von Assistenzsystemen und Mensch-Maschine-Schnittstellen (wie z. B. Anzeigen und Bedienelemente oder AR/VR-Umgebungen) umfassen. Die Betreuung von Studien-/Abschlussarbeiten erfolgt in enger Kooperation mit deiner Universität. Das konkrete Thema deiner Arbeit sprechen wir gemeinsam mit dir und deiner Betreuungsperson an der Universität ab.

Im Rahmen eines Praktikums erhältst du Einblicke in die aktuelle Luftfahrtforschung und unsere Simulationsumgebungen. Du hast die Möglichkeit, Laborversuche und Simulationskampagnen zu begleiten, anfallende Datensätze auszuwerten oder uns bei der Entwicklung von Prototypen von Assistenzsystemen und Mensch-Maschine-Schnittstellen zu unterstützen. Die Mindestdauer eines Praktikums beträgt sechs Wochen, längere Praktika werden bevorzugt. Im Anschluss an dein Praktikum ist auch eine Studien- oder Abschlussarbeit möglich.

Aktuelle mögliche Themen:

Human-AI Teaming und Human-AI-Interaktion, d. h. Grundsätze der Zusammenarbeit von menschlichen Operateuren und auf künstlicher Intelligenz basierenden Assistenzsystemen, sowie Erforschung von HMI für KI-basierte Systeme
Untersuchung von Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit im Cockpit mittels physiologischer Messverfahren (EKG, EEG, fNIRS, Eyetracking)
Entwicklung von Assistenzsystemen für Single-Pilot-Operations
Team-Kommunikation und Zusammenarbeit verschiedener Interessensvertreter (z. B. in Flughafenleitständen)
Security, d. h. Aspekte der Angriffssicherheit gegenüber cyber-physikalischen Angriffen auf kritische Infrastrukturen wie z. B. Flughäfen
Remote Tower: Design und Bewertung von neuartigen Flugsicherungskonzepten basierend auf optischen Sensor- und A/VR-Technologien
soziale Akzeptanz neuer Technologien (z.B.von Drohnen)

Das bringst du mit

laufendes Studium der Psychologie, Human Factors, Informatik, Ingenieurswissenschaften o. ä.
Spaß am experimentellen Arbeiten in interdisziplinären Teams
Affinität zu methodischem Denken
eigenständige Arbeitsweise
Erfahrung in der Versuchsplanung und -durchführung
Kenntnisse im Programmieren und/oder in fachspezifischen Programmen wie SPSS, R, PsychoPy, LimeSurvey

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 650) beantwortet dir gerne:

Dr. Nils Carstengerdes

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Abteilung Erdbeobachtung (Bonn)

Das erwartet dich

Kernaufgaben der Abteilung Erdbeobachtung sind die programmatische Steuerung und die Umsetzung des Fachprogramms Erdbeobachtung. Dieses umfasst die Entwicklung und Umsetzung von Förderprogrammen zur Nutzung von Satellitenerdbeobachtungsdaten, die Entwicklung kritischer Technologien für Erdbeobachtungssatelliten zukünftiger Generationen, die Entwicklung und Realisierung von Satellitenerdbeobachtungsmissionen sowie die Steuerung der relevanten ESA- und EU-Programme und Koordination mit internationalen Erdbeobachtungsprogrammen.

Die europäischen operationellen Erdbeobachtungsprogramme (insbesondere Copernicus, EUMETSAT) sind von herausragender Bedeutung für die Daseinsvorsorge, für die Forschung zum globalen Wandel und für die Raumfahrtindustrie, zunehmend auch im NewSpaceSektor, in Deutschland. Derzeit beginnen die Überlegungen auf europäischer und nationaler Ebene zur Gestaltung ihrer Weltraumsegmente für den Zeitraum ab ca. 2040. Die Raumfahrtagentur ist hier als maßgeblicher Akteur im Auftrag der zuständigen Bundesministerien (insbesondere BMFTR und BMV) für die Analyse technischer Anforderungen und Möglichkeiten für spezifische nationale Bedarfe sowie mögliche Umsetzungskonzepte für die Weltraumsegmente zuständig.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Unterstützung der Prozesse zu nationalen Nutzeranforderungen sowie Analyse und Bewertung der Ergebnisse und Ableitung von Beobachtungskapazitäten und Leistungsparametern künftiger Satellitensysteme aus raumfahrttechnischer Perspektive
Durchführung Technologiescouting: Stand der Technik, Entwicklungsperspektiven, Hemmnisse
Projektleitung von Vorhaben zur Missionsvorbereitung (Phase 0/A) und Technologievorentwicklungen: Untersuchung von Missions- und Instrumentenkonzepten sowie Schlüsseltechnologien einschließlich deren technischer Machbarkeit und Optionen im Hinblick auf zukünftige Copernicus und EUMETSAT Weltraumsegmente, ggf. Vorentwicklung (TRL-Reifung) von Schlüsseltechnologien.

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium der Luft- und Raumfahrttechnik, Physik, Geowissenschaften oder Ingenieurtechnik mit Bezug zur Raumfahrttechnik (Diplom/Masterebene) oder gleichwertige, relevante Erfahrungen in Bezug auf das Stellenaufgabenprofil
Kenntnisse im Bereich der satellitengestützten Erdbeobachtung insbesondere im Hinblick auf Technologieentwicklungen, Missionsvorbereitung und ihrer Anwendung
einwandfreie Deutschkenntnisse in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch in Wort und Schrift (mindestens Niveau C1)
sicheres Auftreten und Verhandlungsgeschick im nationalen wie internationalen Umfeld und hohe Kommunikationsfähigkeiten
Kenntnis der einschlägigen deutschen und europäischen Industrielandschaft
Bereitschaft zu häufigen Dienstreisen
sicherer Umgang mit MS Office (Word, Excel, Outlook, Project, Powerpoint etc.)

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6192) beantwortet dir gerne:

Helmut Staudenrausch
Tel.: +49 228 447 594

Teamleitung Verteilte kooperative Systeme (w/m/d) - Robotik, Informatik (Bremerhaven)

Das erwartet dich

Erforschung verteilter Entscheidungsarchitekturen und kooperativer Schwarmstrategien für autonome Unterwasser-Systeme

Vom Meeresboden bis in die Lüfte – gestalte die vernetzten, autonomen und robotischen Systeme von morgen! – Ob unter Wasser, an der Oberfläche oder in der Luft: Die Zukunft der maritimen Sicherheit liegt in der intelligenten Zusammenarbeit verteilter Systeme. Autonome Schwärme und Systemverbünde bieten enorme Potenziale – von resilienten Sicherheitsanwendungen über adaptive Rettungsnetzwerke bis hin zur großflächigen Umweltüberwachung. Entscheidend ist dabei, dass jedes einzelne System nicht nur zuverlässig funktioniert, sondern im Verbund intelligent agiert.

Gestalte mit uns die nächste Generation verteilter, autonomer Systeme – mit Fokus auf die Entscheidungsfindung, Kooperation und Schwarmintelligenz unter Wasser. – In unserem interdisziplinären Team arbeitest du an der Schnittstelle von Künstlicher Intelligenz, Robotik und sicherheitskritischen Systemen. Der Schwerpunkt deiner Tätigkeit liegt auf der Forschung und Entwicklung von Entscheidungsarchitekturen und Interaktionsmechanismen für autonome Systeme im maritimen Kontext. Dabei entwickelst du neue Konzepte, Prototypen und Systemarchitekturen und bringst sie gemeinsam mit deinem Team zur Anwendung – in Laborumgebungen und in realen Einsatzbedingungen zur See.

Deine Aufgaben

Du übernimmst die fachliche und organisatorische Leitung eines dynamischen Teams aus SoftwareentwicklerInnen, DatenwissenschaftlerInnen und SystemingenieurInnen mit dem Schwerpunkt auf Entscheidungslogik, Schwarmverhalten und Agenteninteraktion.
Du definierst und steuerst Forschungs- und Entwicklungsprojekte zur Entscheidungsfindung autonomer Systeme im Verbund – über und unter Wasser, in der Luft und an Land.
Du entwickelst gemeinsam mit deinem Team verteilte Entscheidungsarchitekturen und Kooperationsstrategien für Schwärme und hybride Systemverbünde.
Du koordinierst die Anbindung deiner Arbeiten an übergreifende Navigations-, Kommunikations- und Sensornetzwerke und arbeitest dabei eng mit benachbarten Teams zusammen.
Du bereitest Technologieerprobungen vor, begleitest Experimente und sicherst die wissenschaftliche und technische Dokumentation ab.
Du präsentierst die Forschungsergebnisse in Fachgremien und Konferenzen, erstellst Förderanträge und vertrittst die Themen gegenüber Industriepartnern, Behörden und in internationalen Netzwerken.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master oder Diplom Uni) im Bereich Ingenieur- oder Naturwissenschaften (z. B. Informatik, Robotik, Elektrotechnik, Mechatronik, Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Fachrichtung
einschlägige Erfahrung in der Entwicklung autonomer Systeme, der KI-gestützten Robotik und/oder im Bereich intelligenter Multiagentensysteme, z.B. erworben im Bereich sicherheitskritischer Anwendungen
vertiefte Erfahrung in der Konzeption und Umsetzung komplexer Experimente, Prototypen und Systemtests
eine strukturierte, selbstständige Arbeitsweise und nachgewiesene wissenschaftliche oder ingenieurtechnische Exzellenz, z. B. durch Promotion oder leitende Tätigkeit in forschungsnaher Wirtschaft
einschlägige Erfahrungen in der Anleitung zum wissenschaftlich-technischen Arbeiten, beispielsweise durch fachliche Führungsaufgaben in Projekten oder Betreuung von Abschlussarbeiten
langjährige Erfahrungen im Umgang mit interdisziplinären Teams und/oder externen Partnern
sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift sowie verhandlungssichere Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5677) beantwortet dir gerne:

Dr. Maurice Stephan
Tel.: +49 471 924199 42

Student/in / Abschlussarbeit (w/m/d) - Experimentelle Batterieforschung (Stuttgart)

Herzlich Willkommen an unserem Institut für Technische Thermodynamik!

Die aktuellen gesellschaftlichen Aufgaben in Bezug auf die Energieversorgung erfordern, Emissionen zu reduzieren, erneuerbare Energien verstärkt einzusetzen und Energie effizient zu nutzen. Als Institut des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) tragen wir dazu bei, diesen Herausforderungen unserer Zeit zu begegnen und die Zukunft mitzugestalten.

Das erwartet dich

In der Abteilung Elektrochemische Energietechnik spielen elektrochemische Reaktoren und Speicher eine entscheidende Rolle, um unsere Zukunft mit erneuerbaren Energien aus Sonne und Wind zu gestalten. Zu diesen zählen Batterien, Brennstoffzellen und Elektrolyseure. Sie sind wesentliche Bausteine für ein zukünftiges Energiesystem, das sowohl in der stationären Energieversorgung als auch in der Elektromobilität eingesetzt werden kann.

In der Arbeitsgruppe Batterietechnik sind wird ständig auf der Suche nach motivierten Studierenden, die uns als Studentische Hilfskräfte oder in Form von Abschlussarbeiten unterstützen. Wir beschäftigen uns im spannenden Feld der Batterieforschung mit einer Fülle an Problemstellungen, die durch ihre Interdisziplinarität Elemente der Chemie, Verfahrens-, Werkstoff- und Elektrotechnik vereinen. In diesem Bereich gibt es vielfältige Einsatzmöglichkeiten, die je nach Interesse praktischer oder theoretischer Natur sein können.

Deine Aufgaben

Mögliche Forschungsarbeiten aus dem Bereich Lithium-/Natrium-Ionen-oder Zink-Luft-Batterien lauten:

Herstellung, Optimierung und Untersuchung neuartiger Elektrodenkonzepte: Korrelation von Herstellparametern, Schichteigenschaften und elektrochemisches Verhalten
Anwendung und Weiterentwicklung fortschrittlicher Analytik zur Untersuchung des Alterungsverhaltens von Batteriematerialien und -zellen
Durchführung und Auswertung von Alterungstests kommerzieller Batteriezellen
automatisierte Analyse von Zelltests und Parametrisierung von Simulationsmodellen
programmgestützte Bildauswertung von Rasterelektronenmikroskopaufnahmen (REM)

Weitere Themen sind in Absprache mit dem jeweiligen Betreuer denkbar.

Das bringst du mit

Immatrikulation in den Studiengängen Chemie, Materialwissenschaft, Verfahrenstechnik, Ingenieurwissenschaften, Elektrotechnik, Energietechnik oder Vergleichbarem
hohe Motivation und Begeisterungsfähigkeit für das Forschungsgebiet der Elektrochemischen Energietechnik und der Energiespeicherung
gewissenhafte und selbstständige Arbeitsweise
gute Sprachkenntnisse in Deutsch und/oder Englisch in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6268) beantwortet dir gerne:

Dennis Kopljar
Tel.: +49 711 6862 8554

Group Leader ICT and Security Officer (m/w/d) (Emmeloord)

Die Stiftung Deutsch-Niederländische Windkanäle (DNW) betreibt Windkanäle an vier Standorten in Deutschland und den Niederlanden. Unsere Kunden kommen aus der Forschung und der Industrie.

Das erwartet dich
Du leitest das ICT& Security Team und bist verantwortlich für das integrale Management der Information and Communication Technology (ICT) und der unternehmensweiten Sicherheit (Deutschland und die Niederlande). Du stellst einen kohärenten Ansatz für physische Sicherheit, Informationssicherheit und IT-/Cybersicherheit im Einklang mit ISO 27001, Gesetzen und Vorschriften sowie den organisatorischen Zielen sicher.

Deine Aufgaben
An den Standorten Marknesse und Amsterdam bietet dein Team lokale ICT-Unterstützung. An unseren Standorten in Deutschland wird diese lokale Unterstützung innerhalb der lokalen Windkanalteams bereitgestellt, mit denen wir effizient zusammenarbeiten. Neben regulären Büroanwendungen umfasst die ICT in DNW auch ein umfangreiches und komplexes Netzwerk von anlagenbezogenen Mess- und Steuerungssystemen sowie Datenerfassungssystemen, die rund um die Uhr in Betrieb bleiben müssen. Dein Team kümmert sich um Management, Lizenzierung und Wartung von Computern, Software und mobilen Geräten und bietet Netzwerk- und technische ICT-Unterstützung (einschließlich Windkanaltestumgebung, Datensicherung einschließlich Messdaten). Es sorgt für Cyber- und Informationssicherheit, Datensicherheit und Datenschutz. Die Rollen des Sicherheitsbeauftragten (DWN-weit NL+ DE) und IT-Sicherheitsbeauftragter (Standorte Amsterdam und Marknesse) sind ebenfalls innerhalb des Teams positioniert. Als Teamleiter bist du auch Coach für dein Team und kümmerst dich um die Weiterentwicklung der Mitarbeitenden. Du berätst das Management bei der Entwicklung, Beratung und Umsetzung der IT- und Sicherheitsstrategie. Du koordinierst IT- und Sicherheitsprojekte sowie Verbesserungsprozesse, einschließlich der Koordination aller Interessengruppen innerhalb der DNW, einschließlich der deutschen Standorte.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Informatik,
Wirtschaftsinformatik, Elektrotechnik, IT -Management oder anderer für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Langjährige Berufserfahrung im IT-Management oder vergleichbarer leitender Funktion
Nachgewiesene Erfahrung in der Leitung von IT - Teams und Projektleitung komplexer IT -Systeme
Kenntnisse in IT-Sicherheit, Datenschutz (DSGVO), IT-Grundschutz (BSI) und öffentlichen Beschaffungsverfahren
Fundierte Kenntnisse in:
- Netzwerktechnik (LAN/WAN, Firewall, VPN)
- Server- und Cloud-Infrastrukturen
- IT-Service-Management
- Projektmanagement
- IT-Compliance und Risikomanagement
Kommunikationsstärke und Fähigkeit, technische Inhalte verständlich zu vermitteln
Nachgewiesen gute Kenntnisse der englischen und deutschen Sprache, Bereitschaft zum Erlernen der
niederländischen Sprache

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14TVöD (Bund)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6300) beantwortet dir gerne:

Dr. Holger Mai
Tel.: +49 551 709 2481

Masterthesis (f/m/x) - Cross-Reality Map Transitions in eXtended Reality (Braunschweig)

What to expect

Our work focuses on eXtended Reality (XR) and its application in various domains, for instance in a current project the focus is drone operations. In this context, 3D maps in XR can play a key role, e.g. AR minimaps can aid situation awareness, and VR environments can offer full spatial understanding on a 1:1 scale, mimicking real world environment. However, transitioning between AR and VR maps can disorient users due to the big shift in map scale. This thesis investigates how users can transition between these representations and maintain good orientation and overall user experience. The goal is to design, prototype, and evaluate cross-reality map transition methods to improve user experience, and spatial awareness in XR.

Your tasks

This thesis examines how users can transition effectively between AR minimaps and VR maps. The research focuses on understanding how different transition techniques influence user experience, including cybersickness, cognitive load in cross-reality navigation. A further aim is to identify which transition methods help maintain spatial orientation as users shift between scales and modalities. The students tasks for this thesis include the following:

Conduct a literature review on AR/VR map design and cross-reality transitions
Design novel cross-reality transitions specified for navigation through maps
Implement existing and novel cross-reality transitions in a test environment
Conduct user evaluations to measure overall user experience and spatial awareness
Analyze findings and derive design recommendations for future XR-based maps
Write and document the results

Your profile

Currently enrolled in Computer Science, Informatics, Geo-informatics, Human-Computer Interaction, or a related field
Experience in XR development or game development (Unreal Engine, Unity) is desired
Experience in C++, C#
Interest in XR, human factors, and/or interface design

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5124) please contact:

Luljeta Sinani

Duales Studium - Bachelor of Engineering Maschinenbau (w/m/d) (Stuttgart)

Du wirst Teil des Forscher-Teams des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Stuttgart.

Das erwartet dich

Als Bachelor of Engineering Maschinenbau (Konstruktion und Entwicklung) planst, erstellts, betreuts und wartest du Versuchseinrichtungen im Laborbereich in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern und Technikern und bist Fachkraft auf den Gebieten der Fertigungstechnik, Konstruktion und Werkstoffe.

Deine Aufgaben

sind u. a.:

Teilnahme an den Vorlesungen an der DHBW
Durchführung von Projekten in Rahmen der Forschungstätigkeit des DLR

Das bringst du mit

allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife
gute Noten insbesondere in den naturwissenschaftlichen (MINT) Fächern

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5641) beantwortet dir gerne:

Ralf Bähnisch
Tel.: +49 711 6862 575

Praktikum / Abschlussarbeit (w/m/d) - Simulation mit der Unreal Engine im Bereich Verkehrsforschung (Braunschweig)

Wir am DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik erforschen Technologien für den intermodal vernetzten sowie automatisierten Verkehr der Zukunft auf Straße und Schiene. In interdisziplinären Teams mit insgesamt 250 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern entwickeln wir hierzu innovative Betriebskonzepte und Methoden. Unser Ziel: die klimaneutrale und nachhaltige Sicherung der Mobilität in Städten und Regionen.

Das erwartet dich

Das MoSAIC-Labor bietet dir eine einzigartige Möglichkeit, in Simulationen mittels Virtual Reality (VR) einzutauchen, unterstützt durch modernste Hardware. Diese umfasst neben verschiedenen Head-Mounted Displays (HMD) auch eine omnidirektionale VR-Treadmill (Omnideck), ein Fahrrad, Fahrzeugsimulatoren sowie diverse Motion-Capture-Equipment wie z.B. den XSens Suit. Als zentrale Komponente unserer Simulationssoftware nutzen wir die Unreal Engine, um sowohl die Simulation selbst als auch die Gestaltung der Forschungsszenarien zu realisieren. Unsere Simulationsarchitektur GEMSTAR erlaubt uns hierfür die Integration unterschiedlichster Modelle von Sensoren, Fahrdynamiken oder Fahrzeugautomationssystemen basierend auf aktuellen Simulationsstandards.

Deine Aufgaben:

Zu deinen Aufgaben könnten die Implementierung von Schnittstellen, die Gestaltung von Szenarien sowie die Weiterentwicklung von 3D-Modellen, KI-Komponenten, Animationen und Sensoren gehören. Auch das Erfassen von Motion-Capture-Daten, das Erweitern interaktiven Contents oder das Erarbeiten von Fallbeispielen in der Unreal Engine für GEMSTAR oder das MoSAIC Labor sind denkbar. Die Auswahl deiner konkreten Aufgabenstellung für Praktikum oder Abschlussarbeit erfolgt flexibel basierend auf deinen individuellen Interessen.

Das bringst du mit:

Studium in Medieninformatik, Informatik, Ingenieurwissenschaften, Gamedesign o.ä.
Vorkenntnisse in Unreal Engine, Blueprints, C/C++ Programmierung, 3D-Software (z.B. 3D Studio Max oder Blender) und VR-Hardware
Interesse an der Einarbeitung in die Unreal Engine
Bereitschaft für ein längeres Praktikum oder eine Abschlussarbeit
Selbstständigkeit, analytisches Denken und Eigeninitiative
Neugierde, neue Technologien auszuprobieren

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6249) beantwortet dir gerne:

Dr. Tobias Hesse
Tel.: +49 30 67055 292

Student/in (w/m/d) für Messung, Automatisierung und Komponentensteuerung für opt. Transceiver-Stufen (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Forschungsgruppe Optische Technologien für Satellitenverbindungen betreibt Forschung auf dem Gebiet der optischen Hochgeschwindigkeits-Satellitenverbindungen und der Entwicklung von Sende- und Empfangsgeräten. Dies umfasst Themen, die von der Erforschung atmosphärischer Turbulenzen und Signalverarbeitungsverfahren bis hin zur Entwicklung von Hochgeschwindigkeits-Kommunikationstechnologien und -systemen reichen. Der Schwerpunkt der Gruppe liegt auf der Entwicklung theoretischer Modelle und Konzepte sowie deren praktischer experimenteller Validierung. Die Gruppe befasst sich zudem mit der Implementierung und experimentellen Validierung von PNT-bezogenen Funktionen für die Zeitübertragung im Pikosekunden- und Millimeterbereich, mit Blick auf zukünftige GNSS-Entwicklungen und verbesserte Synchronisationseigenschaften optischer Satellitenverbindungen für die kommenden 6G-Systeme.

Deine Aufgaben

Du arbeitest im Labor für optische Satellitenlinks an der Charakterisierung und Automatisierung einzelner Komponenten und Funktionen eines optischen Transceivers. Je nach Schwerpunkt und Dauer fallen folgende Aufgaben in dein Tätigkeitsfeld:

Charakterisierung von optischer Transceiver-Stages unter anderen am Laboraufbau
Automatisierung wiederkehrender Messabläufe zum Aufbau reproduzierbarer Messroutinen
Entwicklung und Dokumentation Python-basierter Routinen zur Ansteuerung einzelner Komponenten der Transceiver-Stage (z. B. Lasereinheit, elektro-optischer Phasenmodulator und integrierter kohärenter Empfänger) - einschließlich serieller Kommunikation sowie Steuerung und Regelung im offenen und geschlossenen Regelkreis
Inbetriebnahme und Verifikation der entwickelten Funktionen am optischen Laboraufbau
Dokumentation von Software, Messverfahren und Ergebnissen

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium in Elektrotechnik, Mechatronik, Informatik, Maschinenbau, Softwaretechnik oder einer verwandten Richtung
Erfahrung im Programmieren mit Python
Grundkenntnisse objektorientierter Programmierung
Interesse an experimenteller Laborarbeit
strukturierte, sorgfältige Arbeitsweise und Freude daran, dich in neue Themen einzuarbeiten
Erfahrung mit C++ oder MATLAB, grafischer Benutzeroberflächen sowie Versionsverwaltung (z. B. Git)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6113) beantwortet dir gerne:

Sebastian Schmerberg
Tel.: +49 (0) 8153 28 4342

Student. Aushilfe (w/m/d) - Wärmelasten im Hyperschall: Bewertung vereinfachter Modelle (Göttingen)

Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik und Raumfahrt-Aerothermodynamik. Es ist an zwei Standorten - Braunschweig und Göttingen - beheimatet und unterhält in Köln eine Abteilung. 355 Mitarbeitende, davon 255 Wissenschaftler/innen, befassen sich mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen an Luft- und Raumfahrzeugen, wobei die Experimente sowohl in Windkanälen wie auch in Flugversuchen durchgeführt werden

Das erwartet dich

In der Abteilung Hochgeschwindigkeitskonfigurationen erforschen wir die Aerodynamik von schnell fliegenden Flugzeugen und Flugkörpern bei Trans-, Über- und Hyperschallgeschwindigkeiten. Wir entwickeln Know-how und innovative Technologien für zukünftige Fluggeräte, die eine Verbesserung der Flugleistungen und eine Verminderung umweltschädlicher Emissionen ermöglichen.
Wir forschen zu Flugkörperkonfigurationen über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg und bearbeiten dabei anwendungsnahe Fragestellungen – wie etwa Verfahren zur Bestimmung der Wärmelasten an Hyperschallfluggeräten.

Im Rahmen deiner Masterarbeit untersuchst du systematisch effiziente Alternativen zu kommerziellen FEM-Werkzeugen. Der Fokus liegt dabei auf der Evaluation vereinfachter Wärmeleitungsmodelle sowie der Analyse von losen und gekoppelten Simulationsstrategien. Ziel ist es, am Beispiel des generischen Hyperschallgleiters DLR-GHGV1 zu zeigen, dass auch mittels vereinfachter Verfahren die instationären thermischen Lasten an einem Hyperschallgleiter ausreichend genau bestimmt werden können.

Deine Aufgaben

Literaturstudie zum Thema (Hyperschallgleiter, Simulation von Wärmelasten)
Einarbeitung in numerische Werkzeuge (z.B. DLR-TAU Code / Flow Simulator Data Manager / Python, kommerzieller Gittergenerator CENTAUR, Verfahren zur Modellierung der Wärmeleitung)
Implementierung von Wärmemodellen in bestehende Werkzeugkette
Durchführung von Simulationen für eine Beispieltrajektorie des Hyperschallgleiters DLR-GHGV1
Validierung der Ergebnisse mit bestehenden Daten aus instationärer Kopplung zwischen DLR-TAU + kommerzieller FEM-Software
Analyse und Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Physik oder eines vergleichbaren Studiengangs
fundierte Kenntnisse in Strömungsmechanik und numerischer Strömungssimulation (CFD)
sicherer Umgang mit Python und Matlab
selbstständige und motivierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5110) beantwortet dir gerne:

Dr. Alexander Wagner
Tel.: +49 551 709 2648

Projekt- und Abteilungsassistenz (w/m/d) (Cochstedt)

Das erwartet dich

Du übernimmst eine zentrale Rolle in der Betreuung und Verwaltung von DLR-Forschungsprojekten und Projekten im UAS-Forschungsplateau. Dabei unterstützt du den gesamten Projektzyklus – von der Antragstellung bis zum Projektabschluss. Zusätzlich wirkst du in der Personalverwaltung mit und erledigst vielfältige organisatorische und administrative Aufgaben im Sekretariat der Abteilungen "Projekte und Querschnittsthemen" sowie der "Wissenschaftlichen Infrastruktur". Du arbeitest dabei eng mit internen und externen Partnern zusammen und sorgst mit deinem Organisationstalent und deiner sorgfältigen Arbeitsweise für einen reibungslosen Ablauf im Tagesgeschäft.

Deine Aufgaben

Übernahme von administrativen Aufgaben bei der Begleitung von DLR-Forschungsprojekten und Projekten im UAS-Forschungsplateau:
- Vorbereitung von grundfinanzierten Projekten (Finanzen, Ressourcen, Zeitpläne)
- Projekte umsetzen, steuern und kontrollieren (Administration der laufenden Projektförderung)
- Administration und Abwicklung der abgeschlossenen Projektförderung
Bearbeitung vorbereitender Personalverwaltungsaufgaben für die Abteilungen "Projekte und Querschnittsthemen" und "Wissenschaftliche Infrastruktur"
Bearbeitung allgemeiner Sekretariatstätigkeiten
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit für die betreuten grundfinanzierten Projekte

Das bringst du mit

abgeschlossene kaufmännische oder verwaltende Berufsausbildung (z. B. Kaufleute für Büromanagement, Verwaltungsfachangestellte) oder andere für die Tätigkeit relevante Berufsausbildungen oder gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
Kenntnisse über den Aufgabenbereich einer Projektassistenz entweder nachgewiesen durch praktische Erfahrung oder dem Abschluss einer entsprechenden Weiterbildungsmaßnahme
sehr gute Kenntnisse in der administrativen Begleitung von (grundfinaziert) geförderten Forschungsprojekten, insbesondere im Hinblick auf Vertragswesen, Berichtspflichten, Vorlagenbearbeitung, elektronische Fördermitteltools sowie geltende rechtliche Vorgaben
ausgeprägte Kenntnisse im professionellen Umgang mit allgemeinen Geschäftsprozessen, insbesondere in der Bürokommunikation, Terminplanung und Protokollführung in deutscher und englischer Sprache
Erfahrung in der Organisation und Abwicklung von Veranstaltungen, Dienstreisen sowie in personalbezogenen Verwaltungsabläufen unter Beachtung der relevanten rechtlichen Regelungen
sehr gute anwenderbezogene MS-Office-Kenntnisse (Word, Excel, Outlook, PowerPoint)
Bereitschaft zur Durchführung einer Zuverlässigkeitsüberprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis zur Entgeltgruppe 9a TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6105) beantwortet dir gerne:

Jean Daniel Sülberg
Tel.: +49 2203 601 2139

Masterand/in (w/m/d) - Potentiale für Lastflexibilisierung bei der Nachladung von Akkutriebzügen (Berlin)

Das erwartet dich

Im Forschungsfeld Fahrzeugsysteme & Technologiebewertung liegt ein Schwerpunkt auf der Konzeptionierung, Modellierung und Bewertung von batterie- und brennstoffzellenelektrischen Antriebsvarianten für Schienenfahrzeuge.
Mit dem Einsatz der ersten Flotten von Batteriezügen (engl. Battery electric multiple unit – BEMU) auf Streckennetzen des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) ergeben sich vielfältige Optimierungsfragestellungen beim Betrieb der Fahrzeuge. Insbesondere die netzverträgliche Nachladung an Oberleitungsinseln und Ladestationen mit Netzanschlusspunkten im ländlichen Raum bietet Optimierungspotentiale für die involvierten Stakeholder. Die installierten Traktionsspeicher der Fahrzeuge verfügen über relevante Speicherkapazitäten, deren Ladeverhalten im Bezug auf Dauer, Energiemenge und Leistung teilweise flexibel ist. Dieses Potenzial ist bislang kaum systematisch erforscht.
Ziel deiner Masterarbeit ist die modell-gestützte Analyse und Quantifizierung des Potentials von BEMU-Flotten zur Lastflexibilisierung. Auf Basis realer Fahrplan- und Streckendaten entwickelst und implementierst Du Ladestrategien von Batteriezügen und analysierst diese anhand von aussagekräftigen Bewertungsindikatoren.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu Strategien für Demand-Side-Management (DSM), netzdienliches Laden und Rückspeisen, sowie Bewertungsmetriken für Lastflexibilisierung sowie deren Anwendung im Betrieb von Batterietriebzügen
Modellierung des Energiebedarfs von BEMUs am Beispiel ausgewählter Tagesfahrprofile mit bestehendem DLR-Modell und Bewertung des Lastflexibilisierungspotentials für spezifische Nachladeszenarien (wie (z.B. Nachladung am Endbahnhof, während der Nachtabstellung)
Entwicklung und Implementierung von Nachladestrategien unter Berücksichtigung der Strecken- und Fahrplananforderungen, Betriebsgrenzen der Traktionsspeicher sowie verfügbarer Ladezeitfenster und Leistungsfähigkeit der Ladeinfrastruktur bzw. des Ladesystems (Fahrdraht, Steckernachladung)
Berechnung des Potentials für Lastflexibilisierung anhand von ausgewählten Betriebsszenarien am Beispiel eines Streckennetzes; Durchführung von Parameterstudien für relevante Dimensionierungsparameter

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Fahrzeug- oder Energietechnik, Wirtschaftsingenieurswesen, Verkehrswesen oder ähnlichen Studiengängen der Ingenieurs- und Naturwissenschaften
Interesse am Themenfeld zukünftige Schienenfahrzeuge mit batterieelektrischen Antrieben und der Entwicklung von softwaregestützten Tools
Grundkenntnisse in Python erforderlich
Selbstständige und motivierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6059) beantwortet dir gerne:

Herr Christoph Streuling
Tel.: +49 (0)30 67055 8055

Ingenieur/in (w/m/d) - Technologien der adaptiven Optik für die optische Freiraumkommunikation (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Seine Arbeiten reichen dabei von den theoretischen Grundlagen über die Demonstration neuer Verfahren und Systeme im realen Umfeld bis hin zum Technologietransfer in die Industrie und zum Wissensaustausch mit öffentlichen Bedarfsträgern. Sie sind eingebettet in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit.

Das erwartet dich

Die Forschungsgruppe Mitigation atmosphärischer Einflüsse (MAI) ist Teil der Abteilung Optische Satellitenlinks und entwickelt derzeit Systeme der adaptiven Optik (AO) der nächsten Generation für FSOC. Insbesondere hat MAI kürzlich ein fortschrittliches AO-System in das Coudé-Labor von OGSOP integriert. Deine Aufgabe besteht darin, gemeinsam mit uns solche Systeme weiterzuentwickeln. Dazu gehören die Weiterentwicklung von Simulationswerkzeugen und theoretischen Grundlagen, die optische Auslegung und der Zusammenbau von Messgeräten sowohl für Laborversuche als auch für Demonstrationen am Himmel, die Entwicklung und Integration von Echtzeit-Steuerungssoftware sowie die Leitung von Beobachtungskampagnen am Himmel im Rahmen komplexer Verbindungen mit Satelliten.

Deine Aufgaben

Entwicklung neuer Verfahren zur Wellenfront-Erfassung und die daraus resultierende Optimierung der Steuerungssoftware für die adaptive Optik (AO)
Simulation von Systemen der adaptiven Optik unter Berücksichtigung atmosphärischer Turbulenzen
Entwicklung von Regelungsverfahren unter Verwendung von Wellenfront-Erfassungstechniken für Echtzeit-AO-Systeme
Entwurf, Konzeption und Optimierung von AO-Systemen für die Installation und den Betrieb in bodengestützten optischen Stationen
Experimentelle Untersuchung (Verifizierung und Validierung) der Systemleistung
Akquise, Leitung oder Teilprojektleitung internationaler wissenschaftlicher Projekte im Bereich FSOC

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z. B. Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Nachrichtentechnik, Informatik etc.) oder der Naturwissenschaften (z. B. Physik etc.) oder andere für die Stelle relevante Studiengänge
Promotion oder mehrjährige (mind. 2 – 3 Jahre) einschlägige Berufserfahrung auf dem Gebiet der Optik, vorzugsweise in der adaptiven Optik
vertiefte Kenntnisse und langjährige Erfahrung in der allgemeinen Optik und bei optischen Systemen sowie hinsichtlich der Ursachen und Auswirkungen atmosphärischer Turbulenzen
Erfahrung auf dem Gebiet der Wellenfront-Messverfahren und der Optimierung der entsprechenden Steuerungssoftware
sehr gute Kenntnisse und Erfahrung mit Programmiersprachen (Python, C++)
Erfahrung in der Planung und Leitung wissenschaftlicher Forschungsprojekte

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5998) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Fuchs
Tel.: +49 8153 28 1547

Abschlussarbeiten und Werkstudenten (w/m/d) - Green Shipping Technologies & Data Science (Kiel)

Das erwartet dich

In der Abteilung Energieinfrastruktur werden Systeme zur Lagerung und zum Umschlagen von erneuerbaren Kraftstoffen erforscht. Hierbei betrachten wir sowohl Importinfrastruktur, Betankungsinfrastruktur als auch Kraftstoffspeicher für maritime Anwendungen.
Hierfür suchen wir einen motivierten Werkstudenten (m/w/d) zur Unterstützung unserer Projektarbeit und Softwareentwicklung in den Bereichen Bunkerverfahren, Tankentwicklung, Defossilisierung und Emissionsminderungsstrategien in der Schifffahrt. Der Fokus liegt dabei insbesondere auf der Küsten- und Binnenschifffahrt.

Deine Aufgaben sind

Statistische Charakterisierung regionaler Flotten unter Verwendung von Schiffsortungsdaten (z.B. AIS) und technischen Schiffsdatenbanken
Identifizierung und Analyse von konventionellen und alternativen Antriebstechnologien für die Küsten- und Binnenschifffahrt
Implementierung und Integration von neuen Technologien und Maßnahmen in unser bestehendes Software-Framework ReFleet
Simulation von Bunkerprozessen sowie experimentelle Valdierung der Modelle
Entwicklung von Tankssystemen für erneuerbare Kraftstoffe und deren Integration in Schiffe

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Das bringst du mit

• Ein laufendes Studium mit dem Hintergrund in den Bereichen Ingenieurwesen, Datenwissenschaften, maritime Studien oder einem verwandten Gebiet
• Gute Programmierkenntnisse (eine kurze Programmierübung wird Teil des Vorstellungsgesprächs sein)
• Grundlegende Kenntnisse über konventionelle und nachhaltige Schiffsantriebssysteme oder starkes Interesse, sich darüber zu informieren

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5027) beantwortet dir gerne:

Dr. Lars Baetcke

Tel.: +49 431 122755 9156

Ausbildung zur/zum Industriemechaniker/in (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Industriemechanikerinnen und Industriemechaniker (w/m/d) verwenden für ihre Tätigkeiten überwiegend Metalle und Kunststoffe. Aus dem Zusammenwirken mechanischer, pneumatischer und elektronischer Bauteile und deren Antrieben ergeben sich hohe Anforderungen an genaues Arbeiten. Diese Tätigkeiten werden vornehmlich im Musterbau, in der Einzel- und Kleinserienfertigung, Montage, Qualitätssicherung und im Service selbstständig unter Beachtung der einschlägigen Vorschriften, Sicherheitsbestimmungen, Unterlagen und Anweisungen ausgeübt.

Die Ausbildung dauert 3,5 Jahre im dualen System (Ausbildungsstätte / Berufsschule) und endet mit der Facharbeiterprüfung von der Industrie- und Handelskammer für München und Oberbayern. Vorzeitiges verkürzen auf 3 Jahre ist unter Absprache mit dem Betrieb und entsprechend guten Leistungen in der Schule möglich.

Jede/r Auszubildende (w/m/d) verfügt während der Ausbildung über einen eigenen Arbeitsplatz mit einer Werkzeuggrundausstattung. Unsere Werkzeugmaschinen entsprechen dem Stand der Technik und werden regelmäßig gewartet. Theoretische Grundlagen werden größtenteils digital vermittelt. Zur Unterstützung für eLearning, Kommunikation und EDV stehen den Auszubildenden diverse elektronische Medien zur Verfügung.

Deine Aufgaben

Aneignung der Ausbildungsinhalte in Theorie und Praxis (auch in externen Ausbildungseinrichtungen)
Lesen, Anwenden und Erstellen von technischen Unterlagen/Zeichnungen (incl. CAD)
manuelles und maschinelles Spanen (auch an gesteuerten CNC Werkzeugmaschinen), Trennen, Umformen
planen und Steuern von Arbeits- und Bewegungsabläufen, Kontrollieren und Beurteilen der Ergebnisse
warten von Arbeits- und Betriebsmitteln
fügen durch lösbare und unlösbare Verbindungstechniken
erwerben von Kenntnissen in den Bereichen Arbeits- und Tarifrecht, Umweltschutz, Sicherheit und Qualitätsmanagement

Das bringst du mit

guter Hauptschulabschluss oder ein Realschulabschluss
Beherrschung der Grundformeln in Mathematik und Physik
technisches Verständnis
Englischkenntnisse
Teamfähigkeit, Lernbereitschaft sowie Kommunikations- und Kritikfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5631) beantwortet dir gerne:

Georg Lindinger
E-Mail: georg.lindinger@dlr.de

Master Thesis Student in Quantum Information Technology (m/f/d) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Institute of Communications and Navigation (KN) at DLR conducts mission-oriented research in satellite navigation, quantum communications, and secure systems. You will join our quantum error correction team and contribute to the development and study of advanced quantum repeater protocols based on quantum LDPC (QLDPC) codes. Over the past five years, QLDPC codes have emerged as the leading alternative to the surface code in quantum computing, with encoding rates orders of magnitude higher for comparable protection against errors. In this project, you will explore their use for quantum communications. Your responsibilities will include circuit-level noise simulation of QLDPC-based purification protocols, the development and testing of the corresponding decoders, and benchmarking our approach against existing architectures.

Your tasks

Simulate quantum repeater and entanglement purification protocols based on QLDPC codes
Model error propagation on quantum circuits
Develop and test quantum error correction algorithms that account for circuit-level noise
Benchmark our architecture against state-of-the-art proposals

Your profile

Bachelor's degree in Physics, Computer Science, Electrical Engineering, or a related field
Enrollment in a Master's program in Physics, Computer Science, Electrical Engineering, or a related field
Solid foundation in quantum physics
Familiarity with quantum error correction and purification protocols is highly valued
Proficiency in Python, C++, or MATLAB

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6266) please contact:

Dr. Bruno Coelho Coutinho
Tel.: +49 (0) 8153 - 28 2084

Masterarbeit (w/m/d): Semantisch orientierte PHY-Techniken für Kommunikation in Drohnenschwärmen (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Die Gruppe Swarm Exploration entwickelt innovative Technologien für belastbare Kommunikation, Navigation und kollaborative Autonomie in den Bereichen Luftfahrt, Straßenverkehr und Maritim. Der Schwerpunkt liegt auf der Integration von Kommunikation und präziser Lokalisierung sowie dem Bau von Prototypsystemen, um eine zuverlässige Konnektivität und Lageerfassung in sicherheitskritischen und infrastrukturarmen Szenarien zu ermöglichen.

Die Abschlussarbeit konzentriert sich auf den Entwurf und die Evaluierung von Techniken auf der Bitübertragungsschicht (PHY-Layer) für Drohnenschwarm-Netzwerke (UAV). Während sich die Standardkommunikation auf die Bitfehlerrate konzentriert, verfolgt dieses Projekt einen zielorientierten Ansatz: Die direkte Extraktion von Informationen aus dem Funksignal, die für den Schwarmbetrieb (z. B. für Lokalisierung, Navigation und Kommunikation) tatsächlich relevant sind. Diese semantische, datenreduzierte Darstellung kann den Kommunikationsaufwand für die kontinuierliche Schwarmkoordination erheblich reduzieren. Die Arbeit ergänzt die Entwicklung von Protokollen höherer Schichten (z. B. MAC/DECT NR+), indem sie die PHY-Layer-Bedingungen und Datenformate definiert, die für einen zuverlässigen kooperativen Betrieb erforderlich sind.

Deine Aufgaben

Untersuchung, wie relevante, aufgabenspezifische Informationen (d. h. Merkmale) aus Funksignalen extrahiert werden können, anstatt Rohdaten zu übertragen - mit dem Ziel, die Datenmenge zu reduzieren und gleichzeitig die für kooperative Lokalisierung und Tracking benötigten semantischen Informationen zu erhalten
Bewertung des Ansatzes durch Software-Simulationen, mit Analyse des Einflusses von Kanaleffekten (z. B. Mehrwegeausbreitung, Doppler-Effekt) auf die Genauigkeit der extrahierten Informationen, die für den zuverlässigen Betrieb der höheren Schichten erforderlich sind
Praktische Erfahrung durch das Testen der entwickelten Methoden auf realen Hardware-Plattformen (z. B. SDR, UWB-Module, fliegende Drohnen), einschließlich der Implementierung der Signalverarbeitungskette für den Echtzeitbetrieb in luftgestützten Umgebungen
Zusammenarbeit mit dem Team, das an höheren Protokollschichten arbeitet, um den optimalen Kompromiss zwischen Roh- und verarbeiteter Datenübertragung zur Maximierung der Schwarmeffizienz zu definieren

Das bringst du mit

solide Kenntnisse in Kommunikationssystemen, Signalverarbeitung und drahtlosen Netzwerken
Interesse an KI-basierter Signalverarbeitung (Feature-Extraktion, Klassifikation) und semantischer Kommunikation
Erfahrung mit SDR-Plattformen, Funkhardware und eingebetteten Systemen (Software-Tests auf Hardware) von Vorteil
Programmierkenntnisse in C/C++, MATLAB, und Python
Fähigkeit zum selbstständigen Arbeiten sowie Interesse an interdisziplinären Themen (PHY-Protokolle, KI und Hardware)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5902) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Beginn der Veröffentlichung: 28.07.2026
Interne Ausschreibungsfrist endet am: 11.08.2026

Fachärztin / Facharzt für die Abteilung Metabolismus und menschliche Leistungsfähigkeit (w/m/d) (Köln)

Das erwartet dich

Die Abteilung „Metabolismus und menschliche Leistungsfähigkeit" untersucht die Anpassung des menschlichen Körpers an veränderte Umweltbedingungen wie Schwerelosigkeit, Atmosphärenzusammensetzung, Ernährung und Bewegungsmangel. Dabei werden individuelle Faktoren wie genetische Prädisposition und Alterungsprozesse ebenso berücksichtigt wie deren Auswirkungen auf Gesundheit und Leistungsfähigkeit. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der engen Verknüpfung von experimenteller Forschung mit praktischer Luft- und Raumfahrtmedizin.

Wir bieten:

• ein innovatives interdisziplinäres Umfeld mit einmaligen Untersuchungsmöglichkeiten und Forschungsvoraussetzungen in der Luft- und Raumfahrtmedizin
• eine abwechslungsreiche, spannende und verantwortungsvolle Tätigkeit am Schnittpunkt von klinischer Medizin, Humanforschung und Luft- und Raumfahrt
• Zeit für individuelle ärztliche Betreuung
• Forschungsmöglichkeiten
• ärztliche Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten (z. B. zur/zum Flugmedizinischen Sach-verständigen) und intensive Einarbeitung
• Flexible Arbeitszeiten zur Vereinbarkeit von Beruf und Familie sowie familienfreundliche Arbeitsbedingungen
• eine Vergütung nach TVöD Bund, EG 14 bis 15 mit zusätzlichen Nebenleistungen

Deine Aufgaben:
• medizinisch-wissenschaftliche Betreuung von AstronautInnen und StudienteilnehmerInnen innerhalb klinischer Humanstudien
• Durchführung klinischer Untersuchungen am Menschen, z. B. Gewebsbiopsien, Glukose-Clamptests, Ultraschalluntersuchungen, Fahrradergometrien, Energieumsatzmessungen sowie bildgebende Verfahren (MRT- und MRS-Untersuchungen der Skelettmuskulatur)
• eigenverantwortliche Studienplanung, Projektbetreuung, Koordination und Datenanalyse wissenschaftlicher Studien im Bereich der Stoffwechselforschung
• Mitarbeit an der Erstellung wissenschaftlicher Veröffentlichungen
• Sprechstunden und ärztliche Untersuchungen und Betreuung von Astronautinnen und Astronauten, Fliegerischem Personal und Testpersonen

Das bringst du mit

• Fachärztin/Facharzt (z. B. Innere Medizin, Allgemeinmedizin) mit Anerkennung durch eine deutsche Ärztekammer
• Erfahrung in und Bereitschaft zur Teamarbeit mit flachen Hierarchien
• Interesse an klinischer Forschung, insbesondere im Bereich der Stoffwechselforschung
• Sehr gute Kenntnisse der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift
• Bereitschaft zu Dienstreisen und zur eigenen Weiterbildung
• Forschungsinteresse (Promotion)
• Kenntnisse im Umgang mit allen Office Anwendungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4847) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Dominik Pesta
Tel.: +49 2203 601 2028

Studentische Hilfskraft für Anomalieerkennung in KI-Daten (w/m/d) (Sankt Augustin)

Kennziffer: 6433
Arbeitsort: Sankt Augustin, Ulm
Eintrittsdatum: 01.12.2026
Karrierestufe: Studentische Tätigkeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate mit Möglichkeit zur Verlängerung
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Deine Aufgaben
• Unterstützung bei der Auswertung von (multimodalen) Sensordaten
• Erstellung eines Datensatzes, der Data Poisoning Attacken (Datenmanipulation) simuliert
• Implementierung einer Methode zur Anomalieerkennung, um zwischen bösartig manipulierten Daten und durch fehlerhafte Sensoren veränderten Daten zu unterscheiden
• Unterstützung bei der Qualitätsanalyse von Sensordaten
• Analyse von Sensordaten im Hinblick auf Cybersicherheit und Robustheit

Das bringst du mit
• laufendes Masterstudium in Informatik oder vergleichbare Studiengänge
• Programmierkenntnisse in Python
• grundlegende Kenntnisse in Machine Learning und Deep Learning
• grundlegende Kenntnisse in PyTorch, TensorFlow oder vergleichbaren ML Frameworks
• gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6433) beantwortet dir gerne:

Dr. Michael Karl
Tel.: +49 2241 20148 909

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in - Ingenieurswissenschaften (w/m/d) (Stuttgart)

Kennziffer: 5620
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.10.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

Das erwartet dich

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandlungstechnologien der nächsten Generation. Die Abteilung Energiesystemintegration am Standort Stuttgart befasst sich unter anderem mit der Entwicklung emissionsfreier elektrochemischer Antriebssysteme für die Luftfahrt. Im Rahmen des BALIS Projektes wird aktuell eine Flüssigwasserstoffinfrastruktur aufgebaut. Hierfür suchen wir eine Verstärkung für unser Team.

Deine Aufgaben

- Inbetriebnahme des BALIS Flüssigwasserstofftestfeldes inkl. Testtank, Speichertank und Infrastruktur
- Untersuchung des operationellen und thermischen Verhaltens der beiden Tanks
- Überführung des LH2 Testfeldes in den operationellen Betrieb
- Selbstständige Planung und Umsetzung von Testkampagnen und der Weiterentwicklung des Testfeldes
- Interne und externe Dokumentation und Präsentation der Ergebnisse
- Fachliche Planung und Leitung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingeni eurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Energie technik, Luft- und Raumfahrt), Naturwissenschaften (z.B. Physik, Chemie) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Umfassende Erfahrung im Bereich der Kryotechnik, idealerweise LH2
Vertiefte Kenntnisse im Bereich der Wasserstofftechnik und speziell der Sicherheitstechnik
Kenntnisse im Bereich Brennstoffzellensysteme sind von Vorteil
Interesse an praktischen und experimentellen Arbeiten
Hohe Eigeninitiative und Selbstständigkeit
Gute englische Sprachkenntnisse

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5620) beantwortet dir gerne:

Dr. Syed Asif Ansar
Tel.: +49 711 6862 292

Masterarbeit (w/m/d) - Neuro-symbolische KI für resiliente On-Board Entscheidungen (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Moderne Raumfahrtsysteme setzen zunehmend auf sub-symbolische KI, was jedoch Risiken wie fehlende Nachvollziehbarkeit und unvorhergesehene Nebenwirkungen birgt. Um Fehlinterpretationen und unzuverlässiges Verhalten zu vermeiden, wurde Neuro-Symbolic KI entwickelt. Dieses Konzept vereint die Lernfähigkeiten sub-symbolischer Verfahren mit der Sicherheit symbolischer, regelbasierter Systeme. Dadurch sollen nachvollziehbare und robuste Entscheidungen ermöglicht werden. Ziel der Masterarbeit ist die Entwicklung und Prüfung eines Frameworks, das KI-Anwendungen auf Raumfahrzeugen sicher, robust und resilient macht.

Deine Aufgaben

Recherche und Evaluation des State-of-the-art neuro-symbolic AI für eingebettete Systeme
Konzeption und Design eines Neuro-Symbolic AI Frameworks
prototypische Implementation des Frameworks auf der StellarApps Plattform
Evalution des Neuro-symbolic AI Frameworks

Das bringst du mit

immatrikuliert in einem Masterstudium der Informatik, der Angewandten Informatik, der Elektrotechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Erfahrung mit der Softwareentwicklung für eingebettete Systeme in C, C++ oder Rust
Erfahrungen im Bereich der Künstlichen Intelligenz und ihrer Anwendung
Du kannst dich auf Englisch verständigen (die Supervision kann auf Englisch oder Deutsch erfolgen).

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5928) beantwortet dir gerne:

Andreas Lund
Tel.: +49 531 295 2043

Engineer (f/m/d) - Analysis and optimization of solid-state batteries (Ulm)

Vacancy-ID: 4886
Place of work: Ulm
Starting date: 01.07.2026
Career level: Doctorate
Type of employment: Part time; Full-time
Duration of contract: 3 Jahre
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

Short Description of Institute/Facility - At the Institute of Engineering Thermodynamics we investigate the energy storage systems of today and tomorrow.

The Department of Computational Electrochemistry located at the Helmholtz Institute Ulm for Electrochemical Energy Storage (HIU) develops new theories and tools for the simulative investigation of battery materials and cells. As a member of an internationally leading research team in the field of battery simulation, you will make, together with our partners in industry and academia, an important contribution to the understanding and optimization of this key technology. We offer you an attractive environment to conduct your cutting-edge research, room for your own ideas and the possibility to receive a PhD.

Your tasks

• Development and research on machine learning-based workflows for generating digital twins of electrode materials and performing virtual analyses of aging mechanisms using physico-chemical models
• Predicting failure patterns and capacity loss using physics-informed machine learning approaches
• Optimization of material and electrode designs for solid-state batteries
• Collaboration on projects with experimental partners to investigate, optimize, and validate solid-state battery designs
• Presentation of the results at conferences and publication in scientific journals

Your skills

• Excellent analytical skills demonstrated by a master’s degree in Engineering, Physics, Chemistry or Mathematics
• Strong expertise in machine learning
• Profound knowledge of the theory, modeling and simulation of physical processes
• A strong motivation to develop theories and digital tools and put them into practice
• Very good programming skills in Python
• Independent and results-oriented style of working
• Passion for innovative research
• Proficient English language skills

We offer

DLR stands for diversity, appreciation and equality for all people. We promote independent work and the individual development of our employees both personally and professionally. To this end, we offer numerous training and development opportunities. Equal opportunities are of particular importance to us, which is why we want to increase the proportion of women in science and management in particular. Applicants with severe disabilities will be given preference if they are qualified.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 4886) please contact:

Dr. Timo Danner
Tel.: +49 711 6862 8218

Student (f/m/x) - Development of MEMS temperature switches for cryogenic applications (Ulm)

What to expect

Temperature switches are a crucial component in the development of solid-state cryostats for use in space. The aim of the project is to develop an integrated thermal switch to control heat flow. The student will be tasked with conducting a detailed literature review to compare existing approaches to thermal switches, as well as identifying and simulating potential solutions. The aim is to develop and test initial designs and mechanisms for a miniaturised thermal switch with a view to producing the first prototypes.If you’re interested in space technology and the specific requirements for space-based instruments, you’ve come to the right place!

Your tasks

You will research existing thermoswitch concepts (e.g. gas-gap, magnetocaloric and superconducting switches) and systematically evaluate them in terms of application requirements and feasibility.
You will simulate the thermal behaviour of promising concepts numerically (FEM) and derive initial design candidates for a miniaturised thermal switch from this.
You will identify critical processes or technological building blocks and develop initial prototypes to find solutions, characterising these experimentally.
You will document your results in your Master’s thesis and present them to the research group; if your results are outstanding, there is the possibility of continuing your work as a PhD student.

Your profile

Student in Master degree programm in the natural sciences (e.g. physics) or engineering (e.g. mechanical engineering, microsystems technology, materials science) or other relevant degree programmes
basic knowledge of thermodynamics and heat transfer (conduction, convection, radiation)
Willingness to learn numerical simulation methods (FEM); initial experience with simulation tools (COMSOL, ANSYS, Python)
basic knowledge of microtechnology for MEMS systems
Interest in conceptual work and the production of prototypes
Knowledge of cryogenics or experience with cryogenic measurements (low-temperature physics, cryostats, vacuum systems) and in materials science, particularly thermal and mechanical properties at low temperatures
basic programming experience (Python or MATLAB) for data analysis and simulation control

The Master’s thesis is to be completed on a voluntary basis. There may be an opportunity to work as a student assistant in a related field as part-time employment. Remuneration is up to the German TVöD 05 depending on qualifications and assigned tasks

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5409) please contact:

Dr. Jessica Fernanda da Silva Barbosa
Tel.: +49 731 400198 917

Duales Studium Informatik (w/m/d) - Hamburg (Hamburg)

Der DLR-Standort Hamburg zählt zu den bedeutendsten Luftfahrtforschungsstandorten Deutschlands und vereint sechs Institute sowie ein Innovationszentrum für Quantencomputing. In enger Zusammenarbeit mit Wissenschaft, Industrie und internationalen Partnern werden hier zukunftsweisende Technologien für Luft- und Raumfahrt sowie Digitalisierung entwickelt. Darüber hinaus engagiert sich der Standort in der Nachwuchsförderung, akademischen Ausbildung und der Durchführung psychologischer Eignungsuntersuchungen für Luft- und Raumfahrtberufe.

Wir bieten duale Studienplätze im folgenden Institut an: Institut für Luftverkehr

Das erwartet dich

Du suchst ein abwechslungsreiches und spannendes duales Studium? Dann bist du bei uns genau richtig.

Das Studium gestaltet sich sehr abwechslungsreich. Zu Beginn nimmst du an einer spannenden Einführungsveranstaltung mit deinen neuen Studien-Kolleginnen und -Kollegen teil, denn Teamwork wird bei uns großgeschrieben. Theoretischen Grundlagen erlernst du in den Theoriephasen an unserer kooperierenden dualen Hochschule in Mannheim. In den Praxisphasen erhältst du einen direkten Einblick in das Arbeitsgebiet eines/einer Bachelor of Science (B. Sc.) des Studiengangs Informatik. Neben dem Erlernen von Grundlagenqualifikationen wirst du in aktuelle Projekte der Fachabteilungen des Instituts eingebunden. Mit dem Praxiseinsatz arbeitest du zunehmend selbstständiger. Den Abschluss deines Studiums läutet die Ausarbeitung deiner Bachelorarbeit ein. Das Studium dauert insgesamt 3 Jahre und gliedert sich jeweils in Praxis- und Theorieanteile von 3 Monaten.

Der Studiengang der Informatik vertieft sich in die Richtung Angewandte Informatik und Künstliche Intelligenz.

Das DLR - ein verlässlicher Ausbildungspartner:

freu dich auf ein attraktives Gehalt
30 Urlaubstage und flexible Arbeitszeiten
die Möglichkeit ein Auslandssemester zu absolvieren
Weiterbeschäftigungsgarantie
profitiere von zahlreichen Sport- und Freizeitangeboten

Deine Aufgaben

Entwicklung kleinerer Softwarekomponenten oder Tools in Sprachen wie Python, C++, Java oder MATLAB
Unterstützung bei der Pflege und Weiterentwicklung bestehender Systeme oder Simulationssoftware
Durchführung von Unit-Tests und Code-Debugging
Erstellung und Validierung von Simulationsmodellen und Visualisierung der Ergebnisse
Dokumentation von Code, Systemarchitekturen, Versuchsergebnissen und die Erstellung technischer Berichte
Teilnahme an regelmäßigen Teammeetings oder Projektbesprechungen

Das bringst du mit

die allgemeine oder die fachgebundene Hochschulreife mit guten bis sehr gute Leistungen insbesondere in den naturwissenschaftlichen und technischen Fächern
gute Deutsch- und Englischkenntnisse
persönliches Interesse an der Datenverarbeitung und Computertechnik und ein ausgeprägtes technisches Verständnis
überdurchschnittliche Leistungsbereitschaft
Teamfähigkeit und sehr gute Selbstorganisation, Kommunikationsstärke und eine hohe Motivation Neues zu lernen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5764) beantwortet dir gerne:

Romy März
Tel.: +49 551 709 2768

Abschlussarbeit: Weiterentwicklung einer Co-Simulation zur Echtzeitfähigkeit (Braunschweig)

Das erwartet dich

Moderne und zunehmend elektrifizierte Flugzeugsystemtechnologien werden aufgrund der engeren Verzahnung zwischen den Bereichen Mechanik, Elektrik, Thermik und Steuerung immer komplexer. Um in diesem Umfeld effizient neue Technologien erproben zu können, arbeiten wir in unserer Abteilung Sichere Systeme & Systems Engineering an der Umsetzung eines innovativen Simulationsframeworks. Darin werden Modelle von Flugzeugsystemen zunächst als FMU (Functional Mock-up Unit) aus ihren nativen Simulationsumgebungen exportiert. Mithilfe des SSP-Standards (System Structure & Parameterization) wird anschließend anhand des Flugzeugvorentwurfs eine Gesamtsimulation aus den einzelnen FMUs zusammengestellt. Dies soll die frühe Bewertung auf Flugzeugebene von neuen Technologien in der Systemebene ermöglichen und den Auslegungsprozess im Flugzeugvorentwurf stützen. Im Fokus stehen bei uns dabei moderne Flugsteuerungssysteme für elektrifizierte Flugzeuge. Um das Gesamtmodell auch in Hardware-Versuchen verwenden zu können, soll die Ausführungszeit möglichst auf Echtzeitfähigkeit reduziert werden.

Deine Aufgaben

Optimierung der Co-Simulation: Analyse und Verbesserung von Konfigurationen der Simulation, mit dem Ziel, den Einsatz auf Hochleistungsrechnern wie den dSPACE-Plattformen unter strengen Echtzeitanforderungen zu ermöglichen.
Real-Time-Optimierung & Modellreduktion: Recherche des aktuellen Stands der Technik zur Beschleunigung und Reduktion von Simulationsmodellen, sowie Implementierung von Strategien zur Verbesserung der Echtzeitfähigkeit.
Integration & Parametrisierung: Extrahierung von relevanten Modellinformationen aus CPACS- und SysML v2 Spezifikationen, um über das SSP-Standard-Format FMU-basierte Co-Simulationen dynamisch zu parametrisieren.
Validierung & Dokumentation: Betreuung von Testläufen, Analyse von Simulationsdaten und wissenschaftliche Dokumentation der Optimierungsergebnisse.

Das bringst du mit

Laufendes Studium im Bereich Mechatronik, Elektrotechnik, Luftfahrttechnik, Maschinenbau, Informatik oder ein vergleichbares ingenieurwissenschaftliches Fach (Master oder fortgeschrittenes Bachelorstudium).
Kenntnisse in der Modellbildung, Systemdynamik oder Simulationstechnik.
Sichere Programmierkenntnisse in Sprachen wie Python, Modelica, Matlab.
Technisches Interesse an Echtzeitsystemen (insbesondere dSPACE) und modellbasierter Entwicklung (MBSE).
Eine selbstständige, gewissenhafte Arbeitsweise.
Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6136) beantwortet dir gerne:

Robin Zimmermann

Tel.: +49 531 295 1598

Masterarbeit (w/m/d) - Versorgungssicherheit von Industrieparks (Stuttgart)

Das erwartet dich

Große Chemieparks zählen zu den größten industriellen Energieverbrauchern in Deutschland. Um zukünftig klimaneutrale Energie für die Wärme- und Stromversorgung nutzen zu können, befinden sich die Chemieparks in einem Transformationsprozess, der auch Aspekte der Robustheit gegenüber zukünftigen Änderungen der Energiemärkte berücksichtigen muss.

Aufbauend auf Arbeiten zur Optimierung von Energieversorgungskonzepten und Transformationspfaden für Industrieparks sollen in dieser Arbeit anhand des Beispiels eines Chemieparks Methoden zur Bewertung und Auswahl robuster Versorgungskonzepte entwickelt und in der Simulation erprobt werden. Zur Umsetzung wird die Software TopEnergy eingesetzt, mit der sich Versorgungskonzepte zusammenstellen und simulieren lassen. Der Schwerpunkt der Arbeit liegt in der Entwicklung einer Methodik zur Untersuchung der Robustheit beginnend bei der Festlegung von Szenarien für zukünftige Preisentwicklungen der Energieträger, hin zur Entwicklung von energieträgerflexiblen Anlagenkonzepten bis hin zur Auswertung von Simulationsergebnissen.

Deine Aufgaben

Recherche zu existierenden Ansätzen zur Bewertung der Robustheit von Industrieparks
Festlegung einer Referenzkonfiguration als Ausgangspunkt
Ableiten flexibilisierter Anlagenkonfigurationen
Erstellung geeigneter Szenarien für Energiepreise und Verfügbarkeiten
Implementierung der Modelle in TopEnergy
Simulation der Szenarien für die verschiedenen Anlagenkonfigurationen
Bewertung der Anlagenkonfigurationen hinsichtlich ihrer Robustheit

Das bringst du mit

Du studierst im Master Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Elektrotechnik oder einen verwandten Studiengang
Du überzeugst uns durch überdurchschnittliche Studienleistungen und Kenntnisse in Thermodynamik und Energietechnik
Du bist es gewohnt, selbstständig und eigenverantwortlich zu arbeiten und hast eine strukturierte Arbeitsweise
Interesse und Vorkenntnisse in Simulation und Programmierung sind erforderlich
Gute Englischkenntnisse sind essentiell, um wissenschaftliche Literatur zu lesen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6295) beantwortet dir gerne:

Dr. Jana Stengler
Tel.: +49 711 6862 8238

Student/in (m/w/d) im Bereich Elektronikentwurf (Braunschweig)

Das erwartet dich

In der Abteilung Sichere Systeme und Systems Engineering befassen wir uns unter anderem mit der Elektrifizierung von Flugsteuerungssystemen und damit der schrittweise Ersatz von konventionellen hydraulischen durch elektrische Systeme. Die Abteilung befasst sich neben den Entwurf von zukünftigen Architekturen und Analysen für derartige Systeme mit dem detaillierten Elektronikentwurf von Komponenten für diverse Forschungsträger. Mit Beginn letzten Jahres wurde ein neues Leiterplattenentwurfstool in unserer Forschungseinrichtung eingeführt.

Deine Aufgaben

Umzug aktueller Designprojekte aus dem Vorgängerformat in das neue Entwurfstool.
Strukturierung institutsweit genutzter Komponentenbibliotheken
Anlegen neuer Komponenten und Pflege der Komponentenbibliotheken.

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Luft- und Raumfahrt, Maschinenbau, Elektrotechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift
gute Kenntnisse im Umgang mit Entwurfstools und dem Entwurf von Leiterplatten (Eagle, Fusion 360, Altium Designer)
hohe intrinsische Motivation, die gestellte Aufgabenstellung eigenständig und qualitativ hochwertig zu bearbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6095) beantwortet dir gerne:

Jens Windelberg

Tel.: +49 531 295 2634

Abteilungsassistenz (w/m/d) (Göttingen)

Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik (AS) ist ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik und Raumfahrt-Aerothermodynamik. Es ist an zwei Standorten – Braunschweig und Göttingen – beheimatet und unterhält in Köln eine Abteilung. Mehr als 350 Beschäftigte, davon ca. 70% Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler, befassen sich mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen an Luft- und Raumfahrzeugen, wobei die Experimente sowohl in Windkanälen wie auch in Flugversuchen durchgeführt werden.

Das erwartet dich

Die Abteilung AS-EXV entwickelt bildgebende und akustische Messverfahren zur Anwendung in komplexen industrierelevanten Versuchseinrichtung im Bereich der Aerodynamik. Diesbezüglich arbeitet die Abteilung mit internen und externen nationalen und internationalen Partnern in einer Vielzahl von wissenschaftlichen und administrativen Projekten zusammen. Du bist in dieser Struktur an der Schnittstelle zwischen dem wissenschaftlich-technischen und dem administrativen Aufgabenbereich der Abteilung tätig. Dort bearbeitest du als Assistent/in des Abteilungsleiters administrative, organisatorische und logistische Aufgaben in Zusammenarbeit mit den Führungskräften und wissenschaftlich-technischen Mitarbeitern der Abteilung.

Deine Aufgaben

Prüfung und Korrektur von Daten der Personal-Einsatz-Planung der Abteilung
Planung von Veranstaltungen und Organisation dieser in Abstimmung mit den Wissenschaftlern
Planung, Organisation und Prüfung von Dienstreisen
Freigabe von Veröffentlichungen in Abstimmung mit dem Abteilungsleiter und Protokollführung
Weiterentwicklung von bestehenden Prozessen im Assistenzbereich
Bearbeitung allgemeiner Sekretariatsaufgaben

Das bringst du mit

abgeschlossene kaufmännische Ausbildung (z.B. Kauffrau/Kaufmann für Büromanagement) oder alternativ andere für die Tätigkeit relevante Ausbildungsgänge oder gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
Erfahrung in der Bearbeitung klassischer Büroprozesse (z.B. Termin-, Post, Telefonmanagement)
Erfahrung in der Organisation von Veranstaltungen (inklusive der Anwendung des Bundesreisekostenrechts)
Kenntnisse über die Beschaffung Waren und Dienstleistungen im öffentlichen Dienst (Kenntnisse über die öffentliche Vergabe von Aufträgen)
Kenntnisse in der Personaladministration und im Umgang mit Dokumentenmanagementsystemen
anwendungsbezogene MS-Office Kenntnisse (Word, Excel, Outlook, PowerPoint)
gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6230) beantwortet dir gerne:

Dr. Lars Koop
Tel.: +49 551 709 2460

Werkstudent/in (w/m/d) - Signaturen (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung Aufklärung und Sicherheit bearbeitet Themen aus dem Bereich Fernerkundung und Aufklärung für hoheitliche, nationale Systeme.

Deine Aufgaben

Transpiration mittels Satellitenfernerkundung zur Bewertung der Strahlungsabschwächung bzw. des Tarnpotentials in der Vegetation
Literaturrecherche zur Strahlungsabschwächung in der Vegetation
Aufbereitung der Satellitendaten zur Berechnung der Transpiration
Beteiligung an der Algorithmus-Entwicklung zur Berechnung der Transpiration und Signalabschwächung
Auswertung der Ergebnisse hinsichtlich Strahlungsabschwächung bzw. Tarnpotential in der Vegetation
Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst Du mit

abgeschlossenes Bachelorstudium der Fachrichtung Geographie
Interesse am Forschungsgebiet
gute Kenntnisse in Python
sehr gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6238) beantwortet dir gerne:

Dr. Thomas Neff
Tel.: +49 8153 28 3327

Master thesis (f/m/x): Development of a Motion Cueing Algorithm using MPC and RL (Oberpfaffenhofen)

What to expect

In the Department of Flight Control and Simulation, one of the main research activities is the development of full-motion simulators and the algorithms that control them. Motion cueing algorithms transfer motion from a simulated vehicle, such as an aircraft or car, to the workspace of the motion simulator. Since the platform cannot reproduce the full motion of the simulated vehicle, these algorithms must generate motion cues that preserve the most important dynamic characteristics while remaining within the simulator’s physical limits. The goal of this thesis is to combine a Model Predictive Control (MPC) approach with reinforcement learning to improve the quality of the generated motion cues.

Your tasks

Familiarize yourself with the motion simulator setup, including mechanical design, system dynamics, and control architecture
Analyze the existing MPC-based motion cueing algorithm and its integrated vestibular perception model
Develop and implement a reinforcement learning approach to improve the MPC-based motion cueing algorithm
Evaluate the performance of the proposed method in simulation
Optional: Deploy and test the developed algorithm on the real motion simulator

Your profile

Master’s student in robotics, mechanical engineering, aerospace engineering, control engineering, or a related field
Background in control systems, robotics, or dynamic systems
Programming experience in Python (experience with optimization or machine learning frameworks is beneficial)
Interest in reinforcement learning, model predictive control, and motion simulation
Independent and structured working style

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 4865) please contact:

Thomas Bernhofer
Mail: Thomas.Bernhofer@dlr.de

Working Student (f/m/x) - Informatik, Mathematik, Physik oder verwandte Fachrichtungen (Jena)

The DLR Institute of Data Science in Jena focuses on finding solutions to the new challenges of the digitalization era. Research concentrates on the areas of data management, data analysis and data acquisition. Three departments have been set up in line with the thematic focus of the institute.

In the Data Analysis and Intelligence department, methods are developed and applied that enable the analysis of complex and large data sets. Here, methods of machine learning, causal inference and domain-specific process knowledge are used. To increase the technology transfer potential, human factors such as acceptance are considered during application development.

In the "Machine Learning" working group, we research and develop innovative data-driven methods for data analysis and, in cooperation with other DLR institutes, find solutions for practical applications using machine learning methods. As part of our working group, we offer you the opportunity to write your thesis or work as a student in the field of machine learning, specifically on the topic of time series analysis, anomaly detection and algorithm development. As part of an international team, your task will be to help design, implement and evaluate new methods.

As part of your student work, you will be responsible for up to 10 hours of work per week. The exact topic of a thesis will be defined together with you according to your specific qualifications and expectations.

Your tasks

Conduct a comprehensive literature review of relevant scientific methods, algorithms, and prior work related to wind direction estimation from glider flight data and time-series anomaly detection
Perform exploratory data analysis (EDA) to assess data quality, completeness, consistency, and identify potential preprocessing requirements
Develop robust data processing and analysis workflows for parsing, cleaning, synchronizing, and transforming flight and sensor data
Analyze the datasets to identify patterns, trends, anomalies, and relationships
Design, implement, and iteratively refine prototype algorithms and analysis methods based on experimental results
Validate and test the developed methodologies using available datasets, evaluate their accuracy and robustness
Documentation and presentation of results

What you bring with you

Ongoing studies in computer science, mathematics, data science, or related subjects
Solid programming skills in Python and familiarity with scientific computing libraries (e.g., NumPy, Pandas, SciPy, Matplotlib)
First Knowledge about data analysis, statistics, and time-series analysis
Interest in scientific research and the ability to conduct structured literature reviews and evaluate research papers
First experience with exploratory data analysis, data preprocessing, and visualization
First experience with developing, testing, and documenting scientific software or data analysis pipelines
Good English knowledge

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6404) please contact:

Prof. Christian Thiel
Tel.: +49 3641 30960 128

Undergraduate and Final-Year Thesis (m/f/d) Design and Validation of a Robotic Finger (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Robotics in the field of humanoid service robots aims to automate dangerous tasks. Various bipedal systems are being developed at the German Aerospace Centre that are intended to approximate their biological counterparts in terms of performance. Integrated legs, arms, hands and upper body are being developed to realise these highly developed systems. The development process includes the design, assembly, commissioning and comprehensive testing of the systems.

Your tasks

analysis of existing actuation solutions and their geometric and functional adaptation for a new finger design
development of a CAD model for a robotic finger combining rigid and flexible elements
development of methods for integrating proprioceptive sensors directly into the finger structure
construction of functional prototypes using additive manufacturing processes to validate the design
planning and conducting test series to measure precision, robustness and sensor feedback

Your profil

very good CAD skills in Creo or comparable design software
A sound understanding of engineering mechanics for the design of moving components
Proficiency in using MATLAB or Simulink to analyse sensor data and system behaviour
Practical knowledge of modern manufacturing technology and the mechanical integration of electronics
Experience of working with mechatronic test benches and their commissioning

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5847) please contact:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

Student/in (w/m/d):Steuerung der Vertikalgeschwindigkeit von Hubschraubern für Marine-Decks (Braunschweig)

Deine Aufgaben:

Wissenschaftliche Forschung zu Hubschraubern und Flugsteuerung zur Entwicklung der Schlüsseltechnologien, die für eine automatische Landung auf dem Deck eines Marineschiffs erforderlich sind. Dies umfasst im Einzelnen u.a.:

Literaturrecherche zum Thema automatische Landungen auf Schiffsdecks
Entwicklung eines Reglers für die vertikale Achse
Implementierung einer Entscheidungslogik für die Aufsetzenphase und Durchführung einer automatischen Landung auf einem fahrenden Schiff
Implementierung in einer Desktop-Simulationsumgebung
Durchführung von Simulationen und Bewertung der Ergebnisse
Dokumentation der Ergebnisse in Form eines Berichts/einer Abschlussarbeit
Darüber hinaus Unterstützung bei der Datenerhebung im AVES-Simulator zu verwandten Themen im Bereich Hubschrauber-Schiffsdeck-Landungen

Das bringst du mit:

Laufendes Studium mit einem ersten Jahr Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Mechatronik oder eines vergleichbaren Studiengangs
sonstige für die Stelle relevante Fachkenntnisse, Fähigkeiten und Erfahrungen

- Gute Kenntnisse in Regelungstechnik, idealerweise Flugregelung
- Kenntnisse in Flugmechanik von Drehflüglern
- Kennnisse in Hubschraubertechnologie
- Erfahrungen mit MATLAB/Simulink, idealerweise mit Optimierungen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6175) beantwortet dir gerne:

Marc Höfinger
Tel.: +49 531 295 3249

Student/in (w/m/d) - Numerische Berechnung elektrischer Maschinen (Ilmenau)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Dich erwartet eine spannende Tätigkeit im Team „Innovative Antriebssysteme“, bei der du dich intensiv mit der numerischen Berechnung elektrischer Maschinen beschäftigst. Dabei arbeitest du aktiv an der Entwicklung eines Tools zur Berechnung von Wirkungsgradkennfeldern sowie der Erweiterung und Optimierung eines Python-basierten Toolkits zur Berechnung elektrischer Maschinen mit und trägst so zur Entwicklung zukunftsweisender Antriebslösungen bei. Du arbeitest in einem dynamischen, interdisziplinären Umfeld mit Expert*innen aus der Elektrotechnik, der Simulationstechnik und der Antriebsentwicklung. Dein Projekt wird direkt in die Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Antriebssystemen eingebunden – mit der Chance, deine Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen oder internen Berichten zu veröffentlichen. Du erhältst die Möglichkeit, eigenverantwortlich an einem relevanten Thema zu arbeiten, dabei neue Methoden zu erlernen und deine analytischen sowie technischen Fähigkeiten zu vertiefen. Gemeinsam mit uns gestaltest du die Zukunft der elektrischen Mobilität – mit Präzision, Kreativität und wissenschaftlichem Anspruch.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche und Einarbeitung in die bestehenden Tools
Weiterentwicklung der vorhandenen Tools
Visualisierung von Berechnungsergebnissen
Implementierung weiterer Methoden zur Kennfeldberechnung und Visualisierung
Dokumentation der durchgeführten Arbeiten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Ingenieurinformatik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an elektrischen Maschinen und nachhaltiger Zukunft
Grundkenntnisse in Python, Git und elektrischer Antriebstechnik sowie der numerischen Simulation von Magnetkreisen
Erfahrung im Bereich der objektorientierten Programmierung
Selbstständigkeit, strukturierte Arbeitsweise und gute Englischkenntnisse
Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4755) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862 8804

Masterarbeit (w/m/d) - Direkt-Kopplung e-Drive/Brennstoffzelle für Luftfahrtanwendungen (Stuttgart)

Kennziffer: 5883
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.10.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Die Gruppe Energiesystemintegration am Standort Stuttgart befasst sich mit der Entwicklung von Prüfständen für Brennstoffzellen und deren Hochskalierung für Luftfahranwendungen. Zur Demonstration der Hochskalierung auf 1,5 MW hat das DLR im Rahmen des Projekts BALIS mit Industriepartnern eine einzigartige Testumgebung gebaut, mit den Kernkomponenten bestehend aus einem Brennstoffzellensystem, einem Tank für flüssigen Wasserstoff, einer Antriebseinheit und einer Batterie sowie der Steuerungs- und Regelungstechnik samt der dazugehörigen Infrastruktur.

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Thema der Masterarbeit: „Direkt-Kopplung eines elektrischen Antriebs mit einem Multi-Stack Fuel Cell System in luftfahrtrelevanten Leistungsbereich“
Literaturrecherche zu Anforderungen an Elektromotoren für deren Anwendung in der Luftfahrt insbesondere in Bezug auf die flugrelevanten Lastzyklen.
Einarbeiten in die Ansteuerung der Testanlage mithilfe der Software PUMA.
Charakterisierung des Drehmoment-Drehzahl-Kennfeldes der Antriebsmaschine durch Abfahren von stationären Lastpunkten und bestimmen verschiedener möglicher Profile für Kopplungsversuche.
Untersuchung des dynamischen Verhaltens unter flugrelevanten Lastzyklen. Erstellung der Testpläne, Implementierung des flugrelevanten Lastprofils in die Anlagensteuerung, Durchführung der Test.
Auswertung aller erfassten relevanten Parameter für E-Maschine und Mutli-Stack Fuel Cell System. Fokus hierbei liegt auf Betriebseinschränkung und elektrischen Analysen.

Das erwarten wir von dir

Studium einer Ingenieurswissenschaft (Luft- und Raumfahrt, Maschinenbau, Elektrotechnik oder ähnliches)
Erfahrungen im Labor- & Prüfstands-Betrieb sowie Werkstattarbeiten sind von Vorteil
Grundlegende Regelungskenntnisse sind erforderlich, Erfahrungen mit Multi Stack Systemen von Vorteil
Grundlegende Kenntnisse zu Elektrischen Antriebsmaschinen von Vorteil
Hohe Eigeninitiative, Selbstständigkeit und Zuverlässigkeit
Interesse an Elektromotoren und deren Einsatzmöglichkeiten im Luftfahrtbereich

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5883) beantwortet dir gerne:

Dr. Cornelie Bänsch
Tel.: +49 711 6862 8325

Ingenieur/in (w/m/d) - Kommunikationsprotokolle in SDR unterstützt durch Flugplattformen (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Seine Arbeiten reichen dabei von den theoretischen Grundlagen über die Demonstration neuer Verfahren und Systeme im realen Umfeld bis hin zum Technologietransfer in die Industrie und zum Wissensaustausch mit öffentlichen Bedarfsträgern. Sie sind eingebettet in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit.

Das erwartet dich

Die Gruppe für Informationsübertragung der Abteilung Satellitennetze beschäftigt sich hauptsächlich mit der Entwicklung und der Analyse von Übertragungssystemen mit den Schwerpunkten Modulation, Fehlerkorrektur, Signalverarbeitung und Kanalzugriffsverfahren. Basierend auf theoretischer Forschung sollen zukünftige Satelliten- und Weltraumkommunikationssysteme derart mitgestaltet werden, dass höhere Datenraten erreicht werden. Dabei stützt sich die Gruppe auf die theoretischen Grundlagen der Kommunikations- und Informationstechnik, speziell Verfahren aus der Kodierungstheorie, um Algorithmen für Satelliten- und (allgemeiner) für drahtlose Kommunikationssysteme zu entwickeln. Wobei der Schwerpunkt auf diversen Kodierungsverfahren (Verschlüsselungssystemen) z.B. Vorwärtsfehlerkorrekturschemata, physikalischen Schichttechniken und (massiven) Mehrfachzugriffsverfahren liegt.

Deine Aufgaben

Übernahme der Funktion einer/eines fachlichen Ansprechpartnerin/ Ansprechpartners (w/m/d) und Durchführung von Forschungsarbeiten in den Bereichen neuartiger, effizienter Signalverarbeitungsalgorithmen und Kommunikationsprotokolle für die Satellitenkommunikation der nächsten Generation, die auch durch fliegende Knoten unterstützt werden kann
Entwicklung, Analyse und Optimierung von Kommunikationsprotokollen und Übertragungsverfahren für die Satellitenkommunikation der nächsten Generation (z. B. unkoordinierte Zufallszugriffsprotokolle für IoT und 6G)
Entwicklung von Algorithmen, die auf Hardware mit eingeschränkten Ressourcen oder auf Flugplattformen ausgeführt werden können, oder auf verschiedene Hardwareplattformen verteilt werden können, welche durch mehr als einen Flugknoten repräsentiert werden
Planung und Durchführung von Drohnenflügen in ländlichen und risikoarmen Umgebungen (z. B. landwirtschaftliche Flächen, Baustellen, Industriegebiete)
gezielte Umsetzung von Forschungs- und Entwicklungsergebnissen durch die Teilnahme an nationalen und internationalen Projekten sowie die analytische Auswertung der erzielten Ergebnisse mit Veröffentlichung in wissenschaftlichen Fachzeitschriften und auf Konferenzen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Elektrotechnik, Nachrichtentechnik, Informationstechnik, Informatik, Luft- und Raumfahrttechnik, etc.), der Naturwissenschaften (z.B. Mathematik, Physik, etc.) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
gute Kenntnisse auf dem Gebiet der Signalverarbeitung und Nachrichtentechnik
gute Kenntnisse auf dem Gebiet Software Defined Radio (SDR)
gute Kenntnisse in den Programmiersprachen C, C++, Python und MATLAB
Erfahrung im Bereich der Entwicklung komplexer Signalverarbeitungsalgorithmen und Kommunikationsprotokolle
gute Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6019) beantwortet dir gerne:

Dr. Sandro Scalise
Tel.: +49 8153 28 2856

Masterarbeit (w/m/d): Vorentwurf und Analyse eines Common-Core Triebwerks für UAV (Köln)

Das Institut für Antriebstechnik des DLR gestaltet die Zukunft einer menschenorientierten, klimakompatiblen und wettbewerbsfähigen Energieversorgung und Luftfahrt. Wir agieren als Architekt für Luftfahrtantriebe und Gasturbinen der Zukunft. Durch ein tiefes und anwendungsnahes Verständnis, effiziente Vorhersagemethoden und praxisnahe Auslegung entwickeln wir innovative Lösungen, deren Potentiale wir im Experiment bis zu hohen Technologiereifegraden demonstrieren.

Das erwartet dich

Für schnelle unbemannte Flugzeugplattformen (UAV) sind Gasturbinen oft die bevorzugte Antriebslösung. Aus Kostengründen werden jedoch häufig marktverfügbare Triebwerke genutzt, was zwar Entwicklungsaufwand spart, aber wegen fehlender Anpassung an die Plattformanforderungen zu suboptimalen Gesamtsystemen führen kann. Der Common-Core-Ansatz bietet eine Alternative: Ein technologisch anspruchsvoller Kern wird einmal entwickelt und als Basis für mehrere Triebwerksderivate verwendet. So lassen sich Kosten auf verschiedene Anwendungen verteilen und Varianten für unterschiedliche Einsatzprofile ableiten.

Deine Aufgaben

Durchführung einer Literatur- und Marktrecherche zu marktverfügbaren Triebwerken
Nachmodellierung eines geeigneten Triebwerks als Referenzfall
Auslegung eines Common-Core-Triebwerks unter Nutzung der Leistungssyntheserechnung des DLR
Durchführung der vergleichenden Analyse: Gegenüberstellung Referenzantrieb vs. Common-Core-Variante(n)
Dokumentation und Ergebnisaufbereitung

Das bringst du mit

fortgeschrittenes ingenieurwissenschaftliches Studium mit sehr guten bis guten Leistungen
selbstständige und motivierte Arbeitsweise
gute Kenntnisse im Bereich Gasturbinen/Flugzeugtriebwerke
fachliches Interesse für den Bereich der Flugantriebe
sehr gute Sprachkenntnisse in deutsch und englisch

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5993) beantwortet dir gerne:

Dr. Andreas Döpelheuer
Tel.: +49 2203 601 2281

Praktikum/Masterarbeit (w/m/d): Automatisierung der Qualitätskontrolle von Flugsoftware durch KI (Bremen)

Das Institut für Raumfahrtsysteme in Bremen analysiert und bewertet komplexe Systeme der Raumfahrt hinsichtlich technischer, wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Relevanz. Wir entwickeln raumfahrtgestützte Anwendungen für den wissenschaftlichen, kommerziellen sowie sicherheitsrelevanten Bedarf und setzen diese in Kooperationen mit anderen DLR-Instituten, Forschungseinrichtungen und der Industrie um.

Das erwartet dich

Die Entwicklung flugtauglicher Software für GNC-Systeme erfordert nicht nur gute Teststrategien, sondern auch einen systematischen Software-Engineering-Prozess, der eine sorgfältige Weitergabe der Anforderungen, die Pflege der Dokumentation, Überprüfungen, die Aufrechterhaltung der Rückverfolgbarkeit sowie Kontrollen in all diesen Schritten umfasst. Im Rahmen der Entwicklung von Flugsoftware (FSW) in der GNC-Abteilung des DLR werden viele dieser Prüfungen und Maßnahmen derzeit von den Entwicklern selbst durchgeführt, da es für die meisten dieser Prüfungen keine eindeutigen, deterministischen Lösungen gibt, sondern Kenntnisse des Kontexts oder zumindest die Interpretation von Texten erforderlich sind. Dies erhöht die Komplexität und den Zeitaufwand des Prozesses, da viel Zeit für die Produktsicherung aufgewendet werden muss, anstatt Codes zu erstellen. Die Einbindung des Menschen in den Prozess macht diesen zudem anfällig für Fehler, da eine hohe Komplexität bewältigt werden muss.

Um diese Prüfungen zu automatisieren und damit die Entwicklungszeit zu verkürzen, die Codequalität zu sichern und Fehler zu reduzieren, hat die GNC-Abteilung in Bremen ein KI-gestütztes Framework entwickelt, das die Erstellung, Verifizierung und Durchführung von Codequalitätsprüfungen systematisiert. Dieses Framework muss nun sorgfältig erweitert und verifiziert werden, um schließlich bei der Entwicklung hochwertiger Luft- und Raumfahrtsoftware eingesetzt zu werden, die Teil vieler spannender Missionen sein wird!

Deine Aufgaben

Verständnis der im FSW-Entwicklungsprozess durchgeführten Qualitätsprüfungen
Erstellung von Eingabeaufforderungen, die die von der Abteilung geforderten Qualitätsprüfungen zuverlässig durchführen
Erstellung von Verifizierungsdatensätzen für die verschiedenen Qualitätsprüfungen
Integration dieser Datensätze in das KI-gestützte Framework und Überprüfung der Zuverlässigkeit
Integration der Prüfungen in die FSW-Entwicklung

Das bringst du mit

Laufendes Masterstudium sowie Bachelor-Abschluss in Informatik oder Technischer Informatik
Erfahrung mit Python und unittest
Erfahrung mit Ollama und Llamma.cpp oder vergleichbaren Tools
Prompt-Engineering
Konformität der persönlichen Anforderungen für den Umgang mit exportkontrollierten Gütern und Informationen gemäß den deutschen, europäischen und amerikanischen Exportkontrollgesetzen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6546) beantwortet dir gerne:

Hans Krüger
Tel.: +49 421 24420 1126

Operativ-Technische/r Mitarbeiter/in (w/m/d): Weltraumlagezentrum Gruppe Analyse & Datenverarbeitung (Uedem)

Das erwartet dich

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Betrieb, Pflege und Unterstützung bei der Weiterentwicklung der Objekt- und Bahndatenkataloge von RSO (resident space objects)
Unterstützung bei Erarbeitung, Entwicklung und Testen von Prozessen, Verfahren und Prozeduren zur Weltraumüberwachung
Beobachtung des nationalen und internationalen WRLage-Umfeldes im Hinblick auf neue Erkenntnisse/Verfahren
Unterstützung bei der Bewertung von neuen Forschungsergebnissen, bei Erfassung von Potenzialen in Bezug auf Eignung für den Einsatz im operationellen Umfeld des WRLageZ und bei der Erarbeitung von Integrationskonzepten
Unterstützung bei der Weiterentwicklung der Fähigkeiten im Sensormanagement und - betrieb und Analyse von Sensordaten (Radar und Optik)
Pflege und Weiterentwicklung der Softwarekomponenten des WRLage-Systems

Das bringst du mit

abgeschlossenes ingenieurwissenschaftliches oder naturwissenschaftlichestechnisches Hochschulstudium der Bachelorebene, bevorzugt der Studiengänge Luftund Raumfahrttechnik, Informatik idealerweise mit Schwerpunkt Luft- und Raumfahrt, Astrophysik oder vergleichbare Qualifikation
nachweisbare aktuelle Kenntnisse und Erfahrung im Fachgebiet
Kenntnisse in der Bahnmechanik
analytische und konzeptionelle Fähigkeiten
Teamfähigkeit sowie zielorientierte und selbstständige Arbeitsweise
einwandfreie Deutschkenntnisse und sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt. Eignung und Bereitschaft zum Schichtdienst ist Voraussetzung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5035) beantwortet dir gerne:

Dr. Gerald Braun
Tel.: 0228 447246

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Numerische Simulation von Instabilitäten in Hyperschall (Göttingen)

Das erwartet dich

In der Abteilung Hochgeschwindigkeitskonfigurationen erforschen wir die Aerodynamik von schnell fliegenden Flugzeugen und Flugkörpern bei Trans-, Über- und Hyperschallgeschwindigkeiten. Wir entwickeln Know-how und innovative Technologien für zukünftige Fluggeräte, die eine Verbesserung der Flugleistungen und eine Verminderung umweltschädlicher Emissionen ermöglichen.
Erweitere mit uns das Verständnis, wie Instabilitäten in Hyperschall-Grenzschichten angeregt werden und sich entwickeln. Untersuche, wie Freistromstörungen die Laminar-Turbulent-Transition an einem gekühlten Kegel beeinflussen, damit sich Windkanalergebnisse verlässlicher auf den Flug übertragen lassen.

Deine Aufgaben

Untersuchung der Rezeptivität einer gekühlten Hyperschall-Grenzschicht gegenüber Freistromstörungen mittels direkter numerischer Simulation (DNS).
Entwicklung eines Verfahrens zur Abschätzung der akustischen und der Entropiestörungen aus Messdaten der fokussierten Laser-Differenz-Interferometrie (FLDI), mit dem Ziel, den Einfluss der Störungsumgebung eines Windkanals auf die Laminar-Turbulent-Transition zu quantifizieren.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. der Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik oder Maschinenbau) oder der Naturwissenschaften (z.B. der Fachrichtung Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Kenntnisse in Strömungsmechanik und Aerodynamik, insbesondere zur Stabilität und Transition kompressibler Grenzschichten bei Überschall- und Hyperschallgeschwindigkeit (z.B. Mack-Moden)
Erfahrung in der direkten numerischen Simulation (DNS) kompressibler Strömungen mit hochgenauen numerischen Verfahren auf Hochleistungsrechnern (CPU- und GPU-Systeme)
Kenntnisse der linearen Stabilitätstheorie und Erfahrung in der Auswertung von Störungsentwicklungen (Fourier- und Modenanalyse)
gute Programmierkenntnisse (Python sowie Fortran oder C/C++) und sicherer Umgang mit Linux sowie bereits erste Erfahrungen mit statistischen Inferenzverfahren oder Methoden des maschinellen Lernens
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift sowie eine eigenverantwortliche, strukturierte Arbeitsweise, Kommunikations- und Teamfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6421) beantwortet dir gerne:

Dr. Alexander Wagner
Tel.: +49 551 709 2643

Ingenieur/in (w/m/d) - Software-Entw. von sicheren IP-basierten Protokollen für Satellitenkomm. (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Kommunikation und Navigation des DLR widmet sich der missionsorientierten Forschung in ausgewählten Bereichen der Kommunikation und Navigation. Seine Arbeiten reichen dabei von den theoretischen Grundlagen über die Demonstration neuer Verfahren und Systeme im realen Umfeld bis hin zum Technologietransfer in die Industrie und zum Wissensaustausch mit öffentlichen Bedarfsträgern. Sie sind eingebettet in die DLR-Programme Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr sowie Sicherheit.

Das erwartet dich

Ein Arbeitsbereich der Abteilung Satellitennetze ist die Forschungsgruppe Integrierte Satellitensysteme, die sich mit dem Entwurf und der Entwicklung neuer Konzepte für satellitenbasierte sichere Kommunikationssysteme und deren Integration mit weiteren Systemen in einem anwendungsorientierten Ansatz beschäftigt. Als Ergänzung der Gruppe sollst du speziell Aufgaben zur selbstständigen und verantwortlichen Bearbeitung im Bereich der Entwicklung komplexer Protokolle und Algorithmen für die Satellitenkonstellationen mit spezifischem Schwerpunkt auf Protokollsicherheit für IETF-basierte Technologien (z.B. TCP, IP, QUIC, http usw.) übernehmen. Außerdem muss eine Schwachstellenanalyse der für die Boden-Raum- und Raum-Raum-Kommunikation verwendeten Protokolle ebenso durchgeführt werden, wie eine Analyse der möglichen Bedrohungen auf der Ebene der Satellitennutzlast im Hinblick auf die Instrumente an Bord, die Verarbeitungsfunktionen und die allgemeine Architektur des Raumfahrzeugs.

Deine Aufgaben

Protokoll- und Software-Entwicklung für sichere IP-basierte Kommunikation in Satellitenkonstellationen
fachliche Kontaktperson in den Bereichen neuartiger, effizienter Algorithmen, Protokolle und Software-Systeme für die Satellitenkommunikation, Systemmodellierung und Systemsimulation
konzeptionelle Planung, Entwicklung und Durchführung neuer und schwieriger Forschungsaufgaben im Bereich komplexer Protokolle und Algorithmen für Satelliten Konstellationen
durchführen von Performance-Simulationen sowie Validierung der erzielten Ergebnisse
Anwendung der Forschungsergebnisse und Umsetzung in nationalen und internationalen Projekten
analytische Betrachtung der erzielten Ergebnisse und Veröffentlichung in wissenschaftlichen Fachjournalen und auf Konferenzen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Elektrotechnik, Informationstechnik bzw. Nachrichtentechnik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
praktische Forschungserfahrung (mindestens 2 - 3 Jahre) im Aufgabenbereich Entwurf und Implementierung von sicheren IP- Protokollen und entsprechende Validierung in Lab, z.B. erworben durch eine Promotion oder durch anderweitige nachgewiesene Forschungstätigkeiten
umfassende Kenntnisse und langjährige Berufserfahrung auf dem Gebiet der Nachrichtentechnik, vor allem auf dem Gebiet der Kommunikationsnetze
sehr gute Kenntnisse und langjährige Erfahrung auf dem Gebiet der Cybersicherheit, des Protokolldesigns und sicherer IP-basierter Protokolle für Satellitensysteme, d.h. IPsec, QUIC, TLS, SSL usw.
sehr gute C++ Kenntnisse verbunden mit langjähriger Berufserfahrung in den Bereichen Softwareengineering, Kommunikationsprotokollen und Netzwerksimulation / Systemsimulation
sehr gute Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5263) beantwortet dir gerne:

Dr. Sandro Scalise
Tel.: +49 8153 28 2856

Praktikant/in (w/m/d)- Brennstoffzellenlabor (Hamburg)

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

Das erwartet Dich

Die Forschungsgruppe Energiesystemintegration untersucht Brennstoffzellensysteme für Luftfahrtanwendungen mittels Laborexperiment und Simulation. Mit unserer interdisziplinären Forschungs- und Entwicklungsarbeit steigern wir die Leistungsfähigkeit von Brennstoffzellensystemen für zukünftige Flugzeuggenerationen. Aktuelle Flugzeuge nutzen konventionelle Energiewandler für den Vortrieb und die elektrische Energieversorgung. Dies wird sich zukünftig im Rahmen der Entwicklung hin zum elektrischen Fliegen ändern.

Deine Aufgaben

Unterstützung bei Entwicklung und Betrieb von Brennstoffzellentestständen
Programmierung und Weiterentwicklung der Steuerungssoftware
Auswahl, Beschaffung und Implementierung einzelner Systemkomponenten
Begleitung von Messkampagnen sowie Aufbereitung und Interpretation der Messergebnisse

Das bringst Du mit

Laufendes ingenieurwissenschaftliches Studium z. B. in Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Energietechnik, Regelungs- oder Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem vergleichbaren Studiengang
Erste Erfahrungen im Labor- oder Prüfstandsbetrieb
Gute Kenntnisse in Programmierung (z. B. Python, C) und Datenbanken (SQL)
Selbstständige, zuverlässige und engagierte Arbeitsweise
Interesse an Brennstoffzellentechnologien und deren Anwendung im Luftfahrtbereich

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5394) beantwortet dir gerne:

Dr. Christoph Gentner
Tel.: +49 711 6862 374

Engineer (f/m/x) SDR-based GNSS and AIS Jamming and Spoofing Detection (Neustrelitz)

What to tasks

The Nautical Systems department of the DLR Institute of Communications and Navigation develops and tests new procedures and technologies for shore-based and on-board support in ship navigation, among other things. The "Traffic Situation Systems" (VLS) group fuses data from different sensors into a reliable traffic situation picture that is resilient to intentional interference. To this end, we research sensor fusion and multi-target tracking as well as the detection and localisation of GNSS and AIS/VDES jamming and spoofing. We are currently building an SDR-based measurement infrastructure at shore stations that records GNSS, AIS/VDES and R-Mode signals in a time-synchronised way. Applications are mainly maritime, increasingly also in autonomous systems such as unmanned surface vessels. As far as it is compatible with our operational procedures, we offer you the opportunity to carry out your work under the conditions of mobile working. In addition, you can organise your working hours flexibly, provided that you work during core working hours.

Your tasks

• expand scientific knowledge in the detection, classification and localization of jamming and spoofing of GNSS and AIS/VDES and demonstrate it in measurement campaigns
• develop novel methods for interference detection and localization using classical signal processing, direction-of-arrival estimation with antenna arrays (e.g. MUSIC, ESPRIT, beamforming) and TDOA/FDOA across distributed shore stations
• validate AIS/VDES messages at the physical layer and detect anomalies in AIS trajectories, including sensor fusion with radar data and ML/AI-based methods
• set up and operate an SDR-based test and measurement environment for reproducible jamming and spoofing scenarios, including robotic platforms (e.g. unmanned surface vessels)
• implement real-time capable algorithms in Python and/or C++ (GNU Radio), also for embedded target platforms (ARM, FPGA), and evaluate them on real measurement data
• conduct intensive literature research, publish results in journals and at conferences, contribute to project proposals and supervise students

Your profile

• A completed university degree (master's/diploma) in engineering (e.g. computer science, electrical engineering, robotics, control engineering) or natural sciences (e.g. physics, applied mathematics) or other courses of study relevant to the position with a grade of good or better.
• sound knowledge of digital signal processing, communication systems, antenna technology and wave propagation.
• familiar with direction-of-arrival estimation methods (e.g. MUSIC, ESPRIT, beamforming) and advanced estimation techniques, as well as practical experience with software-defined radio (SDR) and GNU Radio, ideally in GNSS or AIS signal processing.
• good programming skills in C++ and/or Python, experience in developing real-time signal processing applications and basic knowledge of good software engineering practice (Git, unit testing, documentation).
• ability to write conference and journal papers as well as technical documentation, combined with an independent, creative and goal-oriented approach to work
• ability and willingness to carry out business trips.
• very good English skills and basic German skills (spoken and written).

Remuneration is up to the German TVöD 13 depending on qualifications and assigned tasks.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6487) please contact:

Dr. Michailas Romanovas
Tel.: +49 3981 480 464

Student/in: Integration einer Rolllageregelung für ein Morphing Wing UAS (m/w/d) (Cochstedt)

Das erwartet dich

Im Forschungsprojekt UAdapt entwickelt das DLR neue Technologien für leistungsfähige und adaptive unbemannte Luftfahrzeuge. Ein Schwerpunkt liegt auf der Erforschung formveränderlicher Flügelstrukturen (Morphing Wings), die ihre Geometrie während des Fluges an unterschiedliche Flugzustände anpassen können. Dadurch lassen sich Flugleistung, Effizienz und Sicherheit verbessern. Um das Potenzial dieser Technologien vollständig auszuschöpfen, werden innovative, KI-augmentierte Regelungsverfahren entwickelt und in reale Flugversuche integriert.
Im Rahmen des Praktikums oder der Abschlussarbeit soll eine bereits entwickelte Rolllageregelung auf einen leistungsfähigen Companion Computer portiert und in die bestehende Flugregelungsarchitektur integriert werden. Die Implementierung erfolgt in einer ROS-basierten Softwareumgebung und bildet die Grundlage für zukünftige Flugversuche mit dem Demonstrator. Dabei erhältst du Einblicke in moderne Flugregelung, Embedded Systems und die Softwareentwicklung für sicherheitskritische Luftfahrtsysteme.

Deine Aufgaben

Implementierung einer bestehenden Rolllageregelung in C++ innerhalb einer ROS-basierten Architektur sowie Portierung auf einen Companion Computer
Integration des Reglers in die bestehende Flugregelung des Versuchsträgers durch Implementierung geeigneter Schnittstellen zwischen Companion Computer und Autopilot
Durchführung von Software- und Hardware-in-the-Loop-Tests
Validierung der Regelungsperformance in Simulation und Flugversuchsvorbereitung
Dokumentation und Präsentation der erzielten Ergebnisse
Optional: Demonstration in Flugtests

Das bringst du mit

Laufendes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Regelungstechnik, Mechatronik oder eines vergleichbaren Studiengangs
Grundkenntnisse der Regelungstechnik
Erfahrung mit ROS (Robot Operating System)
Gute Programmierkenntnisse in C++
Interesse an Embedded Systems
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Bereitschaft zur Durchführung einer Zuverlässigkeitsprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5653) beantwortet dir gerne:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Elektronikentwickler/in (w/m/d) für Quantensensoren auf mobilen Plattformen (Hannover)

Kennziffer: 5930
Arbeitsort: Hannover
Eintrittsdatum: 01.11.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen; Promotion
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) in Hannover, Niedersachsen, widmet sich primär Forschungsfragen im Kontext der Nutzung von Quantentechnologien und Quantensensoren und entwickelt Quantenmesstechniken für innovative Anwendungen, bis hin zur Realisierung von Prototypenlösungen.

Das erwartet dich

Am Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik beschäftigt sich die Abteilung Quantensensorik mit der Entwicklung von Quantensensoren für die Inertialsensorik, z. B. Anwendungen in der Erdbeobachtung. Dafür werden die zugrundeliegenden Konzepte in der Atomoptik und Atominterferometrie weiterentwickelt und in Prototypen im Labor sowie in relevanten Umgebungen getestet. In diesem Rahmen hat das Kooperationsprojekt BECCAL das Ziel, eine Nutzlast für atomoptische und atominterferometrische Experimente in der Mikrogravitationsumgebung der Internationalen Weltraumstation zu realisieren.

Es erwartet dich ein dynamisches Forschungsumfeld, das sich kontinuierlich weiterentwickelt. Darüber hinaus triffst du auf ein kollegiales Team, das den Wissenstransfer voranbringt und gemeinsam mit dir lernen möchte.

Deine Aufgaben

Entwicklung und Test von Elektronik und anderen Komponenten sowie Konstruktion von Bauteilen für Quantensensoren
Integration von Elektronik und anderen Komponenten in den Aufbau eines Quantensensors sowie Test und Charakterisierung im Labor
Durchführung von Experimenten sowie Auswertung, Modellierung und Koordination von Entwicklungstätigkeiten

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom) der Ingenieurswissenschaften (z. B. aus der Fachrichtung Elektrotechnik oder Mechatronik) oder der Naturwissenschaften (z. B. der Fachrichtung Physik) oder eines anderen, für die Tätigkeit relevanten Studiengangs
Erfahrung in den Bereichen Elektronikentwicklung bzw. der Auslegung von Schaltungen (z. B. mit EAGLE oder SPICE), Erstellung von Schaltplänen und Komponentenauswahl, Konstruktion sowie Durchführung von Tests
praktische Erfahrung im Umgang mit Elektronik sowie Löterfahrung und Arbeiten im Labor
gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5930) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Schubert
Tel.: +49 421 24420 1920

BIM Manager/in / CAD-Spezialist/in (w/m/d) - Region West (Köln)

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Aufbau und kontinuierliche Weiterentwicklung einer normenkonformen CAD-Dokumentation sowie Verwaltung und Archivierung von Plänen, Zeichnungen und Modellen
Bearbeitung von Aufgaben im BIM-Management bei Neubauprojekten, insbesondere die Erarbeitung projektspezifischer Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) und BIM-Abwicklungspläne (BAP)
Bearbeitung von Aufgaben beim Aufbau und der Weiterentwicklung von CAD-Standards, insbesondere Standard-AIA, Parameterlisten, Pflichtenheften und automatisierten Prüfverfahren
projektspezifische Konfiguration von Workflows und Parametern in Common Data Environments (CDE)
Aufbau, Pflege und Weiterentwicklung eines revisionssicheren CAD-Archivs für 2D- und 3D-CAD-Zeichnungen und -Modelle sowie Beauftragung und Verwaltung von CAD-Dokumentationen
Bearbeitung von Aufgaben im Rahmen der CAFM-Anwendung, insbesondere Daten- und Nutzerverwaltung sowie die Konzeption, Organisation und Durchführung von Anwenderschulungen für das CAFM-CAD/BIM-Modul
Planung, Steuerung und Qualitätssicherung BIM-spezifischer Prozesse in Bauprojekten sowie Bearbeitung von Aufgaben im Rahmen der Projektvorbereitung und -durchführung

Das bringst du mit

abgeschlossenes Hochschulstudium (Bachelor/Diplom-FH) der Fachrichtungen Bauingenieurwesen, Architektur, Wirtschaftsinformatik Bau oder Baubetriebswirtschaft. Alternativ kommen auch andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge wie z.B. Technisches Immobilienmanagement, Immobilien- und Facilitymanagement oder Technisches Gebäudemanagement oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung in Frage
fundierte, fachliche Erfahrung in der Planung, Ausführung oder Steuerung von Bauprojekten sowie Erfahrung in der fachlichen Steuerung und Koordination von Teams und Projektbeteiligten
sehr gute Kenntnisse in CAD, 3D-Modellierung und BIM sowie praktische Erfahrung mit der BIM-Arbeitsweise, einschließlich der Erstellung und Umsetzung von AIA und BAP
sicherer Umgang mit BIM-Kollaborationsplattformen und CDE sowie mit Werkzeugen für Datenaustausch und Kollisionsprüfung, z. B. Solibri
fundiertes Wissen im BIM-Datenaustausch und in der Qualitätssicherung
Kenntnisse der relevanten Normen, Standards und Richtlinien der Digitalisierung im Bauwesen, insbesondere VDI 2552, DIN EN ISO 19650 und DIN EN 17412
Kenntnisse von BIM-Rollen und idealerweise eine Zertifizierung als BIM-Manager nach buildingSMART

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6302) beantwortet dir gerne:

Holger Voß
Tel.: +49 30 67055 8289

Informationstechniker/in, Informatiker/in (w/m/d) - IT-Security Engineering (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 5802
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: sofort
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich

Das EOC betreibt eine umfangreiche Rechnerinfrastruktur auf der Basis einer komplexen Netzwerktopologie sowie zahlreiche Server, Storage-Systeme und Cloud-Umgebungen. Sie stellen sich der Herausforderung, komplexe IT-Systeme zu entwerfen und IT-Engineering-Projekte für die deutschlandweit verteilte Infrastruktur durchzuführen und dadurch eine Vielzahl von nationalen und internationalen Erdbeobachtungsmissionen und Anwendungsprojekten zu unterstützen.

Deine Aufgaben

Weiterentwicklung der IT-Sicherheitsarchitektur und Einführung von IT-Sicherheitsmaßnahmen:

Analyse der Anforderungen für die IT-Infrastruktur der unterschiedlichen Anwendungsbereiche, wie Satellitenmissionsprojekte und wissenschaftliche Anwendungen
Konzeption und Entwurf innovativer Systemarchitekturen
strategische Auslegung der Infrastrukturen mit dem Schwerpunkt IT-Sicherheit
Planung, Koordination und Leitung komplexer IT-Engineering-Projekte im DLR sowie im nationalen und europäischen Raum mit Fokus auf IT-Sicherheit
Aufbau eines Informationssicherheits-Managementsystems (ISMS)
Vorbereitung der ISO-27001-Zertifizierung
Anforderungsanalyse, Konzeption, Entwicklung und Betrieb eines Asset-Management-Systems (AMS)

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z. B. Informationstechnik, Informatik, Elektrotechnik, Systems Engineering) oder anderer für die Tätigkeit relevanter Studiengänge
mehrjährige Erfahrung in der Konzeption von IT-Infrastrukturen mit dem Schwerpunkt IT-Sicherheit
mehrjährige Erfahrung im Aufbau und Betrieb von datenbankbasierten Anwendungen
mehrjährige Erfahrung in der Koordination von IT-Projekten, speziell bei der Zertifizierung nach ISO 27001
mehrjährige Erfahrung in der Optimierung von IT-Infrastrukturen im Linux- sowie im Private- und Public-Cloud-Umfeld
gute Kommunikationsfähigkeit
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5802) beantwortet dir gerne:

Eberhard Mikusch
Tel.: +49 8153 28 2721

student assistant (f/m/x) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Autonomy and Remote Programming department develops control systems for complex movements on multi-armed robots with many degrees of freedom. The tasks range from simple motion sequences to autonomous planning of complex manipulation tasks. Research is also being conducted into the control of robots on flexible, high-performance computing platforms under realtime conditions.

Your tasks

Analyse state-of-the-art motion planning methods focussing on applicability and limitations for reactive mobile manipulation
Integrate parallelized motion planning methods for mobile manipulators into existing in-house software
Design experiments to evaluate the integrated methods, both in simulation and for real systems
Conduct experiments on mobile manipulators to verify reactive behavior of the integrated motion planning methods

Your profil

You are currently enrolled in a Master's programme in Robotics, computer science or a similar field
Programming experience in Python and C++
Practical experience with complex robotic systems
Experience in working with Linux (Ubuntu) and Git
Previous knowledge of motion planning for robot systems
Very good knowledge of English and/or German

Remuneration is based on qualifications and classification up to pay group 5 TVöD.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5383) please contact:

Prof. Dr. Alin Olimpiu Albu-Schäffer
Tel.: +49 8153 28 3689

Technische/r Assistent/in / Mikrotechnologe/-technologin / Laborant/in (w/m/d) (Stuttgart)

Kennziffer: 5551
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.09.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 31.08.2026
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Am Institut für Technische Physik werden Lasersysteme für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung entwickelt. An den Institutsstandorten Stuttgart und Lampoldshausen bearbeiten Wissenschaftlerinnen, Ingenieurinnen und Technikerinnen interdisziplinär Fragstellungen zu den Schwerpunkten Detektion und Beseitigung von Weltraumschrott, Laser-Ferndetektion, laserbasierte Messsysteme für die Luftfahrt sowie Lasereffektoren hoher Reichweite

Das erwartet dich
Die Abteilung Festkörperlaser und Nichtlineare Optik am Institut für Technische Physik untersucht die kohärente Kopplung von Halbleiterlasern als neuartiges Konzept für Lasereffektoren hoher Reichweite. Hierbei ergeben sich spezielle Anforderungen an die Halbleiterlaser - es muss sowohl die optische Ausgangsleistung und die Strahlqualität als auch die entsprechende elektro-optische Effizienz gesteigert werden.
Die Durchführung der Entwicklung und Optimierung der Halbleiterlaser wird in einer am Institut neu entstehenden Infrastruktur erfolgen. Innerhalb des sogenannten Front-End beinhaltet die Fertigung Maschinen und Geräte für die Durchführung von verschiedenen Beschichtungs- und Ätzprozessen sowie Methoden der Prozess-Analytik und der elektro-optischen Charakterisierung der Bauelemente.

Deine Aufgaben
• Prozessentwicklung für verschiedene Prozess-Schritte des Front-Ends
• Durchführung von Versuchsreihen mit variierenden Prozess-Parametern
• Selbständige Durchführung der gesamten Prozessabfolge bis hin zum vereinzelten Halbleiterlaser
• Dokumentation von Prozessen und Prozessparametern, Erstellen von Prozess-Anleitungen
• Technisch-organisatorische Betreuung des Front-End

Das bringst du mit
• Abgeschlossene Berufsausbildung als Physikalisch-technische/r Assistent/in, Chemisch-technische/r Assistent/in oder Mikrotechnologe/-technologin, alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung.
• Mehrjährige Berufserfahrung im Bereich der Halbleiterfertigung, Halbleiterprozesse und Halbleiterbauelemente.
• Gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift, mindestens auf dem Level C1
• Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5551) beantwortet dir gerne:

Jochen Speiser
Tel.: +49 711 6862 451

Masterthesis (f/m/x) - Neural Horizon Mapping (Braunschweig)

What to expect

We develop CosmoScout VR, an open source software for rendering realistic images of large scale planetary surfaces in real-time. Applications include mission planning, generation of training data for pose estimation and immersive analysis of georeferenced datasets. One key criteria for realism is the presence of accurate shadows, however these are still challenging to produce for arbitrary scenes in real-time. We are looking for efficient ways of encoding and storing information required for computing large scale shadows for arbitrary lighting and viewing conditions.

Your tasks

Can neural representations be used to efficiently store and access occluder information of planetary terrains for computing shadows at runtime?

Lately, machine learning approaches have been used in various parts of the rendering pipeline to achieve high-quality visuals at a significantly lower memory footprint compared to non-ML pipelines. A key method is Neural texture compression: Here, a neural network is trained to reconstruct surface texture data from a compact latent representation. The core of this thesis is verifying the viability of applying this approach to so-called horizon maps, i.e. auxiliary textures used in computing self-shadows of planetary terrains.

Your profile

Design and train a neural network for compressing and decompressing horizon maps
Use the neural network to render shadows on a planetary surface in real-time
Perform quantitative evaluations of performance and quality

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5118) please contact:

Jonathan Fritsch

Praktikum Parkauslastungsindex-Studierende (w/m/d) der Verkehrsingenieurwissenschaft,Informatik o.ä. (Berlin)

Zur Implementierung leisten wir wissenschaftlich fundierte Beratung und Markteinführungsbegleitung.

Das erwartet dich
In der Abteilung „Räume in Mobilitäts- und Transportsystemen“ analysieren wir, wie Menschen mobil sein wollen, und stellen die heutige Raumnutzung und Verkehrsnetze infrage.

Auf der Basis von Verkehrsmodellen erzeugen wir Prognosen und Visionen für zukünftige Flächennutzung und Infrastrukturentwicklung.

Wir begleiten Partizipations- und Umsetzungsprojekte zur Transformation des Mobilitätsraums in Stadt und Land.

Im Rahmen des Praktikums soll ein szenariofähiger Parkplatzauslastungsindex entwickelt werden, der lokale Parkbedarfe und -angebote systematisch abbildet und Planungsprozesse

in Städten und Gemeinden gezielt unterstützen kann.

Deine Aufgaben

Entwicklung eines Parkplatzauslastungsindexes durch Kombination von Verkehrsnachfragedaten aus agentenbasierten Simulationsmodellen und realen Parkplatzdaten (z. B. Kapazitäten, Standorte, Nutzungsmuster)
Iterative Verbesserung des Indexes auf Basis von Validierungsdaten und Feedback
Anwendung von KI-Modellen zur automatisierten Ableitung von Parkplatz-Auslastungsabschätzungen und Trendprognosen
umfassende Dokumentation des entwickelten Index, einschließlich Methodik, Ergebnisse und Nutzungsmöglichkeiten

Das bringst du mit

Interesse an Verkehrsthemen und nachhaltiger Verkehrsplanung
Studium der Verkehrsingenieurwissenschaft, Geoinformatik, Informatik, KI, Maschinelles Lernen oder verwandten Studiengängen
Erfahrung mit Training und Anwendung von KI-Modellen
Kenntnisse in der Nutzung von Verkehrssimulationssoftware wie MATSim sowie allgemeine Konzepte der Verkehrsmodellierung
sehr gute Kenntnisse in der Datenanalyse mit Python
Grundverständnis für Geoinformationsysteme (GIS) in der Verkehrsforschung
sehr gute Deutschkenntnisse und gute Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt gem. der DLR-Praktikantenrichtlinie.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5105) beantwortet dir gerne:

Dr. Simon Nieland

+49 30 67055 507

Ausbildung Elektronik (w/m/d) - Geräte und Systeme, Ausbildungsjahr 2027/2028 (Stuttgart)

Kennziffer: 5516
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 13.09.2027
Karrierestufe: Ausbildung
Beschäftigungsgrad: Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3,5
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich

Elektroniker/innen für Geräte und Systeme (w/m/d) sind auf ihrem Gebiet wahre Allrounder. Zu ihren Aufgaben gehören nicht nur das Erstellen von unterschiedlichen Komponenten die sie zu Geräten zusammenführen, sondern auch das Programmieren und Warten von Systemen. Mit viel Fingerspitzengefühl und speziellen Werkzeugen werden z. B. kleine elektronische Komponenten auf Platinen aufgebracht und verlötet. Diese Platinen wurden zuvor an einer Entwurfssoftware geplant und danach gefertigt.

Während der Ausbildung lernt man den Umgang mit verschiedenster Software, mit der z. B. Programme für kleine Mikrokontroller geschrieben oder Schaltungsteile simuliert werden können. Da viele technische Unterlagen oder Datenblätter in Englisch verfasst sind, ist dies für Elektroniker/innen eine wichtige Fremdsprache.

Nach 3,5 Jahren Ausbildung im dualen System endet diese mit der Facharbeiterprüfung vor der Industrie- und Handelskammer Stuttgart.

Du hast es hier also mit einem sehr vielfältigen Beruf zu tun, der Kopf und Hand gleichermaßen beansprucht.

Was wir beim DLR zusätzlich bieten:

Jahressonderzahlung im November
Vermögenswirksame Leistungen
Abschlussprämie von 400€ bei Bestehen der Abschlussprüfung
Lernmittzuschuss in Höhe von 50€ pro Ausbildungsjahr
Weiterbildungsmöglichkeiten bereits während der Ausbildung
individuelle Schul- und Prüfungsvorbereitung
Jobticket

Deine Aufgaben

Um diese Tätigkeiten ausführen zu können, gehören Aufgaben wie Planung, Organisation von Arbeitsabläufen und das Lesen von technischen Unterlagen zum Arbeitsalltag dazu.

Teamarbeit ist für Elektroniker/innen kein Fremdwort, da oft mit Technikern und Ingenieuren zusammengearbeitet wird um z. B. einzelne Prozessschritte miteinander zu koordinieren.

Das bringst du mit

mind. guter Realschulabschluss
ausgeprägtes technisches Verständnis
gute Deutsch- und Englischkenntnisse
Spaß an Teamarbeit
Spaß am Lernen und an der eigenen Weiterentwicklung
gute Kommunikations- und Kritikfähigkeit

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5516) beantwortet dir gerne:

Thomas Schweizer
Tel.: +49 711 6862 407

Projektadministrator/in (w/m/d) - Abteilung Förderadministration (Bonn)

Als Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind wir der zentrale Ansprechpartner der Bundesregierung für Raumfahrtthemen. Wir entwickeln das
Deutsche Raumfahrtprogramm und realisieren die Raumfahrtaktivitäten Deutschlands. Außerdem managen wir die deutschen Raumfahrttätigkeiten auf europäischer und internationaler Ebene. Kurzum: 100% Raumfahrt.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Beratung von Antragstellern, Anbietern und fachlichen Beschäftigten in allen administrativen und betriebswirtschaftlichen Angelegenheiten im Vorfeld der Antrags-/Angebotserstellung
Vorbereitung und Durchführung von Vergabeverfahren nach den Bestimmungen des nationalen und EU- weiten Vergaberecht
Bearbeitung eingehender Anträge und Angebote, Treffen von Förder- und
Vergabeentscheidungen, Erstellen der Bescheide/Verträge
Bearbeitung von Verwendungsnachweisen und Schlussrechnungen
Durchführung von Abnahmen nach § 640 BGB
Beantragung von vorkalkulatorischen Preisprüfungen und nachkalkulatorischen Preis- und Kostenprüfungen
Bearbeitung von Widerrufen und Widersprüchen

Das bringst du mit

Dipl. Verwaltungswirt/in oder Dipl. Betriebswirt/in (FH)/Bachelorebene oder vergleichbare Qualifikation
Kenntnisse im Haushalts-, Verwaltungsverfahren-, Vergabe- und Zuwendungsrecht (BHO, VwVfG, VOL/A, VgV etc.)
betriebswirtschaftliche Kenntnisse der Kosten- und Leistungsrechnung
gute EDV-Kenntnisse, sicherer Umgang mit MS-Office
Bereitschaft zu Dienstreisen und zur Fortbildung
Kommunikations- und Teamfähigkeit
einwandfreie Deutschkenntnisse und sehr gute Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 11 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4549) beantwortet dir gerne:

Christoph Laage
Tel.: +49 228 447 223

Informatiker/in (w/m/d) - Forschung und Entwicklung von Payload-Software für Raumfahrtsysteme (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

In der Abteilung für Flugsoftware forschen und entwickeln wir zuverlässige und resiliente (Echtzeit-)Software für Luft- und Raumfahrzeuge. Mit unseren Expertinnen und Experten (w/m/d) in diesem Bereich unterstützen wir derzeit etwa 20 Raumfahrtmissionen mit Software-Engineering und Software-Qualitätssicherung.

Deine Aufgaben

Erforschung, Konzeption und Entwicklung von innovativen Methoden für das Software Engineering für sicherheitskritische Onboard-Software in der Raumfahrt
Entwurf und Implementierung von Software-Architekturen für komplexe und missionskritische Softwaresysteme unter Einhaltung bestehender Richtlinien und Standards aus der Raumfahrt von der Anforderungsanalyse bis zur Unterstützung beim Missionsbetrieb
Bewertung und Verbreitung der Forschungsergebnisse

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom-Uni) der Informatik, der Ingenieurwissenschaften (z. B. Technische Informatik, Embedded Systems, Luft- und Raumfahrttechnik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Erfahrungen in der Software-Programmierung von eingebetteten Systemen unter Linux und/oder der Echtzeitbetriebssysteme
Erfahrung mit heterogenen und verteilten Systemen sowie autonomen Systemen
mehrjährige Erfahrungen in der Embedded-Systems-Software-Programmierung mit C/C++
Kenntnisse von Software-Engineering-Methoden wie z. B. Continuous Integration, Git, etc.
Verantwortungsbewusstsein, Kommunikationsstärke und Eigeninitiative
Fähigkeit, komplexe Aufgaben auch über Teamgrenzen hinweg kreativ zu lösen

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5941) beantwortet dir gerne:

Arnau Prat i Sala
Tel.: +49 531 295 2773

Computer Scientist (f/m/x)-specialized in AI methods for software quality assurance in space systems (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Your tasks

research, design and development of innovative AI methods for software quality and product assurance in the space sector
evaluation of the selected and developed AI methods in terms of their efficiency and effectiveness compared to conventional processes or methods
implementation of the selected AI methods in ongoing space missions
advanced academic study with a view to obtaining a PhD in the field of AI methods in software quality assurance
responsibility for software quality assurance in national and international space missions (in accordance with required standards such as ECSS)
preparation of planning documents for software quality assurance (e.g. Software PA Plan, Software Configuration Management Plan, Software PA Milestone Report, etc.)
publication of research findings in journals and at conferences

If you’re passionate about software quality assurance, would like to join our team and help make aerospace software safer in the future, we’d love to hear from you. We’re looking for highly motivated people who are committed to pushing the boundaries of research. With us, you’ll have the opportunity to contribute your own ideas and can look forward to an exciting, friendly and flexible working environment.

Your profile

Completed academic university studies (Master / University Diploma) in computer science or engineering (e.g. computer engineering, aerospace engineering) or other courses of study relevant to the job.
You have experience in software engineering and quality assurance of software for safety-critical systems.
You have experience in software development using C/C++, Python or Rust.
You speak and write English fluently.
You have experience with the entire development cycle of mission-critical embedded software applications on board (i.e. requirements, design, implementation, testing, qualification).
You have practical experience in the application of space quality assurance standards (e.g. ECSS-E40/Q80 or DO-178).

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5587) please contact:

Dr. Andreas Lund
Tel.: +495312952043

Engineer (m/f/x) - Design and development of real-time systems for robotics hardware platforms (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Embedded and Distributed Systems Group within the Autonomy and Remote Programming Department of the Institute of Robotics and Mechatronics develops software components that enable the Institute’s researchers to work with robotic systems at a level abstracted from the hardware. This includes, for example, the provision of real-time operating systems, device drivers and inter-process communication via middleware.

Your tasks

Developing new and maintaining existing embedded real-time Linux applications in robotic systems
Integrating new hardware, such as sensors and actuators
Collaborating with other teams (e.g. embedded development, software architecture, test laboratories)
Participation in research projects and publication at scientific conferences

Your profil

A completed university degree (Master’s / Bachelor’s) in engineering (e.g. specialising in robotics or electrical engineering), computer science or other relevant fields
Several years’ professional experience in software development for embedded real-time systems
Experience in interdisciplinary software projects
In-depth knowledge of software development and programming in C and C++ under Linux
Experience working with the Linux kernel, including configuration, build processes, kernel module development and device drivers
Programming skills in Python
Very good written and spoken English

Remuneration is based on qualifications and assigned duties, up to pay grade 13 under the TVöD.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5292) please contact:

Prof. Dr. Alin Olimpiu Albu-Schäffer
Tel.: +49 8153 28 3689

Student/in (w/m/d) Bewertung des Kollisionsrisikos nach der Trennung bei LEO-Konstellationen (Oberpfaffenhofen)

Kennziffer: 6557
Arbeitsort: Oberpfaffenhofen
Eintrittsdatum: 01.01.2027
Karrierestufe: Studentische Tätigkeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Die Abteilung Raum- und Bodensegmenttechnologien widmet sich der detaillierten Analyse der bestehenden Systeme und den daraus abgeleiteten Spezifikationen für neue Technologien im Bereich der Bodensysteme als auch der Satellitenelemente. Treiber für die Szenarien sind die Anforderungen auf Seiten der Nutzer, technologische Entwicklungen, und der von EU, EUSPA oder ESA definierte Bedarf. Die System- und Validierungsarbeiten werden überwiegend vom Kompetenzzentrum allein durchgeführt. Die Technologieentwicklung auf Modul- und Subsystemebene sind Kooperationen mit den Instituten des DLR, externen Partnern und der Industrie.

Das erwartet dich

Die vorliegende Arbeit setzt die bisherigen Untersuchungen zum post-Breakup-Collision-Risk-Assessment für LEO-Konstellationen fort. Dabei wird das General Mission Analysis Tool (GMAT) genutzt, um eine Konstellation zu definieren und einen möglichen Angriff mit Zerstörung eines Satelliten zu simulieren. Im Fokus stehen insbesondere die Auswirkungen des Trümmerfelds (Debris) auf die verbleibenden Satelliten der Konstellation. Das bestehende Modell zur Entstehung und Ausbreitung der Trümmerteile soll weiterentwickelt werden, beispielsweise durch eine Verfeinerung des verwendeten NASA-Fragmentierungsmodells. Ergänzend können Parameterstudien durchgeführt werden, um den Einfluss verschiedener Szenarien auf das Risiko von Folgekollisionen zu untersuchen. Die Auswertung der Ergebnisse erfolgt mittels Python.

Deine Aufgaben

Weiterführung einer Literaturrecherche über die Modellierung von Trümmerteilen im Weltraum
Weiterentwicklung eines Models für das Verhalten der Trümmerteile in GMAT und mit Python
Entwicklung von möglichen Szenarien
Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

Immatrikulation in einem wissenschaftlichen Hochschulstudium (Bachelor/Master) vorzugsweise Informatik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnliche naturwissenschaftliche Studiengänge
Kenntnisse in mindestens einer Programmiersprache bevorzugt Python
Erfahrung im Umgang mit Versionskontrolle und Entwicklungsumgebungen
gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
idealerweise Kenntnisse im Bereich Raumfahrttechnik/Satellitenbetrieb

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6557) beantwortet dir gerne:

Dr. Rossella Falcone
Tel.: 00491742465481

Student/in: Entwicklung eines Avioniksystems für ein Morphing Wing UAS (w/m/d) (Cochstedt)

Das erwartet dich

Im Forschungsprojekt UAdapt entwickelt das DLR innovative Technologien für adaptive unbemannte Luftfahrtsysteme. Der Versuchsträger PROTEUS dient als fliegende Forschungsplattform zur Erprobung neuer Avionik-, Regelungs- und Morphing-Technologien unter realen Flugbedingungen. Der Aufbau eines weiteren Flugzeugs ermöglicht die parallele Entwicklung und Erprobung neuer Systeme und schafft die Grundlage für zukünftige Flugversuche.
Im Rahmen dieses Praktikums unterstützt du den Aufbau der Avionik eines neuen PROTEUS-Versuchsträgers. Ausgehend von einem bestehenden High-Level-Schaltplan entwickelst und fertigst du mechanische und elektrische Komponenten, integrierst diese in das Luftfahrzeug und dokumentierst den Aufbau. Dabei erhältst du umfassende Einblicke in den Aufbau moderner Flugsteuerungs- und Avioniksysteme sowie in deren praktische Umsetzung in einem Forschungsflugzeug.

Deine Aufgaben

Integration der Avionik in einen neuen PROTEUS-Versuchsträger
Entwicklung und Fertigung von Kabelbäumen auf Basis bestehender Schaltpläne
Konstruktion von Gehäusen, Halterungen und weiteren Avionikkomponenten mit CATIA
Fertigung von Bauteilen mittels additiver Fertigungsverfahren sowie Montage und Verdrahtung der Avionik
Integration von Sensoren, Aktuatoren sowie Kamera- und Funksystemen
Inbetriebnahme, Test und Dokumentation der Avionikinstallation

Das bringst du mit

Laufendes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, Mechatronik, Elektrotechnik, Maschinenbau oder eines vergleichbaren Studiengangs
Gute Kenntnisse in CATIA
Erfahrung mit Löttechnik und additiven Fertigungsverfahren (z. B. 3D-Druck)
Gute handwerkliche Fähigkeiten und Freude an praktischer Entwicklungsarbeit
Erfahrung mit Open-Source-Autopiloten sowie typischen Hardwareschnittstellen von Sensoren und Aktuatoren, insbesondere DroneCAN
Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Bereitschaft zur Durchführung einer Zuverlässigkeitsprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5652) beantwortet dir gerne:

Lennart Kracke
Tel.: +49 531 295 1022

Masterand/in (w/m/d) - Konzeptentwicklung eines autonomen Leichtfahrzeugs (Stuttgart)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Das DLR Institut für Fahrzeugkonzepte entwickelt unter anderem Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb und automatisierten Fahrfunktionen, wie z.B. das U-Shift, ein modulares Transportfahrzeug. In dieser Arbeit soll ein Konzept für ein kleines, leichtes, batteriebetriebenes Transportfahrzeug entwickelt werden. Das Fahrzeug soll primär für Transport bzw. Verteilung von Gütern geeignet sein, besonders auf den ersten bzw. letzten Abschnitten der Lieferkette. Wichtig sind ein möglichst geringer Platzbedarf bei hoher Transportleistung. Die Möglichkeit zum autonomen Fahren soll bei der Konzeptentwicklung berücksichtigt werden. Deine Aufgaben sind im Einzelnen.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in den Stand der Technik
Definition von use-cases basierend auf vorhergehenden Arbeiten und eigenen Recherchen
Erarbeitung von Konzeptvarianten, mit den Bereichen Fahrzeugstruktur, Außenhaut, Fahrwerk und Antriebsstrang und Automatisierung / Sensorik
Bewertung und Auswahl der Konzeptvarianten
Ableitung der dafür notwendigen Komponenten
Konzeptkonstruktion des Fahrzeugs mit Catia V5

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium (Masterand/Bachelor) im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Eigenverantwortung und Engagement
Erfahrungen im Bereich Fahrzeugkonzepte und Konstruktion bzw. Logistik
Erfahrungen mit Catia V5

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4910) beantwortet dir gerne:

Herr Michael Kriescher
Tel.: 0711/6862 409

Bachelor-/Masterarbeit (w/m/d) - Exploring Visual Analytics in Wildfire Decision Support (Braunschweig)

Das erwartet dich

Die Abteilung Visual Computing und Engineering entwickelt interaktive Visualisierungs- und Modellierungsmethoden, um digitale Zwillinge und komplexe technische Systeme kollaborativ erfahrbar zu machen – von der frühen Entwurfsphase bis zur Analyse großer wissenschaftlicher Daten in immersiven 3D-Umgebungen.

Diese Arbeit untersucht untersucht aktuelle Ansätze von Entscheidungsunterstützungssystemen (Decision Support Systems, DSS) für Waldbrände mit einem besonderen Fokus darauf, wie analytische Ergebnisse präsentiert und in Entscheidungskontexten genutzt werden. Obwohl Fortschritte in der Waldbrandmodellierung und der georäumlichen Analyse die Verfügbarkeit von Daten erheblich verbessert haben, bestehen weiterhin Herausforderungen bei der effektiven Kommunikation dieser Informationen an Endnutzerinnen und Endnutzer. Das Projekt analysiert bestehende Waldbrand-DSS sowie einschlägige Literatur, um gemeinsame Designmuster, Einschränkungen und offene Herausforderungen zu identifizieren. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Rolle von Visualisierung und Visual Analytics bei der Unterstützung von Interpretation, Zusammenarbeit und Vertrauen in die Ergebnisse von DSS. Auf Basis dieser Erkenntnisse werden Potenziale untersucht, bei denen Konzepte aus der Visualisierungsforschung bestehende Ansätze verbessern können. Die Ergebnisse dieser Arbeit können eine strukturierte Analyse bestehender Systeme, Designüberlegungen oder explorative Visualisierungskonzepte zur Weiterentwicklung zukünftiger Waldbrand-Entscheidungsunterstützungssysteme umfassen.

Deine Aufgaben

Literaturüberblick über bestehende Entscheidungsunterstützungssysteme für Waldbrände und deren Einsatz in der Praxis
Analyse aktueller Visualisierungs- und Interaktionsansätze in der Waldbrand-Entscheidungsunterstützung
Identifikation häufiger Herausforderungen und Einschränkungen in Bezug auf Interpretierbarkeit, Nutzbarkeit und kollaborative Entscheidungsfindung
Untersuchung, wie Unsicherheit, zeitliche Dynamiken und multiple Szenarien in bestehenden Systemen kommuniziert werden
Exploration von Potenzialen, die sich aus der Forschung zu Visualisierung und Visual Analytics ergeben
Konzeptionelles Design oder explorative Implementierung ausgewählter Visualisierungsansätze für die Waldbrand-Entscheidungsunterstützung
Reflexion der Ergebnisse zur Ableitung von Designimplikationen und ersten Leitlinien

Das bringst du mit

Du studierst Informatik, Mathematik, Data Science, Katastrophenmanagement oder einen vergleichbaren Studiengang.
Du verfügst über gute Programmierkenntnisse, insbesondere im Bereich von Visualisierungstools
Kenntnisse in GIS-Werkzeugen sind von Vorteil
Du bist teamfähig und zeichnen sich durch Kreativität, Eigenständigkeit und Verantwortungsbewusstsein aus

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5317) beantwortet dir gerne:

Apoorva Karagappa

Technischer Mitarbeiter/in (w/m/d) (Stuttgart)

Kennziffer: 5618
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.10.2026
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 2 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Technische Thermodynamik des DLR forscht mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandler.

Das erwartet dich

Deine Aufgaben

Inbetriebnahme des BALIS Flüssigwasserstofftestfeldes inkl. Testtank, Speichertank und Infrastruktur
Überführung des LH2 Testfeldes in den operationellen Betrieb
Planung und Realisierung von Testaufbauten sowie Prüfläufe in der Testumgebung BALIS
Entwicklung, Implementierung und Überwachung von Sicherheitskonzepten gemeinsam mit der DLR Sicherheit
Koordinierung von Beschaffungsprozessen im engen Austausch mit dem DLR Einkauf
Organisation-, Überwachung und Dokumentation der regelmäßigen Wartungsarbeiten und Sicherheitsprüfungen
Beratung der wissenschaftlichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bezüglich der technischen Durchführbarkeit von neuen Forschungsprojekten und Mitarbeit an der Weiterentwicklung des Testfelds für zukünftige Forschungsaufgaben

Das bringst du mit

Abgeschlossenes technisches Hochschulstudium (Bachelor / Diplom FH) der Fachrichtung Prozesstechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder Maschinenbau oder vergleichbare für die Tätigkeit relevante Studiengänge oder „sonstige Beschäftigte“ aufgrund gleichwertiger Fähigkeiten und ihrer Erfahrungen
Erfahrung im Bereich der Kryotechnik, idealerweise LH2
Vertiefte Kenntnisse im Bereich der Wasserstofftechnik und speziell der Sicherheitstechnik
Langjährige Erfahrung in den Bereichen Teststandsbetrieb und -aufbau
Erfahrung im Bereich der Erstellung von Sicherheitskonzepten
Erfahrung in der Planung, Durchführung von Forschungsaufgaben an Testständen/Anlagen
Gute englische Sprachkenntnisse

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5618) beantwortet dir gerne:

Dr. Syed Asif Ansar
Tel.: +49 711 6862 292

Physiker/in, Chemiker/in o.ä. (w/m/d) für Laborspektroskopie atmosphärischer Spurengase (Oberpfaffenhofen)

Das Institut für Methodik der Fernerkundung (MF) ist ein Institut des DLR mit Standorten in Oberpfaffenhofen bei München, Berlin-Adlershof und Neustrelitz in Mecklenburg-Vorpommern. Zusammen mit dem Deutschen Fernerkundungsdatenzentrum (DFD) bildet das Institut das Earth Observation Center (EOC), das Kompetenzzentrum für Erdbeobachtung in Deutschland.

Das erwartet dich
Das Institut für Methodik der Fernerkundung beteiligt sich im Verbund mit internationalen Partnern an der Erweiterung und Verbesserung der spektroskopischen Datenbasis für atmosphärische Spurengase. Dazu betreibt es in seiner Abteilung Spektroskopie der Atmosphäre seit vielen Jahren ein solches Referenzlabor, das zu den weltweit führenden Einrichtungen dieser Art gehört. Ein hochauflösendes Fouriertransform-Spektrometer Bruker IFS 125HR als messtechnisches Kernelement vermisst dort Gasgemische unter definierten Druck- und Temperaturbedingungen.

Deine Aufgaben

Durchführung von Literaturrecherche zu bestehende Verfahren zur Verbesserung der spektroskopischen Datenbasis für atmosphärische Spurengase
nutzerorientierte Ermittlung des zukünftigen wissenschaftlichen Bedarfs an spektroskopischen Daten für die Fernerkundung der Atmosphäre
Konzeption, Vorbereitung, und Durchführung von wissenschaftlichen Auswertungen und Interpretation von laborspektroskopischer Messungen
wissenschaftliche Tätigkeiten zur projektspezifischen Anpassung und Erweiterung der labortechnischen Infrastruktur
Akquisition von Studien und Projekten
Betreuung von Promotionen sowie studentischen Arbeiten
Publikation und Präsentation wissenschaftlicher Ergebnisse auf internationalen, für die Spektroskopie und Fernerkundung relevanten Konferenzen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Uni-Diplom/Master) der Naturwissenschaften (z.B. Physik, Chemie) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
abgeschlossene Promotion, z.B. mit der Thematik Gasphasenspektroskopie
fundierte Kenntnisse und praktische Erfahrung im Bereich Gasphasenspektroskopie oder der optischen Messtechnik
praktische Erfahrung in der Softwareentwicklung und Programmierung (z.B. Python, C++)
Fähigkeit zum eigenständigen wissenschaftlichen Arbeiten in einem internationalen Umfeld
sehr gute Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6149) beantwortet dir gerne:

Dr. Diego Guillermo Loyola Rodriguez
Tel.: +49 8153 28 1367

Internship for optical communication and ground stations (f/m/x) (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Optical free-space communication systems are a rapidly growing area in research and industry. The development, testing and implementation of new future concepts, particularly in the direction of quantum key distribution and new secure communication and data transmission options, are core tasks of the Optical Satellite Links department. The Optical Ground Station Technologies group at the Institute of Communications and Navigation is responsible for the support and further development of optical ground stations for experiments with laser communication in the air, in space and on land. We are able to establish high-speed optical downlinks between airplanes, satellites and the earth. https://www.youtube.com/watch?v=6eecJqy_89I
To expand our capabilities to carry out future laser communication projects, we are looking for a student to work with us on the optical ground stations.

Your tasks

Assembly and integration of additional and expansion systems for the ground stations (camera and laser systems, side telescopes for special applications, aircraft detection and avoidance systems)
Verification and testing of various superstructures and systems
Support for test and trial campaigns with satellite terminals, aircraft campaigns and ground-to-ground experiments
Operation of telescopes, lasers and support systems (sky monitoring, weather stations, climate management)

Your profile

Studies in engineering, aerospace engineering, mechanical engineering, electrical engineering, physics, optics, computer science, technical physics, electronics or similar
Interest in space and telescope technology

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5997) please contact:

Johannes Prell
Tel.: +49 (0) 8153 28 - 4542

Duales Studium - Bachelor of Engineering Mechatronik (w/m/d) (Stuttgart)

Du wirst Teil des Forscher-Teams des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Stuttgart.

Das erwartet dich

Als Bachelor of Engineering Mechatronik (Allgemine Mechatronik) planst, erstellts, betreuts und wartest du Versuchseinrichtungen im Laborbereich in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern und Technikern und bist Fachkraft auf den Gebieten der Elektronik, Konstruktion / Fertigungstechnik und Informatik.

Deine Aufgaben

sind u. a.:

Teilnahme an den Vorlesungen an der DHBW
Durchführung von Projekten in Rahmen der Forschungstätigkeit des DLR

Das bringst du mit

allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife
gute Noten insbesondere in den naturwissenschaftlichen (MINT) Fächern

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5640) beantwortet dir gerne:

Ralf Bähnisch
Tel.: +49 711 6862 575

Studentische Aushilfe (w/m/d) GNSS Reflektometrie (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Abteilung Technologietransfer und Implementierung des Galileo Kompetenzzentrums ist für die technische Realisierung, Verifikation und Validierung von Projekten verantwortlich. Dich erwartet ein bunt gemischtes, junges Team mit Menschen aus ganz Europa, die gerne gemeinsam kreative Lösungen suchen.

Deine Aufgaben

gemeinsame Ausarbeitung des genauen Titels und Umfang der Arbeit
Durchführung von Recherchen und Analysen zum Stand von Wissenschaft und Technik zu dem Thema GNSS-R und Ausarbeitung eines White Papers um die Machbarkeit und den Ansatz der mathematischen Modelle und Datenauswertung zu beschreiben
Entwicklung mathematischer Algorithmen zur Gewinnung topografischer Modelle aus den gemessenen Rohdaten
Simulation der Algorithmen basierend auf GNSS-R Daten
Diskussion verschiedener Möglichkeiten zur Maximierung der Auflösung
Extraktion von Merkmalen und Algorithmen zur Muster- und Objekterkennung aus den GNSS-R-Daten, z.B. aus einer Delay-Doppler-Karte
Erstellung von Projektdokumentation, wie Design-Beschreibung, mathematische und Design-Modelle, Algorithmen und Codes
bei Abschluss der Tätigkeit Erstellung der Zusammenfassung aller geleisteten Tätigkeiten sowie Präsentationen und Kurzinformationen für GK interne Seminare

Das bringst du mit

Immatrikulation in einem wissenschaftlichen Hochschulstudium (Bachelor/Master) vorzugsweise der Geomatik, Geodäsie, Geophysik, Physik, oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
sehr gute Recherche- und Analysefähigkeiten
hohes Maß an Selbstständigkeit
stilsicherer Ausdruck in Deutsch und Englisch
sehr gute Anwendungskenntnisse in gängigen MS-Office Programmen

Idealerweise ist der Inhalt dieser Arbeit gleichzeitig Thema einer Masterarbeit. Wir bitten darum dies im Vorfeld mit der jeweiligen Universität zu klären.

Die Vergütung erfolgt ja nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5135) beantwortet dir gerne:

Andreas Hänsel
Tel.: 08153 28 3785

Promotion (w/m/d) - Simulation von Batteriematerialien (Ulm)

Kennziffer: 5031
Arbeitsort: Ulm
Eintrittsdatum: sofort
Karrierestufe: Promotion
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Kurzbeschreibung Institut/Einrichtung - Am Institut für Technische Thermodynamik entwickeln wir die Energiespeicher der Zukunft

Wir modellieren und simulieren physikalisch-chemische Prozesse in Batterien. Unsere thermodynamischen Modelle beschreiben Reaktionen und den Transport von Ionen mit partiellen Differentialgleichungen. Unsere quantenchemischen Modelle beschreiben die Reaktionen von Atomen auf Elektrodenoberflächen. Gemeinsam mit experimentellen Partnern entwickeln und optimieren wir so die zukünftigen Energiespeicher.

Möchtest Du die Energiespeicher der Zukunft mitgestalten? Dann werde Teil unseres Teams und modelliere Batterien mit Thermodynamik, Elektrochemie, numerischen Simulationen und maschinellem Lernen. Du profitierst von Deiner eigenen kreativen Freiheit und individueller Betreuung.

Deine Aufgaben

• Du nutzt und entwickelst Modelle zur Beschreibung der physikalischen Prozesse in Batterien. Dabei kannst Du auf unsere bestehenden Simulationswerkzeuge zurückgreifen und diese weiter verbessern.
• Du identifizierst bestehende Herausforderungen in der Batteriemodellierung und suchst nach Lösungsansätzen.
• Du sammelst Fähigkeiten in der Anwendung von künstlicher Intelligenz, um Batterien zu charakterisieren und optimieren.
• Du erforschst ressourcenschonende Post-Lithium Batterien wie z.B. organische Batterien oder Lithium-Metall Batterien.
• Du transferierst gezielt die Ergebnisse der Grundlagenforschung in die Industrie zur Optimierung der Batterien unserer experimentellen und industriellen Partner.
• Zur Vermittlung Deiner Ergebnisse in der Batterie-Community verfasst Du wissenschaftliche Publikationen und präsentierst auf nationalen und internationalen Konferenzen.

Das bringst du mit

• Theorie und Simulation faszinieren Dich.
• Du verfügst über einen wissenschaftlichen Hochschulabschluss in einem natur- oder ingenieurwissenschaftlichen Fach (z. B. Physik, Chemie, Mathematik oder ähnliches) mit sehr guten Leistungen.
• Deine guten Englischkenntnisse helfen Dir bei der Kommunikation in unserem internationalen Team.
• Du verfügst über grundlegende Programmierkenntnisse.

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5031) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Birger Horstmann
Tel.: +49 711 6862 8254

Master Thesis (f/m/x) - Neuro-Symbolic AI for Resilient On-Board Decision Making (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Modern space systems are increasingly relying on sub-symbolic AI, which, however, carries risks such as a lack of traceability and unforeseen side effects. Neuro-symbolic AI has been developed to avoid misinterpretations and unreliable behaviour. This concept combines the learning capabilities of sub-symbolic methods with the reliability of symbolic, rule-based systems. The aim is to enable transparent and robust decision-making. The aim of this Master’s thesis is to develop and test a framework that makes AI applications on spacecraft safe, robust and resilient.

Your tasks

research and evaluation of state-of-the-art neuro-symbolic AI for embedded systems
conceptualisation and design of a neuro-symbolic AI framework
prototype implementation of the framework on the StellarApps platform
evaluation of the neuro-symbolic AI framework

Your profile

currently enrolled on a Master’s degree programme in Computer Science, Applied Computer Science, Electrical Engineering or a comparable subject
experience in software development for embedded systems in C, C++ or Rust
experience in the field of artificial intelligence and its applications
You are able to communicate in English (supervision may be conducted in English or German).

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5928) please contact:

Andreas Lund
Tel.: +49 531 295 2043

Duales Studium Informatik (w/m/d) - Jena (Jena)

Am DLR-Standort Jena steht die datengetriebene Forschung im Mittelpunkt. Das Institut für Datenwissenschaften entwickelt Methoden zur Gewinnung, Verwaltung und Analyse großer, komplexer Datenmengen für Anwendungen in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit. Ziel ist es, aus „Big Data“ verlässliche Entscheidungsgrundlagen („Smart Data“) zu schaffen – unter Einsatz modernster Technologien wie KI und maschinellem Lernen. Der Standort trägt damit entscheidend zur digitalen Transformation wissenschaftlicher und technischer Prozesse bei.

Das erwartet dich

Du suchst ein abwechslungsreiches und spannendes duales Studium? Dann bist du bei uns genau richtig.

Der Studiengang der Informatik vertieft sich in die Richtung Angewandte Informatik und Künstliche Intelligenz.

Das DLR - ein verlässlicher Ausbildungspartner:

freu dich auf ein attraktives Gehalt
30 Urlaubstage und flexible Arbeitszeiten
die Möglichkeit ein Auslandssemester zu absolvieren
Weiterbeschäftigungsgarantie
profitiere von zahlreichen Sport- und Freizeitangeboten

Deine Aufgaben

Entwicklung kleinerer Softwarekomponenten oder Tools in Sprachen wie Python, C++, Java oder MATLAB
Unterstützung bei der Pflege und Weiterentwicklung bestehender Systeme oder Simulationssoftware
Durchführung von Unit-Tests und Code-Debugging
Erstellung und Validierung von Simulationsmodellen und Visualisierung der Ergebnisse
Dokumentation von Code, Systemarchitekturen, Versuchsergebnissen und die Erstellung technischer Berichte
Teilnahme an regelmäßigen Teammeetings oder Projektbesprechungen

Das bringst du mit

die allgemeine oder die fachgebundene Hochschulreife mit guten bis sehr gute Leistungen insbesondere in den naturwissenschaftlichen und technischen Fächern
gute Deutsch- und Englischkenntnisse
persönliches Interesse an der Datenverarbeitung und Computertechnik und ein ausgeprägtes technisches Verständnis
überdurchschnittliche Leistungsbereitschaft
Teamfähigkeit und sehr gute Selbstorganisation, Kommunikationsstärke und eine hohe Motivation Neues zu lernen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5766) beantwortet dir gerne:

Romy März
Tel.: +49 551 709 2768

Ingenieurin oder Ingenieur der E-Technik (w/m/d) (Braunschweig)

Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist die zentrale Einrichtung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) für die Strömungsmechanik. Wir erforschen und entwickeln mit numerischen und experimentellen Methoden Schlüsseltechnologien, um Transportmittel und Windenergieanlagen der Zukunft klimafreundlicher und energieeffizienter zu machen.

Das erwartet dich

Die Abteilung Technische Akustik (TEA) des Instituts erforscht Mechanismen und Minderungstechnologien für aerodynamische Schallquellen bei Luftfahrzeugen.

Deine Aufgaben

• Inbetriebnahme /Kalibrierung/ Betreuung vorhandener Messtechnik
• Planung und Durchführung von Windkanaltests und Überflugversuchen
• Neu- und Weiterentwicklung der Software zur Gerätesteuerung und Messdatenerfassung

• Weiterentwicklung der Messtechnik im AWB und für Überflugmessungen

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften (z. B. Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Wirtschaftsingenieurwesen) oder der Naturwissenschaften (z. B. Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
• besondere Kenntnisse in den Bereichen Akustik, Hochfrequenzmesstechnik, analoge und digitale Schaltungs- und Steuerungstechnik
• sehr gute Kenntnisse auf dem Gebiet der digitalen Datenerfassung und der Programmierung entsprechender Systeme mit C, C++, FORTRAN und Python, CAD-Kenntnisse
• fundierte Kenntnisse im Umgang mit LINUX und WINDOWS basierten Rechnersystemen zur Messdatenerfassung
• sicheres Deutsch und Englisch in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung in der Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5442) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Jan Werner Delfs
Tel.: +49 531 295 2170

Praktikum (w/m/d) - für viele spannende Themen wie U-Shift und anderen Fahrzeugkonzepten (Stuttgart)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Gemeinsam mit der Industrie und Forschung entwickelt das DLR viele innovative Fahrzeugkonzepte. Neben den neuartigen Fahrzeugkonzepte werden in verschiedenen Projekten Technologien, Automatisierungs- und Zulassungsfragen erforscht und Prototypen aufgebaut. Du kannst an der Entwicklung von Fahrzeugkonzepten teilhaben und deine Erfahrungen und Ideen einbringen. Dabei kannst du vielfältige Einblicke in der interdisziplinären Fahrzeugentwicklung gewinnen. Denn: Im DLR ist jeder Tag anders und die Aufgaben sind vielfältig.

Themen sind z.B. Automatisierung und Sensorik, Software Defined Vehicle und Implementierung von Softwarebausteinen auf Fahrzeug-Steuergeräten, HMI-Konzepte für automatisierte Fahrzeuge, Konzeption und Konstruktion von Fahrzeugkarosserien und Interieurbauteilen, innovativer Fahrwerke und mechanischer Baugruppen, nachhaltige Bauweisen und Fahrzeugstrukturen, Leichtbaukonzepte und Sandwichbauweise, Modularisierungsstrategien für Fahrzeugkonzepte und Fahrzeugstrukturen, Konzepte und Weiterentwicklungen für unsere Prüfanlagen sowie Zulassungsfragen und Sicherheitskonzepte, praktische Mitarbeit an Prototypen.

Teile uns gerne deine Wunschthemen mit. Wir sind besonders daran interessiert, deine Interessen und Fähigkeiten im Einklang mit deinen Studienanforderungen mit unseren Arbeiten weiterzuentwickeln.

Deine Aufgaben

Entwicklung von Fahrzeugkomponenten und Teilsystemen
Konzeption und Konstruktion von Komponenten und Systemen
Mitarbeit bei der Erstellung von Sicherheitskonzepten und Zulassungsfragen
Praktische Arbeiten an Demonstratoren und Prototypen
Entwicklung und Implementierung von Software-Bausteinen für automatisierte Fahrzeuge

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Du hast Interesse an innovativen Fahrzeugkonzepten
Du bringst Erfahrung in mindestens einem Aufgabenfeld
Du bringst eine ausgeprägte Hands-on-Mentalität mit und gehst technische Aufgaben praxisnah an

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4716) beantwortet dir gerne:

Fabian Schmid
Email: Fabian.Schmid@dlr.de

Sebastian Scheibe
Email: Sebastian.Scheibe@dlr.de

Manuel Osebek
Email: Manuel.Osebek@dlr.de

Senior IT-Systems Engineer (w/m/d) - Bodensegment (Oberpfaffenhofen)

Der DLR Raumflugbetrieb und Astronautentraining ist die zentrale Instanz für deutsche Raumfahrt – von Satellitenmissionen für Erdbeobachtung, Kommunikation und Weltraumsicherheit über astronautische Raumfahrt bis zu Höhenforschung und Exploration. Zudem arbeiten wir an innovativen Technologien, um mit diesen auch schwierigste Raumfahrtprojekte der Zukunft meistern zu können.

Das erwartet dich

Die Gruppe Datacenter Services (DCS) plant und betreibt die hochverfügbaren IT-Services, das beinhaltet sowohl die Hardware (z.B. Server, Kontrollraum-PCs) als auch die Software, die für den operationellen 24/7-Betrieb der Satellitenmissionen und des Columbus Control Centers sowie für sämtliche Unterstützungsprozesse durch die Kolleginnen und Kollegen (w/m/d) benötigt werden. Eine zentrale Aufgabe der Gruppe ist die vorausschauende (Weiter-)Entwicklung der hausweiten IT-Strategie für das GSOC. Ziel ist die Planung und Bereitstellung einer IT-Umgebung, die zum einen allen aktuellen und neuen Projektanforderungen gerecht wird und zum anderen zukunftsfähig, sicher, skalierbar und kosteneffizient ist. Um letztere Punkte zu gewährleisten, werden regelmäßige Modernisierungs- und Optimierungsschritte durchgeführt. In enger Abstimmung mit den Projektleitunen erstellt DCS im Vorfeld einer Satellitenmission das zur eigenen IT-Strategie passende Design und die Kostenabschätzung. Außerdem führt es den Aufbau durch und betreut die Systeme über die gesamte Projektlaufzeit.

Deine Aufgaben

Entwicklung und laufende Modernisierung von hochverfügbaren (24/7) IT-Lösungen zur Bedienung aktueller und künftiger Projektanforderungen an das Bodensegment des GSOC
Leitung und Durchführung von Machbarkeitsstudien im Bereich IT-Architekturen und -services für neue Satellitenprojekte inklusive Budget- und Ressourcenplanung
Optimierung und Weiterentwicklung der Maßnahmen zur Effizienzsteigerung vor allem im Bereich der Automatisierungstechnologien
Auswahl und Analyse innovativer IT-Technologien sowohl hinsichtlich ihrer Einsatzfähigkeit in der vorhandenen Infrastruktur als auch möglicher zukünftiger Einsatzfelder
Definition und Implementierung von Schnittstellen zwischen den weltweit angesiedelten Bodenstationen und den Kontrollräumen im GSOC
Neuentwicklung von Kommunikations-Subsystemspezifikationen, Datenbanken und Definition von Applikationssoftware zum Betrieb von Satellitenmissionen
Überwachung der Einhaltung von aktuellen IT-Sicherheitsstandards und Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/ Diplom Uni) der Informatik, der Naturwissenschaften (z.B. Mathematik, Physik, Chemie) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
langjährige Erfahrung im Design komplexer IT-Architekturen
Erfahrung im Design und in der Durchführung komplexer IT-Projekte, wie z.B. einer vollständigen Netzwerkinfrastruktur-Modernisierung im unterbrechungsfreien Betrieb
umfangreiche Kenntnisse und langjährige Erfahrung im Bereich der Enterprise-Virtualisierungsprodukte (Server- und Desktopvirtualisierung)
umfangreiche Kenntnisse und langjährige Erfahrung in der Entwicklung von von Hochverfügbarkeitslösungen für Serverbetriebssysteme (Linux und Windows)
langjährige Berufserfahrung im Einsatz von Automatisierungstools zum effizienten Betrieb großer IT-Umgebungen (> 1000 Server) sowie auf dem Gebiet der IT-Sicherheitslösungen (beinhaltet u.a. moderne Firewallkonzepte)
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse (jeweils in Wort und Schrift)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4771) beantwortet dir gerne:

Dr. Dorothea Richter
Tel.: +49 8153 28 3559

Abschlussarbeiten und Werkstudenten (w/m/d) - Modellierung, Simulation & Analyse Schiffsperformance (Kiel)

Das erwartet dich

In der Abteilung Schiffsperformance werden Methoden und Modelle erarbeitet, um einen sicheren und energieeffizienten Betrieb von Schiffen zu gewährleisten.

Wir entwickeln moderne Simulationsmethoden, um Schiffsbewegungen unter realistischen Umweltbedingungen präzise zu berechnen unter Verwendung numerischer Verfahren, 3D-Modellen und wissenschaftlicher Softwareentwicklung.
Wir entwickeln Methoden zur deterministischen Rekonstruktion und Vorhersage von Seegang auf Basis von Radarmessungen. Dabei stehen die Steigerung der Recheneffizienz durch die Optimierung von Algorithmen, deren Implementierung und die Erhöhung der Genauigkeit durch die Erweiterung der zugrunde liegenden Wellenmodelle (z. B. durch zusätzliche Umwelteinflüsse) im Fokus.
Wir untersuchen und optimieren die Schiffsperformance, das Manövrierverhalten, das Seegangsverhalten und den Schiffsbetrieb in realistischer maritimer Umgebung mit verschiedenen numerischen Methoden.
Wir untersuchen den Einsatz von Machine Learning im maritimen Bereich für verschiedene Anwendungen auf Basis numerischer Verfahren oder realer Betriebs- und Sensordaten. Dabei werden z. B. datenbasierte Modelle genutzt, um den Energiebedarf von Schiffen aus Umwelteinflüssen wie Wetterdaten vorherzusagen.
Wir untersuchen das Potenzial von WAPS in der kommerziellen Schifffahrt mit Fokus auf hydrodynamische Optimierung der Segelperformance bei gleichzeitiger Sicherstellung eines sicheren und effizienten Schiffsbetriebs.

Deine Aufgaben sind

Du arbeitest als Werkstudent/in (w/m/d) wissenschaftlichen Themen in deiner Abteilung.
Du unterstützt des Team der Schiffsperformance bei der Entwicklung von Methoden und Modellen zu oben genannten Themen.
Du erstellst deine Abschlussarbeit mit Unterstützung eines wissenschaftlichen Mitarbeiters der Abteilung Schiffsperformance.

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 05 TVöD

Das bringst du mit

Du hast Interesse an erneuerbaren Energien und neuester Technik im maritimen Bereich.
Einsatzbereitschaft und Motivation, in einem internationalen Team zu arbeiten
Du hast Interesse an einer nachhaltigen und umweltfreundlichen Energieversorgung in der Schifffahrt.
Interesse, deinen Beitrag zur nationalen und globalen Energiewende zu leisten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4899) beantwortet dir gerne:

Dr. Marco Klein

marco.klein@dlr.de

Working student (f/m/d) - Post Breakup Collision Risk Assessment for LEO Constellations (Oberpfaffenhofen)

Vacancy-ID: 6557
Place of work: Oberpfaffenhofen
Starting date: 01.01.2027
Career level: Student employment
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 Monate
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund).

The Galileo Competence Centre is dedicated to the further development of the European satellite navigation system Galileo. Together with the scientific institutes and facilities of the DLR, the performance of Galileo and other existing systems is analysed, new ideas and promising technologies are developed, tested and validated, and, in close cooperation with industry, brought to operational readiness.

The department “Space and Ground Segment Technology" is dedicated to the detailed analysis of existing systems and the specifications derived from them for new technologies in the area of ground systems as well as satellite elements. The driving factors for the scenarios are the requirements on the user side, technological developments, and the needs defined by the EU, EUSPA, or the ESA. System and validation work is carried out predominantly by the Competence Centre itself. Technology development at the module and subsystem level is done in cooperation with the institutes of the DLR, external partners, and industry.

What to expect

This work continues the previous investigations into post‑breakup collision risk assessment for LEO constellations. The General Mission Analysis Tool (GMAT) is used to define a constellation and to simulate a possible attack involving the destruction of a satellite. Particular focus is placed on the impact of the debris field on the remaining satellites of the constellation. The existing model for the creation and propagation of the debris pieces is to be further developed, for example by refining the NASA fragmentation model used. In addition, parameter studies can be conducted to examine the influence of various scenarios on the risk of subsequent collisions. The results are evaluated using Python.

Your tasks

Continue the literature research on the modelling of space debris
Further develop a model for the behaviour of the debris pieces in GMAT and with Python
Develop possible scenarios
Document the results

Your profile

Enrollment in a university degree programme (bachelor's/master's), preferably in computer science, aerospace engineering, or a similar science‑related field of study
Knowledge of at least one programming language, preferably Python
Experience with version control and development environments
Good English skills, both spoken and written
Ideally, knowledge or prior experience in the field of aerospace engineering / satellite operations

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6557) please contact:

Dr. Rossella Falcone
Tel.: 00491742465481

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

Project Chief Technical Officer im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich

Bei uns in der Raumfahrtagentur arbeitest du gemeinsam in multidisziplinären Teams aus raumfahrtbegeisterten und hochmotivierten Menschen. Die fachlichen Kompetenzen aller Mitarbeitenden decken ein breites Spektrum der Natur- und Ingenieurwissenschaften ab. Zudem haben wir verwaltungs- und vergaberechtliches Know-how. Verstärke unsere Abteilung Robotik, Digitalisierung und KI bei der Umsetzung unserer Projekte im sicherheitstechnischen Umfeld, je nach persönlicher Eignung und Aufgabenzuschnitt ressortgemeinsam mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg).

Die Abteilung „Robotik, Digitalisierung und KI“ fördert Technologieentwicklungen durch Zuwendungen, die die Konstruktion und Funktion zukünftiger Raumfahrzeuge verbessern, soweit sie anwendungsübergreifenden Charakter haben, und vergibt Aufträge, wo ein konkreter Bundesbedarf besteht. Sie fördert die technologische Unabhängigkeit der europäischen Raumfahrt durch Mitarbeit in europäischen und internationalen Gremien. Zudem steuert die Abteilung die Erarbeitung neuer Technologien. Das Aufgabenspektrum erstreckt sich dabei in der Regel von der Grundlagenforschung bis hin zur Bodenqualifikation und Flugverifikation.

Du leitest als Doppelspitze gemeinsam mit der Projektleitung fachtechnisch ein Projekt im sicherheitstechnischen Umfeld.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgabe

fachtechnische Leitung eines Projekts im sicherheitstechnischen Umfeld
System Engineering des Projekts sowie Überwachung der Umsetzung der Anforderungen des Projekts, Kontrolle von Nonconformity Reports (NCRs) und deren Umsetzung, fachtechnische Vertretung des Auftraggebers in Projekt-Reviews
Vernetzung von Akteuren zu relevanten fachtechnischen Themen sowohl in der Raumfahrtagentur wie auch im Raumfahrt-Sektor und Abstimmung mit den Anwendern und der akademischen und industriellen Fachwelt sowie Beitrag zur Koordinierung nationaler Aktivitäten und Erarbeitung entsprechender Ausschreibungsaktivitäten
Identifizierung und Einbringung von erforderlichen technologischen und industriepolitischen Veränderungen/ Verbesserungen in richtungweisende Entscheidungen für das Projekt in Abstimmung mit der Projektleitung im Hinblick auf dessen Betrieb, ggf. operative Nutzung von Nutzlast und Zusammenarbeit mit dem zuständigen Ressort Abstimmung mit der Projektleitung
Du vertrittst die fachtechnischen deutschen Interessen auf dem Fachgebiet im internationalen Umfeld und trägst zur Harmonisierung der Programme auf europäischer und internationaler Ebene bei. Dazu stimmst du dich extern mit den relevanten Agenturen/Einrichtungen und intern mit den zuständigen Abteilungen ab, bereitest Kooperationen vor und setzt diese um.

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene
analytische Fähigkeiten sowie Erfahrungen im Projektmanagement
Eigenverantwortung, zielorientiertes Handeln und Selbstreflektion sowie ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit, Empathie, Team- und Kooperationsfähigkeit
konzeptionelles Denkvermögen, Verhandlungsgeschick und Durchsetzungsfähigkeit im nationalen und internationalen Umfeld, selbstständige zielgerichtete Arbeitsweise sowie eine ausgeprägte Problemlösungskompetenz
Bereitschaft und Fähigkeit sich schnell in neue technische Sachverhalte einzuarbeiten und auf sich ändernde Situationen zu reagieren sowie Bereitschaft zu Dienstreisen im In- und Ausland
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6358) beantwortet dir gerne:

Dr. Arianit Preci
Tel.: +49 228 447 265

Praktikant/in / Masterand/in (w/m/d) - Optische Technik/ Elektrotechnik/ Luft- und Raumfahrt (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Gruppe Optische Technologien für Satellitenverbindungen betreibt Forschung auf dem Gebiet der optischen Satellitenverbindungen mit hohem Durchsatz sowie der Entwicklung von Sende- und Empfangsgeräten. Dies umfasst Themen, die von der Erforschung atmosphärischer Turbulenzen und der Signalverarbeitungstechniken bis hin zur Entwicklung von Hochgeschwindigkeits-Kommunikationstechnologien und -systemen reichen. In der Forschungsgruppe Minderung atmosphärischer Beeinträchtigungen konzentrieren sich die Themen auf Verfahren zur Korrektur der Verzerrung von Laserstrahlen bei deren Ausbreitung durch atmosphärische Turbulenzen.

Die derzeitigen Arbeiten umfassen unter anderem die Entwicklung eines optischen Turbulenzsimulators für die Freiraum-Optik in einer Laborumgebung, der als Testumgebung für die adaptive Optiksteuerung dienen soll. Im Rahmen dieser studentischen Stelle sind der Entwurf, die Integration und die experimentelle Validierung des Turbulenzsimulationsmoduls dieser Testumgebung vorgesehen.

Deine Aufgaben

Integration aktiver optischer Komponenten zur Simulation von Turbulenzen in einen optischen Prüfstand, der als Demonstrator für adaptive Optik dienen soll
Entwicklung der Schnittstelle der ausgewählten aktiven optischen Komponente, um sowohl die Amplituden- als auch die Phasenreplikation der gewünschten turbulenten Wellenfront zu erreichen
Entwicklung von Versuchsprotokollen zur Überprüfung, Erprobung und Quantifizierung der Qualität der Turbulenzsimulation

Das bringst du mit

laufendes Bachelor-/Masterstudium
Erfahrung mit Python/MATLAB
Erfahrung im Bereich des optischen Designs und dessen Simulation (z. B. Zemax)
Erfahrung bei der Integration optischer Designs in einen Versuchsaufbau, einschließlich Ausrichtungs- und Kalibrierungstechniken
Erfahrung mit räumlichen Lichtmodulatoren zur Simulation von Turbulenzen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6024) beantwortet dir gerne:

Joana Sofia do Sul da Mota Torres
Tel.: +49 (0) 8153 28 4320

Project Chief Technical Officer im sicherheitstechnischen Umfeld (w/m/d) - Abteilung Navigation (Bonn)

Das erwartet dich

Die Abteilung Navigation der Deutschen Raumfahrtagentur befasst sich im Schwerpunkt mit den europäischen Satellitennavigationssystemen Galileo und EGNOS. Aufgaben der Abteilung sind die Vertretung deutscher Interessen in europäischen Entscheidungsgremien sowie die Durchführung von Förderprojekten zur Entwicklung innovativer Technologien. Zusätzlich übernimmt die Abteilung die Beschaffung von bodengebundenen Systemen zur Satellitenkontrolle.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgabe

leitender Systemingenieur/in bei der Beschaffung von Anlagen, Ausrüstung und Software für bodengestützte Satellitenkontrolleinrichtungen
Abstimmung mit einschlägigen Stakeholdern zur Bedarfserfassung
Zusammenarbeit mit den Lieferanten der Satellitensysteme zum Zwecke der Abstimmung der technischen Schnittstellen zwischen Boden- und Raumsegment
Erstellung von technischen Leistungsbeschreibungen
Aus- und Bewertung von Angeboten
Unterstützung von Vertragsverhandlungen
Kontrolle der Einhaltung von Leistungsanforderungen sowie technische Abnahme

Das bringst du mit

abgeschlossenes natur- oder ingenieurwissenschaftliches bzw. betriebs- oder volkswirtschaftliches Hochschulstudium auf Diplom-/Masterebene bzw. 2. juristisches Staatsexamen (Volljurist/in) oder vergleichbare Qualifikationen
mehrjährige Erfahrung im Systemengineering, idealerweise mit Schwerpunkt Softwareentwicklung für sicherheitstechnische Systeme
vertiefte Kenntnisse in Bereich Softwarearchitekturen und Cybersicherheit
Kenntnisse über operationelle Aspekte im Bereich Satellitenkontrolle
Erfahrung in der Zusammenarbeit mit sicherheitstechnischen Stakeholdern
einwandfreie Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift und verhandlungssicheres Englisch
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 15 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6343) beantwortet dir gerne:

Dr. Alexander Weiß
Tel.: +49 228 447 399

Student/in (w/m/d) - Experimentelle Analyse nachhaltiger reversibler Epoxidharz-Klebverbindungen (Braunschweig)

Das erwartet dich

Im Rahmen dieser studentischen Arbeit wirst du das mechanische Verhalten geklebter Verbindungen auf Basis neuartiger reversibler Epoxidharz-Klebstoffe (Reversible Epoxy Resins) experimentell untersuchen und bewerten. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit dieser Werkstoffklasse hinsichtlich ihrer Festigkeits- und Versagenseigenschaften sowie ihr Potenzial für Reparierbarkeit (Repairability), Wiederaufarbeitung (Re-Manufacturing) und Recyclingsfähigkeit geklebter Leichtbaustrukturen zu analysieren. Hierzu prüfst du standardisierte Single-Lap-Shear-(SLS)-Proben sowie verschiedene Schälproben. Die experimentellen Untersuchungen umfassen Zugscherfestigkeitsversuche (Tensile Shear Strength), 90°- und 180°-Schälversuche (Peel Strength) sowie T-Peel-Tests. Anhand der Versuchsergebnisse untersuchst du das Kraft-Weg-Verhalten und die erreichten Festigkeitswerte. Zusätzlich wirst du die zugrunde liegenden Versagensmechanismen analysieren und bewerten. Die Arbeit bietet dir die Möglichkeit, praktische Erfahrungen in der experimentellen Untersuchung und Bewertung geklebter Verbindungen zu sammeln.

Deine Aufgaben

Literaturrecherche zu reversiblen Epoxidharz-Klebstoffen, nachhaltigen Klebstoffsystemen sowie Reparierbarkeit, Wiederaufarbeitung und Recycling
Vorbereitung und Dokumentation der Probekörper
Planung und Durchführung von Zugscher-, Schäl- und T-Peel-Versuchen
Auswertung und Analyse der experimentellen Versuchsdaten
Untersuchung und Klassifizierung der Versagensarten (adhäsiv, kohäsiv, Substratversagen)
Bewertung der mechanischen Leistungsfähigkeit und gezielten Lösbarkeit reversibler Klebverbindungen
Interpretation und Dokumentation der Ergebnisse im Kontext nachhaltiger und kreislauffähiger Produkt- und Strukturkonzepte

Das bringst du mit

Laufendes Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Werkstofftechnik, Bauingenieurwesen oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Interesse an Klebtechniken für Faserverbundstrukturen sowie nachhaltigen Werkstoff- und Fügetechnologien
Interesse an Kreislaufwirtschaft, Nachhaltigkeit, Reparierbarkeit, Wiederaufarbeitung und Recycling von Leichtbaustrukturen
Begeisterung für experimentelle Arbeiten und die Durchführung mechanischer Prüfungen
Selbstständige, strukturierte und sorgfältige Arbeitsweise
Kenntnisse in der Datenanalyse, z. B. mit Excel, MATLAB oder Python
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6374) beantwortet dir gerne:

Dr.-Ing. Janko Kreikemeier

Tel.: 0531 295-2369

Master Thesis Student (f/m/x) Localizing Trains with the Future Railway Mobile Communication System (Oberpfaffenhofen)

Vacancy-ID: 5859
Place of work: Oberpfaffenhofen
Starting date: 01.10.2026
Career level: Student research project and final thesis
Type of employment: Part time
Duration of contract: 6 months
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

What to expect

While being the most environmentally friendly transport system, the current railway system suffers from inefficient use of its available track infrastructure and outdated technologies such as GSM-R. As GSM-R will be replaced with the Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) based on 5G, we plan to use FRMCS also for reliable, secure train localization.

In your thesis you will develop train localization algorithms using distance dependent FRMCS measurements and suitable tracking filters for railways. In particular you will work with realistic radio propagation models to account for local effects such as multipath and non-line-of-sight (NLOS) propagation. Besides train-to-ground links you will extend the train localization to FRMCS conform 5G side links and 5G/6G satellite networks.

Your tasks

Review the literature on FRMCS, 5G side links, 5G/6G satellite networks, radio-based reliable and secure train localization, and multipath propagation in railway environment
Plan, implement and test a simulation framework for train localization with FRMCS train-to-ground links
Research and develop advanced reliable and secure ranging and train localization algorithms for FRMCS signals with realistic radio propagation models
Extend simulation framework by FRMCS conform 5G side links and 5G/6G satellite network links
Extend advanced reliable and secure ranging and train localization algorithms for FRMCS conform 5G side link and 5G/6G satellite network signals with realistic radio propagation models
Document your research results in a thesis report

Your profile

ongoing studies in electrical engineering or computer science
very good knowledge in signal processing, estimation theory, navigation and localization technologies
very good programming skills, for example with MATLAB and Python
Ability to work independently and to solve complex problems on your own
excellent English knowledge written and spoken

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5859) please contact:

Dr. Christian Gentner
Tel.: +49 8153 28 2890

Masterand/in (w/m/d): Metrologiebasierte Kompensation für die robotergestützte Materialextrusion (Stuttgart)

Kennziffer: 5992
Arbeitsort: Stuttgart
Eintrittsdatum: 01.10.2026
Karrierestufe: Studien- & Abschlussarbeit; Studentische Tätigkeit
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: befristet auf 6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich:

Fused-Granulate-Fabrication (FGF) ist ein großformatiges 3D-Druck Verfahren aus der Gruppe der Materialextrusionsprozesse, die die Herstellung von komplexen Bauteilen aus Hochleistungsthermoplasten (PEEK, LMPAEK) für die Luft- und Raumfahrt ermöglicht. Ziel der Arbeit ist Programmierung eines automatisierten Skriptes für einen robotischen Prozess. Die Abschlussarbeit ist ein Kooperationsprojekt mit der Forschungsgruppe Produktionsintegrierte Qualitätssicherung und der Forschungsgruppe Montage- und Fügetechnologien des Zentrums für Leichtbauproduktionstechnologie (ZLP) am DLR-Standort Augsburg.

Deine Aufgaben:

Erarbeitung von neuen Prozessen in der Produktionsumgebung Messtechnik
Bearbeitungen von .stl-Dateien sowie G-Codes und Erstellung von Python-Skripts
Implementierung eines neuen Regelungssystems in die Robotersteuerung
Durchführung von Machbarkeitsversuchen an verschiedenen CFK-Geometrien
Testdrucke am robotergeführten FGF-3D-Drucker

Das bringst du mit:

Masterstudium im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Maschinenbau oder einem vergleichbaren Ingenieursstudiengang
Sehr gute Programmierkenntnisse in Python und Grundkenntnisse 3D-Druck-Prozesse
Grundlagenwissen der Messtechnik sowie Kenntnisse von Toleranzketten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5992) beantwortet dir gerne:

Dustin Gesang (Betreuer)
Tel.: 0711 6862 686

Sachbearbeitung Personalentwicklung (w/m/d) (Bonn)

Das erwartet dich

Im Team der DLR Personal- und Organisationsentwicklung gestaltest du die Customer Journey der DLR-Mitarbeitenden mit, damit diese auch in Zukunft Höchstleistungen für Deutschland erbringen!

Im Speziellen stellst du durch deine Tätigkeit die organisatorisch-logistische Abwicklung des Schulungsprogramms mit Hauptfokus für die Raumfahrtagentur im DLR am Standort Bonn sicher und führst alle nötigen administrativen Schritte von der Vorbereitung bis zur abschließenden Evaluation durch. Du bildest die direkte Schnittstelle zu diversen internen und externen Dienstleistern. Zudem bist du erste kompetente Ansprechperson unserer Kundinnen und Kunden zu allen unseren Schulungs- und Entwicklungsprodukten.

Im erweiterten Fokus arbeitest du im Team der Sachbearbeiter/innen aller bundesweiten DLR-Standorte zusammen und stellst kontinuierlich und im engen Zusammenspiel mit unseren lokalen Personal- und Organisationsentwicklungsberatern einen kundenorientierten und effektiven Service für unsere Mitarbeitenden sicher.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

Beratung unserer Kundinnen und Kunden zu allen Standardprodukten der Personal- und Organisationsentwicklung sowie in organisatorischen Fragestellungen und ggf. Weiterleitung an die zuständigen inhaltlichen Experten
Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung der Kurse/Trainings nach Vorgabe von Standardprozessen und Arbeitsroutinen mithilfe unseres Learning Management Systems, wie z.B. Termin- und Raummanagement, Werbeaktionen, Angebotseinholung, Bestell- und Beschaffungsabwicklung, Evaluation aller Veranstaltungen sowie statistische Auswertung
Beratung und Hilfestellung der internen Kunden zur Bedienung des Learning Management Systems
Koordination verschiedener interner wie externer Partner, Lieferanten und Referenten
Vor- und Nachbereitung sowie Terminkoordination von Veranstaltungen und Ausschusssitzungen inkl. Protokollführung
Moderation von lokalen Veranstaltungsreihen
Mitarbeit in standortübergreifenden Projekten zur Weiterentwicklung des Prozesses Personalentwicklung

Das bringst du mit

abgeschlossene Ausbildung als Kommunikations- oder Organisationskauffrau /-mann, Kauffrau/-mann für Büromanagement; Kauffrau/-mann für Veranstaltungsmanagement, Verwaltungsfachangestellte/Verwaltungsfachangestellter oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
sehr gute PC-Kenntnisse und sehr sicherer Umgang mit MS-Office sowie hohe Affinität zu Internetanwendungen (Sharepoint und Applikationen)
Kenntnisse und Erfahrungen im Bereich des Veranstaltungs- und Seminarmanagements
sehr gute Zeit- und Selbstmanagementkompetenz sowie Belastbarkeit, ausgeprägte Kommunikationskompetenz sowie Teamfähigkeit und Selbständigkeit
gute englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift
Grundkenntnisse in SAP sowie in SAP SuccessFactors
das Bestehen einer „erweiterten Sicherheitsüberprüfung“ (Ü2) ist für eine dauerhafte Beschäftigung obligatorisch und Voraussetzung für eine befristete Weiterbeschäftigung

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt. Eignung und Bereitschaft zum Sicherheitsdienst ist Voraussetzung.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 09 A TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6410) beantwortet dir gerne:

Simone Maaßen
Tel.: +49 2203 601 1260

Student/in (w/m/d) - Analyse und Entwicklung generischer Referenzmodelle für AFP-Bauteile (Stade)

Das erwartet dich

Die automatisierte Faserablage (Automated Fiber Placement, AFP) ist eine Schlüsseltechnologie zur effizienten Fertigung komplexer Faserverbundstrukturen im Flugzeugbau. Für die Untersuchung und Bewertung unterschiedlicher Fertigungskonzepte werden repräsentative Bauteilmodelle benötigt, welche die charakteristischen Merkmale realer Luftfahrtstrukturen abbilden.
Im Rahmen Deiner Arbeit analysierst Du typische Faserverbundbauteile aus dem Flugzeugbau und entwickelst daraus generische Referenzmodelle. Diese sollen als Grundlage für zukünftige Untersuchungen und vergleichende Bewertungen von AFP-Fertigungsprozessen dienen. Du erhältst dabei Einblicke in die konstruktive Gestaltung von Faserverbundstrukturen, die automatisierte Faserablage und die Entwicklung repräsentativer Bauteilmodelle für die Bewertung von Fertigungsprozessen.

Deine Aufgaben

Recherche und Analyse AFP-relevanter Faserverbundbauteile aus dem Flugzeugbau
Identifikation und systematische Erfassung charakteristischer Struktur- und Laminatmerkmale, wie Faserorientierungsverteilungen, Laminatdicken sowie Art, Anteil und Verteilung lokaler Verstärkungen (Patches)
Ableitung repräsentativer Bauteilmerkmale und Definition geeigneter generischer Referenzstrukturen
Entwicklung und Modellierung der Referenzstrukturen einschließlich des Laminataufbaus in CAD/CPD
Dokumentation der zugrunde liegenden Annahmen, Modellierungsansätze und Ergebnisse

Das bringst du mit

Laufendes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, des Maschinenbaus oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Grundkenntnisse im Bereich der Faserverbundwerkstoffe, insbesondere hinsichtlich Laminataufbau und Strukturverhalten
Erste Erfahrungen mit der CAD-Modellierung, idealerweise mit CATIA CPD
Strukturierte und selbstständige Arbeitsweise
Analytisches Denkvermögen
Sehr gute Deutsch- und/oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6454) beantwortet dir gerne:

Dominik Delisle
Tel.: 0531 295-3738

Masterarbeit (w/m/d) - Entwicklung und Analyse eines softwarebasierten SpaceWire-zu-Ethernet Moduls (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Trotz der wachsenden Bedeutung des New-Space-Ansatzes und der Verlagerung bordseitiger Kommunikationssysteme auf Ethernet-basierte Verbindungen erfordert die fortbestehende Relevanz von Legacy-Technologien, insbesondere die primäre Anbindung von Sensoreinheiten über SpaceWire-Schnittstellen, die Entwicklung ausgefeilter Integrationsmethoden zur Einbindung dieser Komponenten in neu entwickelte Systemarchitekturen und Kommunikationsnetzwerke, um den technologischen Übergang zu unterstützen.

Im Rahmen dieser Masterarbeit entwirfst und analysierst du eine softwarebasierte Protokollbrücke, die in der Lage ist, zwischen physischen SpaceWire- und Ethernet-Verbindungen zu vermitteln.

Deine Aufgaben

Beschreibung der notwendigen Komponenten und Vorgaben, um physische SpaceWire und Ethernet Links zu verbinden
Definition aller notwendigen KPIs (Key Performance Indicators) inklusive der Definition geeigneter Benchmarks
Entwicklung und Konzeption eine Software Prototyps für Linux (PREEMPT_RT) unter Verwendung moderner Kernel Features
Einbetten der Konfiguration des neuen Interfaces in gängige Linux Konfigurations-Tools
Analyse der entwickelten Lösung mithilfe geeigneter Messdaten und Benchmarks um Vergleiche mit existierenden Hardware-Lösungen herzustellen
Ausarbeitung der Masterarbeit

Das bringst du mit

immatrikuliert im Masterstudium (z. B. Informatik, Angewandte Informatik, Elektrotechnik) oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Erfahrung mit Softwareentwicklung für eingebettete Systeme
umfassende Kenntnisse in der Softwareentwicklung mit C++/C oder Rust
Erfahrung in der Implementierung von Linux-Kernel-Modulen
Erfahrung mit Linux-Container-Technologien (z. B. cgroups, LXC, Docker, Podman)
Du kannst dich auf Englisch verständigen (die Supervision kann auf Englisch oder Deutsch erfolgen).

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5952) beantwortet dir gerne:

Alexander Mildner
Tel.: +49 8153 28 1594

Masterarbeit (w/m/d) - Entwicklung Atomuhren (Hannover)

Das Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik (SI) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) in Hannover, Niedersachsen, widmet sich primär Forschungsfragen im Kontext der Nutzung von Quantentechnologien und Quantensensoren und entwickelt Quantenmesstechniken für innovative Anwendungen, bis hin zur Realisierung von Prototypenlösungen.

Das erwartet dich

Am Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik (DLR-SI) beschäftigt sich die Abteilung „Optische Frequenzmetrologie“ (OFM) u.a. mit dem Fangen und Kühlen von neutralen Atomen zur Verwendung als Atomuhr. Der Fokus der Abteilung liegt in der Realisierung besonders kompakter atomarer Frequenzstandards u.a. für Raumfahrtanwendungen. Dazu sollen existierende Technologien zur Erzeugung lasergekühlter Atome weiterentwickelt und durch neue Konzepte ergänzt werden. Die geplanten Frequenzstandards sollen sich im Vergleich zu bestehenden Realisierungen in der Grundlagenforschung durch geringe Größe, Gewicht und Leistungsaufnahme auszeichnen.

Mögliche Masterarbeitsthemen

Aufbau kompakter Lasersysteme für Atomuhren im Weltraum
Präparation lasergekühlter Atome als Fontäne für Atomuhren
Auslegung, Design und Aufbau eines kompakten und hochpräzisen Mikrowellensystems
Aufbau und Charakterisierung von integrierten lasergekühlten Atomquellen für Quantensensoren

Das bringst du mit

Wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom) der Naturwissenschaften (z. B. Fachrichtung Physik, Laserphysik) oder Ingenieurwissenschaften (z. B. Fachrichtung Maschinenbau, Quantum Engineering) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Erfahrungen mit optischen und opto-mechanischen Systemen
Kenntnisse im Bereich der Physik, der Atomphysik, der Laser- und Atomspektroskopie und ggf. der Laserentwicklung
Erfahrungen in der Auslegung elektronischer Systeme
Erfahrungen mit dem Auslesen und Ansteuern von Messgeräten

Wir suchen eine/n motivierte/n Studenten/in, der/die uns unterstützt und einen Einblick in die Entwicklung von Atomuhren gewinnen möchte.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3040) beantwortet dir gerne:

Jens Kruse
Tel.: +49 421 244201921

Studentische Hilfskraft (w/m/d) für Internationales Forschungsmanagement (Bonn)

Das erwartet dich

Die ausgeschriebene Stelle ist in der Abteilung Drittstaaten und internationale Organisationen des Bereichs Europäische und internationale Zusammenarbeit zu besetzen. Wir unterstützen unsere Auftraggeber bei der Zusammenarbeit mit europäischen und internationalen Partnern in Forschung, Bildung und Innovation. Dafür bieten wir passgenaue Dienstleistungen aus einer Hand. Ziel ist es, Strategien und Handlungskonzepte zu entwickeln und umzusetzen sowie die Interessen unserer Kunden bei der Kooperation zu wahren.

Deine Aufgaben
Du findest bei uns einen vielfältigen Aufgabenbereich und unterstützt zum Beispiel bei folgenden Tätigkeiten:

Unterstützung bei der Umsetzung der Forschungszusammenarbeit mit internationalen Organisationen (OECD, UN, EU)
Recherche und Aufbereitung von Fachinformationen zu aktuellen Forschungsthemen
Erstellung von Präsentationen sowie Anfertigung von Protokollen
Aufbereitung von Dokumenten und Texten, Pflege von Datenbanken
Mitwirkung bei der Organisation von (internationalen) Veranstaltungen
unterstützende administrative Tätigkeiten im Bereich Projektmanagement
Übernahme allgemeiner Verwaltungs- und Sekretariatsaufgaben

Das bringst du mit

eingeschriebene/r Student/in im Bachelor oder Master (z. B. Politikwissenschaft, Volkswirtschaftslehre, Regional- bzw. Europawissenschaften, Journalistik, Jura)
Kenntnisse der deutschen Forschungslandschaft, optimalerweise auch Kenntnisse im Bereich der Forschungspolitik
muttersprachliches Ausdrucksvermögen in Deutsch (Wort/Schrift) sowie sehr gute Kenntnisse der englischen Sprache (Wort/Schrift)
sehr gute Kenntnisse im Umgang mit MS Office-Software sowie Spaß/Offenheit, neue Software kennenzulernen
sehr gutes Kommunikationsverhalten und situationsangepasste Umgangsformen (z. B. im Kontakt mit formal hochrangigen Personen)
sorgfältige Arbeitsweise (z. B. Double-Check von Dokumenten zur Vermeidung von Flüchtigkeitsfehlern) sowie Organisationstalent

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 5 TVöD. Die wöchentliche Arbeitszeit beträgt bis zu 20 Stunden. Die Stelle ist zunächst auf sechs Monate befristet, eine Verlängerung wird angestrebt.

Bitte reiche deine Bewerbung (inkl. aktueller Immatrikulationsbescheinigung) bis zum 03.11.2026 über das DLR Karriereportal bei uns ein.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Inhaltliche Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6526) beantwortet dir gerne:

Dr. Olaf Heilmayer
Tel.: +49 228 3821 1443

Bei technischen Fragen wende dich bitte über unser Kontaktformular an uns: Kontaktformular

Ingenieur/in (w/m/d) Anlagenautomatisierung im Windkanal (m/w/d) (Göttingen)

Die Stiftung Deutsch-Niederländische Windkanäle (DNW), gemeinsame Tochter des DLR und des NLR, ist eine von Europas fortschrittlichsten und spezialisiertesten Organisationen für aerodynamische Experimente. In unseren sechs Windkanälen an den vier Standorten in Deutschland und den Niederlanden können wir alle Aspekte der Aerodynamik vom Unter- bis zum Überschall abdecken. Wir unterstützen die in unseren Windkanälen durchgeführten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durch den Einsatz modernster und hoch integrierter Mess- und Steuersysteme.

Das erwartet dich

Im Transsonischen Windkanal Göttingen (DNW-TWG) werden überwiegend aerodynamische und aeroelastische Messungen aus dem Fachbereich der Luft- und Raumfahrt durchgeführt. Zu den Kunden gehören neben den wissenschaftlichen DLR-Instituten auch in- und ausländische Industriefirmen. Die komplexe Anlage DNW-TWG muss aus Sicherheitsgründen mit einer sehr umfangreichen automatischen Systemsteuerung betrieben werden, die einer ständigen Kontrolle unterworfen ist.

Du bist ein wichtiger Bestandteil unseres Teams und verantwortlich für die ständige Weiterentwicklung unserer automatisierungs- und regelungstechnischen Systeme und stellst damit einen stabilen, sicheren und effizienten Anlagenbetrieb sicher. Du konzipierst, entwickelst und programmierst die Steuerungs- und Prozessleitsysteme für den Betrieb des DNW-TWG.

Deine Aufgaben

Sicherstellen des Anlagenbetriebs in Bezug auf die elektro- und steuerungstechnischen Komponenten des Transsonischen Windkanals Göttingen (DNW-TWG). Dies umfasst auch die mechanischen und maschinenbaulichen Komponenten. Realisierung besonders komplexer und aufwendiger Messvorhaben für unsere Kunden
Entwurf und Erstellung von Versuchsablauf- und Prozesssteuerungsprogrammen für speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) einschließlich der zugehörigen Prozessvisualisierung
Analyse der Anlagenzustände mit mehreren gekoppelten Regelkreisen und Entwicklung differenzierter Steuerungs- und Regelungsstrategien für verschiedene Betriebsmodi der Anlage
Auslegung und kontinuierliche Weiterentwicklung von Systemkomponenten der Anlagenautomatisierung des DNW-TWG insbesondere komplexer Steuerungseinheiten einschließlich der zugehörigen Antriebssysteme mit dem Ziel der nachhaltigen Verbesserung der Anlagentechnik
Verantwortung für die sichere und zuverlässige Betriebsführung der automatisierungs- und regelungstechnischen Systeme des Windkanals unter Einhaltung der sicherheitstechnischen Anforderungen. Kontinuierliche Überwachung des Anlagenverhaltens und Entwicklung geeigneter technischer Maßnahmen zur nachhaltigen Verbesserung der Anlagenzuverlässigkeit und Betriebssicherheit
Weiterentwicklung der Anlagen, Planung und Überwachung von Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an Anlagenkomponenten zur Gewährleistung der Betriebsbereithaltung und des sicheren Betriebs einschließlich materialtechnischer und elektrischer Prüfung und Überwachung

Das bringst du mit

abgeschlossenes technisches Hochschulstudium (Bachelor/Diplom FH) der Fachrichtung Elektrotechnik (Maschinentechnik, Automatisierungstechnik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
umfangreiche Kenntnisse und langjährige Erfahrungen in Steuerungs- und Regelungstechnik, einschließlich zugehöriger Sensorik, Messtechnik und Datenverarbeitung
fundierte Erfahrungen an Versuchsanlagen bzw. im Anlagenbau
umfassende Erfahrung mit der Bereitstellung und dem Betrieb von Maschinen mit parametrisierbarer und programmierbarer Steuerung, Z.B. Siemens SPS und WinCC
vertiefte Anwenderkenntnisse und langjährige Erfahrung mit Prozesssteuerungen
fundierte Erfahrung im Umgang mit elektrischen Anlagen bzw. Komponenten
nachgewiesen gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 2356) beantwortet dir gerne:

Heiko Uhlemann
Tel.: +49 551 709 2136

Masterand/in (w/m/d) Federated Learning for Internet of Things (IoT) Systems (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet Dich

Die Forschungsgruppe Advanced Information Processing hat sich zum Ziel gesetzt, neueste theoretische Erkenntnisse in praktische Anwendungen innerhalb von Informationsverarbeitungssystemen umzusetzen. Das Fachgebiet der Gruppe reicht von der Quantenfehlerkorrektur bis hin zum Smart Data Management. Dabei werden modernste Kommunikationstheorien wie die semantische Kommunikation und das „Age of Information“ erforscht, um die Grenzen der Datennutzung und -verbreitung zu erweitern.

Die Mitarbeiter konzentrieren sich auf die Untersuchung und Optimierung von Lösungen für das Federated Learning (FL) für Anwendungen im Internet der Dinge (IoT) mittels Netzwerksimulationen. Konkret wird die Möglichkeit untersucht, FL über 3GPP Narrowband-IoT (NB-IoT) – ein Kernelement der IoT-Konnektivität in 4G-, 5G- und 6G-Systemen – effizient zu unterstützen, wobei der Schwerpunkt auf Aspekten des MAC-Protokolls liegt.

Deine Aufgaben

Kennenlernen der wichtigsten Aspekten von 3GPP NB-IoT auf der MAC-Schicht
Kennenlernen des Netzwerksimulators ns-3
Untersuchen von ns-3-Simulationen, wie sich FL-Algorithmen über NB-IoT verhalten
NB-IoT-Protokollparameter optimieren, um FL in praxisrelevanten Anwendungsfällen effizient zu unterstützen

Das bringst Du mit

fundierte Kenntnisse im Bereich Kommunikationssysteme und Signalverarbeitung mit besonderem Schwerpunkt auf Protokollen auf MAC-Ebene
Interesse an maschinellem Lernen und föderiertem Lernen
Programmierkenntnisse (C/C++) und die Bereitschaft, sich in neue Tools einzuarbeiten
Erfahrung mit ereignisgesteuerten Netzwerksimulationen ist von Vorteil
Fähigkeit zum selbstständigen Arbeiten und Interesse an interdisziplinären Themen
gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5055) beantwortet dir gerne:

Dr. Andrea Munari
Tel.: +49(0) 8153 - 28 3639

Undergraduate and dissertation project (m/f/d) Zonal communication architecture for robotic hands (Oberpfaffenhofen)

What to expect

Your tasks

analysing data flow requirements for cameras, sensors and actuators
integrating hardware protocol IP cores onto FPGA development boards
developing gateway logic in VHDL to bridge SPI, I2C and MIPI
building a functional hardware demonstrator for data transmission
measuring and validating end-to-end latency and data throughput

Your profil

very good practical experience with Xilinx Vivado
in-depth knowledge of VHDL for logic design and IP integration
proficiency in digital electronics, prototyping and hardware debuggi

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5979) please contact:

Dr. Markus Grebenstein
Tel.: +49 8153 28 1064

Master Thesis Student in Physics or Aerospace Engineering for investigating multi-aperture concept (Oberpfaffenhofen)

What to expect

The Institute of Communications and Navigation researches optical satellite communication and quantum key distribution (QKD) and operates optical ground stations (OGS) for these purposes. In this thesis you will investigate a scalable multi-aperture concept for optical receivers in which many small telescopes form a large effective collection area. Instead of a single large aperture with a complex adaptive-optics system, cost-efficient small apertures with simple tip/tilt tracking are combined coherently. This modular approach promises lower cost and weight as well as a system architecture that can be upgraded incrementally. You will analyse and model the optical performance of such an array (e.g. fibre coupling, impact of atmospheric turbulence) and study beam-combining techniques based on photonic integrated circuits. Your results will feed into ongoing research on QKD downlinks and coherent free-space optical communication.

Your tasks

Literature review of multi-aperture receiver concepts and coherent beam combination
Modelling and simulation of the optical performance, including, e.g., fibre-coupling efficiency, Fried parameter, tip/tilt correction
Trade-off analysis of sub-aperture size, number and geometric arrangement
Assessment of technologies for beam-combining: tip/tilt correction modules, fibre stretchers, photonic integrated circuits, closed-loop phase stabilization via reference signals
Presentation of the results in a thesis

Your profile

Ongoing Master’s studies in physics, aerospace engineering or a related field
Basic knowledge of optics/photonics
Good programming skills (e.g. Python, MATLAB or other scripting languages)
Independent analytical way of working
Fluency in English

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5477) please contact:

Florian Moll

Tel.: +49 (0) 8153 28 2876

Praktikant/in oder Masterand/in (w/m/d) Multipfad-Transportprotokolle (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Ein Arbeitsbereich innerhalb der Abteilung Satellitennetzwerke ist die Forschungsgruppe Integrierte Satellitensysteme, die sich auf Design und Entwicklung neuer Konzepte für sichere, Satelliten-Kommunikationssysteme sowie deren Integration mit anderen Systemen beschäftigt. Betrachtet wird vor allem die Integration von Nicht-Terrestrischen Netzen (NTN) in 5G- und 6G-Netzwerke. Hierzu zählen mobile und Breitbandsatellitensysteme, Systeme für kommerzielle oder staatliche Anwendungen sowie IoT- und Edge-Computing-Anwendungen. Dabei wird ein anwendungsorientierter Ansatz verfolgt und die Systeme in Praxis und Labor getestet.

Das Praktikum bzw. die Abschlussarbeit konzentriert sich auf die Leistungsanalyse von Multi-Path-Transportprotokollen wie MPTCP und MPQUIC für integrierte terrestrische und nicht-terrestrische Netzwerke (NTN) für 6G Systeme sowie auf die Entwicklung von KI-/ML-Algorithmen (z. B. Deep Reinforcement Learning, Q-Learning) für das Traffic Scheduling über diese Netzwerke. Die Arbeit basiert auf Referenzimplementierungen der beiden Protokolle, die erweitert und in Linux-Systemen getestet werden sollen.

Deine Aufgaben

grundlegende Literaturanalyse zum Stand der Technik
Einrichtung des Referenzsystems mit MPTCP/MPQUIC
Entwurf und Implementierung einer KI-/ML-Lösung für das Pfad-Scheduling
Durchführung von Leistungstests in einer Linux-Umgebung mit emulierten NTN- und terrestrischen Netzen
Analyse der erzielten Ergebnisse

Das bringst du mit

Kenntnisse im Bereich der Nachrichtentechnik, insbesondere im Bereich der Kommunikationsnetze
ausgeprägte Software-Engineering-Fähigkeiten sowie Kenntnisse in Kommunikationsprotokollen und Netzwerk-/System-Simulation
praktische Erfahrung mit dem Betriebssystem Linux
sehr gute Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6495) beantwortet dir gerne:

Benjamin Barth

Tel.: +49 (0)8153 28 4259

Student/in Elektrotechnik, Maschinenbau o.ä. (w/m/d) - Umweltwirkungen und Sensorik (Cottbus)

Das erwartet dich

Die Abteilung Umweltwirkungen und Sensorik beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit der Schallentstehung durch die einzelnen Komponenten des elektrischen oder hybrid-elektrischen Antriebsstrangs, deren Wechselwirkungen und möglichen Minderungsmaßnahmen. Dazu werden analytische und numerische Vorauslegungswerkzeuge entwickelt, um die Entstehung und Abstrahlung des Schalls von Kernkomponenten wie Elektromotoren, Getrieben und Leistungselektronik zu berechnen, zu bewerten und aufbauend darauf lärmarme Technologien zu entwickeln. Darüber hinaus konzentriert sie sich auf den gezielten Einsatz und die Entwicklung von angepasster Sensorik und zugehörigen Signalverarbeitungsverfahren für detaillierte Messungen unter Berücksichtigung von Störeinflüssen wie Vibrationen, elektromagnetischen Feldern sowie Druck- und Temperaturschwankungen.

Deine Aufgaben

Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe oder für die Anfertigung einer Abschlussarbeit, im Bachelor- oder Masterstudium, kommen unter anderem eine Auswahl der folgenden Aufgaben- und Themengebiete auf dich zu:

Literaturstudien zur Schallentstehung an den Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs sowie zum Einsatz angepasster Messtechnik zur Zustandsschätzung
Anwendung und Entwicklung von analytischen oder numerischen Vorauslegungswerkzeugen zur Untersuchung der Entstehung und Abstrahlung von Körperschall und Luftschall an den Kernkomponenten des elektrischen Antriebsstrangs
Entwicklung von Emissionsmodellen für elektrifizierte Luftfahrtantriebe
Unterstützung bei der Entwicklung von Maßnahmen und Technologien zur Reduktion von Klimawirkungen und Lärm
Anwendung und Entwicklung von angepasster Sensorik und zugehörigen Signalverarbeitungsverfahren für detaillierte Messungen an entsprechenden Komponenten
Unterstützung bei der Durchführung von Messungen an Prüfständen sowie dem Aufbau kleiner Experimente
Dokumentation und Präsentation der Ergebnisse

Im Rahmen einer Tätigkeit als Studentische Aushilfe erbringst du deine wöchentliche Arbeitsleistung in einem Umfang zwischen 5 und 20 Stunden.

Das bringst du mit

laufendes Bachelor- oder Masterstudium der Ingenieur- oder Naturwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Elektrotechnik, Software Engineering, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Erfahrung mit Programmiersprachen (z. B. Python, C++, Matlab, Java)
Erfahrung mit gängigen Konstruktionsmethoden und/oder numerischen Simulationen, sowie der Nutzung von CAE-Software
gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4964) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Thomas Fritz Geyer
Tel.: +49 355 28888 015

Student Computer Science (f/m/x) - Hand-gesture Locomotion Methods in Virtual Reality (Braunschweig)

The Research Project

Our work focuses on eXtended Reality (XR) and its applications across various domains; for instance, drone operations. In this context, 3D maps in XR can play a key role ,e.g., Mixed Reality (MR) table-top maps can aid situational awareness, and Virtual Reality (VR) environments can offer full spatial understanding on a 1:1 scale, mimicking real-world environments. Navigating MR table-top maps through zooming in and out, sliding and panning is quite intuitive, however navigating in VR in large scale environments using hand gestures is not well explored yet. This thesis investigates how the user can move in VR with only the hand gestures that are available for interaction. The research aims to understanding how different locomotion techniques and different gesture interactions influence the user experience, including cybersickness, cognitive load, and learning. A further aim is to identify which combination of movement techniques and gesture techniques is the most efficient for the user to navigate large urban environments.

Your Tasks

Conduct a literature review on VR hand-gesture locomotion techniques
Design novel VR hand-gesture locomotion techniques
Implement hand-gesture locomotion techniques in a test environment
Conduct user evaluations to measure overall user experience
Analyze findings and derive design recommendations for future VR hand-gesture locomotion methods
Write and document the results

Your Qualification

Currently enrolled in Computer Science, Informatics, Geo-informatics, Human-Computer Interaction, or a related field
Experience in XR development or game development (Unreal Engine, Unity) is desired
Experience in C++, C#
Interest in XR, human factors, and/or interface design

We look forward to getting to know you!

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Luljeta Sinani or Florian Baugé

Student/in (w/m/d) - Elektromagnetische Auslegung einer Asynchronmaschine (Stuttgart)

Das erwartet dich

Neben den permanentmagneterregten Synchronmaschinen haben sich auch Asynchronmaschinen als äußerst vielversprechend für den Einsatz als Traktionsantriebe in Elektrofahrzeugen erwiesen. Wesentliche Gründe dafür sind die Robustheit und Zuverlässigkeit. Darüber hinaus zeichnen sich moderne Asynchronmaschinen durch eine hohe Leistungseffizienz aus. Im Vergleich zu permanenterregten Synchronmaschinen werden bei Asynchronmaschinen zudem keine Dauermagnete mit Seltenen Erden verbaut.

Im Rahmen deiner Semester-/Studienarbeit, einer HiWi-Stelle oder eines Praktikums erarbeitest du eine analytische Auslegungsmethodik für Asynchronmaschinen. Im Rahmen der Arbeiten setzt du dich ausführlich mit dem Magnetkreis und den elektromagnetischen Wechselwirkungen im Luftspalt auseinander. Zudem besteht deine Aufgabe darin, einen Auslegungsalgorithmus zu entwerfen, welcher anschließend in ein bestehendes Softwaretool integriert werden soll. Den Abschluss der Arbeit bilden Parameterstudien, bei denen Du verschiedene Designvariablen variierst und die Auswirkungen auf die Maschine untersuchst. Mit Hilfe der gewonnenen Erkenntnisse sind Empfehlungen für die Optimierung einer Asynchronmaschine abzuleiten.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die Thematik der elektrischen Antriebstechnik
Einarbeitung in die elektromagnetische Auslegung von Asynchronmaschinen
Entwurf eines Auslegungsalgorithmus für Asynchronmaschinen (elektromagnetisch)
Durchführung von Parameterstudien
Auswertung und Analyse der Berechnungsergebnisse

Das bringst du mit

laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Informatik, Ingenieurinformatik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Grundkenntnisse im Themenbereich der elektrischen Antriebstechnik
Gute Programmierkenntnisse
hohe Kommunikationsbereitschaft, auch in englischer Sprache
sehr gute Teamfähigkeit
Fähigkeiten zum eigenständigen und interdisziplinären Arbeiten

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 2194) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862-8804

Student/in (w/m/d) - Gütekriterien für Simulationen elektrischer Maschinen (Stuttgart)

Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen Wissenschaftseinrichtungen sowie Industrie und Politik.

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für FEM-Simulationen elektrischer Maschinen, um gemeinsam einen Beitrag zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Qualität von Simulationen in der Entwicklung von elektrischen Antrieben zu leisten. Du arbeitest in einem dynamischen, interdisziplinären Umfeld mit Expert*innen aus der Elektrotechnik, der Simulationstechnik und der Antriebsentwicklung. Dein Projekt wird direkt in die Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Antriebssystemen eingebunden – mit der Chance, deine Ergebnisse in wissenschaftlichen Publikationen oder internen Berichten zu veröffentlichen. Du erhältst die Möglichkeit, eigenverantwortlich an einem relevanten Thema zu arbeiten, dabei neue Methoden zu erlernen und deine analytischen sowie technischen Fähigkeiten zu vertiefen. Gemeinsam mit uns gestaltest du die Zukunft der elektrischen Mobilität – mit Präzision, Kreativität und wissenschaftlichem Anspruch.

Deine Aufgaben

Erarbeitung von Gütekriterien zur Bewertung von FEM-Simulationsmodellen elektrischer Maschinen
Analyse bestehender Simulationsmodelle hinsichtlich ihrer Genauigkeit, Netzqualität und numerischen Stabilität
Entwicklung eines Bewertungskatalogs für die Vertrauenswürdigkeit von Simulationsergebnissen
Validierung der Kriterien anhand realer Messdaten und Referenzmodellen
Dokumentation der Methodik und Erstellung eines Präsentationsmaterials für das Team

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Elektrotechnik, Energietechnik, Fahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Interesse an numerischen Simulationen und der physikalischen Modellierung elektrischer Maschinen
Grundkenntnisse in der Finite-Elemente-Methode (FEM) und Simulationstools wie ANSYS und FEMM
Erfahrung in der experimentellen Untersuchung technischer Systeme oder der Analyse von Simulationsergebnissen
Fähigkeiten in der Datenanalyse und dem Umgang mit Mess- und Simulationsdaten
Selbstständigkeit, strukturierte Arbeitsweise und gute Englischkenntnisse (technische Dokumentation)
Interesse an der Bewertung von Simulationsergebnissen und der Entwicklung von Validierungsansätzen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4609) beantwortet dir gerne:

Herr Patrick Schwarz
Tel.: 0711/6862 8804

Informatiker/in, Physiker/in (w/m/d) - für IT-Management (Ulm)

Das erwartet dich

Die Abteilung Infrastruktur, Controlling und Administration übernimmt die organisatorischen, finanziellen und administrativen Aufgaben, die im Forschungsalltag anfallen - von der IT über Controlling und Personalverwaltung bis hin zu rechtlichen und infrastrukturellen Fragestellungen. Unter dem Motto "More time for science" ist das Selbstverständnis der Abteilung nicht das einer reinen Verwaltungsstelle, sondern das einer aktiven Partnerin der Forschung.

Um dem gestiegenen Bedarf an IT-Support unserer Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler gerecht zu werden, brauchen wir Dich in unserem IT-Team. Du liebst IT, Software Engineering kennst Du nicht nur vom Hörensagen und Wissenschaft findest Du spannend? Dann bewirb Dich und werde ein Teil von uns.

Deine Aufgaben

Du bist Teil des IT-Management-Teams.
Du planst, steuerst und entwickelst unsere IT-Infrastruktur weiter.
Du bist die Ansprechperson für Software Engineering im Institut.
Du bearbeitest IT-Projekte im engen Austausch mit Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern.
Du verantwortest die IT-Sicherheit des Instituts.
Du berätst und unterstützt unsere Mitarbeitenden in IT-Fragen.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Naturwissenschaften (z. B. Physik) oder der Ingenieurwissenschaften (z. B. Informatik, Informationstechnologie) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Erfahrung in IT-gestützter Messtechnik (Programmierung, Simulation und digitale Messwerterfassung) und den Schnittstellen zu allgemeiner IT-Infrastruktur
Erfahrung in der Konzeptionierung, dem Aufbau und dem Unterhalten von komplexen IT-Infrastrukturen und Netzwerken
Kenntnisse der Physik und/oder Ingenieurswissenschaften
sehr gute Kenntnisse von MS Windows sowie einschlägiger Software (Gitlab, Matlab, C++, LabView, Ansys Fluent, LaTeX etc.)
verhandlungssichere Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6535) beantwortet dir gerne:

Wolfgang Franke
Tel.: +49 731 400198 226

STRATOS-Ingenieur/in (w/m/d) (Oberpfaffenhofen)

Das erwartet dich

Die Gruppe Astronautische Raumfahrt und Exploration übernimmt die notwendigen Aufgaben des Flight Control Teams (FCT) für das Columbus Control Center (Col-CC) und das Human Exploration Control Center (HECC). Das Col-CC/HECC ist für die permanente Überwachung und Kommandierung des Columbus-Moduls an der Internationalen Raumstation (ISS) zuständig. Aufgrund der Astronautinnen und Astronauten (w/m/d) an Bord gehört dazu auch die Koordinierung und Unterstützung ihrer Aktivitäten und die sofortige Reaktion auf außergewöhnliche Situationen und Notfälle von speziell ausgebildetem Personal im Schichtdienst. Diese Aufgaben wurden entsprechend der Vorgaben von und den Vereinbarungen mit NASA und ESA definiert. Das STRATOS-Team ist für die Überwachung und Kommandierung des Columbus-Moduls verantwortlich. Um den notwendigen hohen Ausbildungsstand voll nutzen zu können, übernimmt das Team nicht nur den Schichtdienst, sondern jedes einzelne STRATOS-Teammitglied ist auch in der Betriebsvorbereitung, z.B. bei der Vorplanung des ISS-Betriebs und für spezielle Projektaufgaben, tätig.

Deine Aufgaben

Vorbereitung und erfolgreiche Teilnahme am Columbus FCT Basic- und STRATOS-Training (wochenweise in Vollzeit)
Vorbereitung und Teilnahme an Simulationen einschließlich Zertifizierung
Col-CC Schichtbetrieb als STRATOS Flight Controller
Überwachung und Kommandierung des Columbus-Labors an der ISS als STRATOS Flight Controller in Zusammenarbeit mit der NASA
wissenschaftliche Ausarbeitung und Vorbereitung neuer Inkremente mit neuen Nutzlasten und Experimenten bzw. neuer System-Hardware in Columbus
Erarbeitung von Lösungsvorschlägen für operationelle Problemstellungen im STRATOS Aufgabenbereich basierend auf ESA und NASA-Referenzdokumentation
Weiterentwicklung der ISS-/Columbus-Betriebskonzepte für ein Nachfolgeprojekt

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik, Informations- oder Kommunikationstechnologie, etc.), der Naturwissenschaften (z.B. Physik, etc.) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
gute Kenntnisse in MS-Windows und MS-Office
sehr gute Kenntnisse in Englisch (Wort und Schrift)
gute Kenntnisse in Deutsch (Wort und Schrift)
Bereitschaft zu Wechselschichtarbeit und Auslandsreisen
selbstständiges und zielorientiertes Arbeiten im Team

Aufgrund von Schichtarbeit und einer zeitintensiven Ausbildungsphase ist bei einer Teilzeitbeschäftigung mind. 80% notwendig. Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVÖD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6299) beantwortet dir gerne:

Dr. Dieter Herbert Sabath
Tel.: +49 8153 28 2494

Baumanagerin oder Baumanager mit der Fachrichtung Architektur (w/m/d) (Ulm)

Kennziffer: 6459
Arbeitsort: Ulm
Eintrittsdatum: 01.01.2027
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: Die Stelle ist zunächst auf zwei Jahre befristet. Eine Weiterbeschäftigung wird angestrebt.
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet Dich

Die Technische Infrastruktur (TI) agiert als interner Dienstleister im DLR. Das Facility Management (FM) als Teil der TI baut und betreibt Gebäude und Einrichtungen des DLR und liefert so einen wertvollen Beitrag zum effizienten und produktiven Forschungsbetrieb und somit zum wissenschaftlichen Erfolg des DLR. Ziel ist es, die Anlagen, Einrichtungen und Infrastrukturen kontinuierlich zu optimieren.
Wir suchen eine erfahrene Persönlichkeit, die unsere Bau‑ und Instandhaltungsprojekte von der Idee bis zur Abnahme steuert. Sie arbeiten im direkten Austausch mit dem Technischen Facility Management und seinen Gruppen Elektrotechnik und Versorgungstechnik, den Nutzer:innen und externen Planungs‑ sowie Ausführungsfirmen und gewährleisten, dass Qualität, Kosten und Termine stets im Einklang stehen.

Deine Aufgaben

Eigenverantwortliche Betreuung von Baumaßnahmen nach HOAI – von Bedarfsplanung über Genehmigung bis zur Bauüberwachung
Erstellung von Kosten- und Konzeptkalkulationen (DIN 276) sowie Auswahl geeigneter Planungspartner
Verhandlung mit Behörden, Einholung aller Genehmigungen und Sicherstellung der Vorgaben (VOB, ZBau, Arbeitsschutz)
Durchführung von Ausschreibungen, Angebotsbewertung und Vertragsverhandlungen inkl. SAP-Auftragswesen
Steuerung von Termin- und Kostenplänen, Nachtrags- und Rechnungsprüfung, Mängelmanagement bis zur finalen Abnahme
Dokumentation, Daten- und Qualitätsmanagement sowie Übergabe der Projektergebnisse an das Facility Management
Aktive Mitwirkung in Projekt Reviews und Entwicklung von Optimierungsvorschlägen für zukünftige Vorhaben
Dokumentation und Übergabe, Pflege der Projektdatenstruktur, Erstellung von Abrechnungen und Projekt‑Reviews sowie Übergabe der Gesamtdokumentation an das Facility Management

Das bringst Du mit

Abgeschlossenes Hochschulstudium (FH / Bachelor) der Fachrichtung Architektur oder Bauingenieurwesen
Nachweisbare Kenntnisse im Projektmanagement sowie in der Steuerung von externen Planungsbüros
Mindestens 3 Jahre praktische Erfahrung in der Abwicklung von großen Bauvorhaben im Forschungsbereich sowie umfangreichen Umbau-, Instandhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen öffentlicher Auftraggeber als operativ und planerisch tätige/r Mitarbeitende/r
Gewerke übergreifende Planung von Anlagentechnik im Gebäude
Vertiefte Kenntnisse in der Umsetzung und Auslegung der VOB, VHB, LBOs, HOAI und RBBau sowie ASR
Kenntnisse in der Erstellung ZBau-Maßnahmen
Erfahrung in der Abnahme von Bauleistungen und in der Kostenkontrolle
Ausgeprägtes Koordinations- und Verhandlungsgeschick
Sicherer Umgang mit branchenüblicher Software, wie z. B. MS-Office, AutoCAD, SAP und Projektsteuerungs-Tools
Nachweisbare deutsche Sprachkenntnisse nach Niveau C1

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 12TVöD.

Neugierig auf uns? Dann schau in unseren neuen Imagefilm und lerne uns kennen!

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6459) beantwortet dir gerne:

Claus Fischer
Tel.: +49731400198299

Kauffrau/-mann für Büromanagement o. ä. (w/m/d) - Sachbearbeitung im Facility Management (Braunschweig)

Das Facility Management stellt die Versorgung der Standorte mit allen Bauleistungen sicher. Das infrastrukturelle Facility Management (IMF) der Region Mitte erbringt nichttechnische Dienstleistungen für die ansässigen Institute und Einrichtungen an den Standorten Braunschweig, Göttingen und Cochstedt. Unterschiedlichste, unterstützende sachbearbeitende Tätigkeiten erfolgen standortübergreifend.

Das erwartet dich

Die Gruppe des Infrastrukturellen Facility Managements (IMF) am Standort Braunschweig beauftragt, plant und koordiniert nichttechnische Dienstleistungen und wird dabei durch externe Fremdfirmen mit Werk- oder Dienstleistungsverträgen unterstützt. Zu ihren Aufgaben zählen unter anderem die Planung, Gewährleistung und Sicherstellung einer nachhaltigen infrastrukturellen Standortentwicklung.

Deine Aufgaben

Vertragswesen im Bereich IMF durch Bedarfsanalyse, Erstellung von Bedarfsmeldungen, Vorbereitung und Begleitung von Ausschreibungen sowie Überwachung von Verträgen für alle Bereiche hinsichtlich Vertragserfüllung (z. B. für Gebäudereinigung, Kreislaufwirtschaft, Winterdienst, Hausmeisterdienste)
Auslösen von Bestellungen und Abrufaufträgen sowie Rechnungsprüfung
Zuarbeit bei der Bearbeitung anfallender Personalvorgänge sowie beim Bewerbungsmanagement
Terminplanung und -überwachung, Vorbereitung von Dienstreisen und Veranstaltungen sowie Protokollführung
Erstellen von Statistiken und Präsentationen

Das bringst du mit

abgeschlossene kaufmännische Ausbildung z. B. Kauffrau/Kaufmann für Büromanagement oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige, langjährige Berufserfahrung
sehr gute Kenntnisse in der Gestaltung von Verträgen
sehr gute Kenntnisse in der Erstellung von Kalkulation und Kostenverfolgung
vertiefte Kenntnisse im Umgang mit SAP und sicherer Umgang mit Microsoft Office Anwendungen
Kenntnisse im Vergaberecht (VOL) und Unterschwellenvergabeordnung (UVgO)
Kenntnisse des Bundesreisekostengesetzes (BRGK)

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 8 TVöD.

Bitte füge deinen Bewerbungsunterlagen ein Anschreiben bei.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6518) beantwortet dir gerne:

Leon Gusky
Tel.: +495312951482

Duales Studium Informatik (w/m/d) - Berlin (Berlin)

Am DLR-Standort Berlin, stehen wissenschaftlich-technische Arbeiten in den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr im Mittelpunkt. In Berlin Adlershof entwickeln Forscherinnen und Forscher optische Sensorsysteme, analysieren planetare Oberflächen und arbeiten an Technologien für robotische und bemannte Raumfahrtmissionen. Das Institut für Triebwerksakustik in Berlin-Charlottenburg befasst sich dabei mit der Analyse und Reduktion von Schall, der durch Flugtriebwerke entsteht – ein wichtiger Beitrag für leisere und umweltverträglichere Luftfahrt.

Wir bieten duale Studienplätze in den folgenden Instituten an: Institut für Antriebstechnik/Triebwerksakustik und Institut für Optische Sensorsysteme.

Das erwartet dich

Du suchst ein abwechslungsreiches und spannendes duales Studium? Dann bist du bei uns genau richtig.

Der Studiengang der Informatik vertieft sich in die Richtung Angewandte Informatik, Informationstechnik und Künstliche Intelligenz.

Das DLR - ein verlässlicher Ausbildungspartner:

Freu dich auf ein attraktives Gehalt
30 Urlaubstage und flexible Arbeitszeiten
Die Möglichkeit ein Auslandssemester zu absolvieren
Weiterbeschäftigungsgarantie nach einem guten Bachelorabschluss sowie weitere Übernahmechancen
Profitiere von zahlreichen Sport- und Freizeitangeboten

Deine Aufgaben

Entwicklung kleinerer Softwarekomponenten oder Tools in Sprachen wie Python, C++, Java oder MATLAB
Unterstützung bei der Pflege und Weiterentwicklung bestehender Systeme oder Simulationssoftware
Durchführung von Unit-Tests und Code-Debugging
Erstellung und Validierung von Simulationsmodellen und Visualisierung der Ergebnisse
Dokumentation von Code, Systemarchitekturen, Versuchsergebnissen und die Erstellung technischer Berichte
Teilnahme an regelmäßigen Teammeetings oder Projektbesprechungen

Das bringst du mit

Die allgemeine oder die fachgebundene Hochschulreife mit guten bis sehr gute Leistungen insbesondere in den naturwissenschaftlichen-technischen Fächern
Gute Deutsch- und Englischkenntnisse
Persönliches Interesse an der Datenverarbeitung und Computertechnik haben und ein ausgeprägtes technisches Verständnis
Überdurchschnittliche Leistungsbereitschaft
Teamfähigkeit und sehr gute Selbstorganisation, Kommunikationsstärke und eine hohe Motivation, Neues zu lernen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6093) beantwortet dir gerne:

Romy März
Tel.: +49 551 709 2768

PhD Student: Design Guidelines for displays in military missions (Geisenfeld)

Vacancy-ID: 5621
Place of work: Geisenfeld-Ilmendorf
Starting date: ab sofort
Career level: Doctorate
Type of employment: Part time
Duration of contract: 3 years
Remuneration: Remuneration is in accordance with the Collective Agreement for the Public Sector - Federal Government (TVöD-Bund)

What you can expect

The interdisciplinary Human-Machine Interaction group within the Department of Military Aircraft focuses on future human-machine interfaces (HMIs) for manned and unmanned military aircraft as part of its applied research. A key focus is the integration of new technologies for information display and interaction, such as Augmented Reality, Virtual Reality, and Mixed Reality (AR, VR, MR).
In complex network-centric warfare of the future, a clear and intuitively usable presentation of relevant information is a central element. The space for displays is significantly more limited in fighter cockpits compared to ground control stations; furthermore, additional information in modern fighter aircraft cockpits is often presented using Augmented Reality (AR) in helmet-mounted displays, which introduce their own specific challenges. Standards exist for many of these presentation methods in both civilian and military contexts; however, they lack uniformity across different application scenarios and are frequently disregarded in modern systems in favor of proprietary manufacturer symbols.
Within the framework of a doctoral research project, various concepts for unified design guidelines for future military aviation displays will be developed. These guidelines are intended to be applicable in both cockpits and ground control stations as well as in helmet-mounted AR/VR display systems. The thesis aims to identify gaps and inconsistencies in existing display design standards, particularly within the aviation and military sectors. Furthermore, the participation in international working groups is expected in order to contribute to the development of improved standards. The design guidelines will be tailored to address the specific information requirements of military fighter and drone pilots. Their usability and effectiveness will be evaluated in studies involving military personnel, e.g. by using our fighter aircraft simulators and other assets.

Your tasks

Analysis of existing standards regarding the design of human-machine interfaces relevant to military aviation (e.g., EASA CS-23, EASA CS-25, NATO APP-6, MIL-STD-2525) and beyond.
Expert interviews / surveys to identify user requirements.
Development of multiple concepts for harmonizing the visual design of human-machine interfaces for military missions (e.g., color schemes, symbols).
Technical integration of the visualization concepts into the department’s simulators as well as other simulators where applicable, and into aircraft where feasible.
Conducting evaluation studies with military personnel to assess the visualization concepts.
Supervision of student theses related to the doctoral research.
Writing and publishing scientific papers at international conferences and in peer-reviewed journals, along with participation in international working groups related to the doctoral topic.

Your profile

Completed, accredited Master’s degree in Aerospace Engineering, Human Factors, Mechanical Engineering, Human-Computer Interaction, Computer Science or a comparable field
Practical experience in several of the following areas: Requirements engineering, User-Centered Design (UCD), user surveys and testing
Practical experience in military aviation or Augmented / Virtual Reality (AR / VR)
Practical experience in software development using at least one object-oriented programming language (e.g., C#, C++, Python, JavaScript) or a game engine (e.g., Unity, Unreal)
Excellent command of English (both written and spoken)
Willingness to travel domestically and internationally (primarily within Europe)
Sense of responsibility regarding military matters and willingness to undergo an enhanced security clearance check (Ü2) in accordance with the German Security Investigation Act (SÜG)

We offer

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 5621) please contact:

Dr. Ina Rüdinger
Tel.: 0531 295 2521

Jonas Schmelz

Tel.: 0531 295 1055

Start of internal publication:
Internal job advertisement deadline:

Ingenieurin oder Ingenieur als Business Development Manager/-in (w/m/d) (Braunschweig)

Kennziffer: 5822
Arbeitsort: Braunschweig
Eintrittsdatum: ab sofort
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen; Promotion
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG

In interdisziplinären Forscherteams und mit Hilfe einer integrierten Versuchsinfrastruktur betreibt das Institut für Flugführung grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung von der Idee bis zur Anwendung. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.

Das erwartet dich
Gemeinsam mit einem engagierten, interdisziplinären Team entwickelst du innovative Konzepte und Verfahren im Bereich der KI basierten Mensch-Maschine-Interaktion und treibst diese voran. Als Business Development Manager/-in spielst du eine entscheidende Rolle bei der Positionierung der Forschungseinrichtung als führender Akteur auf diesem Spezialgebiet und trägst dazu bei, die Wettbewerbsfähigkeit und den langfristigen Erfolg des Instituts zu sichern.

Du bist Teil eines internationalen Netzwerks aus Industrie und Forschung, bringst frische Impulse ein und denkst Forschung neu. Gemeinsam mit über 100 Wissenschaftler/-innen und des Instituts gestaltest Du unser Forschungsportfolio von morgen.

Deine Aufgaben

Du bist der Ansprechpartner für das Forschungsgebiet Künstliche Intelligenz im Bereich der Mensch-Maschine-Assistenzsysteme nach außen (Schnittstelle zu Industriefirmen / Forschungseinrichtungen / Behörden o. ä.).
Du bist verantwortlich für die Entwicklung neuer Forschungsperspektiven im Bereich der künstlichen Intelligenz für die Nutzung in Mensch-Maschine-Assistenzsystemen und die Durchführung entsprechender Forschungsmarktanalysen.
Du entwickelst Konzepte und Verfahren für zukünftige Systeme im Bereich der Flugführung, die sowohl national als auch international von entscheidender Bedeutung sind.
Gemeinsam mit unserem Auftragsmanagement und der Rechtsabteilung kümmerst du dich um die finanziellen und rechtlichen Aspekte der Projekte.
Du machst Ergebnisse sichtbar: Durch Veröffentlichungen und Präsentationen auf nationalen und internationalen Konferenzen und in Fachzeitschriften oder durch Patente sorgst du dafür, dass unsere Forschung Wirkung zeigt.

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Universität) in Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Elektrotechnik, Physik, Mathematik oder in einem anderen für die Tätigkeit relevanten Studiengang
Abgeschlossene Promotion in Luft- und Raumfahrttechnik, Informatik, Elektrotechnik, Physik, Mathematik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
Langjährige wissenschaftliche Berufserfahrung auf den Gebieten Mensch-Maschine-Interaktion und intelligente Assistenzsysteme
Vertiefte Kenntnisse im Bereich Künstliche Intelligenz
Fähigkeit zur präzisen Dokumentation von Forschungsergebnissen
Vertragssichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5822) beantwortet dir gerne:

Dr. Helmut Többen
Tel.: +49 531 295 2502

Doktorand/in (w/m/d) Gestaltungsrichtlinien für Displays in militärischen Missionen (Geisenfeld-Ilmendorf)

Kennziffer: 5621
Arbeitsort: Geisenfeld-Ilmendorf
Eintrittsdatum: ab sofort
Karrierestufe: Promotion
Beschäftigungsgrad: Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das erwartet dich

Die interdisziplinäre Gruppe Mensch-Maschine-Interaktion der Abteilung für Militärische Luftfahrzeuge befasst sich im Rahmen der angewandten Forschung mit zukünftigen Mensch-Maschine-Schnittstellen (MMS) für bemannte und unbemannte militärische Luftfahrzeuge. Ein wesentlicher Fokus ist dabei die Integration neuer Technologien zur Informationsdarstellung und Interaktion wie Augmented-, Virtual- und Mixed-Reality (AR, VR, MR).
In der komplexen vernetzten Kriegsführung der Zukunft ist insbesondere die eindeutige und für den Menschen gut handhabbare Darstellung relevanter Informationen ein zentrales Element. Im Cockpit ist dabei der Platz für Displays gegenüber einer Bodenkontrollstation deutlich stärker eingeschränkt; hinzu kommt, dass zusätzliche Informationen in modernen Kampfflugzeugcockpits häufig mit Hilfe von Augmented Reality (AR) in helmgetragenen Displays dargestellt werden, welche eigene speziellen Herausforderungen in der Darstellung mit sich bringen. Für viele der genannten Darstellungsarten gibt es zivile und militärische Standards, welche aber über die verschiedenen Anwendungsfälle nicht einheitlich sind und auch in modernen Systemen oft keine Beachtung finden, da herstellereigene Symbole verwendet werden.
Im Rahmen einer Promotion werden verschiedene Konzepte für einheitliche Gestaltungsrichtlinien für zukünftige Displays in der militärischen Luftfahrt entwickelt, die sowohl im Cockpit und Kontrollstationen als auch auf helmgetragenen Anzeigesystemen mit AR / VR anwendbar sind. Lücken und Inkonsistenzen bestehender Standards zur Displaygestaltung vor allem aus dem Bereich der Luftfahrt und des Militärs werden aufgezeigt und durch die Teilnahme an internationalen Gremien soll an verbesserten Standards mitgewirkt werden. Die Gestaltungsrichtlinien sollen auf den spezifischen Informationsbedarf militärischer Piloten von Kampfflugzeugen und Drohnen angewendet werden. Die Nutzbarkeit und Effektivität der Gestaltungsrichtlinien wird durch Studien mit Soldaten der Bundeswehr evaluiert werden, z.B. in unseren Kampfflugzeugsimulatoren.

Deine Aufgaben

Analyse bestehender Standards zu Gestaltung von Mensch-Maschine Schnittstellen mit Relevanz für militärische Luftfahrt (z.B. EASA CS-23, EASA CS-25, NATO APP 6, MIL STD 2525) und auch darüber hinaus
Befragung von Experten zur Identifikation von Nutzeranforderungen
Erstellen mehrerer Konzepte für die Harmonisierung der visuellen Darstellung von Mensch-Maschine Schnittstellen in der militärischen Luftfahrt (z.B. Farbkonzepte, Symbole)
Technische Integration der Darstellungskonzepte in bestehende Mensch-Maschine-Schnittstellen in die Simulatoren der Abteilung sowie ggf. weitere Simulatoren und falls möglich in Luftfahrzeuge
Durchführung von Studien zur Evaluation der Darstellungskonzepte mit Personal der Bundeswehr
Betreuung studentischer Arbeiten mit Bezug zur Promotion
Verfassung und Publikation wissenschaftlicher Arbeiten auf internationalen Konferenzen und in Peer-Review-Journals sowie Mitwirkung in internationalen Arbeitsgruppen mit Bezug zum Promotionsthema

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik, Human Factors, Maschinenbau, Human-Computer-Interaction, Informatik oder andere für die Tätigkeite relevanten Studiengänge
Praktische Erfahrungen in mehreren der folgenden Bereiche: Anforderungsermittlung, User Centered Design, Nutzerbefragungen und -tests
Praktische Erfahrung in militärischer Luftfahrt oder Augmented- / Virtual-Reality
Praktische Erfahrung in der Softwareentwicklung in mindestens einer objektorientierten Programmiersprache (z.B. C#, C++, Python, JavaScript) oder mit einer Game-Engine (z.B. Unity, Unreal)
Sehr gute Englisch-Kenntnisse in Wort und Schrift
Bereitschaft zu Dienstreisen im In- und Ausland (Schwerpunkt Europa)
Verantwortungsbewusstsein im Umgang mit militärischen Themen und Bereitschaft zur Durchführung einer Sicherheitsüberprüfung Stufe 2 gem. SÜG

Das bieten wir dir

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5621) beantwortet dir gerne:

Dr. Ina Rüdinger
Tel.: 0531 295 2521

Jonas Schmelz

Tel.: 0531 295 1055

Betriebsingenieur/in (w/m/d) (Ulm)

Kennziffer: 5114
Arbeitsort: Ulm
Eintrittsdatum: zum nächstmöglichen Zeitpunkt
Karrierestufe: Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 4 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG

Mit der DLR Quantencomputing-Initiative (DLR QCI) gestalten wir ein starkes Ökosystem für wettbewerbsfähiges und souveränes Quantencomputing in Deutschland und Europa. Dafür bringen wir gezielt Forschung, Startups und Industrie zusammen und schaffen optimale Rahmenbedingungen für die Entwicklung marktreifer und praxisnaher Technologien. So ermöglichen wir die souveräne Nutzung von Quantencomputing in Wissenschaft, Wirtschaft und öffentlichem Sektor.

Das erwartet dich

Du treibst den infrastrukturellen Auf- und Umbau, die Weiterentwicklung, den Betrieb und die Pflege der labortechnischen Infrastruktur am Innovationszentrum Ulm der Quantencomputing-Initiative (QCI) voran. Du bildest die Schnittstelle zwischen dem Facility Management einerseits und der Managementebene des Innovationszentrums andererseits.

Die Einstellung erfolgt nach dem Tarifvertrag für den öffentlichen Dienst (TVöD Bund) bis Entgeltgruppe EG13 TV EntgO Bund.

Bei grundsätzlicher Eignung unterstützen wir dich bei Bedarf mit internen und externen Weiterbildungsmaßnahmen bei der Einarbeitung ins Themengebiet Quantencomputing.

Deine Aufgaben

Auf- und Umbau, Weiterentwicklung, Betrieb und Pflege der labortechnischen Infrastrukturen (z.B. optische Labore).
Betreuung von Umbaumaßnahmen von der Bedarfsermittlung über die Begleitung der Umsetzung bis zur Abnahme in Zusammenarbeit mit dem Facility Management.
Betreuung der Nutzer bei allen Fragen rund um die Infrastruktur.
Projektbegleitende Planung, Beschaffung, Installation sowie Management und Betreuung/Betrieb von hochtechnisierten Geräten/Anlagen.
Wartung, Qualitätskontrolle, Prüfung und Anpassung von o.g. Geräten/Anlagen.
Prozessentwicklung und Qualitätssicherung der Prozesse für die o.g. Geräte/Anlagen bzw. die technischen Einrichtungen.
Entwicklung eines Nutzermanagements. Beratung, Einweisung und Betreuung von Nutzern der o.g. Hardware, sowie die Dokumentation der oben genannten Aufgabe

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften, vorzugsweise in Maschinenbau, technische Physik, Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, oder der Naturwissenschaften (z.B. Fachrichtung Physik, Chemie) oder alternativ ein für die Tätigkeit relevanter Studiengang
Praktische Erfahrung in physikalischen Laboren und Messräumen.
Berufserfahrung im Auf-/Umbau, Instandhaltung, Weiterentwicklung und Betrieb von wissenschaftlich-technischen Spezialanlagen sowie von labortechnischer oder betrieblicher Infrastruktur
Kenntnisse in den Bereichen Planen, Bewirtschaften, Betreiben, Verwalten von technischen Versuchsanlagen
Kenntnisse über Projektmanagementmethoden und -instrumente
Englisch in Wort und Schrift (B1 oder höher)

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5114) beantwortet dir gerne:

Dr. Kathrin Höppner
Tel.: +49 731 400198 551

Student/in (w/m/d) - Methoden für den sicheren Betrieb autonomer UAVs (Braunschweig)

Das erwartet dich

Unser Ziel ist der sichere autonome Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge. Dafür entwickeln wir innovative Lösungen für Flugregelung, Missions- und Trajektorienplanung, Konnektivität und Koordination im Schwarm, Laufzeitüberwachung und Absicherung von Systemkomponenten, sowie Situationsbewertung und Entscheidungsfindung. Wir forschen an der Erhöhung bordautonomer Fähigkeiten und der Absicherung dafür erforderlicher Technologien, wie künstlicher Intelligenz.
Wir arbeiten beständig daran unsere Autonomiesysteme um neue Funktionen, Fähigkeiten und Eigenschaften zu erweitern. Dafür wollen wir deine Unterstützung! Im Rahmen einer Abschlussarbeit oder während eines Praktikums kannst du deine fachlichen Interessen und deine Expertise in unserem Team einbringen und deinen Horizont hinsichtlich Autonomie für unbemannte Luftfahrzeuge erweitern. Konkrete Tätigkeiten umfassen beispielsweise die Entwicklung und Integration von Software (meist Python oder C/C++), Arbeiten mit Simulationstools (ROS2, Gazebo, Matlab/Simulink), Arbeiten mit Open-Source Autopiloten (Px4, Ardupilot etc.), Auswerten von Logdaten, Prozessierung von Geodaten oder KI-Trainingsdaten.

Deine Aufgaben

• Entwicklung neuer bordseitiger Softwarekomponenten und -funktionen für autonome Drohnen
• Integration in die bestehende Systemarchitektur und unser Softwareframework für Autonomie
• Validierung der entwickelten Funktionen in Simulationen und Flugversuchen

Das bringst du mit

• Laufendes Hochschulstudium im Bereich Informatik, Robotik, Mathematik, Luft- und Raumfahrttechnik oder vergleichbaren Studiengängen
• Gute Programmierkenntnisse (vorzugsweise in C++ oder Python)
• Erste Erfahrungen mit ROS2
• Bevorzugt ein persönliches Interesse an unbemannten & autonomen (Luft-)Fahrzeugen

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5130) beantwortet dir gerne:

Simon Schopferer
Tel.: +49 531 295 2672

Engineer /in, o.ä. (f/m/x)Simulation models for security evaluations in the maritime domain (Bremerhaven)

What to expect

Maritime infrastructures are essential for the functioning of modern societies. Offshore wind farms supply us with green electricity, our natural gas is delivered through LNG terminals and subsea pipelines, and our internet relies on a global network of undersea data cables. However, these infrastructures are increasingly threatened by accidents, disasters, and not least by hybrid attacks — such as sabotage of undersea data cables and pipelines.

We are seeking motivated and dedicated candidates to support the development of simulation tools and methods for the protection of maritime infrastructure. In this role, you will develop a security simulation tool designed to quantify threats to critical assets using realistic attack scenarios that integrate emerging technologies, such as unmanned surface and underwater vehicles (USVs/UUVs). You will actively participate in pioneering research projects and make a key contribution to strengthening the security of ports and coastal facilities.

Your tasks

Reviewing existing security research approaches and adapting these methods to maritime environments
Designing simulation models and methodologies to assess and quantify the security status of maritime infrastructure, with a particular focus on port facilities
Utilizing simulation tools (e.g., MATLAB) to model realistic attack scenarios, integrating threats from Autonomous Underwater Vehicles and Unmanned Surface Vehicles (UUVs/ USV)
Presenting research findings and publishing papers in peer-reviewed scientific journals as well as at national and international conferences
Further academic qualification, including the opportunity to complete a PhD dissertation

Your profile

A completed scientific university degree (Master’s / University Diploma) in engineering, physics, mathematics or another relevant field of study
Experience with simulation software or programing tools such as MATLAB or Python
Strong problem-solving skills and the ability to conduct independent scientific research
Good spoken and written communication skills in English

Remuneration is up to the German TVöD 13 depending on qualifications and assigned tasks.

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6309) please contact:

Prof. Dr. Frank Sill Torres
Tel.: +49 471 924199 01

Sekretär/in (w/m/d) - Direktorat zentrale Aufgaben (Bonn)

Das erwartet dich

Der Leiter des Direktorats Zentrale Aufgaben verantwortet die zentralen administrativen und betrieblichen Querschnitts- und Koordinationsaufgaben der Raumfahrtagentur. Er ist für alle haushälterischen und administrativen Aufgaben verantwortlich, die mit der Umsetzung der Programme zusammenhängen. Auch die ihm nicht disziplinarisch zugeordneten Organisationseinheiten berichten bzgl. Personalfragen und Haushalts-/Ressourcenangelegenheiten an ihn.

Das Duzen im Arbeitskontext der Deutschen Raumfahrtagentur beruht auf Freiwilligkeit.

Deine Aufgaben

allgemeine Sekretariats- und Büroorganisation
Betreuung von Gästen, teilweise in englischer Sprache
Reiseplanung, -organisation und -abrechnung
Budgetcontrolling, Beschaffung und Rechnungsprüfung
Sachbearbeitung des Bestell- und Sachwesens
Vorbereitung und Organisation von Besprechungen, Sitzungen und Veranstaltungen
Pflege der Adressdatenbank, Geräteverantwortung

Wir bieten dir die Möglichkeit, deine gleitende Arbeitszeit auch mobil zu gestalten und gewährleisten damit eine flexible Arbeitsstruktur. Für unsere krisenfesten Jobs gibt es ein umfassendes Personalentwicklungsprogramm intern sowie mit externen Anbietern, ein betriebliches Gesundheitsmanagement und ein familienfreundliches Umfeld.

Das bringst du mit

abgeschlossene kaufmännische Berufsausbildung oder vergleichbare Qualifikation
Fähigkeit zu strukturiertem und selbstständigem Arbeiten mit einem hohen Maß an Organisationsgeschick und Kommunikationsvermögen
sicherer Umgang mit MS-Office
einwandfreie Deutschkenntnisse und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Flexibilität und Belastbarkeit
Teamfähigkeit, ausgeprägte soziale Kompetenzen und Engagement
sicheres, verbindliches und sympathisches Auftreten, sowie sehr gute Umgangsformen

Die Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung gem. Sicherheitsüberprüfungsgesetz des Bundes wird vorausgesetzt.

Die Eingruppierung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 6 TVöD, je nach persönlicher Eignung zzgl. einer außertariflichen Zulage.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6332) beantwortet dir gerne:

Ulf Herzer
Tel.: +49228447323

Ingenieur/in, o.ä. (w/m/d) Simulationsmodelle zur Sicherheitsbewertung (Bremerhaven)

Das erwartet dich

Wir suchen motivierte und engagierte Kandidaten zur Unterstützung der Entwicklung von Simulationswerkzeugen und -methoden für den Schutz maritimer Infrastruktur. In dieser Rolle entwickelst du Sicherheitssimulationen zur Bewertung und Quantifizierung von Bedrohungen für kritische Anlagen unter Verwendung realistischer Angriffsszenarien, die neue Technologien wie unbemannte Überwasser- und Unterwasserfahrzeuge (USVs/UUVs) umfassen. Du wirkst aktiv an wegweisenden Forschungsprojekten mit und leistest einen entscheidenden Beitrag zur Stärkung der Sicherheit von Häfen und anderen Infrastrukturen.

Deine Aufgaben

- Aufarbeitung bestehender Ansätze der Sicherheitsforschung und deren Anpassung an maritime Umgebungen
- Konzeption von Simulationsmodellen und -methodiken zur Bewertung und Quantifizierung des Sicherheitsstatus maritimer Infrastrukturen, mit besonderem Fokus auf Hafenanlagen
- Nutzung von Simulationsprogrammen (z. B. MATLAB) zur Modellierung realistischer Angriffsszenarien unter Einbindung von Bedrohungen durch autonomen Unterwasser- und Überwasserfahrzeuge (AUVs/ USVs)
- Präsentation von Forschungsergebnissen sowie Veröffentlichung von Wissenschaftsbeiträgen in begutachteten (peer-reviewed) Fachzeitschriften und auf nationalen wie internationalen Konferenzen
- Möglichkeiten zur wissenschaftlichen Weiterbildung, inklusive der Option zur Promotion

Das bringst du mit

Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master oder Universitätsdiplom) in den Ingenieurwissenschaften, der Naturwissenschaften (z. B. Physik, Mathematik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Fachkenntnisse in der Nutzung von Simulationssoftware oder Programmen wie MATLAB, Python oder vergleichbaren Simulationsprogrammen
Fähigkeit zum selbstständigen wissenschaftlichen Arbeiten
Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6309) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Frank Sill Torres
Tel.: +49 471 924199 01

Ingenieur/in Leistungselektronik für Flugzeugsysteme (w/m/d) (Braunschweig)

Das erwartet dich

Wir in der Abteilung „Sichere Systeme & Systems Engineering“ erforschen und entwickeln sicherheitskritische Flugzeugsysteme für zukünftige bemannte und unbemannte Luftfahrzeuge. Ein Schwerpunkt unserer Arbeit liegt auf elektrischen und mechatronischen Flugzeugsystemen und den dafür erforderlichen Schlüsseltechnologien. Hierzu zählen insbesondere Aktuierungs- und Stellsysteme sowie deren elektrische Energieversorgung und leistungselektronische Komponenten. Wir entwickeln neue System- und Technologiekonzepte und untersuchen deren Zusammenspiel unter den besonderen Anforderungen der Luftfahrt. Dabei verbinden wir wissenschaftliche Methoden mit der Entwicklung und dem Aufbau konkreter Hardware. Für die experimentelle Validierung stehen uns umfangreiche Forschungs- und Versuchsinfrastrukturen bis hin zu Flugversuchsträgern zur Verfügung.

Deine Aufgaben

Du erforschst und entwickelst leistungselektronische Komponenten für zukünftige elektrische und mechatronische Flugzeugsysteme.
Du entwickelst und nutzt Methoden zur Auslegung leistungselektronischer Komponenten und bewertest geeignete Schaltungstopologien, Leistungshalbleiter und weitere Technologien.
Du legst leistungselektronische Komponenten unter Berücksichtigung von Leistungsdichte, Wirkungsgrad, Masse, Bauraum, thermischem Verhalten, elektromagnetischer Verträglichkeit und Zuverlässigkeit aus.
Du setzt neue Konzepte in prototypische Hardware um und integrierst diese in unsere Prüfstände und experimentellen Demonstratoren.
Du planst und führst experimentelle Untersuchungen durch, wertest die Ergebnisse wissenschaftlich aus und nutzt die Erkenntnisse zur Weiterentwicklung der Komponenten und Auslegungsmethoden.
Du arbeitest in Forschungsprojekten mit, leitest wissenschaftliche Teilprojekte nach Absprache mit der Projekt- bzw. Abteilungsleitung und betreust studentische Arbeiten.
Du veröffentlichst deine Forschungsergebnisse auf wissenschaftlichen Fachkonferenzen und in einschlägigen Fachzeitschriften.

Das bringst du mit

abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften aus den Bereichen Elektrotechnik, elektrischen Energietechnik, Mechatronik, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem anderen für die Tätigkeit relevanten Studiengang
einschlägige Fachkenntnisse in der Leistungselektronik und der Entwicklung leistungselektronischer Komponenten
Kenntnisse leistungselektronischer Schaltungstopologien und Leistungshalbleitertechnologien
Kenntnisse in der elektrischen und thermischen Auslegung leistungselektronischer Komponenten
Erfahrung mit Entwicklungs-, Modellierungs- und Simulationswerkzeugen für leistungselektronische Komponenten, insbesondere zur Schaltungssimulation, PCB-Entwicklung sowie elektrischen und thermischen Analyse
Erfahrung in der experimentellen Untersuchung und Validierung elektrischer oder leistungselektronischer Komponenten
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift sowie Bereitschaft und Erfüllen der Voraussetzungen zur Durchführung einer Sicherheitsüberprüfung Stufe 2 gemäß SÜG

Die Vergütung erfolgt bis Entgeltgruppe 13 TvöD Bund.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6069) beantwortet dir gerne:

Oliver Bertram

Tel.: +49 531 295 3575

Student/in (w/m/d) - Simulation Wärmepumpe in batterie-elektrischen Schienenfahrzeugen (Stuttgart)

Das erwartet dich

Wir suchen dich im Team für Fahrzeugenergiekonzepte. Die technologische Umstellung von Diesel- hin zu alternativen Antrieben stellt den Bahnsektor vor große Herausforderungen. Batterie-elektrische Triebzüge (BEMU - engl. battery-electric multiple units) bieten auch auf Strecken, an denen nur teilweise oder keine Oberleitung verfügbar ist, die Möglichkeit für einen nachhaltigen Schienenverkehr. Damit durch die Fahrzeuge keine Nachteile im Betriebsablauf entstehen, muss deren Reichweite möglichst groß sein. Entsprechend muss der Energiebedarf zum Heizen, Lüften und Kühlen (HLK, engl. HVAC) reduziert werden, um selbst unter extremen klimatischen Randbedingungen die Reichweite im oberleitungsfreien Betrieb sicherstellen zu können. Dafür modellierst du batterie-elektrischen Triebzüge, untersuchst das thermische Systemverhalten simulativ und bewertest die Anforderungen an Wärmepumpen für den Einsatz in BEMUs.

Deine Aufgaben

Einarbeiten in das Thermomanagement von batterie-elektrischen Schienenfahrzeugen und in die dazu bestehenden thermischen Wagenkasten-/Kabinenmodelle
Modellierung von Wärmepumpen und Implementierung dieser in die bestehenden thermischen Wagenkasten-/Kabinenmodelle
Durchführung von Simulationen mit den thermischen Wagenkasten-/Kabinenmodelle zur Berechnung des thermischen Energiebedarfs zum Heizen, Lüften und Kühlen des Fahrgastraums (HLK, engl. HVAC)
Bewerten der Anwendung von Wärmepumpen und der Auswirkungen auf den Fahrbetrieb der batterie-elektrischen Schienenfahrzeuge
Unterstützen der Projektarbeit in internationalen Forschungsprojekten

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
Grundkenntnisse im Bereich der Fahrzeugtechnik und Thermodynamik
Interesse an Simulationssoftware wie Simulink, Dymola, Python oder ähnliche
Interesse an Batterie-Technologie, Thermomanagement und Wärmepumpen
Eigenverantwortung und Engagement

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6181) beantwortet dir gerne:

Herr Steffen Wieser

Tel.: +49 711 6862 8267

Objektleitung (w/m/d) Betriebs- und Werkschutz (Bremen)

Kennziffer: 6628
Arbeitsort: Bremen
Eintrittsdatum: 01.01.2027
Karrierestufe: Berufserfahrene
Beschäftigungsgrad: Vollzeit; Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: unbefristet
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Das erwartet dich

Am DLR-Standort Bremen, steuerst du mit uns die Sicherheit und Ordnung auf einem innovativen Forschungsgelände. Als Teil des Betriebsschutzes übernimmst du verantwortungsvolle Aufgaben in der technischen Absicherung, Zutrittskontrolle, Pflege von Schutzausrüstung und Sensibilisierung von Mitarbeitenden und externen Dienstleistern. In enger Zusammenarbeit mit dem Facility Management und der DLR-Sicherheit trägst du aktiv zur Arbeitssicherheit, zum Umweltschutz und zur kontinuierlichen Verbesserung unserer Schutzstandards bei. In einem kooperativen, zukunftsorientierten Umfeld mit hohen Qualitätsansprüchen erwartest du eine abwechslungsreiche und sinnstiftende Aufgabe.

Deine Aufgaben

Abwicklung von Beschaffungsprozessen im Betriebs- und Werkschutz (Angebotsprüfung, Bestellungen, Lieferscheine und Rechnungsprüfung)
Verwaltung von Schließsystemen durch EDV-gestützte Pflege von Schlüsselzonen, -kreisen und elektronischen Zylindern
Ausstellung und Steuerung von Zugangsausweisen für Mitarbeitende, Gäste und externe Dienstleister im Zutrittskontrollsystem
Organisation des gesamten Post- und Warenverkehrs inklusive Annahme, Sortierung, interner Verteilung und Versandvorbereitung
Pflege und Aktualisierung von Alarm- und Gefahrenabwehrplänen sowie Rufbereitschaft
Unterstützung bei der physischen Objektsicherung inklusive Tor- und Verkehrskontrolle, Fahrzeugabfertigung sowie Mitwirkung bei Sonderveranstaltungen
Erstellung von Sicherheitsdokumentationen wie Berichten, Statistiken, Verfahrensanweisungen und Pflege sicherungsrelevanter IT-Systeme

Das bringst du mit

abgeschlossene handwerkliche Berufsausbildung oder alternativ gleichwertige fachbezogene Kenntnisse und nachweisbare einschlägige Berufserfahrung
Interesse und Bereitschaft zur Ausbildung als Betriebssanitäter
spezielle Kenntnisse und Erfahrungen im Umgang mit Wächterschutzsystemen und sichere PC- und Datenkenntnisse
Bereitschaft zur Sicherheitsüberprüfung nach SÜG (Ü2-VS Ermächtigt)
Erfahrung im Werk- und Objektschutz
hohe Zuverlässigkeit - nachgewiesen durch polizeiliches Führungszeugnis
Führerschein Klasse B

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6628) beantwortet dir gerne:

Janine Griem
Tel.: +49 421 24420 1065

Promotion: Regelung von solar-chemischen Hochtemperaturprozessen (w/m/d) (Jülich)

Kennziffer: 6612
Arbeitsort: Jülich
Eintrittsdatum: 01.02.2027
Karrierestufe: Promotion
Beschäftigungsgrad: Teilzeit; Vollzeit
Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre befristet
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Hinweis: Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff. SÜG.

Am Institut für Future Fuels arbeiten wir an Technologien zur nachhaltigen Energieversorgung von Industrie und Mobilität. Hierbei erforschen und demonstrieren wir Prozesse zur Herstellung von Kraftstoffen und zentraler chemischer Grundstoffe mit Einsatz erneuerbarer Energieträger.

Das erwartet dich

Bei der Skalierung innovativer Prozesse in die industrielle Umsetzung, ist die Regelung und Betriebsführung ein zentraler Aspekt. Mit der Einbindung erneuerbarer Energietechnologien können oftmals bestehende Betriebs- und Regelungsstrategien nicht übertragen werden. Hierbei bedarf es neuer und innovativer Ansätze.

In deiner Dissertation entwickelst und vergleichst du Regelungsansätze (z.B. modellprädiktive Verfahren, Reinforcement Learning) für verschiedene Betriebsszenarien unterschiedlicher Prozesse. Dazu simulierst du den Betrieb ausgewählter Prototypen und skalierter Anlagen mit den entsprechenden Regelungskonzepten. Um die Regelungen zu entwerfen, erstellst du transiente und skalierbare Modelle der Anlagenkomponenten, z.B. in Modelica, MATLAB oder Python. Wenn die Regelung in der Simulationsumgebung funktioniert, demonstrierst und validierst du sie an entsprechenden realen Prototypen, die wir parallel in interdisziplinären und internationalen Teams aufbauen, z.B. an einer Anlage zur solaren Herstellung von Synthesegas, einer Anlage zur Aufschmelzung von Metallschrotten oder einer solar-betriebenen Hochtemperaturelektrolyseanlage.

Deine Aufgaben

Du modellierst verfahrens- und energietechnische Komponenten
Du entwirfst und realisierst Regelungskonzepte für solarchemische Hochtemperaturprozesse
Du erstellst die Betriebssimulation einer virtuellen Anlage mit der entsprechenden Regelung
Du demonstrierst experimentell die Regelung an realen Prototypen und passt, wenn nötig, Sensorik und Aktorik an
Du betreust Bachelor- und Masterarbeiten und unterstützt bei Lehrveranstaltungen
Du präsentierst deine Ergebnisse in Publikationen und stellst sie auf nationalen und internationalen Konferenzen vor

Das bringst du mit

Du hast dein Masterstudium im Bereich Regelungstechnik, Verfahrenstechnik, Maschinenbau, Energietechnik, o.ä. erfolgreich abgeschlossen oder bist kurz davor
Du hast in deinem Studium sehr gute Studienleistungen erzielt
Du bist selbständig, verfügst über eine hohe Kooperationsfähigkeit und freust dich auf das Arbeiten in einem internationalen und interdisziplinären Team
Du kannst dich sicher mündlich als auch schriftlich in englischer Sprache ausdrücken
Du hast Erfahrungen im Bereich Modellierung und Simulation, dabei bringst du Kenntnisse und praktische Arbeit in mindestens einer Programmiersprache mit

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe EG 13 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6612) beantwortet dir gerne:

Dr. Martina Neises-von Puttkamer
Tel.: +49 2461 93730 314

PhD Student: Control of High-Temperature Solar-Chemical Processes (f/m/d) (Jülich)

At the Institute for Future Fuels, we are working on technologies to ensure a sustainable energy supply for industry and transport. As part of this, we are researching and demonstrating processes for the production of fuels and key chemical feedstocks using renewable energy sources.

What to expect

When scaling up innovative processes for industrial implementation, control and operational management are key aspects. With the integretion of renewable energy technologies, existing operational and control strategies often cannot be applied. This calls for new and innovative approaches.
In your dissertation, you will develop and compare control strategies (e.g., model predictive control, reinforcement learning) for various operating scenarios of different processes. You will simulate the operation of selected prototypes and scaled-up plants using the corresponding control systems. To design these, you need to create transient and scalable models of the plant components, e.g., in Modelica, MATLAB, or Python. After the control system works in the simulation environment, you can proceed and demonstrate it on corresponding real-world prototypes that we are building in parallel in interdisciplinary and international teams-for example, a solar-powered synthesis gas production plant, a metal scrap melting plant, or a solar-powered high-temperature electrolysis plant.

Your tasks

You will model process and energy engineering components
You will develop and implement control concepts for high-temperature solar-chemical processes
You will carry out operational simulations of a virtual plant with the corresponding control system
You will experimentally demonstrate the control system on real prototypes and, where necessary, adjust the sensors and actuators
You will supervise Bachelor’s and Master’s theses and assist with teaching activities
You will present your findings in publications and at national and international conferences

Your profile

You have successfully completed, or are about to complete, a Master’s degree in control engineering, process engineering, mechanical engineering, energy engineering or a similar field
You achieved very good academic results during your studies
You are independent, have excellent teamwork skills and are looking forward to working in an international and interdisciplinary team
You can express yourself confidently and effectively in English, both verbally and in writing
You have experience in modelling and simulation, and possess knowledge of and practical experience with at least one programming language

Remuneration is up to the German TVöD 13 depending on qualifications and assigned tasks.

We offer

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6612) please contact:

Dr. Johannes Grobbel
Tel.: +49 2461 93730 308

student assistant: Model Based and Safety Driven Engineering of Next Gen Avionics Platforms (Braunschweig)

What to expect

In the avionics group of DLR, we are researching how next-generation avionics platforms can be designed, implemented, and assured that support future use cases such as sustainable aviation. To systematically and safely develop these avionics platforms, Model-Based Systems Engineering (MBSE) is applied. During the student job, the goal is to develop a Systems Modeling Language (SysML v2) library that streamlines the model-based representation of avionics platforms. The library shall then be applied to create a represent a modern avionics platform including cross-domain topics such as hardware, software, network, and applications. Finally, the safety characteristics of the avionics platform shall be analysed using a modern and model-based safety approaches.

Your tasks

• Getting familiar with modern MBSE tools and languages such as SysML v2
• Interviewing DLR teams about modern avionics technologies and applications
• Developing a model-based library to represent avionics technologies and platforms
• Creating a system model of the avionics platform using SysML v2
• Getting familiar with model-based safety methods such as STPA
• Executing a model-based safety analysis for the avionics platform
• Deriving mitigating requirements to improve the safety characteristics of the platform

Your profile

• Knowledge about systems- and software engineering
• Knowledge about aircraft architectures and avionics systems
• Knowledge about aviation safety standards and processes
• Practical experience with modelling languages (e.g. SysML) and tools (e.g. Cameo)
• Practical experience with programming languages and simulation
• Proficiency in the English language

We look forward to getting to know you!

If you have any questions about this position (Vacancy-ID 6567) please contact:

Dr. Andreas Bierig
Tel.: +49 531 295 2403